”مان صرف 33 سالن جو آهيان ۽ مان پاڻ کي وڌيڪ 10 سالن تائين هتي ڪم ڪندي نه ڏسي سگهان ٿو،“ ايشلي موري چيو. ”مان ان وقت معذور ٿي ويندس. اسان کي هڪ يونين جي ضرورت آهي ڇو ته اهي هڪ اربين ڊالر ڪمپني آهن ۽ اهي اسان سان گند وانگر علاج ڪن ٿا.
موري هڪ پروڊڪشن ملازم آهي ووڪس ويگن پلانٽ چٽانوگا، ٽينيسي ۾، 18 ڪلاڪ جي ملازمن مان هڪ آهي اتي مون هن ڪهاڻي لاءِ انٽرويو ڪيو. هن جا رايا لڳ ڀڳ آفاقي هئا.
انهن مزدورن جي مطابق، نوڪري دوران زخمي ايسٽ ٽينيسي جي اپالاچين جبلن ۾ واقع وسيع پلانٽ تي مٿين مسئلن مان آهن. يونين جي اختيار جي چونڊ هن هفتي اربع کان جمعه تائين هلندي آهي؛ 1,700 ڪارڪن ووٽ ڏيڻ جا اهل آهن.
ڪيترن ئي ڪارڪنن ساڳي ڪهاڻي جي مختلف قسمن کي ٻڌايو. انهن جي زندگين ۾ پهريون ڀيرو، اهي سٺو پئسا ڪمائي رهيا آهن- پر اهي هڪ نوڪري ۾ ڦاسي ويا آهن جيڪي انهن کي چيري رهيا آهن.
”منهنجا همراه زخمي ٿي رهيا آهن، مون کي نقصان پهچايو ويو آهي، مسلسل زخمي ٿيڻ جو خطرو آهي، ۽ جيڪڏهن اهو تبديل نه ٿيو ته اسان مان ڪو به بچي نه سگهندو،“ هڪ ڪم ڪندڙ چيو، جيڪو اٺن سالن کان وولڪس ويگن ۾ آهي پر پڇيو ويو. انتظاميا جي انتقامي ڪارروائي جي خوف کان گمنام رهڻ.
”مون کي وولڪس ويگن کي پنهنجو جسم نه ڏيڻ گهرجي ان گهر جي بدلي ۾ جنهن ۾ مان رهندس ۽ زندگي گذارڻ جي ڪوشش ڪريان ٿو پنهنجي خاندان لاءِ.
مزدورن هڪ ٻوٽي بيان ڪيو جتي تيز ڦيرڦار ۽ خطرناڪ حالتون سنگين زخمن جو سبب بڻجن ٿيون، اڪثر عام طور تي هٿن ۽ ڪلهن ۾. ڪجھ ڪارڪنن جن سان مون ملاقات ڪئي ھاڻي عمر بھر جي معذوري جو شڪار آھن. (هتي ڪلڪ ڪريو پڙهڻ لاءِ هڪ پلانٽ ورڪر پنهنجي ڪهاڻي ٻڌائي رهيو آهي.)
”جڏهن مان ويو ۽ پنهنجي سپروائيزر کي ٻڌايو ته مون کي هٿ سان مسئلو آهي، مون کي ڪوڙو سڏيو ويو. مون کي ٻڌايو ويو ته مان جعلي آهيان، "ڊينيئل ميڊڊوڪس چيو، جيڪو اٺن سالن تائين پلانٽ تي ڪم ڪيو آهي. "مون کي ٻڌايو ويو هو ته مان هڪ سٺو قد وارو ڪارو ماڻهو آهيان ۽ مون کي درد سان معاملو ڪرڻ جي قابل هوندو." هن ڪارپل سرنگ سنڊروم لاءِ سرجري ختم ڪئي.
