Bron: Rapid Transition Alliance
Over de hele wereld bevindt het energiebeleid van overheden zich op een kruispunt. Om zichzelf te beschermen tegen de afhankelijkheid van Russische olie en gas, de stijgende kosten van levensonderhoud aan te pakken en sancties tegen Vladimir Poetin uit te vaardigen, roepen regeringen collectief op om hun energievoorziening te diversifiëren.
Voor sommige landen zal dit gemakkelijk zijn, maar voor andere een grotere uitdaging. In Groot-Brittannië maakte Russisch gas het goed minder dan 4% van de totale Britse gasvoorziening in 2021terwijl in Duitsland komt iets meer dan 30% van de primaire energie-input, zowel steenkool, olie als gas, uit Rusland. De verschillende mate van afhankelijkheid biedt zowel uitdagingen als kansen voor de transitie naar een koolstofarme economie.
Er wordt verwacht dat de Britse regering binnenkort haar Energiestrategie zal publiceren, waarin zal worden uiteengezet hoe zij de afhankelijkheid van het land van energie-import wil verminderen en de transitie naar het netto nulpunt wil versnellen. Het zal een testcase zijn voor een economie die nog steeds sterk afhankelijk is van het gebruik van fossiele brandstoffen, maar met een enorm onaangeboord potentieel voor hernieuwbare energie en een economische 'nivellering'-agenda voor haar regio's die enorm zouden kunnen profiteren van investeringen in de transitie naar een koolstofarme economie.
Een duurzame energiestrategie
De Commissie klimaatverandering (CCC) heeft een vastberaden lobby voor fossiele brandstoffen in verwarring gebracht die dit moment wil benutten om het gebruik van steenkool, olie en gas te verlengen, met een onberispelijke timing, en is heel duidelijk geweest: zij zeggen dat als de gasprijzen hoog blijven, wat zeer waarschijnlijk, de kosten voor het bereiken van netto nul zouden besparing van 0.5% van het bbp, in plaats van een kostenpost.
De Britse strategie zal ook landen in een tijd van verhoogde bezorgdheid onder het Britse volk. Nieuw Uit peilingen van Ipsos Mori blijkt dat ruim 8 op de 10 (83%) mensen zich zorgen maakt over de mate waarin Groot-Brittannië afhankelijk is van energie-importen uit andere landen. Cruciaal is dat er behoefte is aan snelle verandering: 77% van de Britten is voorstander van meer investeringen in hernieuwbare energiebronnen om de afhankelijkheid van importen te verminderen, en hetzelfde aantal mensen is voorstander steunmaatregelen om de vraag naar energie terug te dringen, hetzij door efficiëntie of op andere manieren.
Veel van wat in de pers is verschenen lijkt veelbelovend, inclusief de bullish retoriek over hernieuwbare energie, waarbij de premier zelf opmerkt dat “Hernieuwbare energiebronnen zijn de snelste en goedkoopste route naar grotere energieonafhankelijkheid”. Meer recentelijk riep het conservatieve parlementslid Bim Afolami Groot-Brittannië op om actie te ondernemen “oorlogsbasis” hernieuwbare energiebronnen in te zetten. Dit is de taal van de Green New Deal, gehuld in zorgen over de energiezekerheid.
Maar er zijn nog steeds redenen tot bezorgdheid. De premier heeft erop aangedrongen dat dit het moment is om dat te doen “grote weddenschappen” over kernenergie, ook al zal dit geen verschil maken voor de energievoorziening in de komende periode, die van cruciaal belang is in termen van zowel klimaat als geopolitieke actie. De ontwikkelingstijden voor kernenergie zijn lang, en altijd langer dan beloofd door de industrie, en hoewel de kosten voor hernieuwbare energie sterk zijn gedaald, zijn de kosten voor kernenergie oogverblindend hoog en blijven stijgen. Er gaan ook geruchten over versoepeling van de regelgeving om de winning uit de Noordzee te stimuleren, ondanks hogere productieniveaus oneconomisch zijn en weinig bijdragen aan de energierekening en volledig onverenigbaar met onze verplichtingen in het kader van de Overeenkomst van Parijs en de netto-nuldoelstelling. Er bestaat ook angst over wat er uit de strategie zal worden weggelaten.
