Tuscaloosa देखि उन्नीस माइल पूर्व, अलाबामाको भान्समा रहेको एउटा अटो प्लान्टमा मर्सिडीज-बेन्ज यूएस इन्टरनेशनल (MBUSI) प्लान्टका कामदारहरूले मर्सिडीज GLE, GLE कूपे, र GLS मोडल श्रृंखलाका साथै सबै इलेक्ट्रिक EQS SUV र EQE बनाउँछन्। । तिनीहरूले अरू केहि निर्माण गर्न थालेका छन्: एक संघ। युनाइटेड अटो वर्कर्स (UAW) को एड़ीमा विजयी बिग थ्री अटोमेकरहरू विरुद्ध गत वर्षको गिरावटमा युनियनले हडताल गरेको छ आक्रामक रूपमा गए, भाकल देशभरका तेह्रवटा कम्पनीहरूमा लगभग 150,000 गैर-युनियन अटोवर्करहरू संगठित गर्न।
संघले यी मध्ये केही बिरुवाहरू पहिले संगठित गर्ने प्रयास गरेको छ - र असफल भयो। दक्षिणले आधुनिक अमेरिकी श्रम इतिहासको सम्पूर्णताको लागि लगभग पूर्ण रूपमा अभेद्य किल्ला साबित गरेको छ। यद्यपि UAW ले यी कामदारहरूको कललाई ध्यान दिइरहेको छ, आफ्नो ध्यान केन्द्रित गर्दै र $ 40 लाख पुन: प्रयास गर्न थप स्रोतहरूमा, र धेरै ठूलो मात्रामा।
UAW पहिले असफल भएको थियो, तर अब, सन्दर्भ परिवर्तन भएको छ: बिग थ्रीमा सदस्यहरूको सफलताले उनीहरूको गैर-युनियन समकक्षहरूमा सम्भावनाको भावनालाई प्रज्वलित गरेको छ, र युनियनको नयाँ नेतृत्व, पुरानोको भ्रष्टाचारलाई हटाउन कटिबद्ध र विश्वासमा। सदस्यताको शक्ति र सम्पूर्ण श्रमजीवी वर्गमा संगठित हुने चाहनाले यस्तो महत्वाकांक्षी सोचलाई ठ्याक्कै प्रोत्साहन गरिरहेको छ। यदि कामदारहरूले यसलाई हटाउन जाँदै थिए भने, अब समय हो।
पहिलो पसल जहाँ धेरै कामदारहरूले युनियन-प्राधिकरण कार्डमा हस्ताक्षर गरेका थिए चट्टानूगा, टेनेसीमा फक्सवागनको प्लान्ट, जसले लगभग 5,500 कामदारहरूलाई रोजगार दिन्छ र अघिल्लो असफल UAW अभियानहरूको साइट थियो। फेब्रुअरी 27 मा, MBUSI का कामदारहरूले घोषणा गरे कि तिनीहरू त्यो माइलस्टोनमा पुग्ने दोस्रो प्लान्ट हुन्, पसलका लगभग छ हजार कर्मचारीहरूले युनियन कार्डमा हस्ताक्षर गरेका छन्। (अलाबामाको मोन्टगोमेरीमा रहेको Hynduai को प्लान्टमा काम गर्नेहरू पनि UAW अभियानको साथ सार्वजनिक भएका छन्, घोषणा गर्दै गत महिना प्लान्टका चार हजार मजदुरमध्ये ३० प्रतिशतले युनियन कार्डमा हस्ताक्षर गरिसकेका छन्।)
"एक समय आउँछ जब पर्याप्त छ," MBUSI कार्यकर्ताले भने जेरेमी किम्ब्रेल जबकि घोषणा गर्दै समाचार। "अब त्यो समय हो। हामीलाई थाहा छ कम्पनी, के राजनीतिज्ञहरू, र तिनीहरूका करोडपति साथीहरूले के भन्नेछन्। उनीहरु भन्छन् कि अहिले उपयुक्त समय छैन। वा यो सही तरिका होइन। तर यहाँ कुरा छ। यो हाम्रो निर्णय हो। यो हाम्रो जीवन हो। यो हाम्रो समुदाय हो। यी हाम्रा परिवार हुन् । यो हामीमा भर पर्छ।"
