බැල්ටිමෝර් හි ෆ්රැන්සිස් ස්කොට් කී පාලම කඩා වැටීම එක්සත් ජනපදය පුරා කම්පන තරංග යවා ඇත. පාලම තරම් විශාල බහාලුම් නෞකාවක සෘජු පහරකට ඔරොත්තු දෙන ලෙස ඉදිකරන ලද්දක් නොවේ ඩාලි, එය එහි එන්ජිම ක්රියා විරහිත වීමෙන් මිනිත්තු කිහිපයකින් ව්යුහය කඩා වැටුණු අතර එය පාලම දෙසට පාවෙන පාලනය කළ නොහැකි බලවේගයක් බවට පත් විය.
මෙම සිදුවීම අසීමිත ධනවාදයේ ප්රතිඵලයක් ලෙස ආරක්ෂාව පිළිබඳ ගැටළු ලාභයට ද්විතියික වී ඇති ආකාරය පිලිබඳ සංකේතයකි.
ඩාලි නැව් යෝධයා විසින් මෙහෙයවනු ලැබේ මර්ස්කි, වඩා රැගෙන යමින් සිටියේය ටොන් 800 යි විඛාදන සහ දැවෙන ද්රව්ය වලින්. ප්රවාහන ලේකම් Pete Buttigieg ටොන් 95,000ක නෞකාව ගුවන් යානා ප්රවාහන නෞකාවකට සමාන කළේය. නිව් යෝක් ටයිම්ස් පුවත්පත “පාලම හදනකොට බඩු නැව් අද තරම් ප්රමාණයේ තිබුණේ නැහැ” කියලා. ඇත්ත වශයෙන්ම, එවැනි නැව් තිබේ ස්ථාවර ලෙස වර්ධනය වී ඇත පසුගිය දශක කිහිපය තුළ ප්රමාණයෙන්. එක් ආර්ථික විද්යාඥයෙක් ටයිම්ස් පුවත්පතට පැවසුවේ, නැව් සමාගම් "තමන්ට වඩාත්ම කාර්යක්ෂම යැයි සිතූ දේ - නැව් විශාල කර - ඔවුන් කළා - ඔවුන් ලෝකයේ සෙසු රටවල් කෙරෙහි වැඩි අවධානයක් යොමු කළේ නැත". මෙය අනෙක් අතට ජාතීන්ට බල කර ඇත ජල මාර්ග පුළුල් කරන්න බොහෝ විට මහජනතාවගේ වියදමින් බහිමෝත්වරුන්ට නවාතැන් ගැනීමට.
ඇතැම් 90 සියයට ලෝකයේ එක් ප්රදේශයක සිට අනෙක් ප්රදේශයට යවන සියලුම වෙළඳ භාණ්ඩ ප්රවාහනය කරනු ලබන්නේ ජලය මගිනි. ලාභ සඳහා ආයතනික රුචිය වැඩි වී ඇති හෙයින්, වෙළඳාම ගෝලීයකරණය වී ඇත. විසින් ප්රකාශයට පත් කරන ලද පරීක්ෂණයකට අනුව, ආරක්ෂාව පිළිබඳ ගැටළු පසුපස ආසනයක් ගෙන ඇත Jacobin.
2023 හි, එක්සත් ජනපද කම්කරු දෙපාර්තමේන්තුව මාර්ස්ක්ට එරෙහිව පැමිණිල්ලක් විමර්ශනය කළ අතර සමාගම රහස් හෙළි කරන්නෙකුගෙන් පළිගැනීමෙන් සීමන්ගේ ආරක්ෂණ පනත උල්ලංඝනය කර ඇති බව නිගමනය කළේය. කම්කරු දෙපාර්තමේන්තුවට අනුව, "වාර්තා කිරීමේ ප්රතිපත්තියට නාවිකයින් විසින් ආරක්ෂිත ගැටළු සමාගමට වාර්තා කිරීම අවශ්ය වන අතර [එක්සත් ජනපද වෙරළාරක්ෂක බලකායට] හෝ වෙනත් නියාමන ආයතනවලට වාර්තා කිරීමට පෙර කොන්දේසි අඩු කිරීමට කාලය ලබා දීම අවදානමට ලක් විය. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, මාර්ස්ක්, එය එකකි ලෝකයේ ඉහළම නැව් සමාගම්, රජයේ නියාමකයින්ගෙන් ආරක්ෂා වීමට උත්සාහ කළේය.
