Liberal Burlington, Datuk Bandar Vermont Bob Kiss ialah bekas penentang teliti yang Parti Progresifnya menggembar-gemburkan platform yang sama sekali bertentangan dengan pencatut perang seperti Lockheed Martin. Jadi baginya untuk diejek oleh perubahan iklim dan aktivis keamanan dalam mesyuarat majlis bandar baru-baru ini adalah satu tontonan yang pelik. Dari Wisconsin Statehouse ke Washington DC, sektor awam Amerika telah diserang. Di Burlington, protes semasa adalah sebagai tindak balas kepada "surat persefahaman" Lockheed/ Burlington yang ditandatangani oleh Kiss antara Burlington dan pencatut perang terbesar di dunia.
Majlis Bandaraya Burlington meluluskan resolusi 10-4 yang menyeru piawaian komuniti dan input awam pada mesyuarat itu sementara kumpulan biarawati, guru, jurutera hijau dan penganjur komuniti menggesa Datuk Bandar Kiss untuk melangkah lebih jauh dan merobek "surat pemahaman.” Perjanjian yang dicadangkan itu akan mempunyai Burlington "pandu uji" beberapa "teknologi" perubahan iklim "didorong pasaran" Lockheed. Tuduhan "cucian hijau korporat" dan hipokrit telah bergema di akar umbi sejak berita itu tersebar dalam mingguan alternatif tempatan pada bulan Disember. Kiss, yang Parti Progresifnya telah, selama 28 daripada 30 tahun yang lalu, mengawal dewan bandar raya, sedang mempelajari apa yang dipelajari oleh banyak gerakan sosial yang mengambil alih kawalan kerajaan: menggunakan kuasa tanpa mengasingkan penganjur komuniti dan gerakan sosial yang meletakkan pemimpin ke jawatan boleh terbukti. keseimbangan yang sukar.
Dalam menjelaskan rundingan Lockheed, Kiss cepat-cepat mencetuskan krisis dan mendesak, dengan berkata, "Terdapat keperluan mendesak untuk isu perubahan iklim ini yang kita perlukan untuk mencari semua rakan kongsi yang ada di luar sana." Jadi mungkin menghairankan bahawa Kiss tidak mengadakan Pasukan Petugas Mayoral mengenai Perubahan Iklim (E2C2), yang penuh dengan bakat perubahan iklim tempatan yang memenangi anugerah dan telah wujud sejak November 2005. Sebaliknya, Kiss mendekati Lockheed mengenai perjanjian itu pada majlis sulung. "Bilik Perang Karbon," yang berlangsung serentak dengan Sukan Olimpik Vancouver. Bilik Perang Karbon ialah projek haiwan kesayangan jutawan Sir Richard Branson, Ketua Pegawai Eksekutif Virgin Group. Empayar muzik dan cola Branson termasuk dalam kalangan penyumbang pemanasan global keluarga korporatnya seperti Virgin Airlines dan mimpi ngeri pelepasan karbon Virgin Galactic, pelancongan angkasa dengan harga $200,000 satu tiket. Bilik Perang Karbon Branson bekerjasama dengan bandar dengan syarikat seperti Lockheed dan pembiaya swasta untuk mencipta "penyelesaian berasaskan pasaran," yang lebih dikenali sebagai pencatutan korporat daripada perubahan iklim.
Cuci hijau: (n) Pemsalah maklumat yang disebarkan oleh sesebuah organisasi untuk menampilkan imej awam yang bertanggungjawab terhadap alam sekitar. Derivatif greenwashing (n). Asal dari hijau pada corak kapur.
