വ്ളാഡിമിർ പുടിൻ, റജബ് ത്വയ്യിബ് എർദോഗൻ, ഹസൻ റൂഹാനി എന്നിവർ ബുധനാഴ്ച സോച്ചിയിൽ സിറിയയെ ചർച്ച ചെയ്യാൻ ഉച്ചകോടി നടത്തും. റഷ്യ, തുർക്കി, ഇറാൻ എന്നീ മൂന്ന് രാജ്യങ്ങളാണ് അസ്താന ചർച്ചകളിലെ മൂന്ന് ശക്തികൾ - അവിടെ ഒന്നിലധികം വെടിനിർത്തലുകൾ നടപ്പിലാക്കാൻ പ്രയാസമാണ്, ചുരുങ്ങിയത്, സാവധാനം എന്നാൽ തീർച്ചയായും, ആത്യന്തിക ലക്ഷ്യം - ഒരു രാഷ്ട്രീയ ഒത്തുതീർപ്പ്.
യുറേഷ്യ സംയോജനത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന എല്ലാ കക്ഷികൾക്കും സുസ്ഥിരമായ ഒരു സിറിയ നിർണായകമാണ്. ഏഷ്യാ ടൈംസ് ആയി റിപ്പോർട്ട്, ശാന്തമായ സിറിയ ഒടുവിൽ ബെൽറ്റ് ആൻഡ് റോഡ് ഇനിഷ്യേറ്റീവ് (ബിആർഐ) എന്നറിയപ്പെടുന്ന ന്യൂ സിൽക്ക് റോഡുകളുടെ കേന്ദ്രമായി മാറുമെന്ന് ചൈന വ്യക്തമാക്കി - യിവുവിനും ലെവന്റിനുമിടയിൽ യാത്ര ചെയ്യുന്ന ചെറുകിട വ്യാപാരികളുടെ മുൻകാല ബിസിനസ്സ് ബോണൻസയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി.
പരിഹരിക്കാനാകാത്ത യുദ്ധത്തിൽ നിന്നും സമാധാന പ്രശ്നങ്ങളിൽ നിന്നും മാറി, തുർക്കി, ഇറാൻ, റഷ്യ എന്നിവ യുറേഷ്യ സാമ്പത്തിക സംയോജനത്തിന്റെ കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ BRI- യുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ബിസിനസ്സിന്റെ ഓവർലാപ്പിംഗ് പതിപ്പുകൾ എങ്ങനെ കളിക്കുന്നുവെന്ന് നിരീക്ഷിക്കുന്നത് കൂടുതൽ പ്രബുദ്ധമാണ്.
റെയിൽവേ ശൃംഖലകൾ തമ്മിലുള്ള ഊർജ/ഗതാഗത കണക്റ്റിവിറ്റിയുമായി വളരെയധികം ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു - കൂടാതെ, റോഡിൽ കൂടുതൽ, അതിവേഗ റെയിൽ - കൂടാതെ 2000-കളുടെ തുടക്കം മുതൽ ഞാൻ വിവരിച്ചത്. പൈപ്പ്ലൈനിസ്താൻ.
അന്തരിച്ച Dr Zbigniew "Grand Chessboard" Brzezinski ബാക്കുവിൽ നേരിട്ട് ഇടനിലക്കാരനായ ബാക്കു-ടിബ്ലിസി-സെയ്ഹാൻ (BTC) പൈപ്പ്ലൈൻ, അസർബൈജാൻ ഇടയിൽ ഒരു പൊക്കിൾ ചരട് സ്ഥാപിച്ച്, ക്ലിന്റൺ ഭരണകൂടത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഊർജ്ജ/ഭൂരാഷ്ട്രീയ അട്ടിമറിയായിരുന്നു. ജോർജിയയും തുർക്കിയും.
അസർബൈജാനി പ്രസിഡന്റ് ഇൽഹാം അലിയേവ്, ജോർജിയൻ പ്രധാനമന്ത്രി ജിയോർജി ക്വിരികാഷ്വിലി എന്നിവരോടൊപ്പം എർദോഗൻ ആവേശത്തോടെ ഉദ്ഘാടനം ചെയ്ത ബാക്കു-ടിബ്ലിസി-കാർസ് (ബിടികെ) റെയിൽവേ ഇപ്പോൾ വരുന്നു. എല്ലാത്തിനുമുപരി, ഇത് മധ്യേഷ്യയുമായുള്ള കോക്കസസിന്റെ സംയോജനത്തെക്കുറിച്ചാണ്.