اهي حالتون جرمن گاڏين لاء منفرد نه آهن. اهي آمريڪا ۾ غير يونين سازي جي صنعت کي ڦهلائي رهيا آهن ۽ غير يونين رهڻ لاء، ڪمپنيون جهڙوڪ ووڪس ويگن، نسان، ۽ بوئنگ ڏکڻ ۾ انهن جي پيداوار جي سهولتن کي ڳولڻ جو انتخاب ڪيو آهي، جتي يونين جي کثافت 5 سيڪڙو آهي - ڪنهن به لاء يونينائيزيشن جي اڌ کان گهٽ شرح. ملڪ ۾ ٻيو علائقو.
ڇا اهي سٺيون نوڪريون آهن؟
وولڪس ويگن کي 2008 ۾ چتنانوگا ڏانهن راغب ڪيو ويو 554 ملين ڊالر جي سبسڊي پيڪيج سان رياست ۽ مقامي حڪومتن کان.
اهو سڀ کان وڏو ٽيڪس ادا ڪندڙ هونڊ آئوٽ هو جيڪو هن وقت تائين هڪ غير ملڪي ملڪيت واري گاڏين کي ڏنو ويو آهي، ۽ ٽينيسي جي تاريخ ۾ سڀ کان وڏو سبسڊي ڊيل رهي ٿو. اهو معاملو ڪنهن به نوڪري يا سيڙپڪاري جي گهرج کان آزاد آيو.
"صرف وابستگي جيڪا رياست سان ڪئي وئي هئي ٻوٽي جي غير يونين کي برقرار رکڻ لاء. اهو محفوظ نه هجڻ يا سٺو ادا ڪرڻ يا ڪم جو هڪ بهترين ماحول فراهم ڪرڻ نه هو ، “سنڀال ڪندڙ ڪم ڪندڙ گري سوفورڊ چيو. "اها حيران ڪندڙ آهي."
فيڪٽري ۾ پيداواري مزدور لاءِ موجوده شروعاتي اجرت $15.50 في ڪلاڪ آهي ۽ ادا اوور ٽائيم کان سواءِ $23 في ڪلاڪ، يا تقريبن $48,000 في سال.
وولڪس ويگن آمريڪا ۾ ڪنهن به ڪار ٺاهيندڙ جي گهٽ ۾ گهٽ پگهار ۽ فائدا فراهم ڪري ٿي، سينٽر فار آٽو موٽو ريسرچ پاران 2015 جي رپورٽ موجب.
پر گهٽ اجرت واري چٽانوگا ۾ ٻيا ڪارخانا نه آهن. پلانٽ تي اجرت ان کان بهتر آهي ته توهان اڪثر مقامي نوڪرين ۾ ڳوليندا جن کي ڪاليج جي ڊگري جي ضرورت ناهي.
'لفظي طور تي هلندڙ'
ڪيترين ئي زخمين جو سبب ڇا آهي؟ ڪم ڪندڙ جن سان مون ڳالهايو، لائن جي رفتار وڌائڻ، گهٽ اسٽافنگ، ۽ اعلي ٽران اوور ڏانهن اشارو ڪيو- ڪمپني جي ٿلهي پيداوار واري ماڊل جا سڀئي نشان.
”انهن عملي کي گهٽائي ڇڏيو آهي گهٽ ۾ گهٽ ،“ پروڊڪشن ورڪر ڊريو هال چيو.
مثال طور، هر لڪير ۾ ٽيم ليڊز آهي، انتهائي تجربيڪار پيداواري ڪارڪن جيڪي مختلف ”پچز“ تي نون ملازمن کي تربيت ڏين ٿا. پچ اسمبلي لائن جو ھڪڙو حصو آھي جنھن ۾ ھڪڙو ڪم ڪندڙ مقرر وقت ۾ ڪمن جي ھڪڙي مخصوص سيريز کي انجام ڏيڻ جو ذميوار آھي.
ٽيم جي اڳواڻن کي نه سمجهيو وڃي ته انهن جي پنهنجي پچ مقرر ڪئي وڃي. انهي طريقي سان اهي نوان ملازمن کي تربيت ڏيڻ لاءِ دستياب آهن، هڪ ڪم ڪندڙ لاءِ قدم کڻو جنهن کي غسل خانو استعمال ڪرڻ جي ضرورت آهي، يا مدد ڪرڻ جي ضرورت آهي جيڪڏهن لائن پوئتي ٿي وڃي.