Er bestaat zeer reële bezorgdheid dat er weinig maatregelen zullen worden genomen om de energie-efficiëntie te verbeteren en de vraag terug te dringen – die beide een cruciale rol spelen bij het terugdringen van de uitstoot en het onmiddellijk en goedkoop terugdringen van het gebruik van fossiele brandstoffen. Zelfs de vaak conservatieve Het Internationaal Energieagentschap roept regeringen op om thuiswerkmandaten, lagere snelheidslimieten en autovrije zondagen in steden in te voeren als noodmaatregelen om de vraag naar fossiele brandstoffen terug te dringen.
Het huidige kruispunt in het energiebeleid bepaalt de snelheid en diepgang van de Britse transitie. En de ernst van dit moment vereist een alomvattende aanpak die begrijpt dat op dit moment al het beleid klimaatbeleid is. Met dit inzicht bestrijkt de alternatieve energiestrategie van de Rapid Transition Alliance energie, huisvesting, industrie en transport om de schaal van verandering en ambitie te realiseren die dit moment vereist. Hoewel vetgedrukt, Veel van deze ideeën en voorstellen zijn al over de hele wereld geïntroduceerd en geïmplementeerd als reactie op de klimaatcrisis of eerdere crises op het gebied van fossiele brandstoffen. We zijn omringd door een overvloed aan op bewijs gebaseerde hoop voor wat de komende jaren kunnen brengen en in zulke momenten van duisternis is hoop een leidend principe dat een licht kan schijnen op het pad dat voor ons ligt.
Energiebeleid
De Energiestrategie biedt een kans om het enorme, nog onbenutte potentieel van Groot-Brittannië op het gebied van hernieuwbare energie vollediger te verwezenlijken. Het opbouwen van capaciteit om schone en goedkope energie op te wekken, legt de basis voor het elektrificeren van een groot deel van de economie, inclusief transport en verwarming. In een tijd van torenhoge groothandelsprijzen voor elektriciteit zijn hernieuwbare energiebronnen zoals wind- en zonne-energie extreem goedkoop. Bij ongeveer £ 50/Mwh voor nieuwe zonne- en windprojecten is deze veerkrachtige elektriciteitsbron minstens vier keer goedkoper dan de huidige groothandelsprijzen. In 2022 zijn zonne- en windparken de snelste manier om de energiezekerheid op de lange termijn te garanderen en het gebruik van fossiele brandstoffen uit te faseren.
Maar projecten op het gebied van duurzame energie vergen nog steeds tijd om te plannen, te bouwen en in werking te stellen, en er zijn allerlei potentiële obstakels op komst. Als zodanig is het onwaarschijnlijk dat nieuwe hernieuwbare projecten in de winter van 2022 een duidelijk effect zullen hebben op de energierekening. Om een onmiddellijke impact te hebben op het Britse energielandschap en de gezinnen te helpen die de druk voelen, moet de energiestrategie zich richten op het terugdringen van de vraag naar energie. door middel van een landelijk programma om elk huis te moderniseren en te isoleren, waardoor banen worden gecreëerd en de levens van miljoenen mensen van de ene op de andere dag worden verbeterd.
Er zijn ook allerlei 'laaghangende vruchten'-huishoudelijke gedragingen die de rekeningen en het gasverbruik kunnen verlagen, zoals het verlagen van de aanvoertemperatuur van uw gasboiler tot ongeveer 50 graden, wat de rekeningen met 6% tot 8% per jaar kan verlagen. Voor extra besparingen is het ook aan te raden om uw radiatoren te ontluchten en tocht rond deuren en ramen te dichten. Om deze maatregelen op te schalen zou de overheid een grote publieke informatiecampagne kunnen uitrollen waarin dit gedrag als manieren wordt afgeschilderd het verminderen van afval, het verminderen van rekeningen en het terugdringen van onze afhankelijkheid van door fossiele brandstoffen aangedreven despoten. Dit zal veel meer weerklank vinden bij het publiek dan over 'energie-efficiëntie' of 'vraagvermindering'.
