T
he
अलीकडील AFL-CIO वादविवादांनी खूप धूर आणि गडगडाट निर्माण केला आहे. काय आहे
अभाव ही एक अल्प-मध्यम-मुदतीची रणनीती आहे जी कामगारांना कशी मिळते
आणि युनियन त्यांना नोकरीवर मिळालेल्या ताकदीचा वापर करू शकतात. युनियन्स आणि
उद्योगाची चाके थांबवण्याची ताकद कामगारांमध्ये नेहमीच असते.
परंतु पारंपारिक "ऑल-आउट" स्ट्राइकसह घट होत आहे
युनायटेड स्टेट्समध्ये, कामगार चळवळीला नवीन मार्ग शोधावे लागले आहेत
या शक्तीचा वापर करण्यासाठी.
एक
यापैकी ठिकाणे बिझनेस प्रेस ज्याला "द
लॉजिस्टिक क्रांती”-डॉक्स, रेल्वेची विस्तारणारी प्रणाली,
ट्रकिंग कोठारे, इंटरमॉडल यार्ड, गोदामे, वितरण केंद्रे,
डिस्पॅच ऑफिस आणि इतर कामाची ठिकाणे जी मोठ्या प्रमाणात ठेवतात
किरकोळ दुकानांमध्ये मालाचा प्रवाह.
वॉल-मार्ट,
देशातील सर्वात मोठा किरकोळ विक्रेता आणि नियोक्ता, त्याचा मार्ग पुढे ढकलला
यात प्रभुत्व मिळवल्यामुळे मोठ्या प्रमाणात बाजारपेठेतील वर्चस्व प्राप्त झाले आहे
क्रांती, टॉम रीफर या तज्ञ संशोधकाच्या एका पेपरनुसार
लॉजिस्टिक्स मध्ये. सर्व वस्तूंचा मागोवा घेणाऱ्या तंत्रज्ञानाचा वापर करणे
कारखान्यापासून विक्रीच्या ठिकाणापर्यंतचा मार्ग (जगातील
सर्वात मोठे खाजगी मालकीचे उपग्रह संप्रेषण नेटवर्क), Wal-Mart
निर्मात्यांप्रमाणेच त्याचे "फक्त वेळेत" वितरण परिष्कृत केले आहे
परिष्कृत दुबळे किंवा "फक्त वेळेत" उत्पादन आहे. पुरवठादार
आणि स्पर्धक किरकोळ विक्रेत्यांना अंशतः किंवा मध्ये दत्तक घेण्यास भाग पाडले आहे
संपूर्ण, समान प्रणाली. पण या पुरवठा साखळ्या होत असताना
अति-कार्यक्षम, ते देखील वाढत्या संभाव्यतेच्या संपर्कात आहेत
व्यत्यय
चोकपॉइंट्स = पॉवर
T
येथे
या क्षेत्रात सामर्थ्य आणि फायदा असणे आवश्यक आहे,” एडना यांनी निरीक्षण केले
बोनाचिच, यूसी रिव्हरसाइड येथील समाजशास्त्राचे प्राध्यापक, याबद्दल टिप्पण्यांमध्ये
रेल्वे आणि ट्रकिंग उद्योग (
कामगार
टिपा
,
एप्रिल 2004). “महामंडळांनी निर्माण केले आहे
विस्तारित पुरवठा साखळी आणि वेळेवर वितरणावर अवलंबून आहे. इन्व्हेंटरी
हाड कापला गेला आहे, ज्यामुळे प्रणालीमध्ये कोणताही अडथळा येऊ शकतो
त्यांना मोठ्या समस्या निर्माण करा.”
अधिक
आणि अधिक माल या देशात येत आहेत - बहुतेक पॅसिफिकमधून
चीन सारखे रिम देश. केवळ चीनमधून कापडाची आयात
उदाहरणार्थ, 63 मध्ये 2004 टक्क्यांहून अधिक वाढ झाली
यूएस वाणिज्य विभाग अहवाल. हा व्यापार अधिक वाहतो आहे
केंद्रित बिंदू.
By
2002, सर्व आशियाई कार्गोपैकी 80 टक्के (एकूण आयातीच्या 50 टक्क्यांहून अधिक)
कंटेनर जहाजे अनलोडिंगद्वारे अमेरिकेत येत होते
वेस्ट कोस्ट बंदरांमध्ये. या वेस्ट कोस्ट रहदारीचा मोठा मोठा भाग आहे
पुढे लॉस एंजेलिस/लाँग बीच या एका महाकाय बंदरात केंद्रित.
गजबजलेली बंदरे आणि रेल्वे मार्गावरून प्रवास करताना ही यंत्रणा आहे
ओव्ह-स्ट्रेच्ड आणि नाजूक बनणे, अधिक संभाव्य शक्ती आत ठेवणे
कामगारांचे हात.
आकार
मुद्दा नाही
F
or
उदाहरणार्थ, फोर्ट वर्थमध्ये 100 ट्रेन डिस्पॅचरद्वारे दोन तास चालणे,
टेक्सास 2 मार्च रोजी, 32,000 मैलांच्या वर आणि खाली वाहतूक ठप्प झाली
BNSF रेल्वेद्वारे चालवलेला ट्रॅक, देशातील सर्वात मोठ्यांपैकी एक
रेल्वे वाहक.
