ທີ່ມາ: Counterpunch
ຮູບພາບໂດຍ T. Schneider/Shutterstock
ຄັ້ງທຳອິດໃໝ່ໃນປະຫວັດສາດຂອງມະນຸດໄດ້ເກີດຂຶ້ນໃນວັນທີ 11 ກໍລະກົດຂອງປີນີ້: ການບິນທາງການຄ້າຄັ້ງທຳອິດຂຶ້ນສູ່ອະວະກາດ ຫຼືຢ່າງໜ້ອຍສຸດກໍເຖິງຂອບຂອງອະວະກາດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນບໍ່ໄດ້ຢູ່ທໍາອິດສໍາລັບເວລາດົນນານ. ມື້ຕໍ່ມາ, ວັນທີ 20 ກໍລະກົດ, ການບິນອະວະກາດການຄ້າຄັ້ງທີສອງໄດ້ເກີດຂຶ້ນ. ບໍ່ຕ້ອງສົງໃສ, ເຫດການເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຄວາມປະທັບໃຈຂອງຄວາມສະຫລາດຂອງມະນຸດ, ແຕ່ຄວາມສໍາຄັນຂອງມັນແມ່ນຫຍັງ, ຖ້າມີ? ເຂົາເຈົ້າມີຄວາມກ້າວໜ້າໃນການພັດທະນາມະນຸດ ຫຼື ເຂົາເຈົ້າເອົາພວກເຮົາໄປຕາມເສັ້ນທາງທີ່ຫຼົ່ນໄຫຼບໍ? ແລະມັນບໍ່ສໍາຄັນໃນທາງໃດກໍ່ຕາມ?
ຜູ້ຊາຍທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຖ້ຽວບິນໃນວັນທີ 11 ແລະ 20 ກໍລະກົດແມ່ນ Richard Branson ແລະ Jeff Bezos ຕາມລໍາດັບ. ຕັ້ງແຕ່ອາຍຸຍັງນ້ອຍ, ທັງສອງຕ້ອງການໄປໃນອາວະກາດ. Bezos ເວົ້າວ່າລາວຕ້ອງການມັນຕັ້ງແຕ່ລາວອາຍຸໄດ້ຫົກປີ. ແບຣນສັນໄດ້ເບິ່ງດວງຈັນລົງຈອດກັບພໍ່ ແລະນ້ອງສາວຄົນນີ້ ແລະເຄີຍຝັນຢາກເດີນທາງໄປສູ່ອະວະກາດຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ. ເປັນມະຫາເສດຖີຫຼາຍພັນລ້ານ, ລາວບໍ່ພຽງແຕ່ຝັນຢາກເຮັດມັນ; ລາວເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຈິງ. Branson ໄດ້ສ້າງຕັ້ງບໍລິສັດການບິນອະວະກາດຂອງລາວ, Virgin Galactic, ໃນປີ 2004 ແລະຄາດວ່າຈະໄດ້ໃຊ້ເງິນຢ່າງຫນ້ອຍ 1 ຕື້ໂດລານັບຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາພັດທະນາ VSS Unity, ຍົນອະວະກາດຂອງລາວ. Blue Origin, ເຊິ່ງກໍ່ສ້າງຍານອາວະກາດ New Shepard, ຖືກກໍ່ຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2000 ໂດຍ Bezos ແລະໃຫ້ເງິນຄືນໃຫ້ລາວປະມານ 1 ຕື້ໂດລາຕໍ່ປີ. ຖ້ຽວບິນ 11 ແລະ 20 ກໍລະກົດ ແມ່ນຜົນສໍາເລັດຫລ້າສຸດຂອງທັງສອງບໍລິສັດ.
ມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເວົ້າວ່າວິດີໂອຂອງຖ້ຽວບິນແມ່ນ ໜ້າ ຕື່ນເຕັ້ນຄືກັບການເບິ່ງແມງວັນສອງຕົວມັນຂື້ນກັບຝາ.
VSS Unity ບິນຂຶ້ນສູ່ອາກາດ, ສູງຂື້ນ ແລະ ສູງຂື້ນສູ່ທ້ອງຟ້າ, ມີຂະໜາດນ້ອຍລົງ ແລະ ນ້ອຍລົງ ແຕ່ບໍ່ເຄີຍຫາຍໄປຈາກສາຍຕາ. ກ້ອງຖ່າຍຮູບພາຍໃນ Unity ເປີດເຜີຍຮູບພາບຂອງການເດີນທາງຈາກພາຍໃນແລະພາຍນອກຫັດຖະກໍາ. ສ່ວນໃຫຍ່, ພວກເຮົາເຫັນການສັກຢາພາຍໃນຂອງ Branson ແລະລູກເຮືອສາມຄົນ, ນັ່ງຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຂອງພວກເຂົາ. ພວກມັນສູງເຖິງ 53 ໄມຈາກໂລກ, ນັ້ນແມ່ນຄວາມສູງທີ່ສຸດທີ່ພວກເຂົາຈະໄປ - ບາງຄົນກໍ່ຍັງໂຕ້ຖຽງວ່າພວກເຂົາໄປສູງພໍທີ່ຈະໄປເຖິງອາວະກາດໄດ້. ເຂົາເຈົ້າລອຍຢູ່ໃນຄວາມສູງນັ້ນ, ໃນສູນແຮງໂນ້ມຖ່ວງ, ເປັນເວລາພຽງນາທີ, ແຕະສາຍຮັດສາຍແອວຂອງເຂົາເຈົ້າ ເພື່ອໃຫ້ເຂົາເຈົ້າສາມາດລອຍໄປທົ່ວຫ້ອງໂດຍສານຄືກັບຕ່ອນໄມ້ທີ່ລອຍຢູ່. ເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນອາລົມດີ. ດຽວນີ້ ແລະອີກເທື່ອໜຶ່ງ, ລູກເຮືອຕ້ອງໃຊ້ເວລາເບິ່ງປ່ອງຢ້ຽມນ້ອຍໆ ແລະ ແນມເບິ່ງເພັດພອຍສີຟ້າອັນລ້ຳຄ່າຄືໂລກ.
ຖ້ຽວບິນ Bezos ແມ່ນມີຄວາມວຸ້ນວາຍກວ່າ. ເມື່ອຍານອະວະກາດ New Shepard ຂອງລາວຍິງຂຶ້ນສູ່ທ້ອງຟ້າ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບຕິດຕາມມັນໃນຂະນະທີ່ມັນຂຶ້ນແລະຂຶ້ນ. ນັກສະແດງຄວາມຄິດເຫັນເຮັດດີທີ່ສຸດເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນຟັງແລ້ວຕື່ນເຕັ້ນ…ແຕ່ລົ້ມເຫລວ. ມີຈຸດຫນຶ່ງໃນເວລາທີ່ການຄວບຄຸມພື້ນດິນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເຂົາ ນັກອາວະກາດ Bezos. ຂ້ອຍກຳລັງພະນັນວ່າຜູ້ໃດທີ່ຂະໜານນາມລາວຈະໄດ້ຮັບໂບນັດໃນໃບເຊັກເງິນຂອງເຂົາເຈົ້າ—ຫຼື pizza. ລົດຮັບສົ່ງໄປເຖິງບໍ່ເທົ່າໃດກິໂລແມັດຜ່ານສາຍKármán, ເກນ 62 ໄມລ໌ທີ່ຖືກຮັບຮູ້ວ່າເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງອາວະກາດ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ VSS Unity, ມັນຢູ່ທີ່ຄວາມສູງນັ້ນ, ໃນສູນກາວິທັດ, ເປັນເວລາບໍ່ເກີນສອງສາມນາທີ. ພວກເຮົາເຫັນວິດີໂອຂອງຜູ້ໂດຍສານ - ຂໍອະໄພ, ນັກອາວະກາດ - ຢູ່ໃນບ່ອນແຄບຊູນນ້ອຍໆຂອງແຄບຊູນ, a-whoopin' an' a-hollerin', ເລື່ອນຢູ່ເທິງບ່ອນນັ່ງຂອງພວກເຂົາແລະຍ່າງໄປມາໃນຄວາມບໍ່ມີນ້ໍາຫນັກ. ເຂົາເຈົ້າເບິ່ງທາງນອກປ່ອງຢ້ຽມດ້ວຍຄວາມອັດສະຈັນຂອງສິ່ງມະຫັດສະຈັນທີ່ໃຫ້ຊີວິດທີ່ເອີ້ນວ່າໂລກ—ເຂົາເຈົ້າກໍາລັງເຮັດອັນນີ້ເພື່ອໂລກ ແລະສໍາລັບຄົນລຸ້ນຫຼັງ, ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ. ແຕ່ພວກເຂົາບໍ່ໃຫ້ສິ່ງນັ້ນລົບກວນພວກເຂົາຈາກສິ່ງທີ່ສໍາຄັນແລະໃນໄວໆນີ້ພວກເຂົາກັບຄືນສູ່ການຂີ້ຕົວະ, ໂຍນ Skittles ແລະຈັບພວກເຂົາຢູ່ໃນປາກຂອງພວກເຂົາ. ມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງບັງເອີນທີ່ Bezos ນຸ່ງເສື້ອເກີບຄາໂບໄຮສີຟັນ ແລະ ໝວກຄາໂບບອຍ ແທ້ຈິງແລ້ວ, ໄຊຊະນະຂອງຊາຍແດນສຸດທ້າຍແມ່ນແນວໃດ.
