അവരുടെ അവസാന തടസ്സത്തിൽ, മിച്ച് "ഡോ. നോ" മക്കോണലിൻ്റെ സെനറ്റ് റിപ്പബ്ലിക്കൻമാർ ഓട്ടോ കമ്പനികൾക്കുള്ള ഒരു ബ്രിഡ്ജ് ലോൺ തടഞ്ഞു, അവരുടെ പ്രതിസന്ധിയോട് ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള പ്രതികരണം രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിന് ഒരു പുതിയ ഭരണകൂടത്തിന് വേണ്ടത്ര അവരെ നിലനിർത്താൻ പോലും തയ്യാറായില്ല.
സ്റ്റിക്കിങ്ങ് പോയിൻ്റ് എന്തായിരുന്നു? സിഇഒമാരെ ഒഴിവാക്കിയതല്ല കമ്പനികളെ കുഴിയിലേക്ക് തള്ളിവിട്ടത്. സ്റ്റോക്കിന് പകരമായി വായ്പകൾ വെട്ടിക്കുറയ്ക്കാൻ കടക്കാരെ നിർബന്ധിക്കുന്നില്ല, ഭാവിയിൽ അവർക്ക് ഒരു ഓഹരി നൽകുന്നു. കരാർ നടപ്പാക്കാനും ഇന്ധനക്ഷമതയുള്ള കാറുകളിലേക്കുള്ള പരിവർത്തനം നയിക്കാനും അത് ഒരു ഓട്ടോ സാർ അംഗീകരിച്ചില്ല. അത് സമ്മതിച്ചു.
ടെന്നസി സെനറ്റർ ബോബ് കോർക്കറുടെ നേതൃത്വത്തിൽ - 2006 ലെ തിരഞ്ഞെടുപ്പിൽ വിജയിക്കാൻ അദ്ദേഹത്തെ സഹായിച്ച "കോൾ മി" എന്ന റേസ്-ബെയ്റ്റ് കാമ്പെയ്ൻ പരസ്യത്തിന് മുമ്പ് അറിയപ്പെട്ടിരുന്നു - റിപ്പബ്ലിക്കൻമാർ യൂണിയനെ തകർക്കാനും തൊഴിലാളികളെ ശിക്ഷിക്കാനും ആഗ്രഹിച്ചു.
സൗത്ത് ആസ്ഥാനമായുള്ള യൂണിയൻ ഇതര വിദേശ വാഹന കമ്പനികൾ നൽകുന്ന ശരാശരി മണിക്കൂർ നഷ്ടപരിഹാരവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിന് തൊഴിലാളികളുടെ വേതനവും ആനുകൂല്യങ്ങളും ഉടൻ വെട്ടിക്കുറയ്ക്കാൻ യുണൈറ്റഡ് ഓട്ടോ വർക്കേഴ്സ് സമ്മതിക്കണമെന്ന് അവർ നിർബന്ധിച്ചു. ഇത് അടുത്ത മാസങ്ങളിൽ ശമ്പളത്തിൽ 50 ശതമാനം വെട്ടിക്കുറയ്ക്കാൻ ഇടയാക്കും. റിപ്പബ്ലിക്കൻമാരെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, മഹാമാന്ദ്യത്തിനു ശേഷമുള്ള ഏറ്റവും മോശമായ സാമ്പത്തിക മാന്ദ്യമായിരുന്നില്ല പ്രശ്നം. കുതിച്ചുയർന്ന ഗ്യാസ് വില അവരുടെ എസ്യുവി കാഷ് പശുക്കളെ ഇല്ലാതാക്കിയപ്പോൾ വളഞ്ഞത് തെറ്റായ തലത്തിലുള്ള മാനേജ്മെൻ്റല്ല. വാൾസ്ട്രീറ്റ് ആധിപത്യമുള്ള വ്യാപാര നയങ്ങളല്ല ബലിയർപ്പിച്ചത് US ഉയർന്ന ഡോളറിന് പിന്നിലെ ഉത്പാദനം പ്ലാൻ്റുകളും ഉൽപ്പാദനവും വിദേശത്തേക്ക് മാറ്റുന്നതും വിദേശ എതിരാളികൾക്ക് ഗുണം ചെയ്യുന്നതും ലാഭകരമാക്കി.
ഇല്ല. റിപ്പബ്ലിക്കൻ സെനറ്റർമാർക്ക്, ജാമ്യം ഒരു ചെറിയ വർഗസമരത്തിനുള്ള അവസരമായിരുന്നു. ഒരു ഓട്ടോതൊഴിലാളി ഒരു വർഷം $50,000-$60,000 സമ്പാദിക്കണം, കൂടാതെ ആരോഗ്യ സംരക്ഷണവും? തൊഴിലാളികൾ അതിൻ്റെ പകുതി സ്വീകരിച്ച് സന്തോഷിക്കണം. ഓട്ടോതൊഴിലാളികൾ കഴിഞ്ഞ വർഷങ്ങളിൽ വേതനം നൽകുന്നതിനും ആനുകൂല്യങ്ങൾ വെട്ടിക്കുറയ്ക്കുന്നതിനും സമ്മതിച്ചിട്ടുണ്ട്. കരാറുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് കൂടുതൽ ആഴത്തിലുള്ള വെട്ടിക്കുറവുകൾ അവർ വാഗ്ദാനം ചെയ്തു. പക്ഷേ, അവരുടെ ത്യാഗങ്ങൾ വേണ്ടത്ര വലുതായിരുന്നില്ല, കോർക്കറിനും റിപ്പബ്ലിക്കൻമാർക്കും വേണ്ടത്ര വേഗത്തിൽ വെട്ടിമുറിച്ചില്ല.
