تهران، ايران ۾ 16 هين نان الائنڊ موومينٽ (NAM) سربراهه اجلاس جي موقعي تي افغانستان، ڀارت ۽ ايران جون حڪومتون هڪ ننڍي ڪانفرنس منعقد ڪندي. تجارتي مسئلا ايجنڊا جي چوٽي تي آهن. فهرست کان پري ناهي، جيتوڻيڪ، اهم سياسي معاملا آهن. اهي وڏي دلچسپي وارا آهن جيئن اسرائيل ۽ آمريڪا پنهنجن جهازن کي ايران جي فورڊو ايٽمي بنڪر تي بمباري جي حملي لاء طاقت ڏين ٿا، ۽ جيئن آمريڪا ۽ اتر ائٽلانٽڪ معاهدو آرگنائيزيشن (NATO) هڪ ڏهاڪي کان وڌيڪ ڊگهي قبضي کان انهن جي واجبي واپسي شروع ڪري ٿي. افغانستان ۾.
جاگرافي انهن ملڪن جي وچ ۾ واپار جو هڪ وڏو سبب آهي. مئي ۾، افغانستان جي واپار ۽ صنعت جي وزير انوار الحق احدي ۽ افغانستان ۾ ايران جي سفير ابوالفضل زهريوند انهن ملڪن جي وچ ۾ واپاري لاڳاپن کي وڌيڪ مضبوط ڪرڻ لاء هڪ معاهدي تي دستخط ڪيو. انهن جي سامهون بنيادي مسئلو ڏکڻ اوڀر ايران ۾ چابهار بندرگاهه جو استعمال هو. بندرگاهه جي ڀرسان 50 هيڪٽر زمين افغان واپارين لاءِ حب جي تعمير لاءِ رکي وئي آهي.
ٿورن ماڻهن هن معاهدي تي ڌيان ڏنو، جيتوڻيڪ ان جو انهن افغان واپارين جي ڀيٽ ۾ تمام وسيع اثر آهي. گذريل 10 سالن کان، هندستاني حڪومت چابهار بندرگاهه کي اپ گريڊ ڪرڻ لاءِ ايرانين سان گڏجي ڪم ڪري رهي آهي، ان اميد سان ته آخرڪار هندستاني جهاز اتي پهچندا ۽ نه رڳو ايراني مارڪيٽن لاءِ، پر افغانستان ۽ وچ ايشيائي ملڪن لاءِ انتهائي اهم سامان کڻي ايندا. مارڪيٽون.
چابهار بندرگاهه پاڪستان جي وچ ۾ زميني رستي کي غير ضروري بڻائي ڇڏيندو هندستاني واپار لاءِ منافعي واري وچ ايشيائي مارڪيٽ لاءِ. 2003ع ۾ افغانستان، ڀارت ۽ ايران ان منصوبي بابت پهريون معاهدو ڪيو. ايران کي چابهار کان افغان بارڊر تائين روڊ ٺاهڻو هو، ۽ انڊيا ان وقت اتان کان زرنگ/دلارام تائين روڊ ٺاهڻو هو، جيڪو قنڌار-هرات هاءِ وي تي آهي. ٻين لفظن ۾، چابهار ڪابل سان ڳنڍيل هوندو ۽ اتر ڏانهن اشارو ڪيو ويندو. رستا هاڻي تيار آهن، ۽ چابهار هندستاني سامان لاء مکيه ٽرانزٽ پوائنٽ ٿيڻ لاء تيار آهي.
چابهار لفظ چار (چار) ۽ بهار (بهار) مان نڪتل آهي، جنهن مان معلوم ٿئي ٿو ته بندرگاهه ۾ بهار جون چار موسمون آهن. اهو هڪ وڏو گرم پاڻي وارو بندرگاهه آهي ۽ سامان کي سڄي سال وچ ايشيا ڏانهن سفر ڪرڻ جي اجازت ڏيندو.