Hoewel het terugdringen van de vraag waarschijnlijk het minst sexy instrument is in het arsenaal voor het koolstofarm maken van de economie, is het het goedkoopste en snelste instrument om de rekeningen en de Russische gasimport te verlagen, die laatste relatief klein is voor Groot-Brittannië. Maar de verantwoordelijkheid om de vraag naar energie terug te dringen mag niet alleen op de schouders van individuen liggen. Het overheidsbeleid op het gebied van de energie-efficiëntie en isolatie van huizen moet dringend van koers veranderen, en het bestaande beleid, zoals het Boiler Upgrade Scheme en de uitfasering van de gasboiler, versterken. E3G heeft negen indrukwekkende stappen gezet die de regering onmiddellijk zou kunnen nemen met behulp van bestaande mechanismen en beleid om de Russische import dit jaar met 80% te verminderen en gemiddeld £ 150 per huishouden te besparen..
Er zijn onmiddellijke stappen die de overheid kan nemen om de rekeningen te verlagen en onze afhankelijkheid van energie-importen te verminderen, maar om in de nabije toekomst goedkope, veilige en duurzame energie te kunnen leveren, moeten de hervormingen niet stoppen bij de bronnen van primaire energie – we moeten nieuwe modellen openstellen. van eigendom en hervorming van distributienetwerken. Deze week Ripple Energy opende in Zuid-Wales de eerste Britse windturbine die eigendom is van de gemeenschap, waarbij investeringen werden aangetrokken door 907 leden van de gemeenschap. Nu de wieken in beweging zijn, zullen de meer dan 900 investeerders hun energie uit de windturbine halen, wat hun rekeningen met 25% per jaar zal verlagen gedurende de levensduur van de turbine van 25 jaar. Deze vorm van eigendom, ontwikkeld door Ripple Energy, heeft een enorm potentieel bij het vergroten van de steun voor de transitie, het verlagen van de rekeningen en het buigen van de emissiecurve. De populariteit en het succes van het model in The Netherlands, Duitsland en Schotland is een bewijs van wat het kan opleveren voor huishoudens in het hele Verenigd Koninkrijk.
Voor besparingen en zekerheid op de lange termijn heeft het Britse energiedistributienetwerk dringend hervormingen nodig. De distributienetwerkbeheerders en (DNO's) en gasdistributienetwerken (GDN's) spelen een cruciale rol in de energievoorziening in Groot-Brittannië – en worden daarvoor rijkelijk beloond. Tussen 2017 en 2021 bedroegen de dividendbetalingen aan de aandeelhouders van DNO’s £3.6 miljard en voor GDN’s bedroeg dit bedrag £2.4 miljard. Dit distributienetwerk, waar slechts een paar bedrijven meer dan 90% van de markt bezitten, heeft economisch onverdedigbare winstmarges: voor DNO’s bedraagt de gemiddelde winstmarge 42.5% en voor GNO’s 40.5%. Om dit in perspectief te plaatsen, de gemiddelde winstmarge van het FTSE100-bedrijf is 10%. Door deze bedrijven, die vaak eigendom zijn van buitenlandse investeerders die gevestigd zijn in belastingparadijzen, weer in publiek bezit te brengen, zal elk huishouden in Groot-Brittannië kunnen genieten van de betaalbare energie en zekerheid die hernieuwbare energiebronnen kunnen bieden, en niet van winstgevende bedrijven. Laten we in de tussentijd een meevallersbelasting invoeren op hun torenhoge winsten om huishoudens te helpen omgaan met stijgende rekeningen en de transitie te financieren.
