रेल्वे कामगार आणि एअर फ्रान्सच्या कर्मचाऱ्यांच्या संपामुळे मंगळवारी फ्रान्स स्तब्ध झाला, कारण पॅरिसमधील कचरावेचक कामगार, पॉवर स्टेशन कामगार आणि विद्यार्थीही संपावर गेले.
राज्य रेल्वे कंपनी SNCF च्या मते, 150,000 कर्मचाऱ्यांपैकी एक तृतीयांश कर्मचारी संपात सहभागी झाले होते. ट्रेन ट्रॅफिकसाठी अपरिहार्य असलेल्या ट्रेन क्रूमध्ये, सहभाग जवळजवळ 50 टक्के इतका जास्त होता.
७७ टक्के रेल्वे चालक आणि ६९ टक्के निरीक्षक संपावर होते. परिणामी, आठ लांब पल्ल्याच्या गाड्यांपैकी सात [TGVs], पाचपैकी चार प्रादेशिक गाड्या आणि तीनपैकी दोन लोकल गाड्या रद्द करण्यात आल्या.
SNCF ला बुधवारी ट्रेन रद्द होण्याची अपेक्षा आहे. पुढील तीन महिन्यांत रेल्वे कामगारांना त्यांचा कामगार संघर्ष सुरू ठेवायचा आहे. संप दोन दिवसांच्या संपाची कारवाई आणि तीन दिवसांच्या कामाच्या दरम्यान पर्यायी असेल.
संपामुळे एअर फ्रान्सला लांब पल्ल्याच्या आणि मध्यम अंतराच्या सुमारे एक तृतीयांश उड्डाणे रद्द करावी लागली आणि देशांतर्गत उड्डाणे अर्धी रद्द झाली. 10 आणि 11 एप्रिलला आणखी संपाचे नियोजन आहे.
एअर फ्रान्समधील संप हा उच्च वेतनावर केंद्रित असताना, रेल्वेमार्ग कामगार थेट अध्यक्ष मॅक्रॉन यांच्या सरकारशी सत्ता संघर्षात गुंतले आहेत. मॅक्रॉन रेल्वेचे खाजगीकरण करण्याचा, रेल्वे मार्ग बंद करण्याचा, नोकऱ्या कमी करण्याचा आणि रेल्वे कामगारांना बडतर्फ करण्यापासून संरक्षण देणारा आणि त्यांना पेन्शनची हमी देणारा कायदा रद्द करण्याचा प्रयत्न करीत आहे.
“यामुळे आमच्या नोकऱ्या अधिकाधिक अनिश्चित होतील आणि आम्ही आमचे संरक्षण गमावू; आम्ही साहेबांच्या दयेवर राहू. हे अस्वीकार्य आहे!” युसेफ, एक प्रहार रेल्वे कर्मचारी, पॅरिस मध्ये WSWS सांगितले.
रेल्वे कामगारांना याची जाणीव आहे की हे केवळ त्यांच्या स्वतःच्या हितासाठी नाही तर संपूर्ण कामगार वर्गासाठी सामाजिक उपलब्धी आणि सार्वजनिक सेवांचे रक्षण करणे आहे.
गुइलॉम, दुसरा रेल्वे कर्मचारी, WSWS ला म्हणाला, “मी निदर्शनात आहे कारण समाजाच्या सर्व क्षेत्रांवर सरकारी हल्ले होत आहेत. ट्रेन कामगार, हायस्कूल आणि विद्यापीठातील विद्यार्थी, रुग्णालयातील कर्मचारी आणि संपूर्ण सार्वजनिक आणि खाजगी क्षेत्रांविरुद्ध.
Guillaume पुढे म्हणाले, “आता, रेल्वे कामगारांवर समोरचा हल्ला होत आहे ज्यावर ते प्रतिक्रिया देत आहेत आणि यामुळे त्यांच्या मागे एक प्रचंड जमाव निर्माण झाला आहे. काहीतरी व्हायचे आहे, आणि ते आता होऊ शकते. एखाद्याने चिंतन करावे, दुसऱ्या समाजाचा विचार करावा, आंतरराष्ट्रीय दृष्टिकोनातून समस्येचा विचार करावा लागेल. केवळ फ्रान्समध्येच नाही, तर संपूर्ण युरोपमध्ये आणि जगभरातील देशांमध्ये समस्या आहेत. आपण आपल्याच सरकारविरुद्ध लढू शकतो हे दाखवून आपण इतर देशांतील कामगारांना त्यांच्याच सरकारविरुद्ध लढण्यासाठी प्रेरित करू शकतो. सर्वांनी मिळून भांडवलशाहीविरुद्धच्या संघर्षात आपण यशस्वी होऊ शकतो.”
