Naložbe v infrastrukturo: to je tista sladka točka gospodarske politike, ki jo vsi radi obožujejo.
Popravljanje mostov, gradnja cest, posodabljanje letališč, izboljšanje množičnega prevoza, preprečevanje vstopa svinca v vodo: skoraj vsak se lahko zaveda potrebe po njem in si lahko predstavlja, kako boljše bi bilo njegovo življenje, če bi ga bilo več. Več let se večina ljudi sooča z norimi zamudami v prometu, dolgimi vrstami na letališčih in vidi slike mostov, ki se rušijo. In strokovnjaki se strinjajo. Ekonomisti in inženirji že desetletja opozarjajo na problem. Najnovejše poročilo Ameriškega združenja gradbenih inženirjev je dalo ZDA a D+ na gradnjo in vzdrževanje infrastrukture, kar pomeni, da je naša infrastruktura na splošno v kritičnem stanju. Ti gradbeni inženirji ocenjujejo, da bodo imele ZDA v naslednjih 10 letih približno 1.2 bilijona dolarjev primanjkljaja financiranja infrastrukture, razen če se kaj dramatičnega stori. Študije so potrdile, da lahko naložbe v infrastrukturo, če so pravilno izvedene, ustvarijo milijone delovnih mest, znatno povečajo učinkovitost prihranka časa in poskrbijo, da so ljudje varnejši. Ti infrastrukturni primanjkljaji, ki jih hranijo leta republikanskih varčevalnih pobud na zvezni in državni ravni, ki jih prepogosto podpirajo in spodbujajo demokratični bankirji in drugi demokratični »jastrebi primanjkljaja«, so v veliki meri del vsakdanje teksture ameriškega življenja.
Med kampanjo je takratni kandidat Trump skočil na vagon, obsodil ameriško infrastrukturo »tretjega sveta« in hvalil svojo sposobnost, da jo popravi v kratkem času – kar je »dokazal« s svojo »gradbeno močjo« v New Yorku in »okoli svet.” Trump je obljubil, da bo hitro popravil propadajočo infrastrukturo države in ustvaril milijone dobro plačanih služb s programom v vrednosti 1 bilijona dolarjev, ki bo "Ameriko znova naredil veliko".
Da je Trump dosegel politično »sladko točko«, je bilo že zgodaj jasno po številu vidnih demokratov in delavskih voditeljev, ki so napovedali ne le zanimanje, ampak resnično navdušenje nad sodelovanjem s Trumpom pri uresničevanju 1 bilijona dolarjev vrednega gradbenega pohoda. Kako so se lahko uprli? res, dobro zasnovana, dobro izvedena državna naložba v infrastrukturo v višini 1 bilijona dolarjev je načrt, ki so ga številni demokrati, napredni ekonomisti in delavski voditelji promovirali leta. Kot Richard Trumpka, predsednik AFL-CIO je pojasnil: »Med mojim januarskim srečanjem s predsednikom Trumpom smo identificirali nekaj pomembnih področij, kjer se je zdel kompromis možen. Glede proizvodnje, infrastrukture in predvsem trgovine smo bili na splošno enotni. G. Trump je govoril o 1 bilijonu dolarjev za obnovo naših šol, cest in mostov. Podjetja je pozval, naj ohranijo delovna mesta v ZDA. Spodbujal je 'Kupujte Ameriko'. Obljubil je ponovna pogajanja o severnoameriškem prostotrgovinskem sporazumu.«
Seveda so mnogi demokrati in nekateri ekonomisti razumeli, da je bila ta Trumpova infrastrukturna "skica" (nikoli ni izdal pravega načrta) precej drugačna od pravega načrta, ki ga je financirala vlada v višini 1 bilijona dolarjev. Od začetka je Trumpova ekipa jasno povedala, da bo to javno-zasebno partnerstvo, v katerega bo vlada vložila bistveno manj kot bilijon dolarjev –morda 200 ali 400 milijard dolarjev subvencij za davek od dohodkov pravnih oseb v 10 letih— kot način za pomoč pri lažji privatizaciji javnega premoženja. Pomislite: spremeniti javne ceste v zasebne cestninske ceste in javne predore v zasebne cestninske predore. Kritiki so trdili, da bi se ta vrsta privatizacije končala kot tipičen rudnik zlata pajdaškega kapitalizma, ki bi javno premoženje podelil dobro povezanim in politično popustljivim kapitalistom in bi morda, le morda, pridobil nekaj izboljšane, a zelo drage infrastrukture in nekaj delovnih mest v postopek. Toda nekateri demokrati in delavski voditelji so si, morda razumljivo, obupno želeli sodelovati s pobožnimi željami in pogojno podporo – glede na očiten politični pritisk njihovih volilnih enot.
Kljub temu so nekateri opazovalci opozorili, da so nevarnosti te infrastrukturne sladke točke še večje, kot se zdi na prvi pogled. V članku v Revija Challenge, "Trumponomics: Ali naj preprosto rečemo ne?" Trdil sem da ni samo tako imenovani "infrastrukturni" program večinoma slabo prikrita privatizacijska prevara; bil je tudi zlovešč prepir za razširitev politične podpore in s tem moči Trumpa in trumpizma, protofašističnega režima in gibanja, katerega cilj je spodkopati demokracijo, obogatiti tiste bogate kapitaliste, ki so pripravljeni igrati zraven, ter razdeliti in osvojiti domačo prebivalstva po sejanje rasnega, spolnega, verskega in nacionalnega sovraštva in nestrpnosti.