– Edisi Kesepuluh Kamus Inggeris Oxford Ringkas |
Bilik Perang Branson menggambarkan dirinya sebagai "cabaran 30 bulan untuk membantu bandar di seluruh dunia menggunakan mekanisme inovatif untuk membawa modal, teknologi tenaga dan pekerjaan kepada rakyat mereka dengan cara yang mampan dan mencipta kekayaan." Penciptaan kekayaan dalam pengertian ini bermakna menswastakan langkah memerangi perubahan iklim bukan untung sedia ada seperti program PACE. (PACE membenarkan pemilik rumah AS menggabungkan pembiayaan tenaga boleh diperbaharui rumah ke dalam gadai janji mereka, menyebarkan pembayaran selama 25-30 tahun dan bukannya tempoh pinjaman pembaikan rumah biasa selama lima tahun.) Menurut kesusasteraan Carbon War Room, pasaran PACE Amerika Syarikat , "bernilai $500 bilion." Penswastaan semacam ini, yang memutarkan program bukan untung kerajaan ke pasaran baharu, dan dengan itu begitu banyak emas untuk penaja korporat "peringkat emas" "Bilik Perang" seperti Lockheed, dan jutawan seperti Branson, hanyalah salah satu perkara yang tidak menyenangkan. perjanjian itu kepada pengkritiknya. Sepanjang Bilik Perang Karbon selama 30 bulan dan selamanya selepas itu tiada had untuk berapa kali Burlington boleh dipaparkan dalam Lockheed PR.
Surat persefahaman satu muka surat tunggal itu memperincikan projek yang samar-samar untuk Lockheed untuk bekerjasama dengan Burlington, termasuk: “Urban Triage,” “Vertical Wind Turbines,” “Solar Photovoltaic Systems,” “Telemetrik,” dan “LIDAR tiga dimensi Model bandar,” yang disifatkan Kiss sebagai menyeramkan.
Kiss, dalam mempertahankan perkongsian Lockheed menggunakan Bill McKibben, pengarang Eaarth dan pengasas 350.org. Oleh itu, ia adalah sedikit teguran untuk meminta McKibben mengkritik perjanjian itu baru-baru ini: “Sebagai seseorang yang banyak berfikir tentang ekonomi tempatan, salah satu perkara yang kami benar-benar mahir di Vermont, lebih baik daripada Lockheed, adalah penyelesaian seperti ini. Kita mungkin tidak perlu pergi mencari bantuan luar itu. Saya memandang serius idea bahawa orang boleh berubah, adalah lebih sukar untuk melihat bagaimana sebuah syarikat yang terperangkap dalam satu cara menjalankan perniagaan dan melihat dunia seperti Lockheed boleh berubah…. Jika Lockheed sanggup menarik diri daripada Dewan Perniagaan AS dan berkata 'mereka tidak bercakap untuk kami, kami tidak suka cara mereka menangani tenaga iklim'…maka saya bersedia untuk memberi mereka pandangan apa yang mereka mahu lakukan di Burlington. Saya tidak fikir perkara itu akan berlaku dan sehingga ia berlaku, saya tidak mahu terlalu lama berbaring dengan mereka.”
Kempen 350 terbaru McKibben, "Dewan AS Tidak Bercakap Untuk Saya," sedang berusaha untuk "menunjukkan bahawa apabila ia berkaitan dengan iklim dan tenaga, Dewan Perniagaan mewakili kepentingan pencemar besar, bukan perniagaan Amerika setiap hari." Menurut baru-baru ini New York Times artikel lembaga Dewan Perniagaan "termasuk eksekutif daripada beberapa syarikat terbesar negara, termasuk Lockheed Martin." Menurut artikel yang sama, Dewan berkata, "saman oleh lapan negeri terhadap syarikat kuasa berhubung pelepasan karbon dioksida mempunyai implikasi yang berpotensi membawa bencana kepada komuniti perniagaan AS."
“Adakah Kami Untuk Pembuat Bom?”
