Во второй раз за месяц движение Occupy призвало к массовым акциям по прекращению работы портов. На этот раз оккупанты атаковали все Западное побережье.
Генеральная ассамблея «Оккупай Окленд» единогласно приняла 18 ноября предложение, призывающее к «блокаде и разрушению экономического аппарата 1% с скоординированным закрытием портов на всем западном побережье 12 декабря». (Генеральные ассамблеи — это собрания, открытые для всех, на которых принимаются решения от имени групп Occupy на основе консенсуса.)
Движение заявляет о солидарности с членами Longshore Union (ILWU) в Лонгвью, штат Вашингтон, в их борьба с оператором зернового терминала EGT. Компания отказалась нанимать членов ILWU и сейчас ведет затяжную борьбу, которая может определить будущее 4,000 членов профсоюза, которые работают на элеваторах Тихоокеанского Северо-Запада.
Оккупанты планировали закрытие без консультации с профсоюзом, и 6 декабря ILWU выступил с заявлением для своих членов и сторонников, в котором отказывался от поддержки акции и заявлял о своей прерогативе в борьбе с EGT. «У ILWU долгая история демократии», — написал президент ILWU Боб МакЭлрат. «Частью этой исторической демократии является с трудом завоеванное право прокладывать собственный путь к победе».
Члены движения Occupy интерпретировали дистанцирование профсоюза, в лучшем случае, как юридическую гарантию от штрафов, которые могут возникнуть в результате остановки работ, нарушающей запрет на забастовку, предусмотренный контрактом. В худшем случае они видели в этом продукт робости профсоюзного движения, порожденный десятилетиями отступления и идентификации с интересами работодателей.
Члены и официальные лица ILWU выразили тревогу по поводу того, как было объявлено о закрытии порта, и задали вопрос, почему движения Occupy призвали к действию, не посоветовавшись с людьми, которых эти действия затронут больше всего.
Представители Occupy ответили, что обратились к членам профсоюза после того, как прозвучал призыв о закрытии. Кари Кох из Occupy Portland рассказала, что они уже неделю летают в порту во время смены. «Мы бы не предприняли эту акцию, если бы у нас не было поддержки со стороны рядовых», — сказал Кох.
Но оккупанты не позвонили туда в ILWU Local 8, сказала она. (Они отправили электронное письмо.) Оккупанты были обеспокоены тем, что местные жители могут понести юридическую ответственность, если будут координировать свои действия с протестующими.
Огромное количество людей появилось сегодня утром у ворот Окленда и закрыло трое портовых ворот. Оккупанты, которые также планируют сорвать дневную смену, сообщили об отсутствии враждебности со стороны членов ILWU и портовых дальнобойщиков.
Хотя это, конечно, тот случай, когда профсоюзному движению нужен пинок под зад, и оккупанты много сделали для этого, члены и офицеры ILWU говорят, что демократия в движениях – как в профсоюзах, так и в Occupy – означает предоставление права голоса пострадавшим людям. не предполагая их участия или поддержки, потому что действие справедливо.
Но Майк Паркер, бывший активист UAW из Залива и соавтор Демократия – это сила, сказал, что большинство забастовок кому-то неудобны, в том числе и другим работникам. Их успех зависит от всех работников, которых затронули действия в честь этой линии, независимо от того, почувствовали ли они себя должным образом предупрежденными.
Другие профсоюзные активисты, участвующие в оккупационном движении, говорят, что ILWU следует признать необходимость тактической гибкости.
«Движение Occupy просто берет из истории профсоюзов», — сказал Робби Донохью, член организации «Электрические рабочие», который принимал активное участие в организации закрытия. «Мы делаем более безопасным для рабочих бросать вызов границам законов, которые были созданы, чтобы твердо закрепить бразды правления в руках 1%».
