ਨਵੰਬਰ 1 ਦੇ 300ਵੇਂ ਦਿਨ ਦੇ ਬੀਤਣ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਵੱਲੋਂ ਹਵਾਈ ਧਰਨਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿਮ ਜਿਨ-ਸੁਖ। ਹਾਨਜਿਨ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਕਰਮਚਾਰੀ ਅਤੇ ਕੋਰੀਅਨ ਕਨਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਆਫ਼ ਟਰੇਡ ਯੂਨੀਅਨਜ਼ (ਕੇਸੀਟੀਯੂ) ਦੇ ਬੁਸਾਨ ਚੈਪਟਰ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਕਮੇਟੀ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਅਤੇ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਹੋਰ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਸਬਜ਼ੀਰੋ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 10 ਲੱਖ ਵੌਨ ਦੇ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਅਤੇ ਲੇਬਰ ਨੌਕਰੀ ਤੋਂ ਕੱਢੇ ਗਏ ਕਾਮਿਆਂ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਸਦੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ "ਰਿਡੰਡੈਂਸੀ ਬਰਖਾਸਤਗੀ ਅਤੇ ਅਸਥਿਰ ਕੰਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਵ" ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਖਿਆ ਵਧਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਕੇਸ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਏਕਤਾ ਅੰਦੋਲਨ, ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ, ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼, ਜਰਮਨੀ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੇ ਅਸਥਿਰ, ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਸੀ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਹਾਨਜਿਨ ਇੰਡਸਟਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਵੱਧ ਰਹੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸਮਰਥਨ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਬੁਸਾਨ ਵਿੱਚ ਹਾਨਜਿਨ ਹੈਵੀ ਇੰਡਸਟਰੀਜ਼ ਐਂਡ ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ (HHIC) ਯੇਂਗਡੋ ਸ਼ਿਪ ਬਿਲਡਿੰਗ ਯਾਰਡ ਤੋਂ 85 ਮੀਟਰ ਉੱਪਰ ਨੰਬਰ 35 ਕ੍ਰੇਨ ਦੀ ਕੈਬ ਤੋਂ, ਕਿਮ ਜਿਨ-ਸੁਕ ਕੰਪਨੀ ਦੇ 15 ਦਸੰਬਰ, 2010 ਦੇ ਐਲਾਨ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਫੋਰਸ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ, ਕੋਰੀਅਨ ਮੈਟਲ ਵਰਕਰਜ਼ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ (KMWU) ਦੁਆਰਾ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਸਮਰਥਤ ਹੈ।
HHIC ਵੱਲੋਂ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨੋਟਿਸ ਦੇਣ ਤੋਂ ਕੁਝ ਦੇਰ ਬਾਅਦ, ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰਧਾਰਕਾਂ ਨੂੰ 17.4 ਬਿਲੀਅਨ ਵੌਨ ਦਾ ਲਾਭਅੰਸ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ, ਜੋ ਕਿ 170 ਬਰਖਾਸਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਸੰਯੁਕਤ ਸਲਾਨਾ ਤਨਖ਼ਾਹ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ HHIC ਨੇ 430 ਬਿਲੀਅਨ ਵੌਨ ਦਾ ਮੁਨਾਫਾ ਕਮਾਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ 15 ਬਿਲੀਅਨ ਵੌਨ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰ ਖਰੀਦੇ ਹਨ। ਜਨਵਰੀ ਦੀ ਹੜਤਾਲ ਦੌਰਾਨ, ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੇ ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ 290 ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨੌਕਰੀ ਤੋਂ ਕੱਢ ਦਿੱਤਾ ਸੀ।
9 ਜੁਲਾਈ, 2011 ਨੂੰ 175 "ਹੋਪ ਬੱਸਾਂ" ਅਤੇ 50 ਵੈਨਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਮ ਦੇ ਕਰੇਨ ਨੰਬਰ 85 'ਤੇ ਬਿਰਾਜਮਾਨ ਰਹੇ ਕੁੱਲ ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਬੁਸਾਨ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਬੱਸ ਟਰਮੀਨਲ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚੀਆਂ, ਜੋ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 12,000 ਸਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਪਹੁੰਚੀਆਂ। ਗਵਾਂਗਜੂ, ਪਯੋਂਗਟੇਕ, ਡੇਗੂ, ਸੁਵੋਨ ਅਤੇ ਸਿਓਲ ਸਮੇਤ। ਜਦਕਿ ਦ ਹੋਪ ਬੱਸ ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਮਿਲੇ ਸਨ 2,000 ਪੁਲਿਸ ਅਫਸਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ ਬੈਰੀਕੇਡ ਅਤੇ ਤਰਲ ਅੱਥਰੂ ਗੈਸ ਅਤੇ ਮਿਰਚ ਦੇ ਸਪਰੇਅ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਾਲ ਯੇਂਗਡੋ ਸ਼ਿਪ ਯਾਰਡ ਤੱਕ ਆਖਰੀ 700 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਨਾਕਾਬੰਦੀ ਕਰਕੇ, ਲਗਭਗ 3,000 ਹੋਪ ਬੱਸ ਸਵਾਰ ਰਾਤ ਭਰ ਅਡੋਲ ਰਹੇ ਅਤੇ ਮਾਨਸੂਨ ਦੀ ਬਰਸਾਤ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਦ੍ਰਿੜ ਕੀਤਾ। ਕਿਮ ਜਿਨ-ਸੁਕ ਦੀ ਤਰਫੋਂ। ਤੁਲਨਾ ਦੇ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, 158 ਦਿਨਾਂ 'ਤੇ ਆਯੋਜਿਤ ਪਹਿਲੀ ਹੋਪ ਬੱਸ ਕਾਫ਼ਲੇ HHIC ਸੰਘਰਸ਼ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 750 ਭਾਗੀਦਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ ਜੋ ਲਗਭਗ 7,000 ਵਰਕਰਾਂ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ। ਉਸ ਸਮੇਂ, 100 ਯੂਨੀਅਨਿਸਟਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕ੍ਰੇਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਬੰਨ੍ਹ ਲਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਬਿਮਾਰੀ ਅਤੇ ਕਿਮ ਦੇ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਹੋਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹੋਰ ਕਾਰਕਾਂ ਕਾਰਨ ਗਿਣਤੀ ਘਟ ਗਈ ਹੈ।
30 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ, ਤੀਜੀ ਹੋਪ ਬੱਸ ਕਾਫ਼ਲੇ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 15,000 ਲੋਕਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ। ਪੂਰੇ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਦੇ ਪ੍ਰੋਟੈਸਟੈਂਟ ਚਰਚਾਂ, ਬੋਧੀ ਆਦੇਸ਼ਾਂ, ਅਤੇ ਕੈਥੋਲਿਕ ਡਾਇਓਸਿਸ ਸਮੇਤ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦੇ ਨੇਤਾ, ਪ੍ਰੈਸ ਦੇ ਮੈਂਬਰ, ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ, ਵਕੀਲ ਅਤੇ ਸਿਵਲ ਸੁਸਾਇਟੀ ਦੇ ਨੇਤਾ ਇੱਕ ਨਿਆਂਪੂਰਨ ਹੱਲ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ। ਮੱਧ-ਜੁਲਾਈ ਤੋਂ ਅਗਸਤ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆਈ ਲੋਕ ਆਪਣੀਆਂ ਗਰਮੀਆਂ ਦੀਆਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਕਾਂ ਨੇ ਇਹ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਪਾਇਆ ਕਿ ਗੈਰ-ਯੂਨੀਅਨਵਾਦੀਆਂ ਦੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਗਿਣਤੀ ਆਪਣਾ ਸਮਾਂ ਕੱਢਣ ਅਤੇ ਕਿਮ ਜਿਨ-ਸੁਕ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣ ਲਈ 30,000 ਦੇ ਰਾਉਂਡਟ੍ਰਿਪ ਬੱਸ ਕਿਰਾਏ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਸਨ।
