«Зона защиты» – зона, которую необходимо защищать – представляет собой оккупацию земли площадью 4,000 акров с целью остановить строительство нового аэропорта Нанта недалеко от деревни Нотр-Дам-де-Ланд. ZAD Однако это стало гораздо большим, чем просто негативным протестом, поскольку оно также воплощает в жизнь принципы «дероста». Дерост означает жизнь в экологических пределах с открытой, локализованной экономикой и более равномерным распределением ресурсов посредством новых форм демократических институтов. Последний срок, установленный правительством для выселения ЗАД, — октябрь, и защитники призывают:великая мобилизацияв субботу, 8 октября. Один ZADист, Джон Джордан, рассказал мне об оккупации. Учитывая неизбежность расширения аэропорта в Лондоне, мне также было любопытно, имеет ли ZAD отношение к борьбе с Хитроу. Могут ли эти две борьбы поддерживать друг друга?
Джон: «Один из самых красивых лозунгов борьбы — «против аэропорта и его мира». Я думаю, что произошла эволюция всех этих людей, которые начали с экологического протеста или протеста против сохранения фермерских земель, а затем начали устанавливать связь между более системными мировыми вопросами, вопросами доминирования и капитала. Уметь объединять сопротивление и создавать альтернативы – это самое главное, что нам нужно сделать».
В октябре 2012 года правительство предприняло предыдущий маневр по выселению ЗАД: «Операцию Цезарь». Две тысячи вооруженных полицейских потратили несколько недель на попытку, применив слезоточивый газ и разрушив дюжину домов. Однако на защиту ЗАД пришло сорок тысяч человек, и перед лицом такого массового сопротивления операция «Цезарь» была прекращена. В регионе, где Астерикс и неукротимые галлы регулярно побеждали римские легионы, имя Цезарь, очевидно, было неудачным выбором.
Джон: «Правительство заявило, что в октябре они придут и выгонят зону. И все же есть люди, которые только что собрали урожай, и другие, готовящиеся к изготовлению сыра зимой; один друг строит сарай для аптеки, другие строят место, где они собираются построить пивоварню и выращивать хмель и пшеницу, а кто-то строит новый дом на прочном фундаменте, говоря: «Мы не ограничиваемся строительством хижин» . И я думаю, что каждое из этих действий — это акт сопротивления, своего рода магический ритуал, акт надежды».
В отличие от Хитроу, в качестве оправдания открытия нового аэропорта в Нанте не выступают высокие объемы воздушного движения. Напротив, это развитие призвано стимулировать экономический рост в регионе, что, в свою очередь, увеличивает объем воздушного движения и увеличивает прибыль аэропортов. Противостояние зародилось в 1970-х годах, и в основе разногласий лежит земля, фермеры, обрабатывающие ее, и общины, которые там живут. Воинствующие фермеры со всей Франции готовы оказать физическую поддержку, если правительство будет настаивать на выселении.
Джон: (сравнивая ZAD с оппозицией расширению Хитроу) «Для некоторых из первых, кто приехал сюда, вдохновение пришло из движения против дорог в Великобритании в 90-х годах. Затем сюда приехал климатический лагерь, вдохновленный британским лагерем. После климатического лагеря несколько десятков человек остались самозахватываться. Всегда было очень приятное влияние Великобритании. Конечно, Великобритания, начиная с 90-х годов, изменила законы, касающиеся сквоттинга и прямого действия. Но с лагерями гидроразрыва уже снова происходит нечто вроде ZAD. Возможно, у них нет разрушенных деревень, в которых можно было бы построить альтернативный мир. Но вокруг Хитроу есть множество деревень, в которых это могло бы произойти. В Сипсоне было проделано так много работы, чтобы открыть людям возможность прямых действий. , как климатический лагерь и, конечно же, Расширить оккупацию Хитроу. Возможно, местность даже более подготовлена, чем здесь. Мантра здесь такова: «Нет аэропорта ни здесь, ни где-либо еще». Всегда существовало сопротивление НИМБИЗМУ, и я думаю, что то же самое относится и к сообществу Хитроу».
Джон считает, что сопротивление расширению Хитроу будет означать создание сетей и мобилизацию массовой борьбы по всей Великобритании и за ее пределами.
Джон: «Это может стать проблемой жилья. Сколько домов вы разрушаете в разгар жилищного кризиса?! А строительство аэропорта приведет к разрушению домов людей и на юге планеты из-за выбросов углекислого газа и изменения климата».
Прежде всего, сопротивление расширению Хитроу может означать мобилизацию критической массы в Лондоне; несогласный Лондон, проголосовавший за то, чтобы остаться в ЕС, Лондон движения «Оккупай» и радикальных ассамблей.
Джон: «Если наша борьба выиграет и станет большой историей, это вдохновит людей в Хитроу. Чтобы начать что-то подобное, не нужно много людей».
ZNetwork финансируется исключительно за счет щедрости своих читателей.
СДЕЛАТЬ ПОДНОШЕНИЕ