ЗДЕСЬ МЫ ИДЕМ
Независимо от того, поддерживают ли лидеры ILWU закрытие, члены профсоюза и сообщества провели индивидуальный диалог, чтобы добиться успеха.
Исполнительный совет Оклендской ассоциации образования поддержал этот призыв; Президент Бетти Олсен Джонс в 6 утра раздавала листовки портовым дальнобойщикам вместе с оккупантами и профсоюзными активистами.
Водители грузовиков, состоящие в основном из иммигрантской рабочей силы «независимых подрядчиков», которые перевозят грузы в порты и из них, по закону не могут вступать в профсоюзы. Некоторые раскритиковали 2 ноября закрытие порта в Окленде. потому что дальнобойщики не были готовы к огромному маршу, в результате которого порт был закрыт, и многие из них оказались в ловушке на несколько часов. Из-за отсутствия профсоюза у них мало структур, к которым можно было бы обратиться за поддержкой.
Энтони Левьерж из местного отделения 10 ILWU в районе залива и полдюжины активных рядовых и участников раздавали листовки и объясняли причину закрытия своим коллегам. «Это была смешанная ситуация», — сказал он, добавив, что, по его мнению, члены профсоюза «будут чтить историю и наследие профсоюзного движения за социальную справедливость, за которое члены ILWU упорно боролись».
Профсоюз грузоперевозчиков Западного побережья уже давно уважает линии общественных пикетов ради благих целей, но вопрос о том, как принимаются решения об этих действиях – и фактически применяются ли они против транснациональных работодателей, которые перемещают товары на миллиарды долларов через порты – является сложным вопросом. .
Саманта Левенс, член Союза лодочников внутренних районов залива, входящего в ILWU, сказала, что образование и подготовка членов должны быть главным приоритетом. Она отметила, что на подготовку некоторых предыдущих остановок требовались месяцы — например, первомайскую остановку работы в 2008 году.
Столкнувшись с пикетом у ворот порта, члены ILWU имеют право в соответствии со своим прибрежным контрактом прекратить работу и вызвать арбитра для вынесения решения о возможных угрозах безопасности или действительности пикета.
Успех в закрытии портов вдоль побережья зависит от создания реальной угрозы безопасности для работников береговых портов. Если машины скорой помощи не смогут проехать в порт или если рабочие почувствуют угрозу со стороны массовых пикетов и присутствия полиции, они вызовут арбитра, чтобы решить, представляет ли эта акция реальный риск. Решение о вызове арбитра может задержать начало работы, а если работников отправят домой, им могут не выплатить зарплату, в зависимости от обстоятельств.
Начальники портов предупредили ILWU, что первомайское прекращение военной оккупации Ирака и Афганистана в 2008 году было «несанкционированным», но члены профсоюза, несмотря ни на что, справились с этим.
«Поскольку члены обсудили и обсудили это до того, как проголосовали по нему, и заручились поддержкой среди тех, кто готовился к голосованию, участие и право собственности на акцию были твердо в руках членов», — сказал Левенс.
ПАЛЬЦЫ ВВЕРХ И ВНИЗ
Профсоюзную ситуацию усложнили усилия профсоюзов, создающих район Залива, с целью заставить рабочих выступить против сегодняшнего закрытия порта.
Центральный совет труда Аламеды с одобрения президента ILWU Local 10 внес предложение, осуждающее акцию Occupy, после того как несколько делегатов заявили, что оккупанты заслуживают, по крайней мере, нейтралитета.
Но Совет строительных профессий осудил закрытие, а совет Аламеды поспешно занял негативную позицию 5 декабря.
После того, как первая резолюция была внесена на рассмотрение, исполнительный секретарь CLC Джози Камачо (чей муж Виктор Уно является комиссаром порта Окленда и бизнес-менеджером электриков) выдвинула второе предложение, осуждающее закрытие.
Эрику Ларсену, секретарю по связям с членами местного отделения 444 AFSCME и специалисту по связям с трудовыми коллективами Occupy Oakland, было запрещено обращаться к CLC по поводу действий в порту.