"पर्याप्त छ": मिशेल आइसेन, एक स्टारबक्स बरिस्टा जसको स्टोर बफेलो, न्यूयोर्कमा एक राष्ट्रव्यापी आयोजना ड्राइभ सुरु भयो, मलाई उही शब्दहरू भने। छलफल गत हप्ता बहुबिलियन डलरको कर्पोरेसनलाई बार्गेनिङ टेबलमा ल्याउन उनको युनियनको सफलता। दशकौंको अस्तव्यस्त पारिश्रमिक, बढ्दो स्वास्थ्य सेवा लागत, र रोजगारदाताको लापरवाहीको दांवलाई बढाएको महामारीको विरुद्धमा, यो फिर्ता लड्ने निर्णय गरेका कामदारहरूको लागि एक प्रकारको नारा हो। यदि कुनै समय थियो कि UAW जस्तो लडाई युनियन विरोधी युनियन दक्षिणमा तोड्न सक्छ, यो अब छ।
युनियन-बस्टिङ प्रतिक्रिया
विपक्षीहरू किम्ब्रेलले युनियनलाई हराउने प्रयासमा कुनै समय बर्बाद नगरेको उल्लेख गरे। अलाबामा, जस्तै धेरै विरोधी संघ को मामला हो "काम गर्ने अधिकार"दक्षिण, संचालन गर्दछ कम ज्याला श्रमको क्षेत्रको रूपमा। UAW स्थानीयहरू तिनीहरूको अधिकार क्षेत्र भित्र पसेका छन् जुन यथास्थितिलाई धम्की दिन्छ, त्यसैले राज्यको व्यापार र राजनीतिक अभिजात वर्ग यसलाई बचाउन परिचालन गरिरहेका छन्।
बिहीबार, MBUSI नेतृत्वले एउटा नयाँ दृष्टिकोणको प्रयास गर्यो, अलाबामा विश्वविद्यालय फुटबल प्रशिक्षक निक सबानलाई कम्पनीमा कामदारहरूसँग कुरा गर्न ल्यायो। वर्णन गरिएको नवनिवृत्त प्रशिक्षकलाई सम्मान गर्न सबै टोली सदस्य बैठकको रूपमा। मर्सिडीज ए साथी Saban Center को, एक STEM र प्रदर्शन-कला केन्द्र जुन प्रसिद्ध कोच द्वारा संचालित एक परोपकारी वरिपरि केन्द्रित छ, र Saban को स्वामित्व धेरै मर्सिडीज कार डिलरशिप आफैं गर्छ, उसले संगठित प्रयासलाई पराजित गर्न कम्पनीलाई सहयोग गर्ने प्रशस्त कारण दिन्छ। यस कदमले 2019 को पुनरावृत्तिको डर पैदा गर्यो, जब भोक्सवागनले टेनेसीका गभर्नर बिल ली थिए। बोल्नुहोस् अघिल्लो UAW आयोजन ड्राइभको क्रममा कम्पनीको Chattanooga प्लान्टमा अनिवार्य बैठकमा प्रत्यक्ष रूपमा कामदारहरूलाई।
तर सबानले कलेज एथलीटहरूलाई एकीकरण गर्न पनि समर्थन गरेको छ, भन्दै उसलाई यसमा "कुनै समस्या" छैन। "यसलाई NFL जस्तै बनाउनुहोस्," सबानले भने। मा अर्को कुराकानी, कोचले UAW लाई प्रमाणको रूपमा औंल्याए कि संघीकरण खतराको कुनै कारण हुनु हुँदैन: "यसले मलाई मानिसहरू संगठित छन् भनेर कहिल्यै डराउँदैन। मलाई लाग्छ कि यसमा केहि राम्रो छ। जनरल मोटर्स र अटोमोटिभ उद्योगहरू लामो समयसम्म युनियनहरू थिए, र तिनीहरू राम्रोसँग बाँचे।
द्वारा प्राप्त बैठक को एक रेकर्डिङ मा Jacobin, सबानले प्रत्यक्ष रूपमा आयोजक ड्राइभलाई सम्बोधन गरेनन् - यो अस्पष्ट छ कि उसलाई यसको बारेमा पनि थाहा थियो - र घटनालाई सेवानिवृत्ति पार्टी र पेप रैली जस्तो लाग्यो। सायद मर्सिडीज मजदुर युनियन ड्राइभको लागि सबैभन्दा सान्दर्भिक, उनले भने कि कामदारहरूले "हामीसँग भएका सबै चीजहरूको बारेमा सोच्नुपर्छ र हामीसँग नभएका चीजहरू होइनन्। केवल आफैलाई भन्नुहोस्: म यहाँ आउन पाउँदा खुसी छु। यो सबै एक अनौठो दृश्यमा थपियो, र मर्सिडीजले साबानलाई अझ स्पष्ट रूपमा संघ विरोधी टिप्पणीहरू गर्न चाहेको थियो भने आश्चर्यचकित हुन्छ (मैले सबानलाई थाहा पाउनको लागि सम्पर्क गर्न खोजेको थिएँ, तर एक अनुभवी खेलकुद रिपोर्टरले मलाई भने, "यो प्राप्त गर्ने प्रयास जस्तै हो। पोप संग एक दर्शक।")
