Onofhängeg Camionisten hunn eng Aarbechtsaktioun opgefouert, déi d'Aarbecht am Port of Oakland e Mëttwoch de 27. November verlangsamt huet. Et war déi drëtt Aarbechtsaktioun vun de Camionisten zënter August.
D'Port of Oakland Truckers Association (POTA) huet e Streik um Stevedoring Services of America's Terminal opgeruff, ee vun de gréissten a beschäftegsten am Hafen. An enger Pressematdeelung sot de POTA datt de Streik opgeruff gouf, "am Protest géint onsécher Aarbechtsbedingunge an ongerecht Aarbechtspraktiken vun den Terminalbesëtzer a Port of Oakland Management."
Picketers hunn ugefaang an der Däischtert ze sammelen 5 Auer Mëttwoch. Ongeféier honnert onofhängeg Camionnette, vill sportlech hir POTA Hiemer, ware vun op d'mannst sou vill Gemeinschafts- an Aarbechtssupporter bei den Entréeën vum SSA-Terminal ugeschloss.
Ee Picket Schëld huet gelies: "Maacht d'Trucker net d'Rechnung ze bezuelen", en anert sot: "CARB Verlängert d'Deadline." Si sinn Referenzen op d'Reglementatioun vum California Air Resources Board, déi erfuerdert datt all Camionmotoren, déi virum 2007 hiergestallt goufen, Upgrade ginn fir d'Loftqualitéitsnormen ze erhalen.
Ee Camionéierer schätzt d'Käschte vun den erfuerderlechen Upgrades op tëscht $ 60,000 an $ 80,000 pro Camion a sot, datt vill Camionschauffer et net leeschte kënnen.
Profitmarge fir onofhängeg Camionnette sinn notoresch kleng. Vill Onofhängeger kämpfen. Vill anerer ginn ënner.
Et ass sou e schwéiere Wee fir e Liewen ze maachen, datt d'Firmen dauernd no méi Onofhängegkeete sichen, wéi beweist duerch déi vill Schëlder, déi vu Fiedere vum Port hänken, déi fir si vu Firmen wéi P & R Trucking, Lengner & Sons, a Mutual Express Company hänken. .
Aner Picket Schëlder Mëttwoch liesen, "Laang Linnen = Schlecht Loft," an "Gemeinschaft an Truckers United." Dës hunn op de grousse Problem vun enger schlechter Loftqualitéit am Hafen bezeechent. Loftverschmotzung beaflosst net nëmmen jiddereen deen am Hafen schafft, awer ronderëm Gemeinschaften am West Oakland, déi héich Tariffer vu Kriibs an Asthma hunn. Picketer aus der Gemeinschaft hunn dem POTA seng Fuerderungen ënnerstëtzt, well se sech eens waren datt et ongerecht wier d'Belaaschtung op onofhängeg Camionnéier ze leeën.
Et war déi schlecht Loft am Hafen, déi dozou bruecht huet datt de CARB méi streng Reglementer iwwer Dieselmotoren gesat huet. POTA seet vill onofhängeg Camionnette kënnen d'Upgrades net leeschten. Mat Truckverkéierfirmen an dem Hafen, déi enorm Gewënn maachen, soen Trucker datt dës räich Institutiounen fir d'Aktualiséierunge solle bezuelen, net si.
Déi meescht vun de Firmemedien Ofdeckung vun der Aktioun vum Mëttwoch am Hafen betount datt POTA géint d'Regulatioun vun der CARB protestéiert an op d'mannst ee Joer Verspéidung an der Frist verlaangt. D'Mainstream Medienofdeckung huet alles awer implizéiert datt Camionisten sech net ëm d'Loftqualitéit këmmeren. Dëst ass offensichtlech net wouer. D'Camionéierer gehéieren zu deenen am meeschte betraff vun der schlechter Loft am Hafen. De Problem ass net d'Upgrade vun Dieselmotoren, et geet drëm wien dofir soll bezuelen.
POTA dréckt och op zousätzlech Pai, eng Staugebühr, wa se gezwongen sinn am Hafen op eng Laascht ze waarden aus Grënn iwwer d'Kontroll vum Camion. D'Ineffizienz am Hafen verursaacht Camionen idle a waarden an der Linn ass eng aner grouss Ursaach vu Loftverschmotzung.
D'Konten iwwer den Impakt vun der Aarbechtsaktioun vum Mëttwoch hu staark variéiert. D'San Francisco Business Times bericht datt d'Portmanagement gesot huet datt Demonstranten aus SSA Terminals geläscht goufen 9 am an datt keng aner portterminaler betraff waren. POTA behaapt de Camionverkéier war ëm 90% erofgaang.
POTA huet eng Pressematdeelung Mëttes erausginn Mëttwoch eng detailléiert Beschreiwung vun der Aktioun de Moien. [ http://oaklandporttruckers.wordpress.com/2013/11/27/mid-day-press-release-from-port-truckers/ ]
POTA gemellt, "Primär Pickets goufen op de véier SSA Terminal Paarte opgeriicht ugefaang um 5am, awer wéinst gewaltsamer Policeaktioun hunn d'Linnen ugefaang tëscht Paarte ze migréieren fir Verhaftung an Haft vu Picketer ze verhënneren. Op d'mannst eng Persoun picketing gouf vum Gefier vun engem Terminal Employé geschloen, deen d'Picketlinn iwwerschratt huet, a wéi 10:30am, et goufen 5 Verhaftungen. Déi verhaft goufen zitéiert a fräigelooss. Ee Polizist gouf blesséiert, wéi en Auto, deen d'Picketlinn vun de Camionnette gekräizt huet, iwwer säi Fouss gerannt ass.