پر اسٽافنگ ايترو گهٽ آهي ته ٽيمن جي ليڊز کي مستقل طور تي قطار تي پچن ۾ رکيو وڃي ٿو، هال چيو.
دٻاءُ ۾ اضافو ڪندي، ڪمپني مسلسل لائينن کي تيز ڪري رهي آهي، يا هڪ ڪم ڪندڙ کي هٽائي رهي آهي ۽ ڪم کي ٻيهر ورهائي رهي آهي انهن ۾ جيڪي باقي آهن.
”ماڻهو جيڪي اهو طئي ڪندا ته توهان وٽ هر پچ ۾ ڪيترو وقت آهي اتي هڪ اسٽاپ واچ سان گڏ ويهندا ۽ توهان جو وقت ، ۽ پوءِ توهان جو ٽائيم ٽائيم ،“ هڪ ڪم ڪندڙ چيو جنهن گمنام رهڻ لاءِ چيو.
”پر اهي پاڻي پيئڻ يا اوزار يا نئون مواد هٿ ڪرڻ جو خيال نٿا رکن. اهي اهو وقت ختم ڪري ڇڏيندا ته توهان لفظي طور تي هلائي رهيا آهيو.
مقصد تي زور
مزدورن چيو ته انهن کي هر ٻن ڪلاڪن ۾ لائن تي نئين نوڪري ڏانهن گھمڻ گهرجي. اهو سمجهيو وڃي ٿو ته بار بار حرڪت جي زخم کي گهٽائڻ ۾ مدد، پر اهو نه ٿي رهيو آهي.
”توهان ساڳين پچن ۾ ڦاسي پيا،“ ساڳيو ڪم ڪندڙ چيو. ”توهان هڪ ڏينهن ۾ 10 کان XNUMX ڪلاڪ لڳاتار ٽن ڏينهن تائين ڪم ڪندا آهيو ۽ اهي توهان کي منتقل نه ڪندا آهن. نوڪريون تمام گهڻيون آهن.”
”ڪجهه لائينون اڃا تائين هڪ ڪم جي گردش تي آهن سڄو ڏينهن يا سڄي رات،“ هڪ رنگ جي دڪان جي ڪم ڪندڙ چيو. ”اسان ٿلهي کان بک مرڻ تائين هليا ويا آهيون.
”اهي ڌڪ ، ڌڪ ، ڌڪ ،“ هڪ ٻئي مزدور چيو جنهن پڻ گمنام رهڻ لاءِ چيو. "اهي ڪم کي ناممڪن بڻائڻ لاءِ پچ کي اوور لوڊ ڪن ٿا، ۽ جڏهن توهان پڪڙڻ لاءِ تڪڙ ڪري رهيا آهيو، اهو آهي جڏهن توهان زخمي ٿي پيا آهيو."
ڪمپني ائين ڇو ڪندي؟ ”اهي ڪمزور ٽيم جي ميمبرن کي ختم ڪرڻ لاءِ پچن تي زور ڏين ٿا ،“ ساڳيو ڪم ڪندڙ چيو. "اها مختصر ۾ وولڪس ويگن آهي."
توهان کي هيٺ ڪرڻ
زخم جيڪي سخت نه سمجهيا وڃن- جيڪڏهن رت يا ٽٽل هڏن نه آهي- هڪ ٻوٽي جي طبي ٽيم کي ٻڌايو وڃي ٿو جيڪو بدنام طور تي رد ڪري ٿو.
”اهي بنيادي طور تي راندين جي دوائن جا عملدار آهن ،“ هڪ ڪم ڪندڙ چيو جنهن تازو ئي پنهنجي ٻنهي هٿن تي ڪارپل سرنگ سنڊروم جي سرجري ڪئي هئي. ”اها نوڪري تي هلندڙ مذاق آهي- اهي توهان کي برف، اسٽريچ ۽ آئبوپروفين کي چوندا آهن. اهي توهان جي درد جي ذريعي ڪم ڪرڻ جي اميد رکندا آهن.