പ്രതിവർഷം $50,000 മുതൽ $60,000 വരെ വരുമാനമുള്ള ഒരു കുടുംബത്തോട് ആറ് മാസത്തിനുള്ളിൽ അതിൻ്റെ പകുതിയോളം ഉണ്ടാക്കുമെന്ന് ഇപ്പോൾ സങ്കൽപ്പിക്കുക. അവർക്ക് മോർട്ട്ഗേജുകളും സ്കൂളിലെ കുട്ടികളും ക്രെഡിറ്റ് കാർഡ് കടങ്ങളും ബാക്കിയുള്ളവരെ പോലെ ഉണ്ട്. തങ്ങളുടെ വേതനം പകുതിയായി വെട്ടിക്കുറയ്ക്കാൻ ആവശ്യപ്പെടാതെ ഭരണകൂടം സഹായിച്ച വാൾസ്ട്രീറ്റ് ബാങ്കർമാർക്ക് പുറത്ത്, എത്ര അമേരിക്കക്കാർക്ക് അവരുടെ ശമ്പളത്തിൻ്റെ പകുതി വെട്ടിക്കുറച്ചാലും പാപ്പരാകാതെ, ഏതാനും മാസങ്ങൾക്കുള്ളിൽ അതിജീവിക്കാൻ കഴിയും? ആഡംബര പെൻഷനും ആരോഗ്യ പരിരക്ഷയും നൽകി ആറക്ക വരുമാനം നൽകുന്ന എത്ര സെനറ്റർമാർക്ക് അവരുടെ ശമ്പളത്തിൽ ഉടനടി 50 ശതമാനം കുറവ് കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയും? (സെനറ്റ് ഒരു കോടീശ്വരന്മാരുടെ ക്ലബ്ബായതിനാൽ അവരിൽ ഭൂരിഭാഗവും അതിനെക്കുറിച്ച് ചിന്തിക്കുന്നു).
ആഴത്തിലുള്ള മാന്ദ്യത്തെക്കുറിച്ച് മറക്കുക. സെനറ്റ് റിപ്പബ്ലിക്കൻ നിലപാട് അടിസ്ഥാനപരമായി GM-നെയും ക്രിസ്ലറെയും ജാമ്യത്തിൽ വിടുന്നതിൻ്റെ വില, യൂണിയൻ തകരുകയും തൊഴിലാളികൾ പാപ്പരാകുകയും ചെയ്തു എന്നതായിരുന്നു.
ബിൽ പാസാക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുന്നത് കൂടുതൽ മോശമായ സാമ്പത്തിക മാന്ദ്യത്തിലേക്ക് നയിക്കുമെന്നും ബിൽ പാസായില്ലെങ്കിൽ അത് "ഹെർബർട്ട് ഹൂവർ സമയമാകുമെന്നും" റിപ്പബ്ലിക്കൻ കോക്കസിന് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകിയത് എല്ലാവരിലും, വൈസ് പ്രസിഡൻ്റ് ഡിക്ക് ചെനി ആയിരുന്നു. റിപ്പബ്ലിക്കൻമാർ ബിൽ ടോർപ്പിഡോ ചെയ്തതിനുശേഷം, ഏഷ്യൻ, യൂറോപ്യൻ ഓഹരി വിപണികൾ കുത്തനെ ഇടിഞ്ഞു, വാൾസ്ട്രീറ്റും പിന്തുടരാനൊരുങ്ങി.
രാഷ്ട്രീയത്തിൽ നിർണായക നിമിഷങ്ങളുണ്ട്. ഇവിടെ റിപ്പബ്ലിക്കൻമാർ സ്വയം നിർവചിച്ചു. അവർ സ്വതന്ത്ര കമ്പോള യാഥാസ്ഥിതികരല്ല, കാരണം അവർ ജാമ്യം എടുക്കാൻ തയ്യാറായിരുന്നു. ബാങ്കുകളെ ദേശസാൽക്കരിക്കുന്നതിനോ വാഹന വ്യവസായത്തെ സൂക്ഷ്മമായി കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനോ അവർ എതിർപ്പില്ല. അവർ വർഗ യോദ്ധാക്കളാണ്, ഒരു യൂണിയൻ തകർക്കാനും തൊഴിലാളികളെ പാപ്പരത്തത്തിലേക്ക് പ്രേരിപ്പിക്കാനും വേണ്ടി മോശമായ ആഗോള സാമ്പത്തിക ദുരന്തം അപകടപ്പെടുത്താൻ തയ്യാറാണ്. "ഹെർബർട്ട് ഹൂവർ സമയം." സെനറ്റർമാർ അവധിക്ക് വീട്ടിലേക്ക് പോയതുപോലെ ചെയ്ത ഈ അവസാനത്തെ നിസ്സാര തടസ്സം നാം മറക്കരുത്.
ZNetwork അതിന്റെ വായനക്കാരുടെ ഔദാര്യത്തിലൂടെ മാത്രമാണ് ധനസഹായം നൽകുന്നത്.
സംഭാവനചെയ്യുക