Извор: Counterpunch
Фотографија од T. Schneider/Shutterstock
Новото прво во историјата на човештвото се случи на 11 јули оваа година: првиот комерцијален лет во вселената, или барем до работ на вселената. Сепак, не остана на прво место долго време. Неколку дена подоцна, на 20 јули, се случи вториот комерцијален лет во вселената. Без сомнение, овие настани се импресивни подвизи на човечката генијалност, но какво е нивното значење, доколку го има? Дали се тие напредок во човековиот развој или нè водат по неизбежен пат? И дали е важно во секој случај?
Лицата кои стојат зад летовите на 11 и 20 јули се Ричард Бренсон и Џеф Безос соодветно. Од рана возраст и двајцата сакаа да одат во вселената. Безос вели дека копнеел по тоа од својата шеста година. Бренсон го гледал слетувањето на Месечината со овој татко и сестра и оттогаш сонува да патува во вселената. Бидејќи бил мултимилијардер, тој не само што сонувал да го направи тоа; го направи реалност. Бренсон ја основа својата воздухопловна компанија Virgin Galactic во 2004 година и се проценува дека оттогаш потрошил најмалку 1 милијарда долари за развој на VSS Unity, неговиот вселенски авион. Блу Ориџин, кој го изгради вселенскиот шатл Њу Шепард, беше основан во 2000 година од Безос и му враќа околу 1 милијарда долари годишно. Летовите на 11 и 20 јули се најновите достигнувања на двете компании.
Мора да се каже дека снимката од летовите беше исто толку возбудлива како и гледањето две муви како лазат по ѕид.
VSS Unity полетува во воздухот, повисоко и повисоко на небото, станува сè помало и помало, но никогаш сосема не исчезнува од очите. Камерите во Unity откриваат снимки од патувањето од внатре и надвор од занаетот. Главно, гледаме внатрешни снимки на Бренсон и екипажот од тројца други, како седат на своите седишта. Тие достигнуваат 53 милји над Земјата, тоа е највисокото што ќе го поминат - некои дури би спореле дали отишле доволно високо за воопшто да стигнат до вселената. Тие лебдат на таа висина, во нулта гравитација, само неколку минути, кликнувајќи ги појасите за да можат да лебдат околу кабината како парчиња лебдено дрво. Тие се во радосно расположение. Сега и повторно, на екипажот му треба време да погледне низ малите прозори и да улови поглед на скапоцениот син скапоцен камен што е Земјата.
Летот на Безос е малку побучен. Кога неговиот спејс шатл „Њу Шепард“ пука во небото, камерата го следи додека оди нагоре и нагоре. Коментаторите даваат се од себе за да звучи возбудливо...но не успеваат. Доаѓа момент кога го повикува копнената контрола Астронаутот Безос. Се обложувам кој и да го нарече, ќе добие бонус во чекот за плата - или пица. Шатлот оди нагоре неколку милји веднаш над линијата Kármán, прагот од 62 милји што е препознаен како почеток на вселената. Како VSS Unity, тој останува на таа висина, во нулта гравитација, не повеќе од неколку минути. Гледаме снимки од патниците - упс, извинете, астронаути - внатре во малите рамки на капсулата, а-вупин' или а-холерин', лебди над своите седишта и глупав во бестежинска состојба. Тие навистина ѕиркаат надвор од прозорецот во чудото на живоносното чудо наречено Земја - тие го прават тоа за Земјата и за идните генерации, на крајот на краиштата. Но, тие не дозволуваат тоа да им го одвлече вниманието од она што е важно и наскоро се враќаат на глупирање, разиграно фрлање Skittles и фаќање во нивните усти. Не е случајно што Безос носи исончани каубојски чизми и каубојска шапка - како навистина беше освоена последната граница.
Известувањето за летовите на 11 и 20 јули беше исто како што очекувате од главните медиуми. Во најголем дел, летовите беа пренесени како добри вести со многу ох-ах и ах за чудото на постигнатото и големи пофалби за милијардерите. Не беше обезбеден алтернативен наратив или анализа. А сопоставени со сегментите на вселенските летови беа сегментите за пеколите што беснеат во Северна Америка, разорните поплави во централна Европа и Бангладеш, рекордните температури што ги погодија повеќето земји низ светот и тековните пустоши на пандемијата на СОВИД. Повторно, ни чкрипење за можната интеракција помеѓу овие климатски катастрофи и комерцијалните вселенски патувања.
