Fariin ku socota shirkadaha diyaaradaha: ma wada heli kartid. Xakamaynta cirka iyo badbaadada duulista waa adeeg dadweyne.
Gaar ka dhigista nidaamka xakamaynta hawada Mareykanka, qalabkiisa, iyo shaqooyinka in ka badan 30,000 oo shaqaale ah oo ka tirsan Maamulka Duulimaadyada Federaalka (FAA) ayaa hadda looga doodayaa Congress-ka. Sharciga lagu soo jeediyay Aqalka xagaagan oo uu soo jeediyay Xildhibaanka Jamhuuriga ee Bill Shuster ee Pennsylvania ayaa xakameynta taraafikada hawada gelinaya gacanta guddiga maamulka ee shirkadda. Shuster waa gudoomiyaha guddiga gaadiidka, kaasoo awood u leh nidaamka duulista.
Maraykanku hadda waxa uu leeyahay nidaamka duulista ee ugu weyn, ugu nabdoon, uguna adag. Nidaamkaas waa inuu ku sii socdaa inuu ku shaqeeyo oo kaliya danta dadweynaha iyo badbaadada, ma aha mid faa'iido u leh guddiga agaasimayaasha oo ay u badan yihiin kooxo dano gaar ah leh.
Aniga iyo asxaabtayda FAA's Air Traffic Organisation, oo ay matalaan ururka Xirfadlayaasha Badbaadada Duulimaadyada (PASS) waanu rakibaa, ilaalinaa, oo hubinaa badbaadada nidaamka xakamaynta taraafikada hawada oo dhan. Waxaan taageernaa shaqaalaha ilaalinaya badbaadada rakaabka anagoo ilaalinayna oo caddaynayna qalabka loo isticmaalo raadraaca elektaroonigga ah, navigation, iyo hababka isgaarsiinta codka. Waxaan joognaa safka hore roob ama dhalaal, 24 saacadood maalintii, todobada maalmood ee usbuuca. Dadweynaha duulaya ayaa cirka la tagaya iyagoo nasasho leh, taas oo ay ugu wacan tahay ficilka dheellitirka jilicsan ee aan samayno maalin kasta.
Tobanaan kun oo xubnood oo ka tirsan ururka FAA waxa ay dhaawacmi doontaa gaar ahaan. In ka badan 20 ururo dawladeed iyo kuwa gaar loo leeyahay ayaa muujiyay sida ay uga soo horjeedaan qorshahan khatarta ah. PASS ayaa hogaaminaysay dagaalka ururka. Sababahayaga waa kuwan:
QOF WALBA BAA XUN
Gaarna u yeelashada ayaa u xun shaqaalaha. Sharcigu waxa uu ka dhigayaa mid aan suurtogal ahayn in shaqaaluhu helaan urur shaqaale iyo kordhinta awoodda maamulka si uu uga saaro ururka jira hantida. Doorashada wakiillada ururka, sharcigu waxa uu beddelaa qeexidda " aqlabiyad." Halkii la tirin lahaa aqlabiyad fudud oo ah codadka la soo celiyay, nidaamka cusub waxa loo tiriyaa qof aan codayn inuu ka soo horjeedo ururka.
Iyadoo soo jeedinta Aqalku ay sheeganayso in shirkadda cusubi ay ixtiraami doonto heshiisyada shaqada ee jira, waxa kale oo ay leedahay shirkadu waxay " burin kartaa, wax ka beddeli kartaa, ama bedeli kartaa" heerka cutubyada gorgortanka. Taas macneheedu waxa weeye maareeyayaashu waxay isku dari karaan ama kala qaybin karaan ururka shaqaalaha maxalliga ah si ay u wiiqaan awooddooda inay matalaan shaqaalaha. Sharcigu waxa kale oo uu ku guul daraystaa in uu dammaanad qaado in heshiis kasta oo gorgortan wadareed uu yeelan doono hannaan cabasho sida uu hadda dhigayo sharciga federaalka.
Sharciga ayaa ka aamusan sharciyada shaqada ee muhiimka ah ee ay shaqaaluhu sanado badan u dagaalameen si ay u sugaan. Tani waxay la macno noqon kartaa in Ciwaanka VII ee Xeerka Xuquuqda Madaniga ee 1964 (mamnuucidda takoorka ku salaysan jinsiyadda, jinsiga, iwm.), Xeerka Naafada Ameerikaanka, iyo Xeerka Fasaxa Caafimaadka iyo Qoyska ma khuseeyo cidda cusub.
Sharcigu wuxuu dhaawici doonaa mujaahidiinta, kuwaas oo aan heli doonin doorbid shaqaaleysiineed, oo ay hadda haystaan โโshaqaale federaali ah. Barnaamijkan awgeed, in ka badan boqolkiiba 60 shaqaalaha hadda jooga qaybta gorgortanka ee PASS waa mujaahidiin.
Privatization-ka ayaa u xun cashuur bixiyayaasha. Iyada oo loo marayo barnaamijyada casriyeynta ee FAA 20kii sano ee la soo dhaafay, canshuur bixiyeyaasha ayaa ku maalgeliyay in ka badan $ 50 bilyan in ka badan 500 munaaradaha laga hago taraafikada hawada, boqolaal radar iyo xarumo isgaarsiin, iyo in ka badan 70,000 oo qalab ah oo lagu hago taraafikada hawada. Soo jeedinta aqalka ayaa wax walba ku wareejin doonta monoboly gaar ah oo lacag la'aan ah.
