Тиймээс авто аврал ийм байдлаар ажиллах болно. Америкийн татвар төлөгчид Женерал Моторсыг дампуурлаас аврахын тулд хэдэн арван тэрбумыг шахаж байна. Дараа нь GM дөрвөн угсралтын үйлдвэртэй тэнцэхүйц олон ажлын байрыг гадаад руу илгээснээр бидэнд цалин өгдөг. Холбооны мөнгө нь гадаадаас импортлох импортыг шууд татаасаар GM Мексик, Өмнөд Солонгос, Хятад дахь автомашины үйлдвэрлэлээ хоёр дахин нэмэгдүүлж, автомашинуудыг АНУ-ын зах зээлд борлуулах боломжтой болно.
Энэ нь манай үндэсний эрх ашигт хэр нийцэж байгааг хэн нэгэн тайлбарлаж чадах уу? Хэрэв энэ нь Обамагийн автомашины хаадуудын хийж чадах хамгийн сайн тохиролцоо юм бол энэ ууртай татвар төлөгч: laissez-faire - GM-г орхи. АНУ-ын үйлдвэрлэлийг цаашид устгахад олон нийтийн санхүүжилт олгохоос илүү дампуурлын шүүхээр шийдвэрлэсэн нь дээр. Обамагийн засаг захиргаа даяарчлал гэгддэг улс төрийн галт тэрэгний сүйрлийн дунд бүдэрсэн. Худалдааны гэрээг шинэчлэх талаар тодорхойгүй амлалт өгсөн ч ерөнхийлөгч бол үнэн алдартны чөлөөт худалдаачин юм. Гэхдээ автомашины гэрээ нь нөхөн сэргээх төлөвлөгөө биш юм. Энэ нь бүтэлгүйтсэн хуучин дэг журмын ээлжит зальтай ялалт шиг харагдаж эхэлнэ. Холбооны засгийн газраас GM-д зориулж дэвшүүлж буй бизнес төлөвлөгөө нь 1990-ээд оны үед Роберт Рубин болон бусад Клинтонистуудын бүтээсэн чөлөөт худалдааны загварыг дагаж мөрддөг. АНУ-ын үндэстэн дамнасан компаниудад дэлхийн худалдааны системд амжилтанд хүрэхэд нь туслахын тулд чадах бүхнээ хий, энэ нь үндэсний ашиг сонирхлыг төлөөлдөг гэж үзэх - АНУ-ын үйлдвэрлэл, нэмүү өртөг шингэсэн ажлын байруудад үзүүлэх хор хөнөөлтэй үр дагаврыг бүү бодоорой. Ингэж л Америк аж үйлдвэрийн бааз нь байнга суларч, цалин зогсонги байдалтай байсан өртэй орон болсон. Энэ нөхцөл байдал нь санхүүгийн хямралд хүргэсэн урьдчилсан нөхцөл болсон.
Ерөнхийлөгч даяарчлалын эсрэг тэмцлээс зайлсхийж магадгүй гэж найдаж байсан - ядаж одоогоор - түүний тавган дээр өөр олон чухал асуудал байгаа тул. Автомашин үйлдвэрлэгчдийн өмнөөс түүний хөндлөнгөөс оролцсон нь түр зуурын ажил гэж тооцогдож байсан бөгөөд энэ нь хэрэглэгчдийн эрэлт уналтаас болж компаниудыг бага оврын, цэвэрхэн машин үйлдвэрлэхэд зориулж өөрсдийгөө шинэчлэхэд хангалттай санхүүгийн тусламж юм. Цомхолтоор олон мянган ажлын байр ууршна гэдэгтэй хэн ч маргахгүй.
Гэвч дэлгэгдэж буй баримтууд Конгресст бүрэн дүүрэн мэтгэлцээн, улс төрийн эсэргүүцлийг шаарддаг. Нэгдсэн автомашины ажилчид өмнөх өдөр Капитол Хилл рүү захидал илгээж, нөхцөлийг илчилсэн. GM-ийн бүтцийн өөрчлөлтийн төлөвлөгөөнд ирэх дөрвөн жилд хилийн чанад дахь үйлдвэрүүдээс импортлох автомашины тоог хоёр дахин буюу 372,000 мянгаас 737,000 мянга болгон нэмэгдүүлэхээр тусгасан байна. GM-ийн импортын автомашинууд буюу дотоодын борлуулалтынхаа 15.5 хувь нь 23.5 хувь болж өснө.
