Gjatë pesë viteve të fundit, sindikata e Bashkuar e Punëtorëve të Automjeteve është përpjekur të organizojë një fabrikë të Nissan në Kanton, Misisipi, me pak sukses. Një tubim nesër (4 mars) me Senatorin Bernie Sanders (D-Vt..), presidentin e NAACP Cornell M. Brooks dhe aktorin/aktivistin Danny Glover mund të ndihmojë në ndryshimin e valës.
I quajtur Marshi në Misisipi, aksioni i nesërm u organizua nga një koalicion i liderëve të të drejtave civile, ministrave dhe aktivistëve të punës, i quajtur Aleanca e Mississippi për Drejtësi në Nissan. Pas tubimit në arenën sportive të qytetit, punëtorët dhe mbështetësit do të marshojnë dy milje drejt fabrikës së prodhimit të automobilistit japonez dhe do të dorëzojnë dhjetëra letra rreth kushteve të pasigurta të punës dhe hakmarrjes ndaj punëtorëve që përpiqen të bashkohen. Nga afërsisht 5,000 punëtorë në fabrikën, e cila u hap në 2003, 80 për qind janë të zinj.
Në shkurt, Administrata Amerikane e Sigurisë dhe Shëndetit në Punë (OSHA) e akuzoi fabrikën për një shkelje "serioze" në përgjigje të një incidenti dhjetorin e kaluar, kur dora e një tekniku u kap në rripin transportues. Mississippi Today raporton se kompania duhet të instalojë alarme zanore dhe drita për t'i njoftuar punëtorët kur një transportues do të fillojë të lëvizë. OSHA tha gjithashtu se punonjësit nuk ishin të trajnuar në mënyrë adekuate për mbylljen e makinerive në raste urgjente. Në vitin 2015, bordi Kombëtar i Marrëdhënieve të Punës (NLR) akuzoi Nissan-in dhe një agjenci të përkohshme me të cilën punon për mohimin e paligjshëm të të drejtave të punëtorëve për të veshur veshje pro ose kundër sindikatave dhe kërcënim për shkarkimin e punonjësve ose mbylljen e fabrikës si hakmarrje për organizimin e sindikatave.
Ne folëm me March për drejtorin e Misisipit, Danny Glover në fillim të kësaj jave. Në këtë intervistë të redaktuar dhe të përmbledhur, ai flet përse është përfshirë në luftën e Nissan-it, aleancën e tij me Bernie Sanders dhe pse ne duhet të "maturojmë të menduarit" për çështjet e klasës.
E di që ju keni qenë i përfshirë në shumë e shumë kauza gjatë gjithë jetës dhe karrierës suaj. Pse Kantoni, Misisipi dhe pse tani?
Unë jam përfshirë në këtë fushatë për katër vjet. Unë zbrita në Kanton, Misisipi, në vitin 2012. Charles Evers [vëllai i udhëheqësit të vrarë të të Drejtave Civile Medgar Evers] më kërkoi të zbres atje [për të paraqitur] një bursë. Dhe unë e dija se çfarë po ndodhte me punëtorët në Kanton, Misisipi. Në komentet e mia thashë, “Nuk mund të themi kurrë se çfarë do të kishte [bërë] dikush që vdiq kaq i ri, por Medgar Evers [po punonte] për të drejtat civile dhe të drejtat e punëtorëve. Unë besoj se ai do të kishte qëndruar me punëtorët në Nissan në Kanton, Misisipi, duke luftuar për të drejtat e tyre për të organizuar sindikatat.” Unë kam pasur lidhje me sindikatat pothuajse gjatë gjithë jetës sime. Unë u rrita në një familje të bashkuar.
A mund të flisni për specifikat e fushatës së Kantonit?
Nissan ka 45 fabrika në mbarë botën, dhe të vetmet që nuk janë të bashkuara janë në Amerikë—në Kanton, Misisipi dhe në Decherd dhe Smyrna, Tenesi.
[Unë shkova një herë në një delegacion në Afrikën e Jugut [me] presidentin e Punëtorëve të Bashkuar të Autove. Sindikata dhe Nissan kishin një marrëdhënie negocimi kolektiv që merrej me sigurinë në punë, udhëheqjen, pagat, përfitimet, kujdesin shëndetësor, të gjitha këto. Unë shkova në një takim ku rreth 600 punëtorë dëgjuan drejtuesit e tyre të sindikatave duke folur për kontratën që ata kishin negociuar dhe e votuan. Kjo nuk ndodh me Nissan në Kanton, Misisipi.
Pse mendoni se është kështu?