Salah satu aspek kontroversi perjanjian itu akan membolehkan jurutera Lockheed bekerja di dalam sekolah Burlington dengan pelajar sekolah. Dalam tempoh lima tahun yang lalu, kemarahan ibu bapa dan pelajar memuncak apabila program pencatut perang General Dynamics memberikan pensel, penanda buku dan buku yang dicop dengan logo korporat mereka terbongkar. Apabila seorang pelajar berusia sembilan tahun di Burlington's Champlain Elementary terpaksa pergi ke perhimpunan semasa hari persekolahan untuk mendengar pekerja General Dynamics, ibunya Laurie berkata, anak perempuannya Willa bertanya, “Adakah kita untuk pembuat bom? Adakah kita fikir betul untuk membunuh orang?” Disebabkan oleh persepsi guru Willa bahawa Willa yang berusia sembilan tahun mungkin menyinggung perasaan pekerja pengeluar senjata, guru itu, "membawa semua pelajar lain turun untuk mendapatkan buku percuma mereka dan meninggalkan anak perempuan saya duduk bersendirian di dalam kelas," kata Laurie. Aktivis keamanan Vermont lama Joseph Gainza berkata dalam temu bual, "Saya berharap bandar Burlington dan Daerah Sekolah Burlington tidak akan membenarkan ahli korporat kompleks perindustrian tentera mengambil kredit untuk menyelesaikan masalah perubahan iklim yang membantu setiap hari untuk dikekalkan.”
Pada mesyuarat majlis bandar raya pada 7 Februari, Willa, kini 15 tahun, memohon majlis untuk "berfikir tentang sekolah saya. Semasa saya berada di gred tiga, saya mengambil pendirian menentang General Dynamics dan kini enam tahun kemudian, menghadapi satu lagi krisis di mana syarikat cuba untuk membersihkan reputasi mereka, saya meminta anda bukan sahaja sebagai Vermonter yang percaya kepada keamanan, tetapi sebagai seseorang yang sebenarnya perlu berurusan dengan [Lockheed] di sekolah saya.”
Dalam satu kenyataan bertulis mengenai perjanjian Lockheed, ibu Willa menulis: "Saya sedih kerana selepas begitu ramai ibu bapa dan rakyat yang prihatin berusaha untuk menghasilkan dasar yang bertimbang rasa berkenaan syarikat di daerah sekolah kami, Datuk Bandar Burlington secara terang-terangan akan mengabaikan niat itu. dasar itu dan menjemput Lockheed Martin ke sekolah kami. Warga Burlington dan Lembaga Sekolah menjelaskan bahawa kami tidak mahu anak-anak kami digunakan atas sebab-sebab perhubungan awam, terutamanya jenis pengubahan reputasi yang dipercayai oleh kontraktor tentera seperti Lockheed Martin atau General Dynamics supaya tiada siapa yang memberi perhatian kepada kematian dan kemusnahan sebenarnya mereka hasilkan. Diketepikan persoalan moral, terdapat kos peluang untuk memberikan lebih 50 peratus daripada hasil cukai persekutuan kita kepada kompleks perindustrian ketenteraan, dengan itu menjadikannya mustahil untuk membiayai sekolah kita dengan secukupnya pada mulanya. Lockheed Martin mendapat keuntungan daripada peperangan; anak-anak kita tidak, tetapi kemudiannya diharapkan untuk berterima kasih atas apa sahaja yang dilemparkan oleh syarikat-syarikat ini kepada mereka.”
Malah ahli parti Kiss sendiri mendedahkan kepada umum dengan ketidaksetujuan mereka terhadap penglibatan Lockheed dengan kanak-kanak sekolah Burlington. Meg Brook, pengerusi Chittenden County Progressives, berkata, “Saya telah memberikan masa berjam-jam kepada pelajar majlis bagaimana untuk mengelakkan peperangan. Saya telah berjuang untuk mengeluarkan perekrut tentera dari sekolah kami. Saya kerap mengajar kelas dalam penyelesaian konflik tanpa kekerasan di sekolah tinggi Vermont…. [Saya] amat prihatin dengan cara kita menormalkan keganasan dan peperangan serta menghilangkan kepekaan anak muda kita terhadap kengerian yang dilakukan oleh tentera kita, terutamanya terhadap golongan muda, wanita dan orang tua. Mengalu-alukan salah seorang pemimpin kompleks perindustrian tentera ini ke sekolah kami bertentangan dengan semua yang saya, dan ramai lagi, percaya. Saya tidak mahu anak muda Vermonter melihat logo Lockheed di TV dan berfikiran positif tentang perkara yang mungkin dilakukan oleh perniagaan itu di sekolah mereka.”
