Efa mandeha tsara izao ny revolisiona momba ny angovo azo havaozina, saingy mbola maro no manao tsinontsinona ny hafainganan'ny fiovaovan'izany.
Na dia eo aza ny fomba fijery mpandala ny nentin-drazana amin'ny tsenan'ny angovo, vao avy nanambara ny International Energy Agency (IEA) fa 'manatri-maso ny fiovan'ny tsenan'ny angovo eran-tany tarihin'ny angovo azo havaozina'. Fanambarana feno fahasahiana tonga taorian'ny vaovao vaovao mampiseho fa maherin'ny antsasa-manilan'ny hery vaovao nampiana tamin'ny taon-dasa dia avy amin'ny angovo azo havaozina toy ny rivotra sy ny herin'ny masoandro - sambany mamely ny solika fôsily.
Ny fanitarana ny fahaiza-manao azo havaozina dia maneho ny fampihenana ny vidin'ny rivotra sy ny panneau solaire an-dranomasina izay mety ho 'tsy azo noeritreretina vao dimy taona lasa izay', araka ny filazan'ny IEA, izay manantena tanteraka ny firongatry ny fihenan'ny vidiny.
Raha mitohy ny fanatsarana haingana amin'ny angovo azo havaozina sy ny teknolojia vaovao toy ny fiara elektrika, dia hiakatra ny fanjifana solika amin'ny 2030 ary hihena aorian'izay, araka ny voalazan'ny a tatitra avy amin'ny World Energy Council. Ny fiakaran'ny vidin'ny angovo azo havaozina, miaraka amin'ny vidin'ny solar-module nidina 50 isan-jato nanomboka tamin'ny 2009, dia efa mampiakatra ny maodely fandraharahana momba ny kojakoja ilaina.
Mety hiparitaka haingana any amin'ny indostrian'ny solika ny fanakorontanana rehefa lasa ny fiara elektrika ara-toekarena kokoa noho ny fiara lasantsy na gazoala - mety hamindra barika an-tapitrisany amin'ny fampiasana solika isan'andro amin'ny faran'ny taona 2020.
Efa manakaiky ny teboka iray amin'ny revolisiona fiara elektrika isika araka ny filazan'ny manam-pahaizana momba ny indostria. Ny fandrosoana ara-teknolojia amin'ny fitahirizana bateria, ny famolavolana fiara ary ny fifamatorana dia mihamitombo hatrany ny fiara elektrika ho toy ny fifaninanana matotra ho an'ny fiara mandoro solika fôsily - na dia eo amin'ny fahombiazany sy ny vidiny aza.
Governemanta maro no mahita ny soratra eo amin'ny rindrina ary firenena maro no mifaninana ho voalohany hihoatra ny fiara mandoro solika – anisan'izany Germany, India, ny Pays-Bas ary Norvezy. Shina, tsena lehibe indrindra eran-tany ho an'ny fiara elektrika, dia mikendry ny fitomboana in-10 amin'ny varotra amin'ny 2025 ary manolotra fanampiana malala-tanana hanohanana ity fiara ity.
Toy ny vaovao ary averina lasa mahazatra ny fiara elektrika, ny feo rehetra amin'ny tanànantsika dia hiova. Miaraka amin'ny fanatsarana goavana amin'ny kalitaon'ny rivotra, dia mety hanova tanteraka ny fiainana maoderina izany, fa mba hahatsapana tanteraka ny tombontsoa lehibe amin'ny fifindrana amin'ny rafi-pitaterana madio ireo sehatra lehibe hafa - indrindra ny fandefasana entana sy ny fiaramanidina - dia mila manatsara ny lalao. Ny ankehitriny faharavana izay manemotra ny fifanarahana eran-tany mahomby amin'ny fampihenana ny fandotoana amin'ny fandefasana entana, ary manandrana manitatra ny seranam-piaramanidina lehibe ao amin'ny UK, Frantsa sy Tiorkia, dia mametraka ireo sehatra ireo ao ambadiky ny fitaterana fiara amin'ny hazakazaka ho an'ny rafitra sahaza ny taonjato faha-21.
Ny ZNetwork dia mamatsy vola amin'ny alalan'ny fahalalahan'ny mpamaky azy fotsiny.
hanome
1 Comment
Ity fomba fijery manantitrantitra ny fiara elektrônika tsy miankina ity ho vahaolana amin'ny fiovan'ny toetr'andro dia mifototra amin'ny US. Mila manaisotra karazana fiara manokana isika ho an'ny fitateram-bahoaka an-tanàn-dehibe ary mandroso mankany amin'ny fahafaha-mandeha an-tongotra sy ny fitateram-bahoaka - izay tsy dia vaovao loatra ny fanosehana herinaratra. Ireo karazana fitateram-bahoaka isan-karazany no nampiasaina nandritra ny 130 taona! Misy fiara fitateram-bahoaka tsy misy bateria, tsy misy trolley. Ireo dia afaka manolo mivantana ny fiara fitateram-bahoaka gazoala saika amin'ny lalana an-tanàn-dehibe rehetra