27-28 ਅਗਸਤ ਨੂੰ, ਛੁੱਟੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਐਚਐਚਆਈਸੀ ਵਰਕਰਾਂ ਦੀ ਬਹਾਲੀ ਅਤੇ ਅਸਥਾਈ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰੈਗੂਲਰ ਕਾਮਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅੰਦਾਜ਼ਨ 5,000 ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਚੌਥਾ ਹੋਪ ਬੱਸ ਕਾਫ਼ਲਾ, ਕੋਰਸ ਬਦਲਿਆ ਅਤੇ ਹੈਨਜਿਨ ਹੈਵੀ ਇੰਡਸਟਰੀਜ਼ ਐਂਡ ਕੰਸਟਰਕਸ਼ਨ ਕੰਪਨੀ ਲਿਮਿਟੇਡ ਸਿਓਲ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਵੱਲ ਰਵਾਨਾ ਹੋਇਆ। ਸਿਓਲ ਦਾ ਡਾਊਨਟਾਊਨ ਗਵਾਂਘਵਾਮੁਨ।1 ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮੁਲਾਕਾਤ ਸਿਓਲ ਪੁਲਿਸ ਏਜੰਸੀ ਦੁਆਰਾ 9,000 ਦੀ ਤਾਇਨਾਤੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਸਤੰਬਰ ਅਤੇ ਅਕਤੂਬਰ ਵਿੱਚ, ਸਮਰਥਨ ਦੇ ਸਥਾਨ ਬਦਲਦੇ ਰਹੇ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਦੇ ਸਤਿਕਾਰਤ ਕਿਰਤ ਕਾਰਕੁਨ ਚੁਨ ਤਾਏ-ਇਲ ਦੀ ਮਾਂ ਲੀ ਸੋ-ਸੀਓਨ ਦੇ ਅੰਤਿਮ ਸੰਸਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਵਾਲਿਆਂ ਤੋਂ ਸਮਰਥਨ ਦੇ ਬਿਆਨ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ। ਉਸਦਾ ਪੁੱਤਰ ਇੱਕ ਕੱਪੜਾ ਵਰਕਰ ਸੀ ਜਿਸਦੀ 1970 ਵਿੱਚ ਪਸੀਨੇ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਵਿੱਚ ਆਤਮ-ਹੱਤਿਆ ਨੇ ਦੇਸ਼-ਵਿਆਪੀ ਵਿਰੋਧ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਹੁਣ ਇੱਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨਾਇਕ ਵਜੋਂ ਯਾਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਵੈ-ਘੋਸ਼ਿਤ ਹੋਪ ਬੱਸ ਰਾਹੀਂ, ਏਸ਼ੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਵਧਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਿਲਮ ਹੱਬ, ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਦੇ ਬੁਸਾਨ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਫਿਲਮ ਫੈਸਟੀਵਲ, ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ 1,543 ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆਈ ਫਿਲਮ ਵਰਕਰਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਅਤੇ, 8 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਰਾਤ 9:30 ਵਜੇ ਈ.ਟੀ., ਕਿਮ ਜਿਨ-ਸੁਕ ਨੇ ਆਪਣੇ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਮਾਈਕ ਰਾਹੀਂ "ਵਾਲ ਸਟਰੀਟ ਵਿੱਚ ਲੜਨ ਵਾਲੇ ਮਿੱਤਰਾਂ, ਜੋ ਨਵਉਦਾਰਵਾਦ ਦੇ ਦਿਲ ਵਿੱਚ ਲੜਦੇ ਹਨ" ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਆਕੂਪਾਈ ਵਾਲ ਸਟਰੀਟ (OWS) ਜਨਰਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਬੋਲਿਆ। HHIC ਸਥਿਤੀ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ, "ਅਸੀਂ ਉਹੀ ਲੜਾਈ ਲੜ ਰਹੇ ਹਾਂ।"
ਯੂਨੀਅਨਿਸਟ ਕਿਮ ਜਿਨ-ਸੁਕ ਲਈ ਵਧ ਰਹੀ ਲੋਕਪ੍ਰਿਯ ਚਿੰਤਾ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਕਾਰਕ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ: 85 ਵਿੱਚ HHIC ਦੁਆਰਾ 2003 ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਛਾਂਟੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਇੱਕ ਹੜਤਾਲ ਦੌਰਾਨ ਉਸੇ ਹੀ ਕ੍ਰੇਨ 650 ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹੋਏ ਹਾਂਜਿਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਨੇਤਾ ਕਿਮ ਜੂ-ਇਕ ਦੀ ਖੁਦਕੁਸ਼ੀ ਦੀ ਸਮੂਹਿਕ ਯਾਦ, ਅਤੇ ਮੌਤ। 1991 ਵਿੱਚ ਹਾਨਜਿਨ ਟਰੇਡ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਪਾਰਕ ਚਾਂਗ-ਸੂ ਨੂੰ ਕੈਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। 51 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ, ਕਿਮ ਜਿਨ-ਸੁਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ ਜੋ ਕਿ 1981 ਵਿੱਚ ਕੋਰੀਆ ਸ਼ਿਪ ਬਿਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਔਰਤਾਂ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਸੰਸਥਾ ਤੋਂ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਹੁਨਰਮੰਦ ਵੈਲਡਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਸ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਲ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਈ, ਜਿਸ ਨਾਲ 1986 ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਮਹਿਲਾ ਸ਼ਿਪ ਬਿਲਡਿੰਗ ਯੂਨੀਅਨ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਵਜੋਂ ਉਸਦੀ ਚੋਣ (ਭਾਰੀ ਉਦਯੋਗਾਂ ਨੇ 1989 ਵਿੱਚ ਕੇਐਸਈਸੀ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਿਆ)। ਪਿਛਲੇ ਤਿੰਨ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਕਿਰਤੀ ਕਾਰਕੁਨ ਵਜੋਂ ਉਸਦੀ ਲਗਨ ਨੇ ਕਈ ਹੋਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਮਰਹੂਮ-ਕਿਮ ਜੁ-ਇਕ।
ਕਿਮ ਜਿਨ-ਸੁਕ ਅਤੇ ਐਚਐਚਆਈਸੀ ਵਰਕਰਾਂ ਲਈ ਵਧ ਰਹੇ ਸਮਰਥਨ ਲਈ ਹੋਰ ਸੁਰਾਗ ਕਿਰਤ ਵਿਦਵਾਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ ਹਵਾਸੂਕ ਬਰਗਕਵਿਸਟ ਨਾਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਵਿੱਚ ਕਿਰਤ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਕਿਮ ਜਿਨਸੁਕ ਦੇ ਅਸਾਧਾਰਣ ਯੋਗਦਾਨਾਂ ਦਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਉਹ ਕਿਮ ਦੇ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਲੇਬਰ ਦੀ ਇੱਕ ਬਦਲਦੀ ਲਿੰਗ ਵੰਡ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸੰਗਕਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀ ਗੁਜ਼ਾਰਾ ਮਜ਼ਦੂਰੀ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਦੇ ਮੁਖੀਆਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੁਰਸ਼ਾਂ ਦੇ ਦਾਅਵਿਆਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਯੂਨੀਅਨ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਦਰਅਸਲ, ਕਿਮ ਜਿਨ-ਸੁਕ ਪਿਛਲੇ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਅਨਿਯਮਿਤ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਚੈਂਪੀਅਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਭਰੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਔਰਤਾਂ ਹਨ। ਜੇ ਥੀਮਡ ਹੋਪ ਬੱਸਾਂ ਸੰਕੇਤਕ ਹਨ, ਤਾਂ ਏਕਤਾ ਉਹਨਾਂ ਕਾਮਿਆਂ ਦੇ ਕਾਕਸ ਤੱਕ ਵੀ ਫੈਲਦੀ ਹੈ ਜੋ ਖੇਤਰਾਂ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹਿੱਤਾਂ ਅਤੇ ਹਲਕਿਆਂ (ਸਮੇਤ: ਮਨੁੱਖੀ ਅਧਿਕਾਰ, ਅਪਾਹਜਤਾ, ਐਲਜੀਬੀਟੀ, ਸਿਵਲ ਸੁਸਾਇਟੀ) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਾਰੇ "ਰਿਡੰਡੈਂਸੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਸੰਸਾਰ" ਦੀ ਇੱਛਾ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕਜੁੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਬਰਖਾਸਤਗੀ ਅਤੇ ਅਸਥਿਰ ਕੰਮ।"
ਇਸ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਦੇ ਜਨਤਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਅੰਤਰ-ਖੇਤਰੀ ਅਤੇ ਅੰਤਰ-ਸੈਕਟਰ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਏ ਗਏ, ਗਰਮੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਹੀਂ ਦੇਖੇ ਗਏ ਹਨ 2008 ਮੋਮਬੱਤੀ ਲਾਈਟ ਵਿਜੀਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਜੋ ਕਿ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸ਼ਹਿਰੀ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 100,000 ਤੱਕ ਵਧ ਗਿਆ ਹੈ। ਦਰਅਸਲ, ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਅਤੇ ਕਿਰਤ ਮੰਤਰਾਲੇ (MOEL) ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਬੰਧਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ 2010 ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਸਥਿਰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿੱਥੇ IMF ਬੇਲਆਊਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੜਤਾਲ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਲਏ ਬਿਨਾਂ ਮਜ਼ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਸਮੂਹਿਕ ਸੌਦੇਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਲੇਬਰ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਜੋ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ 2011 ਸਾਲ HHIC ਐਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਜਨਤਾ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਦੀ ਬੇਮਿਸਾਲ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਸਾਬਤ ਕਰੇਗਾ, ਵਿਆਪਕ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਅਤੇ ਕਿਰਤ ਮੁੱਦਿਆਂ ਲਈ ਸਿਵਲ ਸੁਸਾਇਟੀ ਦੇ ਨੇਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹੜਤਾਲ ਅਧੀਨ.
ਵਿਧਾਇਕਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਦੇ ਹੋਏ
ਤੋਂ ਰਿਪੋਰਟ ਕੋਰੀਆਈ ਮਹਿਲਾ ਵਿਕਾਸ ਸੰਸਥਾਨ (KWDI) ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਦਹਾਕੇ ਦਾ ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸੁੰਗੜ ਰਹੀ ਮੱਧ ਵਰਗ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ਾਇਦ ਹੜਤਾਲਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸਮਰਥਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਅਤੇ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਟਿਊਸ਼ਨ ਫੀਸਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ-ਅਗਵਾਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਨਾਲ ਲਿੰਕ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਦੇ ਯੂਐਸ ਮੁਕਤ ਵਪਾਰ ਸੌਦੇ ਦੀ ਵਧਦੀ ਆਲੋਚਨਾ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਸੰਵਿਧਾਨਕਤਾ ਲਈ ਬਹਿਸ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਮਤਦਾਨ ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਸਿਓਲ ਦੇ ਮੇਅਰ ਓਹ ਸੇ-ਹੂਨ ਦੇ ਜਨਮਤ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਦੀ ਹਾਰ ਹੋਈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਕੂਲ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਮੁਫਤ ਲੰਚ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਓ ਦੇ ਅਸਤੀਫੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 26 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਸਿਓਲ ਮੇਅਰਲਟ ਉਪ-ਚੋਣਾਂ ਵਿੱਚ ਆਜ਼ਾਦ ਉਮੀਦਵਾਰ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਕੀਲ ਪਾਰਕ ਵੌਨ-ਸੂਨ ਦੀ ਜਿੱਤ ਦਾ ਮੁਢਲਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸੱਤਾਧਾਰੀ ਗ੍ਰੈਂਡ ਨੈਸ਼ਨਲ ਪਾਰਟੀ (GNP) ਦੀ "ਕਲਿਆਣਕਾਰੀ ਲੋਕਪ੍ਰਿਅਤਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ" ਦੀ ਮੁਹਿੰਮ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਪਾਰਕ ਦੀ GNP ਉਮੀਦਵਾਰ, ਨਾ ਕਯੂੰਗ-ਵੌਨ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅੰਕਾਂ ਨਾਲ ਜਿੱਤ, ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਅਪ੍ਰੈਲ ਦੀਆਂ ਆਮ ਚੋਣਾਂ ਅਤੇ ਦਸੰਬਰ 2012 ਦੀਆਂ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਚੋਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ HHIC ਸਥਿਤੀ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਜਨਤਕ ਜਾਂਚ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗੀ। ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ, ਕਿਰਤ ਅਤੇ ਕਲਿਆਣ ਨੂੰ ਦਸਤਖਤ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਵਜੋਂ.
ਅੱਜ ਤੱਕ, ਐਚਐਚਆਈਸੀ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਸੰਸਦ ਮੈਂਬਰ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇਸ ਗਰਮੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਯੂਨੀਅਨ ਆਗੂਆਂ ਲਈ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰੀ ਵਾਰੰਟ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਹੋਪ ਬੱਸ ਕਾਫ਼ਲੇ ਲਈ 50 ਸਮਰਥਕਾਂ ਦੀ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰੀ ਅਤੇ ਜੁਰਮਾਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਗਰੈਸਿਵ ਨਿਊ ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਚੇਅਰ ਸ਼ਿਮ ਸੰਗ-ਜੰਗ, ਨੈਸ਼ਨਲ ਫਾਰਮਰਜ਼ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਚੇਅਰ ਲੀ ਗਵਾਂਗ-ਸੀਓਕ, ਅਤੇ ਡੈਮੋਕ੍ਰੇਟਿਕ ਲੇਬਰ ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਚੇਅਰ (ਡੀਐਲਪੀ) ਲੀ ਜੁੰਗ-ਹੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅੱਥਰੂ ਗੈਸ ਦੇ ਹਮਲੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਸਪਤਾਲ ਲਿਜਾਣਾ ਪਿਆ। HHIC ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੇ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਦੇ ਪੀਨਲ ਕੋਡ 5.3, ਜਾਂ "ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ" ਦੇ ਤਹਿਤ 314 ਬਿਲੀਅਨ ਵੌਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਮੁਕੱਦਮਾ ਚਲਾਇਆ ਹੈ।
ਜਨਤਕ ਦਬਾਅ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, ਨੈਸ਼ਨਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਲੇਬਰ ਅਫੇਅਰਜ਼ ਕਮੇਟੀ ਨੇ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਦਮ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਦੋ ਵਾਰ HHIC ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਚੋ ਨਾਮ-ਹੋ ਨੂੰ ਕਿਰਤ ਵਿਵਾਦ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ, ਪਰ ਉਹ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਕਾਰਨਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਜੁਲਾਈ ਤੋਂ ਅਗਸਤ 7 ਤੱਕ ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾ। KMWU ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹਾਨਜਿਨ ਸਮੂਹਿਕ ਬਰਖਾਸਤਗੀ 'ਤੇ ਇਹ ਸੁਣਵਾਈ 14 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੈਨਬੋ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਚੁੰਗ ਤਾਏ-ਸੂ ਨੇ, ਇੱਕ ਚੈਬੋਲ ਚੇਅਰਮੈਨ ਨੂੰ ਨੈਸ਼ਨਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਪੇਸ਼ ਹੋਣ ਲਈ ਬੁਲਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਦੂਜੇ ਅਤੇ ਤੀਜੇ ਹੋਪ ਬੱਸ ਕਾਫ਼ਲੇ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਅਤੇ ਸੁਣਵਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, HHIC ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੁਆਰਾ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਅਤੇ ਆਊਟਸੋਰਸਿੰਗ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ 2009 ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਮਝੌਤੇ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਏ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆਈ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਬਰਖਾਸਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਸ ਦੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪੌਦੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। 2009 ਦਾ ਸਮਝੌਤਾ ਬੁਸਾਨ ਖੇਤਰੀ ਲੇਬਰ ਦਫਤਰ ਦੁਆਰਾ 600 ਕਾਮਿਆਂ ਨੂੰ ਪੁਨਰਗਠਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਛਾਂਟਣ ਦੀ HHIC ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਲਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। HHIC-ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਰੁੱਝੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਸਗੋਂ 2012 ਲਈ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨ ਵੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਰਹੇ ਹਨ। ਸਬਿਕ ਬੇ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਨੇ 56 ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬਲਕ ਕੈਰੀਅਰਾਂ, $4.8 ਬਿਲੀਅਨ ਦੇ ਸ਼ਿਪ ਬਿਲਡਿੰਗ ਆਰਡਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਉਸਦੀ 18 ਅਗਸਤ ਦੀ ਪੇਸ਼ੀ ਵਿੱਚ ਨੈਸ਼ਨਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਲੇਬਰ ਕਮੇਟੀ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ, ਚੇਅਰਮੈਨ ਚੋ ਨੇ ਕਾਮਿਆਂ ਨੂੰ ਬਰਖਾਸਤ ਕਰਨ ਦੇ HHIC ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਦੇ ਨਾਲ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਏ, ਅਤੇ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਸਮਾਂ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੱਤਾਧਾਰੀ ਅਤੇ ਵਿਰੋਧੀ ਪਾਰਟੀਆਂ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਸੰਸਦ ਮੈਂਬਰ ਐਚਐਚਆਈਸੀ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਇੱਕ ਮਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਕਤੂਬਰ ਵਿੱਚ 94 ਬੰਦ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਸਦੀ ਵਿਚੋਲਗੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਾ ਖਰੜਾ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ 'ਤੇ ਅਸਹਿਮਤੀ ਜਾਰੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਿਛੋੜੇ ਦੀ ਤਨਖਾਹ ਦੀ ਮੁੜ ਗਣਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਸਾਰੇ 400 ਕਾਮੇ, ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਆਈਆਂ ਮੁਸੀਬਤਾਂ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ, ਅਤੇ ਕਿਮ ਜਿਨ-ਸੁਕ ਤੋਂ ਮੁਆਫੀ ਮੰਗਣ 'ਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਜ਼ਿੱਦ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਸਮੇਤ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਸੰਯੁਕਤ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਅਤੇ ਸਮਰਥਨ ਦੇ ਸੰਦੇਸ਼ ਆਉਂਦੇ ਹਨ।
HHIC ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼
ਅੰਤਰ-ਖੇਤਰੀ ਮਤਭੇਦਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਏਕਤਾ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਵਿੱਚ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੇ ਇੱਕ ਤੁਲਨਾਤਮਕ "ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ਲਾ"ਅਤੇ 3 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ, 50 ਵਾਹਨਾਂ ਨੇ ਫੋਰਟ ਬੋਨੀਫਾਸੀਓ ਵਿੱਚ ਕੋਰੀਆਈ ਦੂਤਾਵਾਸ ਅਤੇ ਹਾਨਜਿਨ ਨੈਸ਼ਨਲ ਆਫਿਸ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ। ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਤੋਂ ਹੋਪ ਕਾਫ਼ਲੇ ਦੌਰਾਨ ਰਿਪੋਰਟ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਲਈ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਦਾ ਵਫ਼ਦ ਕਿਮ ਕਯੂੰਗ-ਚੂਨ, ਇੱਕ ਬਰਖਾਸਤ HHIC ਬੁਸਾਨ ਵਰਕਰ, ਅਤੇ ਕੋਰੀਅਨ ਮੈਟਲ ਵਰਕਰਜ਼ ਯੂਨੀਅਨ (KMWU) ਦੇ ਚੋਂਗ ਹਾਏ-ਵੋਨ, ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਜ਼ਦੂਰ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਪਲਾਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਗੂੰਜਦੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹਨ।
"ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ਲਾਫੋਰਟ ਬੋਨੀਫਾਸੀਓ, 3 ਜੁਲਾਈ, 2001 ਵਿੱਚ ਕੋਰੀਆਈ ਦੂਤਾਵਾਸ ਅਤੇ ਹਾਨਜਿਨ ਨੈਸ਼ਨਲ ਆਫਿਸ ਦੀ ਯਾਤਰਾ। ਫੋਟੋ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਨੈਸ਼ਨਲ ਯੂਨੀਅਨ ਆਫ ਬਿਲਡਿੰਗ ਐਂਡ ਕੰਸਟਰਕਸ਼ਨ ਵਰਕਰਜ਼ (NUBCW) http://vimeo.com/25933940.