ການລາຍງານຖ້ຽວບິນໃນວັນທີ 11 ແລະ 20 ກໍລະກົດ ແມ່ນຫຼາຍເທົ່າທີ່ເຈົ້າຄາດຫວັງຈາກສື່ກະແສຫຼັກ. ສໍາລັບສ່ວນໃຫຍ່, ການບິນໄດ້ຖືກສື່ສານເປັນຂ່າວດີທີ່ມີຫຼາຍ ohh-ing ແລະ ahh-ing ໃນຄວາມປະຫລາດໃຈຂອງສິ່ງທີ່ບັນລຸໄດ້ແລະສັນລະເສີນມະຫາເສດຖີຫຼາຍ. ບໍ່ມີການບັນຍາຍທາງເລືອກ ຫຼືການວິເຄາະໃຫ້. ແລະສົມທົບກັບພາກສ່ວນຕ່າງໆໃນການບິນອະວະກາດແມ່ນພາກສ່ວນຂອງ infernos ທີ່ລຸກລາມຢູ່ໃນອາເມລິກາເຫນືອ, ໄພນໍ້າຖ້ວມທີ່ຮ້າຍກາດໃນພາກກາງຂອງເອີຣົບແລະບັງກະລາເທດ, ອຸນຫະພູມທີ່ທໍາລາຍສະຖິຕິທີ່ຕີປະເທດສ່ວນໃຫຍ່ໃນທົ່ວໂລກ, ແລະຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງການລະບາດຂອງພະຍາດ COVID. ອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ, ບໍ່ແມ່ນ ຄຳ ເວົ້າກ່ຽວກັບການພົວພັນທີ່ເປັນໄປໄດ້ລະຫວ່າງໄພພິບັດຂອງສະພາບອາກາດເຫຼົ່ານີ້ແລະການເດີນທາງໃນອະວະກາດທາງການຄ້າ.
ຢ້ານວ່າທ່ານຄິດວ່າຄວາມພະຍາຍາມແລະເງິນທີ່ໄດ້ເຂົ້າໄປໃນ Virgin Galactic ແລະ Blue Origin ແມ່ນພຽງແຕ່ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຈິນຕະນາການໃນໄວເດັກ, ມັນຄວນຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ Branson ແລະ Bezos ມີຄວາມທະເຍີທະຍານທີ່ຈະລິເລີ່ມອຸດສາຫະກໍາການທ່ອງທ່ຽວທາງອາວະກາດ, ໂດຍມີຖ້ຽວບິນ 11 ແລະ 20 ເດືອນກໍລະກົດເປັນຄັ້ງທໍາອິດ. ບາດກ້າວນ້ອຍໆໃນການບັນລຸຄວາມທະເຍີທະຍານເຫຼົ່ານັ້ນ.
ເປົ້າໝາຍຂອງແບຣນສັນແມ່ນການທ່ອງທ່ຽວອະວະກາດ. ວິໄສທັດຂອງລາວແມ່ນຈະມີທ່າເຮືອອະວະກາດຫຼາຍແຫ່ງທີ່ສາມາດບິນການຄ້າໄດ້ເຖິງ 400 ຖ້ຽວຕໍ່ປີທີ່ເດີນທາງໄປເຖິງຂອບຂອງອະວະກາດ, ແລະ Virgin Galactic ມີທ່າເຮືອອະວະກາດແຫ່ງທຳອິດຢູ່ໃນທະເລຊາຍ Nevada ແລ້ວ. Branson ເຊື່ອວ່າລາວສາມາດເຮັດໃຫ້ສິ່ງນີ້ກາຍເປັນທຸລະກິດທີ່ມີເງິນຫຼາຍຕື້ໂດລາທີ່ຈະສ້າງຈໍານວນວຽກທີ່ບໍ່ຖືກກໍານົດແລະທຸລະກິດທີ່ຫມຸນວຽນ. ປີ້ໃນໜຶ່ງໃນຖ້ຽວບິນໃນອະນາຄົດນີ້ຈະມີລາຄາໃນພາກພື້ນ 200,000 ໂດລາ ແລະລາຍງານວ່າມີລາຍຊື່ລໍຖ້າມາດົນແລ້ວ, ໂດຍຖືກກ່າວຫາວ່າລວມມີຊື່ເຊັ່ນ Leonardo DiCaprio, Tom Hanks, Brad Pitt, Angelina Jolie, Lady Gaga, ແລະ Ashton Kutcher. . Bezos ຍັງມີຄວາມປາຖະໜາໃຫຍ່ກວ່າ. Blue Origin ແມ່ນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງຍຸກໃໝ່ໃນການເດີນທາງອະວະກາດທາງການຄ້າທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ມະນຸດກາຍເປັນດາວເຄາະຫຼາຍຊະນິດ, ໂດຍບໍ່ມີຂໍ້ຈຳກັດຂອງການດຳລົງຊີວິດຂອງດາວເຄາະໜ່ວຍດຽວ.
ຜູ້ຊາຍທັງສອງມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ. ແນ່ນອນພວກເຂົາແມ່ນ.
VSS Unity ໃຊ້ນໍ້າມັນແຂງແຕ່ Branson ແມ່ນໄວທີ່ຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການເດີນທາງໄປສູ່ຂອບຂອງອາວະກາດແລະກັບຄືນໄປບ່ອນບໍ່ຫຼາຍກ່ວາການເດີນທາງກັບຄືນໃນການບິນຂ້າມມະຫາສະຫມຸດ. ບໍ່ດີ. ຈົນກວ່າເຈົ້າຈື່ໄດ້ວ່າ VSS Unity ກໍາລັງໃຊ້ນໍ້າມັນຈໍານວນນັ້ນສໍາລັບການເດີນທາງຮອບ 100 ໄມລ໌ ໃນຂະນະທີ່ຖ້ຽວບິນຂ້າມມະຫາສະໝຸດອັດລັງຕິກກັບຄືນແມ່ນເກືອບ 7,000 ໄມລ໌. ນັ້ນເຮັດໃຫ້ການປ່ອຍອາຍພິດ VSS Unity ປະມານ 60 ເທົ່າຫຼາຍກ່ວາການບິນຂ້າມມະຫາສະໝຸດອັດລັງຕິກ. ການປ່ອຍອາຍພິດຈະບໍ່ສໍາຄັນຖ້າ Branson ບັນລຸເປົ້າຫມາຍຂອງລາວ 400 ຖ້ຽວຕໍ່ປີ.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, The New Shepard, ແມ່ນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟດ້ວຍໄຮໂດເຈນຂອງແຫຼວ. ນີ້ດີກວ່ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແຂງ ເພາະວ່າມັນບໍ່ປ່ອຍຄາບອນເມື່ອໃຊ້. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຜະລິດຂອງມັນສາມາດເປັນຄາບອນທີ່ເຂັ້ມຂົ້ນແລະມີລາຄາແພງ, ແລະນັກສິ່ງແວດລ້ອມແນະນໍາວ່າມັນຄວນຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນກໍລະນີພິເສດເທົ່ານັ້ນ, ຕົວຢ່າງ, ອຸດສາຫະກໍາຫນັກ, ເມື່ອບໍ່ມີທາງເລືອກທີ່ເປັນໄປໄດ້. ດ້ວຍເຫດນັ້ນ, ມັນບໍ່ໜ້າຈະເປັນໄປໄດ້ວ່າ ໄຮໂດຣເຈນຈະເປັນໄປໄດ້ສຳລັບການເດີນທາງໃນອະວະກາດ.
ການປ່ອຍອາຍພິດຈາກການເດີນທາງອະວະກາດການຄ້າແມ່ນພຽງແຕ່ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງບັນຫາ. ນັກວິທະຍາສາດເຕືອນວ່າ ເນື່ອງຈາກຄວາມສູງຂອງຖ້ຽວບິນເຫຼົ່ານີ້ໄປເຖິງ, ພວກມັນຈະທໍາລາຍຊັ້ນໂອໂຊນຫຼາຍກວ່າການເດີນທາງທາງອາກາດແບບທໍາມະດາ. ການຈໍາລອງຖ້ຽວບິນທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນແຂງທີ່ດໍາເນີນໂດຍບໍລິສັດການບິນອະວະກາດ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຂີ້ຝຸ່ນຫຼາຍໂຕນຈາກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເຜົາໄຫມ້ບໍ່ສົມບູນໃນຊັ້ນບັນຍາກາດທີ່ສູງຂຶ້ນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຮ້າຍແຮງຕໍ່ອຸນຫະພູມໂລກ.
ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ນັ້ນອາດຈະເປັນລາຄາທີ່ມະຫາເສດຖີທີ່ກ້າຫານຂອງພວກເຮົາເຕັມໃຈທີ່ຈະໃຫ້ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງພວກເຮົາຈ່າຍ. ອີງຕາມການ Branson ແລະ Bezos, ການເດີນທາງອະວະກາດຂອງຜູ້ບຸກເບີກຂອງພວກເຂົາສັນຍາວ່າຜົນປະໂຫຍດທີ່ບໍ່ສາມາດບອກໄດ້ສໍາລັບມະນຸດແລະດາວເຄາະ - ພຽງແຕ່ໃນກໍລະນີທີ່ທ່ານຄິດວ່າມັນບໍ່ມີຫຼາຍກ່ວາການຂີ່ລົດທີ່ມີຄວາມສຸກສໍາລັບຄົນຮັ່ງມີ. Branson ເວົ້າເຖິງຄວາມຈິງທີ່ວ່າໃນສອງສາມນາທີທີ່ເຂົາເຈົ້າລອຍຢູ່ເທິງທີ່ສູງ, ການຄົ້ນຄວ້າສູນກາວິທັດທີ່ສໍາຄັນໄດ້ຖືກດໍາເນີນໃນລະຫວ່າງການບິນ 11 ກໍລະກົດຂອງລາວ. ແລະເນື່ອງຈາກວ່າທັດສະນະທີ່ຖ່ອມຕົວຂອງໂລກຈາກຫຼາຍກິໂລແມັດຂ້າງເທິງ, ສີຟ້າທີ່ສົດໃສຂອງມັນຕໍ່ຕ້ານກັບຄວາມມືດຂອງອາວະກາດ, ທຸກຄົນທີ່ເດີນທາງຂຶ້ນໄປເທິງນັ້ນຈະກັບຄືນສູ່ພື້ນດິນດ້ວຍຄວາມຊື່ນຊົມຂອງດາວເຄາະຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ເວົ້າອີກຢ່າງ ໜຶ່ງ, ມັນເປັນພຽງແຕ່ຄັ້ງດຽວທີ່ຄົນໄດ້ເດີນທາງໄປສູ່ອາວະກາດແລະໄດ້ຖິ້ມສານພິດຫລາຍໂຕນເຂົ້າໄປໃນລະບົບນິເວດທີ່ອ່ອນແອຂອງພວກເຮົາທີ່ພວກເຂົາຈະເຂົ້າໃຈຢ່າງແທ້ຈິງເຖິງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະປົກປ້ອງສິ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຮັບ. ແລະການທ່ອງທ່ຽວອະວະກາດບໍ່ແມ່ນທັງ ໝົດ ທີ່ Branson ເຮັດເພື່ອສິ່ງແວດລ້ອມ. ລາວຮ່ວມກໍ່ຕັ້ງຫ້ອງ Carbon War Room ໃນປີ 2009, ເປັນນັກຄິດຄົ້ນຄົ້ວເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດ.
Bezos ໄປຕື່ມອີກ. ບໍ່ພຽງແຕ່ shuttles ຂອງລາວອະນຸຍາດໃຫ້ມີການຄົ້ນຄວ້າວິທະຍາສາດປະເພດໃຫມ່, ແຕ່ການເດີນທາງໄປສູ່ອາວະກາດແມ່ນການແກ້ໄຂການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດແລະການສໍາຫລວດອະວະກາດແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບການຢູ່ລອດຂອງພວກເຮົາ. ດີ, ແນ່ໃຈວ່າມັນແມ່ນ. Bezos ເວົ້າກ່ຽວກັບການສ້າງເສັ້ນທາງໄປສູ່ອະວະກາດເພື່ອວ່າໃນອະນາຄົດ, ມະນຸດສາມາດປ່ຽນອຸດສາຫະກໍາຫນັກທັງຫມົດໄປສູ່ດາວເຄາະອື່ນໆແລະຮັກສາໂລກໃຫ້ເປັນເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ສົມບູນແບບ, ສະອາດ, ສວຍງາມ. ມະນຸດຍັງສາມາດເລີ່ມອາໄສຢູ່ເທິງດາວເຄາະອື່ນໆ ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ເຮົາສາມາດເພີ່ມຕົວເລກຂອງພວກເຮົາເປັນພັນຕື້. ຖ້າເຊື້ອຊາດຂອງມະນຸດບໍ່ໄດ້ໄປຫຼາຍດາວ, Bezos ເຊື່ອວ່າມັນຈະຢຸດສະງັກ, ແລະລາວຈະຖືກ "ເສຍສະລະ" ດ້ວຍການຢຸດສະງັກ. ບໍ່ມີໃຜໃນພວກເຮົາຢາກເຫັນ Jeff Bezos ທີ່ເສຍໃຈ. ລາວຍອມຮັບວ່າ "ໂລກແມ່ນດາວເຄາະທີ່ດີທີ່ສຸດຈາກດາວເຄາະອື່ນໆໃນລະບົບສຸລິຍະ" ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ດີຂອງລາວທີ່ຈະເວົ້າ. ຕາມທໍາມະຊາດ, ຄວາມສາມາດໃນການນໍາໃຊ້ຄືນໃຫມ່ແມ່ນຢູ່ໃນຈຸດສໍາຄັນຂອງລາວເພາະວ່າພວກເຮົາບໍ່ສາມາດມີ "ຍານພາຫະນະອາວະກາດທີ່ທ່ານໃຊ້ພຽງແຕ່ຄັ້ງດຽວແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຖິ້ມໄປ." ບໍ່, ແນ່ນອນ, ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຕົກຢູ່ໃນນິໄສ "ໃຊ້ຄັ້ງດຽວແລະຖິ້ມ" ນັ້ນ.
ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ໄດ້ກ່າວມາຢ່າງໄວວາວ່າ Elon Musk ຍັງເປັນຜູ້ທີ່ກະຕືລືລົ້ນໃນອາວະກາດແລະບໍລິສັດ SpaceX ຂອງລາວສຸມໃສ່ການເດີນທາງໄປສູ່ດວງຈັນແລະດາວອັງຄານບໍ່ຫນ້ອຍ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ລາວມີສັນຍາຂອງອົງການ NASA ທີ່ຈະສ້າງບ່ອນຈອດເຮືອຕາມດວງຈັນ. Musk ບໍ່ໄດ້ບອກວ່າການເດີນທາງໄປສູ່ອະວະກາດແມ່ນຄວາມທະເຍີທະຍານທີ່ລຸກລາມຂອງລາວຕັ້ງແຕ່ລາວຍັງເຂົ່າລົງໄປຫາຝູງຫຍ້າ, ແຕ່ SpaceX ໄດ້ສ້າງມັງກອນແລະແຜນການແມ່ນຈະສົ່ງຜູ້ໂດຍສານການຄ້າໄປສະຖານີອາວະກາດສາກົນເພື່ອການຢ້ຽມຢາມເປັນເວລາແປດມື້. ຫຼັງຈາກນັ້ນກັບບ້ານອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການເດີນທາງໄປສະຖານີອະວະກາດ—ຫ້ອງທົດລອງອະວະກາດທີ່ໂຄຈອນຢູ່ຫ່າງຈາກໂລກ 248 ກິໂລແມັດ-ຈະໃຫ້ເງິນຄືນເຈົ້າ 55 ລ້ານໂດລາ. ຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ SpaceX, Musk ເວົ້າວ່າ "ທ່ານຕ້ອງການຕື່ນນອນໃນຕອນເຊົ້າແລະຄິດວ່າອະນາຄົດຈະຍິ່ງໃຫຍ່ - ແລະນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ອາລະຍະທໍາທີ່ໄກຈາກອາວະກາດ. ມັນກ່ຽວກັບການເຊື່ອໃນອະນາຄົດແລະຄິດວ່າອະນາຄົດຈະດີກ່ວາອະດີດ. ແລະຂ້ອຍບໍ່ສາມາດຄິດເຖິງສິ່ງທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນໄປກວ່າການອອກໄປບ່ອນນັ້ນແລະຢູ່ໃນບັນດາດວງດາວ.” ອືມ…
ຄົນອື່ນເຊັ່ນດຽວກັນໃນອຸດສາຫະກໍາການບິນອະວະກາດເວົ້າເຖິງຄວາມຕ້ອງການເພື່ອຂະຫຍາຍການເຂົ້າເຖິງຂອງພວກເຮົາໄປສູ່ອາວະກາດ. ບາງຂໍ້ໂຕ້ແຍ້ງເຫຼົ່ານີ້ເບິ່ງຄືວ່າເປັນເລື່ອງທີ່ໜ້າສົນໃຈ, ສົມເຫດສົມຜົນ. ແລະມັນບໍ່ສາມາດປະຕິເສດໄດ້ວ່າມະນຸດໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການເດີນທາງໄປສູ່ອາວະກາດ. ມັນໄດ້ປ່ຽນຊີວິດຂອງເຮົາ, ໃນຫຼາຍວິທີທາງຫຼາຍກວ່າທີ່ເຮົາຮູ້. ການສື່ສານໄຮ້ສາຍເຊັ່ນ: ໂທລະທັດ, ອິນເຕີເນັດ, ໂທລະສັບມືຖື, ແລະສຽງ, ຂໍ້ມູນ, ແລະວິດີໂອການສົ່ງຕໍ່, ທັງຫມົດແມ່ນເປັນໄປໄດ້ເນື່ອງຈາກວ່າດາວທຽມວົງໂຄຈອນ. ດາວທຽມມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ລະບົບນໍາທາງທີ່ໃຊ້ໃນການຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດແລະສໍາລັບລະບົບການຈ່າຍເງິນເອເລັກໂຕຣນິກແລະຕູ້ ATM. ດາວທຽມຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບເຫດຜົນທາງວິທະຍາສາດເຊັ່ນ: ຂໍ້ມູນອຸຕຸນິຍົມແລະສະພາບອາກາດ, ການສ້າງແຜນທີ່, ການຄົ້ນຄວ້າວິທະຍາສາດໂລກແລະທະເລ, ແລະການຕິດຕາມແລະສັງເກດສະພາບແວດລ້ອມແລະບັນຍາກາດຂອງພວກເຮົາ.