ලාභ සේවයේ ආරක්ෂාව අවදානමට ලක් කිරීමේ සමාන දර්ශනයක් බෝයිං හි දිග හැර තිබේ. ලෝකයේ ඉහළම ගුවන් යානා නිෂ්පාදකයින්. 2024 ජනවාරි මාසයේදී ඇලස්කා ගුවන් සේවයේ ගුවන් යානයක් හදිසි ගොඩබෑමක් කිරීමට සිදු වූ විට බෝයිං 737 මැක්ස් ගුවන් යානය මැද පියාසර පුවරුවක් අහිමි වූ විට, නිව් යෝර්ක් ටයිම්ස් අමුතු සිරස්තල සහිත කතාවක් ප්රකාශයට පත් කළේය.බෝයිං ආරක්ෂාව සහ මූල්ය කාර්ය සාධනය අතර උපක්රමශීලී ශේෂයකට මුහුණ දෙයි.” කතාව Boeing හි විධායකයින් සඳහා ප්රහේලිකාවක් පෙන්වා දෙයි: "ඔවුන් ආරක්ෂාව හෝ මූල්ය කාර්ය සාධනය අවධාරණය කළ යුතුද?"
ටයිම්ස් පැහැදිලි කළේ, වසර ගණනාවක් තිස්සේ සමාගම “ලාභ වැඩි කිරීම සහ කොටස් හිමියන් ලාභාංශ සහ කොටස් මිලදී ගැනීම් වලින් පොහොසත් කිරීම කෙරෙහි ඕනෑවට වඩා අවධාරණය කර ඇති අතර ඉංජිනේරු සහ ආරක්ෂාව සඳහා ආයෝජනය කිරීම ප්රමාණවත් නොවන” බවයි.
පැහැදිලිවම සඳහන් කිරීම වටී: අනාරක්ෂිත ගුවන් යානයක් ගුවන් යානයක් නොවේ, එය මර උගුලකි. එහෙත්, ධනේශ්වර රාමුවක් තුළ, සියල්ල පිරිවැය-ප්රතිලාභ විශ්ලේෂනයකට බැස යයි. Boeing හෝ Maersk වැනි සමාගම්වල ආරක්ෂාව සඳහා වන පිරිවැය මූල්ය ප්රතිලාභවලට වඩා වැඩි නම්, විධායකයින්ට සහ කොටස් හිමියන්ට එය වටින්නේ නැත. ඇලස්කා එයාර්ලයින්ස් ගුවන් යානය ස්තුතිවන්ත වන පරිදි මෙවර කිසිදු මරණයක් සිදු නොවූ අතර, 737 ගුවන් යානයේ සිටි සිය ගණනක් මිනිසුන් 2018 සහ 2019 එතරම් වාසනාවන්ත නොවීය. ගුවන් යානා එකලස් කර ඇති වොෂින්ටනයේ සහ දකුණු කැරොලිනාවේ බෝයිං කම්හල්වල කම්කරුවන් හැකිතාක් වේගයෙන් ගුවන් යානා ඉවත් කිරීමේ අවශ්යතාවයෙන් වේගවත් වේගයකින් වැඩ කිරීමට සහ ආරක්ෂාව සම්බන්ධයෙන් සම්මුතියක් ඇති කර ගත යුතුය.
එවැනි ආයතනික හුබ්රිස් සඳහා මිල ගෙවන්නේ කවුද? අවදානමට ලක්විය හැකි කම්කරුවන් සහ මහජනතාව. බැල්ටිමෝර් පාලම අනතුර සම්බන්ධයෙන්, සියල්ල 22 කම්කරුවන් ඩාලි නැවේ සිටි ඉන්දියානු සම්භවයක් ඇති අය වූ අතර, නෞකාවේ බලය අහිමි වූ බව බලධාරීන්ට දැනුම් දීමේ දී ඔවුන්ගේ ඉක්මන් චින්තනය ජීවිත හානි අවම කර ගැනීමට උපකාරී විය. මේ ලියන විට, ඔවුන් කොටු වෙලා ඉන්න එක් සේවකයෙකු සමඟ නැවේ සිට ඇත ප්රතිකාර කළා සුළු තුවාල සඳහා රෝහලක.
මේ අතර, මිය ගිය බවට අනුමාන කරන පුද්ගලයින් හය දෙනා සහ ශීත ජලයෙන් බේරා ගත් දෙදෙනෙක් සංක්රමණික කම්කරුවන් වෙති. මෙක්සිකෝව සහ මධ්යම ඇමරිකාව, ඉදිකිරීම් කාර්ය මණ්ඩලයේ කොටසක් ලෙස පාලම මත වැඩ කිරීම.
එක්සත් ජනපදයේ සුදු ආධිපත්යවාදී බලවේගවල ජාතිවාදී ප්රහාරවලට සහ සමච්චලයට ලක්වන මේ ආකාරයේම පුද්ගලයන් වේ දක්ෂිනාංශික අලෙවිසැල දරුණු ජාතිවාදී කාටූනය සමාජ මාධ්යවල ඩාලිගේ කාර්ය මණ්ඩලයේ. සහ සති කිහිපයකට පෙර, ජෝර්ජියාවේ නොගැලපෙන අති කොන්සර්වේටිව් කොන්ග්රස් නියෝජිතයා මාර්ජෝරි ටේලර් ග්රීන් සංක්රමණ විරෝධී උන්මාදය ඇවිස්සීමේ උත්සාහයක් ලෙස "නීතිවිරෝධීයෙකු විසින් මරා දමන ලද" සුදු ජාතික කාන්තාවක් ගැන යූනියන් රාජ්ය දේශනය අතරතුර ජනාධිපති ජෝ බිඩෙන් හෙල්ලීය.
