اهو يقين ڪرڻ ڏکيو لڳي سگهي ٿو، پر صرف 15 سال اڳ اسان مان ڪيترائي اعتماد سان ڳالهائي رهيا هئا.چوٽي جو تيل"- وڌ ۾ وڌ عالمي تيل جي پيداوار جو لمحو جنهن کان پوء، دنيا جي ذخيري جي گهٽتائي سان، ان جي استعمال ۾ ناقابل واپسي گهٽتائي شروع ٿيندي. ان سان گڏ هائيڊولڪ ڀڃڻ، يا ڀڃڻ، ۽ چوٽي جي تيل جو تصور گهڻو ڪري غائب ٿي ويو. ان جي بدران، ڪجهه تجزيه نگار شروع ڪيو جي ڳالهائڻ "چوٽي تيل جي طلب" - هڪ لمحو، ايترو پري ناهي، جڏهن برقي گاڏي (EV) جي ملڪيت ايتري وسيع هوندي ته پيٽروليم جي ضرورت وڏي حد تائين هوندي. غائب ٿي ويو آهي, جيتوڻيڪ اتي اڃا به ڪافي ان کي frack يا سوراخ ڪرڻ لاء هو. بهرحال، 2020 ۾، EVs ٺاهي وئي 1 کان گهٽ٪ عالمي هلڪي گاڏين جي جهازن مان ۽ 20 تائين مجموعي طور تي صرف 2040 سيڪڙو تائين پهچڻ جي اميد آهي. تنهنڪري تيل جي چوٽي جي طلب هڪ دور سرزمين رهي ٿي، جيڪا اسان کي پيٽروليم جي ظلمن جي تمام گهڻي خطرناڪ نتيجن سان گڏ ڏسي رهي آهي.
انهيءَ باري ۾ ڪجهه نقطه نظر لاءِ، ياد رهي ته، صديءَ جي شروعات ۾ انهن اڳڀرائي وارن ڏينهن ۾، ڪيترن ئي ماهرن کي يقين هو ته دنيا ۾ پيٽروليم جي پيداوار روزاني جي بلند ترين سطح تي پهچي ويندي. 90 ملين بيرل 2010 ۾، ان ڏهاڪي جي آخر تائين 70 يا 80 ملين بيرل تائين گهٽجي ويو. ٻين لفظن ۾، اسان وٽ ٿورو انتخاب هوندو پر اسان جي ٽرانسپورٽ سسٽم کي بجلي ۾ تبديل ڪرڻ شروع ڪرڻ لاء، جلدي. اهو شروع ۾ تمام گهڻو خلل پيدا ڪري ها، پر هينئر تائين اسان هڪ سائي توانائي واري مستقبل جي رستي تي، تمام گهٽ ڪاربن جي اخراج ۽ گلوبل وارمنگ جي سست رفتار سان گڏ هوندا.
هاڻي، انهن اميدن واري منظرنامي جو مقابلو ڪريو يو ايس انرجي انفارميشن ايڊمنسٽريشن (EIA) جي تازي ڊيٽا سان. هن وقت دنيا ۾ تيل جي پيداوار آهي هوري رهيو تقريباً 100 ملين بيرل روزانه ۽ ان جو اندازو لڳايو ويو آهي پهچندي 109 تائين 2030 ملين بيرل، 117 تائين 2040 ملين، ۽ 126 تائين 2050 ملين بيرل. ايتري قدر، ٻين لفظن ۾، "چوٽي تيل" ۽ سبز توانائي جي تيز منتقلي لاء.
ڇو ته عالمي تيل جي استعمال جي توقع ڪئي وئي آهي ته اهڙي اونچائي کي مارڻ هڪ پيچيده ڪهاڻي رهي ٿي. اهم عنصرن مان سڀ کان اهم، جيتوڻيڪ، يقيني طور تي فريڪنگ ٽيڪنالاجي جو تعارف ٿي چڪو آهي، هڪ ڀيرو ناقابل قبول سمجهي ميمٿ شيل جي ذخيرن جي استحصال جي اجازت ڏئي ٿي. تي مطالبو طرف, اتي هئي (۽ رهي ٿي) هڪ عالمي ترجيح - آمريڪي صارفين جي اڳواڻي ۾ - وڏين، گيس سان ڀريل SUVs ۽ پڪ اپ ٽرڪن لاءِ. ترقي پذير دنيا ۾، ان سان گڏ ڊيزل تي هلندڙ ٽرڪن ۽ بسين لاءِ هميشه وڌندڙ بازار آهي. ان کان پوء هوائي سفر ۾ عالمي ترقي آهي، تيزيء سان جيٽ ايندھن جي گهرج وڌائي. ان ۾ شامل ڪريو تيل جي صنعت پاران بيحد ڪوششون موسمياتي تبديلي جي سائنس کان انڪار ڪيو ۽ فوسل ايندھن جي استعمال کي روڪڻ جي عالمي ڪوششن کي روڪيو.