सरकारने संपाला सत्तेसाठीचा संघर्ष मानला आहे. "सरकार आणि संसद आवश्यक सुधारणा करण्यासाठी कटिबद्ध आहे," जीन-बॅप्टिस्ट जेब्बारी म्हणाले, जे सरकारी गटातील SNCF सुधारणांसाठी जबाबदार आहेत. "आम्ही कठोर कामगार विवादाची अपेक्षा करतो."
पुराणमतवादी वृत्तपत्र Le Figaro टिप्पणी केली की मॅक्रॉन आणि सरकारने खूप धोका पत्करला. जर ते खाली गेले तर ते इतर क्षेत्रातील सुधारणा योजनांना देखील अलविदा म्हणू शकतील.
मंगळवारी अनेक फ्रेंच शहरांमध्ये संपावर कामगारांची निदर्शने झाली. शिक्षण मंत्री, फ्रेडरिक विडाल यांच्या नावाने, सार्वजनिक शिक्षणावरील हल्ल्यांविरुद्ध लढा देणारे विद्यार्थी मोठ्या संख्येने कामगारांसह सामील झाले. हे विद्यापीठांमध्ये निवडक प्रवेश प्रक्रिया सादर करते ज्यामुळे अनेक किशोरवयीन मुलांसाठी अभ्यास करणे अशक्य होते.
विडाल कायदा उलट करण्याच्या उद्देशाने आता असंख्य फ्रेंच विद्यापीठांमध्ये संप आणि नाकेबंदी होत आहेत. 23 मार्चच्या रात्री, माँटपेलियर शहरात, मुखवटा घातलेल्या हल्लेखोरांनी व्यापलेल्या व्याख्यान थिएटरमध्ये घुसखोरी केली आणि नाकाबंदी करणाऱ्या विद्यार्थ्यांना मारहाण केली आणि त्यांना जबरदस्तीने बाहेर काढले तेव्हा संघर्ष वाढला. एका आठवड्यानंतर, डीन आणि कायद्याच्या प्राध्यापकावर हल्ला घडवून आणल्याचा संशय आला.
युसेफ, ज्यांच्याशी डब्ल्यूएसडब्ल्यूएस पॅरिसमधील निदर्शनात बोलले होते, त्यांचा असा विश्वास आहे की सरकार उलथून टाकले पाहिजे: “या आंदोलनाचा उद्देश सरकारपासून मुक्त होणे आहे. सरकार पाडण्यासाठी आपल्याला एकत्र राहावे लागेल आणि जोपर्यंत शक्य असेल तोपर्यंत सक्रिय राहावे लागेल. हे वापरकर्त्यांसाठी तसेच कामगारांसाठी सर्व सार्वजनिक सेवांसाठी एक भयंकर धोका आहे.”
कामगारांच्या व्यापक एकत्रीकरणातूनच हे शक्य होईल, असे ते म्हणाले. “आम्ही हा संघर्ष जिंकू शकतो,” तो पुढे म्हणाला. “हे फक्त आपण लोकांना कसे एकत्र करतो यावर अवलंबून आहे. आम्ही जितके जास्त एकत्र राहू तितकी या सरकारला रोखण्याची शक्यता जास्त आहे.
“हे शक्य आहे: आम्ही आधीच 1995 मध्ये पाहिले होते, जेव्हा जमाव खूप मोठा होता, तेव्हा सरकारला जबरदस्ती करणे शक्य होते. मॅक्रॉन पृथ्वीवर देव नाही. तो देश चालवतो, पण जनताच सार्वभौम आहे. जोपर्यंत आपण एकत्रित आहोत आणि मजबूत राहू तोपर्यंत आपण गोष्टी बदलू शकतो. आपण इतरांसह सामील झाले पाहिजे - विद्यार्थी, पोस्टमन, रुग्णवाहिका चालक, कॅरेफोर कामगार. प्रत्येकाला फटका बसला आहे: आज ते रेल्वे कामगार आहेत, उद्या ते आणखी एक क्षेत्र असेल ज्याला फटका बसेल.”