“Kami Tidak Pernah Lupa Untuk Siapa Kami Bekerja”
Moto Lockheed Martin, "Kami Tidak Pernah Lupakan Siapa Kami Bekerja" membawa maksud yang berbeza apabila seseorang menganggap bahawa 84 peratus daripada pendapatan Lockheed datang daripada kerajaan AS, dengan majoritinya adalah kontrak Pentagon. Pada tahun 2010, Lockheed mengontrak 98 pelobi yang berbeza, disebut dalam 142 rang undang-undang Kongres, dan membelanjakan hampir $10 juta untuk melobi. Dalam Nabi Peperangan: Lockheed Martin dan Pembuatan Kompleks Perindustrian Tentera, wartawan William Hartung berkata, “Lockheed ialah kontraktor kerajaan tertinggi negara, dengan $36 bilion dalam kontrak persekutuan pada 2008 sahaja. Itu datang kepada kira-kira $260 setiap isi rumah yang membayar cukai, jumlah yang boleh dianggap sebagai 'cukai Lockheed Martin'." Tambahan pula, ada sesuatu yang tidak kena apabila Jabatan Kehakiman George W. Bush, yang tidak betul-betul dikenali sebagai sheriff Wall Street atau untuk menetapkan preseden dalam pendakwaan jenayah korporat, memfailkan tuntutan mahkamah penipuan 2007 terhadap sebuah syarikat yang memperoleh pendapatan bersih $3.033 bilion pada TK 2007. ( Untuk rasa skop, perlu diperhatikan bahawa 1 peratus daripada keuntungan tahunan Lockheed Martin secara kasarnya sama dengan belanjawan tahunan bandar Burlington.)
Memandangkan sejarah penipuan Lockheed, lebihan kos yang berleluasa, dan projek gajah putih seperti C-5, F-22, dan F-35, perkara itu pasti telah meningkat kepada tahap penipuan yang benar-benar bersejarah untuk DOJ Bush untuk mengambil tindakan. Malah, Lockheed adalah nombor satu dalam Pangkalan Data Salah Laku Kontraktor Persekutuan pada 54 kejadian salah laku kontraktor berjumlah $577.4 juta dalam penyelesaian, hampir dua kali ganda daripada pencatut perang terdekat yang seterusnya. Kemudian terdapat ironi yang tidak terucap dari Lockheed yang bekerja pada perubahan iklim. Tentera AS, dengan semua teknologi Lockheednya mempunyai tabiat minyak 363,000 tong sehari, menjadikannya pembeli tunggal minyak terbesar di dunia. Jika tentera AS adalah sebuah negara, ia akan menjadi antara 20 negara teratas dalam penggunaan minyak tahunan. Seperti yang dikatakan oleh Meg Brook, “Tentera adalah musuh nombor satu bagi kelestarian dan Lockheed tidak akan berbuat banyak untuk mengubahnya kerana wang mereka datang daripada mesin pembuatan yang benar-benar tidak mampan. F35 mereka, yang mengancam alam sekitar kita, menggunakan 2,000-4,000 gelen bahan api sejam.” Pengarang alam sekitar Brian Tokar bersetuju, berkata, “F35 Lockheed dan perkakasan ketenteraan yang lain adalah antara produk yang paling banyak menggunakan petroleum di dunia. Burlington tidak memerlukan jet pejuang mereka yang bising, dan Vermont juga tidak harus bertolak ansur dengan percubaan lemah Lockheed untuk mengubah imej mereka.”