എർദോഗൻ യഥാർത്ഥത്തിൽ പോയി കൂടുതൽ: BTK "ന്യൂ സിൽക്ക് റോഡിലെ ഒരു പ്രധാന ശൃംഖലയാണ്, ഇത് ഏഷ്യ, ആഫ്രിക്ക, യൂറോപ്പ് എന്നിവയെ ബന്ധിപ്പിക്കാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു." പുതിയ ഗതാഗത ഇടനാഴി കോക്കസസിനെ മധ്യേഷ്യയുമായി മാത്രമല്ല, വലിയ ചിത്രത്തിൽ, പടിഞ്ഞാറൻ ചൈനയുമായുള്ള യൂറോപ്യൻ യൂണിയനെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഒരു പ്രധാന യുറേഷ്യൻ കേന്ദ്രമായി ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
സിൻജിയാങ്ങിൽ നിന്ന് മധ്യേഷ്യയിൽ ഉടനീളം ഇറാൻ, തുർക്കി, തീർച്ചയായും സ്വപ്ന ലക്ഷ്യസ്ഥാനം: EU വരെയുള്ള ചൈനീസ് നിർമ്മിത അതിവേഗ റെയിലിന്റെ ദീർഘകാല തന്ത്രം പരിഗണിക്കുമ്പോൾ BTK ഒരു തുടക്കം മാത്രമാണ്. തുർക്കി എങ്ങനെ തന്ത്രപരമായി അതിൽ നിന്ന് ലാഭമുണ്ടാക്കുന്നുവെന്ന് എർദോഗന് വ്യക്തമായി കാണാൻ കഴിയും.
തീർച്ചയായും, BTK ഒരു പനേഷ്യയല്ല. ഇറാനും തുർക്കിയും തമ്മിലുള്ള മറ്റ് കണക്റ്റിവിറ്റി പോയിന്റുകൾ ഉടലെടുക്കും, അടുത്ത കുറച്ച് വർഷങ്ങളിൽ മറ്റ് പ്രധാന BRI ഇന്റർകണക്ടറുകൾ വേഗത കൈവരിക്കും, നവീകരിച്ച ട്രാൻസ്-സൈബീരിയൻ കുറുകെയുള്ള യുറേഷ്യൻ ലാൻഡ് ബ്രിഡ്ജ്, മാരിടൈം സിൽക്ക് റോഡിന്റെ മഞ്ഞുമൂടിയ പതിപ്പ്: വടക്കൻ ആർട്ടിക് കുറുകെ കടൽ റൂട്ട്.
ബിടികെ കേസിൽ പ്രത്യേകിച്ചും രസകരമായത് പൈപ്പ്ലൈനിസ്താനുമായുള്ള പരസ്പര ബന്ധമാണ് ട്രാൻസ്-അനറ്റോലിയൻ ഗ്യാസ് പൈപ്പ്ലൈൻ (TANAP), ഷാ ഡെനിസ്-2 എന്ന കൂറ്റൻ വാതക ഫീൽഡിൽ നിന്ന് തുർക്കിയിലേക്കും ഒടുവിൽ യൂറോപ്യൻ യൂണിയനിലേക്കും പ്രകൃതിവാതകം കൊണ്ടുവരുന്നു.
ടർക്കിഷ് അനലിസ്റ്റ് സെമിൽ എർട്ടെം ഊന്നിപ്പറയുന്നു, "TANAP പോലെ, BTK റെയിൽവേ മൂന്ന് രാജ്യങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കുക മാത്രമല്ല, ഏഷ്യയിലെയും യൂറോപ്പിലെയും, പ്രത്യേകിച്ച് കസാക്കിസ്ഥാൻ, തുർക്ക്മെനിസ്ഥാൻ തുറമുഖങ്ങളിലെയും പ്രധാന വ്യാപാര, ഗതാഗത റൂട്ടുകളിലൊന്നാണ്. ഇത് ഇസ്താംബൂളിലെ മർമറേ പദ്ധതിയിലൂടെയും കാസ്പിയൻ മേഖലയിലൂടെയും മധ്യേഷ്യയെ തുർക്കിയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. TANAP ന്റെ നട്ടെല്ല് ഉൾക്കൊള്ളുന്ന സതേൺ ഗ്യാസ് ഇടനാഴിയോടൊപ്പം, ദക്ഷിണ ചൈനാ കടലിലെ തുറമുഖങ്ങളെ തുർക്കി വഴി യൂറോപ്പുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും.