दुसरीकडे, युनियन्स मॅक्रॉन सरकार पडू नयेत यासाठी दृढनिश्चय करतात, ज्याला त्यांनी अध्यक्षीय निवडणुकीत आधीच पाठिंबा दिला होता.
लॉरेंट बर्जर, CFDT सरचिटणीस ज्यांनी रेल्वेमार्ग संपाची हाक दिली होती, त्यांनी मंगळवारी जाहीर केले की ते रेल्वे कामगारांच्या कायद्यातील बदलावर SNCF सोबत वाटाघाटी करण्यास इच्छुक आहेत. "रेल्वे कामगारांचा कायदा विकसित करण्यासाठी तुम्हाला काय करावे लागेल ते पहावे लागेल, परंतु त्यांना दोष देऊन आणि त्यांना कलंकित करून नाही," ते म्हणाले.
युनियन एफओचे प्रमुख जीन-क्लॉड मेलीने, भडकव टाळण्यासाठी सरकारला तडजोड करण्याचा सल्ला दिला. "सामाजिक वातावरण बदलत आहे, गवत कोरडे आहे आणि ते फुगण्यास फारसे काही लागत नाही," तो म्हणाला. "अनेक अडचणीच्या जागा आहेत."
प्रतिस्पर्धी CGT द्वारे मागणी केलेल्या तथाकथित “संघर्षांच्या अभिसरण” ला मेलीने तीव्र विरोध केला. एखाद्याने "सुधारणा" करू नये, तो म्हणाला. "सामाजिक हवामान" सांगता येत नाही. “अनेक समस्यांची ठिकाणे असण्याचा अर्थ असा नाही की सर्वांनी एकत्र आले पाहिजे,” असे विविध संघर्ष वेगळे करण्याच्या आपल्या हेतूचे समर्थन करत तो म्हणाला.
अगदी CGT, जे सहसा "लढाऊ" युनियन म्हणून दाखवतात, स्ट्राइक चळवळीचा विस्तार करण्यास नकार देतात. ले मॉन्डे युनियन वरून स्ट्राइकचा आदेश देणार नाही या निंदनीय कारणास्तव दहा दिवसांपर्यंत एकही ट्रेन चालणार नाही याची खात्री करण्यासाठी रेलरोडरची विनंती नाकारणाऱ्या लिलीमधील सीजीटी अधिकाऱ्याचा हवाला दिला.
आधीच उद्धृत केलेला रेलरोडर गिलॉम, युनियन्सबद्दल संशयास्पद होता. "कामगार संघटनांबद्दल, कधीकधी ते चळवळ उभारण्यासाठी खूप उपयुक्त ठरू शकतात," ते म्हणाले. “परंतु नंतर आम्ही त्यांच्या खात्यावर भ्रम ठेवू शकत नाही. कधीतरी ते त्यांच्या नोकरशाही विशेषाधिकारांचे रक्षण करण्यासाठी चळवळीकडे वळतील आणि विश्वासघात करतील. कामगार संघटनांच्या पलीकडे जाण्यासाठी, आणखी पुढे जाण्याची तयारी ठेवावी लागेल. जोपर्यंत कामगार पुढे जाण्यास सहमत आहेत, तोपर्यंत आपण ते केले पाहिजे. आम्ही आमच्या मार्गात कोणालाही अडथळे आणू देऊ शकत नाही, मग ते कामगार संघटना असोत किंवा सुधारणावादी पक्ष असोत किंवा सरकार असो. कामगारांच्या संघटनेच्या माध्यमातून आणि स्वतःसाठीच आम्ही या अडथळ्यांवर मात करू शकू.”
ते पुढे म्हणाले, “हे निश्चित आहे की सरकारशी वाटाघाटी करणे हा काही मिळवण्याचा मार्ग नाही. मॅक्रॉनवर मात करणाऱ्या रस्त्यावर आणि कारखान्यांमध्ये जमाव करून ते अधिक आहे. आपल्याला एकत्र ठेवायचे आहे आणि विभाजित होऊ नये. कामगारांच्या एकत्रित संघर्षातूनच आपण काहीही साध्य करू शकतो.
ZNetwork ला केवळ त्याच्या वाचकांच्या उदारतेने निधी दिला जातो.
दान