बीएनएसएफ
पगारी रजा आणि कॉम्प मधील बदल एकतर्फी लागू करण्याचा प्रयत्न केला होता
डिस्पॅचर्स युनियन, अमेरिकन सह त्याच्या करारात वेळ
ट्रेन डिस्पॅचर्स असोसिएशन. त्याऐवजी, कामगार
नेटवर्क ऑपरेशन सेंटरवर चालत गेले आणि BNSF गाड्या थांबल्या
संपूर्ण देशात.
त्यानुसार
कंपनीच्या अहवालानुसार, जवळपास 50 टक्के रेल्वे वाहतूक बंद करण्यात आली होती
पॅसिफिक नॉर्थवेस्टमध्ये - टेक्सास-आधारित पासून हजारो मैल
पाठवण्याचे केंद्र. त्याचप्रमाणे, रेल्वेमार्गाद्वारे चालवल्या जाणाऱ्या प्रवासी गाड्या
शिकागो, सिएटल आणि टॅकोमा येथे वॉशिंग्टन बंद पडले, अडकून पडले
तिन्ही शहरांतील प्रवासी.
या
हवाईयन सदस्यांप्रमाणे, प्रकारचा व्यत्यय रेल्वेपुरता मर्यादित नाही
इनलँड बोटमन्स युनियनचे 2004 मध्ये दिसून आले. एका लढ्यानंतर
कराराच्या वाटाघाटींमध्ये पेन्शन, आरोग्य सेवा आणि कर्मचारी पातळीपेक्षा जास्त,
70 पेक्षा कमी टगबोट चालकांनी 3 दिवसांचा संप सुरू केला जो बंद झाला
आयात-आधारित बेटांवर जवळजवळ सर्व शिपिंग कमी. सह
अनेक कंपन्यांना हवाई मार्गे मालवाहतूक पाठवणे भाग पडले, व्यवस्थापन त्वरीत
फोल्ड करून चार वर्षांचा करार केला.
उच्च
गेल्या वसंत ऋतूत डिझेलच्या किमतींनी देशभरातील पोर्ट ट्रक चालकांना धक्का दिला
कृतीत हे मुख्यतः स्थलांतरित शॉर्ट-हॉल ड्रायव्हर असतात
एकतर एक ट्रक भाड्याने द्या किंवा मालकीचा. अनेकदा troqueros म्हणतात, अनेक म्हणून
त्यापैकी लॅटिनो आहेत, त्यांच्याकडे सीमारेषेवरील गरिबीचे उत्पन्न आहे
खर्च वजा केला जातो.
तरीही
कायदेशीर अडथळे ज्याने भूतकाळात युनियन ड्राइव्हला अडथळा आणला आहे, या
ड्रायव्हर्स अनेकदा अनौपचारिक आणि तुरळक भाषांतर करण्यास सक्षम आहेत
संघटना—तोंड-तोंड, CB आणि अनौपचारिक द्वारे एकत्र आयोजित
मीटिंग्ज- अशा कृतींमध्ये ज्याकडे मोठ्या शिपरांनी लक्ष दिले पाहिजे
आहे.
In
मे 2004, कॅलिफोर्नियाचे लॉस एंजेलिस/लाँग बीच आणि ओकलंड बंदरे,
स्टॉकटन, कॅलिफोर्निया रेल्वे/ट्रक इंटरमॉडल यार्डसह,
ट्रोकेरोसच्या पिकेट्समुळे ते अल्प कालावधीसाठी बंद होते.
उन्हाळ्यात विस्कळीत झालेल्या असंयोजित वॉक-आउटची दुसरी फेरी
पूर्व किनाऱ्यावर आणि मध्यपश्चिम भागात बंदरे आणि इंटरमॉडल यार्ड,
मियामी, चार्ल्सटन, न्यू ऑर्लीन्स, हॅम्प्टन रोड, नॉरफोक,
ह्यूस्टन आणि डेट्रॉईट.
As
डिझेल इंधनाच्या किमती $2.50 प्रति गॅलन श्रेणीपर्यंत रेंगाळल्या,
काही अधिक कारवाईची अपेक्षा करत आहेत. ट्रकर्स युनायटेडचे अहवाल, ए
पोर्ट ड्रायव्हर ॲडव्होकेसी ग्रुप, येथे 20-50 ड्रायव्हर्सच्या वॉकआउटबद्दल सांगा
एप्रिलच्या मध्यात लॉस एंजेलिस क्षेत्रातील साइट. रोड ट्रान्सपोर्टवर धडकले
5 एप्रिल रोजी 10-12 टक्के पगारवाढ जिंकली.
बरेच
अलीकडील AFL-CIO वादविवादांमध्ये युनियन आकाराबद्दल केले गेले आहे. परंतु
लॉजिस्टिक्समध्ये कामाच्या ठिकाणी व्यत्यय सुलभ करणे — आणि शक्यतो
अर्थव्यवस्थेतील इतर अनपेक्षित बिंदू - ताकद वाढवतात
कामगारांच्या लहान गटांचे. कार्यकर्त्यांनी चर्चा करायची नाही
कामगार चळवळ मोठी होईल, पण काय आहे
आधीच हातात असलेली ताकद वापरण्यासाठी एक कार्यक्षम धोरण.
ख्रिस कुतालिक
चे सहसंपादक आहेत
श्रम नोट्स
.