American Airlines компанийн онгоцны үйлчлэгч нар наймдугаар сарын сүүлчээр ажил хаялт зарлахаар санал хураалт явуулахад 99.47 хувь, ирц 93 хувьтай байна.
26,000 гишүүнтэй үйлдвэрчний эвлэлийн мэргэжлийн үйлчлэгч нарын холбоо 2019 оноос хойш хэлэлцээ хийж байгаа бөгөөд түүнээс хойш гишүүдийн цалин нэмэгдээгүй байна. Боловсон хүчний дутагдал, цагийн хуваарь ч бас том асуудал. Даллас хотод байрладаг American Airlines нь зорчигч тээвэрлэдэг дэлхийн хамгийн том агаарын тээврийн компани юм.
Зарим тохиолдолд Майамигийн онгоцны үйлчлэгч Лаура Бриес хэлэхдээ "гишүүд өчигдөр ажил хаяхыг хүссэн" гэвч агаарын тээврийн компаниуд Төмөр замын хөдөлмөрийн тухай хуулийн дагуу ажил хаяхаас өмнө хэд хэдэн алхам хийх шаардлагатай байна. Тус холбоо хамгийн сүүлд 1993 онд эвдэрсэн.
Би кампанит ажилд оролцсон гурван онгоцны үйлчлэгчээс яаж ийм гайхалтай санал авсан талаар асуув. Бриэсээс гадна би Чикагод амьдардаг Алисса Ковач, Лос Анжелес хотод есөн жил ажилласан Эвелин Конен нартай ярилцсан. Тэд бол "Америкийн Эйрлайнс" компанийн онгоцны үйлчлэгч болгонтой ярилцаж, чөлөөт цагаараа нисэх онгоцны буудлын терминалуудаар тод улаан цамцтай алхдаг Гэрээт Үйл ажиллагааны багийн (CAT) элчин сайд нар юм.
Эхлээд эхлэх
Зургаагаас долоон хүнтэй бүлэг хоёр жилийн өмнө CAT-ыг эхлүүлсэн гэж Конен хэлэв, гэвч тэд 60-70 "хэт оролцоотой" хүмүүс болтлоо өсчээ. Түүний эхний алхам бол LA-д суурилсан гишүүдийн имэйлийн жагсаалтыг цуглуулж, аажмаар олон нийтийн мэдээллийн хэрэгслээр ашиглах явдал байв. Олон нийтийн мэдээллийн хэрэгсэлд байхгүй гишүүд бусдад мэдээлэх болно.
Хотын танхимд цаг товлох талаар хурал хийсний дараа LA-д суурилсан нэгэн гишүүн Конен дээр ирж, илүү ихийг хийхийг хүсч байгаагаа хэлэв. Шинэхэн учраас Конен "Чи итгэлтэй байна уу?!" Гэвч тэр гишүүн цаашдаа түүний зохион байгуулагч найз нь болж хувирав. "Өөр юу хийж чадах вэ гэж асуудаг хүмүүсийг олоорой" гэж тэр зөвлөв.
CAT-ууд санал хураалтын өмнөхөн терминалуудад идэвхтэй байсан. "Энэ нь хүмүүст би хаашаа явах, хэнээс мэдээлэл авахыг мэдэхэд үнэхээр тусалсан гэж би бодож байна" гэж Брис хэлэв. Дараа нь санал хураалт эхлэхээс долоо хоногийн өмнө үйлдвэрчний эвлэлийн холбооноос бүх гишүүдэд хэрхэн санал өгөх, Төмөр замын хөдөлмөрийн тухай хуулийн үйл явцын хэлэлцээ хаана байгааг тайлбарласан ажил хаялт явуулах зөвшөөрлийн саналын хуудсыг илгээжээ.
АЛДАРТАЙ пин
Санал хураалт 12-р сард эхлэхэд Гэрээт үйл ажиллагааны багууд үндсэн нисэх онгоцны буудал тус бүрт 10-XNUMX онгоцны үйлчлэгчтэй болж, нэмэлт сайн дурын ажилтнуудтай болсноор нэг сарын хугацаанд санал хураалт явуулахад өдөрт XNUMX цаг хүртэл ажиллах боломжтой болсон. Гишүүн бүрт хүрэхийн тулд онгоцны үйлчлэгч нар бүтэн өдөр, бүр нэг цаг ажиллахаар урьдчилан бүртгүүлсэн. Америкт Финикс, Шарлотт, Бостон, Нью-Йоркийн ЛаГуардиа зэрэг XNUMX нисэх онгоцны буудал байдаг.
Эхний долоо хоног хамгийн эрчимтэй байсан гэж Конен хэлэв, учир нь тэд удирдлага хэрхэн хүлээж авах, гишүүд хэрхэн хариу үйлдэл үзүүлэхийг мэдэхгүй байна. Гэхдээ энэ нь маш эерэг байсан. Үйлдвэрчний эвлэл "Бид бэлэн байна" гэсэн утгатай улаан "ДАЙН" зүү хийжээ.
"Эхэндээ хүмүүс биднийг "Би зүүгээ хүсч байна!" гэж хөөж байсан" гэж Ковач хэлэв. "Би хэзээ ч ийм алдартай байгаагүй."
