Акыркы беш жылдын ичинде Бириккен Автоунаа жумушчуларынын профсоюзу кантондо (Миссисипи штаты) Nissan заводун уюштурууга аракет кылып, аз ийгиликке жетишти. Эртең (4-мартта) сенатор Берни Сандерс (D-Vt..), NAACP президенти Корнелл М. Брукс жана актер/активист Дэнни Гловер катышкан митинг агымдын өзгөрүшүнө жардам бериши мүмкүн.
Миссисипидеги марш деп аталган эртеңки акцияны Ниссандагы Миссисипидеги “Акыйкаттык үчүн альянс” деп аталган жарандык укук лидерлеринин, министрлердин жана эмгек активисттеринин коалициясы уюштурган. Шаардын спорт аянтчасында митингиден кийин жумушчулар жана жактоочулар эки миль аралыктагы япондук автозаводдун ендуруштук ишканасына чейин барышат жана кооптуу эмгек шарттары жана профсоюздарга биригүүгө аракет кылган жумушчулардан өч алуу тууралуу ондогон каттарды жеткиришет. 5,000-жылы ачылган заводдо болжол менен 2003 жумушчунун 80 пайызы кара түстүү.
Февраль айында АКШнын Эмгекти коргоо жана саламаттыкты сактоо башкармалыгы (OSHA) өткөн жылдын декабрь айында конвейер лентасына техниктин колу кармалып калган инцидентке жооп катары заводду “олуттуу” мыйзам бузуу үчүн айыптаган. Mississippi Today билдиргендей, компания жумушчуларга конвейер кыймылдай баштаганда кабар берүү үчүн үн сигнализациясын жана жарыктарды орнотуу керек. OSHA ошондой эле кызматкерлер өзгөчө кырдаалда машиналарды өчүрүүгө тийиштүү түрдө үйрөтүлгөн эмес деп билдирди. 2015-жылы Улуттук эмгек мамилелери (NLR) башкармалыгы Nissan жана ал менен иштеген убактылуу агенттикти жумушчулардын профсоюзду колдогон же ага каршы кийим кийүү укугун мыйзамсыз четке кагып, жумушчуларды жумуштан кетирем же ишкананы жабуу менен коркутуп, профсоюз уюштурганы үчүн өч алуу үчүн айыптаган.
Биз ушул жуманын башында Миссисипи штатынын директору Дэнни Гловер менен Март менен сүйлөштүк. Бул түзөтүлгөн жана кыскартылган маегинде ал эмне үчүн Ниссан күрөшүнө катышып жатканы, анын Берни Сандерс менен болгон альянсы жана эмне үчүн класстык маселелер боюнча "ой жүгүртүүбүздү өркүндөтүшүбүз" керектиги жөнүндө айтып берет.
Өмүрүңүздө жана карьераңызда көптөгөн, көптөгөн себептерге аралашканыңызды билем. Эмне үчүн Кантон, Миссисипи жана эмне үчүн азыр?
Мен бул акцияга төрт жылдан бери катышып келем. Мен Кантонго, Миссисипиге 2012-жылы келдим. Чарльз Эверс [өлтүрүлгөн жарандык укуктардын лидери Медгар Эверстин бир тууганы] менден стипендия тапшыруу үчүн келип кетүүнү суранды. Анан мен Миссисипи штатындагы Кантондогу жумушчулар менен эмне болуп жатканын билчүмүн. Комментарийлеримде мен мындай дедим: “Мынчалык жаш каза болгон адам эмне кыларын эч качан айта албайбыз, бирок Медгар Эверс жарандык укуктар жана жумушчулардын укуктары боюнча иштеген. Мен ал Миссисипи штатындагы Кантондогу Ниссандын жумушчулары менен бирге болуп, профсоюзду уюштуруу укуктары үчүн күрөшмөк деп ишенем. Мен өмүр бою дээрлик профсоюздар менен байланышта болдум. Мен союздук үй-бүлөдө чоңойдум.
Кантон өнөктүгүнүн өзгөчөлүктөрү тууралуу айта аласызбы?
Nissanдын дүйнө жүзү боюнча 45 заводу бар, алар бирикпеген жалгыз заводдор Америкада — Кантондо, Миссисипиде жана Дечердде жана Смирнада, Теннессиде.
