Sumber: Nota Buruh
Oleh bcw28/Shutterstock.com
Pekerja General Motors telah berada di barisan piket selama 17 hari sekarang, dan baru sahaja menerima bayaran mogok mingguan pertama mereka sebanyak $250. Penyerang tertanya-tanya siapa yang akan bertahan paling lama-tenaga kerja mencari keadilan atau syarikat yang sangat menguntungkan yang menuntut lebih banyak konsesi?
Keuntungan besar GM—$35 bilion dalam tempoh tiga tahun lalu—adalah dorongan kepada penyerang, yang tahu GM mampu membayar, dan sumber kekuatan bagi syarikat, yang mempunyai kusyen yang empuk. Penyerang, yang sebahagian daripadanya memperolehi serendah $15.78 sejam, kurang mendapat sandaran. Dengan mogok yang jarang berlaku di pembuat kereta 3 Besar, pekerja mungkin tidak menjangka pemimpin mereka akan memanggilnya tahun ini.
Tetapi GM ternyata bermain lebih keras daripada United Auto Workers pemimpin pro-kerjasama telah menjangkakan, dan dengan itu mogok, yang telah berjalan lebih lama daripada jangkaan Wall Street. Naib Presiden UAW Terry Dittes melaporkan Isnin bahawa kedua-dua pihak tidak rapat dengan perjanjian.
Syarikat itu dilaporkan telah menaikkan kos insurans kesihatan pekerja; mewujudkan peringkat pekerja baru yang bergaji rendah untuk membina bateri; membayar bonus dalam tahun bergantian dan bukannya kenaikan gaji; dan mengekalkan kenaikan gaji kepada 4 peratus dalam tempoh empat tahun.
Ini adalah di samping cita-cita GM untuk kakitangan kilang-kilang dengan lebih sementara daripada yang ada sekarang. Syarikat mengakui 7 peratus daripada tenaga kerja setiap jam; ia juga mempunyai beribu-ribu kontraktor tanpa jaminan pekerjaan dalam pangkat bergaji. Kilang milik Jerman, Jepun dan Korea di AS, tanpa kontrak kesatuan, sudah banyak bergantung pada permatemps.
Dan sudah tentu GM tidak melihat sebab untuk mengembalikan mana-mana konsesi yang banyak yang dibuat oleh kesatuan pada 2007-2015: separuh gaji dan tiada pencen untuk pekerja baru, ditambah dengan "peringkat" baharu yang lain, sejumlah sekurang-kurangnya lapan; penamatan COLA; tiada bayaran lebih masa harian selepas lapan jam (hanya selepas 40 jam seminggu, seperti yang dikehendaki oleh undang-undang); dan penghapusan dana faedah pengangguran tambahan, yang direka untuk masa pemberhentian yang boleh diramal dalam industri kitaran.
APA YANG DICARI
Apakah yang perlu diperhatikan oleh pekerja GM—dan rakan sejawat Ford dan Chrysler mereka—apabila perjanjian tentatif akhirnya dicapai?
Pemimpin UAW tidak berkata apa-apa tentang tuntutan konkrit sebelum mogok bermula, dan mereka hampir menutup mulut sejak itu. Komunikasi rasmi kini memerlukan "gaji yang adil, jaminan pekerjaan, bahagian keuntungan kami, penjagaan kesihatan berkualiti mampu milik, dan laluan yang ditetapkan untuk kekananan kekal untuk sementara." Empat daripada ini adalah samar-samar, meninggalkan perunding banyak ruang goyang. Apakah upah yang adil? Bilakah penjagaan kesihatan mampu milik?
Pengecualian ialah bahasa pada temps. Seorang yang sinis boleh bimbang bahawa ahli diberi amaran lebih awal—tempoh tidak akan diselesaikan dalam masa terdekat.
Tidak ada sebutan untuk memendekkan "laluan" lapan tahun daripada peringkat kedua kepada pertama, atau menjadikan pekerja loji gandar sama dengan pekerja loji pemasangan, atau menyingkirkan pekerja Subsistem GM bergaji sangat rendah, yang mengendalikan bahagian dalam loji pemasangan . Kategori yang dibuat kononnya untuk membina kenderaan elektrik dengan lebih murah, mereka bekerja untuk anak syarikat GM tetapi berada di bawah kontrak UAW yang berasingan tanpa tulang.
Pada barisan piket, terdapat rasa berbeza tentang apa yang diperlukan. Hampir kepada seseorang, pekerja bertanya kepada permintaan keutamaan mereka mengatakan beberapa variasi tentang "upah temp secara kekal." Tanggapan bahawa temps dalam apa-apa erti kata sementara, diupah untuk mengisi kecemasan, telah lama ditinggalkan. Kontrak GM 2015 menyatakan gaji untuk tempoh yang mempunyai kekananan lima, enam dan tujuh tahun. (Ia juga mengurangkan gaji untuk pekerja baharu sementara sebanyak 7 peratus.)