ໂດຍບໍ່ມີການສົງໃສ, ການສໍາຫລວດແລະການຄົ້ນຄວ້າອະວະກາດໄດ້ມີຄວາມສໍາຄັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ການພັດທະນາມະນຸດ. ບໍ່ວ່າການເດີນທາງອະວະກາດທາງການຄ້າແມ່ນບາດກ້າວວິວັດທະນາການຕໍ່ໄປແມ່ນຄໍາຖາມອື່ນ. ແລະໃນທີ່ສຸດ, ໃຜສົນໃຈວ່າ Branson ແລະ Bezos ຕ້ອງການຊື່ຂອງພວກເຂົາຖືກແກະສະຫຼັກເຂົ້າໄປໃນເມັດຂອງປະຫວັດສາດ - ຫຼືຢູ່ເທິງສຸດຂອງຫນ້າ wiki ກ່ຽວກັບການທ່ອງທ່ຽວອາວະກາດ - ສໍາລັບຄົນລຸ້ນຕໍ່ໄປທີ່ຈະຮູ້ວ່າມັນແມ່ນໃຜທີ່ເດີນທາງໄປສູ່ອາວະກາດໃນການບິນການຄ້າຄັ້ງທໍາອິດ? ມັນແມ່ນຫຍັງກັບພວກເຮົາທີ່ເຫລືອຢູ່ວ່າພວກເຂົາໃຊ້ເວລາຫລືເງິນຂອງພວກເຂົາແນວໃດ?
ແລ້ວ, ວິທີການທີ່ເຂົາເຈົ້າໃຊ້ເວລາຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນທຸລະກິດຂອງເຂົາເຈົ້າເອງແລະຖ້າຫາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການທີ່ຈະໃຊ້ເວລາສ່ວນທີ່ເຫຼືອທັງຫມົດຂອງຊີວິດຂອງເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນສີດໍານອກຊ່ອງ, ພວກເຂົາເຈົ້າມີສິດຢ່າງສົມບູນທີ່ຈະເຮັດແນວນັ້ນ. ແຕ່ສິ່ງທີ່ພວກເຂົາເຮັດດ້ວຍເງິນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍຂອງພວກເຂົາຄວນຈະມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍສໍາລັບພວກເຮົາທຸກຄົນ.
ພວກເຮົາຮູ້ດີກ່ຽວກັບການບິດເບືອນແລະຄວາມບໍ່ສະເຫມີພາບລວມທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນລະບົບປະຈຸບັນຂອງພວກເຮົາທີ່ເຮັດໃຫ້ປະຊາກອນຈໍານວນນ້ອຍເຊັ່ນ Branson ແລະ Bezos ກາຍເປັນຄົນຮັ່ງມີທີ່ຂີ້ຄ້ານໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງສັງຄົມແລະໂລກ. ຄວາມບໍ່ຍຸຕິທໍາເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກປະຕິບັດຢ່າງດີໂດຍນັກຂຽນອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍໃນສະຖານທີ່ອື່ນໆ, ແລະພວກເຂົາຕ້ອງການຫຼາຍກ່ວາການກ່າວເຖິງສັ້ນໆຢູ່ທີ່ນີ້.
ຊັບສົມບັດຂອງ Branson ຂອງ $6bn ເປັນພຽງແຕ່ການຫຼຸດລົງໃນມະຫາສະຫມຸດຂອງໂຊກ Jeff Bezos. ໃນລາຄາ 201 ຕື້ໂດລາ, ລາວເປັນຜູ້ຊາຍທີ່ຮັ່ງມີທີ່ສຸດໃນໂລກ ແລະ ຄາດວ່າຈະເປັນມະຫາເສດຖີພັນຕື້ຄົນທຳອິດໃນປີ 2026. Branson ແລະ Bezos ບໍ່ໄດ້ຢູ່ຄົນດຽວໃນບັນຊີລາຍຊື່ຮັ່ງມີ. Bill Gates, Mukesh Ambani, Xu Jiayin, Mark Zuckerberg, Elon Musk, Bernard Arnault, Michael Dell, Larry Page, Sergey Brin, Warren Buffet, ເພື່ອບອກຊື່ບາງຄົນກໍ່ມີຢູ່ຄືກັນ.
ຄວາມຮັ່ງມີທີ່ເກີດຂື້ນໂດຍຄົນລວຍທີ່ສຸດໃນໂລກ, ຜ່ານຜົນປະໂຫຍດທາງທຸລະກິດແລະບໍລິສັດຂອງພວກເຂົາ, ບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນເສດຖະກິດທີ່ແທ້ຈິງທີ່ມັນອາດຈະສ້າງຜົນດີບາງຢ່າງສໍາລັບປະຊາກອນມະນຸດທີ່ກວ້າງຂວາງ. ແທນທີ່ຈະກັບຄືນສູ່ເສດຖະກິດທີ່ແທ້ຈິງໃນຮູບແບບການລົງທຶນແລະພາສີ, ອັດຕາສ່ວນອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງມັນຖືກດູດເຂົ້າໄປໃນຂະແຫນງການເງິນ nebulous ບ່ອນທີ່ມັນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສ້າງຄວາມຮັ່ງມີຫຼາຍກວ່າເກົ່າສໍາລັບເຈົ້າຂອງຂອງມັນກ່ອນທີ່ຈະຖືກເກັບໄວ້ໃນບັນຊີ offshore. ໃນປີ 2018, Credit Suisse ຄາດຄະເນວ່າຕະຫຼາດການເງິນທົ່ວໂລກມີມູນຄ່າ 317 ພັນຕື້ໂດລາ ແລະເຄືອຂ່າຍຄວາມຍຸຕິທຳດ້ານພາສີຄາດຄະເນວ່າໃນເວລາໃດກໍ່ຕາມ, ຢ່າງໜ້ອຍ 21 ພັນຕື້ໂດລາຂອງຄວາມຮັ່ງມີໃນຕ່າງປະເທດທີ່ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກທົ່ວໂລກຈະຖືກກັກຂັງໄວ້ໃນບ່ອນເກັບພາສີຢ່າງປອດໄພ.
ການຂູດຮີດແຮງງານທັງໃນພາກໃຕ້ຂອງໂລກ ແລະ ທົ່ວໂລກເໜືອແມ່ນປະຕິບັດເປັນປົກກະຕິຢູ່ໃນຫຼາຍບໍລິສັດໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ດ້ວຍສັນຍາສູນຊົ່ວໂມງ, ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ແນ່ນອນ, ກົນໄກການລັກເງິນຄ່າຈ້າງ 'ຕາມກົດໝາຍ', ເງິນເດືອນຕໍ່າຫຼາຍ, ສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ກົດຂີ່ຂົ່ມເຫັງ ແລະອັນຕະລາຍ, ແລະການປະຕິເສດ. ສິດຂອງຜູ້ອອກແຮງງານຂັ້ນພື້ນຖານ, ທັງໝົດໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຂອງທຸລະກິດໄດ້ກຳໄລຫຼາຍຂຶ້ນ. ໃນລະຫວ່າງການແຜ່ລະບາດ, Amazon ແມ່ນໃນບັນດາບໍລິສັດຈໍານວນຫຼາຍທີ່ເຫັນຜົນກໍາໄລຂອງພວກເຂົາເພີ່ມຂຶ້ນ, ລາຍໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 38%, ອີງຕາມການ Forbes. ເຖິງວ່າຈະມີແນວນັ້ນ, ການຂູດຮີດແຮງງານຍັງສືບຕໍ່ແລະສາງ Amazon ໄດ້ຖືກວິພາກວິຈານສໍາລັບການບັງຄັບໃຫ້ພະນັກງານມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງ. Virgin Atlantic ແນະນໍາວ່າພະນັກງານໃຊ້ເວລາການພັກຜ່ອນທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບຄ່າຈ້າງແປດອາທິດແລະໃນເວລາດຽວກັນຊອກຫາການຊ່ວຍເຫຼືອທາງດ້ານການເງິນຈາກລັດຖະບານອັງກິດ - ເຖິງແມ່ນວ່າພະນັກງານຍັງຄົງສັດຊື່ຕໍ່ Virgin, ເຊື່ອວ່າການພັກຜ່ອນທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບຄ່າຈ້າງຈະດີກວ່າການສູນເສຍວຽກ.