Huisvestings- en industriebeleid
Het beëindigen van onze afhankelijkheid van al het gas – en niet alleen van Russisch gas – zal veranderingen vergen in de manier waarop we nieuwe huizen bouwen en oude renoveren. De woningvoorraad in Groot-Brittannië is dat wel enkele van de oudste en meest tochtige van Europa, waarbij miljoenen gezinnen in slechte huisvestingsomstandigheden leven en lijden onder brandstofarmoede. Nu de energierekening op handen is, is er in totaal € zes miljoen Britse huizen kunnen afglijden naar brandstofarmoede – het hoogste niveau sinds het begin van de records. Nu al sterven elk jaar 12,000 Britten als gevolg van de gezondheidsproblemen die gepaard gaan met het leven in een koud, tochtig huis. In het licht van de stijgende rekeningen en de dalende levensstandaard zal dit aantal in de winter van 2022 waarschijnlijk stijgen. En om de zaken nog ingewikkelder te maken, gebruikt 85% van de Britse huizen gas om te koken en te verwarmen, waardoor miljoenen mensen vastzitten aan het voortdurende gebruik van fossiele brandstoffen en torenhoge rekeningen. .
Elke poging om woningen koolstofvrij te maken moet beginnen met een diepgaand en verreikend renovatieprogramma. Om in 2050 het netto nulpunt te bereiken, 26 miljoen Britse huizen moeten worden aangepast. Maar in het licht van de hoge rekeningen en de Russische agressie is het absoluut noodzakelijk om vóór de winter van 2022 op volle kracht door te gaan. Het snel renoveren van Britse huizen zou een substantiële banengroei opleveren. Volgens NEFzou een ambitieus renovatieprogramma in Groot-Brittannië 500,000 goede groene banen kunnen creëren. Modellering laat ook zien dat de economische waarde die wordt gegenereerd door retrofit de initiële kapitaaluitgaven ruimschoots overtreft. Schattingen lopen uiteen, maar sommige onderzoeken suggereren dat een diepgaand retrofitprogramma een grote impact heeft netto contante waarde van £7.5 miljard in 2035. Als je de gezondheidsvoordelen van het leven in warmere en energiezuinigere huizen meetelt, zou de waarde dat kunnen zijn tot £ 47 miljard. Het Britse publiek steunt maatregelen om het comfort en de duurzaamheid van hun huizen te verbeteren. Uit peilingen van 38 Degrees blijkt dat 86% van het publiek steunt overheidssubsidies voor het verbeteren van de woningisolatie.
Een dergelijk snel en ambitieus retrofitprogramma zou vereisen dat de overheid investeert, maar er zijn meerdere bronnen van potentiële investeringen: overheidsuitgaven, investeringsverplichtingen voor pensioenfondsen die belastingvoordelen genieten, groene kwantitatieve versoepeling via een infrastructuurbank of banken, en aanpassing hoeft geen top-down, one-size-fits-all-aangelegenheid te zijn. Over de hele wereld, door de burger geleide coöperaties voor renovatie en energie-efficiëntie zijn erin geslaagd de huisvesting van hele gemeenschappen te verbeteren en tegelijkertijd de koolstofuitstoot terug te dringen. De Energiegemeenschappen Tipperary Coöperatie in Ierland hebben 827 huizen en 25 gemeentelijke en commerciële gebouwen gerenoveerd en voldoende hernieuwbare energie gebouwd om nog eens honderden huizen van stroom te voorzien, allemaal via het door de burger geleide model. In de Welshe stad Carmarthen werd een vergelijkbare, door de burger geleide aanpak toegepast om huizen te moderniseren, met als gevolg dat ziekenhuisopnames daalden met 3,000. Door lokale behoeften af te stemmen op lokale vaardigheden en bedrijven, kwamen lokale economieën tot bloei, verbeterde de gezondheid en werden de rekeningen verlaagd. De Britse regering moet kijken naar de voordelen en bijkomende voordelen die gemeenschapsregelingen kunnen bieden, naast de omvangrijke instrumenten van overheidsaanbestedingen en fiscale stimuleringsmaatregelen. evenals het versterken van de talloze bestaande beleidsmaatregelen en regelingen die gericht zijn op de efficiëntie van huishoudens. Het verlagen van de BTW naar 5% (was 20%) op materialen voor woningverbetering zou bijvoorbeeld resulteren in: Stimulering van £51 miljard en het creëren van 350,000 banen, terwijl dit de belastingbetaler slechts £2.7 miljard kost.