هاڻي اسان جي سامهون سوال هي آهي ته: ماحول سان شروع ٿيندڙ اسان جي مستقبل لاءِ اهڙي پريشان ڪندڙ مساوات جا نتيجا ڪهڙا آهن؟
وڌيڪ تيل جو استعمال = وڌيڪ ڪاربن جو اخراج = وڌندڙ عالمي درجه حرارت
اسان سڀ ڄاڻون ٿا - گهٽ ۾ گهٽ، اسان مان جيڪي سائنس تي يقين رکن ٿا - ته ڪاربن ڊاءِ آڪسائيڊ جو اخراج گرين هائوس گيسز (GHGs) جو مکيه ذريعو آهن جيڪي گلوبل وارمنگ لاءِ ذميوار آهن. فوسل ايندھن جي جلن انهن CO2 جي اخراج جي وڏي حصي جو ذميوار آهي. سائنسدانن اسان کي خبردار به ڪيو آهي ته، اهڙي دھليءَ ۾ تيز ۽ فوري گهٽتائي کان سواءِ- جنهن جو مقصد گلوبل وارمنگ کي صنعتي دور کان اڳ 1.5 درجا سينٽي گريڊ کان مٿي رکڻ آهي- حقيقي طور تي. تباهي جا نتيجا پيدا ٿيندو. انهن ۾ آمريڪي مغربي جي مڪمل ريگستاني شامل هوندي (اڳ ۾ ئي بدترين ڏڪار جو تجربو آهي. 1,200 سال) ۽ وڏن ساحلي شهرن جي ٻوڏ، بشمول نيو يارڪ، بوسٽن، مامي، ۽ لاس اينجلس.
ھاڻي ھن تي غور ڪريو: 2020 ۾، تيل وڌيڪ عالمي توانائي جي استعمال لاءِ ڪنھن ٻئي ذريعن جي ڀيٽ ۾ - تقريبا 30٪ - ۽ EIA پروجيڪٽ جيڪي، اسان جي موجوده ڪورس تي، اهو دنيا جو نمبر ون توانائي جو ذريعو رهندو، ممڪن آهي ته 2050 تائين. لاءِ 34٪ 2020 ۾ عالمي ڪاربن جو اخراج ۽ اهو حصو 37 تائين 2040 سيڪڙو تائين وڌڻ جو اندازو لڳايو ويو آهي. ان موقعي تي، تيل جو ڪمبلشن 14.7 ملين ميٽرڪ ٽن گرمي پد جي GHGs کي فضا ۾ ڇڏڻ جو ذميوار هوندو، انهي کان به وڌيڪ اوسط دنيا کي يقيني بڻائي. گرمي پد
تيل جي استعمال مان CO2 جو اخراج وڌڻ جاري رکڻ سان، 1.5 ڊگري سينٽي گريڊ جي حد اندر رهڻ يا هن ڌرتيءَ جي تباهي واري گرميءَ کي روڪڻ جو صفر امڪان آهي، ان سان گڏ اهو سڀ ڪجهه ڏيکاري ٿو. ان کي هن طريقي سان سوچيو: جي شاندار گرمي جي لهر هن سال تائين تجربو ڪيو ويو آهي چين کان هندستان تائين، يورپ کان هورن آف آفريڪا، ۽ هي ملڪ برازيل اسان جي مستقبل جي صرف هڪ معمولي اڳڪٿي آهي.