ਬਿਲਡਿੰਗ ਐਂਡ ਵੁੱਡਵਰਕਰਜ਼ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ (BWI) ਦੇ ਮਾਈਗ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਜੈਂਡਰ, ਅਤੇ ਮੁਹਿੰਮ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਲੀ ਜਿਨ-ਸੁਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਿਸਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੈਨਜਿਨ ਵਰਕਰਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਣ ਨੈਟਵਰਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੇਣਾ ਸੀ, ਨੈਸ਼ਨਲ ਯੂਨੀਅਨ ਆਫ ਬਿਲਡਿੰਗ ਐਂਡ ਕੰਸਟਰਕਸ਼ਨ ਵਰਕਰਜ਼ ਵਰਗੀਆਂ ਸਹਿਯੋਗੀਆਂ ਨਾਲ ਏਕਤਾ। (NUBCW) 6 ਜੁਲਾਈ 2008 ਨੂੰ HHIC ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਵਰਕਰਜ਼ ਯੂਨੀਅਨ (HHICPIWU) ਦੀ ਰਸਮੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੈ। ਲੀ ਨੇ HHIC ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਅਤੇ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼, ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੁਵੱਲੀ ਮੁਹਿੰਮ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ 2003 ਤੱਕ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ। ਲੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, "ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿਕਸਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੈਕਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਹ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਬਹੁ-ਖੇਤਰ, ਬਹੁ-ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੰਘ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।"
ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ, HHICPIWU ਅਤੇ NUBCW ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਨੇ BWI ਦੀ ਖੇਤਰੀ ਕਾਨਫਰੰਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਲਈ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ। HHIC ਬੁਸਾਨ ਵਰਕਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅੱਗੇ ਲਿਆਂਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੇ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਰਕਾਰੀ ਜਵਾਬਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਬਾਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਦੱਸਿਆ। ਉਹ ਲੇਬਰ ਗਰੁੱਪ ਪਾਰਟੀਡੋ ਐਨਜੀ ਮਾਂਗਗਾਗਾਵਾ (ਪੀ. ਐੱਮ.) ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹਨ ਕਿ 5,000 ਵਿੱਚ ਹਾਨਜਿਨ ਨੇ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਸੰਚਾਲਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇੱਕ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ 31 ਹਾਦਸੇ ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 2006 ਮੌਤਾਂ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਮਾੜੀਆਂ ਹਾਲਤਾਂ ਕਾਰਨ ਹੋਈਆਂ ਹਨ। ਤੀਜੀ ਹੋਪ ਬੱਸ ਕਾਫ਼ਲੇ ਤੋਂ ਇੱਕ ਰਾਤ ਪਹਿਲਾਂ- ਸੁਬਿਕ ਬੇ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਰਮਚਾਰੀ ਦੀ ਮੌਤ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਮੌਤ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਸ ਨਾਲ ਜਨਵਰੀ 2011 ਤੱਕ ਕੁੱਲ ਗਿਣਤੀ ਚਾਰ ਹੋ ਗਈ ਸੀ।
HHICPWU ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲ ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ ਔਸਤਨ 5 ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ; ਨਮੂਨੇ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਟੁੱਟੀਆਂ ਉਂਗਲਾਂ ਅਤੇ ਅੰਗਾਂ, ਗੰਭੀਰ ਜਲਣ, ਅਤੇ ਕਿੱਤਾਮੁਖੀ ਬਿਮਾਰੀਆਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। ਉਹ ਸੁਵਿਧਾ ਦੇ ਅੰਦਰ 190 ਬਿਸਤਰਿਆਂ ਵਾਲੇ ਹਸਪਤਾਲ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਅਤੇ ਉਚਿਤ ਸਟਾਫ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਰਵਰੀ 2009 ਦੇ ਦੌਰੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਫਿਲੀਪੀਨ ਸੈਨੇਟ ਲੇਬਰ ਕਮੇਟੀ ਚੇਅਰ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੇਬਰ ਕੋਡ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੇਬਰ ਅਤੇ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਜਾਂਚ ਦੇ ਇੱਕ ਫਾਲੋ-ਅਪ ਵਿਭਾਗ। .
HHIC ਵਰਕਰਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਅਤੇ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚ ਰਹੀ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨੇ ਸਵਾਲ ਖੜ੍ਹੇ ਕੀਤੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਰੀਆਈ ਬਹੁ-ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ 'ਤੇ। KMWU ਦੇ ਚੋਂਗ ਹਾਏ-ਵੋਨ ਨੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਅਲਜੀਰੀਆ ਤੋਂ ਜ਼ਿੰਬਾਬਵੇ ਤੱਕ ਲਗਭਗ 70 ਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਵਿਰੋਧ ਪੱਤਰ ਆ ਚੁੱਕੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ, ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ, ਕੈਨੇਡਾ, ਫਰਾਂਸ, ਜਰਮਨੀ, ਜਾਪਾਨ, ਇਟਲੀ, ਭਾਰਤ, ਨਾਰਵੇ, ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਦੇ ਪੱਤਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਯੂਐਸ-ਅਧਾਰਤ ਏਐਫਐਲ-ਸੀਆਈਓ ਨੇ ਅਮਰੀਕੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਾਂ ਨੂੰ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਮੁਕਤ ਵਪਾਰ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਵਿੱਚ ਹਾਨਜਿਨ ਵਿਖੇ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਦੇ ਕਾਮਿਆਂ ਦੇ ਸਮੂਹਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਗਠਿਤ ਅਤੇ ਸੌਦੇਬਾਜ਼ੀ ਕਰਨ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦਾ ਸਨਮਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ। ਕੁਝ ਹਨ HHIC 'ਤੇ ਇਸ ਵਧ ਰਹੀ ਸਪੌਟਲਾਈਟ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਜੇਜੂ-ਡੋ 'ਤੇ ਨੇਵਲ ਬੇਸ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੀ ਮਯੂੰਗ-ਬਾਕ ਅਤੇ ਸੱਤਾਧਾਰੀ ਗੱਠਜੋੜ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਮੁੱਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਅਸਥਿਰ ਕਾਮੇ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਦਾ ਨਵਉਦਾਰਵਾਦ
HHIC ਸਥਿਤੀ ਮਲਟੀਪਲ ਯੂਨੀਅਨ ਸਿਸਟਮ/ਯੂਨੀਅਨ ਬਹੁਲਵਾਦ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਟੈਸਟ ਕੇਸ ਹੈ ਜੋ 1 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕੋ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਕਈ ਮਜ਼ਦੂਰ ਯੂਨੀਅਨਾਂ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਜੁਲਾਈ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ, 167 ਨਵੀਆਂ ਯੂਨੀਅਨਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਜੂਨ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ HHIC ਲੇਬਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿਚਕਾਰ ਐਲਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤੇ ਵਿੱਚ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੇ ਅਪਰਾਧਿਕ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਦੋਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ। ਪਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਛਾਂਟੀ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਨੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਯੂਨੀਅਨਿਸਟਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਵੰਡ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਕਿਰਤ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੀ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹਨਾਂ ਟਕਰਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁੱਲ 91 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ (152) ਉਹਨਾਂ ਕਾਰਜ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਹਨ ਜਿਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਇੱਕ ਯੂਨੀਅਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਧਾਤ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਅਤੇ ਬਿਲਡਰਾਂ ਦੀਆਂ ਯੂਨੀਅਨਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
2009 ਵਿੱਚ, ਆਰਥਿਕ, ਸਮਾਜਿਕ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਬਾਰੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਦੀ ਕਮੇਟੀ ਨੇ ਟਰੇਡ ਯੂਨੀਅਨ ਅਤੇ ਲੇਬਰ ਰਿਲੇਸ਼ਨਸ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਐਕਟ (ਤੁਲਰਾ) ਵਿੱਚ ਸੋਧ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਪ੍ਰਗਟਾਈ ਜੋ ਕਿ ਟਰੇਡ ਯੂਨੀਅਨਾਂ ਦੇ ਗਠਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕਿਰਤ ਸਬੰਧਾਂ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ 'ਤੇ ਸਮੂਹਿਕ ਸੌਦੇਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। , ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਲਟੀਪਲ ਯੂਨੀਅਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਫੁੱਲ-ਟਾਈਮ ਯੂਨੀਅਨ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੀ ਤਨਖਾਹ ਦੇ ਭੁਗਤਾਨ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਯੂਨੀਅਨ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਸਮਾਂ-ਬੰਦ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਕੁਝ ਯੂਨੀਅਨਿਸਟਾਂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਾਮਿਆਂ ਲਈ ਨਵੀਆਂ ਯੂਨੀਅਨਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਬਾਰੇ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਏ. ਪਿਛਲੇ "ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ, ਇੱਕ ਯੂਨੀਅਨ" ਨਿਯਮ ਦੇ ਤਹਿਤ ਫੈਂਟਮ ਯੂਨੀਅਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਸਰੇ ਕਿਰਤ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਤ ਹਨ ਜੋ ਕਿਰਤ ਏਕਤਾ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਕਿਰਤ-ਕਿਰਤ ਟਕਰਾਅ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਣ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਅਸਥਾਈ ਵਰਕਰ ਯੂਨੀਅਨਾਂ ਦੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੌਂਸਲ ਦੀ ਤਰਫੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਓ ਮਿਨ-ਗਯੂ ਵਰਗੇ ਕੁਝ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 2000 ਵਿੱਚ ਆਈਐਮਐਫ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੇਠ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਦੇ ਵਧ ਰਹੇ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਦੀ ਸੀ, ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਡਿਸਪੈਚ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਅਭਿਆਸ ਅਤੇ ਅਸਥਾਈ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਉਪ-ਕੰਟਰੈਕਟਿੰਗ ਦੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕਾਮਿਆਂ ਨੂੰ ਕਿਰਤੀਆਂ ਵਜੋਂ ਮਾਨਤਾ ਅਤੇ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਕੁਝ ਮਾਹਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ HHIC ਕੇਸ ਨੂੰ 1997 ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਸੰਕਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਵਿੱਚ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦੀਆਂ ਬਦਲਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਵਜੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, 1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਜਦੋਂ ਕੰਮ ਘੱਟ ਸਥਿਰ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਮੰਗਾਂ ਲਈ ਲਚਕਤਾ ਜੀਵਨ ਭਰ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਲੇਬਰ ਆਰਗੇਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ (ਆਈਐਲਓ) ਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਇਸ ਤੱਥ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਵਿੱਚ ਨਾਜ਼ੁਕ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਚਿਤ-ਮਿਆਦ ਦੇ ਕੰਮ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੁਜ਼ਗਾਰ, ਅਤੇ ਅਸਿੱਧੇ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਸਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਭੇਸ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। (ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ 1991 ਵਿੱਚ ILO ਅਤੇ 1996 ਵਿੱਚ OECD ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਇਆ।) ਇਸ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਮਾਮੂਲੀ ਵਿਰੋਧੀ ਪੀਪਲਜ਼ ਪਾਰਟੀਸੀਪੇਸ਼ਨ ਪਾਰਟੀ (PPP) ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਰਿਯੂ ਸੀ-ਮਿਨ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਰੋਹ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀਆਂ ਨੀਤੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਬੰਧਿਤ ਮੁਆਫੀਨਾਮਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ।
ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਛਤਰੀ ਯੂਨੀਅਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ, ਕੋਰੀਅਨ ਕਨਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਆਫ਼ ਟਰੇਡ ਯੂਨੀਅਨਜ਼ (ਕੇਸੀਟੀਯੂ) ਦੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਰਿਯੂ ਮੀ-ਕਿਯੁੰਗ ਨੇ ਡਿਸਪੈਚ ਕੀਤੇ ਕਾਮਿਆਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਐਕਟ, ਆਦਿ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਫਰਵਰੀ 1998 ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਅਸਥਾਈ ਕੰਮ ਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ( ਪ੍ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਸ਼ੀਅਲ ਫ਼ਰਮਾਨ ਦੁਆਰਾ ਲਾਗੂ ਮੁਹਾਰਤ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹੁਨਰ ਜਾਂ ਅਨੁਭਵ ਦੀ ਲੋੜ ਵਾਲੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਲਈ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਕੰਮ)। ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਐਕਟ ਨੇ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸਥਾਈ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਚਤ ਮਿਆਦ ਵਾਲੇ ਕਾਮਿਆਂ ਨਾਲ ਬਰਾਬਰ ਦਾ ਸਲੂਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਐਕਟ ਦੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਕੁਝ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਹੀ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਜਾਂ ਅਸਥਾਈ ਕੰਮ ਦੇ ਨਵੇਂ ਰੂਪਾਂ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਈ-ਲੈਂਡ ਯੂਨੀਅਨ ਨੇ ਅਨਿਯਮਿਤ ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਕਾਮਿਆਂ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ, ਕੰਟਰੈਕਟ ਕੈਸ਼ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਘਰਸ਼ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਸੀ. ਛਾਂਟੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ 18 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਕੋਲੰਬੀਆ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ ਜੈਨੀਫਰ ਜਿਹੀ ਚੁਨ ਵਰਗੇ ਵਿਦਵਾਨਾਂ ਨੇ ਈ-ਲੈਂਡ ਕੇਸ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ HHIC ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਇੱਕ ਸਫਲ ਪੂਰਵ-ਸੂਚਕ ਦੱਸਿਆ ਹੈ।
ਹੋਪ ਬੱਸ ਰਾਈਡਰਜ਼ ਦੀ ਰੇਂਜ ਉਸ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਦੱਸ ਰਹੀ ਹੈ ਜੋ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਦੇ ਅਸਥਿਰ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵਿਰਾਸਤ ਵਿੱਚ ਮਿਲੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ 2009 ਵਿੱਚ ਸਾਂਗਯੋਂਗ ਮੋਟਰ ਤੋਂ ਕੱਢੇ ਗਏ ਦਸ ਕਾਮੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਔਸਤਨ 10-15 ਸਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਹ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਛਾਂਟੀਆਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ 77 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਪਯੋਂਗਟੇਕ ਆਟੋ ਪਲਾਂਟ ਹੜਤਾਲ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਅਤੇ YPR (ਹੁੰਡਈ ਮੋਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਪਲਾਇਰ ਅਤੇ ਚਾਰ ਹੋਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਆਟੋ ਅਸੈਂਬਲਰ) ਤੋਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸੰਘਰਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਲੱਗੇ ਹੋਏ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਪ ਬੱਸ ਰਾਈਡਰਜ਼ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ ਅਤੇ Valeo ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ. Ssangyong Motors ਨੂੰ ਭਾਰਤ ਦੇ ਮਹਿੰਦਰਾ ਗਰੁੱਪ ਦੁਆਰਾ ਐਕਵਾਇਰ ਕਰ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਕੰਮ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰਨ ਦੇ ਉਪਾਅ ਅਜੇ ਵੀ ਆਗਾਮੀ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਅੰਦਾਜ਼ਨ 400 ਕਰਮਚਾਰੀ ਅਜੇ ਵੀ 'ਬਿਨਾਂ ਤਨਖਾਹ ਵਾਲੀ ਛੁੱਟੀ' 'ਤੇ ਹਨ)।
ਹੋਪ ਬੱਸ ਰਾਈਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨੇੜਲੇ ਹੁੰਡਈ ਮੋਟਰ ਉਲਸਾਨ ਪਲਾਂਟ, ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਤੀਹ ਇਨ-ਹਾਊਸ ਸਬ-ਕੰਟਰੈਕਟਿੰਗ ਵਰਕਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅਨਿਯਮਿਤ ਡਿਸਪੈਚ ਵਰਕਰ ਦੇ ਦਰਜੇ ਤੋਂ ਰੈਗੂਲਰ ਵਰਕਰ ਦੇ ਦਰਜੇ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਗੁਆ ਦਿੱਤੀਆਂ। ਵਿੱਚ ਹੁੰਡਈ ਵਰਕਰਾਂ ਦਾ ਮਾਮਲਾ, KCTU ਦੀ Ryu ਨੇ ਕਾਮਿਆਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਦੇ ਜੁਲਾਈ 2010 ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਸਿੱਧੇ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਜਾਂ ਭੇਸ ਵਾਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਸਬੰਧਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਰਨ ਨੋਟ ਕੀਤੀ। ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, "ਹੁੰਡਈ ਮੋਟਰ ਦੀ ਇਨ-ਹਾਊਸ ਸਬ-ਕੰਟਰੈਕਟਿੰਗ ਉਪ-ਕੰਟਰੈਕਟਿੰਗ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਅਸਥਾਈ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅਦਾਲਤ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੀ ਹੈ ਜੋ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਸਥਾਈ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੁੰਡਈ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਵਰਕਰਜ਼ ਐਕਟ।" ਇਹ ਇਹ ਵੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, "ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੰਟਰੈਕਟ ਅਤੇ ਡਿਸਪੈਚ ਵਰਕਰਾਂ ਸਮੇਤ ਹੋਰ ਅਸਥਾਈ ਕਾਮਿਆਂ ਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ ਉਪ-ਕੰਟਰੈਕਟਿੰਗ ਲਈ ਕੋਈ ਨਿਯਮ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹਨ।"
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼, ਸ਼ਿਪ ਬਿਲਡਿੰਗ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਵਰਗੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਵੱਡੀਆਂ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨਾਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਘਰੇਲੂ ਉਪ-ਕੰਟਰੈਕਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਯਮਤ ਕਾਮਿਆਂ ਨੂੰ ਅੱਧਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਕਾਮੇ "ਕੋਈ ਨਿਯਮਤ ਕਰਮਚਾਰੀ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਨਹੀਂ" ਵੱਲ ਵਧ ਰਹੇ ਰੁਝਾਨ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਤ ਹਨ ਅਤੇ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸ ਵਰਗੀਕਰਨ ਦੇ ਤਹਿਤ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਮ 'ਤੇ ਸੀਮਾਵਾਂ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਅਸਥਾਈ ਵਰਕਰਜ਼ ਐਕਟ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ।
