Tik ilgi Tā kā klimata pārmaiņas ir bijušas Amerikas nacionālās apziņas sastāvdaļa, par tām tiek runāts šausmīgi, izraisot ellišķīgas, “Mad Max” stila distopijas attēlus. Deivida Volesa-Velsa nesenās grāmatas nosaukums un liela daļa satura ir vienas un tās pašas tēmas variācijas, izraisot simtiem lappušu attēlu “Neapdzīvojamās Zemes”, lai pierādītu, ka saruna nav bijusi pietiekami šausmīga.
Aprakstot problēmas būtību, protams, ir nepieciešami radikāli termini. Iznīcība draud, un haoss, ko tas draud izraisīt — stiprākas vētras, šausminošāki plūdi, nepanesams karstums — patiesi ir murgu lieta. Taču problēmas apokaliptiskais ietvars ir arī veidojis to, kā mēs runājam par tās risinājumiem. Sākot ar oglekļa nodokļiem un beidzot ar patēriņa samazināšanu, klimata politika jau sen ir veidota kā stingras upurēšanas jautājums: no kā mums būs jāatsakās, lai glābtu savu ādu? Labējie ņem šo raksturojumu līdz galējībām, apsūdzot klimata vanagus vēlmēs aizliegt automašīnas un hamburgerus un iemest civilizāciju atpakaļ tumšajos viduslaikos.
Lai gan tā kritiķiem patīk izlikties citādi, Zaļais jaunais kurss — visas ekonomikas mobilizācija, lai pēc iespējas ātrāk atbrīvotu ASV no oglekļa — šo jautājumu apgriež no galvas, tā vietā jautājot, kur mums jāiegulda sabiedrības milzīgie resursi.
Bet vai plāns emisiju samazināšanai varētu arī padarīt mūs laimīgākus? Vai lietas, ko mēs samazinām, varētu būt arī tās, kas padara mūs nožēlojamus?
Ja jūs pieņemat zinātnieku apgalvojumus, ka ekonomikas mēroga mobilizācija ir vienīgā lieta, kas var novērst pilnīgu katastrofu, ir daži acīmredzami iemesli uzskatīt, ka jaunais zaļais kurss — vienīgais aicinājums uz šo jautājumu — liks mums. laimīgs, vismaz ilgtermiņā. Civilizācijas sabrukuma novēršana, tas ir, ir laimīgāks iznākums nekā alternatīva. Tādi noteikumi kā federālā darba garantija, uzlabots sabiedriskais transports un piesārņojuma ierobežošana īsākā laikā varētu uzlabot miljoniem dzīvību. Tomēr arvien vairāk pētījumu norāda uz dažiem negaidītākiem iemesliem, kāpēc jaunais zaļais darījums varētu mūs padarīt jautrākus.
Jaunākais ieraksts šajā jomā ir ekonomistu Andersa Fremstada un Marka Pola gaidāmais raksts. Aplūkojot mājsaimniecību līmeņa datus par darba stundām un mājsaimniecību pirkšanas paradumiem no patēriņa izdevumu apsekojuma, viņi aprēķina šo izdevumu oglekļa intensitāti, lai katrai aptaujātajai mājsaimniecībai radītu individuālu oglekļa pēdas nospiedumu. Fremsteds un Pols atklāj, ka cilvēki, kuri strādā mazāk, arī izdala mazāk oglekļa dioksīda.