يوڪرين ۾ تيل ۽ جنگ
نه ته گرمي جون لهرون ئي اسان جي پيٽروليم تي اڃا به وڌندڙ انحصار جو خطرناڪ نتيجو آهن. ٽرانسپورٽ، صنعت ۽ زراعت ۾ ان جي اهم ڪردار جي ڪري، تيل هميشه وڏي جيو پوليٽيڪل اهميت رکي ٿو. اتي، حقيقت ۾، ڪيترن ئي جنگين ۽ ان جي ملڪيت تي اندروني تڪرار ٿي چڪا آهن - ۽ زبردست آمدني ان کي پيدا ڪري ٿي. پاڙون مثال طور، وچ اوڀر ۾ هر تازي تڪرار جو، مثال طور، انهن تڪرارن ڏانهن واپس ڳولي سگهجي ٿو. ڪيترين ئي قياس آرائي جي باوجود ته ڪيئن چوٽي-تيل-مطالبو منظرنامو نظرياتي طور تي اهو سڀ ختم ڪري سگهي ٿو، پيٽروليم دنيا جي سياسي ۽ فوجي معاملن کي نازڪ انداز ۾ شڪل ڏيڻ جاري رکي ٿو.
ان جي دائمي اثر کي ساراهڻ لاء، صرف تيل ۽ يوڪرين ۾ جاري جنگ جي وچ ۾ ڪيترن ئي رابطن تي غور ڪريو.
شروع ڪرڻ سان، اهو ممڪن ناهي ته ولاديمير پوتن ڪڏهن به ڪنهن ٻئي هٿياربند ملڪ تي حملي جو حڪم ڏيڻ جي پوزيشن ۾ هجي ها جيڪڏهن روس سيارو جي اعلي تيل پيدا ڪندڙن مان هڪ نه هجي. 1991ع ۾ سوويت يونين جي ٽٽڻ کان پوءِ، لال فوج جو باقي بچيو هو، جيڪو چيچنيا ۾ نسلي بغاوت کي ڪچلڻ جي مشڪل سان قابل هو. بهرحال، 2000 ۾ روس جي صدر ٿيڻ کان پوء، ولاديمير پوتن ملڪ جي تيل ۽ گئس جي صنعت تي رياستي ڪنٽرول لاڳو ڪيو ۽ توانائي جي برآمدات مان حاصل ٿيندڙ آمدني کي استعمال ڪيو. ناڻي انهي فوج جي بحالي ۽ جديديت. انرجي انفارميشن ايڊمنسٽريشن موجب، تيل ۽ قدرتي گئس جي پيداوار مان آمدني، سراسري طور تي، 43٪ 2011 ۽ 2020 جي وچ ۾ روسي حڪومت جي ڪل سالياني آمدني جو. ٻين لفظن ۾، ان پوتن جي فوجن کي بندوقن، ٽينڪن ۽ ميزائلن جو وسيع ذخيرو ٺاهڻ جي اجازت ڏني جيڪا يوڪرين ۾ ايتري بي رحمي سان استعمال ڪري رهي آهي.
نه گهٽ اهم، يوڪرين جي راڄڌاني ڪيف تي قبضو ڪرڻ ۾ سندس فوج جي ناڪاميءَ کان پوءِ، پوتن وٽ يقيناً اها صلاحيت نه هوندي ته هو جنگ جاري رکڻ جي صلاحيت کان سواءِ هر روز پرڏيهي تيل جي وڪرو مان حاصل ڪري. جيتوڻيڪ روسي پيٽروليم جي برآمدات ۾ ڪجهه گهٽتائي آئي آهي ڇاڪاڻ ته مغربي پابنديون جنگ شروع ٿيڻ کان پوء، ماسڪو ايشيا ۾ گراهڪن کي ڳولڻ جي قابل ٿي چڪو آهي - خاص طور تي چين ۽ هندستان - هڪ ڀيرو يورپ لاءِ مقرر ڪيل اضافي خام تيل خريد ڪرڻ لاءِ تيار. جيتوڻيڪ روس ان تيل کي رعايتي قيمتن تي وڪرو ڪري رهيو آهي، جنگ شروع ٿيڻ کان پوءِ اڻ کٽ قيمت ايتري تيزيءَ سان وڌي وئي آهي - برنٽ کروڊ سان، صنعت جو معيار، چڙهڻ فيبروري جي شروعات ۾ 80 ڊالر في بيرل کان مارچ ۾ 128 ڊالر في بيرل تائين - ته روس هاڻي ان کان وڌيڪ پئسا ڪمائي رهيو آهي جڏهن ان جي حملي شروع ٿي. درحقيقت، هيلسنڪي ۾ قائم سينٽر فار ريسرچ فار انرجي اينڊ ڪلين ايئر جي اقتصادي ماهرن اهو طئي ڪيو آهي ته، جنگ جي پهرين 100 ڏينهن دوران، روس ڪمايو تقريبن 60 بلين ڊالر ان جي تيل جي برآمدات مان - يوڪرين ۾ جاري فوجي آپريشن جي ادائيگي لاء ڪافي کان وڌيڪ.
