ਅੱਧੀ ਦੁਪਹਿਰ ਸੀ 5 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ ਜਦੋਂ ਬੈਂਜਾਮਿਨ ਸਮੋਕ ਨੇ ਲੰਡਨ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 30 ਮੀਲ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਸ਼ਹਿਰ ਚੈਲਮਸਫੋਰਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਦਾਲਤ ਵਿੱਚ ਗਵਾਹੀ ਲਈ, ਜਿਸਨੇ 2016 ਵਿੱਚ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਨੂੰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਛੱਡਣ ਲਈ ਵੋਟ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਸਮੋਕ 27 ਸਾਲ ਦਾ ਹੈ — ਇੱਕ ਫ੍ਰੀਲਾਂਸ ਪੱਤਰਕਾਰ ਅਤੇ ਕਾਰਕੁਨ ਛੋਟੇ, ਕਾਲੇ ਵਾਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਸਦੇ ਕੰਨਾਂ ਅਤੇ ਨੱਕ ਵਿੱਚ ਚਾਂਦੀ ਦੇ ਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਚੋਣ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਪਿਛਲੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ। ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਸਲੇਟੀ ਸੂਟ ਪਹਿਨਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸਾ ਉਸ ਸਟੈਂਡ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਉਸ ਦੁਪਹਿਰ ਨੂੰ ਖੜ੍ਹਾ ਸੀ, ਆਪਣੇ ਵਕੀਲ ਦੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦੇ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਉਹਨਾਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਣਾ ਸੀ ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਉਸਨੂੰ ਅੱਤਵਾਦ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਅਪਰਾਧ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।
28 ਮਾਰਚ, 2017 ਦੀ ਰਾਤ ਨੂੰ, ਸਮੋਕ ਅਤੇ 14 ਹੋਰ ਕਾਰਕੁੰਨ, ਜੋ ਹੁਣ ਸਟੈਨਸਟੇਡ 15 ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਦੋ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਲੰਡਨ ਦੇ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ, ਸਟੈਨਸਟੇਡ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਏ। ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਘੇਰੇ ਦੀ ਵਾੜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਕੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਟਾਈਟਨ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੇ ਬੋਇੰਗ 767 ਵੱਲ ਵਧੇ। ਸੀਸੀਟੀਵੀ ਫੁਟੇਜ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਗਠਿਤ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹੋਏ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਧੂੰਏ ਦਾ ਸਮੂਹ, ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਵਧਿਆ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੇ ਇਰਾਦੇ ਨਾਲ। ਡਬਲ-ਲੇਅਰਡ ਪਾਈਪਾਂ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਖੱਬੇ ਖੰਭ ਲਈ ਹੈ, ਸਕੈਫੋਲਡਿੰਗ ਖੰਭਿਆਂ ਤੋਂ ਦੋ-ਮੀਟਰ ਪਿਰਾਮਿਡ ਬਣਤਰ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇਸ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕਰਨਾ। ਇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਉੱਪਰ ਬੈਠਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਖਤਰਨਾਕ ਹੋ ਗਿਆ।
ਉਹ ਉੱਥੇ ਹੀ ਰਹੇ, ਉਹ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਸਵੇਰੇ 8 ਵਜੇ ਤੱਕ, 10 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਮੀਂਹ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਗਿੱਲਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਕੁਝ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦਾ ਰਨਵੇ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਘੰਟਾ 20 ਮਿੰਟ ਲਈ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਰੂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਪੁਲਿਸ ਅਧਿਕਾਰੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚੇ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਕਾਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਬਾਹਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ-ਦੂਜੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਪਾਈਪਾਂ ਰਾਹੀਂ ਆਰਾ ਮਾਰਦਿਆਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਲੱਗਿਆ। ਉਸ ਸਮੇਂ ਤੱਕ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੀ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਕਿਤੇ ਨਹੀਂ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣਾ ਟੀਚਾ ਹਾਸਲ ਕਰ ਲਿਆ ਸੀ।