"Та өөрийн зүүг авахын тулд элчин сайдаа олох хэрэгтэй байсан" гэж Брис хэлэв, "ингэснээр харилцаа холбоо, харилцан үйлчлэлийг дэмжсэн." Дараа нь бусад хүмүүс зүү зүүж байгааг харах нь зүү авах эрэлтийг бий болгож, санал өгөх хүсэлтэй хүмүүсийг сурталчилсан гэж тэр хэлэв. Мөн оосор, цүнхний шошго тараасан.
Ажил хаялтын санал хураалт вэб холбоосоор цахим хэлбэрээр явагдсан тул та гишүүнчлэлээ баталгаажуулахад л хангалттай. Гэсэн хэдий ч Элчин сайдуудад хүмүүст санал өгөхөд нь туслах нь тустай байсан. "Бидэнд сонгогдох эрхийн талаар буруу мэдээлэл өгсөн зарим хүмүүс байсан" гэж Ковач хэлэв. Зарим нь нууц үг эсвэл бусад цагирагтай холбоотой асуудалтай байсан. "Өмнө нь тэдгээр хүмүүс тусламж авч чадаагүй учраас саналаа өгөөгүй байж магадгүй" гэж Брис хэлэв.
Терминал дээр "Өө, надад цаг алга, би нислэгт гүйж байна" гэж олон хүн хүлээж авах болно" гэж Ковач хэлэв. Гэхдээ CAT багууд хөдөлгөөнт байсан. "Би чамтай хамт алхах болно, миний iPad энд байна, үүнийг хийцгээе." Утасны банк нь биечлэн харилцах харилцааг нэмэгдүүлсэн.
Өнгөрсөн долоо хоногт "Бүгд биднийг улаан футболктойгоо харахаас залхсан юм шиг санагдсан" гэж Конен хэлэв. "Бид шууд утгаараа тэдний араас гүйх болно."
ГИШҮҮДИЙГ ХОЛБОЖ БАЙНА
Гишүүд бие биетэйгээ харилцахын тулд хүчин чармайлт гаргасан. “Ажлын онцлогоос болоод бид ихэвчлэн тусдаа байдаг. Та нэг удаад гурваас долоон хүнтэй багийнхантай л ажилладаг” гэж Ковач хэлэв. Гэвч томоохон бүлгүүд Америкийн бүх нисэх онгоцны буудлуудад нэгэн зэрэг зохион байгуулсан хагас арван пикет дээр биечлэн уулзах боломжтой болсон.
Лос-Анжелес мужид пикет бүтэн жагсаал цуглаантай байсан бөгөөд агаарын салбарын бусад ажилчдыг төлөөлдөг Үйлчилгээний ажилтнууд, Тээврийн ажилчид, Нисгэгчид мөн SAG-AFTRA, Зохиолчдын эвлэл, Автомашин ажилчдыг төлөөлдөг бусад үйлдвэрчний эвлэлүүд нэгдэв. Дараагийн системийн хэмжээний пикет бол 16-р сарын XNUMX.
Тус холбооны шинэчилсэн цахим хуудсанд хэлэлцээний дэлгэрэнгүй мэдээллийг задлан, хоёр талын байр суурийг харуулсан байна. Гишүүд "юу болж байгааг харж, урьдчилсан хэлэлцээр санал хураалтад гарах хүртэл хүлээх шаардлагагүй" гэж Брис хэлэв. Конен 2014 оны хэлэлцээ ил тод бус байсан гэж мэдэгдэв. CAT Элчин сайд нар үйл явдлын талаар тогтмол мэдээлэл авч, гишүүдийн асуултад итгэлтэй хариулахын тулд асуулт асуух боломжтой болдог.
"Ил тод байх нэрийн дор мэдээлэл цацах нь нэг хэрэг, харин гишүүнчлэлээ идэвхтэй байлгаж, мэдээлэлтэй, сониуч байх нь өөр хэрэг" гэж Ковач хэлэв. "Бид үүнийг олон нийтийн мэдээллийн хэрэгслээр хийж, нисэх онгоцны буудалд биечлэн оролцож, дараа нь нээлттэй байх мэдрэмжээ хадгалж, утасны дугаараа өгдөг тул хүмүүс надад асуулт тавих үед би хэн рүү очдог гэдгийг мэддэг."
Гишүүд 2016 онд юу ч хийдэггүй үйлдвэрчний эвлэлийн захиргаанаас татгалзсан ч өмнөх муу удирдагчийн туршлагаас үүдэн гишүүдийн дунд олон жил, олон жилийн сөрөг бодол байдаг гэж Конен хэлэв. Түүний зөвлөгөө? "Үзэн ядагчдыг битгий доош нь хий."
Нэмж дурдахад, Ковач хэлэхдээ, "Бид энэ [хэлэлцээрийг] хэсэг хугацаанд хийж байгаа тул бага зэрэг тэвчээргүй байна. Энэ бол бидний цаг. Бид тууштай байх ёстой.
“Манай үйлдвэрчний эвлэл манай ажлын байран дээр анх удаа оролцож, гишүүддээ маш их зүйлийг хэлж өгсөн анхны тохиолдолуудын нэг гэж би бодож байна - бид сонсож, туслахаар ирсэн. Хүмүүст үнэхээр сайхан асуултууд байсан. Бид маш олон сайхан яриа өрнүүлсэн."
ZNetwork нь зөвхөн уншигчдынхаа өгөөмөр сэтгэлээр санхүүждэг.
Хандивлах