തുർക്കിയിൽ ഉടനീളം ബിടികെക്ക് ആവേശകരമായ സ്വീകരണം ലഭിച്ചതിൽ അതിശയിക്കാനില്ല - അല്ലെങ്കിൽ, ഏഷ്യാമൈനർ എന്നാണ് അറിയപ്പെട്ടിരുന്നത് എന്ന് നമ്മൾ പറയട്ടെ. ഇത് ഗ്രാഫിക്കായി, അങ്കാറയുടെ കിഴക്കോട്ട് (ചൈനയുമായുള്ള വ്യാപാരം വർധിപ്പിക്കുന്നത് പോലെ) പിവറ്റ് ചെയ്യുന്നതും അങ്കാറയും മോസ്കോയും തമ്മിലുള്ള വളരെ സങ്കീർണ്ണമായ തന്ത്രപരമായ പരസ്പരാശ്രിതത്വത്തിലെ ഒരു പുതിയ ചുവടുവെപ്പും വ്യക്തമാക്കുന്നുണ്ട്; സെൻട്രൽ ഏഷ്യൻ "സ്റ്റാൻസ്", റഷ്യയുടെ ചരിത്രപരമായ സ്വാധീനമേഖലയിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
അങ്കാറയിലേക്കുള്ള എസ്-400 മിസൈൽ പ്രതിരോധ സംവിധാനത്തിന്റെ (തീർച്ചയായിട്ടില്ല) റഷ്യൻ വിൽപ്പനയും, ഷാങ്ഹായ് കോർപ്പറേഷൻ ഓർഗനൈസേഷന്റെ (എസ്സിഒ) പൂർണ്ണ അംഗമായി തുർക്കി ഉണ്ടായിരിക്കാനുള്ള റഷ്യൻ, ചൈനീസ് താൽപ്പര്യവും ഇതോടൊപ്പം ചേർക്കുക.
ഐപിഐയിൽ നിന്ന് ഐപിയിലേക്കും തുടർന്ന് II ലേക്ക്
ഇപ്പോൾ BTK അട്ടിമറിയെ പൈപ്പ്ലൈനിസ്ഥാന്റെ വ്യാപാരമുദ്രയായ ക്ലിഫ്-ഹാംഗിംഗ് സോപ്പ് ഓപ്പറകളുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുക; ഐപിഐ (ഇറാൻ-പാകിസ്ഥാൻ-ഇന്ത്യ), മുമ്പ് "ദി സമാധാന പൈപ്പ്ലൈൻ".
ഐപിഐ ആദ്യം തെക്കുകിഴക്കൻ ഇറാനെ ബലൂചിസ്ഥാനിലൂടെ വടക്കേ ഇന്ത്യയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കേണ്ടതായിരുന്നു, പാകിസ്ഥാൻ തുറമുഖമായ ഗ്വാദർ വഴി (ഇപ്പോൾ ചൈന-പാകിസ്ഥാൻ സാമ്പത്തിക ഇടനാഴി, സിപിഇസിയുടെ പ്രധാന കേന്ദ്രം). ബുഷിന്റെയും ഒബാമയുടെയും ഭരണകൂടങ്ങൾ ഐപിഐ നിർമ്മിക്കുന്നത് തടയാൻ എല്ലാം ചെയ്തു, പകരം എതിരാളികളായ TAPI (തുർക്ക്മെനിസ്ഥാൻ-അഫ്ഗാനിസ്ഥാൻ-പാകിസ്ഥാൻ-ഇന്ത്യ) - യഥാർത്ഥത്തിൽ അഫ്ഗാനിസ്ഥാനിലെ ഹെറാത്തിന് കിഴക്ക് ഒരു യുദ്ധമേഖലയിലൂടെ സഞ്ചരിക്കും.
TAPI ഒടുവിൽ നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടേക്കാം - താലിബാന്റെ വെട്ടിപ്പ് നിഷേധിക്കപ്പെട്ടാലും (20 വർഷം മുമ്പ് ആദ്യത്തെ ക്ലിന്റൺ ഭരണകൂടവുമായുള്ള തർക്കം അതായിരുന്നു: ട്രാൻസിറ്റ് അവകാശങ്ങൾ). അടുത്തിടെ, റഷ്യ അതിന്റെ കളി ശക്തമാക്കി, ഗാസ്പ്രോം ഇന്ത്യയെ വശീകരിച്ച് TAPI യുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ പങ്കാളിയായി.