ماسڪو کي وڌيڪ سزا ڏيڻ لاء، يورپي يونين (EU) جا 27 ميمبر آهن اتفاق ڪيو 2022 جي آخر تائين سڀني ٽينڪر ذريعي روسي تيل جي فراهمي تي پابندي لڳائڻ ۽ 2023 جي آخر تائين ان جي پائپ لائن جي درآمد کي بند ڪرڻ (هنگري جي وڪٽر اوربن کي هڪ رعايت، جيڪو روسي پائپ لائن ذريعي گهڻو ڪري خام تيل حاصل ڪري ٿو). اهو، بدلي ۾، مهيني 23 بلين ڊالر کي ختم ڪري ڇڏيندو، جيڪي يورپي يونين جي ملڪن انهن درآمدن تي خرچ ڪري رهيا آهن، پر عمل ۾، عالمي قيمتن کي اڃا تائين وڌائي سگهي ٿو، ماسڪو لاء هڪ واضح اعزاز. جيستائين چين، هندستان ۽ ٻين غير مغربي خريدارن کي قائل نه ڪيو وڃي (يا ڪنهن نه ڪنهن طرح مجبور ڪيو وڃي) روسي درآمدات کي ختم ڪرڻ لاءِ، تيل يوڪرين جي خلاف جنگ جي مالي مدد جاري رکندو.
تيل، يوڪرين، ۽ گلوبل انفليشنري سونامي
يوڪرين ۾ تيل ۽ جنگ جي وچ ۾ رابطا اتي ختم نٿا ٿين. حقيقت ۾، ٻنهي کي گڏيل طور تي عالمي بحران پيدا ڪرڻ لاء تازو تاريخ ۾ ڪنهن جي برعڪس. ڇاڪاڻ ته انسانيت پيٽروليم شين تي مڪمل طور تي انحصار ٿي چڪي آهي، عالمي معيشت ذريعي تيل جي قيمت ۾ ڪو به اهم اضافو، صنعت ۽ واپار جي تقريبن هر پهلو کي متاثر ڪري ٿو. قدرتي طور تي، نقل و حمل سڀ کان وڏو هٽ وٺندو آهي، ان جي سڀني شڪلن سان - روزاني سفر کان وٺي ايئر لائن جي سفر تائين - هميشه کان وڌيڪ قيمتي ٿي رهيو آهي. ۽ ڇاڪاڻ ته اسان پنهنجي فصلن کي پوکڻ لاءِ تيل تي هلندڙ مشينن تي مڪمل طور تي انحصار ڪريون ٿا، تيل جي قيمت ۾ ڪو به اضافو پڻ خود بخود خوراڪ جي قيمتن ۾ اضافو ڪري ٿو - هڪ تباهي وارو رجحان هاڻي ٿي رهيو آهي سڄي دنيا ۾ غريب ۽ پورهيت ماڻهن لاءِ سخت نتيجا نڪرندا.