1992 ۾، ايراني حڪومت چابهار کي خاص اقتصادي زون جي طور تي نامزد ڪيو ته جيئن امڪاني سيڙپڪاري جي اجازت ڏني وڃي، خاص طور تي ڏکڻ اوڀر ايشيا کان. ڏهه سال اڳ، هندستانين دلچسپي ظاهر ڪئي ۽ اهي هاڻي هتي جا اهم رانديگر آهن. ايراني حڪومت هندستاني حڪومت سان هڪ اضافي ياداشت تي دستخط ڪرڻ جي خواهشمند آهي جيڪا بندرگاهه ۾ ڪافي سيڙپڪاري کي راغب ڪندي.
چابهار ۽ قنڌار-هرات هاءِ وي کي ڳنڍڻ لاءِ وڏي شاهراهه کان علاوه ٻه ريل منصوبا پڻ ڪم ۾ آهن. پهريون، هندستانين پاران هلائيندڙ، چابهار کي ريل ذريعي ڳنڍڻ جو منصوبو حاجي گڪ جي معدني مالدار علائقي سان (ان جي معدني اثاثن جو اندازو لڳايو ويو آهي US $ 1- $ 3 ٽريلين). ٻيو، ايرانين پاران هلائيندڙ، هرات کان ايران جي اتر اوڀر واري شهر مشهد تائين (۽ پوءِ ترڪي ڏانهن) مال بردار لائين ٺاهي ٿي. هي ريل پروجيڪٽ وڌيڪ ڏهاڪن تائين مڪمل نه ٿيندو.
افغانستان جو اڌ تيل ايران مان اچي ٿو. ان کي ڪنهن ٻئي هنڌ کان آڻڻ ڪو به مطلب ناهي. ايران هڪ وڏو تيل پيدا ڪندڙ ملڪ آهي ۽ ان جي افغانستان سان 936 ڪلوميٽر سرحد آهي. ان ملڪ تي آمريڪي قبضي جي باوجود ايراني تيل تي افغانستان جو انحصار گهٽائڻ ناممڪن ٿي ويو آهي. افغانستان هڪ زميني بند رياست آهي، ۽ پنهنجي واپار لاءِ پاڙيسري ملڪن تي انحصار ڪري ٿو.
نيٽو اڳ ۾ ئي اسلام آباد طرفان پاڪستان ذريعي پنهنجون سپلائي لائينون بند ڪري چڪو آهي، ۽ ان کي وچ ايشيا ۾ مسئلن کي منهن ڏيڻو پيو آهي، ڇاڪاڻ ته اتي جي حڪومتن وڏي چالاڪي سان بيس ڪرائي تي ڏيڻ ۽ انهن جي زميني رستن جي استعمال لاءِ قيمتون وڌائي ڇڏيون آهن. اهو اصرار ڪرڻ ناممڪن ٿي ويو آهي ته ڪابل ۾ حامد ڪرزئي حڪومت ايران جي خلاف بندش ۾ شامل ٿي - اڳ ۾ ئي بحران جو شڪار افغانستان تي منفي اثر، ۽ ان جي ڪري نازڪ قبضي تي، صرف تيز ٿيندو.
آمريڪا هندستان تي گهڻو دٻاءُ وڌو آهي ته هو پنهنجي تيل جي خريداري ۾ گهٽتائي ڪري. هندستان هاڻي ايران مان پنهنجي تيل جي ضرورتن جو 10٪ ۽ 15٪ جي وچ ۾ درآمد ڪري ٿو، جيڪو پنجن سالن کان گهڻو گهٽجي ويو آهي. گذريل ٻن ڏهاڪن کان، هندستان آمريڪا سان ويجهن لاڳاپن کي وڌايو آهي. اها سخت قيمت ادا ڪرڻ لاءِ تيار هئي (2005 ۽ 2009 ۾ بين الاقوامي ائٽمي انرجي ايجنسي ۾ ايران جي خلاف ووٽنگ) ايٽمي سردي مان نڪرڻ لاءِ (2008 جي يو ايس-انڊيا سول ايٽمي معاهدي ذريعي).