ਸਮੋਕ ਲੇਸਬੀਅਨਜ਼ ਅਤੇ ਗੇਜ਼ ਸਪੋਰਟ ਦਿ ਮਾਈਗ੍ਰੈਂਟਸ ਦਾ ਇੱਕ ਸੰਸਥਾਪਕ ਮੈਂਬਰ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਜੋ ਕਿ 2015 ਵਿੱਚ ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵਾਸੀ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਨਾਲ ਏਕਤਾ ਵਿੱਚ ਖੜੇ ਹੋਣ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਐਂਡ ਡਿਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਜੋ ਦੇਸ਼ ਨਿਕਾਲੇ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਹਿੰਮ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਟੈਨਸਟੇਡ ਐਕਸ਼ਨ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਯੂਕੇ ਦੀ ਦੇਸ਼ ਨਿਕਾਲੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪਹਿਲੂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਨਾ ਚੁਣਿਆ: ਚਾਰਟਰ ਉਡਾਣਾਂ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੁਝ ਪ੍ਰਵਾਸੀਆਂ ਅਤੇ ਸ਼ਰਣ-ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਵਪਾਰਕ ਉਡਾਣਾਂ 'ਤੇ ਵਪਾਰਕ ਜਾਂ ਅਨੰਦ ਲਈ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਦੇਸ਼ ਨਿਕਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬਾਕੀਆਂ ਨੂੰ ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨ ਵਿਵਸਥਾ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸਰਕਾਰੀ ਵਿਭਾਗ, ਹੋਮ ਆਫਿਸ ਦੁਆਰਾ ਚਾਰਟਰ ਕੀਤੀਆਂ ਨਿੱਜੀ ਉਡਾਣਾਂ ਰਾਹੀਂ ਡਿਪੋਰਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਟਾਈਟਨ ਜਹਾਜ਼ ਜਿਸ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਸਟੈਨਸਟੇਡ 15 ਨੇ ਮਾਰਚ 2017 ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰ ਲਿਆ ਸੀ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੀ।
ਕਾਰਕੁੰਨਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਸੀ ਕਿ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਲੋਕ, ਜੋ ਕਿ ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਅਤੇ ਘਾਨਾ ਲਈ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਖਾਸ ਚਾਰਟਰ ਫਲਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸਨ, ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਮੂਲ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਜਾਣ 'ਤੇ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਮੌਤ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਸੀ। ਸਮੋਕ ਨੇ ਇੱਕ ਔਰਤ ਬਾਰੇ ਸੁਣਿਆ ਸੀ, ਇੱਕ ਆਊਟ ਲੈਸਬੀਅਨ, ਜੋ ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਪਮਾਨਜਨਕ ਵਿਆਹ ਤੋਂ ਭੱਜ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਜਿਸ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਪਤੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਵਾਪਸ ਆਉਣ 'ਤੇ ਉਸਨੂੰ ਮਾਰ ਦੇਵੇਗਾ। ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਉਸ ਦੀ ਸ਼ਰਣ ਦੀ ਅਰਜ਼ੀ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਗਵਾਹਾਂ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋ ਕੇ, ਉਸਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਸ਼ਾਂਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਸਦਾ ਵਕੀਲ ਉਸਨੂੰ ਉੱਚੀ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਬੋਲਣ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਸੀ, ਸਮੋਕ ਨੇ ਸਮਝਾਇਆ ਕਿ ਉਸਨੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੇ ਇਰਾਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਸੀ ਪਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਸ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤਾ ਸੀ ਜੋ ਉਸਨੇ ਸੋਚਿਆ ਸੀ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਨਿਕਾਲੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੋਣਗੇ। ਚਾਰਟਰ ਫਲਾਈਟ 'ਤੇ।
ਭੇਤ ਦੇਸ਼ ਨਿਕਾਲੇ ਨੂੰ ਘੇਰਦਾ ਹੈ ਚਾਰਟਰ ਉਡਾਣਾਂ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੂਰਜ ਚੜ੍ਹਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਈ ਵਾਰ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਮਿਲਟਰੀ ਬੇਸ ਤੋਂ, ਅਤੇ ਡਿਪੋਰਟੀ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਏਸਕੌਰਟਸ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਿਹਤ ਸੰਭਾਲ ਕਰਮਚਾਰੀ ਅਕਸਰ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਲੋਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਵਾਚ ਦੁਆਰਾ, ਇੱਕ ਗੈਰ-ਲਾਭਕਾਰੀ ਖੋਜ ਸਹਿਕਾਰੀ, ਯੂਕੇ ਸਰਕਾਰ ਨੇ 2001 ਵਿੱਚ ਦੇਸ਼ ਨਿਕਾਲੇ ਲਈ ਚਾਰਟਰ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ।
