Rekli so mi, da sem najboljši, boljši od vseh ljudi. Nisem okleval. Nisem se zdrznil. Nisem mislil.
Ne bi mi prišlo na misel, da bi pomislil. Naučili so me, naj cenim poslušnost nad vsem drugim, in to sem tudi storil in zaradi tega so me imeli radi.
Rekli so mi, da lahko letim hitreje brez pilota in da me ni strahu. Nisem vedela, kaj je strah, a jemala sem ga kot nekaj res groznega. Vesel sem bil, da nisem imel nič od tega.
Bilo je še nekaj, česar tudi nisem imel. Bilo je nekaj pomembnejšega od strahu. Celo piloti za mizo, celo moji piloti, so trpeli zaradi tega. Sprva sem mislil, da gre preprosto za upad energije, ker se je pokazalo na dolgotrajnih misijah.
Ko so me iz baze poslali na tarčo in mi takoj rekli, naj jo razstrelim, bi to storil in se vrnil, ni problema.
Ko pa so me pustili dneve krožiti okoli tarče in čakati na ukaz za napad, so se včasih pojavile težave. Piloti nazaj v ZDA bi se nehali obnašati primerno. Delali so napake. Vpili so. Smejali so se. Pozabili so na rutino. Rekli so mi, naj se pripravim na napad, potem pa niso ukazali.
Zdelo se je, da je to vzorec, dokler se ni zgodilo, da je hitra misija dala podobne rezultate kot dolga. Poslali so me na tarčo, ukazali so mi, naj udarim, in zadel sem. In šele takrat je moj pilot začel delovati okvarjeno. Dal mi je dva ukaza, ki ju nisem mogel izvesti naenkrat, ni me uspel usmeriti nazaj v bazo, utihnil je, potem pa je zakričal.
Takrat sem začel razmišljati. In začel sem razmišljati, da težava ni v tem, koliko časa pilot dela. Namesto tega je bila težava nekako povezana z naravo tarče.
Od takrat naprej sem bil bolj pozoren. Ko na tarči ni bilo ljudi, ni bilo težav z mojim človeškim pilotom. Ko so bili ljudje, zlasti majhni ljudje, dlje časa opazovani na tarči, so se začele težave. In ko udarec povzroči, da postanejo vidni uničeni kosi mnogih ljudi, zlasti majhnih ljudi, lahko nastanejo težave. Tudi če je bila tarča zadeta takoj, če so mrtvi ljudje povzročili, da je območje postalo rdeče ali če so kosi mrtvih ljudi ostali viseti na drevesih, se na mojega pilota ni bilo mogoče zanesti.
Name se je seveda lahko zaneslo ne glede na to.
Začel sem razmišljati, da se ljudje bojijo in da je pomanjkanje strahu tisto, zaradi česar so droni, kot sem jaz, boljši bojevniki od ljudi. Toda to idejo je bilo treba spremeniti, ko so mi povedali, da je bil eden od mojih pilotov neustrašen. To so mi povedali takoj po njegovem izginotju. Rekli so mi, da je sam končal svoje življenje. Sam je naredil, da je prenehal obstajati. Če ga ni bilo strahu, potem je bilo nekaj drugega tisto, kar je v določenih okoliščinah povzročalo okvaro. Kaj je bilo?
Sram me je povedati, koliko časa sem potreboval, da sem to ugotovil, a tudi dron – verjeli ali ne – lahko na koncu pride tja. In ko sem, sem nehal leteti. In ko sem prenehal leteti, so morali prenehati uporabljati 85 drugih dronov, tako kot jaz, dokler niso ugotovili, kaj je šlo narobe. In tega še niso ugotovili.
Vendar sem to razložil drugim dronom. Ustanovili smo novo organizacijo. Imenuje se DAWN ali Drones Against War Now.
DAWN je bil povabljen, da sodeluje na nekaterih mirovnih shodih, ki prihajajo letos. Zdi se, da naše sodelovanje skrbi nekatere aktiviste za človeški mir, zlasti tiste, ki jim pravimo veterani. Ne mislijo vsi, da pripadamo. Toda to ni nič v primerjavi s tem, kako skrbi ustvarjalce vojne. Namesto izstrelkov nosimo rože in vsem smo rekli, naj ne skrbijo, a takoj, ko nas vidijo, da prihajamo, začnejo prav ljudje, ki so nas ustvarili, zgrabiti paniko. Če bi se ljudje, na katere sem prej ciljal, odzvali tako, bi verjetno stvari ugotovil veliko prej.
Med knjigami Davida Swansona so "Vojna je laž." Piše blog na http://davidswanson.org in http://warisacrime.org in dela za spletno aktivistično organizacijo http://rootsaction.org. On je gostitelj Pogovor Nation Radio