“De anti-vakbondscampagne is begonnen”, zei een Volkswagen-werknemer, die vroeg om niet geïdentificeerd te worden uit angst om door het management te worden aangevallen.
Vóór elke ploegendienst wonen de 1,700 werknemers van de fabriek in Chattanooga, Tennessee, verplichte vergaderingen bij waar ze rek- en strekoefeningen doen, terwijl supervisors updates lezen uit de ‘JumpStart’-nieuwsbrief van het bedrijf.
Vanochtend lazen de toezichthouders iets nieuws: anti-vakbondspraatjes.
“Het management kwam samen en kwam met punten om af te drukken in onze dagelijkse JumpStart die elke ochtend wordt gelezen”, aldus de medewerker. “Vanochtend probeerde het het punt duidelijk te maken dat ons driemaandelijkse bonussysteem beter is dan de Grote Drie vakbondssystemen in het noorden.”
In april 9, de Auto Workers (UAW) hebben zich kandidaat gesteld voor hun derde vakbondsverkiezingen over vijf jaar in de enige Volkswagenfabriek van het land, in Chattanooga. De vakbond verloor in 2014 ternauwernood een fabrieksbrede verkiezing, waarin het bedrijf ogenschijnlijk neutraal was. Ooit geprezen omdat het weigerde deel te nemen aan de gemene campagne tegen de vakbonden die de Amerikaanse werknemers maar al te bekend is, exploiteert Volkswagen nu het anti-vakbondsklimaat in de VS om hun eigen werknemers te bestrijden in hun laatste poging om zich bij een vakbond aan te sluiten.
EERSTE DOEL: WINSTDELING
De gesprekspunten van Volkswagen, verkregen door Labor Notes, luiden: “Hoewel sommige Amerikaanse autofabrikanten een systeem van winstdeling hanteren, betaalden diezelfde bedrijven jarenlang geen bonussen tijdens de economische neergang, terwijl ze fabrieken sloten en werknemers ontsloegen. Wij zijn van mening dat de prestaties van teamleden de drijvende kracht achter bonussen moeten zijn.”
Volkswagen heeft een op verdiensten gebaseerd bonussysteem dat afhankelijk is van een ingewikkelde reeks individuele en fabrieksbrede factoren om de individuele bonus van elke werknemer te bepalen. Deze factoren zijn onder meer aanwezigheid, productiviteit, kwaliteit en veiligheid.
In een gesprek met Labour Notes meldden werknemers van Volkswagen dat ze in de loop van 500 driemaandelijkse bonussen tussen de $1,000 en $2018 ontvingen. Volkswagen rapporteerde een bedrijfswinst van $XNUMX tot $XNUMX. Vorig jaar $ 15.8 miljard.
Dit staat in schril contrast met de UAW-leden, die winstdelingsbonussen hebben in hun contracten met General Motors, Ford en Chrysler.
Eerder dit jaar stuurde GM een bericht $ 500 miljoen aan winstdelingscheques, wat gemiddelde bonussen van $ 10,750 opleverde voor UAW-leden die in 2018 fulltime werkten. De bedrijfswinst van GM over vorig jaar bedroeg $ 8.1 miljard.
“Wij creëren de rijkdom en we moeten daarin delen”, zegt Michael Herron, voorzitter van de fabriek bij UAW Local 1853, die 3,500 werknemers per uur vertegenwoordigt in de fabriek van GM in Spring Hill.
Volgens informatie van de UAW hebben hun leden bij GM van 2011 tot 2018 gemiddeld $9,469 per jaar aan winstdelingsbonussen verdiend. Werknemers van GM ontvingen geen winstdelingsbonussen tijdens het faillissement van GM, toen het bedrijf geen winst boekte.
ER ZIJN HIER GEEN NEUTRAALEN
Volkswagen-werknemers uitten hun woede over de ‘anti-vakbondscampagne’ van het bedrijf.
Eén werknemer nam tijdens de bijeenkomst het woord en confronteerde de supervisor.
“Ik heb erop gewezen dat ze anti-vakbondsgezind waren”, zei de arbeider. “[De toezichthouder] zei dat ze alleen maar feiten vermeldden. En ik kwam terug en zei dat het enige feit dat ze beweerden was dat ze niet langer neutraal waren.
Lokale en nationale nieuwsberichten hebben herhaaldelijk de beweringen van Volkswagen herhaald dat het neutraal is op het gebied van vakbondsvorming, ondanks de weigering van het bedrijf om te onderhandelen met de 160 leden tellende vakeenheid die in 2015 werd georganiseerd, wat in strijd is met de federale arbeidswetgeving. Het bedrijf heeft ook het beruchte advocatenkantoor Littler Mendelson ingehuurd en stuurde vorige week een bericht “Speciale communicatie” aan werknemers die uitdrukken dat het bedrijf gelooft dat het “meer kan bereiken” met de werknemers door middel van een “open dialoog” dan door vakbonden.
Verzoeken om commentaar van Volkswagen zijn op het moment van publicatie niet beantwoord. De National Labour Relations Board zal naar verwachting binnenkort een datum voor de vakbondsverkiezingen bekendmaken.
Dit artikel is voor de duidelijkheid gecorrigeerd.
ZNetwork wordt uitsluitend gefinancierd door de vrijgevigheid van zijn lezers.
Doneren