Mill-ġimgħa li għaddiet, kważi 50,000 ħaddiem tal-GM kienu fuq strajk, parzjalment kontra sistema f'żewġ saffi infurzata mill-ġgant tal-karozzi li tħalli ħaddiema "temporanji" jagħmlu l-istess xogħlijiet bħall-persunal permanenti għal sostanzjalment inqas paga u inqas benefiċċji.
Il-ħaddiema strajkanti, rappreżentati mill-unjin tal-Ħaddiema tal-Karozzi Uniti, jew UAW, qed jitolbu triq definita għal "anzjanità permanenti" għall-ħaddiema temporanji ta 'GM - li jiffurmaw madwar 7 fil-mija tal-forza tax-xogħol ta' GM fl-Istati Uniti. Il-GM stabbilixxiet ukoll l-inugwaljanza fil-gradi tagħha billi qabbad xi impjiegi, bħal xogħol ta' kustodja, li tradizzjonalment kienu rwoli tal-persunal.
"Jien naħdem quddiem impjegat temporanju li ilu hemm għal sentejn u nofs," Chaz Akers, ħaddiem tal-karozzi bbażat f'Michigan li ħadem ma' GM għal 3 snin u nofs. qal Reuters. “Ninstalla l-headlight tal-ġenb tal-passiġġier. Huwa jinstalla l-headlight tan-naħa tas-sewwieq. Jien nagħmel aktar flus milli jagħmel hu. Għandi assigurazzjoni tas-saħħa aħjar minn hu. Mhuwiex ġust. Mhux sewwa. Jekk se tħallas lin-nies biex jagħmlu xogħol, ħallashom kollha l-istess.”
It-talbiet tal-ħaddiema huma parti minn spinta usa’ kontra l-klassifikazzjoni ħażina tal-ħaddiema, tattika użata minn min iħaddem biex inaqqsu l-ispejjeż tax-xogħol tagħhom. Il-ġlieda ilha għaddejja bl-aktar mod aggressiv f’Kalifornja, fejn il-Gvernatur Demokratiku Gavin Newsom iffirma abbozz ta’ liġi kbir il-ġimgħa li għaddiet biex jittrasforma l-[ajja tal-[addiema fl-istat tieg[u. Il-liġi - magħrufa bħala AB5 - tistabbilixxi limiti stretti fuq min jista 'jiġi kklassifikat bħala kuntrattur indipendenti, aktar milli impjegat, u hija l-aktar theddida leġiżlattiva serja għall-ekonomija tal-gig f'dawn is-snin. Il-liġi tipprovdi wkoll momentum ġdid għall-avukati jikkunsidraw riformi simili fi stati oħra.
Il-wasla għal ftehim dwar ħaddiema temporanji saret l-aktar kwistjoni diffiċli fin-negozjati GM-UAW, skond il-Detroit Free Press. Irrappurtat li ż-żewġ naħat qed iżommu sodi mal-pożizzjonijiet tagħhom. L-Istampa Ħielsa rrappurtat ukoll li s-soluzzjoni tal-mistoqsijiet dwar il-ħaddiema temporanji kienet it-talba ewlenija tal-membri tal-unjins meta t-tmexxija tal-UAW stħarreġhom is-sena li għaddiet.
Protesti ta 'ħaddiema temporanji mill-UAW "mhux żvilupp ġdid fjamant" qal Jake Rosenfeld, soċjologu fl-Università ta' Washington f'St. Louis u awtur ta '"What Unions No Longer Do." “Iżda jidher li huwa verament mikxuf issa fl-ilmenti tal-unjin, u dan jidher ġdid. Dawn it-tilwim ta’ klassifikazzjoni, mill-perspettiva tiegħi, jidhru li qed jikbru u jsegwu l-istess battalji dwar il-klassifikazzjoni f’Kalifornja ma’ Uber u Lyft.”
GM, bħal Uber u Lyft, qed jimbotta lura kontra t-talbiet tal-ħaddiema billi jsostni li ħaddiema "flessibbli" bħal dawn huma meħtieġa għall-mudell tan-negozju tagħha. Bħalissa, GM qed tipprova tikkonvinċi ħaddiema permanenti u full-time biex jaċċettaw żidiet u aktar sigurtà tax-xogħol bi skambju għal-libertajiet madwar temps.
Pereżempju, GM ipproponiet spinta lill-formula tal-qsim tal-profitti tal-kumpanija, qligħ finanzjarju li jmur biss għal impjegati permanenti u full-time. Il-ħaddiema ta' GM tipikament jaqilgħu madwar $1,000 għal kull biljun fil-profitti ta' qabel it-taxxa ta' GM fl-Amerika ta' Fuq. Fl-2018, impjegati eliġibbli qalgħu ħlasijiet sa $10,750.
ħaddiema temporanji, li ħafna drabi jagħmlu l-istess xogħol bħall-impjegati tradizzjonali, jitħallsu inqas, intitolati għal inqas benefiċċji, u huma aktar faċli biex jeħilsu minnhom. "Din hija xejra li qed naraw fl-ekonomija kollha hekk kif il-kumpaniji jippruvaw iwarrbu impjegati full-time konvenzjonali favur kuntratturi indipendenti, ħaddiema sottokuntrattati, jew impjegati konċessi," qal Alexander Hertel-Fernandez, xjenzat politiku fl-Iskola ta' Columbia. tal-Affarijiet Internazzjonali u Pubbliċi. "Id-differenza mal-manifatturi tal-karozzi hija li l-ħaddiema temporanji tagħhom huma koperti mill-UAW u l-kuntratti tagħha, b'differenza f'ħafna setturi oħra tal-ekonomija."
