5,475 ມື້, 527 ທໍ່ຮົ່ວໄຫຼ: ນັ້ນແມ່ນຕົວເລກທີ່ນໍາສະເຫນີໃນບົດລາຍງານໃຫມ່ຈາກກຸ່ມສິ່ງແວດລ້ອມ Greenpeace. ອາເມລິກາ ແລະກຸ່ມ Waterkeeper Alliance ກວດສອບທໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ການເຂົ້າເຖິງ Dakota builder ຄູ່ຮ່ວມການໂອນພະລັງງານ (ແລະ ປ). ມັນອີງໃສ່ຂໍ້ມູນສາທາລະນະຈາກ 2002 ຫາ 2017.
ທັງຫມົດທີ່ໄດ້ບອກ, ການຮົ່ວໄຫລເຫຼົ່ານັ້ນໄດ້ປ່ອຍອອກມາຈາກ 3.6 ລ້ານກາລອນຂອງນ້ໍາອັນຕະລາຍ, ລວມທັງ 2.8 ລ້ານກາລອນນ້ໍາມັນ, ອີງຕາມຂໍ້ມູນເກັບກໍາຂໍ້ມູນຈາກການບໍລິຫານຄວາມປອດໄພຂອງທໍ່ແລະອຸປະກອນທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຂອງລັດຖະບານກາງ (.PHMSA).
ນັ້ນບໍ່ລວມເຖິງ 2.4 ລ້ານກາລອນຂອງ “ນໍ້າເຈາະ, ຂີ້ຕົມ, ແລະສິ່ງເສດເຫຼືອອຸດສາຫະກໍາ” ທີ່ຮົ່ວໄຫຼໃນລະຫວ່າງ. ແລະ ປການກໍ່ສ້າງທໍ່ສົ່ງສອງສາຍໃນ West Virginia, Pennsylvania, Ohio, ແລະ Michigan. ຍັງໄດ້ປະຖິ້ມໄວ້ຄື: ມົນລະພິດທາງອາກາດແລະການຮົ່ວໄຫຼຈາກທໍ່ອາຍແກັສທໍາມະຊາດ, ເຊິ່ງເກີນຂອບເຂດຂອງບົດລາຍງານໃຫມ່ແຕ່ມີບົດບາດສໍາຄັນຕໍ່ການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດແລະສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການລະເບີດ.
ໃນທົ່ວອຸດສາຫະກໍາທັງຫມົດ, ທໍ່ຂອງແຫຼວທີ່ເປັນອັນຕະລາຍໄດ້ຮົ່ວໄຫລອອກທັງຫມົດ 34.7 ລ້ານກາລອນໃນລະຫວ່າງທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ, ໂດຍກົງເຮັດໃຫ້ 16 ຄົນເສຍຊີວິດແລະມູນຄ່າຄວາມເສຍຫາຍ 2.7 ຕື້ໂດລາ. ຫຼາຍກວ່ານຶ່ງໃນສິບກາລອນເຫຼົ່ານັ້ນມາຈາກ ແລະ ປ.
Greenpeace ກ່າວວ່າ "ນັ້ນແມ່ນທຸງສີແດງສໍາລັບບໍລິສັດທີ່ມີເຄືອຂ່າຍຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນທົ່ວປະເທດແລະກໍາລັງສ້າງທໍ່ຫຼາຍກວ່າເກົ່າໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາເວົ້າໃນລັດ Louisiana, Pennsylvania ແລະລັດອື່ນໆ," Greenpeace ກ່າວ. ອາເມລິກາ ຜູ້ນໍາການຄົ້ນຄວ້າ Tim Donaghy, PhD. “ແລະ ປ ແລະບັນທຶກການຕິດຕາມຂອງ Sunoco ກ່ຽວກັບການຮົ່ວໄຫລ, ລວມທັງຕົວຢ່າງທີ່ໂດດເດັ່ນຫຼາຍຂອງການຮົ່ວໄຫຼຂະຫນາດໃຫຍ່, ແມ່ນຕົວຊີ້ວັດຂອງໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ຊຸມຊົນແລະນ້ໍາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ອັນນີ້ອາດຈະເກີດຂຶ້ນອີກກັບຊຸມຊົນຕາມເສັ້ນທາງທໍ່ນັ້ນ.”
ບັນຊີລາຍຊື່ຍາວຂອງການຮົ່ວໄຫຼແລະອຸປະຕິເຫດ
ແລະ ປ ນັກຄົ້ນຄ້ວາພົບເຫັນວ່າ, ນ້ຳມັນດິບຮົ່ວໄຫລອອກໄປຫຼາຍກວ່າ 400 ເທົ່າ, ນ້ຳມັນດິບທີ່ກັ່ນຕອງເຊັ່ນ: ນ້ຳມັນແອັດຊັງ 92 ເທົ່າ, ນ້ຳມັນທີ່ຕິດໄຟຫຼືພິດອື່ນໆ 27 ເທົ່າ. ແລະການຮົ່ວໄຫລດັ່ງກ່າວມີສ່ວນກ່ຽວກັບນ້ຳມັນເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ — ປະມານນຶ່ງໃນສີ່ຂອງ ແລະ ປນ້ຳມັນຮົ່ວຂອງທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນມີປະມານ 2,100 ກາລອນ ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ.
ໃນເຫດການໜຶ່ງໃນປີ 2005, ນ້ຳມັນດິບ 436,000 ກາລອນໄດ້ພົ່ນອອກຈາກຟາມຖັງລົງສູ່ສາຂາແມ່ນ້ຳ Delaware ນອກເມືອງ Philadelphia. ໃນປີດຽວກັນນັ້ນ, ທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນຊຸມປີ 1950 ໄດ້ຖິ້ມນ້ຳມັນຢ່າງພຽງພໍລົງສູ່ແມ່ນ້ຳ Kentucky ແລະ Ohio ເພື່ອເຮັດໃຫ້ນ້ຳມັນມີຄວາມຍາວ 17 ກິໂລແມັດ. ແລະໃນປີ 2009, ທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນຂອງລັດ Texas ໄດ້ເກີດໄຟໄໝ້ ແລະ ໄດ້ຮົ່ວໄຫລອອກມາຫຼາຍກວ່າ 140,000 ກາລອນ ໃກ້ກັບນະຄອນ Colorado, ລັດ Texas.
ການທໍາຄວາມສະອາດຂີ້ເຫຍື້ອປະເພດນັ້ນບໍ່ແມ່ນວຽກງ່າຍ. ອອກຈາກ 3.6 ລ້ານກາລອນ ແລະ ປ ລາຍງານໄດ້ພົບເຫັນວ່າ, ເກືອບເຄິ່ງໜຶ່ງຂອງນ້ຳທີ່ຮົ່ວໄຫລອອກມາແມ່ນຫຼາຍກວ່າ 1.5 ລ້ານກາລອນ — ບໍ່ໄດ້ຖືກຂຸດອອກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ບໍລິສັດໄດ້ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍທາງດ້ານຊັບສິນ 115 ລ້ານໂດລາ, ອີງຕາມຕົວເລກຂອງລັດຖະບານກາງ.
Sunoco, ເຊິ່ງລວມເຂົ້າກັບ ແລະ ປ, ແມ່ນລວມຢູ່ໃນການວິເຄາະຂອງບົດລາຍງານ. ໃນປີ 2012, ແລະ ປ ທໍາອິດໄດ້ລວມເຂົ້າກັບ Sunoco, ຢ່າງເປັນທາງການດູດທໍ່ທໍ່ສົ່ງ Sunoco Logistics Partners ໃນປີ 2017. ບໍລິສັດລວມກັນດໍາເນີນການຫຼາຍກວ່າ 70,000 ໄມລ໌. ສະຫະລັດ ທໍ່. ບົດລາຍງານໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າ “ມັນເກືອບຍາວພໍທີ່ຈະປິດລ້ອມແຜ່ນດິນໂລກສາມເທື່ອ.”
ບົດລາຍງານໃຫມ່ພົບວ່າ ແລະ ປທໍ່ຂອງມີບັນຫາໃນອັດຕາທີ່ສູງກວ່າສະເລ່ຍ. ສິບສອງເປີເຊັນຂອງ ແລະ ປs spills ແຫຼ່ງນ້ໍາມົນລະພິດ, ພົບເຫັນ ບົດລາຍງານຫົວຂໍ້ “ນ້ຳມັນ ແລະ ນ້ຳ: ແລະ ປ ແລະປະຫວັດຂອງ Sunoco ຂອງການຮົ່ວໄຫລຂອງທໍ່." ນັ້ນແມ່ນເມື່ອທຽບໃສ່ຄ່າສະເລ່ຍທົ່ວປະເທດ 10%. ແລະສາມໃນແປດເຫດການທົ່ວປະເທດບ່ອນທີ່ PHMSA ສັງເກດເຫັນໂດຍສະເພາະອັນຕະລາຍຕໍ່ການສະຫນອງນ້ໍາດື່ມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແລະ ປ ທໍ່.
ບົດລາຍງານໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າ, ສະຖິຕິຂອງອຸດສາຫະກຳທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນໄດ້ເຕີບໂຕຮ້າຍແຮງຂຶ້ນເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ໄດ້ບັນລຸລະດັບສູງສຸດຂອງການຮົ່ວໄຫລຂອງ 454 ເທື່ອໃນປີ 2015 ກ່ອນທີ່ຈະຫຼຸດລົງເປັນ 404 ເທື່ອໃນປີ 2017.
ທໍ່ຂົວ Bayou
ໂຄງການກໍ່ສ້າງທໍ່ສົ່ງຂໍ້ຂັດແຍ່ງຂອງບໍລິສັດໃນທົ່ວ ສະຫະລັດ ປະກອບມີ ທໍ່ສົ່ງຂົວ Bayou ທີ່ຈະຕິດຢູ່ໃນທໍ່ Dakota Access ແລະຂົນສົ່ງນ້ໍາມັນຈາກ shale Bakken ຂອງ North Dakota ລົງໄປອ່າວເມັກຊິໂກ, ທໍ່ Mariner East 2 ທີ່ຈະນໍາທາງຢາງພາລາສຕິກ ethane ຂ້າມ Ohio ແລະ Pennsylvania ໄປຝັ່ງ Atlantic, ແລະ 713 ໄມ. ທໍ່ໂລເວີ, ທີ່ຈະຂົນສົ່ງອາຍແກັສທໍາມະຊາດຜ່ານລັດ Michigan, Ohio, West Virginia, ແລະ Pennsylvania, ບ່ອນທີ່ມີນ້ໍາຂຸດເຈາະຫຼາຍລ້ານແກລອນໄດ້ຮົ່ວໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງ.
ເສັ້ນທາງທໍ່ສົ່ງຂົວ Bayou ໂດຍຜ່ານເຂດດິນທາມ ແລະນໍ້າດື່ມໃຫ້ປະຊາຊົນຫຼາຍກວ່າ 300,000 ຄົນ ມີຜູ້ສະໜັບສະໜູນຊຸມຊົນ ແລະສິ່ງແວດລ້ອມເປັນຫ່ວງເປັນພິເສດ.
"ການກໍ່ສ້າງທໍ່ສົ່ງຂົວ Bayou ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສ່ຽງສູງຕໍ່ເສັ້ນທາງນ້ໍາຫຼາຍຮ້ອຍແຫ່ງໃນທົ່ວລັດ Louisiana," ຜູ້ຈັດການແຄມເປນພະລັງງານສະອາດແລະປອດໄພຂອງ Waterkeeper Alliance Donna Lisenby ກ່າວ.
ບົດລາຍງານໃຫມ່ເຕືອນວ່າຖ້າຫາກວ່າ ແລະ ປບັນທຶກການຕິດຕາມຂອງຍັງຄົງບໍ່ປ່ຽນແປງ, ທໍ່ສົ່ງຂົວ Bayou ຈະປະສົບກັບການຮົ່ວໄຫຼຫຼາຍຂອງ 2,100 ກາລອນຫຼືຫຼາຍກວ່າຂອງວັດສະດຸອັນຕະລາຍຫຼັງຈາກການກໍ່ສ້າງ. “ສົມມຸດວ່າ ສະຫະລັດ ອັດຕາການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ຳມັນດິບທີ່ສຳຄັນຂອງລະບົບ 0.001 ຕໍ່ປີຕໍ່ໄມລ໌, ພວກເຮົາຄາດຄະເນວ່າທໍ່ສົ່ງຂົວ Bayou ຈະປະສົບກັບການຮົ່ວໄຫລທີ່ສຳຄັນ 50 ເທື່ອໃນໄລຍະອາຍຸການ XNUMX ປີ,”. ຮູບພາບການກໍ່ສ້າງຂົວ Bayou ຖ່າຍໂດຍນັກຖ່າຍຮູບ Julie Dermansky, ຜູ້ທີ່ມີ ລາຍງານ on ຂົວບາວ ສໍາລັບ DeSmog, ແມ່ນລວມຢູ່ໃນບົດລາຍງານຂອງ Greenpeace.