साबानलाई अस्पष्ट रूपमा युनियन बस्टमा सूचीबद्ध गर्नु असामान्य हुन सक्छ, तर मर्सिडीजले थप परम्परागत युनियन विरोधी अभियान पनि सञ्चालन गरेको छ। MBUSI ले कम्पनीको सामाजिक उत्तरदायित्व र मानव अधिकारको सिद्धान्तको बावजुद, "संगठन अभियानको घटनामा कम्पनी र यसका कार्यकारीहरू तटस्थ रहनेछन्," MBUSI आयोजित संघीकरणको विरुद्ध बहस गर्न फेब्रुअरी 23 मा प्लान्टमा बन्दी-दर्शक बैठक। द्वारा प्राप्त अर्को रेकर्डिङ मा Jacobin, MBUSI CEO माइकल गोबेलले कर्मचारीहरूलाई यसो भनेको सुनिन सकिन्छ, "मलाई विश्वास छैन कि UAW ले हामीलाई अझ राम्रो बनाउन मद्दत गर्दछ।"
गोबेलले UAW सँग विशेष मुद्दा उठायो भिडियो डिसेम्बर 2023 देखि जसले महत्वाकांक्षी नयाँ संगठित अभियान सुरु गर्न मद्दत गर्यो। भिडियो मर्सिडीजको किम्ब्रेल लगायतका अटोकर्मीहरूसँग खुल्छ, आफ्नो हात क्यामेरामा समातेर यसो भन्छन्, “यी हातहरूले घडीमा मुक्का ठोक्छन्। यी हातहरूले रेखाहरू काम गर्छन्। यी हातहरूले कारहरू बनाउँछन्, र यी कम्पनीहरूले कमाउने हरेक डलर यी हातहरूले बनाउँछन्। भिडियो शक्तिशाली छ - र स्पष्ट रूपमा अधिकारीहरूसँग एक तंत्रिका प्रहार भयो।
"मलाई विश्वास छ कि UAW को नारा 'हाम्रो हातले कारहरू बनाउँछ' पर्याप्त बलियो सन्देश होइन," गोबेलले भने, "किनभने मलाई लाग्छ कि यसले सबैलाई लिन्छ: सामग्री ह्यान्डलिङ गर्ने व्यक्तिहरू जसले भागहरू पुर्याउँछन्, मर्मत गर्ने व्यक्तिहरू। जसले उपकरण चलिरहेको छ भनी सुनिश्चित गर्छ, HR मा पेरोल विशेषज्ञहरू जसले हामीलाई समयमै बोनस भुक्तानी पाउँछन् भनेर सुनिश्चित गर्छन्, तर नयाँ कार-लाइन एकीकरणको लागि काम गर्ने इन्जिनियरहरू, वित्तमा हाम्रा साथीहरू जसले हामीसँग पर्याप्त पैसा छ भनी सुनिश्चित गर्छन्। पार्टपुर्जा लिनको लागि हाम्रो बैंक खाता।
गोबेलले मानक विरोधी युनियन वार्ताका बिन्दुहरू पनि अभ्यास गरे, कामदारहरूले बक्यौता तिर्न वा "हडतालबाट गुज्रनुपर्नेछ" भनेर आक्रोश व्यक्त गर्दै। तर अटोवर्कर्सहरूले बिग थ्री स्ट्राइकमा मात्रै देखे कि थोपाको सट्टा, हडतालहरू उनीहरूका लागि एक तरिका हो। ठूलो जीत, र छिटो। गोबेलको सन्देश विगतमा जस्तै अवतरण भएको कल्पना गर्न गाह्रो छ।
"यो खेल वा अपराध जित्ने रक्षा होइन। यो सधैं हरेक प्रकार्य महत्त्वपूर्ण छ, र हामी केवल सफल हुन्छौं यदि हामी सबै मिलेर काम गर्छौं।" गोबेलले भने। "मानिसहरू, विशेष गरी चुनावी वर्षमा, यो साँच्चै महत्त्वपूर्ण छ कि हामी फरक दृष्टिकोणको सम्मान गर्छौं र हामीले समाज वा यो टोलीलाई विभाजित हुन दिँदैनौं।"