Šā posma līnija nav jauna; ekonomiste Džuljeta Šora jau vairāk nekā desmit gadus ir radījusi saiknes starp darba laiku un klimata pārmaiņām, kas izriet no viņas darba 1993. gada bestsellerā “Pārstrādāts amerikānis”, kurā aprakstīts, kā amerikāņi ir sākuši strādāt vairāk un kāda ir tā ietekme uz cilvēki pavada savu sarūkošo brīvo laiku. Proti, vairāk iepērkoties, ieradums, ko mudināja bagātīgā korporatīvā reklāma. "Daudzas potenciāli apmierinošas brīvā laika prasmes ir ierobežotas, jo tās aizņem pārāk daudz laika: piedalīšanās kopienas teātrī, nopietna sporta vai mūzikas instrumenta nodarbošanās, iesaistīšanās baznīcā vai kopienas organizācijā," viņa rakstīja. "Mēs esam iesakņojušies darba un tērēšanas ciklā — garu stundu ciklā un patērētāju mentalitātē kā dzīvesveidā." Kā Schor nesenais darbs ir tieši norādījis, viss saražotais patēriņš ir saistīts ar augstām oglekļa izmaksām. Izpētot datus no 29 valstīm ar augstu ienākumu līmeni no 1970. līdz 2007. gadam, Šors un nelaiķis Eugene Rosa un Kails Naits, salīdzinot valstis, konstatēja, ka īsākas darba stundas samazina gan ekoloģisko (ti, resursu izmantošanu), gan oglekļa pēdas nospiedumus.
Notikumiem ne vienmēr bija jānotiek šādā veidā. Lielās depresijas sākumā Džons Meinards Keinss slaveni pareģots ka darba nedēļas varētu samazināties līdz tikai 15 stundām, jo cilvēki izvēlas vairāk brīvā laika, tiek apmierinātas viņu materiālās vajadzības un pēc tam dažas, pieaugot dzīves līmenim. Darba kaujinieki, kas palīdzēja panākt un uzvarēt sākotnējo Jauno darījumu, arī cīnījās par īsākām darba nedēļām un augstākām algām, lai ļautu lielākam skaitam cilvēku kopumā strādāt mazāk, vienlaikus vairāk nodrošinot viņu pamatvajadzības ar tikko izveidoto labklājības valsti. Apvienojumā ar pieaugošo automatizāciju daudzi gaidīja, ka īsākas darba nedēļas bija neizbēgamas, kā to prognozēja Keinss. Tomēr gadus vēlāk darba laiks Amerikas Savienotajās Valstīs ir palielinājies un joprojām ir spītīgi augsts, lielā mērā pateicoties, kā Schor dokumentē, labējā spārna pastāvīgajiem uzbrukumiem arodbiedrībām. Darba ražīgums ir strauji pieaudzis, kad algas ir stagnējušas — tas ir sadalījums krasi paplašinājās kā neoliberālisms un reibinošais patērētājs, ko tas nesa sev līdzi, nostiprinājās.
Lai arī globālas parādības, katras no tām sekas ir ļoti jūtamas Amerikas Savienotajās Valstīs, kas ir dīvaini noguris cilvēks starp bagātajām valstīm. Kā Fremsteds un Pols atkārto no Šora un citu darbu: “Lielākajai daļai valstu ar augstiem ienākumiem ir ievērojami īsākas darba stundas un ievērojami mazāki oglekļa pēdas nospiedumi nekā ASV. Piemēram, vidējais Vācijas strādnieks strādā par 23 procentiem mazāk stundu nekā viņu amerikāņu kolēģis, un vidējais vācietis izdala par 46 procentiem mazāk oglekļa. Protams, nekas no tā nenotika nejauši: Vācijā īsākas darba nedēļas ir bijis pastāvīgs pieprasījums valsts darbaspēka kustībai, kurai ir formāla loma tās lielāko uzņēmumu pārvaldībā. Īsākas nedēļas var iet roku rokā ar darba garantiju — ja katrs strādā mazāk, ir vairāk noderīgu darbu.