Ia adalah ahli majlis bandar raya Emma Mulvaney-Stanak, dari Parti Progresif, yang resolusinya menyeru ketelusan dan piawaian komuniti diluluskan dengan sangat baik. Beliau berkata dalam satu kenyataan, "Apabila mana-mana majlis perbandaran mempertimbangkan untuk bekerjasama dengan sebuah syarikat, perlu ada beberapa jenis perbualan mengenai satu set piawaian dan prinsipal yang mencerminkan masyarakat. Dengan Burlington standard tersebut perlu memasukkan bahasa untuk mencerminkan isu-isu yang telah lama termaktub dalam fabrik kehidupan Bandar: isu hak asasi manusia, isu kesaksamaan, isu keamanan dan perang. Sebarang perjanjian atau perbincangan perlu dipandu oleh piawaian komuniti ini, sama ada pada peringkat projek atau peringkat dasar. Kadangkala wang yang terlibat dalam perjanjian atau perkongsian berpotensi tidak mencukupi untuk menjejaskan prinsipal ini. Perjanjian ini, terus terang, mempertimbangkan rekod prestasi Lockheed yang panjang, akan melanggar mana-mana piawaian komuniti yang munasabah untuk City of Burlington.”
Pengarang Naomi Klein menulis bahawa apabila George W. Bush memerlukan kempen media untuk menjual negara kita mengenai kes itu untuk berperang dengan Iraq, dia beralih kepada Lockheed Martin. Ahli kabinet Nixon dan Reagan sekali, George Shultz bekerjasama dengan pegawai Lockheed Bruce Jackson, Charles Kupperman, dan Douglas Graham dan menjadi "Jawatankuasa Pembebasan" Iraq. Terdapat peluang yang baik anda mendengar Lockheed mengeluarkan soundbites pada berita rangkaian atau membaca "op-iklan" mereka di akhbar tempatan. Sebagai ucapan terima kasih khas, Pengebom Stealth B-2 Lockheed yang bermasalah telah diberikan penempatan produk utama—peranan utama dalam melancarkan siaran langsung pencerobohan Iraq 2003 selepas itu saham Lockheed meningkat hampir tiga kali ganda daripada $41 sesaham kepada $102 sesaham.
Perang semasa di Iraq inilah di mana Donald Rumsfeld menggalakkan Lockheed dan yang lain untuk menjadikan medan perang sebagai makmal ekonomi pasaran bebas, penyumberan luar, dan penswastaan. Kini Burlington akan membawa keputusan itu ke rumah. Menurut Hartung, "Sejak 1950-an Lockheed telah berada di barisan hadapan dalam kepelbagaian industri" untuk memastikan daripada kemerosotan dalam keuntungan semasa masa aman seperti yang dialami Lockheed sebagai penghujung Perang Dunia Kedua. “Seperti yang dinyatakan oleh Presiden Lockheed Robert Gross dalam renungannya mengenai situasi selepas perang, 'Selagi saya hidup, saya tidak akan melupakan minggu-minggu yang singkat dan mengerikan itu'." Untuk itu artikel terbaru dalam Negara menunjukkan bahawa Lockheed "kini bekerja untuk lebih daripada dua dozen agensi kerajaan daripada Jabatan Pertahanan dan Jabatan Tenaga kepada Jabatan Pertanian dan Agensi Perlindungan Alam Sekitar. Ia terlibat dalam pengawasan dan pemprosesan maklumat untuk CIA, FBI, Perkhidmatan Hasil Dalam Negeri (IRS), Agensi Keselamatan Negara (NSA), Pentagon, Biro Banci dan Perkhidmatan Pos. Oh, dan Lockheed Martin malah telah membantu melatih ejen Pentadbiran Keselamatan Pengangkutan yang mesra yang menepuk anda di lapangan terbang." mengikut Nabi Peperangan, Lockheed melakukan pengeboman dron di Pakistan, membeli syarikat kontroversi yang menyoal siasat banduan di tempat seperti Abu Ghraib, melobi menentang perjanjian senjata nuklear, dan melakukan penyadapan tanpa waran untuk kerajaan persekutuan.