"GM-ийн 2014 онд импортлох тээврийн хэрэгслийн нийт тоо нь дөрвөн угсралтын үйлдвэрийг үйлдвэрлэж байгаа бөгөөд GM-ийн АНУ-д хаахаар төлөвлөж буй тоо" гэж UAW-ийн хууль тогтоох газрын захирал Алан Ройтер тэмдэглэв. Банкны тусламжинд аль хэдийн уурласан хүмүүс машин үйлдвэрлэгчдийн уурыг бага зэрэг аврах хэрэгтэй. "GM нь татвар төлөгчдийн мөнгийг зүгээр л бусад улс руу ажлын байраар хангахын тулд авах ёсгүй" гэж UAW мэдэгдэв.
АНУ-ын Ган үйлдвэрлэгчдийн ерөнхийлөгч Лео Жерард энэ тэмцэлд нэгдэж, гучин зургаан хот, хотыг хамарсан явуулын автобусны кампанит ажилтай ижил мессежийг олон нийтэд хүргэж байна. Автомашины үйлдвэрлэл хумигдах үед олон гангийн ажилчид цаасны үйлдвэр, тэсэлгээний зуух, төмрийн уурхайн ханган нийлүүлэгчийн сүлжээнд байгаа учраас бас алдах болно гэж Жерард тайлбарлав.
Гэсэн хэдий ч энэ тэмцэл үндсэндээ нүүлгэн шилжүүлсэн ажилчдын тухай биш юм. Энэ нь үндэсний эдийн засаг ихээхэн суларч байгаа тухай юм. АНУ-ын засгийн газар даяаршилд хандах хандлагадаа бусад хөгжингүй аж үйлдвэрийн эдийн засагтай адилгүй өвөрмөц хоцрогдсон стратеги баримталж байна гэж би “America гэртээ ир” шинэ номондоо тайлбарласан. Герман, Япон, Франц, мэдээж Хятад зэрэг бусад улсууд үйлдвэрлэгчид болон үндэстэн дамнасан корпорацуудад үндэсний үүрэг хариуцлага хүлээлгэж, компаниудаас эх орондоо хамгийн өндөр өртөг шингэсэн үйлдвэрлэл, хамгийн өндөр цалинтай ажлын байраа хадгалахыг шаарддаг. АНУ үндэстэн дамнасан компаниуддаа үнэ төлбөргүй зорчих боломжийг олгодог бөгөөд тэр ч байтугай бага цалинтай эдийн засагтай орнуудад үйлдвэрлэл, хөрөнгийг тараахад нь тусалж, АНУ-ын импортын зах зээлийг нээлттэй байлгадаг. Манай компаниуд энэ системийг эцэс төгсгөлгүй тоглодог - гадаадад хямд үнээр үйлдвэрлэж, дараа нь "АНУ-ын брэндүүд" -ийг дотоодын зах зээлд борлуулдаг.
Ерөнхийлөгч Обама АНУ-ын үндэстэн дамнасан компаниудад илүү түрэмгий татвар ногдуулах тухай саналаа дэвшүүлснээр энэ тогтолцоог өөрчлөх чухал алхам хийлээ. Энэ нь дэлхийн тогтолцоонд үндэсний эрх ашгийг хамгаалах илүү үр дүнтэй стратеги болох томоохон зүйлийн эхлэл байж болох юм. Эсвэл энэ нь илүү сайхан яриа байж болох юм. Автомашины гэрээний тойм нь ерөнхийлөгч Рубиномиксийг баримталж байгааг харуулж байна. Бусад Ардчилсан намынхан түүний замд саад болохуйц зоригтой байх болов уу?
Уильям Грейдер бол хамгийн сүүлд "Капитализмын сүнс" (Симон ба Шустер) зохиолын зохиогч юм.
ZNetwork нь зөвхөн уншигчдынхаа өгөөмөр сэтгэлээр санхүүждэг.
Хандивлах