Jaunākais Fremstades un Pola dokumentā ir tas, ka tajā novērtēta darba stundu ietekme uz oglekļa emisijām, izmantojot atšķirības dažādās mājsaimniecībās, savukārt citos pētījumos tiek izmantotas atšķirības dažādās valstīs vai (retāk) štatos. Tas arī izceļ oglekļa ietekmes veidu, ko mēs varētu sagaidīt, ka šeit salīdzinājumā ar citām vietām samazināsies darba stundu skaits. Tie apraksta, kā tāds pats darba stundu samazinājums šeit, ASV, samazina emisijas par mazāk nekā citur. Saikne starp šiem diviem faktoriem ir daudz spēcīgāka, piemēram, Vācijā un Zviedrijā, kur mazāks darba stundu skaits atbilst daudz lielākam emisiju samazinājumam. Vaicāts, kāpēc tas tā ir, Fremstad norāda uz citām oglekļa emisiju samazināšanas politikām, kas papildina īsāku darba stundu skaitu šajās un citās valstīs, tostarp stingrākus klimata noteikumus, kā arī ieguldījumus sabiedriskajā transportā un mājokļos. Tādējādi īsāks darba laiks "nav panaceja... tikai darba stundu samazināšana radikāli nesamazinās emisijas par tik daudz," The Intercept sacīja Fremstads.
"Intuīcija ir diezgan vienkārša," viņš teica. “Ja cilvēki strādā mazāk un pelna mazāk, viņi samazina savu māju apsildīšanu vai benzīna pirkšanu. Tās ir nepieciešamības. Mainīsies tēriņi mazāk vajadzīgām lietām, iespējams, restorānu maltītēm — ne īpaši oglekļa ietilpīgām lietām. Ja visiem krāsnī joprojām deg benzīns, nav nozīmes tam, cik daudz mēs mainām, cik bieži tas deg. Lai to mainītu, būs nepieciešami ieguldījumi.
Veicot šos ieguldījumus, Fremstads piebilda: "Jaunais zaļais darījums pārveidotu šos pirkumus", lai radītu "mazāk oglekļa emisiju dolāru, nekā pērkot vēl vienu dolāru benzīna". Fremstads un Pols apgalvo, ka, lai gan ir vajadzīgas lielākas izmaiņas, darba stundu samazināšanai vajadzētu būt Green New Deal politikas komplektā.
Jebkuram klimata plānam, kas ir tā vērts, galu galā ir jāveic divas lietas: jāmaina cilvēku patērētās enerģijas daudzums un šīs enerģijas sastāvs, elektrificējot ekonomiku un nodrošinot, ka daudz vairāk tās tiek izmantotas bez oglekļa emisijas. Tur ir montāžas pierādījumi ka dara vienu vai otru vienkārši nepietiks. Zaļā jaunā kursa atbalstītāji ir atsaukušies uz Otrā pasaules kara stila mobilizāciju, lai sasniegtu pēdējo, kas — vismaz īstermiņā — varētu stimulēt oglekļa ietilpīgu patērētāju pieprasījumu veidos, kas būtu jālīdzsvaro, lai mazinātu tā ietekmi uz vidi. .
Tomēr galvenās sarunas par oglekļa pēdām ir vērstas uz individuālu rīcību: vai veikalā izmantojat plastmasas maisiņu vai ņemat līdzi savu? Vai jūs braucat ar gāzi riecošu SUV vai Prius? Koncentrējoties uz šīm patērētāju izvēlēm, tiek ignorēts fakts, ka valdības politika strukturē patēriņa izvēles ik uz soļa, kā arī tādā veidā, kam ir salīdzinoši maz sakara ar to, vai jūs "pērkat zaļo" vai nē.
Contra Fox News baiļu kūdīšana, Zaļā jaunā kursa ietvaros ierosinātā politika nav balstīta uz kaut kādu drakonisku normēšanas sistēmu, kurā slepenpolicija konfiscē hamburgerus. Un attīstītās valstis ar daudz mazākām emisijām uz vienu iedzīvotāju nekā Amerikas Savienotās Valstis diez vai ir distopijas.