قيمت ڊيٽا اهو سڀ ڪجهه ٻڌائي ٿو: 2015 کان 2021 تائين، برنٽ کروڊ هلندڙ تقريبن $50 کان $60 في بيرل، آٽو موبائيل خريداري کي تيز ڪرڻ ۾ مدد ڪندي جڏهن ته افراط زر جي شرح گهٽ رکندي. قيمتون هڪ سال اڳ وڌڻ شروع ٿيون، وڌندڙ جيو پوليٽيڪل تڪرارن جي ڪري، جنهن ۾ ايران ۽ وينزويلا تي پابنديون شامل آهن، انهي سان گڏ ليبيا ۽ نائيجيريا ۾ اندروني بدامني - تمام وڏا تيل پيدا ڪندڙ. ان جي باوجود، خام جي قيمت صرف $ 75 في بيرل تائين پهچي وئي جيئن 2021 ختم ٿي وئي. هن سال جي شروعات ۾ هڪ ڀيرو يوڪرين جو بحران شروع ٿيو، جڏهن ته، قيمت تيزي سان وڌي وئي، 100 فيبروري تي في بيرل $ 14 تائين پهچي وئي ۽ آخرڪار مستحڪم (جيڪڏهن اهو لفظ به حالتن ۾ استعمال ڪري سگهجي ٿو) تقريبن $ 115 جي موجوده شرح تي. هي وڏي قيمت جي واڌ، 2015 کان 2021 جي اوسط جو ٻيڻو ٿيڻ، سفر، کاڌي ۽ شپنگ جي قيمتن ۾ ڪافي اضافو ٿيو آهي، صرف سپلائي چين جي مسئلن کي وڌايو ويو آهي Covid-19 جي وبائي مرض ۽ ٻارڻ افراط زر جي سونامي.
هن قسم جي هڪ افراطي لڙائي صرف مصيبت ۽ سختي جو سبب بڻجي سگهي ٿي، خاص طور تي سيارو جي گهٽ دولتمند آبادي لاء، وڏي پئماني تي بدامني ۽ عوامي احتجاج جي ڪري. ڪيترن لاءِ، اهڙيون سختيون ئي رهيون آهن گڏ ڪيل روس طرفان يوڪرين جي اناج جي برآمدات جي بندش، جنهن ۾ خوراڪ جي قيمتن کي وڌائڻ ۾ اهم ڪردار ادا ڪيو آهي ۽ بک وڌائڻ دنيا جي اڳ ۾ ئي پريشان حصن ۾. مثال طور، سري لنڪا ۾، خوراڪ ۽ ايندھن جي اعلي قيمتن تي ڪاوڙ، ملڪ جي نااهل حڪمران اشرافيه لاء نفرت سان گڏ ھفتي جي وڏي احتجاج کي جنم ڏنو. پڄاڻي ان ملڪ جي صدر جي اڏام ۽ استعيفيٰ ۾. ايندھن ۽ خوراڪ جي قيمتن ۾ اضافي خلاف ناراض احتجاج ٻين ملڪن ۾ پڻ پکڙيل آھي. ايڪواڊور جي گاديءَ جو هنڌ، ڪوئٽو، جون جي آخر ۾ هڪ هفتي لاءِ مفلوج ٿي ويو، صرف هڪ اهڙي هلچل، ڇڏڻ گهٽ ۾ گهٽ ٽي ماڻهو مري ويا ۽ لڳ ڀڳ 100 زخمي.
آمريڪا ۾ ، خوراڪ ۽ ايندھن جي وڌندڙ قيمتن تي پريشاني وڏي پيماني تي صدر جو بائيڊن ۽ ڊيموڪريٽس لاءِ وڏي ذميواري جي طور تي ڏٺو وڃي ٿو جيئن 2022 ڪانگريسي چونڊون اچڻ. ريپبلڪن واضح طور تي استحصال ڪرڻ جو ارادو مهانگائي ۽ گئس جي اگهن ۾ واڌ تي عوام جو ڪاوڙ سندن مهم ۾ آهي. جواب ۾ ، بائڊن ، جيڪو واعدو ڪيو هو ته صدر لاءِ چونڊ وڙهڻ دوران موسمياتي تبديلي کي هڪ اهم وائيٽ هائوس ترجيح بڻائي ، تازو ڪيو آهي ڇڪيندو رهيو پيٽروليم جي اضافي ذريعن لاءِ ڌرتي هڪ خطرناڪ ڊرائيو ۾ گئس پمپ تي قيمتون گهٽائڻ لاءِ. گهر ۾، هو جاري ڪيو نيشنل اسٽريٽجڪ پيٽروليم رزرو مان 180 ملين بيرل تيل، 1970ع واري ڏهاڪي جي ”تيل جھٽڪن“ کان پوءِ پيدا ٿيل هڪ وسيع زير زمين ذخيرو، اهڙي وقت جي خلاف کشن مهيا ڪرڻ لاءِ، ۽ ماحولياتي ضابطن کي ختم ڪيو E15 جي نالي سان مشهور ايٿانول تي ٻڌل مرکب جي اونهاري جي استعمال کي منع ڪرڻ، جيڪو گرم مهينن ۾ سموگ ۾ حصو وٺندو آهي. پرڏيهه ۾، هن وينزويلا جي صدر نڪولس مادورو جي اڳوڻي پاريه راڄ سان رابطن جي تجديد ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي آهي، جيڪو هڪ ڀيرو آمريڪا ڏانهن تيل جو وڏو برآمد ڪندڙ هو. مارچ ۾، ٻه سينئر وائيٽ هائوس آفيسرن مدورو سان ملاقات ڪئي هئي وڏي پيماني تي ڏٺو ويو انهن برآمدات کي بحال ڪرڻ جي ڪوشش جي طور تي.
