Jon Kelley Wright |
22. SEPTEMBRA 2007 Chrysler Corporation zavraždila môjho strýka Jona Kelleyho Wrighta.
Po viac ako 22 rokoch práce v závode na tlakové liatie v
Kelley, ktorý je svojimi spolupracovníkmi široko známy ako „najbezpečnejší operátor v tomto závode“, bol už dlho otvoreným kritikom nebezpečných praktík manažmentu a zástancom bezpečnosti pri práci.
Začiatkom roku 2007 môj strýko a niektorí jeho spolupracovníci požadovali stretnutia s vedením o hroznom stave bezpečnostných zariadení na ich strojoch na tlakové liatie. Vedenie uviedlo, že riešenie problémov nebolo „nákladovo efektívne“. Keďže vedenie vedelo o chybnom bezpečnostnom vybavení celé mesiace a spoločnosť ho odmietla opraviť, prestal som o smrti môjho strýka hovoriť ako o „nehode na pracovisku“.
– – – – – – – – – – – – – – – – –
Kufre prevodovky KELLEY PRODUCED pre vozidlá Chrysler. Závod na tlakové liatie, kde pracoval, je hlučné a nebezpečné miesto. Strop budovy tvorí sieť koľajníc, kde nad hlavou lietajú obrie tégliky roztaveného hliníka, aby doplnili obrovské stroje na tlakové liatie.
Nikdy nezabudnem, ako mi môj strýko povedal, že počas prvého týždňa v práci sa jeden z týchto téglikov vykoľajil a spadol na zem, pričom jedného z robotníkov rozdrvil a spálil. Niet divu, že Kelley sa tak zaujímal o bezpečnosť na pracovisku.
Čo môžeš urobiť Ak sa chcete dozvedieť viac o pamätnom fonde pracovníkov Jon Kelley Wright, navštívte http://workersmemorialfund.org, kde môžete aj vy kontaktujte fond. Na podporu tohto projektu môžete fondu poskytnúť dar odpočítateľný z daní tak, že napíšete šek splatný na „CERSC“, do riadku poznámky napíšete „Workers Memorial Fund“ a pošlete ho na adresu: |
Stroje na tlakové liatie prevodových skríň sú obrovské a v súčasnosti sú väčšinou automatizované. Séria senzorov signalizuje počítaču presný stav stroja, či bola posledná časť správne vysunutá, či je pripravená na odliatie ďalšej časti atď. Práca operátora tlakového odlievania v dnešnom automobilovom priemysle väčšinou zahŕňa sledovanie stroja, aby ste sa uistili, že stále funguje, a ladenie akýchkoľvek problémov, ktoré môžu nastať.
V prípade veľkých častí, ako sú prevodové skrine, ladenie problému alebo vykonanie úprav často zahŕňa otvorenie stroja a chôdzu dovnútra. Jeden zo senzorov na stroji si všimne, keď sú dvierka otvorené a úplne vypne všetko ostatné. Pri otvorených dvierkach sa predpokladá, že zariadenie nebude fungovať.
Celé mesiace v
Skoro ráno, 22. septembra, stroj môjho strýka zjavne zamrzol. Počítač tvrdil, že časť, ktorá bola práve odliata, nebola správne vysunutá. Ako obvykle Kelley otvoril stroj a vošiel dovnútra, aby potiahol súčiastku a nastavil pneumatické kolíky, ktoré majú vysunúť prevodové skrine po vychladnutí.
Zdá sa, že je bežné, že sa tieto kolíky vychýlia, pretože sú len zaskrutkované na miesto (jeden zo spolupracovníkov môjho strýka mi neskôr povedal, že kolíky by tak často nefungovali, keby Chrysler prestal orezávať rohy a len ich privaril na miesto namiesto spoliehania sa na lacnejšie, ale slabšie skrutky).
Avšak, aj keď boli dvere stále dokorán, len čo Kelley upravil kolíky, stroj vystrelil ďalšiu časť s mojím strýkom stále vnútri.
Každý z Kelleyho spolupracovníkov, ktorí prišli na pohreb, povedal, že je pravdepodobne najbezpečnejším operátorom v závode a jedným z najotvorenejších v otázkach zdravia a bezpečnosti. Nikto z nich nemôže uveriť, že spravil niečo hlúpe alebo nedbalé, aby si ublížil.