Hoewel het isoleren van elk huis in Groot-Brittannië de vraag naar energie zou verminderen en de rekeningen van de ene op de andere dag zou verlagen, zou het de huizen niet van fossiel gas bevrijden. De meest effectieve manier om gas uit onze huizen te halen is door verwarming en koeling te elektrificeren, waarbij de bescheiden warmtepomp op kop staat als technologie bij uitstek. Gelukkig, De warmtepompmarkten over de hele wereld bereiken mogelijk een positief omslagpunt na een recordjaar 2021. Warmtepompinstallaties in Frankrijk groeiden met 53% vorig jaar, en in Polen is de warmtepompmarkt gegroeid 66%. Verder weg groeide de Chinese warmtepompmarkt 40% afgelopen jaar. Dit tempo van de mondiale groei zal ertoe bijdragen dat de kosten verder omlaag gaan, waardoor de sprong naar een warmtepomp een economische keuze wordt. Zelfs zonder een aanzienlijke daling van de installatiekosten, De huidige gasprijzen maken het goedkoper om een warmtepomp te gebruiken in plaats van te vertrouwen op een vervuilende ketel.
De Britse regering heeft momenteel maatregelen getroffen om huizen te helpen van het gas af te komen, waarbij vanaf april subsidies tot £ 5,000 worden betaald aan installateurs in plaats van rechtstreeks aan consumenten. Maar de bedragen die de overheid tot 2025 uittrekt, zullen slechts voldoende zijn voor 90,000 warmtepompinstallaties als we dat nodig hebben. miljoenen. E3G pleit voor meer ambitie en £4.15 miljard aan investeringen om het Boiler Upgrade Scheme uit te breiden tot een niveau dat tot 820,000 2025 warmtepompinstallaties ondersteunt, waardoor de vraag naar gas met 8TWh per jaar afneemt en de vraag naar dit essentiële stukje technologie toeneemt. Dit beleid zou populair zijn bij de overgrote meerderheid van het publiek 64% in de overtuiging dat de overheid het Boiler Upgrade Scheme moet uitbreiden naar meer dan 90,000 woningen. Het benutten van het moment waarop iemand een huis koopt of verhuist, kan ook de acceptatie van warmtepompen vergroten. Deze zogenaamde levensloopveranderingen kunnen oude gewoonten ontwrichten en een verlangen naar duurzame gedragsverandering creëren – die beide essentieel zijn voor een snelle transitie. E3G beveelt aan dat de overheid hiervan profiteert door een energiebesparende zegelrechtstimulans in te voeren, waarbij efficiëntere huizen een lager tarief betalen. Een dergelijke maatregel zou degenen die huizen kopen stimuleren om de energieprestaties van hun huis te verbeteren en zou gericht kunnen zijn op het ondersteunen van armere huishoudens, terwijl inkomstenneutraal voor de Schatkist en het stimuleren van substantiële investeringen.
Maar wie gaat natuurlijk het cruciale werk doen, namelijk het isoleren van huizen en het installeren van warmtepompen? De omvang van de benodigde actie, en de urgentie waarmee we moeten optreden om de meest behoeftigen te helpen voordat de winter aanbreekt, vereisen een enorme verschuiving in het aanbod van groene vaardigheden en training en ondersteuning bij het opbouwen van nieuwe aanbod- en waardeketens. In Groot-Brittannië zijn er vandaag de dag alleen nog maar 2,000 getraind installateurs van warmtepompen. In 2030 hebben we dat nodig een leger van 50,000 man om onze doelen te raken. Gelukkig heeft Groot-Brittannië een overvloed aan verwarmingsingenieurs – 180,000 van hen – die in maximaal 5 dagen kunnen worden omgeschoold in de installatie van warmtepompen en lagetemperatuurverwarming. De overheid zou deze massale bijscholing kunnen stimuleren en de volledige opleidingskosten voor alle 50,000 ingenieurs die we in 2030 nodig hebben, kunnen dekken voor minder dan £100 miljoen, verspreid over de komende acht jaar. In de woorden van E3G: “het rendement op deze relatief beperkte investering kan enorm zijn'.