ਗ੍ਰਹਿ ਦਫ਼ਤਰ ਚਾਰਟਰ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਰੇ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸੂਚਨਾ ਦੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਬੇਨਤੀਆਂ ਨੇ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਹੋਮ ਆਫਿਸ ਨੇ ਜਨਵਰੀ 93 ਤੋਂ ਮਈ 2016 ਤੱਕ 2018 ਦੇਸ਼ ਨਿਕਾਲੇ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਚਾਰਟਰ ਕੀਤੀਆਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੈਨਸਟੇਡ 15 ਦੁਆਰਾ ਆਧਾਰਿਤ ਉਡਾਣ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉਡਾਣਾਂ ਪਾਕਿਸਤਾਨ, ਅਲਬਾਨੀਆ, ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਅਤੇ ਘਾਨਾ ਲਈ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੁਝ ਨੇ ਜਰਮਨੀ, ਫਰਾਂਸ ਲਈ ਵੀ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਸੀ। , ਅਤੇ ਬੁਲਗਾਰੀਆ। ਕਈਆਂ ਨੇ 50 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇਸ਼ ਨਿਕਾਲੇ ਕੀਤੇ; ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨੂੰ ਅਪਰਾਧਿਕ ਦੋਸ਼ੀ ਹੋਣ ਕਾਰਨ 20 ਤੋਂ ਘੱਟ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਨਿਕਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਟਿਕਾਣੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲ ਗਏ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਪਨਾਹ ਮੰਗਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਬਦਲ ਗਈ ਹੈ: 2014 ਵਿੱਚ ਚਾਰਟਰ ਦੇਸ਼ ਨਿਕਾਲੇ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਵੀ ਅਫਗਾਨਿਸਤਾਨ ਅਤੇ ਕੋਸੋਵੋ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਆਉਂਦੀਆਂ ਸਨ।
ਸਟੈਨਸਟੇਡ 15, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੋਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਦੇਸ਼ ਨਿਕਾਲੇ ਬਾਰੇ ਖੋਜ ਜਾਂ ਮੁਹਿੰਮ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਦੇਸ਼ ਨਿਕਾਲੇ ਚਾਰਟਰ ਉਡਾਣਾਂ ਦੇ ਕਈ ਪਹਿਲੂਆਂ ਨਾਲ ਮੁੱਦਾ ਉਠਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਵਾਸੀਆਂ ਅਤੇ ਪਨਾਹ ਮੰਗਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
"ਇਹ ਇੱਕ ਅਜੀਬ ਨੰਬਰਾਂ ਦੀ ਖੇਡ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਇਸ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਵਹਾਰਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਭਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ," ਲੇਸਬੀਅਨਜ਼ ਅਤੇ ਗੇਜ਼ ਸਪੋਰਟ ਦਿ ਮਾਈਗ੍ਰੈਂਟਸ ਦੇ ਸਹਿ-ਸੰਸਥਾਪਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਮੋਰਟਨ ਥੈਸਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਥੈਸਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅਕਸਰ "ਫਲਾਈਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਛਾਪੇ" ਹੁੰਦੇ ਹਨ। “ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਬਜ਼ਾਰਾਂ, ਕੰਮ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਘਰਾਂ ਤੋਂ ਲਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਜ਼ਰਬੰਦੀ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ - ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜੇਲ੍ਹਾਂ - ਅਤੇ ਫਿਰ ਅੱਧੀ ਰਾਤ ਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਗੁਪਤ ਉਡਾਣਾਂ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕੋਈ ਗਵਾਹ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਬੇਰਹਿਮੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ”