Kārtībā, Somija, Dānija, Norvēģija, Islande un Nīderlande pretendēja uz piecām labākajām vietām šogad ANO Pasaules laimes ziņojums. Tas nenozīmē, ka somi vai viņu kaimiņi skandināvi ir jautrs bars; viņi parasti ir diezgan atturīgi, dīvainā kārtā pat traki salīdzinājumā ar mums smaidīgie amerikāņi. Pētnieki mēra laimi, pamatojoties uz sešām īpašām kategorijām: IKP uz vienu iedzīvotāju pirktspējas izteiksmē; dzīves ilgums; sociālais atbalsts no draugu un ģimeņu tīkliem; “brīvība izvēlēties, ko darīt ar savu dzīvi”; augstsirdība; korupcijas uztvere; un gan pozitīvā, gan negatīvā ietekme vai tas, cik bieži cilvēki ziņoja, ka piedzīvojuši pozitīvas vai negatīvas emocijas. Papildus IKP uz vienu iedzīvotāju un paredzamais dzīves ilgums, dati par visām šīm kategorijām ir iegūti no pašu sniegtajām atbildēm uz Gallup pasaules aptauja. Divos ANO pētnieku salīdzināšanas periodos, no 11. līdz 19. gadam un no 2006. līdz 2008. gadam, ASV nokritās no 2016. uz 2018. vietu. Tagad mēs atrodamies starp Beļģiju (18) un Čehijas Republiku (20).
Kas padara amerikāņus tik nelaimīgus? "Mēs atradām vienīgo no sešiem faktoriem, kas ir pieaudzis, ienākumi uz vienu iedzīvotāju, un tas ir veicinājis laimi, bet tikai nedaudz. To kompensēja brīvības un augstsirdības sajūtas samazināšanās un korupcijas līmeņa paaugstināšanās,” sacīja ekonomists Džons Hellivels, ziņojuma redaktors.
"Viena lieta, ko mēs esam pamanījuši psiholoģiskajos eksperimentos," viņš teica, ir tas, ka cilvēki pārvērtē to laimes apjomu, ko jūs gūsit no lielākiem ienākumiem vai lielāka patēriņa, un par zemu novērtē laimi, ko viņi gūst, pavadot vairāk laika kopā ar ģimeni un draugiem. ”.
Kapitālismā valda patiesība, ka ekonomiskā izaugsme ir sinonīms labklājībai, un labklājība ir sinonīms laimei. Dati to neliecina. "Tā nav nulles saikne," Hellivels sacīja par saistību starp laimi un ekonomisko izaugsmi, "taču tā nav tāda, kuru jums vajadzētu veltīt visu laiku mācībām, jo tā ir tikai viena daļa no kopējā apjoma. … Savā ziņā tas, ko mēs darām, koncentrējoties uz subjektīvo labklājību, atgriež ekonomiku pie tās saknēm: palīdzot cilvēkiem atrast efektīvus veidus, kā dzīvot labāk. Tikai tāpēc, ka šaurāk definētā ienākumu statistika bija tik viegli pieejama, panākumi tika definēti šaurāk, jo īpaši IKP pieaugums.
Laimīgām valstīm klājas labi arī ar pasākumiem ārpus ziņojuma robežām. Vidēji amerikāņa oglekļa pēdas nospiedums ir vairāk nekā divas reizes lielāks nekā pasaules laimīgāko valstu iedzīvotājiem. Viņi arī strādā par 330 stundām mazāk katru gadu — par aptuveni 41 dienu mazāk tiem, kas strādā astoņas stundas dienā, un tas ir vismaz daļēji saistīts ar Eiropas Savienības mēroga mandātu, kas paredz, ka strādnieki saņem četras apmaksātas nedēļas atvaļinājumu gadā un augstu arodbiedrību blīvumu.
Katra no šīm vietām atbalsta diezgan ambiciozu klimata politiku, vismaz salīdzinājumā ar Amerikas Savienotajām Valstīm: solījumu oglekļa neitralitāti ar 2030, spiežot visa Eiropas Savienība līdz gadsimta vidum sasniegs nulles līmeni, ieguldot tajā uz atjaunojamiem energoresursiem balstītas apkures sistēmas, un saraksts turpinās.