सीईओका शब्दहरू विशेष रूपमा डरलाग्दो लाग्दैन, तर यो बन्दी-दर्शक बैठकको ढाँचा हो जसले गठन गर्दछ। डराउने। यी बैठकहरू जबरजस्ती छन्, कामदारहरूलाई उनीहरूको रोजगारदाताको प्रचार र प्रतिज्ञाहरू सुन्न लगाउने माध्यम हो जबकि तिनीहरूमाझ युनियन समर्थकहरूलाई उनीहरूको दृष्टिकोण प्रसारण गर्नबाट रोक लगाइएको छ। यस बीचमा, युनियन आयोजकहरूलाई कम्पनीको सम्पत्तिमा अनुमति छैन र कामदारहरूसँग बराबर समय गर्ने अधिकार छैन - UAW सँग अटोवर्कर्सलाई युनियनको बिरूद्ध मतदान गर्ने, भन्न, सजाय वा बर्खास्त गर्ने शक्ति छैन भनेर उल्लेख नगर्नुहोस्। त्यसकारण राष्ट्रिय श्रम सम्बन्ध बोर्ड (NLRB) का जनरल काउन्सिल जेनिफर अब्रुजोले त्यस्ता बैठकहरू प्रतिबन्ध लगाउन खोजिरहेका छन्, खोज्दै कि तिनीहरू "स्वभाविक रूपमा एक गैरकानूनी धम्की समावेश गर्दछ कि कर्मचारीहरूलाई अनुशासन दिइनेछ वा अन्य प्रतिशोधको सामना गर्नु पर्छ यदि तिनीहरूले त्यस्तो भाषण नसुन्ने आफ्नो सुरक्षित अधिकार प्रयोग गरेमा।" मालिकले बिन्दु पार गर्नको लागि धम्की दिनु पर्दैन, जुन यो हो कि तपाईंको रोजगारी नियन्त्रण गर्ने व्यक्तिले तपाईंलाई युनियनसँग केही गर्न चाहँदैन।
युनियन-बस्टिङ अभियान मर्सिडीज व्यवस्थापनमा सीमित छैन। MBUSI र हुन्डाईमा आयोजना गरिएको ड्राइभ सार्वजनिक भएको केही समय पछि, अलाबामाका गभर्नर के आइभले एउटा लेखे। op-ed युनियन अभियानको प्रतिरोध गर्ने वाचा। मोन्टगोमेरीको चेम्बर अफ कमर्समा बोल्दै गत हप्ता, उनले "डेट्रोइटबाट खतरा" को रूपमा संगठन गर्ने कार्यकर्तालाई चित्रण गर्दै आफ्नो पूर्णता जारी राखिन्। र गभर्नर मात्र अलाबामाका कामदारहरू विरुद्ध लड्ने एक मात्र होइन: जनवरीमा, अलाबामा वाणिज्य विभागका सचिव एलेन म्याकनायर भने यदि युनियनले जित्यो भने, "उद्योग लगानीको लागि अलाबामा एक प्रमुख गन्तव्य भएको दिनको अन्त्य हुन सक्छ।" अलाबामाको बिजनेस काउन्सिल (बीसीए), राज्यको चेम्बर अफ कमर्स, छ सुरु भयो युनियन विरुद्ध पूर्ण-अदालत प्रेस।
"यदि [UAW] सफल भयो भने, अलाबामा र हामीजस्ता राज्यहरूले चाँडै उनीहरूको अटोमोटिभ उद्योग चाँडै खसेको ज्वार जस्तै घटेको देख्न सक्छ," BCA अध्यक्ष हेलेना डन्कनले लेखिन्। op-ed शीर्षकमा "युनियनहरूले अलाबामालाई त्यसो गर्नु हुँदैन जुन उनीहरूले डेट्रोइटलाई गरे।" उनले दावी गरिन् कि "अलाबामाका अटोमोटिभ कम्पनीहरूले पहिले नै बोर्डमा उदार तलब र लाभ प्याकेजहरू प्रस्ताव गर्दछन्," अनौठो कुरा थप्दै, "UAW लाई राज्य भित्र एक औँला दिनु भनेको क्यास्टर आयलको ठूलो र विषाक्त खुराक फ्याँक्नु जस्तै हो। रमणीय स्वादिष्ट आर्थिक विकास नुस्खा।"
अलाबामा बलियो, BCA द्वारा सेट गरिएको वेबसाइटले परिचित एन्टि-युनियन वार्ताका बिन्दुहरू प्रदान गर्दछ र सुझाव दिन्छ "हामी सबैले एक अडान लिन सक्छौं र UAW लाई हाम्रो राज्यलाई यसको मुख्य रणभूमि बनाउनबाट निरुत्साहित गर्न सक्छौं।" BCA को 2024 बोर्ड अफ डाइरेक्टर्सका सदस्यहरूमा मर्सिडीज-बेन्जका स्टिभन निकोल्स समावेश छन्; टोयोटा मोटर निर्माण, अलबामाको जेसन पकेट; र अलबामाको एलेन कोपको होन्डा निर्माण।