Mendoj se është shumë e qartë se është Jugu. Është një vazhdimësi e sistemit [të] Jim Crow, i cili lindi nga skllavëria. Në thelb, është një çështje e të drejtave civile - të drejtat e punëtorëve janë të drejta civile. Jugu ka qenë gjithmonë kundër sindikatave.
Një nga gjërat që kam lexuar është se një pjesë e madhe e fuqisë punëtore të Nissan-it në Kanton është punësuar përmes një agjencie të përkohshme të punëtorëve dhe se pagat e tyre janë dukshëm më të ulëta se punëtorët me kohë të plotë.' A është përpjekur Nissan të përdorë statusin e përkohshëm për t'i thënë jo bashkimit të fabrikës?
Epo, para së gjithash, të gjithë punonjësit fillimisht ishin punonjës me kohë të plotë. Pra, punëtorët kanë qenë atje 13 dhe 14 vjet. Dhe ata kishin përfitime, paga të mira dhe një marrëdhënie me kompaninë. Por më pas uzina iu drejtua punëtorëve të përkohshëm që bëjnë të njëjtat punë si ata punëtorë që janë të përhershëm dhe kanë qenë atje disa kohë. Tani fuqia punëtore është rreth 40 për qind punëtorë të përkohshëm. Disa punëtorë të përkohshëm janë atje për tre dhe katër vjet, por nuk kanë ndjenjën e qëndrueshmërisë dhe e bëjnë dukshëm më pak se punëtorët e përhershëm. Këto janë llojet e gjërave që ju i zgjidhni brenda sindikatës [përmes] negociatave kolektive.
Marshi në Misisipi parashikohet të jetë një nga më të mëdhenjtë në shtet që nga lëvizja për të Drejtat Civile. Bernie Sanders, të cilit ju keni qenë një mbështetës i madh, do të jetë atje. Sanders është përballur me kritika nga disa në lëvizjen e drejtësisë racore se theksi i tij te klasa fshin racën. Mund të komentoni për këtë?
Më pëlqen Bernie bazuar në parime, parimi që ai foli për njerëzit që punonin dhe foli për ekonominë e manipuluar, e njëjta çështje për të cilën foli Trump. …Unë e di që Bernie Sanders punoi në lëvizjen e të Drejtave Civile dhe i mblodhi paratë e tij me donacione të vogla, jo nga super PAC
Unë mendoj se ne duhet të maturojmë mendimin tonë për çështjet e vërteta këtu, e dini? Sigurisht askush nuk e mohon se skllavëria është qendra e asaj që është ndërtuar ky vend. Të gjithë e pranojnë këtë dhe e kuptojnë. Pra, nëse e heqim theksin nga gara në shërbim të klasës, ne po bëjmë një gabim. Por nëse e heqim theksin nga klasa në shërbim të racës, po bëjmë edhe një gabim. E kuptoni se çfarë po them?
Po.
Punëtorët në Kanton, Misisipi, janë kryesisht zezakë. Njerëzit me të cilët punova kur isha në një fushatë me punonjësit e hoteleve ishin kryesisht zezakë, latinë dhe aziatikë. I vetmi person që e kuptoi kryqëzimin midis racës dhe klasës ishte Dr. King kur organizoi Marshimin e Popullit të Varfër. Ai nuk po fliste vetëm për zezakët, ai po fliste për hispanikët, të bardhët, aziatikët dhe të varfërit.
Çfarë mund të bëjnë njerëzit e zakonshëm jashtë sindikatave për të mbështetur punëtorët e Nissan në Kanton?
Epo, unë mendoj se një nga gjërat është që ne duam të ndërgjegjësojmë njerëzit se kjo është një fushatë kombëtare. Një pjesë e rëndësishme e kësaj fushate është që Nissan të tregtohet për njerëzit e zakonshëm, për të rinjtë, për afrikano-amerikanët. Pra, Nissan ka një problem imazhi pikërisht këtu, tani. Nuk mund të më shesësh një produkt kur diskriminon punëtorët. Megjithatë, ky nuk është një bojkot i produkteve të Nissan. Dua ta bëj shumë të qartë. Punëtorët janë krenarë për produktet që prodhojnë. Por [blerësit e makinave] duhet të mendojnë se çfarë po ndodh me ata punëtorë që po e bëjnë atë makinë. Kur shkojnë te [një tregtar Nissan], duhet t'u thonë se në kantonin e Mississippi, punëtorët nuk trajtohen në mënyrë të drejtë dhe nuk kanë sindikata.
Për më shumë informacion mbi Marshimin në Misisipi, vizitoni atë Facebook faqe.
ZNetwork financohet vetëm nga bujaria e lexuesve të tij.
dhuroj