Taču mazāk acīmredzami videi draudzīgas investīcijas arī palīdz to iedzīvotājiem dzīvot mazāk oglekļa izmešus un radīt apbūvētu vidi, lai tās būtu gan iespējamas, gan patīkamas. Piemēram, valsts atbalstīti blīvi un pieejami mājokļi — ir ļoti svarīgi, lai izveidotu zemu oglekļa emisiju pasauli — var mudināt cilvēkus strādāt un mācīties tuvāk dzīvesvietai. Labi finansēti sabiedriskie mājokļi citās pasaules daļās ietver tādas lietas kā bērnudārzi, bāri un restorāni — šāda veida "sociālā infrastruktūra”, kā to sauc Ņujorkas universitātes sociologs Ēriks Klinenbergs, kas ļauj hiperlokālām kopienām augt un attīstīties. Tikai 7 procenti amerikāņu pašlaik izmanto sabiedrisko transportu, lai pārvietotos uz darbu. Liela daļa oglekļa izmaksu, kas saistītas ar tādām lietām kā izglītība un pat sports, izriet no tā, ka cilvēki daudzās valsts daļās izmanto automašīnas, lai tos sasniegtu, un viņiem trūkst dzīvotspējīgas alternatīvas vai resursu Tesla iegādei. Papildus veselā saprāta reformām, piemēram, degvielas efektivitātes standartiem, stabilu tranzīta tīklu izveide var palīdzēt to novērst un samazināt oglekļa emisiju automobiļu kultūru, kas ir viens no lielākie ieguldītāji ASV emisijām. Šāda veida infrastruktūrai ar zemu oglekļa dioksīda emisiju līmeni ir arī papildu ietekme. Piemēram, tranzīta dekarbonizācija nenotiek vakuumā: elektriskie vilcieni un automašīnas pilsētās nozīmē arī elektriskās ātrās palīdzības un kravas automobiļus, radot papildu ietekmi uz visu, sākot no veselības aprūpes līdz lauksaimniecībai.
Kā ir norādījis cits sociologs Daniels Aldana Koens, ne tikai blīvums samazina emisijas, jo īpaši tas, kas paredzēts oglekļa izsalkušajiem bagātajiem; Ņujorkas slavinātais Otrās avēnijas metro, kas šķērso tonālo Upper East Side, nav darījis planētai nekādu labumu. “Kad grupētie cilvēki ir pārtikuši profesionāļi, blīvuma radītās oglekļa priekšrocības var dzēst to patēriņa radītās emisijas. Dūmu skursteņi, protams, ir citur,” viņš atklāj: . "Tieši paplašinot kolektīvo patēriņu - mājokļu, tranzīta, pakalpojumu un atpūtas jomā - mēs varam demokratizēt un dekarbonizēt pilsētu dzīvi."
Ņemot vērā vairāk laika, mēs, iespējams, izvēlēsimies to pavadīt kopā ar draugiem un ģimeni, nevis ar Target. Un jo īpaši, ja tiek nodrošinātas tādas lietas kā izglītība un veselības aprūpe, ir lielāka iespēja, ka mēs tērēsim naudu labām maltītēm un ballītēm, nevis ātrās modes un gala galdiem. Ir daudz nepieciešamības dekarbonizēt arī mūsu nesteidzīgāko patēriņu, taču šie projekti nav gluži atsevišķi. Kā apgalvoja Raj Patel un Jim Goodman nesen, rūpnieciskā lauksaimniecība ir uz sadursmes kursa ar ilgtspējīgu planētu un vairuma lauksaimnieku labklājību. “A pārskats Nacionālās jauno lauksaimnieku koalīcija liecina, ka pastāv jauniešu paaudze, kas vēlas saimniekot ilgtspējīgi, bioloģiski un kā daļa no spēcīgas vietējās pārtikas sistēmas,” viņi rakstīja. "Viņu galvenās bažas ir nespēja atļauties zemi, studentu parādi, slikta veselības aprūpe un kvalificēta lauksaimniecības darbaspēka trūkums."