यो सबै पहिले भएको छ। जब युनियनले 2019 मा चट्टानूगामा फक्सवागन प्लान्टलाई व्यवस्थित गर्ने प्रयास गर्यो, रोजगारदाताले सीईओ र प्लान्ट पर्यवेक्षकहरूसँग मिलेर युनियन विरोधी अभियान चलाए। प्रेरणादायक फक्सवागन प्लान्ट बन्द हुनु र कारखानाको पर्खालभन्दा बाहिर युनियन-बस्टिङ अभियानलाई अघि बढाउन बाहिरी समूहहरू उभिएकोमा युनियन दोषी थियो। अनिवार्य बैठकमा गभर्नरको भ्रमणको अतिरिक्त, पसलका कामदारहरूले "VW तथ्यहरूका लागि केन्द्र" बाट युनियनीकरणको विरुद्ध चेतावनी सन्देशहरू प्राप्त गरे। स्थानीय व्यापार हितहरूले "दक्षिणी मोमेन्टम" को वित्त पोषित गर्यो, जसले विरोधी संघ फक्सवागन कामदारहरूको भिडियो प्रकाशित गर्यो। डोनाल्ड ट्रम्पको NLRB पनि 2019 घाटामा केन्द्रीय थियो। ढिलाइ कम्पनीको अनुरोधमा भोट, एक रिप्रिभ फक्सवागनले कामदारहरूमा डर र भ्रम फैलाउन जारी राख्यो।
सत्तामा भएकाहरूले बुझ्छन् कि उनीहरूको अधिकार क्षेत्रमा बलियो श्रम आन्दोलनको मतलब रोजगारदाताहरूले कामदारहरूलाई राम्रो ज्याला र सुविधाहरू दिनु पर्ने मात्र होइन। यो पनि रिपब्लिकन शक्ति को शत्रुतापूर्ण हुनेछ। त्यसकारण उनीहरूले कामदारहरूलाई थोरै शक्ति जित्नबाट रोक्नको लागि अभियानहरूमा पैसा र स्रोतहरू खन्याउँछन्।
यदि अलाबामाको स्थानीय शासक वर्गले अटोवर्कर्सलाई युनियन गर्ने अधिकारको प्रयोग गर्नबाट रोक्ने प्रयास गरिरहेको छ भने, राष्ट्रिय मजदुर विरोधी संगठनहरू पनि छन्। युनियन तथ्यहरूको लागि केन्द्र, UAW लाई लक्षित गर्ने लामो इतिहासको साथ भ्रामक रूपमा नामित एन्टि-युनियन संगठन (बिचमा अन्य युनियनहरू) एक राष्ट्रिय ब्लिट्ज अनरोल गर्दैछ। यस अनुसार ब्लूमबर्ग, त्यो योजनामा "चट्टानूगा लगायतका सहरहरूमा बिलबोर्डहरू राख्नु समावेश छ जसले युनियनको राजनीतिक अडान, सम्झौता, र विगतका भ्रष्टाचार घोटालाहरूको आलोचना गर्ने वेबसाइटको विज्ञापन गर्दछ।"
यो वेबसाइट कामदारहरूमाथि दशकौं लामो आक्रमणको अर्को प्रमुख खेलाडी, कार्यको लागि राष्ट्रिय अधिकार कानूनी रक्षा फाउन्डेसनले हाल "अमेरिका चट्टानूगा प्लान्ट कर्मचारीहरूको लागि फोक्सवागन समूहको लागि विशेष सूचना" प्रदर्शन गर्दछ, जसले मानक विरोधी यूनियन वार्ताका बिन्दुहरू बाहेक, आमन्त्रित गर्दछ। फक्सवागनका कामदारहरूले नि:शुल्क कानुनी सल्लाहको लागि फाउन्डेशनलाई सम्पर्क गर्न।
संघ विरोधी प्रचार को हिमस्खलन कुनै मजाक छैन, तर यो पनि आशा गर्न सकिन्छ। पुँजीपति वर्गले देशको स्थापनादेखि नै दक्षिणमा मजदुरहरूको शोषण गर्दै आएको छ। राष्ट्रिय श्रम सम्बन्ध ऐन (NLRA) ले कृषि र घरेलु कामदारहरूलाई कभर गर्दैन किनभने बिलका लेखक रोबर्ट वाग्नरले आफ्नो क्षेत्रको पूर्व दास कार्यशक्तिको नियन्त्रण कायम राख्न चाहने दक्षिणी राजनीतिज्ञहरूको समर्थन सुरक्षित गर्न ती नक्काशी-आउटहरू प्रस्ताव गरेका थिए। उत्पादकहरूले हालैका वर्षहरूमा दक्षिणी राज्यहरूमा आफ्नो सञ्चालनहरू निर्माण गरेका छन् किनभने सामान्य दक्षिणी कामदारहरू अब कृषिमा छैनन्, धेरैजसो युनियनहरूको परिणामको रूपमा श्रम अझै सस्तो आउँछ। असक्षम क्षेत्र भित्र तोड्न।
