جئين آبهوا جو بحران وڌي رهيو آهي ، پاليسي ساز ۽ معاشي اشرافيا آخرڪار فوسل ايندھن لاءِ ڀت تي لکيل لکت پڙهي رهيا آهن. وڏيون آٽو موبائيل ٺاهيندڙ ڪمپنيون تباهيءَ سان سست ٿي چڪيون آهن ، پر اهي هاڻي برقي گاڏين ڏانهن منتقلي لاءِ وڏي عزم جو اشارو ڏيڻ شروع ڪري رهيا آهن.
اونهاري ۾، فورڊ جو اعلان مڊ ويسٽ ۾ برقي گاڏين جي پيداوار جي سهولتن ۾ $ 3.7 بلين سيڙپڪاري ڪرڻ جو منصوبو. جنرل موٽرز پنهنجي برقي گاڏي کي وڌايو آهي پيداوار جو مقصد 2025 تائين هڪ ملين کان ٻه ملين تائين. نيون ڪمپنيون جهڙوڪ Tesla، Rivian، ۽ Lucid پنهنجو نشان ٺاهيو آهي برقي گاڏيون ٺاهي ۽ اڳتي وڌڻ لاء تيار آهن.
جڏهن ته برقي گاڏين جي پيداوار کان آزاد نه آهي ماحولياتي مسئلا، انهن ڪارن جو استعمال گيس تي هلندڙ گاڏين تي ضرور ٿيندو آبهوا لاءِ بهتر.
پر اسان جي صنعتي پاليسي ۾ وسيع تبديلين کان سواء، برقي گاڏين جي پيداوار ۾ منتقلي لازمي طور تي گاڏين جي صنعت ۾ مزدورن لاء سٺي خبر نه هوندي.
جيئن هڪ تازو اڀياس اقتصادي پاليسي انسٽيٽيوٽ پاران بيان ڪيو ويو آهي، برقي گاڏين جي بيٽرين ۽ ٻين پاور ٽرين حصن جي گهريلو پيداوار جي بغير، برقي گاڏين جي وڏي پيماني تي متعارف ڪرائڻ جي نتيجي ۾ آٽو موبائيل اسيمبليء ۽ حصن جي پيداوار ۾ ٻه لک پنجاهه هزار نوڪريون ختم ٿي سگهن ٿيون. في الحال، گيس تي هلندڙ گاڏين لاءِ پاور ٽرين جا 75 سيڪڙو حصا آمريڪا ۾ ٺاهيا ويا آهن، جڏهن ته برقي گاڏين لاءِ صرف 45 سيڪڙو کان گهٽ.
بيٽري تي هلندڙ برقي گاڏين جي اسيمبليءَ جو ڪم گهٽ پيچيده هوندو آهي ۽ ان لاءِ اندرين ڪمبشن انجڻ سان گاڏين جي ڀيٽ ۾ گهٽ مزدورن جي ضرورت هوندي آهي. اهي نوڪريون نقصان صرف ان صورت ۾ ختم ٿي سگهن ٿيون جڏهن ٻه شرط پورا ڪيا وڃن: اليڪٽرڪ گاڏين جي سپلائي چين ۾ گهريلو صنعتن جي هڪ اهم مضبوطي ۽ 50 تائين 2030 سيڪڙو گهريلو گاڏين جي سيلز تائين برقي گاڏيون وڌي رهيون آهن.
اقتصادي پاليسي انسٽيٽيوٽ آمريڪي مارڪيٽ ۾ برقي گاڏين جي وڏي پيماني تي متعارف ڪرائڻ لاءِ مختلف منظرنامي کي ماڊل ڪيو. اهڙي صورتحال ۾ جتي برقي گاڏيون اليڪٽرڪ گاڏين پاور ٽرين حصن جي موجوده گهريلو پيداوار جي سطح سان مارڪيٽ شيئر جي 30 سيڪڙو تائين پهچي وڃن ٿيون، تقريبن XNUMX هزار اسيمبلي نوڪريون ۽ XNUMX هزار حصن جون نوڪريون ضايع ٿي وينديون.
بهرحال، جيڪڏهن برقي گاڏين جي مارڪيٽ جي حصيداري ۾ اضافو پاور ٽرين جي پيداوار جي لاڳاپيل سطحن سان ملائي سگهجي ٿي، هڪ لک پنجاهه هزار نوڪريون حاصل ڪيون وينديون.
جيتوڻيڪ اهي منظرنامو شايد تجريدي ۽ ٽيڪنوڪريٽڪ فارموليشنن وانگر نظر اچن ٿا، پر انهن جا پورهيت طبقي جي اهم طبقن جي مستقبل تي گهرا اثر آهن. انهن لاءِ جيڪي اڃا تائين آٽو موبائيل جي پيداوار ۾ ملازم آهن ، صنعت هڪ اهم گيٽ وي جي نمائندگي ڪري ٿي زندگي جي اعليٰ معيار لاءِ.
آمريڪا ۾ آٽو ڪم ڪندڙ، 74.6 سيڪڙو وٽ ڪاليج جي ڊگري نه آهي ۽ اڪثر اپر مڊ ويسٽ ۽ ڏکڻ جي رياستن ۾ مرڪوز آهن. ڪارو ڪاريگر ڊگهي ٿي ويا آهن وڌيڪ نمائندگي ڪئي وئي آٽو روزگار ۾ ۽ اڄڪلهه 16.6 سيڪڙو آٽو ڪم ڪندڙ آهن (جيئن مجموعي طور تي معيشت ۾ مزدورن جي 12.5 سيڪڙو جي مقابلي ۾). جيتوڻيڪ ماضي جي ڀيٽ ۾ تمام گهڻو ڪمزور ٿيو، آٽو شعبي يونينائيزيشن جو بنياد رهي ٿو. 11.8 سيڪڙو آٽو ورڪرز هڪ اجتماعي سوديبازي معاهدي تحت آهن، جڏهن ته مجموعي افرادي قوت جو صرف XNUMX سيڪڙو آهي.