ڪيترن ئي ڪارڪنن کي ساڳئي نوڪرين ڏانهن موٽڻ جي ضرورت آهي جيڪي انهن کي زخمي ڪري رهيا آهن.
Aerotek جا عارضي ملازم، هڪ اسٽافنگ ايجنسي، ڪم ڪندڙ جي اندازي مطابق، 30 ۽ 40 سيڪڙو افرادي قوت جي وچ ۾ ٺاهيندا آهن. temps جي وچ ۾، واپار مسلسل آهي - انهن جي اجرت گهٽ آهي، ۽ ڪيترن ئي کي اهو احساس نه آهي ته اهي ڪهڙي مشڪل نوڪري حاصل ڪري رهيا آهن.
”اهو سڀ کان ڏکيو ڪم آهي جيڪو مون ڪيو آهي، ۽ مان کڏ کوٽيندو هو ۽ بجليءَ جو ڪم ڪندو هو،“ دروازي جي لڪير تي هڪ ڪم ڪندڙ چيو.
”اسان مذاق ڪريون ٿا ته اها فلم ’پلاٽون‘ وانگر آهي،“ ٻئي چيو. ”نن ماڻهن لاءِ سٺو ٿيڻ جي لائق نه آهي، ڇاڪاڻ ته اهي شايد ايترو ڊگهو نه هجن جو ڄاڻڻ جي لائق هجي. توهان شايد انهن تي سخت ٿي سگهو ٿا پهرين ته انهن کي ڏيکارڻ لاءِ ته اهو ڪهڙو آهي.
”ماڻهو اندر اچن ٿا ۽ هڪ يا ٻه مهينا ڪم ڪن ٿا ،“ ڪيم اونفري چيو ، جيڪو ووڪس ويگن ملازم ۾ تبديل ٿيڻ کان پهريان نو مهينا ايروٽيڪ ڪم ڪندڙ هو. ”اسان ڪڏهن به ماڻهن کي ان لائن تي نه رکي سگهياسين جنهن تي مان هو. اسان کي مسلسل ڪنهن کي تربيت ڏيڻي پئي، جيڪو نئون هو. (هن جي ڪهاڻي پڙهو هتي.)
جيئن ته نون نوڪريون وڌيڪ مشڪل پيچرن تي ڪم نٿا ڪري سگهن، ماهر ملازم هر روز سخت ترين نوڪرين ۾ ڦاسي پيا آهن.
”جڏهن نوان ماڻهو ڀرتي ڪيا ويندا آهن ، اهي انهن کي سکڻ لاءِ آسان شين تي رکندا آهن ،“ ميٽ سيڪسٽن چيو ، هڪ پيداواري ڪم ڪندڙ جيڪو ووڪس ويگن ۾ ستن سالن کان رهيو آهي. ”ٻيو هرڪو سڄو ڏينهن اهي مضحکہ خیز پچون ڪندي پڪڙيو وڃي ٿو ۽ صرف زمين ۾ پيس وڃي ٿو.
”جيڪڏهن توهان سٺي نموني رٽائر ٿيڻ چاهيو ٿا، ته توهان کي اهو ڪم 20-30 سالن تائين ڪرڻو پوندو،“ ٻئي ڪم ڪندڙ چيو. "مان نه ٿو سمجهان ته ڪو به اهو ڪري سگهي ٿو."
DIXIE کي هلائڻ
ڏاکڻي سياستدانن انهن ڪمپنين لاءِ موثر ڀائيوار ثابت ڪيا آهن جيڪي اهي پنهنجن رياستن کي وڏي پئماني تي سبسڊي ڊيلز سان لالچ ڪن ٿا.
”سياسي استحڪام ضروري سببن مان هڪ آهي ته ڏکڻ ڪاروبار لاءِ پرڪشش آهي ،“ پريسلا مورولو چيو ، ساره لارنس ڪاليج ۽ ميساچوسٽس يونيورسٽي ۾ ليبر تاريخ جي پروفيسر. "ڪارپوريٽ ڪلاس ڏکڻ کي سياسي طور تي لپيٽيو آهي."
