Union Pacific, een van de grootste spoorwegbedrijven in de Verenigde Staten, zei dinsdag dat het vorig jaar recordomzet en winst heeft behaald, omdat het met succes de druk van werknemers op betaald ziekteverlof heeft bestreden.
het bedrijf gerapporteerd $7 miljard aan netto-inkomsten voor 2022 als geheel en zei dat het maar liefst $6.3 miljard heeft uitgegeven aan de inkoop van eigen aandelen – aanzienlijk meer dan de vorige maand. $ 4.6 miljard het heeft vorig jaar uitgegeven aan de lonen en voordelen van werknemers.
“In plaats van hun eigen aandelen terug te kopen, zou UP moeten investeren in hun werknemers door betaald ziekteverlof, redelijke schema’s en een betere levenskwaliteit voor spoorwegpersoneel aan te bieden”, zegt Ed Hall, de nieuw gekozen voorzitter van de Broederschap van Locomotiefingenieurs, verteld CNN op dinsdag. “Dit is de enige manier waarop de spoorwegen hun wervings- en retentieproblemen kunnen oplossen en de treinen kunnen laten rijden.”
Union Pacific was een van de grote spoorwegmaatschappijen die eind vorig jaar betrokken was bij door het Witte Huis bemiddelde contractbesprekingen, die een overeenkomst opleverden zonder enige gegarandeerde betaalde ziektedagen, waarmee een centrale eis van spoorwegarbeiders werd afgewezen.
Vakbonden die een meerderheid van de Amerikaanse spoorwegarbeiders vertegenwoordigden, verwierpen de voorgestelde overeenkomst en dreigden te staken, maar het Congres kwam in december tussenbeide in het al lang sluimerende contractgeschil om de door het Witte Huis gesteunde deal aan de werknemers op te leggen. een woedende reactie veroorzaken van gewone vakbondsleden en progressieve bondgenoten.
“President Biden voerde campagne voor een week betaald ziekteverlof voor alle werkende mensen, en toen had hij hier de kans, maar ondernam geen actie. Hij gaf de voorkeur aan de bedrijven”, vertelde Matt Weaver, een spoorwegarbeider en lid van de Brotherhood of Maintenance of Way Employes Division (BMWED) in Ohio. In These Times medewerker Jeff Schuhrke, die de voortdurende strijd van spoorwegarbeiders voor betaald verlof en veiligheidsmaatregelen in detail beschreef stuk vorige week.
Geconfronteerd met aanhoudende druk van werknemers en enkele activistische investeerdersUnion Pacific en andere spoorweggiganten “wegen het aanbieden van betaalde ziektedagen – of doen dat al – samen met roosterwijzigingen en andere stappen om de balans tussen werk en privéleven van werknemers te verbeteren,” Bloomberggerapporteerd Maandag.
“De kosten zullen nog steeds een belangrijke overweging zijn voor de spoorwegen – en hun investeerders”, voegde het zakencentrum eraan toe. “Vrijwillig betaald ziekteverlof en flexibelere schema's zouden de kosten van de arbeidsovereenkomst doen toenemen, die de salarissen over een periode van vijf jaar met 24% verhoogt, bonussen uitbetaalt van in totaal $5,000, en één dag per jaar persoonlijk verlof toevoegt. Dat zou ten koste kunnen gaan van dividenden en aandeleninkoop, die de afgelopen jaren enorm zijn gestegen.”
“Werknemers blijven sceptisch of ze echt zullen profiteren van de afweging,” Bloomberg voortgezet. “Spoorwegen zijn er historisch gezien snel in geslaagd personeel te ontslaan tijdens recessies, hebben lange uren geëist met weinig flexibiliteit en hebben een strikt aanwezigheidsbeleid opgelegd waardoor de spoorwegen met minder werknemers konden opereren.”
Zoals Spoorwegarbeiders Verenigd zet het in een Twitter-bericht op dinsdag: “Neem de Union Pacific nooit voor de gek.”
ZNetwork wordt uitsluitend gefinancierd door de vrijgevigheid van zijn lezers.
Donerengerelateerde berichten
Geen gerelateerde posts.