اهي مزدور انهن لاءِ اهم جز هوندا جيڪي کاٻي پاسي وارا آهن جيڪي صنعتي پاليسي ذريعي پورهيت طبقي جي حلقي کي ٻيهر ٺاهڻ ۾ دلچسپي رکن ٿا. برقي گاڏين جي منتقلي کي يقيني بڻائڻ لاءِ وڙهڻ انهي طريقي سان ڪيو ويو آهي جنهن سان ڪارڪنن جي طاقت وڌي ٿي ۽ نتيجي ۾ نوڪري جو نقصان نه ٿئي مرڪزي اهميت آهي.
پر صرف برقي گاڏين جي گهريلو سپلائي چين کي وڌائڻ جو مطلب خود بخود يونينائزيشن نه هوندو. وڌيڪ قانون سازي عمل جي ضرورت آهي ته برقي گاڏين جي صنعت جي سبسڊي کي مضبوط مزدور معيارن سان ڳنڍي، انهي سان گڏ گهرو مزدور قانون سڌارو جيڪو مزدورن کي منظم ڪرڻ آسان بڻائي ٿو، جهڙوڪ پي آر او ايڪٽ.
مزدور تحريڪ کي پاڻ کي اڳتي جي جنگ لاءِ تيار رهڻو پوندو. هن وقت يونائيٽيڊ آٽو ورڪرز ۾ وڏيون تبديليون ٿي رهيون آهن يونين کي بهتر پوزيشن ۾ آڻي سگهي ٿي ته جيئن چونڊيل گاڏين جي اسيمبلي ۽ بيٽري پلانٽس کي منظم ڪرڻ جي چئلينج کي منهن ڏئي سگهجي. ۾ تازو قيادت جي چونڊ، کان سڌارڪ جمهوريت لاءِ سڀني ڪارڪنن کي متحد ڪريو (UAWD) 14 رڪني ايگزيڪيوٽو بورڊ تي ڪاڪس پنج سيٽون کٽي ڪيترن کي حيران ڪري ڇڏيو. صدارت جي سيٽ جو فيصلو رن آف ۾ ڪيو ويندو.
رڪنيت جي گھٽتائي، رعايتي معاهدن ۽ تباهي واري ڪرپشن اسڪينڊل جي سالن کان پوءِ، UAWD ريفارمرز يونين کي بحال ڪرڻ جو واعدو ڪيو آهي ته ان جي رڪنيت کي چالو ڪندي ۽ نئين تنظيمي قدمن تي عمل ڪندي. هن هڪ ڀيرو طاقتور پيداواري يونين کي ٻيهر بحال ڪرڻ جو ڪم اليڪٽرڪ گاڏين جي پيداوار ۾ پرو مزدور جي منتقلي لاءِ وسيع ويڙهه جو فيصلو ڪندڙ حصو هوندو.
شروعاتي نشانيون ظاهر ڪن ٿيون ته هڪ يونين جو مطالبو آهي. هن مهيني جي شروعات ۾، نو سئو ڪارڪنن وارين، اوهائيو ۾ هڪ برقي گاڏي جي بيٽري پلانٽ تي، ڀرپور ووٽ ڏنو (710-16) UAW ۾ شامل ٿيڻ لاءِ. تنهن هوندي، يونين کي ضرورت پوندي ته هن قسم جي فتوحات کي نقل ڪرڻ جي قابل هوندو ڏکڻ جي تمام گهڻي مشڪل خطي ۾، جتي ڪيترائي برقي گاڏين جا بيٽري پلانٽ هلي رهيا آهن.
وڌندڙ معاشي عدم مساوات جي موجوده تناظر ۾، آمريڪي مزدور وڌيڪ مهذب پيداوار واري نوڪرين جي نقصان کي برداشت نٿا ڪري سگهن. جڏهن ته برقي گاڏين ڏانهن شفٽ ڪيترن ئي ماحولياتي محاذن تي بهتري لاء هڪ موقعو جي نمائندگي ڪري ٿو، اهو پڻ ڪيترن ئي ڪم ڪندڙ ماڻهن جي معاشي خوشحالي لاء هڪ امڪاني تباهي جي نمائندگي ڪري ٿو.
خوشقسمتيء سان، اسان کي ٻنهي جي وچ ۾ چونڊڻ جي ضرورت ناهي. اليڪٽرڪ گاڏين جي اسيمبليءَ کي گڏ ڪرڻ سان گڏ سپلائي چين ۾ پيداوار ۾ هڪ اهم واڌارو پيدا ڪرڻ جو سبب بڻجندو اڃا به وڌيڪ آٽو سيڪٽر نوڪريون پيدا ڪرڻ جي ڀيٽ ۾ موجوده موجود کان. باوقار صنعتي پاليسي ۽ هڪ نئين سر يونائيٽيڊ آٽو ورڪرز يونين اليڪٽرڪ گاڏين کي مزدورن لاءِ هڪ فتح بڻائي سگهي ٿي.
ZNetwork صرف پنهنجي پڙهندڙن جي سخاوت جي ذريعي فنڊ آهي.
موڪليندڙ