ທ່ານ Harry Joseph, ສິດຍາພິບານຈາກເມືອງ St. James, ລັດ Louisiana, ກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາບໍ່ພໍໃຈກັບ Bayou Bridge ເພາະວ່າພວກເຮົາຮູ້ວ່າຄູ່ຮ່ວມງານການໂອນພະລັງງານແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ອຸບັດຕິເຫດ," Harry Joseph, ສິດຍາພິບານຈາກ St. James, Louisiana, ບ່ອນທີ່ທໍ່ສົ່ງ Bayou Bridge ຈະສິ້ນສຸດລົງ. “ພວກ ເຮົາ ຢ້ານ ກົວ ວ່າ ບາງ ສິ່ງ ບາງ ຢ່າງ ຈະ ເກີດ ຂຶ້ນ ໃນ St. James — ມັນ ເປັນ ພຽງ ແຕ່ ເລື່ອງ ຂອງ ເວ ລາ ເພາະ ວ່າ ຂອງ ແລະ ປປະຫວັດສາດຂອງ. ບໍລິສັດມີບັນຫາ.”
Sinkholes, ຮົ່ວ, ແລະ Suing
ຄວາມຢ້ານກົວເຫຼົ່ານັ້ນຈະເປັນເລື່ອງທີ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບຊາວ Pennsylvanians ບາງຄົນທີ່ອາໄສຢູ່ໃກ້ກັບທໍ່ Mariner East 1 ແລະ 2, ບ່ອນທີ່ບົດລາຍງານໃຫມ່ໄດ້ກ່າວເຖິງ "ການປ່ອຍຕົວໂດຍບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈ" ຫຼາຍກວ່າຮ້ອຍແຫ່ງແລະອຸປະຕິເຫດ, ບາງບ່ອນໄດ້ປົນເປື້ອນນ້ໍາໃນທ້ອງຖິ່ນ, ນ້ໍາ trout ທ້ອງຖິ່ນເປັນມົນລະພິດ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງເຮັດໃຫ້ເກີດ. ຂຸມຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ຈະເປີດຂຶ້ນ. ນຶ່ງໃນຂຸມຝັງສົບເຫຼົ່ານັ້ນ ໄດ້ລະເບີດຂຶ້ນຢູ່ຫ່າງຈາກທາງລົດໄຟປະມານ 300 ຟຸດ ບ່ອນທີ່ລົດໄຟ Amtrak ແລະລົດໄຟໂດຍສານທ້ອງຖິ່ນດໍາເນີນການ, ເຮັດໃຫ້ລັດປະກາດປິດການສຸກເສີນ.
ຫຼາຍຄົນທີ່ອາໄສຢູ່ໃກ້ກັບເສັ້ນທາງຂອງ Mariner East ມີຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເກີດອຸປະຕິເຫດຫຼາຍຂຶ້ນ. "ນີ້ແມ່ນກະສິກໍາອິນຊີ," ຊາວກະສິກອນ West Cornwall Phil Stober ບອກ ABC ຂ່າວ"ແລະຖ້າມັນທໍາລາຍນ້ໍາໃຕ້ດິນຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາມີການຊ່ວຍເຫຼືອອັນໃດ?"
ໂຄງການທີ່ມີການໂຕ້ຖຽງກັນທີ່ຊື່ດັງທີ່ສຸດຂອງບໍລິສັດແມ່ນ, ແນ່ນອນ, ທໍ່ Dakota Access (DAPL), ບ່ອນທີ່ການປິດລ້ອມໂດຍປະຊາຊົນເອີ້ນຕົນເອງວ່າ "ຜູ້ປົກປ້ອງນ້ໍາ" ໃນ Standing Rock, North Dakota, ໄດ້ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈແຫ່ງຊາດຍ້ອນວ່າການບັງຄັບໃຊ້ກົດຫມາຍໄດ້ໃຊ້ຫມາໂຈມຕີ, ອາຍແກັສນໍ້າຕາ, ແລະປືນໃຫຍ່ນ້ໍາທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາກັບປະຊາຊົນພື້ນເມືອງແລະພັນທະມິດທີ່ຕໍ່ຕ້ານ. DAPL ການກໍ່ສ້າງ.