بوئنگ اڳ ۾ ئي دنيا جو سڀ کان وڏو ۽ منافعي وارو جهاز ٺاهيندڙ ڪمپني هئي جڏهن هن 787 ۾ پنهنجي 2009 ڊريم لائنر جي فائنل اسمبلي کي ڏکڻ ڪيرولينا ڏانهن منتقل ڪيو ته جيئن سيٽل ۾ مشينسٽ يونين جي ميمبرن کي برائوز ڪرڻ لاءِ. معاهدي جي رعايتن کي قبول ڪرڻ. جڏهن ته يونين نئين پلانٽ کي منظم ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي 2017 ۾، ڏکڻ ڪيولينا جي گورنر نڪي هيلي کي ريڊيو اشتهارن تي مشتقن تي حملو ڪيو ويو.
اها هڪ تمام پراڻي ڪهاڻي آهي: ڪاروبار غير يونين ڏاکڻي مزدورن جو استحصال ڪن ٿا ته جيئن آمريڪا ۾ ٻين هنڌن تي منظم مزدورن پاران حاصل ڪيل حاصلات کي نقصان پهچايو وڃي، بوئنگ ڇا ڪيو اهو صنعتڪارن کان مختلف نه هو جيڪو 1930ع ۾ ٽيڪسٽائيل ملز کي ڏکڻ ڏانهن منتقل ڪري رهيو هو.
مشينن وانگر، يونائيٽيڊ آٽو ورڪرز کي رڪنيت ۾ زبردست گهٽتائي آئي آهي ۽ غير ملڪي آٽو ٺاهيندڙن جي آمد جي ڪري پنهنجي هڪ ڀيرو اعلي معيار کي برقرار رکڻ ۾ ناڪام ٿي ويا آهن آمريڪا ۾ غير يونين پلانٽ قائم ڪرڻ، بنيادي طور تي ڏکڻ ۾.
زخمن جي توهين کي شامل ڪندي، عوام کي مجبور ڪيو وڃي ٿو بل کي پيرن تي جڏهن رياست ۽ مقامي حڪومتون ٽيڪس مراعتون پيش ڪن ٿيون ڪمپنين کي انهن جي آپريشن کي ڏکڻ ڏانهن منتقل ڪرڻ ۽ علائقي جي سزا ڏيندڙ مزدور حڪومت جو فائدو وٺي.
ھاڻي وولڪس ويگن تي، اھي ئي ترغيبون استعمال ٿي رھيون آھن ھڪ بلڊجن طور مزدورن کي يونين ڊرائيو ۾ متحرڪ ڪرڻ لاءِ.
ڌمڪيون ڌمڪيون
ڌمڪيون گهٽ نه آهن. رياست جي نمائندي رابن سمٿ گذريل هفتي صحافين کي ٻڌايو ته جيڪڏهن مزدور UAW ۾ ووٽ ڏين ٿا ته اهو ”رياست جي ترغيب جو دفاع ڪرڻ ناممڪن بڻائيندو جڏهن اهي ڪنهن دڪان تي وڃي رهيا آهن جيڪي مزدور يونين کي فائدو ڏين ٿا“.
وولڪ ويگن ٽينيسي ٽيڪس مراعات ۾ 50 ملين ڊالر وڌيڪ وصول ڪرڻ لاءِ تيار آهي جيڪي پلانٽ کي وڌائڻ ۽ نوڪريون شامل ڪرڻ سان جڙيل آهن.
گذريل مهيني، وولڪس ويگن جي ڪمپني نيوز ليٽر نوٽ ڪيو ته هڪ برقي گاڏي جي منصوبابندي ڪيل پيداوار سان لاڳاپيل رياستي ترغيب اڃا تائين گورنر جي منظوري سان مشروط آهن. ٻه ڏينهن اڳ، ٽينيسي جي گورنر بل لي هڪ مخالف يونين جي گرفتاري سامعين جي اجلاس جي اڳواڻي ڪئي هئي پلانٽ جي ڏينهن جي شفٽ مزدورن سان.