Transportbeleid
We kunnen onszelf niet losmaken van de afhankelijkheid van de import van fossiele brandstoffen zonder het transportbeleid aan te pakken. Russische import is hiervan verantwoordelijk 8% van de totale Britse vraag naar olie maar als het om diesel gaat, liggen de cijfers veel hoger. In 2020 importeerde Groot-Brittannië 11.6 miljoen ton dieselbrandstoffen een derde hiervan komt uit Rusland. Het geleidelijk afbouwen van de Russische import, zoals de regering al heeft aangekondigd, zou dat kunnen mensen harder aan de pomp raken terwijl ze nu al te maken hebben met recordbrekende brandstofprijzen. Zonder alomvattende en gerichte inspanningen om de alternatieven voor benzine- en dieselvoertuigen te versterken, De stijgende prijzen en het beperkte aanbod zullen de werkende gezinnen het hardst treffen – dat is een feit.
Het verbeteren en uitbreiden van betaalbaar openbaar vervoer en een actieve reisinfrastructuur voor fietsen en lopen is de snelste manier om het benzine- en dieselverbruik terug te dringen, terwijl gezinnen worden geholpen de stijgende kosten van levensonderhoud te dragen. De introductie van een nieuwe reeks treinkaarten, die bekend wordt gemaakt via een publieke informatiecampagne, zal hoogstwaarschijnlijk volgende week worden geïntroduceerd, maar de regering zou – en moet – verder kunnen gaan. In In Nieuw-Zeeland heeft de overheid bijvoorbeeld tijdelijk de tarieven voor het openbaar vervoer gehalveerd als reactie op de stijgende brandstofprijzen die tussen de NZ $ 25 en NZ $ 40 miljoen kosten. In de Oostenrijkse stad Wenen bijvoorbeeld een jaarlijks bedrag van €365 – dat is €1 per dag – geeft je onbeperkt toegang tot het openbaar vervoer. De helft van de Weense bevolking, ongeveer een miljoen mensen, heeft voor een van deze vervoerskaarten betaald, en 38% van alle reizen wordt gemaakt met het openbaar vervoer, waarbij lopen nu populairder is dan de auto. Dat is slechts 27% van de reizen.
sommige Dorpen, steden en hele landen zijn verder gegaan in het verleiden van burgers tot het openbaar vervoer door dit op de plaats van gebruik volledig gratis te maken. In de Estse stad Tallinn in Estland zorgde het gratis maken van het openbaar vervoer voor een toename van het aantal passagiers 14% in het eerste jaar, wat enorm ten goede kwam aan huishoudens met lagere inkomens in en rond de stad. Hoewel 14% niet veel lijkt, moet je bedenken dat het gebruik van het openbaar vervoer in Tallinn al extreem hoog is vanwege het uitstekende serviceaanbod en de lage tarieven. waarbij 8% van deze stijging bestaat uit autogebruikers die gebruik maken van het openbaar vervoer. Het beleid is ook een doorslaand succes onder de inwoners van Tallinn: uit opiniepeilingen blijkt een goedkeuringspercentage van 90%.