HHIC ਸਥਿਤੀ ਕਿਰਤ ਲਈ ਏਸ਼ੀਆ ਖੇਤਰ ਦੇ ਰੁਝਾਨਾਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੀ ਹੈ
HHIC ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਵਿੱਚ 20,000 ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ, 25,000 ਵਿੱਚ ਵਧ ਕੇ 2012 ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, NUBCW ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ 101 ਉਪ-ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। BWI ਦੇ ਏਸ਼ੀਆ-ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਹਿਯੋਗੀ, ਜਿਸਦੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼, ਕੰਬੋਡੀਆ, ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ, ਮਲੇਸ਼ੀਆ, ਸਿੰਗਾਪੁਰ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਅਤੇ ਪੂਰਬੀ ਤਿਮੋਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਨੇ ਚਿੰਤਾ ਜ਼ਾਹਰ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਪੂੰਜੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਤਬਾਦਲੇ, ਅਤੇ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਸਬੰਧਾਂ ਦਾ ਪੁਨਰਗਠਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰਮਚਾਰੀ ਤਿਕੋਣੀ ਵਿਵਸਥਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। NUBCW ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰਧਾਨ ਅਰਨੇਸਟੋ ਅਰੇਲਾਨੋ ਨੇ HHIC ਮਾਮਲੇ 'ਤੇ ਬੋਲਦੇ ਹੋਏ ਕਿਹਾ, “ਇਨ੍ਹਾਂ 19 ਉਪ-ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ਼ 101 ਹੀ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਦੇ ਕਿਰਤ ਅਤੇ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਵਿਭਾਗ (DOLE) ਨਾਲ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਜਿਸਟਰਡ ਹਨ, ਅਤੇ HHICPW ਦੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਰਕਾਰ ਕੋਲ ਇੱਕ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਲੰਬਿਤ ਹੈ। ਇਹ ਭੇਸ ਵਾਲੇ ਮਾਲਕ ਸਬੰਧ ਜੋ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਦੇ ਲੇਬਰ ਕੋਡ ਦੀ ਧਾਰਾ 270 ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਰੇਲਾਨੋ ਅੱਗੇ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, "ਸਾਡੇ ਸਰਵੇਖਣ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਇਹਨਾਂ ਰਜਿਸਟਰਡ 19 ਉਪ-ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਕੋਲ ਵੀ DOLE ਨਾਲ ਦਾਇਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਅਧੀਨ ਲੋੜੀਂਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਪੂੰਜੀਕਰਣ ਜਾਂ ਭਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।" ਸਰਵੇਖਣ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਹੈਨਜਿਨ ਉਪ-ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂੰਜੀ, ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਟਾਕਧਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੈਂਬਲਿੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਮਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰੇ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਤੋਂ HHIC ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੁਆਰਾ ਭਰਤੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਵਿੱਚ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅਰੇਲਾਨੋ ਅਤੇ ਚੋਂਗ ਦੋਵੇਂ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ HHIC ਦੀ ਰਿਡੰਡੈਂਸੀਜ਼ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਇੱਕ ਗਲਤ ਨਾਮ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ HHIC ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਵਿੱਚ 5,000 ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ HHIC ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦੇ ਪੁਨਰਗਠਨ ਅਤੇ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਲਈ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਦੇਸ਼।
HHIC ਵਰਕਰਾਂ ਨਾਲ ਏਕਤਾ ਰੱਖਣ ਵਾਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵਾਸੀ ਕਾਮੇ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਕੋਰੀਆਈ ਕਾਮੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਦੇ ਇਸ ਸਮੇਂ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਪਰਮਿਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (ਈਪੀਐਸ) ਵਿੱਚ ਭਾਗ ਲੈਣ ਵਾਲੇ 15 ਪ੍ਰਵਾਸੀ-ਵਰਕਰ ਭੇਜਣ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਸਥਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਪਬਲਿਕ ਸਰਵਿਸ ਅਵਾਰਡਜ਼ (UNPSA) ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ, ਮਨੁੱਖੀ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਓਵਰਸਟੇਨਿੰਗ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ। EPS ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਕਿਰਤ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਅਤੇ ਨੀਤੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਪਾਲਣਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਚੀਨ ਜਾਂ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਦੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਰਮਚਾਰੀ ਨੀਤੀ ਦੀ ਤਾਰੀਫ਼ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਉਦਯੋਗ-ਵਿਆਪਕ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ-ਸਪੱਸ਼ਟ ਯੂਨੀਅਨਾਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੋਰੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਆਫ ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ ਇੰਡਸਟਰੀ ਟਰੇਡ ਯੂਨੀਅਨਜ਼ (KFCITU) ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਸੀ ਟਰੇਡ ਵਰਕਰਜ਼ ਯੂਨੀਅਨ (MTU), ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਅਤੇ BWI ਵਰਗੀਆਂ ਗਲੋਬਲ ਯੂਨੀਅਨਾਂ ਪ੍ਰਵਾਸੀ ਕਾਮਿਆਂ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਤ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਏਸ਼ੀਆ ਪੈਸੀਫਿਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਅਧਾਰਤ ਯੂਨੀਅਨਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਯੂਨੀਅਨ ਦੀਆਂ ਗਲੋਬਲ ਪ੍ਰਾਥਮਿਕਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਖੇਤਰੀ ਮਾਈਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੋਨਾਂ 'ਤੇ ਬੋਲਦੇ ਹੋਏ BWI's Lee ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, "ਸਾਡੇ ਸੈਕਟਰ ਲਈ ਅਸਲੀਅਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਮਚਾਰੀ ਪ੍ਰਵਾਸੀ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੰਮ ਅਸਥਾਈ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਪ੍ਰਵਾਸੀ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਦੇਣ ਲਈ, ਸਗੋਂ ਪ੍ਰਵਾਸੀ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਨੂੰ ਟਰੇਡ ਯੂਨੀਅਨ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਸੰਗਠਿਤ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਨੀਤੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਸਹਿਯੋਗੀਆਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।” ਲੀ ਨੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੀਤਾ,
“ਕੁਝ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਦੂਜਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਇਹ ਸੌਖਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਰਕਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਗਠਿਤ ਕਰਨਾ ਤਰਜੀਹਾਂ ਹਨ। ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੈਕਟਰ ਇਸ ਹੱਦ ਤੱਕ ਬਦਲ ਗਏ ਹਨ ਕਿ ਕੁਝ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਦੇ ਚਾਲੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਮਜ਼ਦੂਰ ਪ੍ਰਵਾਸੀ ਹਨ, ਯੂਨੀਅਨਾਂ ਲਈ ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਪ੍ਰਵਾਸੀ ਮਜ਼ਦੂਰ ਪੱਖੀ ਨੀਤੀਆਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਸਮੂਹਿਕ ਸੌਦੇਬਾਜ਼ੀ ਸਮਝੌਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵਾਸੀ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਸੀ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਾਮਿਆਂ ਲਈ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਹਨ।
ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ BWI, KFCITU, ਅਤੇ MTU ਸਮਰਥਿਤ ਵਰਕ-ਆਊਟ ਕੇਸ ਜੋ ਚਿੰਤਾ ਦੇ ਸਾਂਝੇ ਕਾਰਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਿਅਤਨਾਮੀ ਪ੍ਰਵਾਸੀ ਕਾਮੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੋ Taehung ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, Hyundai ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਉਪ-ਠੇਕੇਦਾਰ Incheon, ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਘਾਟ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਵੀਅਤਨਾਮ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵਾਸੀ ਕਾਮਿਆਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਗਿਣਤੀ ਦਾ 25 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਛੇ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਦੇ ਈਪੀਐਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਹੈ। ਪ੍ਰੌਸੀਕਿਊਟਰ ਦਾਅਵਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਕਰਮਚਾਰੀ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੜਤਾਲ 'ਤੇ ਗਏ ਸਨ ਜਿਸ ਨੂੰ ਆਯੋਜਕਾਂ ਨੇ ਤਿੰਨ ਮੁਫਤ ਭੋਜਨ ਦੀ ਬਹਾਲੀ, ਗਾਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਬਰੇਕ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਛੁੱਟੀ ਦੀ ਮੰਗ ਲਈ ਵਰਕ-ਆਊਟ ਕਿਹਾ ਸੀ।