هن ڊرائيو جي سڀ کان وڌيڪ تڪراري اظهار ۾، جولاء ۾ صدر سعودي عرب جو سفر ڪيو - دنيا جي معروف تيل برآمد ڪندڙ - ان جي حقيقي اڳواڻ، ولي عهد محمد بن سلمان سان ملڻ لاء. MBS، جيئن هو ڄاڻي ٿو، هو ڏٺو ويو ڪيترن ئي طرفان، بشمول سينٽرل انٽيليجنس ايجنسي جا تجزيه نگار (۽ بائيڊن پاڻ)، جيئن ته آخرڪار آڪٽوبر 2018 لاء ذميوار شخص قتل ڪيو جمال خاشقجي جي ترڪي ۾، آمريڪا ۾ رهندڙ سعودي اختلاف ۽ واشنگٽن پوسٽ ڪالم نگار
صدر اصرار ڪيو ته ايم بي ايس سان ملاقات جو بنيادي مقصد ايران جي خلاف علائقائي دفاع کي مضبوط ڪرڻ ۽ وچ اوڀر ۾ روسي ۽ چيني اثر کي منهن ڏيڻ هو. "هي سفر هڪ ڀيرو ٻيهر مستقبل لاءِ هن خطي ۾ آمريڪا کي پوزيشن ڏيڻ وارو آهي ،" هن ٻڌايو 15 جولاءِ تي سعودي شهر جده ۾ صحافين. "اسان وچ اوڀر ۾ هڪ خلا ڇڏڻ وارا نه آهيون روس يا چين ڀرڻ لاءِ."
پر اڪثر آزاد تجزيه نگار تجويز ڪن ٿا ته هن جو بنيادي مقصد هڪ سعودي واعدو کي محفوظ ڪرڻ هو ته ملڪ جي روزاني تيل جي پيداوار ۾ ڪافي حد تائين اضافو ڪيو وڃي - هڪ قدم انهن صرف قبول ڪيو جڏهن بائڊن ايم بي ايس سان ملڻ تي راضي ٿي ويو ، واشنگٽن ۾ هن جي پاريه جي حيثيت کي ختم ڪندي. پريس اڪائونٽس موجب، سعودين واقعي ڪيو وڌائڻ تي متفق انهن جي پيداوار جي شرح، پر ڪيترن ئي هفتن تائين وڌائڻ جو اعلان ڪرڻ ۾ دير ڪرڻ جو واعدو پڻ ڪيو ويو ته بائيڊن کي شرمسار ڪرڻ کان بچڻ لاء.
تيل جي دائمي ظلم کي ختم ڪرڻ
اهو ٻڌائي رهيو آهي ته ”موسم“ جو صدر سعودي اڳواڻ سان ملڻ لاءِ ايترو تيار هو ته جيئن هن نومبر ۾ آمريڪي ووٽرن جي چونڊن ۾ وڃڻ کان اڳ گئس جي گهٽ قيمتن جو مختصر مدي وارو سياسي فائدو حاصل ڪري سگهجي. حقيقت ۾، جيتوڻيڪ، تيل اڃا تائين وائٹ هائوس جي حسابن ۾ تمام گهڻي ڪردار ادا ڪري ٿو. جيتوڻيڪ آمريڪا هاڻي پنهنجي توانائي جي ضرورتن جي وڏي حصي لاءِ وچ اوڀر جي تيل جي درآمد تي ڀروسو نٿو رکي، ان جا ڪيترائي اتحادي - گڏوگڏ چين - ڪندا آهن. ٻين لفظن ۾، جيو پوليٽيڪل نقطه نظر کان، وچ اوڀر جو ڪنٽرول 1990 کان گهٽ اهميت وارو ناهي، جڏهن صدر جارج ايڇ ڊبليو بش آپريشن ريگستاني طوفان شروع ڪيو، هن ملڪ جي پهرين خليج فارس جنگ، يا 2003 ۾، جڏهن سندس پٽ، صدر جارج. ڊبليو بش، عراق تي حملو ڪيو.