«Я умолял их позволить мне высказаться», — сказал он. «Они не стали бы».
Он сказал, что лидеры совета заявили, что причина отказа ему, а их осуждение закрытия вызвано неспособностью Occupy общаться.
ПРОИСХОЖДЕНИЕ: ЛОС-АНДЖЕЛЕС.
Первоначально идея протеста 12 декабря была инициирована движением Occupy Los Angeles, чтобы совпасть с деятельностью по защите прав иммигрантов в честь Дня Богоматери Гваделупской.
Сара Кнопп, 12-летний член Союза учителей (UTLA) в Лос-Анджелесе, сказала, что оккупанты решили атаковать SSA Marine, оператора терминалов, принадлежащего Goldman Sachs, с контейнерными терминалами в Северной и Южной Америке и во Вьетнаме.
SSA Marine печально известна своими нарушениями окружающей среды, труда и прав человека, а также эксплуатацией водителей портовых грузовиков, получающих сдельную оплату за перемещение грузовых контейнеров в доки и из доков. Оккупантов также мотивировало увольнение 27 портовых дальнобойщиков, которые работают на отдельную фирму Toll Group. Уволенные были одеты в рубашки Teamster, которые были частью длительная кампания обойти юридические запреты на организацию.
После того, как Okland Occupy распространил заход на все порты западного побережья, Occupy LA решил остаться со своим первоначальным планом — маршем от парка Гарри Бриджес до терминала SSA и общественным пикетом, чтобы заблокировать ворота. Порты Лонг-Бич и Лос-Анджелеса занимают 25 миль побережья и обслуживают 85 процентов всего трафика на Западном побережье, а это слишком обширная операция, чтобы блокировать ее в таком количестве, которого ожидали протестующие.
Кнопп и другие оккупанты стояли возле недавнего собрания ILWU Local 13 и летали с рабочими, чтобы заручиться поддержкой действий SSA. По словам Кноппа, их встретили «совершенно дружелюбно». «Все думают, что это отличная идея».
«Мы инициируем процесс, в ходе которого движение Occupy сможет создать базу в рабочем движении», — сказал Майкл Новик, пенсионер UTLA.
Заявив, что оккупанты Лос-Анджелеса понимают, что ILWU не имеет права действовать сегодня (и его руководство не было приглашено к участию), Новик добавил, что портовые дальнобойщики могут быть лучше подготовлены к осуществлению действий в этом важном порту. Без профсоюзного договора им не грозят никакие санкции, кроме лишения дневной зарплаты.
A свободное объединение организаторов портовых перевозок кто помог закрыть порт 1 мая 2006 г., когда протесты за права иммигрантов потрясли страну, встретились 9 декабря, чтобы решить, стоит ли предпринимать аналогичную акцию 12 декабря.
Эрнесто Неварес, организатор портовых грузовиков, сказал, что дальнобойщики в порту Лос-Анджелес-Лонг-Бич несколько часов не появлялись на улице в понедельник утром, когда около 1,000 участников марша собрались у ворот порта.
СПЛИТ, ДЕМОКРАТИЧЕСКИ
Каждый офицер и международный сотрудник ILWU подтверждают солидарность профсоюза с движением Occupy и его целями. Но акция 12 декабря вызвала раздражение у многих.
Кэмерон Уильямс, президент Local 19 в Сиэтле, сказал: «Это как если бы я запланировал вечеринку у вас дома и не спросил об этом». Местные чиновники заявляют, что оккупанты обошли демократический процесс профсоюза.
«По понятным причинам оккупанты были сбиты с толку неоднозначными сигналами, поступающими от отдельных лиц в ILWU», — сказал Крейг Меррилиз, директор по международным связям. Он считает, что некоторые члены разговаривают с оккупантами без поддержки внутреннего демократического процесса организации.
Президент Скотт Мейсон из Local 23 в Такоме, штат Вашингтон, сказал, что он «не почувствовал особого движения в ту или иную сторону» со стороны членов.
«Восемь местных офицеров не поддерживают это», - сказал Джефф Смит, президент местной портлендской портовой компании. «Если бы дело дошло до рядового голосования, я не знаю, что бы произошло».
Рядовые и регистраторы не получат возможности высказать свое мнение. Следующее собрание членов Local 8 состоится 14 декабря.
Оккупанты разбросали листовки в диспетчерском зале, но участники говорят, что им, возможно, удалось бы убедить больше рядовых членов Портленда, если бы разъяснительная работа началась до начала акции.
Левенс выразил поддержку цели движения Occupy – противостоять корпоративной власти – но не его подходу в этой акции.
«Отсутствие связи с членами и должностными лицами профсоюза лишает активистов Occupy и членов профсоюза возможности поделиться нашим [более ранним] опытом в Окленде с закрытием порта и общественных пикетов», — сказал Левенс, который принимал активное участие в общих ассамблеях Окленда. .
Паркер сказал, что ограничения для профсоюзов слишком велики, чтобы ожидать лучшего процесса.
«Даже если бы Occupy Oakland была лучшей, самой демократичной, она не могла бы проконсультироваться с избранными лидерами ILWU», — сказал он. «Профсоюзы оказались перед выбором: рисковать всем [открыто поддерживая забастовку] или защищать себя, отказываясь от ответственности и соблюдая линии, используя лазейки».
Не помогает и то, что институты, оценивающие ответственность – правые суды – не находятся на стороне профсоюзов.
Паркер говорит, что оккупантам, возможно, придется искать новые способы достичь 1%.
«Постоянное внимание к докам, поскольку это легко и использует традиции солидарности докеров, делает самих докеров мишенью, и цели начинают возмущаться этим», — сказал Паркер.
СОЛИДАРНОСТЬ С LONGVIEW
В Occupy Oakland заявили, что во многом причиной сегодняшней акции стала солидарность с ILWU Local 21 в их борьбе против грузоотправителя зерна EGT. Некоторые в движении говорят, что чиновники ILWU, которые срочно нужно победить EGT, просто прикрывает свои правовые основы, дистанцируясь от действия.
Но лидеры местных жителей по всему побережью говорят, что приостановка работы Local 21 по всему побережью может фактически навредить ее борьбе, поскольку она объединит работодателей для поддержки EGT.
Более непосредственным опасением могут стать правовые репрессии в результате судебного запрета и обвинений в неуважении к суду, выдвинутых федеральным судьей против Local 21 и International. Штрафы за сбои, блокады и свалки зерна этим летом уже составили 315,000 тысяч долларов.
Если федеральный судья определит, что оккупанты действуют от имени профсоюза, сказал Мейсон, «с нас могут взимать 5,000 долларов за каждый инцидент».
Тем не менее, президент Local 21 Дэн Коффман, который выступил с речью о EGT в программе Occupy Oakland на следующий день после того, как ее генеральная ассамблея приняла призыв о закрытии, не скрывает своего энтузиазма по поводу движения.
Коффман назвал закрытие порта 2 ноября вдохновением для своих членов, которые находились в пикете уже шесть месяцев.
Сторонники Occupy и ILWU Local 21 готовятся к январю, когда корабль, направляющийся в Азию, должен забрать зерно из спорного элеватора в Лонгвью. Независимо организованная акция могла бы позволить ILWU обойти законное минное поле, установленное перед его собственными членами.
«Мы сделаем все возможное, чтобы предотвратить погрузку этого корабля», — пообещал Коффман.
Эдуардо Сориано-Кастильо внес свой вклад в эту историю из Окленда.
ZNetwork финансируется исключительно за счет щедрости своих читателей.
СДЕЛАТЬ ПОДНОШЕНИЕ