Да не мислите дека трудот и парите вложени во Virgin Galactic и Blue Origin се само за задоволување на фантазиите од детството, треба да се истакне дека Бренсон и Безос имаат амбиции да иницираат комерцијална индустрија за вселенски патувања, а летовите на 11 и 20 јули го означуваат првиот мал чекор во остварувањето на тие амбиции.
Целта на Бренсон е вселенски туризам. Неговата визија е да има повеќе вселенски пристаништа со до 400 комерцијални летови годишно кои патуваат до работ на вселената, а Virgin Galactic веќе го има своето прво вселенско пристаниште во пустината Невада. Бренсон верува дека може да го претвори ова во бизнис вреден повеќе милијарди долари кој ќе создаде неодреден број работни места и бизниси кои ќе се развијат. Билет за еден од овие идни летови ќе чини околу 200,000 долари, а извештаите велат дека веќе има долга листа на чекање, наводно со имиња како Леонардо ди Каприо, Том Хенкс, Бред Пит, Анџелина Џоли, Лејди Гага и Ештон Качер. . Безос има уште поголеми аспирации. Blue Origin е само почеток на новата ера во комерцијалните вселенски патувања која на крајот ќе им овозможи на луѓето да станат мултипланетарен вид, неограничен со ограничувањата на живеењето на една планета.
И двајцата се страстни за заштита на животната средина. Секако дека се.
VSS Unity користи цврсто гориво, но Бренсон брзо истакнува дека патувањето до работ на вселената и назад не користи повеќе од повратно патување на прекуокеански лет. Не е лошо. Сè додека не се сетите дека VSS Unity користи толкаво количество гориво за кружно патување од 100 милји, додека повратниот трансатлантски лет е скоро 7,000 милји. Тоа ги прави емисиите на VSS Unity околу 60 пати поголеми од трансатлантски лет. Емисиите нема да бидат незначителни доколку Бренсон ја достигне целта од 400 летови годишно.
Нов Шепард, од друга страна, се напојува на течен водород. Ова е подобро од цврстото гориво бидејќи не испушта јаглерод кога се користи. Сепак, неговото производство може да биде интензивно на јаглерод и скапо, а еколозите препорачуваат да се користи само во исклучителни случаи, на пример, тешка индустрија, кога не постојат остварливи алтернативи. Ако е така, малку е веројатно дека водородот ќе биде остварлив за вселенски патувања.
Емисиите од комерцијалните вселенски патувања се само еден дел од проблемот. Научниците предупредуваат дека поради висината што ја достигнуваат овие летови, тие ќе бидат повеќе штетни за озонската обвивка од конвенционалните воздушни патувања. Симулациите на летови со користење на цврсто гориво, извршени од Aerospace Corporation, покажаа дека тоните саѓи од нецелосно изгореното гориво во повисоката атмосфера ќе имаат сериозно влијание врз глобалните температури.
Тоа, сепак, може да биде цената што нашите смели милијардери се спремни да дозволат нас останатите да ја платиме. Според Бренсон и Безос, нивното пионерско патување во вселената ветува нераскажани придобивки за човештвото и планетата - само во случај да помислите дека тоа не е ништо повеќе од егзотично возење на радост за богатите. Бренсон зборуваше за фактот дека во тие неколку кратки минути тие лебдеа на високо, важно истражување на нулта гравитација беше спроведено за време на неговиот лет на 11 јули. И поради смирувачкиот поглед на Земјата од толку многу милји погоре, нејзината брилијантна сина поставена наспроти бескрајната црнила на вселената, сите оние кои патуваат до таму ќе се вратат на земјата со поголема благодарност за планетата. Со други зборови, само штом некој патува во вселената и исфрли тони отров во нашиот кревок екосистем, тој навистина ќе ја разбере потребата да го заштитиме она што го имаме. И вселенскиот туризам не е сè што Бренсон прави за животната средина. Тој е ко-основач на Carbon War Room во 2009 година, тинк-тенк кој истражува пазарни решенија за климатските промени.