Klein menulis tentang perang di Iraq, “Oleh kerana setiap aspek yang mungkin bagi kedua-dua dekonstruksi dan pembinaan semula telah disumber luar dan diswastakan, terdapat ledakan ekonomi apabila bom mula jatuh, apabila ia berhenti dan apabila ia bermula semula—gelung pemusnahan keuntungan tertutup. dan pembinaan semula, meruntuhkan dan membina. Bagi syarikat yang bijak dan berpandangan jauh seperti Halliburton dan Kumpulan Carlyle, pemusnah dan pembina semula adalah bahagian yang berbeza dari syarikat yang sama.” Setakat ini kita berada di landasan ini bahawa, “Kerajaan sebenar telah kehilangan keupayaan untuk melaksanakan fungsi terasnya tanpa bantuan kontraktor. Apabila Katrina terkena, FEMA terpaksa mengupah kontraktor untuk memberikan kontrak kepada kontraktor.” Oleh itu, tidaklah mengejutkan bahawa Lockheed yang sama akan melihat usaha perubahan iklim tempatan sebagai pasaran baru muncul seterusnya dalam usaha mencipta gelung pemusnahan dan pembinaan semula keuntungan tertutup itu, merobohkan dan membina. Melainkan rakyatnya bertindak, Burlington akan menjadi makmalnya.
Lockheed dan Penganjur Akar Umbi
Secara terang-terangan, perkara yang tidak jelas ialah apa yang tinggal untuk jurutera Lockheed lakukan di sekitar perubahan iklim di Burlington yang pada masa ini tidak dilakukan oleh banyak NGO, bukan keuntungan dan syarikat tempatan Burlington. Daripada Kecekapan Vermont yang memenangi anugerah kepada agrefresh.org, daripada Institut Gund Universiti Vermont kepada Majlis Berjalan/Bike Burlington, daripada carsharevt.org kepada 350.org, daripada Permaculture Burlington kepada pergerakan Localvore, dan seterusnya dan seterusnya. Malah Jabatan Kerja Raya terlibat, memasang taman air hujan ke jalan di Old North End Burlington. "Perbadanan seperti Lockheed Martin secara serentak membiayai penafian pemanasan global dan cuba mendapatkan keuntungan daripadanya," kata Tokar, pengarah Plainfield, Institut Ekologi Sosial Vermont dan pengarang Menuju Keadilan Iklim. “Sukar untuk membayangkan apa yang mereka boleh sumbangkan kepada usaha Burlington yang sudah terdepan untuk menjadi lebih hijau dan lebih berdikari.” Brook menyatakan, "Lockheed akan...mengambil kredit selama 20 tahun darah dan keringat penganjur akar umbi, dibayar daripada poket mereka sendiri." Pengarah Eksekutif Jeffrey Frost dari perbadanan perubahan iklim yang berpangkalan di Burlington, AgRefresh berkata, "Selama berbelas tahun yang lalu, kerja saya telah diarahkan ke arah pengurangan pelepasan gas rumah hijau dan perjuangan menentang bencana perubahan iklim yang akan berlaku. Selama bertahun-tahun saya telah bertemu di seluruh dunia dengan beribu-ribu orang pintar, komited dari semua lapisan masyarakat, tetapi tidak pernah melihat Lockheed atau orang-orangnya mengambil peranan kepimpinan dalam perubahan iklim.
F-35 ialah pesawat pejuang generasi baharu Lockheed, yang secara kontroversi dijadualkan ditempatkan di Lapangan Terbang Burlington. James Leas, salah seorang penganjur utama Gabungan Hentikan F-35 di Burlington, menulis dalam surat terbuka yang diedarkan secara meluas kepada Kiss, “Tolong bantu saya memahami bagaimana Lockheed Martin, sebuah syarikat yang merupakan salah satu ketua penyalur kematian dan kemusnahan, adakah akan memberitahu Burlington tentang kemampanan?”