Laimīgo valstu ieguldījumi kolektīvajā patēriņā un īsākās darba nedēļas ļauj a viss aktivitāšu klāsts kas padara mūs laimīgākus un neiznīcina planētu. Indiānas universitātes Džozefa Kantenbahera pētījums atklāja, ka lietas, kas mums sagādā vislielāko prieku, arī nemēdz izspiest atmosfērā siltumnīcefekta gāzes. Tie parasti ietver kaut kādu cilvēcisku saikni. “Intīmas attiecības” un “socializācija pēc darba” ieņem divas galvenās vietas a 2006 pētījums ekonomisti Daniels Kānemans un Alans B. Krūgers, sarindojot aktivitātes, kas uzlabo pašnovērtēto apmierinātību ar dzīvi. Iepirkšanās ir salīdzinoši zema, kā arī laiks, kas nav saistīts ar darbu, pavadot datoru, braucieni uz darbu un mājām un (protams) darbs. Brīvprātīgais darbs ir arī augsti novērtēts — kategorijā, kas var ietvert visu, sākot no apkārtnes atkritumu savākšanas līdz kopienas organizēšanai, kas mudina īstenot klimatam draudzīgāku politiku. Un cilvēki, kuri guļ vairāk, parasti ir apmierinātāki ar dzīvi, kā arī veselīgāki nekā viņu pārslogotie un slikti izgulējušie kolēģi.
Tātad, ja mēs neuzpildīsim degvielas tvertni, lai nokļūtu pie viņiem, mūsu mīļākās būtnes ērtības — socializācija, sekss un miegs — vienkārši nav oglekļa ietilpīgi. Lai nodrošinātu, ka mēs nemeklējam tikai piesārņojošākas, mazāk iepriecinošas lietas, ko darīt brīvajā laikā, nav nepieciešams iegādāties pareizo automašīnu vai spuldzi. Tas ir par tādas sabiedrības veidošanu, kas ikvienam padara iespējamu dzīvi ar zemu oglekļa emisiju un kopumā laimīgāku dzīvi.
Ir vērts atzīmēt, ka lielākoties pasaules laimīgākās valstis pēc reitinga ir sociāldemokrātijas vai vismaz daudz tuvāk šim modelim nekā Amerikas Savienotās Valstis. Papildus tam, ka viņi iegulda vairāk naudas iepriekš minētajos sabiedriskos precēs, viņi arī mēdz uzskatīt tādas lietas kā veselības aprūpe un bērnu aprūpe kā pamattiesības. Saistībā ar to Amerikas Savienotajās Valstīs tie ir daudz mazāk nevienlīdzīgi, saskaņā ar GINI indeksu, kas mēra nevienlīdzību starp valstīm. Cilvēki mazāk savu brīvo laiku pavada automašīnās, un valsts iestādes veido telpas, kur atpūsties. Islandes plašais kaunuma baseinu tīkls (sundlauds), piemēram, ir ģeotermiski apsildāmi, atvērti visu gadu un ir salas pilsoniskās kultūras galvenā sastāvdaļa. Viens New York Times žurnāls reportieris nožēlojami novēroja, ka tie ir “Islandes labklājības atslēga”.
“Jo vairāk vietējo peldbaseinu apmeklēju,” viņš rakstīja 2016. gadā, “jo vairāk es kļuvu pārliecināts, ka islandiešu apbrīnojamais gandarījums ir nesaraujami saistīts ar pieredzi izbēgt no sīvā, stindzinošā gaisa un nogrimt siltā ūdenī savu tautiešu vidū.”
Nav garantijas, ka zaļais jaunais darījums radītu amerikāni sundlauds, bet tā ir jauka doma.
Tas nav paredzēts izjaukt faktiski esošās sociāldemokrātijas vai pārspīlēt to, cik lielā mērā tās var uzskatīt par tīru projektu labākas un zaļākas Amerikas veidošanai. Lielākoties tās ir mazas valstis, kas ir daudz mazāk atšķirīgas nekā Amerikas Savienotās Valstis — šo faktu sāpīgi skaidri atklāja pieaugošie pret imigrantiem noskaņotie politiķi, kas cenšas aizsargāt savas dāsnās labklājības valstis no pārsvarā nebaltajiem nepiederošajiem cilvēkiem. Neaizmirsīsim arī to, ka Norvēģija ir ražīga naftas eksportētāja, kas padara vietējo fronti zaļāku, vienlaikus turpinot nosūtīt savu toksisko eksportu uz ārzemēm. Šīs valstis nav ne viena, ne otra sociālistiskās utopijas ne oglekļa neitrālus.