“Tamatkan peringkat. Bayar semua orang sama dengan faedah yang sama,” kata pekerja Perhimpunan Detroit-Hamtramck Greg Frost—yang, dengan kekananan 42 tahun, adalah dirinya sendiri dengan gaji tertinggi.
James Fulks, seorang lagi veteran 42 tahun, berkata, “Sempurnakan pekerja sementara, kerana mereka telah bekerja di sini selama bertahun-tahun. Dan menurunkan tahun untuk mencapai peringkat teratas—lapan tahun agak memanjangkannya... Adalah tidak adil untuk mengambil kesempatan daripada mereka, seseorang yang mempunyai empat mulut untuk diberi makan, manakala pengurusan atasan membuat apa yang mereka buat.”
Liz Malone, seorang pekerja Ford yang melawat talian itu, berkata, “Beri kami kembali semua yang mereka ambil dan jangan ambil lagi. TPT bekerja keras seperti yang kita lakukan.” (“Sambilan Sementara” ialah istilah Ford untuk pekerja ini.)
Seorang pekerja kedai badan, Cassandra Gaddis, telah melantun dari satu kilang Ford ke kilang yang lain dan mengalami penutupan kilang sebelum berakhir di GM. Permintaan utamanya adalah untuk terus membuka kilang semasanya, Detroit-Hamtramck. Bagaimana jika kos berbuat demikian ialah gaji $17-sejam, kerana GM telah terapung? "Sama sekali tidak," kata Gaddis.
HUBUNGAN KEKELUARGAAN
Sebilangan besar pekerja Big 3 mempunyai anak, ibu bapa atau ahli keluarga lain di kilang. Syarikat-syarikat telah lama memberikan keutamaan pengambilan pekerja kepada saudara-mara.
Tetapi dasar yang kelihatan manis ini kini menjadi bumerang. Memandangkan pekerja baru ketinggalan dalam gaji dan faedah, mereka mempunyai peguam bela mereka sendiri di dalam kilang. GM membahagikan pekerja mengikut gaji dalam keluarga; keluarga bersatu untuk melawan balik untuk mereka sendiri dan untuk saudara muda orang lain. Bahagi-dan-takluk mengikut usia mengigit kembali.
Melanie Binder ialah GM generasi ketiga. Datuk, ayah dan bapa saudaranya bekerja di sana. "Apabila saya menghubungi ayah saya dan saya memberitahunya apa yang berlaku di sini," kata Binder, "dia selalu berkata, 'Itu tidak betul.' Dia tidak percaya bagaimana keadaan telah berubah. Saya berdoa agar [penawar UAW] akan melakukan yang terbaik untuk kita semua dan bukan hanya untuk diri mereka sendiri.”
Binder bercakap tentang tidak mahu pencen bapanya dipotong: "Anda perlu berhati-hati dan tidak mengundi sesuatu yang boleh menjadi penting."
BENANGKAN JARUM
UAW telah melayangkan idea bahawa ia akan mengekalkan pekerja mogok sementara mereka mengundi perjanjian tentatif, yang bukan amalan biasa.
Penawar UAW berkemungkinan akan cuba menyelaraskan antara permintaan GM dan kedudukan dan fail. Mereka tidak mahu ulangan 2015, apabila pekerja Chrysler mengundi 2-1 kontrak yang tidak mempunyai "laluan" kepada gaji tetap untuk peringkat kedua sama sekali. Penawar terpaksa kembali ke meja, di mana mereka merundingkan laluan lapan tahun—tetapi juga membenarkan penggunaan temp yang jauh lebih besar.
Adakah mogok panjang akan menjadikan pekerja GM lebih berazam untuk mendapatkan kontrak yang baik, dan dengan itu lebih bersedia untuk mengundi tidak? Atau adakah ia akan melemahkan mereka?
Mereka harus berhati-hati dengan kontrak dengan bonus tandatangan yang besar dan pembelian besar yang bertujuan untuk menghapuskan pekerja "warisan", jika semua yang ditawarkannya hanyalah kenaikan gaji dan bonus—tiada status tetap. Atau tawar menawar mungkin mengalihkan beberapa temp semasa ke anak tangga terendah peringkat kedua—dan kemudian memulakan kumpulan temp baharu tanpa had, sekali gus mewujudkan semula ketidaksamaan untuk empat tahun lagi.
Walau apa pun, pekerja GM mempunyai hak untuk membaca keseluruhan kontrak mereka, bukan hanya "sorotan" rah-rah, membincangkannya sesama mereka, bergolak di mesyuarat maklumat, perhimpunan, dan mencetak risalah dan Undi Tidak T-shirt sebagai Chrysler pekerja lakukan pada 2015. Mereka mempunyai hak untuk mengundi tidak, dan kesatuan mempunyai hak untuk memulakan semula mogok selepas undi tidak.
ZNetwork dibiayai semata-mata melalui kemurahan hati pembacanya.
Donate