ان جي باوجود، هندستان پنهنجي ويجهي پاڙيسري سان هڪ اهم واپاري پارٽنر رهي ٿو، ايستائين جو ايران جي خلاف سخت يورپي ۽ آمريڪي پابندين واري نظام کي روڪڻ ۾ مدد ڏيڻ لاءِ هڪ دلچسپ ادائيگي واري گاڏي تيار ڪري رهيو آهي (ايران پنهنجي تيل جي ادائيگي جو 45٪ هندستاني روپين ۾ قبول ڪندو، جيڪو هندستان کي مضبوط ڪرڻ ۾ مدد ڏيندو. ايران ۾ برآمد). چابهار جو موقعو ھاڻي ھندستان کي ھڪ ننڍي کنڊ ۾ وجھي ڇڏيو آھي: ڇا ان کي ھن وڏي منصوبي ۾ وڌيڪ سيڙپڪاري ڪرڻ گھرجي ۽ وچ ايشيائي واپار تائين رسائي حاصل ڪرڻ گھرجي يا ان سان واشنگٽن کي خوش ڪرڻ گھرجي ۽ ايران کي ڌڪو ڏئي؟
افغانستان آمريڪا جي قبضي هيٺ آهي. ڀارت آمريڪا سان ويجهن برابري چاهي ٿو. ايران ۽ آمريڪا دشمن قوتون آهن. اڃان تائين، اهي ٽي ملڪ، آمريڪا سان بلڪل مختلف لاڳاپن سان، هاڻي معلوم ٿئي ٿو ته جاگرافيائي سندن مقدر آهي. اقتصادي ترقي جي تڪميل تي ٺاهيل هڪ عملي پرڏيهي پاليسي انهن رياستن کي گڏ ڪري ٿي. افغانستان کي بندرگاهن ۽ تيل تائين پهچ جي ضرورت آهي، انهي سان گڏ ٺاهيل سامان. ايران کي پنهنجو تيل وڪڻڻ جي ضرورت آهي. هندستان چاهي ٿو ته پنهنجي ٺاهيل سامان لاءِ مارڪيٽون ڳولين، ۽ تيل جي تيار سپلاءِ ڳولڻ چاهي. اهڙن رشتن کي نظر انداز ڪرڻ ڏکيو آهي.
اهي چالبازيون آمريڪا ۽ پاڪستان کي پريشان ڪن ٿيون، جيڪي ٻه ممڪن نه آهن. آمريڪا ان ڳالهه تي ناخوش آهي ته علائقائي طاقتون ايران جي اقتصادي ۽ سياسي پابندين ۾ شامل ٿيڻ نه ٿيون چاهين (جيڪڏهن تهران ۾ 16هين NAM ٿي رهي آهي، جنهن ۾ دنيا جون ٻه ٽيون رياستون شرڪت ڪري رهيون آهن، واشنگٽن لاءِ وڏي مايوسي آهي).
پر واشنگٽن ۾ اهو تسليم ڪيو ويو آهي ته هن ٽي طرفي رابطي کي روڪڻ لاء ٿورو ڪم ڪري سگهجي ٿو. آمريڪا ممڪن طور تي ڪرزئي حڪومت کي ان جون سموريون ضرورتون هوائي ترسيل ذريعي فراهم نه ڪري سگهي. اهو ايران تي هندستان جي انحصار کي ٽوڙڻ ۾ ڪامياب نه ٿي سگهيو آهي، جيتوڻيڪ سعودين کي چيو ويو آهي ۽ هندستانين کي ڪنهن به نقصان جي پورائي ڪرڻ لاء انهن جي وڌيڪ اسپيگٽ کي کولڻ جو واعدو ڪيو آهي.