Er is ook ruimte om e-mobiliteit en bakfietsen op te schalen om Britten hun auto te laten dumpen. Bakfietsen genieten een gezonde populariteit in Groot-Brittannië onder burgers en bedrijven, zoals enkele van de beste Britse fietsfabrikanten Raleigh verwacht een aanzienlijke groei nadat de omzet in 75 met 2020% is gestegen. Bakfietsen kunnen het energieverbruik voor logistieke en e-commerceleveringen aanzienlijk verminderen. Een studie van Mogelijk is gebleken dat bakfietsen de uitstoot met 90% verminderen in vergelijking met dieselbestelwagens en met een derde in vergelijking met elektrische bestelwagens, terwijl de levertijden met 60% worden versneld. Om burgers uit de auto en op de fiets te krijgen, voeren veel landen uitwisselingsprogramma’s uit, zoals die in Frankrijk, waar u uw verouderde auto kunt inruilen voor een gloednieuwe elektrische fiets ter waarde van € 2,500,-. Ministers hier in Groot-Brittannië hebben er op aangedrongen om e-bikes te promoten via een subsidieregeling dat zou £2 miljard aan gezondheidsvoordelen kunnen opleveren en tegelijkertijd de uitstoot met een miljoen ton kunnen verminderen.
Veel van het bovengenoemde beleid zal de stadsbewoners helpen, maar ruim tien miljoen Britten wonen op het platteland. In deze landen moet de verantwoordelijkheid liggen bij het herstellen en uitbreiden van de openbaarvervoerroutes die zijn afgesneden. Deze plattelandsgemeenschappen zijn bijzonder kwetsbaar voor prijsstijgingen voor fossiele brandstoffen, omdat ze vaak stookolie gebruiken om hun huizen te verwarmen en afhankelijk zijn van auto's, waardoor de kosten van levensonderhoud in stand kunnen worden gehouden. Het is op gebieden als deze waar de onderling verbonden aard van het beleid er echt toe doet in het licht van de dalende levensstandaard en de klimaatcrisis: transport, huisvesting en energie zijn diep met elkaar verweven voor plattelandsgemeenschappen en je kunt het ene niet aanpakken zonder het andere aan te pakken. Als we snel willen overstappen, moeten we iedereen meenemen.
De invasie van Oekraïne, de energiecrisis op het gebied van fossiele brandstoffen en de dalende levensstandaard over de hele wereld bieden een momentopname van hoe de toekomst van de mensheid eruit zou kunnen zien als we er niet in slagen snel afstand te nemen van onze afhankelijkheid van fossiele brandstoffen. De voordelen die zouden voortvloeien uit het nemen van onmiddellijke en ambitieuze maatregelen in de sectoren energie, huisvesting, industrie en transport zullen door iedereen worden gevoeld, door middel van gezelliger huizen, schonere lucht en meer geld op zak aan het eind van elke maand. De urgentie van het aanpakken van de klimaatcrisis en het verminderen van onze afhankelijkheid van buitenlandse despoten maakt een snelle transitie tot de enige haalbare optie: hoe snel we een energiesysteem opbouwen dat gebaseerd is op veerkrachtige, binnenlandse hernieuwbare bronnen, hoe eerder we de oorlogskas en het politieke kapitaal van de economie uitputten. paria staten. Hoe sneller we afstappen van fossiele brandstoffen, hoe sneller we het lijden verminderen waar miljoenen Britse huishoudens naar staren. Dit is de kans om – fel en onbeschaamd – aan te dringen op het feit dat we een snelle transitie willen en dat de voordelen ervan door iedereen gedeeld worden.
Andrew Simms is coördinator van de Rapid Transition Alliance, auteur, politiek econoom en activist. Hij is mededirecteur van het NewWeather Institute, adjunct-directeur van Scientists for Global Responsibility, onderzoeksmedewerker aan de Universiteit van Sussex en Fellow van de New Economics Foundation (NEF). Zijn boeken omvatten The New Economics, Cancel the Apocalypse: the New Path to Prosperity, Ecological Schuld en Moeten goede levens de aarde kosten? Hij twittert van @andrewsimms_uk
Freddie Daley werkt momenteel als onderzoeker aan de Universiteit van Sussex en onderzoekt duurzame gedragsverandering, beleid aan de aanbodzijde en de politieke economie van de klimaatcrisis. Hij is ook activist bij Green New Deal UK en heeft opiniestukken over het Britse klimaatbeleid gepubliceerd in onder meer OpenDemocracy en Tribune.
ZNetwork wordt uitsluitend gefinancierd door de vrijgevigheid van zijn lezers.
Doneren