D'Loftverschmotzung an der Stad Mëtt Februar war méi wéi 10 Mol déi vun der WHO verschriwwene Sécherheetsgrenz. Et huet dozou gefouert datt d'Autoritéite chemesch, metallurgesch an aner esou Industrien zougemaach hunn, nieft Outdoor-Grillen verbidden an och d'Leit gefrot hunn dobannen ze bleiwen.
Eng Woch zu Peking Mëtt Februar huet bestätegt wat vill Leit scho laang gesot hunn: Wann een et iergendwéi vermeide kann, ass et besser d'Loft net dobaussen ze otmen. Mat enger Ausnahm war all Dag gro an niwweleg, den Himmel net sou vill bedeckt wéi einfach schwaach, schwéier an midd. Déi grouss Gebaier an enorm Wolkenkratzer, déi d'Stroosse vun der Stad bezéien, ware wéi däischter Schatten, kaum siichtbar am alles ëmfaassende Smog. Déi generaliséiert Greyness huet et schwéier gemaach tëscht Sonnenopgang, Mëttes an Dämmerung z'ënnerscheeden. D'Deeg waren an d'Dämmerung zougemaach, während d'Nuechte Stargazing gemaach hunn wéi eng Saach vun der Vergaangenheet.
D'Ausnam war en onerwaart erfreelechen Dag, wéi den Himmel op eemol opgekläert ass fir eng Sonn ze weisen, déi tatsächlech hell op déi kal Stad geschéngt huet, op Gebaier a Stroossen, déi an der plötzlecher Hellegkeet an der plötzlecher Hellegkeet schéngen ze blénken. Dëst war e Kaddo, soten d'Awunner, vum dréchene Wand, deen de Smog temporär ewechgehäit huet. Awer et war e kuerzliewegt, ephemerescht Kaddo, dat als bal schmerzhafte Erënnerung gedéngt huet wéi vill de Rescht vun der Zäit verpasst gouf.
Et ass richteg datt dës speziell Woch vläicht aussergewéinlech schlecht gewiescht wier och nach Peking Standards. D'Stad Autoritéiten hunn de véier-Tier Loftverschmotzung Alarmsystem op den zweeten héchsten Niveau (orange, just ënner rout) fir d'éischte Kéier am Joer erhéicht, well d'Atmosphärverschmotzungsmessungen déi sechs gréisser Verschmotzungen op Iwwerwaachungsstatiounen am Stadzentrum moossen e Air suggeréiert. Qualitéitsindex vu méi wéi 300, méi wéi 10 Mol den Niveau vun der Weltgesondheetsorganisatioun als "sécher" ugesinn.
D'Resultater vun esou héijen Niveaue vun der Loftverschmotzung sinn elo nëmmen ze gutt bekannt, wäit iwwer Kappwéi, einfach Husten a Halswéi bis grouss Atmungskrankheeten wéi chronesch obstruktiv Pulmonalerkrankheeten. Et ass och verbonne mat méi héije Kriibsniveauen, besonnesch no enger Zäit. D'WHO schätzt datt d'Loftverschmotzung dobaussen zu ongeféier 3.5 Milliounen Doudesfäll d'Joer op der ganzer Welt resultéiert, awer gëtt zouginn datt dës Zuel en Ënnerschätzt ka sinn wéinst onbekannte lagged Effekter.
D'chinesesch Regierung - a besonnesch d'Regierung vu Peking - probéiert elo kloer méi proaktiv mat dëser extremer Atmosphärverschmotzung ëmzegoen. D'Autoritéite vun der Stad hunn 36 Firmen bestallt fir d'Produktioun komplett ze stoppen an eng aner 75 fir d'Ausgab ze reduzéieren. Industrien, déi an der Metallurgie, Baumaterial a Chemikalien involvéiert sinn, goufen zougemaach. D'Äerdbau gouf op alle Chantiere suspendéiert. Gidderween an déi, déi Baumaterial droen, goufen gesot vun der Strooss ze bleiwen fir Gefierer Emissioun ze reduzéieren. Outdoor Grillen goufen temporär verbueden. Waasser gouf op déi grouss Stroosse gesprëtzt fir Stëbs ze reduzéieren.
D'Leit goufen opgefuerdert sou vill wéi méiglech dobannen ze bleiwen an den ëffentlechen Transport ze benotzen, mat der Peking Subway hir Servicer ëm eng hallef Stonn verlängert. Privat Autoe si scho limitéiert fir op ee vun all fënnef Deeg ze fléien (baséiert op Nummerplacken). Schoulen a Spillschoule goufen ugeroden all Outdooraktivitéiten ze annuléieren. Mëttlerweil hu méi Leit, déi gezwongen waren dobausse ze trëppelen, Anti-Verschmotzung Gesiichtsmasken un, wat zu engem grousse Sprong vum Online Verkaf vun esou Masken resultéiert.
