වැඩෙන වෝල් වීදිය වාඩිලාගැනීමේ ව්යාපාරය පසුගිය සතියේ සිරස්තල අත්පත් කර ගනිමින් සිටියදී, ඉල්ලා සිටි දැවැන්ත දුම්රිය වැඩවර්ජනයක් අවහිර කිරීමට ජනාධිපති ඔබාමා ගත් තීරණය කෙරෙහි එතරම් අවධානයක් යොමු නොවීය. 25,000 කට ආසන්න දුම්රිය සේවකයින් විසිනි. දුම්රිය වැඩ වර්ජන බලවත් ය: ඒවා සාමාන්ය වාණිජ ප්රවාහයට බාධා කරන අතර 1880 ගණන්වල අගභාගයේදී කම්කරු ව්යාපාරය දියත් කිරීමට උපකාරී වූ උත්තෝලකය නිර්මාණය කළේය.
දුම්රිය වර්ජනයක් වැලැක්වීමට ගත් තීරණය පැහැදිලි කරමින් ජනාධිපති ඔබාමා පවසයි, "අපගේ භාණ්ඩ ප්රවාහන දුම්රිය පද්ධතිය සුමටව ක්රියාත්මක වන බවට වග බලා ගැනීම අපගේ ජාතික අවශ්යතාවයට හේතු වේ, මන්දයත් කඩාකප්පල් වීමක් රට පුරා ව්යාපාරවලට බලපෑ හැකි අතර අපගේ දැනටමත් බිඳෙනසුලු ආර්ථිකයට අනවශ්ය හානියක් විය හැකිය." වැඩවර්ජනය වැලැක්වීමට ඔබාමා ගත් තීරණය ආයෝජකයින්ට සහනයක් විය යුතුය, ඔවුන්ගෙන් බොහෝ දෙනෙක් දත්මිටි කාගෙන ක්රියාකාරීන්ගේ නව "රැකියා" දෙස බලා සිටින්නට ඇත.
දැනට, දුම්රිය සේවකයින් 11ක් නියෝජනය කරන වෘත්තීය සමිති 92,000ක් ප්රධාන දුම්රිය මාර්ග සංගම් නියෝජනය කරන කර්මාන්ත කණ්ඩායමක් වන ජාතික වාහක සම්මන්ත්රණ කමිටුව (NCCC) සමඟ ගිවිසුමක් සාකච්ඡා කරමින් සිටී. විශාලතම දුම්රිය වාහකයන් හතර පමණක් පසුගිය වසරේ ඩොලර් බිලියන 8.5කට වඩා ලාභයක් උපයා ඇතත්, සෞඛ්ය සේවා සඳහා වැඩි මුදලක් ගෙවන ලෙස කර්මාන්තය තම සේවකයන්ගෙන් ඉල්ලා සිටී. නියෝජනය කරන ජාතික වාහක සම්මේලන කමිටුව දුම්රිය සමාගම් 30 කට වඩා සාකච්ඡා වලදී, මෙම වසර මුලදී එක්සත් ප්රවාහන සංගමයේ කොන්ත්රාත්තුවට ඇතුළත් කර ඇති සම්මුතීන් පිළිගැනීමට සියලුම වෘත්තීය සමිතිවලට තල්ලු කර ඇත.
කොන්ත්රාත්තුව පිළිගැනීමේ තීරණය පැහැදිලි කරමින් UTU නායකයින් 40,000 වෘත්තීය සමිති සාමාජිකයින්ට පැවසීය ලිඛිත ප්රකාශයන් "ඉතිහාසගතව, තාවකාලික ගිවිසුම් ප්රතික්ෂේප කිරීමෙන් පසු දුම්රිය වෘත්තීය සමිති දුර්වල ලෙස ක්රියා කරයි." අනෙක් වෘත්තීය සමිති එකොළහ තීරණය කළේ වඩා හොඳ කොන්ත්රාත්තුවක් සඳහා සටන් කිරීමට ය.
NCCC සහනදායී කොන්ත්රාත්තුවක් සඳහා වන සිය ඉල්ලීම් ඉල්ලා අස්කර නොගන්නේ නම්, ඔක්තෝබර් 3දා, රටේ විශාලතම දුම්රිය සේවක වෘත්තීය සමිතිවලින් එකක් වන (සේවකයින් 25,000ක් නියෝජනය කරන) බ්රදර්හුඩ් ඔෆ් ලොකොමොටිව් ඉන්ජිනියර්ස් ඇන්ඩ් ට්රේන්මන් (බීඑල්ඊටී) ඔක්තෝබර් 7දා වැඩවර්ජන කිරීමට ඡන්දය දුන්නේය. Brotherhood of Railway Signalmen විසින් වැඩවර්ජනයක් සඳහා කරන ලද ඔවුන්ගේ කැඳවුම්වලට ඔවුන් සම්බන්ධ විය. තවත් වෘත්තීය සමිති කිහිපයක් වර්ජනයක් සඳහා ඔවුන්ගේ ඉල්ලීමට සම්බන්ධ වීමට සලකා බලයි.