ග්රීන් එක්සත් ජනපදයේ ඉදිකිරීම් කම්කරුවන් වර්ෂා කිරීම පිලිබඳව මුලුමනින්ම නොසැලකිලිමත් ලෙස පෙනී සිටියේය අසමාන ලෙස ලතින් ඇමරිකානු සංක්රමණික ප්රජාවන්ගෙන් සහ බොහෝ දෙනෙක් රැකියාවට සම්බන්ධ තුවාල වලින් මිය යති. අනුව කම්කරු සංඛ්යාලේඛන කාර්යාංශය, 2022 දී, "සම්පූර්ණ හිස්පැනික් හෝ ලැටිනෝ සේවක මරණවලින් (63.5) සියයට 792ක් (1,248) පිටරට උපන් හිස්පැනික් හෝ ලතින් කම්කරුවන් වේ."
බදු ගෙවන්නන් සුරක්ෂිතභාවයේ වියදමින් ආයතනික ලාභ ලැබීමේ මිල ද ගෙවයි. එක්සත් ජනපදය යුධ හමුදා ඉංජිනේරු බලකාය බැල්ටිමෝර් පාලම අනතුරෙන් දැවැන්ත පිරිසිදු කිරීමේ මෙහෙයුම සඳහා බිල්පත් පාදක කර ඇති බව පෙනේ. සහ, ජනාධිපති Biden නිවේදනය ෆෙඩරල් රජය "එම පාලම ප්රතිනිර්මාණය කිරීමේ සම්පූර්ණ වියදම ගෙවන" බව. මේ අතර, ග්රේස් ඕෂන් පුද්ගලික, Dali හිමි සිංගප්පූරුව පදනම් කරගත් සමාගම, සිය වගකීම සීමා කිරීම සඳහා සියවස් ගණනාවක් පැරණි සමුද්ර නීතියක් ක්රියාත්මක කිරීමට අපේක්ෂා කරයි - RMS Titanic හි හිමිකරුවන් ඔවුන්ගේ සීමා කිරීමට භාවිතා කළ නීතියම වේ.
බෝයිං සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, වොෂින්ටන් ප්රාන්තය 2013 දී සමාගමට ලබා දුන්නේය විශාලතම බදු විරාමය ප්රාන්ත ඉතිහාසයේ එහි කම්හල සඳහා නිවාස ලබා දීම සහ රැකියා උත්පාදනය දිරිගැන්වීම සඳහා. බදු ගෙවන්නන්ගේ වියදම ඩොලර් බිලියන 9 කට ආසන්න විය. තවද, දැවැන්ත බදු විරාමයක් සඳහා රැකියා රඳවා තබා ගැනීම කොන්දේසියක් බවට පත් කිරීමට වොෂින්ටනයේ ආණ්ඩුකාරවරයා අපොහොසත් වූ නිසා, වසර කිහිපයකට පසු ප්රාන්තයේ සිය ශ්රම බලකායෙන් සියයට 15ක් පමණ කප්පාදු කරමින් සිය ශ්රම පිරිවැය කපා හරින විට බෝයිං සමාගමට එය දෙකම තිබුණි. අවසානයේ වොෂින්ටනය බදු විරාමය ඉවත් කළා නමුත් අභ්යවකාශ නිෂ්පාදනයට සම්බන්ධ වෙනත් රාජ්ය මට්ටමේ දිරිගැන්වීම්වලින් Boeing තවමත් ඩොලර් මිලියන දස දහස් ගණනක් නෙලා ගනී.
සංගත ආරක්ෂාවට සහ මිනිසුන්ට වඩා ලාභ ඉපයීමේ ප්රතිඵලයක් වන අනතුරු සන්දර්භගත කිරීම ඉතා වැදගත් වේ. මෙම සිදුවීම් හුදකලා හෝ අනපේක්ෂිත නොවේ. ඒවා ව්යාපාරයක් කිරීමට යන වියදමයි. එය අප අනෙක් අය මුදලින් සහ ජීවිතයෙන් ගෙවන වියදමයි.
මෙම ලිපිය නිෂ්පාදනය කරන ලද්දේ සැමට ආර්ථිකය, ස්වාධීන මාධ්ය ආයතනයේ ව්යාපෘතියකි.
ZNetwork හට අරමුදල් සපයනු ලබන්නේ එහි පාඨකයන්ගේ ත්යාගශීලීත්වය මගිනි.
පරිත්යාග