UAW को लागि व्यवसायी नेताहरू र निर्वाचित अधिकारीहरूको आक्रमणलाई जित्न गाह्रो हुनेछ, तर प्लान्टमा आधारित अभियान र समुदायसँग गठबन्धन-निर्माणले बलियो बनाएको, यसको कारणको न्यायको बारेमा अविचलित, त्यसो गर्न सक्षम हुन सक्छ।
तिनीहरूको मैदान खडा
"मानिसहरू गर्व गर्दछन् कि उनीहरू ठूलो शक्तिशाली कम्पनीको विरुद्धमा उभिरहेका छन्," जेरेमी किम्ब्रेलले मलाई बिहीबार फोनमा उहाँलाई भेट्दा भने। मर्सिडिज प्लान्टबाट केही माईल पश्चिममा रहेको कोलिङ्गमा रहेको UAW कार्यालयबाट उहाँ मसँग कुरा गर्दै हुनुहुन्थ्यो। अफिस, US-11 द्वारा स्ट्रिप मलमा धुवाँ पसलको छेउमा, धेरै डलर पसलहरूबाट ढुङ्गाको फेंक, यस्तो साहसी अभियानको लागि एक नम्र साइट हो।
किम्ब्रेल र उनका सँगी-समर्थक युनियन कार्यकर्ताहरूले प्लान्टका कामदारहरूलाई 1,800 UAW टोपीहरू अघिल्लो अट्ठालिस घण्टामा हस्तान्तरण गरेका थिए, उनीहरूलाई बन्दी-दर्शक बैठकहरूमा पनि युनियनको लागि उनीहरूको समर्थन देखाउनको लागि। यसअघि शुक्रबार, किम्ब्रेलले टोपीहरू हस्तान्तरण गर्न प्लान्ट भित्र लाइनहरू तल गएका थिए, र उनले एक प्रोत्साहनजनक चिन्ह भेट्टाए: उनका केही युवा सहकर्मीहरूले लाइनमा काम गर्दा टोपी लगाएका थिए।
"यार, यसले मलाई गर्व गर्यो," किम्ब्रेलले भने। "मैले यहाँ बाहिर मेरो समयमा यस्तो केहि देखेको छैन।"
युवाहरू अभियानका लागि महत्त्वपूर्ण समूह हुन्। अलाबामामा, धेरै थोरै युवा कामदारहरू कहिल्यै युनियनमा भएका छन्, र संगठित श्रमसँग उनीहरूको परिचितताको कमीले ठूलो ठेस लाग्न सक्छ। जबकि संयुक्त राज्य भरका युवाहरू छन् खास गरी युनियन समर्थक, उनीहरुको पुस्तादेखि गहिरो दक्षिणमा आन्दोलनबाट हटाइएको थियो केन्द्रिय MBUSI बाट केवल पच्चीस माइल टाढा बेसेमेरमा रहेको अमेजन पूर्ति केन्द्रमा रिटेल, होलसेल र डिपार्टमेन्ट स्टोर युनियन (RWDSU) सँग युनियन गर्नको विरुद्धमा कामदारहरूले मतदान गर्नुको कारण।
मर्सिडीजका युवा कामदारहरूले आयोजनाको प्रयासलाई किन समर्थन गरिरहेका छन् भन्ने कुराको लागि, कम्पनीको दुई-स्तरीय तलबको कार्यान्वयन सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कारक हुन सक्छ। टायर्ड तलब, जसमा थप नयाँ कामदारहरूको ज्याला उनीहरूका वरिष्ठ सहकर्मीहरूको तुलनामा उल्लेखनीय रूपमा कम ज्यालामा माथि छ, गत वर्ष बिग थ्री अटोमेकरहरूलाई प्रहार गर्ने UAW सदस्यहरू बीचको प्रमुख गुनासो थियो। तिनीहरू ठूलो मन्दीको समयमा स्तरहरू र विस्तारित अस्थायी कार्यबलको परिचयमा सहमत भए, किनकि डेट्रोइट अटोमेकरहरू गम्भीर संकटमा थिए। तर MBUSI मा, कम तलब र कम सुरक्षित कार्यबलको परिचयको लागि त्यस्तो कुनै तर्कहरू छैनन्: युनियनका अनुसार, मर्सिडिजको नाफा गत तीन वर्षमा २०० प्रतिशतले बढेको छ, र गत वर्ष, कम्पनीले $१.९ बिलियन खर्च गरेको छ। स्टक बाइब्याक।