ਤਾਈਹੁੰਗ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵਾਸੀ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਨੇ ਅੱਗੇ ਇਹ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਹਮਰੁਤਬਾ, ਜੋ 100,000 ਘੰਟੇ ਦੀ ਸ਼ਿਫਟ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 8 ਵੌਨ ਕਮਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਤੇ ਸੁਬਿਕ ਵਿੱਚ ਸਾਥੀ ਕਾਮਿਆਂ ਨੂੰ ਅੰਦਾਜ਼ਨ 38,000 ਵੋਨ (4,110 ਦੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਘੰਟਾਵਾਰ ਉਜਰਤ 8 ਨਾਲ ਗੁਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਘੰਟੇ) 12 ਘੰਟੇ ਦੀਆਂ ਸ਼ਿਫਟਾਂ ਲਈ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਸੋਮਵਾਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਲਗਾਤਾਰ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਸ਼ਿਫਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਯੂਨੀਅਨਾਂ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਨਾਲ, ਕਾਮੇ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਦੇ ਲੇਬਰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਐਕਟ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇ ਕੇ ਦੋ ਵਾਕਆਊਟ ਲਈ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਉਣ ਅਤੇ ਹਿੰਸਾ ਨੂੰ ਭੜਕਾਉਣ ਦੇ ਦੋਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਲੜ ਰਹੇ ਹਨ।
22 ਅਕਤੂਬਰ ਦੀ ਅਨਿਯਮਿਤ ਵਰਕਰ ਰੈਲੀ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ ਜਿੱਥੇ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨਾਂ ਠੇਕੇ ਵਾਲੇ ਕਾਮਿਆਂ ਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਨਿਭਾਉਣ ਵਿੱਚ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਵਰਤ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
MTU ਅਤੇ STU (Seongseo Industrial Complex Union in Daegu) ਅਤੇ ਕਈ ਹੋਰਾਂ ਦੇ ਯੂਨੀਅਨਿਸਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਹਾਜ਼ਰ ਹੋਏ, MTU ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮਿਸ਼ੇਲ ਕੈਟਿਉਰਾ ਨੇ 'ਇੱਕ ਲੇਬਰ ਵਿਜ਼ਨ' ਨੂੰ ਸਾਕਾਰ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ 'ਤੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 400,000 ਦਰਪੇਸ਼ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਸਾਂਝਾ ਕਰਕੇ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਵਿੱਚ 600,000 ਪ੍ਰਵਾਸੀ ਕਾਮੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ 'ਗੰਦੇ, ਖਤਰਨਾਕ, ਅਪਮਾਨਜਨਕ' ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪਰਵਾਸੀ ਕਾਮਿਆਂ ਨੂੰ ਇਕ ਵਾਰ ਦੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸੰਬੰਧਿਤ ਬਿੱਲ ਬਸ਼ਰਤੇ ਕਿ ਉਹ ਉਸੇ ਮਾਲਕ ਕੋਲ ਰਹਿਣ ਦੀ ਨੈਸ਼ਨਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਸਮੀਖਿਆ ਵਿਚਾਰ ਅਧੀਨ ਹੈ। ਬਿੱਲ 'ਤੇ MTU ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਵਧਣ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, EPS ਨਾਲ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀਆਂ ਬੇਨਤੀਆਂ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੀ ਆਮ ਘਾਟ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਿਹਤ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਚਿੰਤਾ ਦੇ ਖੇਤਰ ਬਣੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਦੂਸਰੇ ਇਸ ਗੱਲ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹਨ ਅਤੇ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸੁਧਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਖੇਤਰ ਲੇਬਰ ਸਟੈਂਡਰਡਜ਼ ਐਕਟ ਵਿੱਚ ਉਪਬੰਧ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਖੇਤੀ ਜਾਂ ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਵਾਲੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਉੱਤਰੀ ਕੈਰੋਲੀਨਾ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ ਅਰਨ ਕੈਲੇਬਰਗ, ਜਿਸ ਨੇ ਸਮਕਾਲੀ ਕਿਰਤ ਮੁੱਦਿਆਂ 'ਤੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਿਖਿਆ ਹੈ, 2008 ਦੇ ਆਪਣੇ ਅਮਰੀਕਨ ਸੋਸ਼ਿਓਲੋਜੀਕਲ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਸ਼ੀਅਲ ਐਡਰੈੱਸ ਵਿੱਚ ਦੱਸਦਾ ਹੈ,
"ਇਹ ਮਿਆਰੀ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਸਬੰਧ ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਰਤ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਆਧਾਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਰੁਜ਼ਗਾਰਦਾਤਾ ਅਕਸਰ ਕਾਮਿਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਅਸਥਾਈ ਅਤੇ ਭੇਜੇ ਗਏ ਕਾਮਿਆਂ ਨੂੰ ਭਰਤੀ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਉਪ-ਕੰਟਰੈਕਟਿੰਗ ਅਤੇ ਆਊਟਸੋਰਸਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਇਹਨਾਂ ਮਿਆਰੀ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਸਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।"
ਉਹ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, "ਇਨ੍ਹਾਂ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰਕਾਰ, ਕਾਰੋਬਾਰ ਅਤੇ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਯਤਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਪਾਰ ਨੂੰ ਲਚਕਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਲਚਕਤਾ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਅਸੁਰੱਖਿਆ ਤੋਂ ਸਮਾਜਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੇ ਕਾਮੇ ਦੋਵੇਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ ਅਤੇ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਗੇ। ਸਾਰੀਆਂ ਪਾਰਟੀਆਂ।"
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਪ੍ਰੀਕਰੀਏਟ ਲੇਬਰ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੋਰੀਆ ਅਤੇ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਕੁਝ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਸੰਪੂਰਨ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦਾ 29 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੋਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਾਲੇਬਰਗ ਵਰਗੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਹਨ ਕਿ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਇਹਨਾਂ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਨੀਤੀਆਂ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਜਰਮਨੀ ਜਾਂ ਸਵੀਡਨ ਵਰਗੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਸਿੱਖ ਸਕਦੀ ਹੈ। HHIC ਵਰਕਰਾਂ ਲਈ, ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਕਾਮਿਆਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਅਸਥਾਈ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਕੰਮ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੁਝ ਸਮਰਥਕ HHIC ਨੂੰ ਜਰਮਨ ਆਟੋਮੇਕਰ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਹੁੰਡਈ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਦੇ ਉਲਟ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ 400 ਡਿਸਪੈਚ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਵਜੋਂ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗਾਈ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਤਨਖਾਹ ਸੌਦੇ ਲਈ ਸਹਿਮਤੀ ਦਿੱਤੀ।
ਲੀ ਵਰਗੇ ਹੋਰ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸੁਧਰੀਆਂ ਸਰਕਾਰੀ ਨੀਤੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, HHIC ਵਰਗੀਆਂ ਗਲੋਬਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਰੱਖਣ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸੰਗਠਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੇ ਕੰਮਕਾਜ ਨੂੰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਸੈਕਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੇਬਰ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ IKEA ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਸੰਘਰਸ਼ ਯੂਰੋਪੀਅਨ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਉਜਰਤ ਮਿਆਰ ਅਤੇ ਪੰਜ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਜਾਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲੇਬਰ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਯੂਐਸ ਵਿੱਚ ਨਿਯੁਕਤ ਸਵੀਡਿਸ਼ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਫੁੱਲ ਟਾਈਮ ਕਰਮਚਾਰੀ 8 ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 12 ਡਾਲਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ 72 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਰਕਰਾਂ ਨੇ ਆਈਕੇਈਏ ਦੇ ਡੈਨਵਿਲ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਯੂਨੀਅਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵੋਟ ਦਿੱਤੀ। ਲੀ ਨੇ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਵੀ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਖੇਤਰੀ ਜਾਂ ਦੁਵੱਲੇ ਪ੍ਰਵਾਸ ਕਿਵੇਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਕੰਟਰੈਕਟ ਕਾਮਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। BWI, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਤਾਈਵਾਨ, ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ, ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਵਰਗੇ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵਾਸੀ ਕਾਮਿਆਂ ਨੂੰ ਸੰਗਠਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਖੇਤਰੀ ਐਕਸਚੇਂਜ ਨੈਟਵਰਕ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਨੂੰ ਮੂਲ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਭੇਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਦੁਵੱਲੇ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਸੰਗਠਨਾਤਮਕ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਉਜਰਤ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਐਲਾਨਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਵਧ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ
ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਵਿੱਚ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿਗੜਨ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਵਧਦੀ ਨਾਜ਼ੁਕ ਲੇਬਰ ਮਾਰਕੀਟ ਸਿੱਖਿਆ, ਸਿਹਤ ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਨੂੰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਵਧਦੀ ਅਸਮਾਨਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ। ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਏਸ਼ੀਆ ਦੀ ਚੌਥੀ-ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮਦਨੀ ਕਮਾਉਣ ਵਾਲੇ ਚੋਟੀ ਦੇ 20 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕਮਾਈ ਦਾ ਲਗਭਗ ਤਿੰਨ ਚੌਥਾਈ ਹਿੱਸਾ ਲੈਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਉਜਰਤ ਕੌਂਸਲ ਨੇ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ 260 ਵੌਨ ਦੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਉਜਰਤ ਦਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ 4,580 ਵੌਨ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੋ ਗਿਆ। ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਉਜਰਤ ਗਠਜੋੜ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੇਸੀਟੀਯੂ ਅਤੇ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਆਫ਼ ਕੋਰੀਅਨ ਟਰੇਡ ਯੂਨੀਅਨਜ਼ (ਐਫਕੇਟੀਯੂ) ਦੋਵੇਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਦਲੀਲ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, "[ਨਵੀਂ] ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਉਜਰਤ ਘੱਟ ਤਨਖਾਹ ਵਾਲੇ ਕਾਮਿਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਅਸਲੀਅਤ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।" ਇਸ ਦੀ ਦਲੀਲ ਹੈ ਕਿ ਨਵੀਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਉਜਰਤ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਥਿਰ ਕਾਮਿਆਂ ਲਈ ਉਜਰਤ ਦੀ ਉਪਰਲੀ ਸੀਮਾ ਵਜੋਂ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ਾਇਦ ਅੱਧੀ ਉਜਰਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਨਿਯਮਤ ਕਾਮਿਆਂ ਨੂੰ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 5,410 ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਜੋ ਔਸਤ ਦੇ ਨਾਲ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਕਾਮਿਆਂ ਦੀ ਤਨਖਾਹ।
ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ 15-29 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਬੇਰੁਜ਼ਗਾਰੀ ਦਰ ਇਸ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ 7.6 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸੀ, ਜੋ ਇੱਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ 8.3 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਸੰਖਿਆ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਮੱਧ ਵਰਗ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਨੂੰ ਅਸਪਸ਼ਟ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਕਈ ਬੇਮੇਲਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਛੁਪਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੁਣ ਨਾਜ਼ੁਕ ਕੰਮ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਸਮਝਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਿਉਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨੌਜਵਾਨ ਵਰਕਰ ਅਤੇ ਮਾਵਾਂ ਹੋਪ ਬੱਸ ਰਾਈਡਰ ਬਣ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਪ੍ਰੋ. ਕਾਲੇਬਰਗ ਦੁਆਰਾ ਕਰਵਾਏ ਗਏ ਖੋਜ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬੇਮੇਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਓਵਰ-ਸਿੱਖਿਆ ਜਿੱਥੇ ਕਾਲਜ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਹੁਨਰਮੰਦ ਨੌਕਰੀਆਂ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੁੰਦੇ ਹਨ; ਕਮਾਈਆਂ ਦਾ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ ਜਿੱਥੇ ਲੋਕ ਉਹਨਾਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਉਜਰਤ ਦੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਪੱਧਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ; ਕੰਮ-ਪਰਿਵਾਰ ਦੀ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲੋਕਾਂ ਕੋਲ ਆਪਣੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਨੌਕਰੀ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਦੀ ਘਾਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਅਤੇ ਅੰਡਰ-ਵਰਕਿੰਗ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲੋਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਲੋੜਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਕਮਾਉਣ ਲਈ ਘੰਟੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਕੈਲੇਬਰਗ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, "ਅਸਪੱਸ਼ਟ ਅਤੇ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਮਚਾਰੀ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਮਾਈ ਦੇ ਬੇਮੇਲ ਅਤੇ ਕੰਮ-ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਬੇਮੇਲ ਹੋਣ ਲਈ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।"
ਇਹ ਨਿਰੀਖਣ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਆਏ ਹਨ ਜਦੋਂ ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਨੇ ਕਈ ਏਸ਼ੀਆਈ ਅਰਥਚਾਰਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਮੰਤਰੀ ਇਬਰਾਹਿਮ ਪਟੇਲ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਆਪਣੀ ਨਵੀਂ ਵਿਕਾਸ ਯੋਜਨਾ (ਐਨਜੀਪੀ) ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹਾਲ ਹੀ ਦੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਏਸ਼ੀਆਈ ਔਰਤਾਂ ਦੀ ਵਧਦੀ ਦਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਫੈਲਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। , ਤਾਈਵਾਨ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਜੋ ਵਿਆਹ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤਲਾਕ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੋ. ਚੁਨ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਵਿੱਚ ਲਿੰਗਕ ਕਿਰਤ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦੇਣ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ: “ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਦੇ ਸਰਕਾਰੀ ਨੀਤੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕੁਝ ਮਹਿਲਾ ਕਾਮਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਂਝੀ ਮਰਦ-ਰੋਟੀ ਜੇਤੂ ਵਿਚਾਰਧਾਰਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਔਰਤਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਵੇਤਨ ਹਨ। ਕਮਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਦੇ ਮੁਖੀਆਂ ਅਤੇ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਕਿਸੇ ਵੀ OECD ਦੇਸ਼ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਲਿੰਗ ਤਨਖਾਹ ਅੰਤਰ।" HHIC ਹੋਪ ਬੱਸ ਸਵਾਰਾਂ ਦੀ ਨਾਜ਼ੁਕ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਦੀ ਦੁਰਦਸ਼ਾ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਲਿਆ ਗਿਆ, ਇਹ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦੇ ਗੈਰ-ਰਵਾਇਤੀ, ਲੁਕਵੇਂ ਅਤੇ ਅਲੋਪ ਹੋ ਰਹੇ ਰੂਪਾਂ ਅਤੇ ਬੇਰੋਜ਼ਗਾਰੀ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ, ਬੇਰੁਜ਼ਗਾਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵਿਕਾਸ ਦੀਆਂ ਸਕੀਮਾਂ' 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚਣ ਦੀ ਲੋੜ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਦਰਾਂ ਅਤੇ ਟਰੇਡ ਯੂਨੀਅਨਵਾਦ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਅਦਿੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਲੇਖ ਦਾ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣਾ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਹਾਂਕੀਓਰੇਹ ਜੁਲਾਈ 25, 2011
ਸਾਰੇ ਵਰਕਰਾਂ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧੰਨਵਾਦ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇੰਟਰਵਿਊਆਂ ਲਈ ਕਿਰਪਾ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤੀ ਦਿੱਤੀ, ਅਤੇ ਜੰਗ-ਈਓਨ ਪਾਰਕ, ਸ਼ੈਲੀ ਵੋਇਲਾ, ਅਤੇ ਕਿੰਬਰਲੀ ਕੈਂਪਬੈਲ ਦਾ।
ਟੈਮੀ ਕੋ ਰੌਬਿਨਸਨ ਹਾਨਯਾਂਗ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਵਾਲਾ ਹਾਂਕੀਓਰੇਹ.
ਸੂਚਨਾ
1 ਜੇਕਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਮਝਿਆ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਜ਼ਦੂਰ ਰੈਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਪੰਜਵਾਂ ਹੋਪ ਬੱਸ ਕਾਫ਼ਲਾ ਬੁਸਾਨ ਲਈ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ 26 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ ਤਹਿ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਅੱਪ ਟੂ ਡੇਟ ਘੋਸ਼ਣਾਵਾਂ ਲਈ, ਵੇਖੋ ਇਸ ਲਿੰਕ.
ZNetwork ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇਸਦੇ ਪਾਠਕਾਂ ਦੀ ਉਦਾਰਤਾ ਦੁਆਰਾ ਫੰਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਦਾਨ