د پیوستون په وړاندې د AMFA ریکارډ
لیکل شوی او خپور شوی 11/05
د ملي رییس ډیل - فیمین لخوا د اپریل 28، 1994 یو لیک
"زموږ دنده، زموږ دنده دا ده چې د پاکوونکو / ساتونکو څخه جلا کړو. دا زموږ هدف دی، او ستاسو د ملاتړ او مرستې له لارې به موږ بریالي شو."
د اپریل 4، 1994 "میخانیک" الوتونکی
"د میخانیکونو او پلټونکو معاشونه په تاریخي ډول د IAM لخوا قرباني شوي ترڅو د غیر مسلکي کارګرانو لپاره په مصنوعي توګه لوړه پیمانه چمتو کړي چې د کیچ ټول اتحادیې واکمن دي."
د AMFA یادداشت د اپریل 7، 1994
"په UAL کې میخانیکونه دې ته اړ ایستل کیږي چې د غیر مسلکي طبقې پاکونکو او سامانونو سمبالونکو لپاره امتیازات ورکړي."
* د AMFA څارنوال لی سهام د اګست په 11، 1994 کې د ملي منځګړیتوب بورډ ته په یوه لیک کې استدلال وکړ چې AMFA باید د متحده ایالاتو د هوایی شرکتونو د کلینرانو استازیتوب ونه کړي ځکه چې،
"د مسلکي کارګرانو مسلکي ژوند او د ډله ایزې معاملې هیلې د هغو اشخاصو لخوا نشي ټاکل کیدی چې په پراخه کچه د ټری میزونه پاکوي، کثافات یې پاکوي، یا د الوتکې بهر د موپ سره پاکوي. د دې غیر طبیعي اتحاد مجبورول بې ثباتي تضمینوي.
* ولې AMFA یو قانوني شرکت کاروي چې په تیرو وختونو کې یې د اتحادیو په اړه د شرکتونو استازیتوب کړی؟
(د ملي مشر لخوا وړاندې شوی ځواب) موږ په تیرو 30 کلونو کې په AMFA کې د لی (سهام، سهام، میلټز او پیټرسن) شرکت سره خورا باوري او بریالۍ اړیکې درلودې. دا زموږ د سوداګرۍ څخه نده چې امر وکړو چې څنګه یو شرکت باید خپل ژوند ترلاسه کړي. په حقیقت کې یو له هغه شیانو څخه چې موږ یې د هغه شرکت په اړه ستاینه کوو دا دی چې دا د میز دواړه خواوې پیژني. دا زموږ لپاره ارزښتناکه شتمني ده
د کارل فینامور لخوا بیان، ولسمشر، IAMAW محلي لاج 1781
د شمالي کالیفورنیا ټولو کارګرانو شوراګانو استازو ته خطاب
د NWA اعتصاب او د کار پیوستون
د شمالي کالیفورنیا د مرکزي کارګرانو شورا ګرانو ورور او خویندو استازو،
د کار دننه اړتیا ده چې د هغه دلیلونو په اړه بحث وکړي چې موږ دومره ټیټې نقطې ته راوتلي یو. زموږ زوال د کلونو لپاره اوس ثابت دی. زما شخصي نظر دا دی چې دا د 50 کلونو څخه دمخه نافذ شوي پالیسیو کې د موندلو وړ دي چې له کارګر بهر سیاسي ګوندونو ته یې اجازه ورکړې چې په پراخه کچه د کارګر طبقې په دفاع کې زموږ لپاره خبرې وکړي او عمل وکړي. دا باید زموږ دنده وي.
زه باور لرم چې موږ باید خپله سیاسي خپلواکي اعلان کړو او په خپل ویاړلي نوم، په خپل لوړ او غښتلي غږ او د خپلو څرګندو غوښتنو سره مخکې له دې چې د کارګر طبقې بیعت وکړو، نور عمل وکړو. له بده مرغه د هغو سیاستوالو او ګوندونو خیانتونه او جوړجاړی چې ځانونه زموږ ملګري بولي، کارګره طبقه یې مغشوش او بې هوښه کړې ده. نو موږ خپل کار زموږ لپاره پرې کړی دی.
مګر دا خورا لوی بحث دی. سمدستي مسله چې زه یې په ګوته کول غواړم په شمال لویدیز هوایی ډګر کې د پیوستون ماتول دي چې پدې وروستیو کې زما د اتحادیې د اوریدلو ګټې پرته د سان فرانسسکو خلیج ساحې کارګرانو شوراګانو کې بحث شوی.
د تعریف له مخې پیوستون هغه عمل دی چې کارګر طبقه د خپلو ګټو په دفاع کې متحد او پیاوړې کوي. د هوایی ډګر صنعت کې، دا اړین یووالی د څو لسیزو راهیسې د الوتکې میخانیک ورور ټولنې (AMFA) لخوا تر برید لاندې دی.