"मर्सिडीजले कहिल्यै [आर्थिक रूपमा] चोट पुर्याएन, तैपनि २०२० मा, उनीहरूले निर्णय गरे, तपाईंलाई के थाहा छ, मलाई लाग्छ कि हामी त्यो दुई-स्तरीय तलब प्रयास गर्ने छौं," किम्ब्रेलले भने। "यदि तपाइँ त्यो परिवर्तन अन्तर्गत काममा हुनुहुन्छ भने, तपाइँ वरपर हेर्नुहुन्छ र यहाँ अन्य व्यक्तिहरू देख्नुहुन्छ जसले म भन्दा $ 2020 प्रति घण्टा बढी कमाउँछन्, र हामी उही काम गर्छौं र एउटै ठाउँमा काम गर्छौं।"
किम्ब्रेलले असमानताले आयोजनाको जग बसालेको बताए। आफ्ना साना सहकर्मीहरूसँग कुरा गर्दा, उनले संगठनको लागि केस बनाउन MBUSI मा आफ्नो लामो कार्यकालका कथाहरू कोर्छन्: भ्यान्स शप अलाबामाको पहिलो अटो प्लान्ट थियो, जसले 1997 मा आफ्नो पहिलो कार बनाएको थियो, र उनी बीस वर्षदेखि प्लान्टमा थिए। - चार वर्ष।
जे रोप्नु हुन्छ त्यही काट्नुहोस्
"हामीसँग ठूलो मन्दी थियो, र कम्पनीले काम कटौती गर्ने निर्णय गर्यो, त्यसैले उनीहरूले कामदारहरूबाट छुटकारा पाए र उनीहरूलाई फिर्ता आउन दिएनन्," किम्ब्रेलले भने। "तपाईलाई फिर्ता गर्ने अधिकार थिएन; तिनीहरूले तपाईंलाई कर्बमा लात हाने र तपाईंलाई टेम्प्सले प्रतिस्थापित गरे।" केही अस्थायी कामदारहरूले पूर्ण-समय काम प्रस्ताव नगरी प्लान्टमा आठ वर्ष बिताए। उही अवधिमा, किम्ब्रेलका अनुसार, MBUSI ले रेकर्ड नाफा कमाए पनि कामदारहरूलाई 42-सेन्ट-प्रति-घण्टा वृद्धि मात्र दियो। बढ्दो स्वास्थ्य बीमा दरहरू र सह-भुक्तानीले पनि MBUSI कामदारहरूलाई बढायो।
"मर्सिडीज हाम्रो उत्कृष्ट आयोजक हो," किम्ब्रेलले भने। "तिनीहरूले यो आफैलाई गरे।"
जब मैले उनलाई गभर्नर आइभी र बीसीएको अभियान बाहिरीहरूको काम हो भन्ने दावीको बारेमा सोधे, उनले भने कि हामी बोल्दा उनी युनियन हलमा थिए, र त्यहाँ UAW का कुनै कर्मचारी आयोजक थिएनन्।
"त्यसोभए बाहिरी को हो?" उसले मजाक गर्यो। "म मेरा कामदारहरूसँग कुराकानी गर्छु, र हामी प्लान्ट भित्र हाम्रो काम गर्छौं। म तिनीहरूसँग पाठ गर्छु र इमेलहरू गर्छु, हामीले केही जुमहरू गरेका छौं, र हामी केवल रणनीति र अर्को चरणको लागि योजनाहरूको बारेमा कुरा गर्छौं। अवश्य पनि यदि मलाई फ्लायर प्रिन्ट गर्न आवश्यक छ भने, UAW ले यसलाई मेरो लागि छाप्छ।
अभियान विशेष गरी कार्यकर्ताको नेतृत्वमा रहेको उनको भनाइ अतिरञ्जन होइन। अघिल्लो UAW अभियानहरू दक्षिणी अटो प्लान्टहरू व्यवस्थित गर्न प्रयास गर्न थप कर्मचारी आयोजकहरू संलग्न थिए, र तिनीहरू असफल भए। संघको नेतृत्वमा भएको हो नवनिर्वाचित सुधारकर्ताहरू, प्रयास गरिरहेको छ विभिन्न दृष्टिकोण, सदस्यहरूको सफल बिग थ्री हडतालबाट अझै गति छ भनी कार्यकर्ताहरूलाई आपसमा संगठित हुन द्रुत गतिमा अघि बढ्न सशक्त बनाउँछ।