Et gouf keng Gewalt vu Picketer. Indybay.org huet gemellt datt et 50 Oakland Police op der Szen waren.
"D'Police huet eis vun de Picketlinnen gedréckt, och wann de Riichter gesot huet et wier illegal. No der leschter Kéier wou se d'Leit mat Knäppercher getraff hunn, waren d'Leit Angscht, awer si hu weider geplënnert fir d'Linnen ze halen, "sot de lokale Port Trucker Jose Gomez.
D'POTA Pressematdeelung huet gesot: "E puer Camionnette, déi haut Picketlinne gekräizegt hunn, behaapten datt si géint Repressioun vun hire Firmen konfrontéiert sinn. Wärend der leschter Aarbechtsstopp, notoresch schlechte Camion-Versendungsfirma GSC huet hir Chauffeuren illegal Demurrage-Fraise fir d'Éiere vu Picketlinnen ugeklot. Wann Chauffeuren refuséiert ze bezuelen, si fonnt Ofsénkung an hir Pai Schecken. Wärend e puer laang-Distanz Camionetten an Employé Chauffeuren Picket Linnen duerchgestrachenem, déi grouss Majoritéit vun onofhängegen Optraghueler Camionette picketed oder refuséiert haut ze huelen Laascht.
"At 10 Auer meescht Supporter, Medien a Police trickled eraus, iwwerdeems méi truckers op der Primärschoul SSA trucker Entrée versammelt an nees Pickets op hir eege. Ouni déi schwéier Policepräsenz déi d'Aktivisten an d'Supporter begleet hunn, konnten se d'Picketlinnen bei der SSA halen, laut dem POTA Pressematdeelung.
"Wann déi lokal Chauffeuren net schaffen, funktionnéiert de Port net. Och wa mir net d'Majoritéit Grupp vu Camionnette sinn, déi den Hafen servéieren, maache mir d'Majoritéit vun der Aarbecht, "sot de Roberto Ruiz, en anere lokale Chauffeur.
En Deel vun der Aktioun vun den onofhängege Camionisten war net esou effektiv wéi geplangt. Membere vun der International Longshore & Warehouse Union, Local 10, hunn d'Picketlinn um SSA Terminal gekräizt. POTA war enttäuscht datt Local 10 d'Picketlinnen net geéiert huet.
Et war eng iwwerraschend Äntwert vum Local 10, deen historesch Picketlinnen geéiert huet fir progressiv Kämpf z'ënnerstëtzen. Et war besonnesch iwwerraschend, well d'Membersversammlung vun der Lokal 10 gestëmmt hat fir all POTA Picketlinnen ze honoréieren.
Laut Stan Woods, e Member vun ILWU, Local 6, deen als Observateur bei der Membersversammlung vun der Local 10 deelgeholl huet, huet d'Memberschaft 73 op 39 gestëmmt fir POTA Picket Linnen ze honoréieren. Et gouf hefteg diskutéiert. Et waren staark Gefiller op béide Säiten. E Kontingent vu POTA war bei der Gewerkschaftsversammlung deelgeholl an de Frank Adams vu POTA huet op der Versammlung geschwat. Um Enn war d'Memberschaft vun der Gewerkschaft Vote fir solidaresch mat POTA ze handelen andeems se hir Linnen respektéieren, laut Woods.
Membere vu Local 10 soten datt d'Telefonopnam déi se all Dag uruffen Memberen instruéiert hunn um SSA Terminal ze schaffen. Ee Member huet behaapt datt de Vote vun der Memberschaft fir d'Picketlinn ze honoréieren net gefollegt gouf, well "d'Memberschaft täuscht gouf. Dës Leit sinn keng Gewerkschaft, si hunn [POTA] gesot datt si ni eng Gewerkschaft ginn.
Et waren e puer vun den onofhängege Camionisten déi de Port geschafft hunn Mëttwoch déi trotzdem dem POTA säi Protest ënnerstëtzt hunn.
De Baijer Singh huet dem KTVU News gesot datt hien net un der Aarbechtsaktioun matgemaach huet well hien et sech net leeschte konnt. "Ech muss meng Rechnungen bezuelen," sot Singh KTVU. De Singh sot datt hie mengt datt d'Aarbechtsaktioun wichteg ass well den Port of Oakland "net nolauschtert" op d'Suergen vun de Camionisten. De Singh sot, datt hien an aner Camionisten dacks bis zu fënnef Stonne musse waarden fir Lasten am Hafen opzehuelen a si ginn net kompenséiert fir d'Zäit déi se waarden.
Fir méi Infoen. op der Port of Oakland Truckers Association (POTA): oaklandporttruckers.wordpress.com
Fir méi Informatioun iwwer Port Truckers Solidarity:
solidarityinmotion.org; facebook.com/pages/Port-Truckers-Solidarity an facebook.com/TransportationWorkersSolidarityCommittee
ZNetwork gëtt eleng duerch d'Generositéit vu senge Lieser finanzéiert.
Spendenaktioun