Fl-2007, taħt pressjoni mill-kriżi finanzjarja, il-mexxejja tal-UAW qablu ma' kuntratt fuq żewġ saffi, li fih kirjiet ġodda ta' GM jitħallsu b'rati aktar baxxi minn ħaddiema mikrija qabel. Biex toħroġ minn dan l-arranġament, ġeneralment meqjus bħala inġust, l-unjin innegozjat kuntratt ġdid fl-2015, li fih kirjiet ġodda xorta jkollhom salarji tal-bidu aktar baxxi, għal $15 fis-siegħa, iżda jistgħu "jikbru fis" il-paga sħiħa tal-UAW fis-siegħa ta' madwar $30. siegħa wara tmien snin. Il-mexxejja tal-Unjoni — li jiċċitaw il-pożizzjoni finanzjarja mtejba ċara ta’ GM b’biljuni ta’ dollari fi profitt — issa jridu jqassru dak il-proċess, taħt il-prinċipju bażiku ta’ paga ugwali għal xogħol ugwali. GM u l-UAW ma rritornawx talbiet għal kummenti.
L-arranġament attwali ta’ GM ma’ ħaddiema temporanji huwa wieħed minn diversi modi kif min iħaddem irnexxielu jqassam il-postijiet tax-xogħol tagħhom matul l-aħħar deċennji, qal Nelson Lichtenstein, storiku tax-xogħol fl-Università ta’ California Santa Barbara. Eżempju ieħor huwa billi tqatta’ porzjonijiet tal-kumpaniji tagħhom, bħal fis-snin disgħin, meta GM sawwar il-fabbrika tal-partijiet tagħha, Delphi. “Dak li fisser kien f’daqqa waħda, Delphi kienet qed tikkompeti ma’ ħafna kumpaniji oħra mhux tal-unjoni u falliet [fil 2005] u allura, ovvjament, fil-proċedimenti tal-falliment, tirnexxilek tgħaddi għal pagi aktar baxxi,” qal Lichtenstein. Mod ieħor huwa billi l-għoti b'kuntratt ta' persunal ta' kustodja li kienu impjegati tal-kumpanija.
"Fl-industrija tal-karozzi, il-purtinari kienu impjegati mill-kumpaniji tal-karozzi u kisbu l-istess pagi bħall-ħaddiema tal-karozzi," qal. "Fil-fatt, il-ħaddiema tal-karozzi spiss isiru purtinara hekk kif jixjieħu minħabba li kien xogħol aktar faċli u xorta paga tajba," qal Lichtenstein. "Eventwalment, il-kumpaniji kollha qalu, 'OK, ix-xogħol ta' manutenzjoni mhuwiex parti min-negozju ewlieni tagħna - aħna ser jesternalizzawh biss."
B'mod ġenerali, kien hemm xejra 'l fuq f'kumpaniji bħal GM li jimxu lejn ħaddiema temporanji. Fl-1990, skond il-Bureau ta 'l-Istatistika tax-Xogħol, 42 fil-mija tal-ħaddiema temporanji kollha fl-Istati Uniti kienu f'pożizzjonijiet klerikali, meta mqabbla ma' 28 fil-mija tal-ħaddiema temporanji fis-setturi tal-manifattura u industrijali. Iżda sal-2000, għaxar snin biss wara, 47 fil-mija tal-ħaddiema temporanji kollha tal-Istati Uniti jkunu qed jaħdmu fis-setturi tal-manifattura u industrijali.
L-UAW, min-naħa tagħha, għandha rekord li jmur lura għall-bidu tas-snin 1980 ta 'negozjar ta' konċessjonijiet dwar l-ispejjeż tax-xogħol jekk il-kundizzjonijiet ekonomiċi qarsa, bil-fehim li jekk il-fortuni tal-kumpanija titjieb, dawk il-konċessjonijiet jitneħħew gradwalment, qal Lichtenstein.
GM, Ford, u Chrysler kollha jgħidu li jista 'jkollhom bżonn iżidu l-użu tagħhom ta' ħaddiema temporanji fil-futur, filwaqt li jindikaw il-fatt li qed jikkompetu ma 'manifatturi barranin mhux tal-unjoni li għandhom aktar ħaddiema temporanji u inqas spejjeż tax-xogħol. F'Ġunju, irrapporta l-Los Angeles Times li l-ħaddiema f’impjanti tal-karozzi rivali mmexxija minn Toyota, Nissan, u Honda jagħmlu $50 fis-siegħa f’pagi u benefiċċji, filwaqt li l-ħaddiema tal-GM jiswew $63 fis-siegħa. Il-ħaddiema temporanji jiffurmaw madwar 20 fil-mija tal-impjanti tal-produtturi tal-karozzi Ġappuniżi.
Ħaddiem ta 'qabel GM temp, issa fi programm ta' apprendist tas-sengħa, qal lill-istazzjon tar-radju pubbliku ta 'Michigan il-ġimgħa li għaddiet li li tkun temp kienet waħda mill-agħar żminijiet ta' ħajjitha. “Huma għandhom mod kif iqiegħduk kontra impjegat permanenti fejn tħoss li, jekk tmur il-mili żejjed, jekk taħdem ftit aktar minn ħu jew oħt l-union tiegħek, dan jagħtik l-opportunità li eventwalment titqabbad bis-sħiħ. ħin u dan mhux il-każ,” qalet lill-istazzjon tar-radju.
Lichtenstein jemmen li huwa ċar li dawn is-sistemi fuq żewġ saffi qed idgħajfu l-organizzazzjonijiet tax-xogħol. "U mhux biss umaniżmu jew ħaġa ta 'sentiment tajjeb," qal. "Huwa wkoll rikonoxximent li dan se jifred u mbagħad jeqred l-unjoni."
ZNetwork huwa ffinanzjat biss permezz tal-ġenerożità tal-qarrejja tiegħu.
Donate