എന്നാൽ പിന്നീട് റഷ്യൻ ഊർജ മന്ത്രി അലക്സാണ്ടർ നൊവാക്കിന്റെ സമീപകാല പ്രഖ്യാപനം വന്നു: ഇറാനിൽ നിന്ന് ഇന്ത്യയിലേക്ക് 1,200 കിലോമീറ്റർ വാതക പൈപ്പ് ലൈൻ നിർമ്മിക്കാൻ മോസ്കോയും ടെഹ്റാനും ധാരണാപത്രം ഒപ്പിടും; II എന്ന് വിളിക്കുക. ഗാസ്പ്രോം, സമാന്തരമായി, റൂട്ടിൽ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യപ്പെടാത്ത ഇറാനിയൻ വാതക പാടങ്ങളിൽ നിക്ഷേപിക്കും.
ഗാസ്പ്രോമിന് ഒരു വലിയ വിജയമെന്ന വസ്തുതയ്ക്ക് പുറമെ - ദക്ഷിണേഷ്യയിലേക്കുള്ള അതിന്റെ വ്യാപനം വിപുലീകരിക്കുന്നു - പദ്ധതി യഥാർത്ഥ ഐപിഐ (യഥാർത്ഥത്തിൽ ഐപി) ആയിരിക്കില്ല, അവിടെ ഇറാൻ ഇതിനകം അതിർത്തി വരെ നീട്ടുകയും ഇസ്ലാമാബാദിന് സഹായം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുകയും ചെയ്തു. സ്വന്തം സ്ട്രെച്ച് നിർമ്മിക്കാൻ; യുഎസ് ഉപരോധം ബാധിച്ചേക്കാവുന്ന ഒരു നീക്കം. പേർഷ്യൻ ഗൾഫിൽ നിന്ന് ഇന്ത്യൻ മഹാസമുദ്രത്തിലേക്കുള്ള അണ്ടർവാട്ടർ പൈപ്പ് ലൈൻ ആയിരിക്കും ഗാസ്പ്രോം പദ്ധതി.
ന്യൂഡൽഹിയുടെ കാഴ്ചപ്പാടിൽ, ഇതാണ് ആത്യന്തിക വിജയം. TAPI ഒരു പേടിസ്വപ്നമായ നിർദ്ദേശമായി തുടരുന്നു, ഇന്ത്യയ്ക്ക് ലഭിക്കുന്ന എല്ലാ വാതകവും വേഗത്തിൽ ആവശ്യമാണ്. പുതിയ ട്രംപ് ഭരണകൂടം "ഇന്തോ-പസഫിക്" വാചാടോപം പുലർത്തുന്നുവെന്ന് അനുമാനിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഇറാനുമായും റഷ്യയുമായും ബിസിനസ്സ് നടത്തുന്നതിനാൽ ഉപരോധത്തിൽ ഏർപ്പെടില്ലെന്ന് ന്യൂഡൽഹി ആത്മവിശ്വാസത്തിലാണ്.
അടുത്തയിടെ പുടിന്റെ ടെഹ്റാൻ സന്ദർശനത്തിൽ നിന്ന് മറ്റൊരു പ്രധാന സംഭവവികാസമുണ്ടായി: പേർഷ്യൻ ഗൾഫിനോട് ചേർന്നുള്ള സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗിനും (ബാൾട്ടിക് തീരത്ത്) ചബഹാർ തുറമുഖത്തിനും ഇടയിൽ ഒരു റെയിൽ ലിങ്ക് നിർമ്മിക്കുക എന്ന ആശയം - BRI-യിൽ നിന്ന് നേരിട്ട്. ബിആർഐക്കുള്ള ഇന്ത്യയുടെ ഉത്തരത്തിന്റെ പ്രധാന കേന്ദ്രമാണ് ചബഹാർ: a സമുദ്ര വ്യാപാര ബന്ധം പാക്കിസ്ഥാനെ മറികടന്ന് അഫ്ഗാനിസ്ഥാനിലേക്കും മധ്യേഷ്യയിലേക്കും, വടക്കൻ-ദക്ഷിണ ഗതാഗത ഇടനാഴിയുമായി (INSTC) ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിൽ ഇറാൻ, ഇന്ത്യ, റഷ്യ എന്നിവ കോക്കസസിനും മധ്യേഷ്യൻ രാജ്യങ്ങൾക്കും ഒപ്പം പ്രധാന അംഗങ്ങളാണ്.
യുറേഷ്യയിൽ ഏത് ദിശയിലാണ് കാറ്റ് വീശുന്നതെന്ന് കാണാൻ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു കാലാവസ്ഥാ നിരീക്ഷകന്റെ ആവശ്യമില്ല; സംയോജനം, എല്ലാ വഴികളും.
ZNetwork അതിന്റെ വായനക്കാരുടെ ഔദാര്യത്തിലൂടെ മാത്രമാണ് ധനസഹായം നൽകുന്നത്.
സംഭാവനചെയ്യുക