ທ່ານ Donaghy ຈາກ Greenpeace ກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາທຸກຄົນຈື່ຈໍາຂະບວນການກໍ່ສ້າງທໍ່ Dakota Access ເນື່ອງຈາກການຕໍ່ຕ້ານການດົນໃຈຈາກຊຸມຊົນຊົນເຜົ່າພື້ນເມືອງທີ່ຕ້ອງການປົກປ້ອງນ້ໍາຂອງພວກເຂົາ," Donaghy ຂອງ Greenpeace ກ່າວ. “ຜູ້ປົກປ້ອງນ້ຳເຫຼົ່ານັ້ນຖືກຕ້ອງ; ທໍ່ນັ້ນພຽງແຕ່ຮົ່ວໄຫລ 2017 ຄັ້ງໃນປີ XNUMX.”
ນອກນັ້ນແລ້ວ ຍັງມີການລາຍງານອີກ 5,000 ເຫດການຕາມສາຍທໍ່ນ້ຳມັນດິບ Dakota Access-Energy Transfers Transfers ໃຫ້ແກ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ລັດຖະບານກາງ ລວມທັງການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນປະມານ XNUMX ກາລອນ ໃນລັດ Tennessee.
ອື່ນ ໆ ແລະ ປ ໂຄງການກໍ່ສ້າງທໍ່ສົ່ງນ້ຳທີ່ມີລະດັບຊາດຕ່ຳກໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫລຢ່າງໃຫຍ່. Permian ໄດ້ II ທໍ່ສົ່ງນ້ຳດ່ວນໄດ້ຖິ້ມນ້ຳມັນດິບ 361,200 ກາລອນ ໃກ້ໆເມືອງ Sweetwater ລັດເທັກຊັດ ໃນເຂດ ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ ທໍ່ຮົ່ວຂອງປີ 2016.
ໃນເດືອນສິງຫາທີ່ຜ່ານມາ, ແລະ ປ ຟ້ອງ Greenpeace, BankTrack, ແລະ Earth ກ່ອນ!ໂດຍອ້າງວ່າ ບັນດາຜູ້ສະໜັບສະໜຸນການຕໍ່ຕ້ານທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນ ໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຕໍ່ຕ້ານບໍລິສັດ ແລະ ຮຽກຮ້ອງຄ່າເສຍຫາຍ 900 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ. ປະຈຸບັນ Greenpeace ກໍາລັງປ້ອງກັນຕົວຕໍ່ຂໍ້ກ່າວຫາເຫຼົ່ານັ້ນຢູ່ໃນສານ ແລະ ການໂຕ້ຖຽງ ວ່າກໍລະນີແມ່ນສິ່ງທີ່ເອີ້ນວ່າການຟ້ອງຮ້ອງຍຸດທະສາດຕໍ່ຕ້ານການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງປະຊາຊົນ, ຫຼື ຕົບ ຟ້ອງຮ້ອງເພື່ອແນໃສ່ປິດສຽງການສົນທະນາກ່ຽວກັບຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກ ແລະ ປ. (ເດືອນນີ້, ຜູ້ພິພາກສາຂອງລັດຖະບານກາງໄດ້ຫຼຸດລົງ Earth First! ຈາກການຟ້ອງຮ້ອງນັ້ນ, ການໂຕ້ຖຽງຕໍ່ໄປນີ້ ໂລກທໍາອິດ! ແມ່ນປັດຊະຍາແລະບໍ່ແມ່ນອົງການຈັດຕັ້ງ. ແລະ ປ ໄດ້ພະຍາຍາມຖືວາລະສານທີ່ເອີ້ນວ່າ Earth First! ວາລະສານຮັບຜິດຊອບເປັນຕົວແທນ Earth First!) ການຟ້ອງຮ້ອງຕໍ່ Greenpeace ຍັງດໍາເນີນຕໍ່ໄປ.
ZNetwork ໄດ້ຮັບທຶນພຽງແຕ່ໂດຍຜ່ານຄວາມເອື້ອເຟື້ອເພື່ອແຜ່ຂອງຜູ້ອ່ານຂອງຕົນ.
ບໍລິຈາກ