لکه څنګه چې تاسو پوهیږئ، AMFA د خپل تاریخ په اوږدو کې د AFL-CIO سره د یوځای کیدو څخه انکار کړی ځکه چې د هغې په ښکاره توګه ټاکل شوی هدف د هوایی ډګر صنعت کې د صنعتي اتحادیې جلا کول وو. ولې؟ د غیر مسلکي پخلنځي ، کیبن کلینرانو ، چوکیدارانو او د سامانونو سمبالونکو سره د دوی د اتحادیې څخه د ماهر میخانیکونو "وړیا" کولو لپاره.
د کارګر پیوستون سره د خپل تاریخي مخالفت له امله، AMFA د 1960 لسیزې له پیل راهیسې د خپل شتون په اوږدو کې خورا مهم و، چې په 439 کې یې 1996 غړو ته ماتې ورکړه.
مګر د 1998 راهیسې د IAM، TWU، AFA-CWA، او ټیمسټرانو په وړاندې د دوی دوامداره بریدونو په متحده ایالاتو، شمال لویدیز هوایی شرکتونو او سویل لویدیز هوایی شرکتونو کې لوی لاسته راوړنې ترلاسه کړې. دا ځکه چې AMFA وتوانید چې د کارګرانو تر مینځ لوی ناخوښي له مینځه یوسي چې په تیرو لسیزو کې د مدیریت لخوا وضع شوي امتیازات برداشت کړي. د معاشونو دا کمښت، د کاري شرایطو له منځه وړل او د تقاعد له منځه وړل د 2002 راهیسې د نیم درجن څخه زیاتو هوایی شرکتونو سره د افلاس په لټه کې دي.
د AMFA د ډیری هوایی کارکونکو ځانګړتیا د لوړ مهارت لرونکو میخانیکونو په برخه کې د "غیر ماهر" "راګښت" په توګه هم د هوایی شرکتونو د تیرو 10 کلونو هڅو سره په ښه توګه بدله شوې چې ډیری ورته ورته ورته "غیر مسلکي" پوستونه قرارداد کړي.
په وروستیو کلونو کې د AMFA اشرافي پروپاګند نه یوازې د ډیری ګمراه میکانیکونو ملاتړ ترلاسه کړ، بلکې په ځانګړې توګه د بادارانو ترمنځ هم. د پام وړ، ټیمسټرانو او IAM دواړو د ملي منځګړیتوب بورډ سره تورونه ثبت کړي چې د مدیریت ډیری مثالونه د AMFA د برید تاکتیکونو سره مرسته کوي.
ځینې داسې کسان شته چې په وروستیو کلونو کې د AMFA سازماني بریالیتوبونه د کارګرانو د فعالیت لپاره د یو ډول نوي پرانستلو نښه بولي. دوی غلط دي. AMFA د هغه خنډونو لپاره کوم سیاسي توضیحات نلري چې د هوایی ډګر کارمندانو لخوا ورسره مخ شوي. پرځای یې، دوی یو سازماني توضیحات وړاندې کوي چې د 19 پیړۍ د کار چارواکو یادونه کوي. ستونزه لکه څنګه چې AMFA ګوري دا د کار د پیوستون نشتوالی نه دی، بلکې پخپله پیوستون دی!
د AMFA لپاره، ستونزه د صنعتي اتحادیې مفهوم دی؛ د دوی د عکس العمل له نقطې څخه د غیر ماهرینو شاملول د ګمارونکو په وړاندې د معاملې اصلي ګټې په توګه د دوی د مهارتونو تمرین کولو څخه معیوب میخانیکونه لري.
د نورو کارګرانو سره د پیوستون رد کول، AMFA په ښکاره ډول د شمیرو په پرتله د دوی ترټولو پیاوړي ګټه اخیستونکي په توګه اتلولي. مګر دا ټول غلط کرافټ اتحادیې مفکورې چې په 1992 کې د USA ایر میخانیک اعتصاب لخوا په کلکه رد شوي او اوس یو ځل بیا په روښانه ډول ، زړه راښکونکي ، د 2005 NWA میخانیک اعتصاب کې ، پخپله د هوایی صنعت صنعت اتحادیو ترمینځ د پیوستون ماتول توجیه نه کوي.
تر دې هم لویه تراژیدي دا ده چې د AMFA اشرافي نظریات یوازې په وینا یا لیکلو پورې محدود ندي، بلکې په حقیقت کې د دوی د معاملې ستراتیژۍ برخه وه.
په NWA کې اعتصاب د نورو معاملې اهدافو په لټه کې دي چې د نورو کارمندانو پروړاندې AMFA ته زیان رسوي. په حقیقت کې، لکه څنګه چې IAMAW په عامه توګه ډیری وختونه شکایت کړی، AMFA جرئت وکړ چې غوښتنه وکړي چې NWA د AMFA په غیر کارګرانو باندې ډیر امتیازات وضع کړي، حتی د هغه څه څخه هاخوا چې ګمارونکي په اصل کې وړاندیز کړی. د غیر AMFA غړو څخه ډیر د AMFA غړو څخه کم معنی لري، د AMFA د غوره منطق سره سم. له بده مرغه، دوی اوس د پیوستون د داسې خیانت پایلې ګټي.