Noteiktā veidā definēts — kā strādniekiem, kuriem ir lielākas īpašumtiesības pār ražošanas līdzekļiem — demokrātiskais sociālisms var padarīt cilvēkus vēl laimīgākus. Hellivels un viņa kolēģi pētnieki ir novērojuši "sistemātiskas" attiecības starp laimi un darbiniekiem, kas savus kolēģus un tiešos vadītājus redz kā partnerus, nevis kā priekšniekus. Pa pusei pa jokam es teicu, ka ideāls darba vietas organizācijas veids, lai palielinātu laimi, būtu strādnieku kooperatīvs, kurā darbinieki pieder un vada uzņēmumu. "Nav jautājumu. Jebkurš kooperatīvas uzvedības rādītājs vienmērīgi rada lielāku laimi darbā un arī strādniekiem, kad viņi pārnāk mājās,” viņš prātīgi atbildēja. "Lielākā daļa kooperatīvu ir tieši tie principi, kas padara cilvēkus laimīgus: viņiem patīk strādāt vidē, kurā visi ir vienā komandā, kur ir saskaņotas darbinieku, akcionāru un klientu intereses." Šķiet, ka nesen veikts pētījums American Journal of Industrial Medicine to apstiprina. Pētnieki atklāja, ka darbinieki, kuri mazāk kontrolē savu darbu, ir vairāk pakļauti garīgām slimībām un pārmērīgai dzeršanai. "Tā kā darbs ir relatīvi aizsargāts pret dominēšanu un ekspluatāciju, darbs, ko raksturo autoritāte, autonomija un zināšanas, var nodrošināt aizsardzību pret psihosociāliem riska faktoriem garīgām slimībām un dzeršanas rezultātiem," viņi raksta.
Tomēr izdomāt, ko nosaukt par zemu oglekļa emisiju pasauli, ir daudz mazāk svarīgi nekā nodrošināt, ka tā patiešām tiek uzbūvēta. "Ne jau liela valdība sniedz jums laimi, ne arī maza valdība. Tā ir pareizā valdība,” sacīja Helivels. "Jūs vēlaties valdību, kurai cilvēki tic. Ja atrodaties vidē ar augstu uzticēšanos, cilvēki necīnās" par to, kādu politiku īstenot, vismaz ne tādā mērā, kā mēs esam pieraduši šeit, Amerikas Savienotajās Valstīs. , viņš pievienoja. Ir arī grūti iebilst pret to, ka cilvēku pamatvajadzību nodrošināšana — pārtika, veselības aprūpe, mājoklis, bērnu aprūpe un daudz kas cits — rada apstākļus laimīgākai dzīvei un daudz tiešāk nekā tikai ienākumu palielināšana uz vienu iedzīvotāju. Iespējams, ka tā nav nejaušība, ka vietas, kur šīs lietas tiek uzskatītas par pamattiesībām, arī parasti ir priekšā klimata līknei.
Pētnieku grupa, kas sagatavo savus secinājumus ANO Klimata pārmaiņu starpvaldību padomes nākamajam ziņojumam, ir sākusi ieskicēt šo saikni, izklāstot virkni to, ko viņi sauca. Kopīgi sociālekonomiskie ceļi kas prognozē, kā mēs novērsīsim vai nenovērsīsim planētas katastrofu. SSP 1 — sava veida labākā gadījuma scenārijs — paredz "iekļaujošāku attīstību, kas respektē uztvertās vides robežas. Globālo kopējo īpašumu pārvaldība lēnām uzlabojas, investīcijas izglītībā un veselības jomā paātrina demogrāfisko pāreju, un uzsvars uz ekonomisko izaugsmi tiek novirzīts uz plašāku uzsvaru uz cilvēku labklājību. Palielinot apņemšanos sasniegt attīstības mērķus, nevienlīdzība tiek samazināta gan starp valstīm, gan valstu iekšienē. Iespējams, nav pārsteidzoši, ka nevienlīdzīgākās ekonomikas, kas ieskicētas turpmākajos SSP, arī daudz retāk valdīs emisijās vajadzīgajā laika skalā, ko, iespējams, nav pārāk grūti uzminēt, pamatojoties uz Donalda Trampa un Džeira Bolsonarosa ieceri.