"මෙම වාර්තාගත කර්මාන්තයේ ලාභය පවතින කාලය තුළ, දුබල වූ සාමාන්ය ආර්ථිකයක වාසිය ලබා ගැනීමට වාහකයන් අවධාරනය කරන්නේ, එම ලාභය උත්පාදනය කරන ශ්රමය සහිත දුම්රිය කම්කරුවන්ගේ වියදමින් තම ආයතනික සාක්කු තව දුරටත් පෙළගස්වා ගැනීමට උත්සාහ කිරීම කණගාටුදායක ය" BLET ජාතික සභාපති ඩෙනිස් පියර්ස් පැවසීය. "සහ වඩාත් අවදානමට ලක්විය හැකි - වැඩිහිටි කම්කරුවන් සහ රෝගීන් සහ තුවාල ලැබූවන් - ඉල්ලා සිටින ආපසු ගෙවීමේ අසමානුපාතික කොටසකට උර දීමට විශේෂයෙන් ඉලක්ක කිරීමට වාහකයන් තෝරාගෙන තිබීම ලැජ්ජාවට කරුණකි."
වසර 17ක් පුරා සියයට 6ක වැටුප් වැඩිවීමක් වෘත්තීය සමිති විසින් ප්රතික්ෂේප කළ බව NCCC ප්රකාශයක් පවසයි. මෙම දීමනාව සැබවින්ම සියයට 14ක වැටුප් වැඩිවීමක් නියෝජනය කරන බවත්, දුම්රිය මාර්ග සඳහා "වාර්තාගත ලාභයක්" තිබියදීත්, යෝජිත වැටුප් වැඩිවීම වත්මන් පස් අවුරුදු කොන්ත්රාත්තුව සඳහා වූ සාකච්ඡාවලදී ලබාගත් වැටුප් වැඩිවීමට වඩා අඩු බවත් වෘත්තීය සමිති පවසා ඇත.
පසුගිය බ්රහස්පතින්දා ඔබාමා දුම්රිය හා ගුවන් සේවා කර්මාන්තයේ කම්කරු සබඳතා පාලනය කරන දුම්රිය කම්කරු පනත යටතේ ජනාධිපතිට ලබා දී ඇති බලතල යටතේ වර්ජනය වැලැක්වීමට පියවර ගත්තේය. ජනාධිපති ජෝර්ජ් ඩබ්ලිව් බුෂ් 2007 දී ඇම්ට්රැක් හි වැඩ වර්ජනයක් වැළැක්වීමෙන් පසු පෞද්ගලික අංශයේ වැඩවර්ජනයක් වළක්වා ගැනීමට ජනාධිපතිවරයකු මැදිහත් වූ පළමු අවස්ථාව එය විය.
ඔබාමා සාමාජිකයින් පස් දෙනෙකුගෙන් සමන්විත ජනාධිපති හදිසි මණ්ඩලයක් ද පිහිටුවන ලදී 30 දින ගිවිසුමක් නිර්දේශ කිරීමට. අමතර දින 30ක සිසිලන කාලසීමාවකින් පසුව, කොන්ත්රාත්තුවක් සඳහා එකඟ විය නොහැකි නම් වෘත්තීය සමිතිවලට වැඩ වර්ජනය කිරීමට අවසර දෙනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, දුම්රිය කම්කරු පනත කොන්ග්රසයට ඒකපාර්ශ්විකව කම්කරුවන් මත කොන්ත්රාත්තුවක් පැනවීමට ඉඩ සලසයි. 1991 දී අවසන් වරට දුම්රිය සේවකයින් වැඩ වර්ජනයක් ආරම්භ කරන ලදී පැය 14 ක් පැවතුනි කොන්ග්රසය පනතක් සම්මත කර ගැනීමට පෙර සහ දුම්රිය සේවකයන්ට සහනදායී කොන්ත්රාත්තුවක් ඒකපාර්ශ්විකව පැනවීමට ජනාධිපති මණ්ඩලයක් නිර්මාණය කිරීමට පෙර
නිව් යෝර්ක් හි CSX ලොකොමෝටිව් සාප්පුවක IAM වෘත්තීය සමිති සාමාජිකයෙකු සහ දුම්රිය යන්ත්ර කරුවෙකු වන ජොනතන් ෆ්ලැන්ඩර්ස් පවසන්නේ ඔබාමා අවසානයේ ඒකපාර්ශ්විකව දුම්රිය සේවකයින්ට සහනදායී කොන්ත්රාත්තුවක් පනවන පනතකට අත්සන් කළහොත්, “එය ඔබාමා සේවය කරන්නේ කාටද යන්නට වැඩි සාක්ෂියක් වනු ඇති බවයි. බැංකු වාණිජ්යය කඩාකප්පල් කළහොත් ඔවුන්ට ඇප ලැබේ. කම්කරුවන් වාණිජ කටයුතු කඩාකප්පල් කරනවා නම් එය වෙනම කතාවකි. අපි වෙනත් ආකාරයකින් එකඟ නොවන කොන්ත්රාත්තුවක් යටතේ වැඩ කිරීමට අපට බල කෙරෙයි. ”
ZNetwork හට අරමුදල් සපයනු ලබන්නේ එහි පාඨකයන්ගේ ත්යාගශීලීත්වය මගිනි.
පරිත්යාග