په ورته ډول په UAL کې، AMFA په بریالیتوب سره د ملي منځګړیتوب بورډ وروستۍ پریکړه وګټله چې نږدې 550 IAM د سونګ دندې په غاړه واخلي، چې بیا د AMFA او UAL تر منځ په یوه مخکیني تړون کې په سمدستي توګه قرارداد شوي.
هیڅ غلطي مه کوئ. AMFA پوهیده چې که دوی د بورډ پریکړه وګټي، د IAM دندې به په یو ساعت کې 20 ډالر له لاسه ورکړي او په یو ساعت کې د 12 ډالرو لپاره قرارداد وکړي، د UAL سپما په جزوي توګه د AMFA UAL میخانیکونو لپاره اړین امتیازات نرمولو لپاره ځانګړي شوي.
څو میاشتې مخکې په 2005 کې، د UAL AMFA میخانیکونو بیا لږ امتیازي برید وکړ ځکه چې دوی موافقه وکړه چې کیریر ته اجازه ورکړي چې د کیبن کلینر او محافظین قرارداد وکړي.
په NWA کې، په پیوستون کې ورته ماتې د کیبن دندو په اړه رامنځ ته شوه. د اعتصاب څخه دمخه، د AMFA مذاکره کونکو لا دمخه موافقه کړې وه چې په UAL کې د دوی طرز تعقیب کړي، په NWA کې د کیبن ټولې دندې قرارداد کړي.
په پام کې نیولو سره، په NWA کې، AMFA د الوتنې د ګډون کوونکو، IAM او پیلوټانو په ګډه معامله کولو غونډو کې ګډون نه دی کړی. دوی څنګه کولی شي؟ AMFA غوښتنه کوله چې NWA د نورو کاري ډلو څخه امتیازات وغواړي چې په ځینو مواردو کې به د هغه څه دوه چنده ډیر شي چې دمخه د کیریر لخوا غوښتنه شوې وه.
راځئ چې په دې اړه هم روښانه شو. د کارګمارونکو په نښه کولو سره د کارګرانو د ژوند معیار لوړولو لپاره ډیزاین شوي اعتصابونه د سازمانونو تر مینځ د تیرو شکایتونو په پام کې نیولو پرته د غیر مشروط ملاتړ مستحق دي، مهمه نده چې څومره ژور وي. مګر د NWA په اعتصاب کې د پیوستون ماتیدل د AMFA د قوي معاملې کړنو له امله رامینځته شوي. AMFA هڅه وکړه چې د UAL او NWA سره خپله معامله کمه کړي، د نورو کاري ډلو په زیان. د یووالي ماتیدل د هغو اتحادیو سره د پخوانیو شخړو له امله ندي چې غړي یې نیولي دي. له بده مرغه، AMFA یوازې د پیوستون کلمه وموندله کله چې دوی په سړه کې وموندل.
زموږ دریځ هم روښانه دی: د IAM غړي د معاملې ستراتیژۍ ملاتړ کولو څخه انکار کوي چې په نورو کارمندانو برید کوي!
په دې برخه کې، داسې ښکاري چې د NWA د الوتنې حاضرینو، چې په اصل کې د AMFA ورته اهداف او موخې درلودې، یو بل لاره غوره کړې.
دوی نه غوښتنه کوي چې NWA د نورو کارمندانو څخه په اخیستلو سره خپل امتیازات روښانه کړي. دوی داسې ښکاري چې د کارګرانو د لالچ په وړاندې د ټولو کارمندانو د دفاع لپاره د ټولو اتحادیو لخوا د ډله ایز اقدام غوښتنه کوي.
له همدې امله دوی د AMFA تړاو یا اصل ته په پام سره د دوی په مبارزه کې د بشپړ او غیر مشروط ملاتړ مستحق دي او ترلاسه کوي.
تریخ حقیقت دا دی چې پیوستون د AMFA د کړنو له امله ویجاړ شوی او غړي یې بې دفاع او ګوښه پاتې شوي دي. البته، موږ د NWA د ټولو کارګرانو لپاره د دې ټکان څخه د ګټې اخیستنې په لیدلو کې هیڅ خوښي نه لرو، مګر زیان د واقعیت په پام کې نیولو او د اعتصابونو په ملاتړ سره نه شي پوره کیدی چې د نورو کارګرانو قرباني غواړي.
د AMFA اعتصاب درس دا دی چې موږ باید په صنعتونو کې د اتحادیو د ماتولو مخالفت وکړو. بلکه، موږ باید په موجوده اتحادیو کې کار وکړو ترڅو دوی غړیتوب ته ډیر ځواب ویونکي او د شرکتونو په وړاندې ډیر وسله وال کړي.
موږ د ریښتیني پیوستون، عملونو او غوښتنو غوښتنه کوو چې په ټوله کې کارګر طبقه متحد او ګټه پورته کړي. د معاملې ستراتیژۍ سره پیوستون نشي کیدی چې کارګر طبقه تقسیم کړي.
11/1/05
ZNetwork یوازې د خپلو لوستونکو د سخاوت له لارې تمویل کیږي.
مرسته