Безос оди понатаму. Не само што неговите шатлови ќе овозможат нови видови на научни истражувања, туку патувањето во вселената е решение за климатските промени и истражувањето на вселената е неопходно за нашиот опстанок. Па, сигурно е. Безос зборува за изградба на патот до вселената, така што луѓето во иднина ќе можат да ја префрлат целата тешка индустрија на други планети и да ја одржат Земјата совршена, чиста, убава станбена зона. Луѓето можат да почнат да живеат и на други планети што ќе ни овозможи да го зголемиме нашиот број на трилиони. Ако човечката раса не стане мултипланетарна, Безос верува дека ќе стагнира и тој би бил „деморализиран“ од стагнација. Никој од нас не би сакал да го види деморализираниот Џеф Безос. Тој навистина признава дека „Земјата е убедливо најдобрата планета од сите други во Сончевиот систем“, што беше убаво од него да каже. Секако, повторната употреба е на врвот на неговите приоритети бидејќи не можеме да имаме „вселенски возила што ги користите само еднаш, а потоа ги фрлате“. Не, дефинитивно не можеме да паднеме во таа навика „користење еднаш и фрлање“.
Вреди да се спомене брзо дека Илон Маск е исто така вселенски ентузијаст, а неговата компанија SpaceX се фокусира на патување до Месечината и Марс не помалку. Всушност, тој има договор со НАСА за изградба на лунарен лендер. Маск не кажа дали патувањето во вселената е негова горлива амбиција откако беше до колена до скакулец, но SpaceX го изгради Dragon и планот е да ги пренесе комерцијалните патници до Меѓународната вселенска станица во осумдневна посета и потоа повторно дома. Цената на оваа пакет турнеја до Вселенската станица - вселенска лабораторија која орбитира 248 милји над Земјата - ќе ви врати 55 милиони долари. На веб-страницата SpaceX, Маск вели дека „сакате да се разбудите наутро и да мислите дека иднината ќе биде одлична – и тоа е она што значи да се биде цивилизација во вселената. Се работи за верување во иднината и размислување дека иднината ќе биде подобра од минатото. И не можам да замислам ништо повозбудливо од тоа да излезам таму и да бидам меѓу ѕвездите“. Ммм…
И други во воздушната индустрија зборуваат за потребата да го прошириме нашиот дофат во вселената. Некои од овие аргументи изгледаат привлечни, дури и разумни. И не може да се негира дека човештвото има корист од патувањето во вселената. Тоа ги трансформира нашите животи, често на повеќе начини отколку што сфаќаме. Безжичните телекомуникации како што се телевизијата, Интернетот, мобилните телефони и преносот на глас, податоци и видео, сите се овозможени поради сателитите кои орбитираат. Сателитите се одговорни за навигациските системи кои се користат во контролата на летање и за електронските платежни системи и банкоматите. Сателитите се користат од научни причини како што се метеоролошките и климатските информации, изработката на мапи, истражувањето на науката за земјата и морето и следење и набљудување на нашата животна средина и атмосферата.
Без сомнение, истражувањето и истражувањето на вселената се многу важни за човечкиот развој. Дали комерцијалното патување во вселената е следниот еволутивен чекор е друго прашање. И на крајот на краиштата, кому му е грижа дали Бренсон и Безос сакаат нивните имиња да бидат врежани во таблите на историјата - или на врвот на вики страницата за вселенски туризам - за идните генерации да знаат кој патувал во вселената на првите комерцијални летови? Во секој случај, што е со нас останатите како го трошат своето време или парите?
Па, како тие го поминуваат своето време е нивна работа и ако сакаат да го поминат целиот остаток од својот живот во црно надвор од вселената, тие имаат совршено право да го сторат тоа. Но, она што тие го прават со нивните огромни суми пари треба да биде од големо значење за сите нас.
Добро сме свесни за грубите нарушувања и нееднаквости вградени во нашиот сегашен систем што дозволија мал дел од населението како Бренсон и Безос да станат безобразно богати на сметка на остатокот од општеството и на планетата. Овие неправди се добро извежувани од многу други писатели на многу други места, и тука им треба нешто повеќе од минливо спомнување.
Богатството на Бренсон од 6 милијарди долари е само капка во океанот на богатството на Џеф Безос. Со 201 милијарда долари, тој е најбогатиот човек на светот и треба да стане првиот трилионер до 2026 година. Бренсон и Безос не се сами на листата на богати. Бил Гејтс, Мукеш Амбани, Ксу Џиаин, Марк Цукерберг, Илон Маск, Бернард Арно, Мајкл Дел, Лери Пејџ, Сергеј Брин, Ворен Бафет, да именуваме неколку, се исто така горе.
Богатството што го трупаат најбогатите луѓе на планетата, преку нивните деловни интереси и корпорации, не останува во реалната економија каде што може да направи добро за пошироката човечка популација. Наместо да се врати во реалната економија во форма на инвестиции и даноци, огромен дел од него се вшмукува во небулозниот финансиски сектор каде што се користи за генерирање уште поголемо богатство за неговите сопственици пред да се складира на офшор сметки. Во 2018 година, Credit Suisse процени дека глобалниот финансиски пазар вреди 317 трилиони долари, а Мрежата за даночна правда проценува дека во секој момент, најмалку 21 трилиони долари неевидентирано офшор богатство на глобално ниво е безбедно сокриено во даночните оази.
Експлоатацијата на работниците и на глобалниот југ и на глобалниот север рутински се практикува во многу од најголемите корпорации, со договори на нула часа, несигурна работа, „легални“ механизми за кражба на платите, огорчено ниски плати, угнетувачки и опасни работни услови и негирање. на основните работнички права, а сето тоа им помага на сопствениците на бизниси да истиснат поголем профит. За време на пандемијата, Амазон беше меѓу многуте корпорации кои забележаа зголемување на нивниот профит, при што приходите пораснаа за 38%, според Форбс. И покрај тоа, експлоатацијата на работниците продолжи и магацините на Амазон беа критикувани дека го принудуваат персоналот да се изложи на ризик во незаштитени средини. Вирџин Атлантик му предложи на персоналот да земе осумнеделно неплатено отсуство и во исто време побара финансиска помош од британската влада - иако персоналот остана лојален на Вирџин, верувајќи дека неплатеното отсуство е подобро од губењето на работните места.
Она што е забележливо за сомнителните активности споменати погоре е дека, во најголем дел, тие не се нелегални. Совршено се во границите на законодавниот систем и таму каде што скршнуваат од границата, на пример со работничките права, товарот на докажување на оние кои се експлоатирани е толку тежок што ги одвраќа повеќето од преземање акција, и истовремено, казните изречени за прекршоци толку занемарливи што воопшто не се пречка за богатите. Несомнено, системот е наместен за да им дозволи на богатите елити да собираат непристојно богатство, а потоа дополнително е наместен за да се осигура дека ќе го задржат тоа богатство. Во таков систем нема правда.
Народите во светот со векови ја трпат неправедноста на сегашниот систем. И ние би можеле да го издржиме со векови што доаѓаат, освен едно нешто што промени сè: климатската криза. Ова е закана каква што немало досега. Истиот тој систем кој им овозможи на некои луѓе да ги извршуваат најдекадентните проекти на суета, додека други се борат или гладуваат, е подготвен да не уништи сите нас, и богати и сиромашни. Тоа што се наоѓаме во климатска криза, а сепак луѓето се подготвени да започнат ера на комерцијални вселенски патувања, предизвикува загриженост. За сите нас кои живееме во реалниот свет, местото каде што треба да плаќаме даноци и да бидеме одговорни пред поширокото општество, треба да бидеме вознемирени - не, треба да бидеме огорчени - што ова се случува.
Значи, за секој од нас треба длабоко да биде важно што прави со своите пари. Ако има такви меѓу нас кои не гледаат ништо лошо во тоа што еден поединец поседува огромно богатство и го троши на соништа за живот на Марс; или ако другите меѓу нас се чувствувале немоќни да воведат рамнотежа и правда во овој гнил систем; тогаш треба барем да се спротивставиме кога тие реалности го загрозуваат нашето постоење на планетата.