درحقيقت، حڪومت جا پنهنجا منصوبا مشورو ڏيو اهو، جيڪڏهن ڪجهه به هجي، 2050 تائين (ها، اهو ڏور سال ٻيهر!)، پيٽروليم برآمد ڪندڙ ملڪن جي تنظيم، يا اوپيڪ جي وچ اوڀر جا ميمبر، حقيقت ۾ عالمي خام تيل جي پيداوار جو هڪ وڏو حصو حاصل ڪري سگھن ٿا. هي بائيڊن جي وضاحت ۾ مدد ڪري ٿو رايا وچ اوڀر ۾ خال نه ڇڏڻ بابت “روس يا چين ڀرڻ لاءِ.” استدلال جو ساڳيو سلسلو آمريڪا جي پاليسي کي ٻين تيل پيدا ڪندڙ علائقن، بشمول اولهه آفريڪا، لاطيني آمريڪا، ۽ ايشيا جي آف شور علائقن جي شڪل ڏيڻ جو پابند آهي.
اهو تجويز ڪرڻ لاءِ گهڻو تصور نه ٿو ڪري ، پوءِ ، اهو تيل ايندڙ سالن تائين آمريڪي پرڏيهي ۽ گهرو پاليسين ۾ اهم ڪردار ادا ڪرڻ جو امڪان آهي ، اسان مان ڪيترن ئي ماڻهن جي اميدن جي باوجود ته پيٽروليم جي گهرج ۾ گهٽتائي گرين توانائي کي فروغ ڏيندو. منتقلي ڪو شڪ ناهي جو بائيڊن جو هر ارادو هو ته اسان کي انهي طرف منتقل ڪرڻ جو جڏهن هن عهدو سنڀاليو ، پر اهو واضح آهي ته - مهرباني ، جو مانچين! - هن کي تيل جي ظلم کان وڌيڪ طاقتور ڪيو ويو آهي. اڃا به بدتر، اهي جيڪي فوسل ايندھن جي صنعت جي بولنگ ڪن ٿا، بشمول ڪانگريس ۾ تقريبن هر ريپبلڪن، سيارو ۽ ان جي رهاڪن جي هر قيمت تي ان ظلم کي برقرار رکڻ لاء پرعزم آهن.
تيل جي صنعت جي محافظن جي اهڙي عالمي فلانڪس تي قابو پائڻ لاءِ ان کان وڌيڪ سياسي عضلتون جي ضرورت پوندي جيڪا ماحولياتي ڪيمپ اڃا تائين گڏ ڪرڻ جي قابل ٿي چڪي آهي. ڌرتيءَ تي هڪ تمام گهڻو لفظي جهنم کان ڌرتيءَ کي بچائڻ ۽ ان جي اربين رهاڪن جي زندگين کي بچائڻ لاءِ - جنهن ۾ هر ٻار اڄ جيئرو آهي يا ايندڙ سالن ۾ پيدا ٿئي ٿو - پيٽروليم جي ظلمن جو به ساڳئي شدت سان مقابلو ڪيو وڃي. -اسقاط حمل قوتن کي پنهنجي مهم ۾ استعمال ڪيو ويو آهي تحفظ ڏيڻ لاءِ (يا پوءِ اهي دعويٰ ڪن ٿا) اڻ ڄاتل جنين کي. اسان کي، انهن وانگر، هڪجهڙائي رکندڙ سياستدانن کي چونڊڻ ۽ پنهنجي قانون سازي جي ايجنڊا کي اڳتي وڌائڻ لاءِ بيحد محنت ڪرڻ گهرجي. صرف اڄ ڪاربن جي اخراج کي گهٽائڻ لاءِ وڙهڻ سان اسان يقين ڪري سگهون ٿا ته اسان جا ٻار ۽ پوٽا هڪ اڻ سڌريل، رهڻ لائق ڌرتيءَ تي رهندا.
ZNetwork صرف پنهنجي پڙهندڙن جي سخاوت جي ذريعي فنڊ آهي.
موڪليندڙ