Trotzdem schéngen d'Anti-Verschmotzungsmoossnamen op d'mannst an den nächsten Deeg wéineg Effekt ze hunn, well de smoggy Niwwel weidergeet. E puer Experten hunn d'Wärmer Wieder an d'Erhéijung vun der Fiichtegkeet zouginn, wat d'Verbreedung vu Schuedstoffer behënnert huet. Anerer hunn d'Feele vu staarke Wand, deen iwwer d'Plain drécke konnt an d'Loft botzen, wéi se op deem glänzend sonnegen Dag haten. Nach anerer hunn drop higewisen, datt keen, och d'wëssenschaftlech Experten, wierklech weess, wat d'Verännerungen vun der Verschmotzung iwwer verschidden Deeg a Wochen bestëmmt. Awer kloer, wärend d'Natur fir e puer vun de Chaos virgeworf ka ginn, kann d'Roll vun der mënschlecher Aktivitéit bei der Schafung vun de Gesamtbedéngungen net ofgeleent ginn.
A chinesesche Stied ass d'Verbrenne vu Kuel fir Kraaftwierker eng grouss Quell vu Loftverschmotzung. Awer motoriséiert Gefierer lafen, déi am Opstieg sinn, ass déi gréisste Quell vun e puer vun de schlëmmste Verschmotzungen wéi Partikel 2.5 (PM2.5), déi kleng genuch ass fir déif an d'Lunge anzegoen an do agebaut ze ginn. An d'Sucht un den privaten Autostransport schéngt éischter ze wuessen wéi ze reduzéieren.
China seng séier Erhéijung vun Akommes a Räichtum huet also contraire Effekter. Déi Räich an déi nei entstanen Mëttelklass wëllen hir eege Gefierer, heiansdo e puer, fir Ufuerderunge vu ville Familljememberen ze këmmeren, souwéi d'Ufuerderung entgéintzekommen fir op alternativ Deeg vun der Strooss ze bleiwen. Awer dëst bäidréit selbstverständlech wesentlech souwuel de Stau an d'Loftverschmotzung. A wat esou eng Verschmotzung méi schlëmm gëtt, ëmsou méi d'Leit verlaangen Autoen ze benotzen, déi se op d'mannst zu engem gewësse Mooss schützen, anstatt den ëffentlechen Transport, dee se erfuerdert fir méi laang op de Stroossen ze goen oder ze stoen. Dëst ass besonnesch de Fall well den soss extensiv ëffentlechen Transportsystem keng gutt Verbindungen iwwer verschidde Metrolinnen a Busarrêten huet.
Mëttlerweil sinn d'Signaler, déi vun der Regierung kommen, och widderspréchlech an dacks pervers wéinst dem méi breede wirtschaftleche Kontext. Offiziell Versuche fir d'Wirtschaft ewech vun den Exporter a Richtung Hausverbrauch ze balanséieren enthalen Ureiz fir haltbar Konsumenten wéi Autoen ze kafen, déi op jidde Fall méiglecherweis déi geschätzte Symboler sinn fir de Mëttelstandsstatus uechter Asien z'erreechen. Wärend China elo de gréisste Maart op der Welt fir Passagéierautoen ass, ass den Auto-zu-Bevëlkerungsverhältnis och am urbane China nach ëmmer e klengen Deel vun deem an de meeschten entwéckelte Länner, a manner wéi een Zéngtel vun deem an den USA, zum Beispill. Also et ass vill Spillraum - op d'mannst wat d'Nofro ugeet - fir d'Zuel vu privaten Gefierer ze wuessen, obwuel d'Stad Peking elo iwwerraschend 5.2 Millioune Gefierer huet.
Awer et gëtt kee Grond fir aner Asiaten, besonnesch d'Chinesen ze schueden. Peking ass elo kaum ongewéinlech ënner asiatesche Stied, a China ass nëmmen ee vun de ville Länner wou d'Stad Loftqualitéit an de leschte Jorzéngt séier verschlechtert ass. Tatsächlech huet eng vill diskutéiert Studie vun der Yale University viru kuerzem virgeschloen datt d'Atmosphärverschmotzung zu Delhi nach méi schlëmm wier wéi zu Peking (obwuel dëst séier vun den indeschen Autoritéiten contestéiert gouf well se nëmmen op engem Indikator baséiert). Wéi urban Awunner a Südasien kënnen bestätegen, ass dës Regioun zu de schlëmmsten op der Welt fir urban Atmosphärverschmotzung. Tatsächlech waren déi fënnef schlëmmste Länner, déi vun der Yale Studie identifizéiert goufen (an erofgaangend Uerdnung) Indien, Pakistan, China, Nepal a Bangladesch.
Déi traureg Saach ass datt Südasien dës schrecklech Niveaue vun der Loftverschmotzung erliewt, an all déi dozou bäigefüügt negativ gesondheetlech Effekter, op vill méi nidderegen Niveaue vum Akommes pro Kapp an allgemeng Entwécklung wéi China. An eis Regierunge schéngen och manner proaktiv ze sinn, fir mam Problem ëmzegoen. De Fait, datt mir esou spektakulär héich Loftverschmotzung bei nach ëmmer nidderegen Niveaue vum Akommes pro Kapp erreecht hunn, a mat vill vun den Entwécklungsprojeten nach wäit net fäerdeg ass, mécht d'Ëmweltfuerderung esou vill méi grouss. Mir kënnen eisen Asthma, Husten a Lungekrankheeten mat eisen urbanen chinesesche Kollegen deelen, awer mir bleiwen nach ëmmer wäit hannendrun och an de Gesondheetsariichtungen fir mat hinnen ze këmmeren.
ZNetwork gëtt eleng duerch d'Generositéit vu senge Lieser finanzéiert.
Spendenaktioun