Можеби овој аргумент е целосно погрешен. Можеби е зад кривата топка. Можеби Безос и Бренсон се визионерите, а вселената е иднината. На крајот на краиштата, тие создадоа империи од повеќе милијарди долари, а... добро... овој автор не направи. Но, се чини дека е подобро да се фокусираме на животот на Земјата и да ги вложиме нашите ресурси за да го заштитиме она што го имаме овде, барем додека не излеземе од кризен режим.
Почетната точка треба да биде програма за декарбонизација. И со оглед на она што се случи во последните осумнаесет месеци, ни треба и програма која ќе ни помогне да се опоравиме од пандемијата. Но, клучно, овие транзиции кон нето-нула јаглерод и обновување мора да бидат фер и не можат да не одведат во нов светски поредок кој е уште поавторитарен, дури и економски понееднаков и уште поплутократски од оној во кој сега живееме.
Транснационалниот институт (TNI) напиша одличен извештај насловен „Плаќање за пандемијата и праведна транзиција“. Тој собира податоци и истражувања од прогресивното размислување ширум светот во единствен биланс на трошење наспроти политики за зголемување на приходите за праведна транзиција и закрепнување. Од клучно значење, ги поставува околностите и потребите на Глобалниот југ фронт и центар. Цената за трошење во следните 10 години е 9.410 трилиони долари годишно. Но, според TNI, собирањето на овие пари не е надвор од нашиот дофат бидејќи политиките за зголемување на приходите изнесуваат 9.457 трилиони долари годишно.
Во колоната за трошење на билансот е вклучено: отплата на фискалните мерки објавени за борба против пандемијата; плаќање на трошоците за Глобалниот југ за борба против пандемијата и економските последици; де-карбонизација на глобалната економија и борба против климатските промени; постигнување на целите за одржлив развој на ОН; правење репарации за ропство; правење климатски репарации на Глобалниот југ за загуби и штети поради климатските промени.
Политиките на извештајот за зголемување на приходите во голема мера се фокусирани на трансформација на националните и меѓународните даночни системи како што е воведувањето глобален данок на богатство и данок на финансиски трансакции; оданочување на капиталниот приход од офшор приватно богатство; ставање вишок данок на добивка на врвните најпрофитабилни светски компании; оданочување на офшор корпоративниот профит; и спроведување на данок на трошоците за загадување. Тие исто така предлагаат укинување на јавните субвенции за индустријата за фосилни горива; пренасочување на глобалните воени трошоци; издавање должнички јубилеј за Глобалниот југ; издавање Специјални права на влечење за глобалниот југ (т.е. сигурни средства издадени од ММФ кои земјите можат да ги заменат за валута без стекнување долг); и развој на нов Маршалов план за Глобалниот југ (т.е. прераспределба на ресурсите од Глобалниот Север на Глобалниот Југ преку грантови кои се финансирани, на пример, од централни банки и развојни банки).
Глобалниот зелен нов договор (GND) исто така нуди програма за праведна транзиција. Во последниве години, таа се зголеми во популарност, особено со публикацијата на Чомски и Полин „Климатската криза и глобалниот зелен нов договор“ и работата на Зелена Њу Дил група во Британија. GND постои веќе 20 години и иако насловот можеби не е најпривлечен со оглед на неговата поврзаност со програмата Roosevelt New Deal од 1930-тите и нејзините вродени ограничувања и предрасуди, GND има многу да ни понуди. Разгледува низа решенија, вклучително и ставање крај на зависноста од фосилните горива; изградба на нискојаглеродни енергетски системи; создавање милиони сигурни „зелени“ работни места; подобрување на енергетската ефикасност и намалување на побарувачката за енергија; трансформирање на економијата во економија која им служи на потребите на луѓето и планетата; обновување на животната средина; и промовирање на глобалната правда.