افسوس جي ڳالهه اها آهي ته پاڪستان کي به ان نئين انتظام مان خطرو آهي. هن چابهار جي مقابلي ۾ چين جي مدد سان گوادر بندرگاهه تعمير ڪيو هو. بهرحال، اسلام آباد ۽ ڪابل جا لاڳاپا خراب ٿي ويا آهن، ڪرزئي حڪومت کي خدشو آهي ته پاڪستاني هڪ ڀيرو ٻيهر افغانستان ۾ پنهنجي اڳتي وڌڻ واري پاليسي کي برقرار رکڻ لاء طالبان جي پٺڀرائي ڪري رهيا آهن.
ياد رهي ته 1947ع ۾ جڏهن پاڪستان جو بنياد پيو ته افغانستان ان کي تسليم نه ڪيو هو. هنن وٽ 1893 جي ڊيورنڊ لائين تي هڪ ڊگهو سرحدي تڪرار آهي ("نفرت جي هڪ لڪير جنهن ٻنهي ڀائرن جي وچ ۾ ديوار کي وڌايو،" جيئن حامد ڪرزئي ان کي سڏيو آهي). افغان حڪومت جي طالبان جي ذريعي پاڪستاني مقصدن لاءِ دشمني ان کي هندستان ۽ ايران جي ويجهو آڻي ڇڏيو آهي، جن ٻنهي جا طالبان سان پراڻا دشمني وارا تعلقات آهن.
پاڪستان ڪيتري ئي عرصي کان محسوس ڪندو رهيو آهي ته ڀارت افغانستان سان دوستي ذريعي ان کي گهيري ۾ آڻڻ جي ڪوشش ڪئي آهي. انهيءَ اڀرندڙ دشمنيءَ جو مطلب اهو آهي ته خطي ۾ ڪا به معقول پرڏيهي پاليسي ممڪن نه رهي آهي. هڪ ڊگھي عرصي کان قدرتي گئس پائيپ لائين جيڪا ايران کان ڀارت پاڪستان ذريعي هلڻ جي رٿابندي ڪئي وئي هئي ان بي اعتمادي جي ڪري سست رفتاري سان مري وئي آهي.
خطي ۾ متضاد آمريڪي مقصدن جيو پوليٽڪس کي ڀڃي ڇڏيو آهي. اهو افغانستان ۾ امن ۽ استحڪام آڻڻ چاهي ٿو، پر اهو ايران، ڀارت ۽ پاڪستان جي شموليت کانسواءِ ائين نٿو ڪري سگهي. اهو ايران کي اڪيلو ڪرڻ چاهي ٿو، پر افغانستان ۾ معاشي تباهي جي خوف کان اهو مڪمل طور تي نٿو ڪري سگهي.
خطي ۾ آمريڪي طاقت جي منصوبن جي غير موجودگي، پاليسين تي عمل ڪري سگهجي ٿو تڪرار کي گهٽائڻ ۽ خطي جي آبادي جي وچ ۾ باهمي اعتماد کي وڌائڻ لاء. افغانستان، ڀارت ۽ ايران پاڪستان تي اعتماد ۽ نيڪ نيتي پيدا ڪرڻ لاءِ ڪم شروع ڪري سگهن ٿا ته جيئن ننڍڙا واپاري منصوبا اڳتي وڌندا جن سان لاڳاپا وسيع ٿيندا. 16هين NAM جي پاسي ۾ ٽي طرفي اجلاس ڏکڻ ايشيا ۾ وڌيڪ مضبوط اتحاد جي طرف هڪ ننڍڙو قدم آهي. اهو جنگ جي سياست لاء هڪ بغاوت آهي.
وجي پرشاد جو تازو ڪتاب Arab Spring, Libyan Winter (AK پريس، 2012) آهي. ترڪي ايڊيشن، آرپ بهاري، ليبيا ڪيسي (يوردم ڪيٽيپ) صرف ٻاهر آهي. هو تثليث ڪاليج (هارٽفورڊ، سي ٽي) ۾ بين الاقوامي اڀياس سيکاريندو آهي.
ZNetwork صرف پنهنجي پڙهندڙن جي سخاوت جي ذريعي فنڊ آهي.
موڪليندڙ