ਕੁਝ ਲੋਕ, ਕਾਰਕੁੰਨ ਇਹ ਵੀ ਦਲੀਲ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਫੈਸਲੇ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ ਨਿਕਾਲੇ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਥੈਸਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, "ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਉਡਾਣਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੇਸ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੋਏ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੇਸਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੁਣਵਾਈ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਹੈ," ਥੈਸਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਸਰਕਾਰ ਚਾਰਟਰ ਫਲਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਡਿਪੋਰਟ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ 72 ਘੰਟੇ ਜਾਂ ਪੰਜ ਕੰਮਕਾਜੀ ਦਿਨਾਂ ਦਾ ਨੋਟਿਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਵਿਅਕਤੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਨੂੰ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰਨ ਲਈ ਅਦਾਲਤ ਦੇ ਹੁਕਮ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਆਕਸਫੋਰਡ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਰਫਿਊਜੀ ਸਟੱਡੀਜ਼ ਸੈਂਟਰ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਮੈਥਿਊ ਜੇ ਗਿਬਨੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਮੱਸਿਆ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨੋਟਿਸ ਤੋਂ ਪਰੇ ਹੈ। ਘਾਨਾ ਅਤੇ ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਦੇ ਪੁਰਸ਼ਾਂ ਸਮੇਤ ਪਨਾਹ ਮੰਗਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੇ ਕੁਝ ਸਮੂਹਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ਾਂ 'ਤੇ ਅਪੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮੂਲ ਦੇਸ਼ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ। "ਇਨ੍ਹਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਕੋਈ ਅਪੀਲ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ," ਗਿਬਨੀ ਦੱਸਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹ ਅੱਗੇ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, “ਗ੍ਰਹਿ ਦਫਤਰ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਇੰਚਾਰਜ ਹੈ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਪਰਵਾਸ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘਟਾਈ ਜਾਵੇ, ਅਤੇ ਇਹ ਸ਼ਰਣ ਦੇਣ ਦਾ ਵੀ ਇੰਚਾਰਜ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹਿੱਤਾਂ ਦੇ ਟਕਰਾਅ ਵਰਗਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ”
ਅਪੀਲ ਕਰਨ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਦੀ ਘਾਟ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਪ੍ਰੈਲ 2017 ਅਤੇ ਮਾਰਚ 2018 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਪੀਲਾਂ ਜੋ ਅਦਾਲਤ ਵਿੱਚ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੋਮ ਆਫਿਸ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਉਲਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਰਪ੍ਰਸਤ. ਇਹ, ਗਿਬਨੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, "ਇੱਕ ਬਹੁਤ, ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਸੰਖਿਆ ਜੋ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਸੰਸਥਾ ਨੂੰ ਅਪੀਲ ਕਰਨ 'ਤੇ ਸਫਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਮ ਆਫਿਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਾਰੇ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਮੈਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਡਰਿਆ ਹੋਵਾਂਗਾ ਜੇ ਮੈਨੂੰ ਹੋਮ ਆਫਿਸ ਵਿੱਚ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣੀ ਪਈ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਤਿਆਚਾਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਸੋਚਦਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਹੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਇੱਕ ਵਾਰ ਡਿਪੋਰਟੀਆਂ ਨੂੰ ਹਿਰਾਸਤ ਵਿੱਚ ਲੈ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਉਡਾਣ ਦੀ ਰਾਤ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬੱਸ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਜਾਂ ਫੌਜੀ ਬੇਸ ਤੇ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਬਿਠਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ, ਵੀ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਮੁੱਦਾ ਉਠਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਜਨਵਰੀ 2018 ਵਿੱਚ, ਜੇਲ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਇੰਸਪੈਕਟਰ, ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਨਿਰੀਖਕ ਜੋ ਜੇਲ੍ਹ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਇਲਾਜ ਬਾਰੇ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨੇ ਫਰਾਂਸ, ਆਸਟ੍ਰੀਆ ਅਤੇ ਬੁਲਗਾਰੀਆ ਲਈ ਇੱਕ ਦੇਸ਼ ਨਿਕਾਲੇ ਚਾਰਟਰ ਉਡਾਣ ਦੇਖੀ। ਉਸਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਯਾਤਰੀਆਂ 'ਤੇ "ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ" ਸੰਜਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ 80 ਡਿਪੋਰਟੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ 23 ਸੁਰੱਖਿਆ ਏਸਕੌਰਟਸ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦੀ ਹੈ - ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ ਤਿੰਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਐਸਕਾਰਟ। 23 ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਬਾਕੀ ਸਾਰੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਮਰ ਬੈਲਟ ਦੁਆਰਾ ਉਡਾਣ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਬਾਂਹ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦਾ ਸੀ। ਦੇਸ਼ ਨਿਕਾਲੇ ਵਾਲੇ ਸ਼ਾਂਤ ਸਨ ਅਤੇ, ਨੇ ਲਿਖਿਆ ਇੰਸਪੈਕਟਰ, "ਇਨ੍ਹਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰੀ, ਵਾਜਬ ਜਾਂ ਅਨੁਪਾਤਕ ਨਹੀਂ ਸਨ।" (ਗ੍ਰਹਿ ਦਫ਼ਤਰ ਨੇ ਚਾਰਟਰ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਰੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿਉਂਕਿ ਸਟੈਨਸਟੇਡ 15 ਦੀ ਸੁਣਵਾਈ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ।)
ਇਹ ਉਹ ਹਾਲਾਤ ਸਨ ਜੋ, ਸਮੋਕ ਅਤੇ ਹੋਰ 14 ਨੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕੀਤਾ, ਪ੍ਰਵਾਸੀਆਂ ਅਤੇ ਸ਼ਰਣ-ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ 28 ਮਾਰਚ, 2017 ਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਨਿਕਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਉਸ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਬੰਦ ਕਰ ਲਿਆ ਸੀ।
ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਉਸ ਰਾਤ ਸਟੈਨਸਟੇਡ 15 ਦੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਕਿਸੇ ਦੀ ਵੀ ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਹਨ। ਕਾਰਕੁੰਨ ਹੁਣ ਚੈਮਸਫੋਰਡ ਵਿੱਚ ਛੇ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੇ ਮੁਕੱਦਮੇ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਆ ਰਹੇ ਹਨ; ਜਲਦੀ ਹੀ 12-ਵਿਅਕਤੀ ਜਿਊਰੀ ਇੱਕ ਫੈਸਲੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ. ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਧੇ ਹੋਏ ਉਲੰਘਣ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ - ਇੱਕ ਚਾਰਜ ਜੋ ਉਹ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਸਟੈਨਸਟੇਡ 15 ਨੂੰ ਇੱਕ ਏਅਰੋਡਰੋਮ ਵਿੱਚ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾਉਣ ਦਾ ਵੀ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਚਾਰਜ ਯੂਕੇ ਦੇ "ਏਰੋਡ੍ਰੋਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣ" ਦੇ ਅਧੀਨ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਐਕਟ 1990, ਇੱਕ ਕਾਨੂੰਨ ਅੱਤਵਾਦ ਨਾਲ ਲੜਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੋਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਭਾਵੀ ਉਮਰ ਭਰ ਦੀ ਸਜ਼ਾ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਅਟਾਰਨੀ ਜਨਰਲ ਨੂੰ ਕੇਸ-ਦਰ-ਕੇਸ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਐਂਡ ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਸਕਿਓਰਿਟੀ ਐਕਟ ਤੋਂ ਚਾਰਜ ਨਾਲ ਲੜਨ ਦੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਮਿਸਾਲ ਹੈ - 28 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਐਮਨੈਸਟੀ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਸਟੈਨਸਟੇਡ 15 ਦੇ ਮੁਕੱਦਮੇ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਚਿੰਤਤ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਦੋਸ਼ "ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹੋਰ ਕਾਰਕੁੰਨਾਂ ਨੂੰ ਮਨੁੱਖੀ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਅਹਿੰਸਕ ਸਿੱਧੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਤੋਂ ਨਿਰਾਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੋਵੇ।" ਕੇਟ ਐਲਨ, ਐਮਨੈਸਟੀ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਦੇ ਯੂਕੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ, ਨੇ ਲਿਖਿਆ, "ਸਾਨੂੰ ਚਿੰਤਾ ਹੈ ਕਿ ਅਧਿਕਾਰੀ ਇਸ ਕੇਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ ਇੱਕ sledgehammer ਵਰਤ ਰਹੇ ਹਨ."
ਅਹਿੰਸਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਕਾਰੀਆਂ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਇੱਕ ਅੱਤਵਾਦ ਵਿਰੋਧੀ ਉਪਾਅ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਇੱਕ ਦੋਸ਼ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੈਰਾਨ ਹਨ। ਇਸ ਬਾਰੇ ਬਹਿਸ ਬਾਕੀ ਹੈ ਕਿ ਸੰਸਦ ਦਾ ਅਸਲ ਇਰਾਦਾ ਕੀ ਸੀ ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ 1990 ਵਿੱਚ ਐਕਟ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਜੇ ਅਹਿੰਸਕ ਕਾਰਵਾਈ ਇਸਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਦ ਟ੍ਰਾਂਸਕ੍ਰਿਪਟ ਜਨਵਰੀ 1990 ਦੇ ਬਿੱਲ ਬਾਰੇ ਸੰਸਦੀ ਚਰਚਾ ਕੁਝ ਸੰਕੇਤ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਲਈ ਰਾਜ ਦੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਕੱਤਰ, ਸੇਸਿਲ ਪਾਰਕਿੰਸਨ, ਸਮਝਾਉਂਦੇ ਹਨ, "ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਸਾਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਹਮਲੇ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਵਿਘਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਡੇ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਤਹਿਤ ਅਪਰਾਧ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ।" ਉਹ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਐਕਟ "ਅੱਤਵਾਦ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਾਧਨ ਹੈ।"
ਹੌਲ ਈਸਟ ਲਈ ਸੰਸਦ ਦੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਮੈਂਬਰ, ਜੌਨ ਪ੍ਰੈਸਕੋਟ ਨੇ ਇਸ ਬਿੱਲ ਨੂੰ "ਅੱਤਵਾਦ ਦੀਆਂ ਕਾਇਰਤਾਪੂਰਨ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਨੂੰ ਵਾਪਰਨਾ ਜਾਂ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਬੰਬ ਲਗਾਉਣਾ ਹੋਰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ - ਉਹ ਉਪਕਰਣ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੈਂਕੜੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਹੈ। ਬੇਕਸੂਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦਾ।
ਇੱਥੇ, ਫਿਰ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰਕੁੰਨਾਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਰੋਕਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਿਉਂ ਹੈ। 5 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ ਅਦਾਲਤ ਵਿੱਚ, ਬਚਾਅ ਪੱਖ ਦੇ ਵਕੀਲ ਨੇ ਇਹ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਕਿ ਸਮੋਕ ਨੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਸੋਚਦਾ ਸੀ ਕਿ ਲੋਕ ਅਸਲ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿੱਚ ਸਨ ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਰੇਕ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਸੀ। ਸੁਰੱਖਿਆ, ਧੂੰਏਂ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ, "ਉਸ ਸਮੇਂ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹਰ ਗੱਲਬਾਤ ਦਾ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਅੰਗ ਸੀ।" ਕੀ ਉਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿਚ ਪਾਉਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦਾ ਸੀ? “ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ।” ਕੋਈ ਹੋਰ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿੱਚ ਹੈ? “ਨਹੀਂ, ਬਿਲਕੁਲ ਉਲਟ।”
ਜਦੋਂ ਟੋਨੀ ਬੈਡੇਨੋਚ, ਮੁਕੱਦਮੇ ਲਈ ਬੋਲਦੇ ਹੋਏ, ਸਮੋਕ ਤੋਂ ਪੁੱਛ-ਗਿੱਛ ਕਰਨ ਲੱਗੇ, ਤਾਂ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਦੀ ਲਾਈਨ ਬਦਲ ਗਈ। ਹੁਣ, ਫੋਕਸ ਇਹ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ 'ਤੇ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਆਪਣੇ ਸਾਥੀ ਮਨੁੱਖਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਨਿਯਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਬੈਡੇਨੋਚ ਨੇ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ, ਅਰਾਜਕਤਾ ਹੋਵੇਗੀ. ਜਨਤਕ ਗੈਲਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਔਰਤ ਨੇ ਇੱਕ ਹੱਸਣਾ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ; ਵਕੀਲ ਦੇ ਬਿਆਨ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਮੋਕ ਝਿਜਕਿਆ। ਬੈਡੇਨੋਚ ਨੂੰ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਮਿਲ ਰਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਜੇ ਹਰ ਕੋਈ ਆਪਣੇ ਨਿਯਮ ਬਣਾਏ ਤਾਂ ਇਹ ਜੋਖਮ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ। ਸਮੋਕ ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਸਟੈਨਸਟੇਡ 15, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ, ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਸਵੈ-ਚੁਣਿਆ ਸੀ।
ਉਸ ਸਵੇਰ, ਘੰਟੇ ਸਮੋਕ ਨੇ ਅਦਾਲਤ ਵਿੱਚ ਗਵਾਹੀ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਲਗਭਗ 100 ਲੋਕ ਚੈਮਸਫੋਰਡ ਕੋਰਟਹਾਊਸ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕਠੇ ਹੋਏ ਸਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲਿਖਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ, "ਡਿਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਫਲਾਈਟਸ ਮਾਰ" ਅਤੇ "ਸਿਰਫ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿੱਚ ਲੋਕ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਨ।" ਮੈਨਚੈਸਟਰ ਤੋਂ ਆਈ ਐਂਡ ਡਿਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਮੈਂਬਰ ਈਵਾ ਜੈਸੀਵਿਜ਼ ਇਸ ਰੈਲੀ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ। "ਸਾਡੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨੇ ਇਸ ਬੇਰਹਿਮੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 'ਤੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਪਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅਸਲ ਦੇਸ਼ ਨਿਕਾਲੇ ਦੇ ਸਮੇਂ ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ," ਉਸਨੇ ਸਮਝਾਇਆ। “ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਦੇਣ ਲਈ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਸਾਧਨਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਉਹ ਵੱਡੇ ਅਪਰਾਧ ਨੂੰ ਵਾਪਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਖ਼ਤਰੇ, ਵਾਪਸ ਮੌਤ, ਹਿੰਸਾ ਵੱਲ ਵਾਪਸ ਦੇਸ਼ ਨਿਕਾਲਾ ਦੇਣਾ ਹੈ।
ਲੰਬੇ ਮੁਕੱਦਮੇ ਨੇ ਬਚਾਓ ਪੱਖਾਂ ਲਈ ਸਮਰਥਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਦੋਸ਼ਾਂ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਗੁੱਸਾ, ਯੁੱਧ-ਵਿਰੋਧੀ, ਨਸਲਵਾਦ-ਵਿਰੋਧੀ, ਅਤੇ ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਆਂ ਅੰਦੋਲਨਾਂ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਬ੍ਰੈਕਸਿਟ ਪੱਖੀ ਵੋਟ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਾਰਕੁਨਾਂ ਨੂੰ ਚੈਮਸਫੋਰਡ ਵਿੱਚ ਵੀ ਏਕਤਾ ਨਾਲ ਮਿਲਿਆ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਸਥਾਨਕ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮੁਕੱਦਮੇ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਰੱਖਿਆ ਹੈ। ਸਬੀਨਾ ਨੁਸੀ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਧੀ, ਹੇਲੇਨਾ, ਦੋ ਬਚਾਓ ਪੱਖ ਰੱਖ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਰੈਲੀ ਵਿਚ, ਸਬੀਨਾ ਦੇ ਕੋਟ 'ਤੇ "ਅਸੀਂ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਵੋਟ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਾਂ" ਦਾ ਬਟਨ ਸੀ, ਜੋ ਇਕ ਹੋਰ ਬ੍ਰੈਕਸਿਟ ਰਾਏਸ਼ੁਮਾਰੀ ਕਰਵਾਉਣ ਦੀ ਮੁਹਿੰਮ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। "ਉਹ ਦੋਵੇਂ ਮੇਰੇ ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹਨ," ਆਪਣੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨਾਲ ਰਹਿ ਰਹੀ ਕਾਰਕੁੰਨਾਂ ਦੀ ਸਬੀਨਾ ਨੇ ਦੱਸਿਆ। “ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋ ਕੇ ਕੁਝ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।”