ສິ່ງທີ່ສັງເກດເຫັນກ່ຽວກັບກິດຈະກໍາທີ່ຫນ້າສົງໄສທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງແມ່ນວ່າ, ສໍາລັບສ່ວນໃຫຍ່, ພວກມັນບໍ່ຜິດກົດຫມາຍ. ພວກເຂົາຢູ່ໃນຂອບເຂດຂອງລະບົບນິຕິບັນຍັດຢ່າງສົມບູນ, ແລະບ່ອນທີ່ພວກເຂົາຫລົງທາງຜ່ານ, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນສິດທິຂອງແຮງງານ, ພາລະຂອງຫຼັກຖານສະແດງຕໍ່ຜູ້ທີ່ຖືກຂູດຮີດແມ່ນມີຄວາມຫນັກແຫນ້ນທີ່ຈະຂັດຂວາງການປະຕິບັດສ່ວນໃຫຍ່, ແລະໃນເວລາດຽວກັນ, ການລົງໂທດທີ່ໄດ້ຮັບໃນການລະເມີດແມ່ນເປັນການລະເລີຍທີ່ຈະບໍ່ມີການຂັດຂວາງທັງຫມົດສໍາລັບຄົນຮັ່ງມີ. ປະຕິເສດບໍ່ໄດ້, ລະບົບໄດ້ຖືກຈັດໃສ່ເພື່ອອະນຸຍາດໃຫ້ພວກຄົນຊັ້ນສູງທີ່ຮັ່ງມີສາມາດຮວບຮວມເອົາຄວາມຮັ່ງມີທີ່ຂີ້ຄ້ານ ແລະຈາກນັ້ນກໍ່ຖືກຮັດກຸມຕື່ມອີກເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຂົາເຈົ້າຍຶດຖືຄວາມຮັ່ງມີນັ້ນ. ບໍ່ມີຄວາມຍຸຕິທໍາໃນລະບົບດັ່ງກ່າວ.
ປະ ຊາ ຊົນ ຂອງ ໂລກ ໄດ້ ອົດ ທົນ ກັບ ຄວາມ ບໍ່ ຍຸດ ຕິ ທໍາ ຂອງ ລະ ບົບ ປະ ຈຸ ບັນ ສໍາ ລັບ ສັດ ຕະ ວັດ ແລ້ວ. ແລະພວກເຮົາອາດຈະອົດທົນມັນເປັນເວລາຫຼາຍສັດຕະວັດທີ່ຈະມາເຖິງຍົກເວັ້ນສໍາລັບສິ່ງຫນຶ່ງທີ່ປ່ຽນແປງທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ: ວິກິດການດິນຟ້າອາກາດ. ນີ້ແມ່ນໄພຂົ່ມຂູ່ທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ. ລະບົບດຽວກັນນີ້ທີ່ເຮັດໃຫ້ບາງຄົນສາມາດດໍາເນີນໂຄງການທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດຫຼາຍທີ່ສຸດໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນຕໍ່ສູ້ກັບຄວາມອຶດຫິວແມ່ນກໍານົດເພື່ອທໍາລາຍພວກເຮົາທັງຫມົດ, ຮັ່ງມີແລະທຸກຍາກຄືກັນ. ວ່າພວກເຮົາຢູ່ໃນວິກິດສະພາບອາກາດແລະຍັງມີປະຊາຊົນກໍານົດກ່ຽວກັບການເປີດຕົວອາຍຸຂອງການເດີນທາງອາວະກາດທາງການຄ້າແມ່ນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມກັງວົນ. ສໍາລັບພວກເຮົາທຸກຄົນທີ່ອາໄສຢູ່ໃນໂລກທີ່ແທ້ຈິງ, ສະຖານທີ່ທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງເສຍພາສີແລະຮັບຜິດຊອບຕໍ່ສັງຄົມກວ້າງ, ພວກເຮົາຄວນຈະເປັນຕາຕົກໃຈ - ບໍ່, ພວກເຮົາຄວນຈະມີຄວາມໂກດແຄ້ນ - ເຫດການນີ້ເກີດຂຶ້ນ.
ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຄວນຈະສໍາຄັນຢ່າງເລິກເຊິ່ງກັບພວກເຮົາທຸກຄົນວ່າພວກເຂົາເຮັດຫຍັງກັບເງິນຂອງພວກເຂົາ. ຖ້າ ຫາກ ວ່າ ມີ ຜູ້ ທີ່ ໃນ ບັນ ດາ ພວກ ເຮົາ ຜູ້ ທີ່ ບໍ່ ເຫັນ ຫຍັງ ຢູ່ ໃນ ທັງ ຫມົດ ຜິດ ພາດ ກັບ ບຸກ ຄົນ ໃດ ຫນຶ່ງ ທີ່ ມີ ໂຊກ ດີ ອັນ ໃຫຍ່ ຫຼວງ ແລະ ການ ໃຊ້ ຈ່າຍ ມັນ ໃນ ຄວາມ ຝັນ ຂອງ ຊີ ວິດ ໃນ Mars; ຫຼື ຖ້າ ຫາກ ວ່າ ຄົນ ອື່ນ ໃນ ບັນ ດາ ພວກ ເຮົາ ໄດ້ ຮູ້ ສຶກ ວ່າ ບໍ່ ມີ ອໍາ ນາດ ທີ່ ຈະ ເອົາ ມາ ໃຫ້ ຄວາມ ສົມ ດູນ ແລະ ຄວາມ ຍຸດ ຕິ ທໍາ ກັບ ລະ ບົບ ເນົ່າ ເປື່ອຍ ນີ້; ແລ້ວພວກເຮົາຢ່າງໜ້ອຍຄວນຄັດຄ້ານເມື່ອຄວາມເປັນຈິງເຫຼົ່ານັ້ນຂົ່ມຂູ່ເຖິງຄວາມເປັນຢູ່ຂອງພວກເຮົາໃນໂລກ.
ບາງທີການໂຕ້ຖຽງນີ້ຖືກນໍາພາຢ່າງຜິດພາດ. ບາງທີມັນອາດຈະຢູ່ຫລັງບານໂຄ້ງ. ບາງທີ Bezos ແລະ Branson ແມ່ນວິໄສທັດແລະພື້ນທີ່ແມ່ນອະນາຄົດ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ສ້າງອານາຈັກຫຼາຍຕື້ໂດລາຫຼັງຈາກທັງຫມົດແລະ ... ດີ ... ຜູ້ຂຽນນີ້ບໍ່ໄດ້. ແຕ່, ມັນເບິ່ງຄືວ່າດີທີ່ຈະສຸມໃສ່ຊີວິດໃນໂລກແລະເອົາຊັບພະຍາກອນຂອງພວກເຮົາເຂົ້າໃນການປົກປ້ອງສິ່ງທີ່ພວກເຮົາມີຢູ່ທີ່ນີ້, ຢ່າງຫນ້ອຍຈົນກ່ວາພວກເຮົາອອກຈາກວິກິດການ.
ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຕ້ອງເປັນໂຄງການ decarbonisation. ແລະຍ້ອນສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນສິບແປດເດືອນທີ່ຜ່ານມາ, ພວກເຮົາຍັງຕ້ອງການໂຄງການເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາຟື້ນຕົວຈາກໂລກລະບາດ. ແຕ່ທີ່ ສຳ ຄັນ, ການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ net-zero carbon ແລະການຟື້ນຕົວຕ້ອງມີຄວາມຍຸດຕິ ທຳ ແລະບໍ່ສາມາດເອົາພວກເຮົາໄປສູ່ລະບຽບໂລກ ໃໝ່ ທີ່ມີລັກສະນະປົກຄອງ, ເສດຖະກິດບໍ່ສະ ເໝີ ພາບແລະຫຼາຍເທົ່າທີ່ເຮົາອາໄສຢູ່ໃນຕອນນີ້.
ສະຖາບັນຂ້າມຊາດ (TNI) ໄດ້ຂຽນບົດລາຍງານທີ່ດີເລີດທີ່ມີຊື່ວ່າ “ຈ່າຍສໍາລັບການແຜ່ລະບາດແລະການຫັນປ່ຽນພຽງແຕ່”. ມັນລວບລວມຂໍ້ມູນແລະການຄົ້ນຄວ້າຈາກແນວຄິດທີ່ກ້າວຫນ້າໃນທົ່ວໂລກເຂົ້າໄປໃນຕາຕະລາງການດຸ່ນດ່ຽງດຽວຂອງການໃຊ້ຈ່າຍທຽບກັບຕໍາຫຼວດການສ້າງລາຍໄດ້ສໍາລັບການຫັນປ່ຽນແລະການຟື້ນຕົວພຽງແຕ່. ທີ່ສໍາຄັນ, ມັນວາງສະຖານະການແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງ Global South front and center. ປ້າຍລາຄາສໍາລັບການໃຊ້ຈ່າຍໃນໄລຍະ 10 ປີຂ້າງຫນ້າແມ່ນ 9.410 ພັນຕື້ໂດລາຕໍ່ປີ. ແຕ່ອີງຕາມ TNI, ການເພີ່ມເງິນນີ້ແມ່ນບໍ່ເກີນຂອບເຂດຂອງພວກເຮົາເພາະວ່ານະໂຍບາຍການສ້າງລາຍໄດ້ເປັນຈໍານວນ 9.457 ພັນຕື້ໂດລາຕໍ່ປີ.
ລວມຢູ່ພາຍໃຕ້ຖັນລາຍຈ່າຍຂອງງົບປະມານຄື: ຈ່າຍຄືນບັນດາມາດຕະການງົບປະມານທີ່ໄດ້ປະກາດເພື່ອຕ້ານໂລກລະບາດ; ຈ່າຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃຫ້ແກ່ພາກໃຕ້ຂອງໂລກເພື່ອຕ້ານການແຜ່ລະບາດຂອງພະຍາດແລະການຫຼຸດລົງທາງເສດຖະກິດ; de-carbonising ເສດຖະກິດໂລກແລະຕໍ່ສູ້ກັບການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດ; ບັນລຸເປົ້າໝາຍການພັດທະນາແບບຍືນຍົງຂອງ ສປຊ; ເຮັດໃຫ້ການຊົດເຊີຍສໍາລັບການເປັນຂ້າທາດ; ການແກ້ໄຂດິນຟ້າອາກາດໃຫ້ແກ່ພາກໃຕ້ຂອງໂລກໃນການສູນເສຍ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຍ້ອນການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ.
ຕຳຫລວດເກັບລາຍຮັບຂອງບົດລາຍງານແມ່ນສຸມໃສ່ການຫັນປ່ຽນລະບົບພາສີລະດັບຊາດ ແລະ ສາກົນ ເຊັ່ນ: ການນຳເອົາພາສີຄວາມຮັ່ງມີທົ່ວໂລກ ແລະ ພາສີທຸລະກຳການເງິນ; ການເກັບພາສີລາຍໄດ້ທຶນຈາກຄວາມຮັ່ງມີຂອງເອກະຊົນຕ່າງປະເທດ; ການວາງພາສີກໍາໄລເກີນຢູ່ໃນບໍລິສັດທີ່ມີກໍາໄລຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງໂລກ; taxing ຜົນກໍາໄລຂອງບໍລິສັດ offshore; ແລະປະຕິບັດພາສີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງມົນລະພິດ. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງໄດ້ແນະນໍາການລົບລ້າງການອຸດຫນູນສາທາລະນະໃຫ້ແກ່ອຸດສາຫະກໍານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ; ປ່ຽນເສັ້ນທາງການໃຊ້ຈ່າຍທາງທະຫານທົ່ວໂລກ; ການອອກ jubilee ຫນີ້ສິນສໍາລັບ Global South; ການອອກສິດທິພິເສດສໍາລັບ Global South (i.e. ຊັບສິນທີ່ປອດໄພທີ່ອອກໂດຍ IMF ທີ່ປະເທດຕ່າງໆສາມາດແລກປ່ຽນເງິນຕາໄດ້ໂດຍບໍ່ມີຫນີ້ສິນ); ແລະການພັດທະນາແຜນການ Marshall ໃຫມ່ສໍາລັບ Global South (i.e. ການແຈກຢາຍຊັບພະຍາກອນຈາກພາກເຫນືອທົ່ວໂລກໄປສູ່ໂລກໃຕ້ໂດຍຜ່ານການຊ່ວຍເຫຼືອລ້າທີ່ໄດ້ຮັບທຶນ, ຕົວຢ່າງ, ໂດຍທະນາຄານກາງແລະທະນາຄານພັດທະນາ).
Global Green New Deal (GND) ກໍ່ສະເໜີໂຄງການສຳລັບການປ່ຽນໄປ. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ມັນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນໃນຄວາມນິຍົມ, ໂດຍສະເພາະກັບສິ່ງພິມ Chomsky ແລະ Pollin "ວິກິດການສະພາບອາກາດແລະສັນຍາສີຂຽວໃຫມ່ທົ່ວໂລກ" ແລະວຽກງານຂອງ. Green New Deal Group ໃນອັງກິດ. GND ໄດ້ປະມານເກືອບ 20 ປີແລະໃນຂະນະທີ່ຫົວຂໍ້ອາດຈະບໍ່ເປັນທີ່ດຶງດູດທີ່ສຸດຍ້ອນການເຊື່ອມໂຍງກັບໂຄງການ Roosevelt New Deal ຂອງຊຸມປີ 1930 ແລະຂໍ້ຈໍາກັດແລະຄວາມລໍາອຽງຂອງມັນ, GND ມີຫຼາຍສິ່ງທີ່ສະເຫນີໃຫ້ພວກເຮົາ. ມັນພິຈາລະນາການແກ້ໄຂຫຼາຍດ້ານ ລວມທັງການຢຸດຕິການເພິ່ງພາອາໄສນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ; ການກໍ່ສ້າງລະບົບພະລັງງານກາກບອນຕ່ໍາ; ສ້າງວຽກເຮັດງານທໍາ 'ສີຂຽວ' ທີ່ປອດໄພຫຼາຍລ້ານຄົນ; ປັບປຸງປະສິດທິພາບພະລັງງານແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານ; ຫັນເສດຖະກິດເປັນໜຶ່ງທີ່ຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການຂອງຄົນ ແລະ ໂລກ; ຟື້ນຟູສິ່ງແວດລ້ອມ; ແລະຊຸກຍູ້ຄວາມຍຸຕິທຳທົ່ວໂລກ.
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບບົດລາຍງານ TNI, GND ເວົ້າກ່ຽວກັບວິທີການທັງຫມົດນີ້ສາມາດໄດ້ຮັບທຶນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຜ່ານການຫັນປ່ຽນຂອງລະບົບການເງິນໃນປະຈຸບັນ. ພວກເຂົາເຈົ້າສະເຫນີໃຫ້ເຂັ້ມງວດການຄວບຄຸມການໃຫ້ກູ້ຢືມເງິນແລະການຜະລິດສິນເຊື່ອ; ປົກຄອງໃນຂົງເຂດການເງິນສາກົນ; ທໍາລາຍທະນາຄານໃຫຍ່ເກີນໄປທີ່ລົ້ມລະລາຍ; ການຄວບຄຸມການຄຸ້ມຄອງທຶນ; ກັບຄືນການຄວບຄຸມການສ້າງນະໂຍບາຍໃຫ້ລັດຖະບານ; ຍຶດເອົາບ່ອນເກັບພາສີ; ແລະຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາເງິນເຟີ້ຂອງຂະແຫນງການເງິນ.
ບໍ່ໄດ້ລວມຢູ່ໃນຂໍ້ສະເຫນີ TNI ຫຼື GND ແຕ່ມີມູນຄ່າການກ່າວເຖິງແມ່ນປະຊາທິປະໄຕຂອງບ່ອນເຮັດວຽກໂດຍຜ່ານການຮ່ວມມືຂອງຜູ້ອອກແຮງງານແລະການຄອບຄອງຜູ້ອອກແຮງງານຂອງວິສາຫະກິດຂອງບໍລິສັດ. ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຮັດວຽກຮ່ວມກັນກັບຂໍ້ສະເຫນີທີ່ຈະສົ່ງວຽກ 'ສີຂຽວ' ແລະການຫັນປ່ຽນພຽງແຕ່. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ການຜະລິດພະລັງງານທົດແທນສ້າງໂອກາດສໍາລັບການກະຈາຍລະບົບພະລັງງານແລະການຜະລິດພະລັງງານແຈກຢາຍໂດຍ prosumers - ຜູ້ທີ່ບໍລິໂພກແລະຜະລິດພະລັງງານ. ການກະຈາຍອໍານາດການຜະລິດພະລັງງານຫມາຍຄວາມວ່າໂຄງການພະລັງງານຂອງຊຸມຊົນແລະຜູ້ອອກແຮງງານສາມາດອຸດົມສົມບູນ, ນໍາເອົາວິສາຫະກິດທີ່ມີຈຸດປະສົງທີ່ມີມູນຄ່າສັງຄົມແລະສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍກວ່າກໍາໄລຂອງບໍລິສັດ, ລວມທັງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ອອກແຮງງານຕໍ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຖືຫຸ້ນ. ເຊັ່ນດຽວກັນ, ມີໂອກາດສໍາລັບການຜະລິດສະບຽງອາຫານແບບຍືນຍົງ, ການຄຸ້ມຄອງສິ່ງເສດເຫຼືອສູນ, ການປັບປຸງປະສິດທິພາບພະລັງງານ, ແລະອື່ນໆ.