Keď sa dostali k stroju a otvorili ho, aby našli pozostatky môjho strýka, prezreli si celý stroj a zistili, že niekto dal na senzor, ktorý mal zistiť, či sú otvorené dvere, rukavicu, čím sa stal zbytočným (napr. vždy si myslel, že dvere sú zatvorené). Nikto nevie, odkiaľ sa táto rukavica vzala. Niektorí z jeho spolupracovníkov uviedli, že vedenie zložilo rukavicu pred príchodom Úradu pre bezpečnosť a ochranu zdravia pri práci (OSHA).
Veľa vecí o situácii zostáva záhadou a pravdepodobne sa nikdy nedozvieme. Dve veci sú však isté. Po prvé, Kelley nevedel, že tam je rukavica, inak by nikdy nevstúpil do stroja. Po druhé, táto rukavica by tam nikdy nebola, keby Chrysler vymenil chybné senzory hneď, ako pracovníci v závode nahlásili problémy.
Bezprostrednou reakciou Chrysleru na incident bolo odstavenie celého závodu na 24 hodín. Podľa kolegov [môjho strýka] malo toto vypnutie dva účely: vyčistiť miesto pred príchodom OSHA a umožniť OSHA začať oficiálne vyšetrovanie.
Nasledujúci deň Chrysler priviedol niekoľkých „smútiacich poradcov“, aby sa porozprávali s ostatnými pracovníkmi na linke a presvedčili ich, aby sa vrátili do práce. Spolupracovníci boli nahnevaní (a stále smútili nad stratou) a v podstate týmto poradcom povedali, že nemajú potuchy, o čom hovoria. Potom sa jeden z pracovníkov na linke postavil a povedal: „Ak sa necítite, že by ste práve teraz boli pripravení opäť bezpečne prevádzkovať tieto stroje, choďte domov,“ a celá zmena opustila závod, väčšina z nich ísť spolu na raňajky, aby sme sa ďalej rozprávali a smútili.
Niektoré z novinových článkov o „nehode“ uvádzali, že výroba bola na dva dni zastavená, ale druhý deň Kelleyho spolupracovníci dobrovoľne odstavili. V určitom okamihu počas týchto dvoch dní prešiel Chrysler závodom a nakoniec opravil alebo vymenil dverové senzory na strojoch na tlakové liatie, aj keď nie je jasné, či to bolo pred alebo po tom, ako OSHA prešiel.
– – – – – – – – – – – – – – – – –
Pohreb môjho strýka bol srdcervúci, inšpirujúci a zúrivý. Keď najbližšia rodina prvýkrát dorazila do pohrebného ústavu, boli sme ohromení všetkými kvetmi, ktoré ľudia poslali. Riaditeľ pohrebu povedal, že toľko kvetov pre niekoho ešte nemali.
Keď sme si však prečítali všetky karty, narazili sme na jednu skromnú kyticu hneď vedľa rakvy, ktorá ma od smútku zmiešaného s radosťou posúvala do zúrivosti. Na karte bolo napísané „Úprimnú sústrasť rodine zosnulého zamestnanca – Chrysler LLC“.
Nemohli sa ani obťažovať uviesť tam jeho meno? A ako sa opovažujú podpísať „LLC“, aby nám pripomenuli ich status „korporácie s ručením obmedzeným“?
Po rýchlom opýtaní sa zvyšku mojej rodiny na ich pocity, súhlasili, že mi dovolia s tým niečo urobiť, a tak som okamžite odstránil Chryslerove „kondolencie“ z miestnosti a prešli sme okolo niekoľkých ďalších kytíc, aby sme dali výraznejšie najavo tie z naši bratranci a miestny UAW, ku ktorému patril môj strýko.
Keď začali prichádzať hostia, bolo neuveriteľné počuť príbeh za príbehom o tom, ako Kelleyho v závode milovali a rešpektovali. Utkvel mi najmä jeden príbeh, keďže podobný som počul od svojho strýka predtým, ako ho zabili.
Kelley miloval ryby a miloval dobré rybie potery. Aspoň raz za rok, zvyčajne po úspešnom rybárskom výlete s niektorými zo svojich spolupracovníkov, priniesol do práce obrovskú vonkajšiu fritézu a niekoľko veľkých vriec rybieho filé. Osoba na stroji vedľa neho sledovala jeho stroj celú noc a Kelley trávil väčšinu smeny vyprážaním rýb pre svojich spolupracovníkov. Práve rozložili noviny na podlahu závodu, ako keby to bol piknik.
Niečo na tom, ako môj strýko celú noc smaží ryby pre svojich spolupracovníkov, ma skutočne dojalo. Uprostred neuveriteľne hlasného, špinavého, nebezpečného, neľudského miesta tu bol Kelley a snažil sa tomu dodať trochu ľudskosti. Za to ho milujem a na každom, kto prišiel na pohreb, bolo jasné, že aj oni.
Od pohrebu som sa o vnútornom fungovaní spoločnosti ako Chrysler dozvedel viac, než som kedy chcel vedieť.
V prvom rade je firemnou politikou platiť za pohrebné služby pracovníkov, ktorých zabili. Navyše, aspoň v
Očividne sa snažia otupiť ten najhorší hnev – pravdepodobne by došlo k vzbure, ak by rodiny museli platiť účty za tieto pohreby. Musím vychádzať z toho, že štipendijný fond funguje ako daňový úkryt pre spoločnosť, okrem toho, že poskytuje akékoľvek PR benefity, ktoré z toho môžu mať.
Dozvedel som sa, že moja teta je oprávnená poberať 500 týždňov odmeny pracovníkov v percentách z platu môjho strýka v čase, keď bol zabitý. Podpísanie formulára na začatie vyberania platieb by však Chrysler zbavilo akejkoľvek právnej zodpovednosti za Kelleyho smrť.
Zdá sa tiež, že vedenie prešlo do ofenzívy, pokiaľ ide o zastrašovanie ostatných pracovníkov závodu. Pred a počas pohrebu kolegovia z práce vyjadrovali svoj hnev a hrdo tvrdili, že sú ochotní svedčiť o skutočnostiach prípadu a udalostiach z predchádzajúcich niekoľkých mesiacov.
Keď ich právnik našej rodiny oslovil, aby urobili presne to isté, ani jeden spolupracovník nebol ochotný – všetci boli vystrašení strachom zo straty zamestnania. Zdá sa, že Chrysler zistil, koľko stojí zabitie jedného z ich pracovníkov, a rozhodol sa, podľa neslávne známych slov bývalej ministerky zahraničných vecí Billa Clintona Madeline Albrightovej, „tá cena podľa nás stojí za to“.
Akokoľvek bola táto skúsenosť bolestivá, nie je jedinečná. Podľa amerického úradu pre štatistiku práce bolo v roku 5,840 pri práci zabitých 2006 16 ľudí. To je 16 ľudí denne. Ak by tam bol gang vraždiaci XNUMX ľudí denne, hoci aj niekoľko dní, boli by to hlavné správy po celej krajine. Ale táto skupina korporátnych vrahov pokračuje v zabíjaní, deň čo deň, rok čo rok.
Nanajvýš jednotlivé prípady tvoria miestne správy (zriedkavo ako titulky). Tento smrtonosný gang sa skladá z manažérov a byrokratov, ktorí si chladne kalkulujú, že je lacnejšie a výnosnejšie zriadiť štipendijné fondy pre deti zavraždených robotníkov a v prípade donútenia vyplácať malé osady, ako prevádzkovať továreň s dostatkom bezpečnostné opatrenia, aby pri práci nikto nezomrel. Namiesto väzenia za svoje vražedné výpočty dostávajú títo ľudia bonusy a povýšenia.
Predčasná smrť môjho strýka, ktorej sa dalo predísť, bola tragickou stratou pre našu rodinu, jeho spolupracovníkov a všetkých, ktorí ho poznali. Kelley ma menoval ako príjemcu na jednej zo svojich skromných životných poistiek, a aby som časť svojho smútku a hnevu premenil na pozitívne činy, rozhodol som sa použiť peniaze na dotáciu fondu Jona Kelleyho Wrighta Wright Workers' Memorial Fund prostredníctvom Centra pre Ekonomický výskum a sociálne zmeny.
Tento fond umožní Haymarket Books vydávať každoročnú sériu kníh o robotníckom hnutí a iných bojoch pracujúcich ľudí za zmenu sveta. Prvým titulom zo série je Pracovné vojny od Sidneyho Lensa.
Dúfam, že séria pamätných kníh Jona Kelleyho Wrighta Workers’s inšpiruje ostatných, aby zasvätili svoje životy boju za svet, v ktorom je bezpečnosť pri práci dôležitejšia ako zisky, a že pomôže udržať pamiatku môjho milovaného strýka nažive.
Pozývame teda každého, kto stratil niekoho, koho miloval pri katastrofe na pracovisku, aby si pripomenul svojho milovaného prostredníctvom tejto série kníh, a všetky mená vytlačíme na strane venovania každej knihy.
ZNetwork je financovaný výlučne zo štedrosti svojich čitateľov.
darovať