مزدورن جن سان مون ڳالهايو هو نيوز ليٽر آئٽم کي هڪ واضح خطري جي طور تي تعبير ڪيو ته يونين کي ووٽ ڏيڻ پلانٽ جي توسيع ۽ 1,000 نوڪرين کي خطرو ڪري سگهي ٿو جيڪي ان سان گڏ اچڻ جو واعدو ڪيو ويو آهي.
جڏهن وولڪس ويگن رڪارڊ ٽوڙيندڙ ٽيڪس سبسڊي قبول ڪرڻ ۽ ٽينيسي ۾ هڪ پلانٽ کولڻ تي اتفاق ڪيو، اهو ڪميونٽي لاءِ خوش قسمتيءَ جي اسٽروڪ طور پيش ڪيو ويو جنهن ٻين بولڊرن کي شڪست ڏني هئي.
پر شهري رٿابنديءَ جو ماهر ساموئل اسٽين، جو ليکڪ گاديء جو شهر: Gentrification ۽ ريئل اسٽيٽ اسٽيٽ، چوي ٿو ته اهي معاهدا ٺاهيا ويا آهن عوامي پئسي کي يرغمال رکڻ لاءِ جاري مخالف يونين حڪمت عملي.
"سبسڊي ڏيڻ جي فيصلي جي چوڌاري پريس ڪوريج ۽ سياست مڪمل طور تي عوام کي غلط طور تي پيش ڪيو ويو آهي،" اسٽين چيو. "اهو هڪ ڀيري فيصلو نه آهي، پر ڪمپني ۽ رياست جي وچ ۾ هڪ ڊگهي مدت جي سياسي رشتي جي شروعات."
هڪ بهتر پلانٽ ممڪن آهي
يونين مخالف مهم جو هڪ موضوع اهو آهي ته يونين صنعتي زوال جي ذميوار آهن- ۽ يونين لاءِ ووٽ پلانٽ کي بند ڪرڻ لاءِ ووٽ آهي.
مئنيجر بندن کي بند ڪرڻ لاءِ UAW کي ڳنڍيندڙ مسافرن کي هٿ ڪيو آهي. هڪ قيدي سامعين جي گڏجاڻي ۾، سي اي او فرينڪ فشر جو مطلب آهي ته UAW الزام هو 1988 ۾ ويسٽمورلينڊ، پنسلوانيا ۾ وولڪس ويگن پلانٽ جي بندش لاءِ.
VW ڪارڪنن 2014 جي ناڪام يونين ڊرائيو دوران ٽينيسي سياستدانن کان ساڳيون ڌمڪيون ٻڌيون.
۽ مسسيپي آٽو ڪارڪنن 2017 ۾ ساڳي ڳالهه ٻڌي، جڏهن گورنر فل برائنٽ ٽرپيڊو جي مدد ڪئي. نسان تي UAW ڊرائيو مزدورن کي خبردار ڪندي ته يونين ۾ ووٽ ڏيڻ ”توهان جي نوڪري ختم ڪري ڇڏيندو“ ۽ ”پيداوار ختم ڪرڻ جيئن اسان ڄاڻون ٿا“.
پر چتنانوگا ۾ يونين جا حامي ڪارڪن اتحاد جي امڪاني نتيجن کي بلڪل مختلف انداز ۾ ڏسندا آهن. اهي آخرڪار ٻوٽي ۾ خطرناڪ حالتن تي هڪ هٿ حاصل ڪرڻ چاهيندا آهن.
”هيءَ يونين جي ويڙهه تنهنجي ۽ منهنجي ۽ اُتي اُن ماڻهوءَ بابت آهي، جنهن کي هڪ گدڙ لکيو آهي، جنهن کيس مجبور ڪيو ته هو اوور ٽائيم ڪم ڪرڻ لاءِ هڪ لڪير تي جيڪو تمام گهڻو تيز وڃي رهيو آهي ۽ مٿس گهڻو ڪجهه وجهي،“ هڪ مزدور چيو. "اسان سڀ گڏجي هن ۾ آهيون."
ZNetwork صرف پنهنجي پڙهندڙن جي سخاوت جي ذريعي فنڊ آهي.
موڪليندڙ