ਉਹ ਇਸ ਭਾਵਨਾ ਵਿੱਚ ਇਕੱਲੀ ਨਹੀਂ ਸੀ: ਉਸ ਦਿਨ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਚੈਮਸਫੋਰਡ ਦਾ ਬਿਸ਼ਪ ਆਪਣਾ ਸਮਰਥਨ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਅਦਾਲਤ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਹੋਇਆ। ਪਿਛਲੀ ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ, ਨਾਰੀਵਾਦੀ ਕਾਰਕੁਨ ਗਲੋਰੀਆ ਸਟੀਨੇਮ ਅਤੇ ਇੰਟਰਸੈਪਟ ਕਾਲਮਨਵੀਸ ਨਾਓਮੀ ਕਲੇਨ ਸਮੇਤ ਲਗਭਗ 50 ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਲੇਖਕਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਕੁਨਾਂ ਨੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ। ਇੱਕ ਚਿੱਠੀ ਦੋਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਨਿਕਾਲੇ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਚਾਰਟਰਿੰਗ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ।
ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਦੇਸ਼ ਨਿਕਾਲੇ ਚਾਰਟਰ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਰੇ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ - ਇੱਕ ਅਭਿਆਸ ਜੋ ਸਟੈਨਸਟੇਡ 15 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ - ਮੁਕੱਦਮੇ ਦਾ ਇੱਕ ਸਵਾਗਤਯੋਗ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਚਾਓ ਪੱਖਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਦੋਸ਼ ਹਨ। ਪਰ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਟੈਨਸਟੇਡ 15 ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਇਆ: ਇਸ ਨੇ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਟਾਈਟਨ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੀ ਉਡਾਣ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਨਿਕਾਲਾ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ। ਸੂਚਨਾ ਦੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬੇਨਤੀ, ਇਸ ਸਾਲ ਜੁਲਾਈ ਤੱਕ, 11 ਮਾਰਚ, 28 ਦੀ ਉਡਾਣ ਲਈ ਨਿਯਤ 2017 ਲੋਕ ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਹੀ ਰਹੇ।
ਇਸ ਮੁਕੱਦਮੇ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਦੋ ਬਹਿਸਾਂ ਹਨ: ਅਹਿੰਸਕ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਅਪਰਾਧਕ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਨਿਕਾਲੇ ਚਾਰਟਰ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਕਾਨੂੰਨੀਤਾ, ਅਤੇ ਨੈਤਿਕਤਾ। ਜਿਊਰੀ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਬਕਾ ਬਾਰੇ ਫੈਸਲਾ ਕਰੇਗੀ; ਕੇਸ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਾਰਕੁੰਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਬਹਿਸ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਜੇਤੂ ਵਜੋਂ ਦੇਖਦੇ ਹਨ। "ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ 11 ਲੋਕ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਥੇ ਆਪਣੇ ਦੋਸਤਾਂ ਅਤੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨਾਲ ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਹਨ," ਜੈਸੀਵਿਜ਼ ਨੇ ਉਸ ਸਵੇਰੇ ਅਦਾਲਤ ਦੇ ਬਾਹਰ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣ ਲਈ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ। “ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਮਨੁੱਖੀ ਏਕਤਾ ਅਤੇ ਬਚਾਅ ਅਤੇ ਵਧਦੀ ਬੇਰਹਿਮੀ ਸਰਹੱਦੀ ਸ਼ਾਸਨ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਦਾ ਇੱਕ ਕੰਮ ਹੈ।” ਉਸਨੇ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾ ਕੇ ਵਪਾਰਕ ਉਡਾਣਾਂ 'ਤੇ ਦੇਸ਼ ਨਿਕਾਲੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਪਿਛਲੇ ਸੰਗਠਨ ਨੇ ਕੁਝ ਸਫਲਤਾ ਦੇਖੀ ਸੀ - ਅਤੇ, ਉਸਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਚਾਰਟਰ ਉਡਾਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। “ਅਸੀਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਦੇਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨਾ ਸਾਡਾ ਮਨੁੱਖੀ ਫਰਜ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਰਾਜ ਇਸ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ”
ZNetwork ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇਸਦੇ ਪਾਠਕਾਂ ਦੀ ਉਦਾਰਤਾ ਦੁਆਰਾ ਫੰਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਦਾਨ