Воспользовавшись контрактами, которые позволяют участникам соблюдать линии пикетов, водители устроили короткие, повторяющиеся забастовки сочувствия в девяти штатах второй по величине компании общественного питания в стране.
По словам водителей, к началу ноября к акции присоединилось более половины 4,000 членов профсоюза US Foods, выйдя из забастовки, связанной с несправедливой трудовой практикой, в переговорной группе, состоящей всего из двух уборщиков, и теперь возможны новые забастовки сочувствия.
Члены профсоюза US Foods работают в 25 распределительных центрах по всей стране, которые доставляют все продукты питания, от картофеля фри до слоеных сливок, в рестораны, больницы, военные базы и тюрьмы. Каждая группа работает по отдельному местному соглашению. Это первый раз, когда забастовки начались на национальном уровне.
«Люди понимают, что следующей может быть наша очередь», — сказал Джейми Янг, водитель из штата Вашингтон, который 12 ноября забастовал 4 часов, чтобы поддержать двух дворников. «Наш контракт истекает через три года, нам нужна их поддержка — это довольно дальновидно».
Янг сказал, что его центр обычно доставляет 30,000 35,000–XNUMX XNUMX ящиков еды в день в Вашингтоне, Орегоне и Айдахо.
Забастовка началась в Стриторе, штат Иллинойс, когда руководство приказало члену переговорного комитета приходить на работу, а не присутствовать на переговорах, а затем наказало его, когда он отказался. В ответ местная служба 722 объявила 30 октября забастовку, связанную с несправедливой трудовой практикой, которая продолжается до сих пор.
Водители и складские работники находятся в отдельном подразделении, которое в течение дня почтило небольшую линию пикета, прекратив поставки в этот район.
Дисциплинированный член Майк «Скрэппер» Вагаски затем отправился в Сент-Луис, чтобы пикетировать там центр US Foods, но водители отказались переходить дорогу. Позже, 1 ноября, он повторил этот процесс в Фишерсе, штат Индиана.
Члены Teamster начали забастовки сочувствия еще в восьми местах: в Нью-Йорке, Миннесоте, штате Вашингтон, Нью-Джерси, Колорадо и Мэриленде.
СЛЕДОВАНИЕ ПРОТИВНЫМ ЗАКОНАМ
Трудовое законодательство затрудняет проведение таких забастовок. Каждый местный житель, заключивший контракт с US Foods, был связан своим положением о запрете забастовок, поэтому в каждом городе местные жители-партнеры устраивали пикеты, часто с сотрудниками профсоюза.
Местным представителям US Foods не разрешили даже призывать своих членов соблюдать эти правила, хотя они могли и информировали их о своем праве на это в тщательно составленных листовках. Результатом, по словам возчиков, стало 100-процентное участие.
На веб-сайте национального профсоюза работников пищевой промышленности США была размещена аналогичная информация, в которой описываются проблемы и законные права работников.
В некоторых местных городах контракты требовали уведомления руководства за 72 часа, прежде чем работники смогут выполнить свои обязательства. Поэтому местные жители пикетировали круглосуточно. Профсоюз сообщил, что недалеко от Денвера двое возчиков простояли на улице всю ночь в снежную бурю, а работники US Foods бастовали три дня.
Янг сказал, что солидарность за пределами штатов «очень, очень запоздала». Стандарты контрактов снижаются, поскольку US Foods стремится сократить заработную плату новым сотрудникам, одновременно наращивая производство.
«Мы теряем пять или шесть парней, от которых избавляются из-за производственных стандартов», — сказал президент Local 722 Стив Монган в Стриторе. «Затем они нанимают новых по более низкой ставке».
«В каждом учреждении есть свои бои», — сказал секретарь-казначей местного отделения 628 Джон Дэгл в Филадельфии. «Уровень разочарования сотрудников в компании является основной причиной этого».
ВНЕ ОХРАНЫ
Постоянные забастовки, очевидно, застали руководство врасплох, сказал Монган. «Это только появилось, и оно ушло, и оно перешло к чему-то другому», - сказал он. «Как ты все это защищаешь?»
Представители Teamster заявили, что любые сбои вызывают серьезные головные боли у дистрибьюторов скоропортящихся продуктов, работающих по принципу «точно в срок».
Руководство угрожало судебным иском как местным жителям, так и иностранцам. В Буффало, по словам адвоката Ричарда Ферлонга, компания обвинила местного жителя в сговоре с иностранцами и другими местными жителями Teamster и потребовала возмещения ущерба и судебного запрета.
Профсоюз подал встречную жалобу, требуя от руководства заявления о том, что члены имеют право отказать в предоставлении услуг в поддержку основной линии пикета в соответствии с их контрактом.
722 ноября водители и складские работники местной 7 снова забастовали. Монган сказал, что руководство думало, что профсоюз объявит забастовку в воскресенье, и сдало арендованные грузовики, но члены подождали до понедельника – после того, как руководство избавилось от грузовиков.
Монган сказал, что реакция членов, соблюдающих линии по всей стране, была «ошеломляющей».
«Водители» использовали забастовки сочувствия, чтобы добиться огромного увеличения членства в 1930-х и 1940-х годах. Конгресс ограничил их использование Законом Тафта-Хартли 1947 года, и водители были одним из немногих профсоюзов, сохранивших эту тактику.
В этом году в Verizon бастующие работники связи в подразделении фиксированной связи были подорваны непрофсоюзным статусом более крупного подразделения беспроводной связи. Но профсоюз воспользовался тем, что одно небольшое подразделение работников радиосвязи организовало забастовку. Это дало профсоюзу законное право проводить пикеты в магазинах беспроводной связи по всей зоне обслуживания Verizon.
АГРЕССИВНАЯ КОМПАНИЯ
Профсоюз заявляет, что компания усилила свою агрессию после того, как в 2007 году ее купили частные инвестиционные компании Kohlberg Kravis Roberts и Clayton, Dubilier & Rice.
«Вы пытаетесь установить с ними продуктивные трудовые отношения», — сказал Дэгл, — «но кажется, что любые посягательства на местное руководство превзойдут корпоративное управление. Я думаю, что это корпоративная стратегия — продолжать кампанию запугивания и запугивания любого профсоюзного учреждения».
Компания закрыла склад в Бостоне, уволила 114 водителей и отправила работу за пределы профсоюза. Переговоры в Неваде включали требование неограниченного увеличения расходов на здравоохранение.
«Все переговоры с US Foods, — сказал Монган, — застопорились».
Джейми Янг сказал, что руководство постоянно наблюдает за работниками и добивается повышения производительности. По словам Янг, в свой первый день на новом маршруте он не знал, где и где припарковаться. Но руководство «прислало портного присмотреть за мной», сказал Янг. «В тот вечер он написал мне письмо из-за отсутствия продуктивности».
В Сведсборо, штат Нью-Джерси, руководство пыталось установить видео- и аудиокамеры в грузовиках без переговоров с профсоюзом.
Организующие акции возчиков встретили ожесточенное сопротивление, включая увольнения, и вызвали сотни жалоб на несправедливую трудовую практику. От 8,000 10,000 до XNUMX XNUMX работников пищевой промышленности США по-прежнему не являются членами профсоюза.
Дэгл рассказывает о рабочем, уволенном во время организационной акции в Пенсильвании. Компания выплатила компенсацию в размере 100,000 XNUMX долларов, чтобы не допустить его на рабочее место.
«Они потратят любые деньги, чтобы избить своих рабочих», — сказал он, отметив, что забастовка началась из-за двух дворников, которые зарабатывают 12.45 доллара в час. «US Foods предпочла бы перебои в обслуживании, к черту своих клиентов, просто чтобы победить двух рабочих и профсоюз».
ZNetwork финансируется исключительно за счет щедрости своих читателей.
СДЕЛАТЬ ПОДНОШЕНИЕ