A ५०० भन्दा बढी डकवर्कर्सको ४० दिने हडताल हङकङको बन्दरगाहमा ९.८ प्रतिशत ज्याला बृद्धि, हडतालका विरुद्ध प्रतिकार नगर्ने र हडतालमा लक्षित चार ठेकेदारहरूले चर्को विरोध गरेको लिखित सम्झौता सहितको सहमतिका साथ हिजो अन्त्य भएको थियो।
स्ट्राइकरहरूले प्रस्तावलाई ९० प्रतिशत मतले स्वीकार गरे।
चार ठेकेदारहरूले बन्दरगाह प्रबन्धक हङकङ इन्टरनेशनल टर्मिनल (एचआईटी) मार्फत खाना र शौचालय ब्रेक उपलब्ध गराउन पनि सहमत भए, जसको अभाव थियो 12- वा 24-घण्टा शिफ्टहरूमा कामदारहरूको लागि पनि। हडतालका क्रममा छोडिएका क्रेन अपरेटरहरूलाई पुनः काममा लगाइनेछ।
कामदारहरूले HIT लाई विश्वको सबैभन्दा धनी पूँजीपतिहरू मध्ये एक ली का-शिङको स्वामित्वमा रहेको वास्तविक शक्तिको रूपमा हेर्छन्, जसरी तलको अन्तर्वार्ताले देखाउँछ।
हङकङ डक वर्कर्स युनियन (UHKDW) का सदस्यहरूले दोहोरो अङ्कको ज्याला वृद्धिको मागलाई अडिग राखे पनि उनीहरूले ठेकेदारहरूको स्क्याबको प्रयोग र हङकङबाट ढुवानी गर्नेहरूलाई हङकङबाट फर्कन सक्ने सापेक्षिक सहजताको बारेमा बढ्दो चिन्ता थियो। नजिकैको मुख्य भूमि चीन बन्दरगाह शेन्जेन। ठेकेदारहरूलाई वार्ता गर्न बाध्य पार्ने सफलता र जनमतको लडाइलाई स्पष्ट रूपमा जित्ने सफलता पछि, हडतालकर्ताहरू काममा फर्कन तयार थिए।
हङकङ कन्फेडेरेसन अफ ट्रेड युनियनहरू (HKCTU) सँग आफ्नो युनियनको लागि सम्बद्धता खोज्नु अघि तलदेखि माथिबाट धेरै उप-ठेकेदारहरूका डकवर्करहरूले स्व-संगठित गरेको हडताल उल्लेखनीय थियो।
ZNetwork यसको पाठकहरूको उदारता मार्फत मात्र वित्त पोषित छ।
दान