15. avgusta je ta »infrastruktura fašizma« prišla v jasen fokus na bizaren in tragičen način. Donald Trump je 5. vkorakal v konferenčno sobo v Trump Towerjuth Avenija na Manhattnu bo organizirala na hitro organiziran tiskovni brifing o prvi uradni razkritju njegovega načrta za "infrastrukturo".. Za seboj je imel ključne člane svoje gospodarske ekipe – predvsem ministra za finance Steva Mnuchina, Garyja Cohna, vodjo Trumpovega nacionalnega gospodarskega sveta – oba nekdanja bankirja Goldman Sachsa – in ministrico za promet Elaine Chao, nekdanjo bankirko Bank of America in Citicorp. Ta objava Trumpovega »infrastrukturnega načrta«, ki je trajala le nekaj minut, je predstavila še manj pravega infrastrukturnega načrta, kot ga je predstavil med volilno kampanjo. To je bilo preprosto še še en načrt deregulacije oblečeno v načrt za naložbe v infrastrukturo. Dejansko je ta »izvršilni ukaz« postregel s seznamom želja, ki bi ga sestavil vsak nepremičninski mogotec, ki noče, da bi se katera koli vladna agencija ali javna skupina postavila med njega, njegovo zgradbo in njegov rezultat. V imenu izgradnje bolj uporabne infrastrukture in ustvarjanja več delovnih mest je Trumpov izvršni ukaz zasnovan tako, da razvijalcem pusti krilo okoljske predpise, najverjetneje pa tudi delovne, zdravstvene in varnostne predpise. Izvršni ukaz bo veliko olajšal gradnjo več Trumpovih stolpov na poplavnih ravnicah, vendar bo naredil malo ali nič za resnične infrastrukturne potrebe države.
Toda ta uvedba lažnega infrastrukturnega načrta ni bila najbolj zanimiva ali najbolj presenetljiva stvar tega dogodka. To je bil Trumpova tiskovna konferenca je sledila. Svojo judovsko in azijsko-ameriško gospodarsko ekipo uporablja kot kuliso za fotografiranje ter ustvarjanje infrastrukture in delovnih mest kot svojo vabo, je Trump izkoristil priložnost in zagotovil svoji neofašistični, beli supremacistični in nacionalistični bazi, da je še vedno njihov človek. Prisotni novinarji, ki jih infrastruktura ni zanimala, so želeli slišati jasno izjavo od Trumpa, ki obsoja nasilna in smrtonosna dejanja, ki so jih konec tedna zagrešili nacisti in beli rasisti v Charlottesvillu, Va. Toda namesto tega je Trump uporabil svoj infrastrukturni načrt in svojo obljubo, da »milijone delovnih mest«, da bi zbral svoje podpornike v bazi, pri tem pa demoniziral protiprotestnike (imenoval jih je nasilne člane »alt-levice«, ki so bili »vsaj« tako odgovorni za nasilje in nered kot tisti na desnici) .
Ta dogodek je torej na zlovešč, a jasen način povezal Trumpov infrastrukturni načrt z rasističnimi, antisemitskimi in neofašističnimi člani Trumpovega baznega gibanja ter jih nato povezal z bankirji in oblikovalci politik, kot je Gary Cohn in Steve Mnuchin, ki lahko veliko pridobita z davčnimi subvencijami in privatizacijo, ki sta bistvo teh načrtov. Gary Cohn naj bi bil "besen" zaradi tega, kar je Trump rekel in naredil. Ampak po poročanju novinarjev, bo Cohn, tako kot mnogi republikanci v kongresu, najverjetneje ostal tiho in nadaljeval, verjetno v upanju, da bo kmalu dobil veliko plačilo. (Cohn naj bi želel naslediti Janet Yellen na mestu predsednice Federal Reserve; njegovi prijatelji pa lahko pridobijo milijone s privatizacijskimi shemami.)
Zaradi Trumpovega odziva na nasilje v Charlottesvillu so številni člani njegovih dveh poslovnih svetov odstopili. Predsednik AFL-CIO Rich Trumpka je ob odstopu iz Trumpovega "proizvodnega sveta" pojasnil v New York Times: ” Na žalost je z vsakim dnem postalo jasno, da predsednik Trump ne namerava izpolniti svojih zavez do delovnih ljudi. Še bolj zaskrbljujoče je, da njegova dejanja in retorika grozijo, da bodo Ameriko še slabše in bolj razdelili. Zaradi teh razlogov sem včeraj odstopil iz predsednikovega proizvodnega sveta, ki ga je predsednik danes razpustil po nizu odstopov. Da bo jasno, svet nikoli ni dosegel svojega potenciala za uresničevanje politik, ki bi dvignile delavske družine.«
Naj bo to opozorilo ekonomistom, laburističnim voditeljem, demokratskim uradnikom in vsem progresivcem, ki se borijo za ekonomsko in socialno pravičnost: Trumpovi ekonomski predlogi, ki se zdijo »progresivni«, bodo verjetno slabo prikriti poskusi privabljanja nič hudega slutečih zaveznikov v podporo neo- fašističnega, avtoritarnega gibanja, ki vse bolj kaže svojo pravo barvo. Jasno je, da so oblikovani za ustvarjanje podpore Trumpu in njegovim poslovnim zaveznikom. Naj vas ne zavede, ne dajte se kupiti in bodite pozorni.
Na vrsti sta trgovinska politika in ponovna pogajanja o NAFTA. Robert Kuttner, urednik Ameriški prospekt nam je povedal po njegovem osupljivem telefonski klic Steva Bannona, Bannon išče "desno-levo" zavezništvo o trgovini. Prepričani smo lahko, da bo tako kot Trumpov »infrastrukturni načrt« tudi to trgovinsko zavezništvo v službi Trumpa in trumpizma.
ZNetwork se financira izključno z velikodušnostjo svojih bralcev.
Donate