Green New Deal komponenti, kurus tā kritiķi ir nosodījuši kā izšķērdīgus papildinājumus — sociālie mājokļi, federālā darba garantija, universāla veselības aprūpe — ir kaut kas cits. Patiesi pilnīga nodarbinātība, piemēram, jebkuras darba garantijas mērķis, varētu samazināt emisijas, iesaistot ekonomikā vairāk darbinieku un kopumā samazinot darba stundas uz vienu iedzīvotāju. Daži varētu tērēt šo laiku, veidojot atpūtas vietas ar zemu oglekļa dioksīda emisiju līmeni, kā to darīja sākotnējā New Deal ar Works Projects Administration, izmantojot visu, sākot no Federālā teātra projekta līdz Civilās saglabāšanas korpusam; mēs varam dabūt savu sundlauds vēl. Pienācīgas atalgojuma piedāvāšana par mazāku darbu ir arī labs veids, kā atvilināt cilvēkus no slikti apmaksātiem darbiem tādās piegādes ķēdēs, kurās ir lielas oglekļa emisijas, piemēram, Walmart, kas ir lielākais darba devējs 22 štatos un (daudziem) viena no vienīgajām iespējām apmaksāt rēķinus. . Un cilvēki, kas strādā mazāk, atstāj vairāk laika lietām, kas mūs patiesībā dara laimīgus, samazinot pieprasījumu pēc Walmart piedāvātajām lētajām patēriņa precēm. Bezdarba likvidēšana turpmāk nozīmē arī a galvenais nelaimes virzītājspēks, kā atklāja Hellivels un citi pētnieki. Jo, ja pārmērīgs darbs padara cilvēkus nelaimīgus, bezdarbnieks var būt vēl sliktāk.
Tas ir tikai viens piemērs. Tāpat kā citas zaļās uzvaras, darba garantijas iegūšana nozīmē no jauna definēt, kas ir tas, uz ko ekonomikai būtu jāstrādā. Sasniedzot neto nulles emisijas Amerikas Savienotajās Valstīs, būs nepieciešamas milzīgas pārmaiņas praktiski visos sabiedrības aspektos, tostarp mūsu patērētās enerģijas kvalitātē un kvantitātē. Zaļais jaunais darījums nav tikai viena enerģijas veida izslēgšana citam, jo viss pārējais paliek vienāds — un ir daudz nevienlīdzības, kas jāizskauž. Tas ir par bezoglekļa Amerikas veidošanu. Ja mums izdosies, arī šī valsts būs laimīgāka.
"Pasaulē, kurā neviens nav spiests strādāt vairāk par četrām stundām dienā, katrs cilvēks, kuram ir zinātniska zinātkāre, varēs tai ļauties, un katrs gleznotājs varēs gleznot bez bada, lai cik izcilas būtu viņa bildes," Bertrāns. Rasels rakstīja: 1932. gadā, argumentējot par īsākām darba nedēļām pieaugošās depresijas apstākļos. “Mūsdienīgas ražošanas metodes ir devušas mums viegluma un drošības iespēju visiem; tā vietā esam izvēlējušies vieniem pārmērīgu darbu, bet citiem badu. Līdz šim mēs esam turpinājuši būt tikpat enerģiski kā pirms mašīnu pastāvēšanas. Šajā ziņā mēs esam bijuši muļķīgi, bet nav iemesla būt muļķiem mūžīgi.
ZNetwork tiek finansēts tikai ar lasītāju dāsnumu.
Ziedot