Xafiiska Miisaaniyadda Koongareeska ee aan dhinacna ka tirsanayn ayaa sheegay in gaar-yeelaynta ay kordhinayso hoos u dhaca federaalka by $100 bilyan 10ka sano ee soo socda.
Shirkadda cusub waxa lagu maalgelin doona nidaam kharash isticmaale oo aan wali la garanayn, taasoo la macno ah rakaabka ganacsiga iyo isticmaalayaasha diyaaradaha gaarka ah waxay u badan tahay inay arki doonaan korodhka qiimaha ama kharashyada. Shirkadda monopoly waxay sidoo kale awood u yeelan doontaa inay xirto adeegyadeeda hagida hawada ee garoomada diyaaradaha haddii aysan sameynin lacag ku filan, taasoo suurtagal ah inay dhimaan adeegga malaayiin Mareykan ah.
Gaarna u yeelashada waxay u xun tahay badbaadada duulista. Marka la eego kantaroolka federaalka, Maraykanku wuxuu si joogto ah u dejiyay xannibaadda heerarka badbaadada duulista ee adduunka, iyada oo aan wax dhimasho ah oo diyaarad ganacsi ah la diiwaangelin sannado. Gaarsiinta nidaamka waxa ay kala goynaysaa wada shaqayntii ka dhaxaysay hawlgalada hagista hawada iyo khubarada badbaadada duulista ee FAA, taas oo meesha ka saaraysa dhaqanka badqabka duulista oo ah hinaasiga aduunka maanta.
Intaa waxaa dheer, hubanti la'aanta ku xeeran faa'iidooyinka iyo xuquuqda goobta shaqada ee shaqaalaha u wareegaya shirkadda cusub waxay keeni kartaa hawlgab waqti hore ah taas oo hoos u dhigi doonta khibradda iyo aqoonta hay'adda.
GAARSIINNIMADA MA SAMEYNAYSO Casrinimo
Xildhibaan Shuster iyo taageerayaashiisa ku jira maamulka diyaaradaha ayaa ku andacoonaya in gaar loo leeyahay ay lagama maarmaan u tahay casriyeynta. Laakiin NextGen, qorshaha casriyaynta FAA, waxa uu ku socdaa sidii loo qorsheeyay. Tusaale ahaan, PASS's Region III, oo ka dhigan hawlgallada xakamaynta hawada ee galbeedka Maraykanka, FAA waxay soo saartay saddex munaaradood oo cusub oo laga hago hawada muddo 60 maalmood ah sanadka 2016.
FAA's Data Comm waa oo lagu baahinayo dalka oo dhan, oo awood u siinaya maamulayaasha taraafikada hawada inay u soo diraan tilmaamo ka bixitaan ku saleysan qoraal shaqaalaha duulimaadka halkii ay ka hadli lahaayeen raadiyaha. Sheekooyinka aad maqashid ee ku saabsan kontaroolayaasha isticmaalaya qalabka Dagaalkii Labaad ee Adduunka waa been.
Resistance
Kooxo badan ayaa wadaaga welwelka PASS ee ku saabsan gaar-yeelaynta, oo ay ku jiraan ururrada gudaha iyo dibadda FAA, Ururka Duulimaadyada Ganacsiga Qaranka, Ururka Warshadaha Guud ee Duulimaadyada, iyo Milkiilayaasha Diyaaradaha iyo Ururka duuliyayaasha. Si aan isaga difaacno weerarkan badbaadada duulista iyo shaqadeena, xubnaha PASS waxa ay sameeyeen socdaalo kongareeska iyo booqashooyin xafiiseed, oo ay waceen masuuliyiintayada la doortay, kana qaybqaateen ololeyaasha baraha bulshada. Xitaa NASCAR waxay ka soo horjeesatay gaar-yeelaynta, sidoo kale Captain Chester "Sully" Sullenberger.
Kooxaha shaqaalaha iyo duulista ayaa ku baaqaya in la hagaajiyo habka maalgelinta FAA halkii ay ka ahaan lahayd gaar-gaar ah. Sharciga senetka ee labada xisbi (S.1405) waa tallaabo adag oo loo qaaday taageerada dawladda ee FAA, iyada oo la horumarinayo hawlaha iyo maalgelinta oo aan lahayn luqad gaar ah. Waxaa jira habab lagu xasiliyo maalgelinta FAA taas oo kaalmeyn doonta nidaamka rikoorka badbaadada ee aan ku jirin khamaarka badbaadada.
Waxaan halkaan u joognaa inaan ku niraahno shirkadaha diyaaradaha, ma wada heli kartaan. Nidaamka xakamaynta hawada iyo hawlaha badbaadada ee FAA waa in loo ilaaliyaa adeeg bulsho oo muhiim ah oo ku jira kalsoonida dadweynaha.
Monika Warner waa shaqaale FAA ah iyo kaaliyaha gobolka ee Khabiirada Badbaadada Duulimaadyada ee Xirfadlayaasha, AFL-CIO, oo ka dhigan in ka badan 11,000 shaqaale FAA iyo Wasaaradda Difaaca. Waajibaadkeeda ayaa u oggolaanaya inay aqoonsato oo ay xalliso arrimaha goobta shaqada, ka gorgortanto isbeddelada, iyo inay hagto wakiilada ururka.
ZNetwork waxa lagu maalgeliyaa oo keliya deeqsinimada akhristeyaasheeda.
Nalasoo