Yang berkata, jika pakatan antara Burlington dan Lockheed ini semata-mata merupakan usaha niaga "yang paling kemampanan untuk wang" semata-mata, dan bukan mengenai pencucian hijau korporat, tidakkah Lockheed secara senyap membiayai ramai jurutera dan penganjur komuniti yang telah melakukan perubahan iklim dan kerja kemampanan di dalam Burlington selama beberapa dekad, selalunya dengan sedikit sumber? Jika Lockheed ingin mendapatkan paling banyak pencegahan perubahan iklim untuk pelaburan mereka, tanpa menimbulkan riak, mereka boleh menyesuaikan dengan Pelan Tindakan Iklim Burlington yang memenangi anugerah dan 200 idea projek yang dijananya dengan input awam.
Atau mungkin mereka boleh membiayai syarikat yang kurang modal seperti Efficiency Vermont, yang cuaca rumah berpendapatan rendahnya mempunyai senarai menunggu selama dua tahun. Selain itu, terdapat kajian Organisasi Perancangan Metropolitan Daerah Chittenden yang tidak dibiayai tentang cara halangan fizikal untuk memisahkan lorong basikal daripada lalu lintas kereta akan memberi kesan kepada perniagaan di pusat bandar. Di banyak bandar di mana kajian telah dilakukan, halangan fizikal untuk menyempadankan lorong basikal daripada trafik kereta telah ditunjukkan untuk mewujudkan komuniti yang lebih selamat dan mesra. Seorang perunding perubahan iklim menganggarkan kosnya kira-kira $10,000 atau kira-kira kos 1/5 per satu saat dalam perbelanjaan Perang Iraq. Tetapi jika ia adalah dermawan tanpa nama, Lockheed tidak dapat meningkatkan kredibiliti Burlington ke bank dan kredibiliti adalah satu-satunya perkara yang tidak dapat dibeli oleh pencatut perang seperti Lockheed Martin.
Keperluan untuk Tindakan
Kedua-dua media dan ahli komuniti telah membincangkan kemungkinan ketidakpatuhan sivil untuk menghentikan kontrak ini dengan Lockheed. Pada penghujung pertemuan dengan Datuk Bandar, selepas beberapa kali menolak, Kiss mengulas sejauh mana akar umbi Burlington yang marah boleh membentuk keputusan itu. “Nah, tidak ada yang pasti di dalamnya. Ini hanyalah surat niat, ia tidak mempunyai tanda aras khusus untuk projek tertentu.”
Apa yang dikatakan oleh Datuk Bandar ialah Vermonters boleh membentuk keputusan dengan menelefon dan menghantar e-mel kepadanya, dengan mengatur rakan dan jiran, dan terus meningkatkan kepentingan. Majlis Bandaraya Burlington telah terbukti menjadi penggubal dasar yang responsif apabila rakyat mengatur dan membuat tuntutan daripada mereka dalam mesyuarat yang penuh dengan peguam bela. Memang begitulah cara Burlington meluluskan resolusi untuk memboikot negeri Arizona berhubung undang-undang imigresennya yang kontroversial SB 1070 dan bagaimana undang-undang yang didesak oleh polis dan organisasi perniagaan untuk menjadikannya satu jenayah untuk menjadi miskin di kaki lima awam telah dihentikan.
Burlingtonians yang tidak gentar terus menganjurkan menentang Lockheed dengan mengumpulkan tandatangan, bersuara dalam mesyuarat Perhimpunan Perancang Kejiranan, dan menulis surat kepada editor dan op-ed. Segala-galanya bergantung kepada penganjur komuniti membina tekanan balas terhadap kepentingan wang syarikat dan tentera yang begitu kuat sehingga pegawai yang dipilih tidak mempunyai pilihan selain melakukan perkara yang bermoral, adil dan betul.
Z
Jonathan Leavitt ialah penganjur komuniti dan penulis yang berpangkalan di Burlington, Vermont. Versi terdahulu artikel ini muncul pada TowardFreedom.com dan dalam Vermont Commons.