MBUSI मा, किम्ब्रेल जस्ता करिब बीस युनियन समर्थकहरूको कोर समूहले बल रोलिङ पाए। सावधानीपूर्वक, बिस्तारै एक प्रतिनिधि आयोजक समिति निर्माण गर्नुको सट्टा, जसरी आयोजकहरूले धेरै युनियन ड्राइभहरूमा गर्छन्, समर्थकहरूले "वक्ताहरू" र उनीहरूलाई प्लान्ट भित्र गतिशीलता प्रदान गर्ने जागिरहरू खोज्नमा ध्यान केन्द्रित गरे, शब्द छिटो फैलाउन सक्ने सम्मानित कार्यकर्ताहरू। प्रत्येक विभागका प्रतिनिधिहरूसँगको संगठन र प्लान्ट भित्र प्रत्येक शिफ्ट अझै पनि आवश्यक छ, श्रमिकहरूले बहुमूल्य समय बर्बाद नगरी संघ-प्राधिकरण कार्डहरू हस्तान्तरण गर्दै सञ्चालनको परम्परागत क्रमलाई पल्टाउन सामाजिक सञ्जाल र UAW को गतिको प्रयोग गरे।
MBUSI का कामदारहरूले NLRB सँग चुनावको लागि फाइल गरेपछि कम्पनीका कार्यकारीहरू र गभर्नर Ivey जस्ता बाहिरी व्यक्तिहरू दुवैबाट युनियनको पर्दाफास हुने निश्चित छ। त्यस्ता डरलाग्दो र धम्कीहरूको उद्देश्य युनियनको लागि व्यापक समर्थनलाई कम गर्ने हो। तर यदि श्रमिकहरूले आज युनियनमा मतदान गर्न सक्छन् भने, किम्ब्रेलले नतिजा भविष्यवाणी गर्न गाह्रो हुने छैन भने।
"प्लान्ट भित्रको मूड यो छ कि यदि हामीले आज चुनाव गर्यो भने, मर्सिडीज कम्तिमा तीन देखि एक हारे," उनले भने। "तिनीहरूले आफ्ना ढोकाहरू उडाउँथे।"
जबकि किम्ब्रेल पसल भित्र संगठित एक मात्र कामदार देखि टाढा छ, एक तथ्य उसले कुराकानीमा औंल्याउन छिटो छ, ऊ यसको सार्वजनिक अनुहार बनेको छ, अन्तर्वार्तामा उद्धृत गर्न र युनियन भिडियोहरूमा र क्रस-कम्पनी आयोजनमा देखा पर्न इच्छुक कार्यकर्ता। कल गर्दछ। जस्तो देखिन्छ कि उनको सबै खाली समय संगठित गर्न खर्च गरिएको छ। किम्ब्रेल, आजीवन अलाबामियन, पहिले कहिल्यै युनियनमा थिएनन्, यद्यपि उनका बुबा युनाइटेड माइन वर्कर्समा हुनुहुन्थ्यो र उहाँका हजुरबुवा पनि कोइलाको ट्रक चलाउँदै युनियन हुनुहुन्थ्यो।
जब मैले उनलाई यस्तो ठूलो काम गर्न किन प्रतिबद्ध भएको सोधे, उनले भने कि जब उनका दुई छोराहरू हुर्कदै थिए, उसले उनीहरूको खेलमा भाग लिन र उनीहरूसँग माछा मार्ने समय खर्च गर्यो। उसले मर्मत विभागको प्लान्टमा धेरै ओभरटाइम काम गर्यो ताकि उसले उनीहरूलाई आफ्नै कार किन्न सकियोस्। तर अब, तिनीहरू आफ्नो प्रारम्भिक बीस वर्षमा छन्, र उहाँ MBUSI मा कम समय खपत गर्ने स्थितिमा सर्नुभएको छ - एक परिवर्तन जसले उसले महामारीको पाठलाई श्रेय दिन्छ, जसले "मानिसहरूलाई जीवन र काममा अझ धेरै कुरा सिकाएको छ।"
कोच सबानले गत हप्ता मर्सिडीजका कामदारहरूलाई भनेका थिए, "तिमीले जे रोप्छौ त्यही काट्छौ, र प्रतिकूलतालाई पार नगरी ठूलो जीत हुन सक्दैन।" कम्पनीले साबानलाई भित्र ल्याएमा उपस्थितहरूमाझ कम्पनी समर्थक भावनालाई उत्प्रेरित गर्ने आशा गरेको हुन सक्छ, तर ठूलो बाधाहरू पार गर्ने उनको कुराकानीले किम्ब्रेल र उनका सहकर्मीहरूले MBUSI लाई एकताबद्ध गरेमा के गरे होलान् भन्ने कुरा दिमागमा ल्याउँदछ। जसरी सबानले शुक्रबार भने, "नेतृत्व भनेको अरू कसैलाई उनीहरूको फाइदाको लागि मद्दत गर्नु हो" र "कसैमा भर पर्न सक्ने व्यक्ति हुनु हो।" यदि तपाईले सोच्नुभयो कि उसले राम्रो संघ आयोजक बनाउँछ भनेर वर्णन गरिरहेको थियो भने तपाईलाई माफी दिइनेछ।
ZNetwork यसको पाठकहरूको उदारता मार्फत मात्र वित्त पोषित छ।
दान