Како и извештајот на ТНИ, ГНД зборува за средствата со кои сето ова може да се финансира, најмногу преку трансформација на сегашниот финансиски систем. Тие предлагаат заострување на контролите на кредитирањето и генерирањето кредити; владее во меѓународниот финансиски сектор; растурање на банките кои се премногу големи за да пропаднат; регулирање на контролата на капиталот; враќање на контролата врз креирањето политики на владата; стегање на даночните оази; и намалување на надуената големина на финансискиот сектор.
Не е вклучено во предлозите за TNI или GND, но вреди да се спомене демократизацијата на работните места преку задруги во сопственост на работници и преземање на корпоративни претпријатија од работници. Овие би можеле да работат рака под ракавица со предлозите за обезбедување „зелени“ работни места и праведна транзиција. На пример, производството на обновлива енергија создава можности за децентрализација на енергетскиот систем и за дистрибуирано производство на енергија од страна на производителите - луѓе кои и трошат и произведуваат енергија. Децентрализацијата на производството на енергија значи дека енергетските проекти во сопственост на заедницата и работниците може да се изобилуваат, носејќи со себе претпријатија водени од целта кои ја ставаат социјалната и еколошката вредност над корпоративниот чист профит, вклучувајќи ги потребите на работниците-сопственици над потребите на акционерите. Слично, постојат можности за одржливо производство на храна, управување со нула отпад, доградба за енергетска ефикасност итн.
Она што е најохрабрувачки за извештајот на TNI и GND е тоа што, иако се соочуваме со монструозни, опасни по живот проблеми, тие ни даваат сигурност дека не сме осудени на пропаст, дека наместо тоа, имаме знаење и капацитет да се движиме подалеку од овие проблеми. Извештајот на TNI и GND не се футуристички фенси; тие се реални, опипливи и применливи во моментов.
Најголемата пречка е политичката волја - или недостатокот од неа - кај глобалните носители на одлуки да започнат со спроведување на овие и други решенија. Активистите и движењата од грасрут имаат свој удел и тие веќе постигнуваат многу од нивниот активизам од дното нагоре. Но, климатските промени се премногу големи само за грасрут. Треба да се вози и од горе-надолу. И ако нашите политички лидери не дејствуваат или нема да дејствуваат доволно брзо, тогаш останува на сите нас во грасрут да ги принудиме да ја направат вистинската работа. Ова не е за кажување вистина на власта; се работи за барање од нив да ја направат вистинската работа и да ги срамат на дело.
Голем дел од она што го предлагаат извештајот на TNI и GND може да се класифицираат како нереформистички реформи: веднаш остварливи системски промени кои брзо ќе нè движат подалеку од најлошите ефекти на сегашниот систем и климатската криза. Нереформистичките реформи се за разлика од обичните реформи кои едноставно го менуваат сегашниот систем овде-онде за да ја олеснат болката што ја нанесува, но кои немаат амбиција да го заменат системот. Нереформистичките реформи го отвораат патот за долгорочна работа за замена на системот. Затоа, важно е овие нереформски реформи да ги третираме како средство за цел, а не за цел, сами по себе. Не е доволно едноставно да се опоравиме или да преминеме, бидејќи нема да има гаранција дека она со што ќе завршиме на другата страна ќе биде социјално или еколошки праведно. Ниту, пак, постои гаранција дека еднаш на другата страна, ако радикално не сме го промениле нашиот систем, дека нема да се вратиме во истиот хаос.
Премногу пати во минатото, храбрите општествени движења - антивоени, граѓански права, работнички права, национално ослободување, соборување на диктатури и секташки режими - постигнаа огромни општествени промени, само за да не го уништат системот. Наместо тоа, тие почесто се задоволуваат со постигнување на нивните непосредни цели, наместо да го користат постигнатиот моментум за да одат понатаму. Дури и Њу Дил, имењакот на Зелениот Њу Дил, беше повеќе за смирување на немирните маси за да се обезбеди хегемонијата на владејачките класи отколку за каква било вистинска желба да се создаде порамноправен свет - а да не зборуваме за вродениот расизам во политиката.
Овој пат не треба да ја следиме таа шема. Додека закрепнуваме од пандемијата и го планираме излезот од климатската криза, треба да бидеме решени дека овојпат нема да застанеме кратко и да дозволиме старите начини на постоечкиот систем да се повлечат назад, а со нив и старите проблеми. На ова предупредуваат и Чомски и Полин. Од другата страна на закрепнувањето и транзицијата, не можеме да имаме економски модел кој не живее во нашите еколошки граници, не можеме да имаме слободни пазари и неограничена конкуренција, не можеме да имаме корумпирана политика и олигархии, не можеме да имаме неправедни работни места и корпоративна доминација. , не можеме да имаме максимизирање на профитот и потчинети труд и екологија, не можеме да имаме расно, родово или сексуално угнетување, не можеме да имаме војни и империјализам. Сите овие, и многу повеќе, мора да се демонтираат дел по дел и да се заменат со алтернативи дел по дел.
Тоа значи дека заедно со нереформските реформи, мора да ги планираме и радикалните промени што ги сакаме, да ги разгледаме алтернативите што ги сакаме за нашата економија, за нашето општество воопшто. И за ова имаме решенија.
Една од најсеопфатните и најпромислените визии за создавање системски промени е Партиципативно општество или Парсоц. Парсок е алтернативен начин за организирање на инклузивно општество ослободено од расизам, сексизам, класиизам и авторитаризам, и каде моќта и богатството се контролирани од сите, а не од малкумина. Тој поставува стратегии за безкласен економски систем наречен Парекон, кој нуди вистинска алтернатива на сегашниот скршен и токсичен економски систем што нè доведе до работ на општествен и еколошки колапс. Парекон предлага модел за нов вид на работно место, без шеф на повидок, што оди многу подалеку од она што денешните задруги им го нудат на своите работници-сопственици. Таа поставува рамка која, доколку се примени, има потенцијал да создаде навистина еднакво и правично работно место и економија: несопственост наместо сопственост; самоуправување во одлучувањето наместо авторитаризам; плати врз основа на труд и жртва наместо награда за имот или моќ; солидарност, а не остар натпревар; различноста наместо униформност и усогласеност; еколошка одржливост наместо екстракција и експлоатација; урамнотежени работни места кои имаат фер микс на напаметна и охрабрувачка работа наместо типична поделба на трудот што ја прифативме. А кога станува збор за распределбата, централна компонента на секоја економија, Парекон ни обезбедува радикална алтернатива на слободниот пазар: партиципативно планирање, практичен пристап кој бара преговори меѓу советите на потрошувачите и работниците. Ова е свежо размислување кое вреди сериозно да се размисли, особено во услови на климатски и еколошки кризи.
Парсок е дури и повеќе од економски модел. Таа, исто така, поставува самоуправен политички систем наречен Партиципативна политика; интер-комунален културен систем наречен Партиципативна заедница; и феминистички систем на сродство наречен Партиципативно сродство; сето тоа промовира меѓународен мир и одржлив однос со природната средина. Визијата на Парсок беше развиена и рафинирана во текот на изминатите четири децении од група леви мислители и активисти кои ги вклучуваат Мајкл Алберт, Робин Ханел, Лидија Сарџент, Синтија Питерс и Стив Шалом. Најновата книга на Алберт, Без шефови: Нова економија за нов свет прави одлична работа за артикулирање на визијата за партиципативно општество.
Но, ни претстои долг пат пред да дојдеме до партиципативно општество. Прво треба да си поставиме неколку прашања, почнувајќи од: дали ќе се впуштиме во праведна транзиција и закрепнување? И ако го сториме тоа, дали ќе го следиме со визија за алтернатива на статус кво? Или ќе им дозволиме на корпоративните сили и владејачките елити да ја диктираат нашата иднина, нашиот опстанок?
Дека патувањето во вселената е импресивен подвиг на човечката генијалност не е проблемот. Прашањето е дали веруваме дека е доволно добро да се живее во свет каде што се дозволени комерцијални вселенски патувања и вселенски туризам кога имаме егзистенцијална криза надвисната над нас; или во свет кој им овозможува на милијардерите да ги трошат своите пари на овие работи; или дури и свет во кој воопшто постои самиот концепт на милијардер. Планетата и секое суштество што живее на неа заслужува подобро.
ZNetwork се финансира исклучиво преку великодушноста на неговите читатели.
Донирајте