ສິ່ງທີ່ໃຫ້ກໍາລັງໃຈທີ່ສຸດກ່ຽວກັບບົດລາຍງານ TNI ແລະ GND ແມ່ນວ່າ, ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາປະເຊີນກັບບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງ, ໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ຊີວິດ, ພວກມັນເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາແນ່ໃຈວ່າພວກເຮົາບໍ່ຖືກທໍາລາຍ, ແທນທີ່ຈະ, ພວກເຮົາມີຄວາມຮູ້ແລະຄວາມສາມາດທີ່ຈະຍ້າຍອອກໄປນອກເຫນືອບັນຫາເຫຼົ່ານີ້. ບົດລາຍງານ TNI ແລະ GND ບໍ່ແມ່ນການບິນໃນອະນາຄົດຂອງ fancy; ພວກມັນເປັນຈິງ, ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ ແລະສາມາດປະຕິບັດໄດ້ໃນປັດຈຸບັນ.
ອຸປະສັກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນຄວາມຕັ້ງໃຈທາງດ້ານການເມືອງ - ຫຼືການຂາດມັນ - ໃນບັນດາຜູ້ຕັດສິນໃຈທົ່ວໂລກເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການປະຕິບັດເຫຼົ່ານີ້ແລະວິທີແກ້ໄຂອື່ນໆ. ບັນດານັກເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວຮາກຖານມີສ່ວນທີ່ຕ້ອງຫຼິ້ນ ແລະ ເຂົາເຈົ້າບັນລຸໄດ້ຫຼາຍຢ່າງຈາກການເຄື່ອນໄຫວຂັ້ນລຸ່ມ. ແຕ່ການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດແມ່ນໃຫຍ່ເກີນໄປສໍາລັບຮາກຫຍ້າເທົ່ານັ້ນ. ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຂັບເຄື່ອນຈາກເທິງລົງລຸ່ມເຊັ່ນດຽວກັນ. ແລະຖ້າຫາກວ່າຜູ້ນໍາທາງດ້ານການເມືອງຂອງພວກເຮົາຈະບໍ່ປະຕິບັດ, ຫຼືຈະບໍ່ປະຕິບັດໄວພຽງພໍ, ມັນຂຶ້ນກັບພວກເຮົາທຸກຄົນຢູ່ໃນຮາກຖານທີ່ຈະບັງຄັບໃຫ້ພວກເຂົາເຮັດສິ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບການເວົ້າຄວາມຈິງກັບອໍານາດ; ມັນເປັນການຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າເຮັດໃນສິ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງແລະ shaving ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າເຂົ້າໄປໃນການປະຕິບັດ.
ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງສິ່ງທີ່ບົດລາຍງານ TNI ແລະ GND ສະເຫນີສາມາດຖືກຈັດປະເພດເປັນການປະຕິຮູບທີ່ບໍ່ແມ່ນການປະຕິຮູບ: ການປ່ຽນແປງລະບົບທີ່ສາມາດບັນລຸໄດ້ທັນທີທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາກ້າວໄປສູ່ຜົນກະທົບທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດຂອງລະບົບປະຈຸບັນແລະວິກິດການສະພາບອາກາດ. ການປະຕິຮູບທີ່ບໍ່ແມ່ນການປະຕິຮູບບໍ່ຄືກັບການປະຕິຮູບທີ່ພຽງແຕ່ປັບປ່ຽນລະບົບປະຈຸບັນຢູ່ທີ່ນີ້ແລະບ່ອນນັ້ນເພື່ອຜ່ອນຄາຍຄວາມເຈັບປວດທີ່ມັນເກີດຂື້ນແຕ່ບໍ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານທີ່ຈະທົດແທນລະບົບ. ການປະຕິຮູບທີ່ບໍ່ແມ່ນການປະຕິຮູບໄດ້ເປີດທາງໃຫ້ແກ່ວຽກງານທີ່ຍາວນານໃນການປ່ຽນແທນລະບົບ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ພວກເຮົາປະຕິບັດການປະຕິຮູບທີ່ບໍ່ແມ່ນການປະຕິຮູບເຫຼົ່ານີ້ເປັນວິທີທີ່ຈະສິ້ນສຸດແລະບໍ່ແມ່ນທີ່ສຸດ, ໃນແລະຂອງຕົນເອງ. ມັນບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະພຽງແຕ່ຟື້ນຕົວຫຼືຫັນປ່ຽນເພາະວ່າມັນຈະບໍ່ຮັບປະກັນວ່າສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຈົບລົງໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງຈະເປັນທາງດ້ານສັງຄົມຫຼືສິ່ງແວດລ້ອມ. ທັງຍັງບໍ່ມີການຮັບປະກັນວ່າອີກຝ່າຍໜຶ່ງ, ຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ປ່ຽນແປງລະບົບຂອງພວກເຮົາຢ່າງແຮງ, ພວກເຮົາຈະບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຄືກັນ.
ຫຼາຍເທື່ອໃນອະດີດ, ການເຄື່ອນໄຫວທາງສັງຄົມຢ່າງກ້າຫານ-ຕ້ານສົງຄາມ, ສິດພົນລະເຮືອນ, ສິດຂອງກຳມະກອນ, ການປົດປ່ອຍຊາດ, ການຖິ້ມໂທດໃສ່ລະບອບຜະເດັດການ ແລະ ລະບອບນິກາຍນິກາຍ- ໄດ້ບັນລຸການຫັນປ່ຽນສັງຄົມຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ, ພຽງແຕ່ຢຸດການທຳລາຍລະບົບ. ແທນທີ່ຈະ, ພວກເຂົາມັກຈະມີຄວາມພໍໃຈກັບການບັນລຸເປົ້າຫມາຍທັນທີທັນໃດຂອງພວກເຂົາແທນທີ່ຈະໃຊ້ຈັງຫວະທີ່ບັນລຸໄດ້ເພື່ອກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າ. ແມ່ນແຕ່ຂໍ້ຕົກລົງໃໝ່, ນາມສະກຸນຂອງຂໍ້ຕົກລົງໃໝ່ສີຂຽວ, ແມ່ນການວາງຝູງຊົນທີ່ບໍ່ສະຫງົບເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເປັນເອກະພາບຂອງຊົນຊັ້ນກຳມະສິດຫຼາຍກວ່າຄວາມປາຖະໜາອັນແທ້ຈິງທີ່ຈະສ້າງໂລກທີ່ມີຄວາມສະເໝີພາບຫຼາຍຂຶ້ນ - ບໍ່ໄດ້ກ່າວເຖິງການແບ່ງແຍກເຊື້ອຊາດຜິວພັນໃນນະໂຍບາຍ.
ພວກເຮົາບໍ່ຄວນປະຕິບັດຕາມແບບນັ້ນໃນເວລານີ້. ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາຟື້ນຕົວຈາກໂລກລະບາດແລະວາງແຜນເສັ້ນທາງຂອງພວກເຮົາອອກຈາກວິກິດການສະພາບອາກາດ, ພວກເຮົາຄວນຈະຕັ້ງໃຈວ່າເວລານີ້, ພວກເຮົາຈະບໍ່ຢຸດສັ້ນແລະປ່ອຍໃຫ້ວິທີການເກົ່າຂອງລະບົບທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ creep ກັບຄືນໄປບ່ອນແລະກັບພວກເຂົາ, ບັນຫາເກົ່າ. Chomsky ແລະ Pollin ເຕືອນເລື່ອງນີ້ເຊັ່ນກັນ. ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງຂອງການຟື້ນຕົວແລະການຫັນປ່ຽນ, ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດມີຮູບແບບເສດຖະກິດທີ່ບໍ່ຢູ່ໃນຂອບເຂດຈໍາກັດດ້ານນິເວດຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດມີຕະຫຼາດເສລີແລະການແຂ່ງຂັນທີ່ບໍ່ມີເງື່ອນໄຂ, ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດມີການເມືອງແລະການປົກຄອງທີ່ສໍ້ລາດບັງຫຼວງ, ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດມີບ່ອນເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ສະເຫມີພາບແລະການຄອບຄອງຂອງບໍລິສັດ. , ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດມີກໍາໄລສູງສຸດແລະແຮງງານແລະລະບົບນິເວດ subjugated, ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດມີການຂົ່ມເຫັງເຊື້ອຊາດ, ເພດຫຼືທາງເພດ, ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດມີສົງຄາມແລະຈັກກະພັດ. ທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້, ແລະຫຼາຍ, ຕ້ອງໄດ້ຮັບການ dismantled ສິ້ນໂດຍສິ້ນແລະທົດແທນດ້ວຍທາງເລືອກໂດຍສິ້ນ.
ນັ້ນຫມາຍຄວາມວ່າຄຽງຄູ່ກັບການປະຕິຮູບທີ່ບໍ່ມີການປະຕິຮູບ, ພວກເຮົາຍັງຕ້ອງວາງແຜນການປ່ຽນແປງທີ່ຮຸນແຮງທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການ, ພວກເຮົາຕ້ອງພິຈາລະນາທາງເລືອກທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການສໍາລັບເສດຖະກິດຂອງພວກເຮົາ, ສໍາລັບສັງຄົມຂອງພວກເຮົາໂດຍທົ່ວໄປ. ສໍາລັບການນີ້ເຊັ່ນດຽວກັນ, ພວກເຮົາມີວິທີແກ້ໄຂ.
ຫນຶ່ງໃນວິໄສທັດລວມທັງຫມົດແລະພິຈາລະນາດີທີ່ສຸດສໍາລັບການສ້າງການປ່ຽນແປງລະບົບແມ່ນ ສັງຄົມແບບມີສ່ວນຮ່ວມ ຫຼື Parsoc. Parsoc ແມ່ນວິທີທາງເລືອກໃນການຈັດຕັ້ງສັງຄົມລວມທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າຈາກການແບ່ງແຍກເຊື້ອຊາດ, ເພດ, ຊັ້ນຄົນແລະລັດທິປະຊາທິປະໄຕ, ແລະບ່ອນທີ່ອໍານາດແລະຄວາມຮັ່ງມີຖືກຄວບຄຸມໂດຍທຸກຄົນແລະບໍ່ແມ່ນຈໍານວນຫນ້ອຍ. ມັນກໍານົດຍຸດທະສາດສໍາລັບລະບົບເສດຖະກິດທີ່ບໍ່ມີຫ້ອງຮຽນທີ່ເອີ້ນວ່າ Parecon ເຊິ່ງສະເຫນີທາງເລືອກທີ່ແທ້ຈິງກັບລະບົບເສດຖະກິດທີ່ແຕກຫັກແລະເປັນພິດໃນປັດຈຸບັນທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມລົງຂອງສັງຄົມແລະສິ່ງແວດລ້ອມ. Parecon ສະເໜີຕົວແບບສຳລັບບ່ອນເຮັດວຽກແບບໃໝ່, ໂດຍບໍ່ເປັນເຈົ້ານາຍໃນສາຍຕາ, ໄປໄກກວ່າສິ່ງທີ່ຜູ້ຮ່ວມງານໃນທຸກມື້ນີ້ສະເໜີໃຫ້ເຈົ້າຂອງວຽກ. ມັນວາງຂອບເຂດທີ່, ຖ້ານໍາໃຊ້, ມີທ່າແຮງທີ່ຈະສ້າງບ່ອນເຮັດວຽກແລະເສດຖະກິດທີ່ເທົ່າທຽມກັນແລະຍຸດຕິທໍາຢ່າງແທ້ຈິງ: ບໍ່ເປັນເຈົ້າຂອງຫຼາຍກວ່າການເປັນເຈົ້າຂອງ; ການຄຸ້ມຄອງຕົນເອງໃນການຕັດສິນໃຈແທນທີ່ຈະເປັນ authoritarianism; ຈ່າຍໂດຍອີງໃສ່ຄວາມພະຍາຍາມແລະການເສຍສະລະແທນທີ່ຈະເປັນລາງວັນສໍາລັບຊັບສິນຫຼືອໍານາດ; ຄວາມສາມັກຄີຫຼາຍກວ່າການແຂ່ງຂັນຕັດຄໍ; ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຫຼາຍກວ່າຄວາມເປັນເອກະພາບ ແລະສອດຄ່ອງ; ຄວາມຍືນຍົງທາງດ້ານນິເວດວິທະຍາຫຼາຍກວ່າການຂຸດຄົ້ນແລະການຂຸດຄົ້ນ; ວຽກທີ່ສົມດູນເຊິ່ງມີການປະສົມກັນຢ່າງຍຸດຕິທຳຂອງວຽກເຮັດງານທຳ ແລະ ການສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງ ຫຼາຍກວ່າການແບ່ງແຮງງານປົກກະຕິທີ່ພວກເຮົາຍອມຮັບ. ແລະໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການຈັດສັນ, ເປັນອົງປະກອບສູນກາງຂອງເສດຖະກິດໃດກໍ່ຕາມ, Parecon ໃຫ້ພວກເຮົາມີທາງເລືອກທີ່ຮຸນແຮງຕໍ່ຕະຫຼາດເສລີ: ການວາງແຜນແບບມີສ່ວນຮ່ວມ, ວິທີການທີ່ຕັ້ງໄວ້ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເຈລະຈາລະຫວ່າງສະພາຜູ້ບໍລິໂພກແລະຜູ້ອອກແຮງງານ. ນີ້ແມ່ນການຄິດໃໝ່ທີ່ມີຄ່າຄວນພິຈາລະນາຢ່າງຈິງຈັງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນໃນການປະເຊີນກັບວິກິດການຂອງດິນຟ້າອາກາດແລະນິເວດ.
Parsoc ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາຮູບແບບເສດຖະກິດ. ພ້ອມທັງກຳນົດລະບົບການເມືອງປົກຄອງຕົນເອງທີ່ເອີ້ນວ່າການເມືອງແບບມີສ່ວນຮ່ວມ; ລະບົບວັດທະນະທໍາລະຫວ່າງຊຸມຊົນທີ່ເອີ້ນວ່າຊຸມຊົນມີສ່ວນຮ່ວມ; ແລະລະບົບ kinship feminist ເອີ້ນວ່າ Participatory Kinship; ທັງໝົດແມ່ນຊຸກຍູ້ສັນຕິພາບສາກົນ ແລະ ການພົວພັນແບບຍືນຍົງກັບສິ່ງແວດລ້ອມທຳມະຊາດ. ວິໄສທັດ Parsoc ໄດ້ຖືກພັດທະນາແລະປັບປຸງໃຫມ່ໃນໄລຍະສີ່ທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາໂດຍກຸ່ມນັກຄິດຊ້າຍແລະນັກເຄື່ອນໄຫວທີ່ປະກອບມີ Michael Albert, Robin Hahnel, Lydia Sargent, Cynthia Peters, ແລະ Steve Shalom. ປື້ມຫລ້າສຸດຂອງ Albert, ບໍ່ມີນາຍຈ້າງ: ເສດຖະກິດໃຫມ່ສໍາລັບໂລກໃຫມ່ ເຮັດວຽກເປັນຫຼັກໃນການບອກວິໄສທັດໃຫ້ແກ່ສັງຄົມທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມ.
ແຕ່ພວກເຮົາມີທາງຍາວໄກທີ່ຈະໄປກ່ອນທີ່ພວກເຮົາຈະໄປຮອດສັງຄົມທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມ. ທຳອິດເຮົາຕ້ອງຖາມຕົວເອງບາງຄຳຖາມ, ໂດຍເລີ່ມຈາກ: ພວກເຮົາຈະກ້າວເຂົ້າສູ່ໄລຍະຂ້າມຜ່ານ ແລະ ການຟື້ນຟູບໍ? ແລະຖ້າພວກເຮົາເຮັດ, ພວກເຮົາຈະປະຕິບັດຕາມມັນດ້ວຍວິໄສທັດສໍາລັບທາງເລືອກອື່ນສໍາລັບສະຖານະພາບເດີມບໍ? ຫຼືພວກເຮົາຈະອະນຸຍາດໃຫ້ອໍານາດຂອງບໍລິສັດແລະພວກຊົນຊັ້ນສູງປົກຄອງເພື່ອກໍານົດອະນາຄົດຂອງພວກເຮົາ, ຄວາມຢູ່ລອດຂອງພວກເຮົາ?
ການເດີນທາງໃນອະວະກາດນັ້ນແມ່ນຄວາມປະທັບໃຈຂອງຄວາມສະຫຼາດຂອງມະນຸດບໍ່ແມ່ນບັນຫາ. ບັນຫາແມ່ນວ່າພວກເຮົາເຊື່ອວ່າມັນດີພໍທີ່ຈະດໍາລົງຊີວິດຢູ່ໃນໂລກທີ່ການເດີນທາງການຄ້າແລະການທ່ອງທ່ຽວອະວະກາດອະນຸຍາດໃຫ້ເກີດຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາມີວິກິດການທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຫ້ອຍຢູ່ເຫນືອພວກເຮົາ; ຫຼືໃນໂລກທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບມະຫາເສດຖີທີ່ຈະໃຊ້ເງິນຂອງເຂົາເຈົ້າໃນການຕິດຕາມເຫຼົ່ານີ້; ຫຼືແມ້ກະທັ້ງໂລກທີ່ມີແນວຄວາມຄິດຂອງມະຫາເສດຖີຢູ່ທັງຫມົດ. ດາວເຄາະ ແລະທຸກໆສິ່ງທີ່ມີຊີວິດຢູ່ເທິງມັນສົມຄວນໄດ້ຮັບດີກວ່າ.
ZNetwork ໄດ້ຮັບທຶນພຽງແຕ່ໂດຍຜ່ານຄວາມເອື້ອເຟື້ອເພື່ອແຜ່ຂອງຜູ້ອ່ານຂອງຕົນ.
ບໍລິຈາກ