[Бир жолу мен] Түштүк Африкага [бирге] Автоунаа жумушчуларынын бириккен уюмунун президенти менен делегация менен бардым. Профсоюз менен Nissan жумуштун коопсуздугу, лидерлик, эмгек акы, жөлөкпулдар, саламаттыкты сактоо, ушулардын бардыгын караган жамааттык келишимге ээ болгон. Мен чогулушка бардым, ал жерде 600гө жакын жумушчу профсоюздун лидерлеринин сүйлөшкөн келишими тууралуу айтып жатканын угуп, ага добуш беришти. Кантондогу, Миссисипидеги Nissan менен андай болбойт.
Эмне үчүн мындай деп ойлойсуз?
Менимче, бул түштүк экени ачык эле көрүнүп турат. Бул кулчулуктан жаралган Джим Кроу системасынын уландысы. Негизинен, бул жарандык укуктар маселеси - жумушчулардын укуктары жарандык укуктар. Түштүк ар дайым биримдикке каршы болуп келген.
Мен окуган нерселердин бири, Кантондогу Nissan жумушчуларынын көбү убактылуу жумушчулар агенттиги аркылуу жалданышкан жана алардын эмгек акысы толук убакыттагы жумушчуларга караганда кыйла төмөн.' Nissan заводду биримдикке киргизүүгө "жок" деп убактылуу статуска чакырганга аракет кылдыбы?
Ооба, биринчиден, бардык кызматкерлер адегенде штаттык кызматкерлер болушкан. Ошентип жумушчулар ал жерде 13 жана 14 жыл иштешет. Жана алардын жөлөкпулдары, жакшы айлыктары жана компания менен мамилеси болгон. Бирок андан кийин завод туруктуу иштеген жана ал жерде бир нече убакыт болгон жумушчулар менен бирдей жумуш аткарган убактылуу жумушчуларга кайрылды. Азыр жумушчу күчүнүн 40 пайызга жакыны убактылуу жумушчулар. Кээ бир убактылуу жумушчулар ал жерде үч жана төрт жылдан бери иштешет, бирок туруктуулук сезими жок жана туруктуу жумушчуларга караганда бир кыйла азыраак болушат. Мына ушундай нерселерди профсоюздун ичинде жамааттык келишим аркылуу иштеп чыгасыңар.
Миссисипидеги марш жарандык укуктар кыймылынан бери штаттагы эң чоң жүрүш болот деп болжолдонууда. Сиз чоң колдоочу болгон Берни Сандерс ал жерде болот. Сандерс расалык адилеттүүлүк кыймылынын кээ бирлеринин сынына кабылды, анын класска басым жасаганы расаны жок кылат. Буга комментарий бере аласызбы?
Мага Берни принциптин негизинде жагат, ал иштеген адамдар жөнүндө айтып, бурмаланган экономика жөнүндө, Трамп айткан ошол эле маселе. …Мен Берни Сандерс Жарандык укуктар кыймылында иштегенин жана акчасын супер ПАКтар эмес, майда кайрымдуулук менен чогултканын билем.
Менин оюмча, биз бул жердеги чыныгы маселелер кандай экендиги жөнүндө өзүбүздүн ой жүгүртүүбүздү өрчүтүшүбүз керек, билесизби? Албетте, эч ким кулчулук бул өлкөнүн айланасында курулган борбор экенин танбайт. Муну баары кабыл алып, түшүнүшөт. Демек, класстын кызматында жарыш сөзгө басым жасасак, ката кетиребиз. Бирок раса кызматында класска басым жасасак, биз да ката кетиребиз. Менин айтканымды түшүндүңбү?
Ооба.
Кантондогу (Миссисипи штаты) жумушчулар негизинен кара. Мен мейманкана кызматкерлери менен кампанияда жүргөндө мен иштеген адамдар негизинен кара, латино жана азиялык болчу. Раса менен класстын кесилишин түшүнгөн бир адам - Доктор Кинг кедей адамдардын жүрүшүн уюштурганда. Ал жөн эле кара адамдар жөнүндө эмес, испан, ак, азиялык жана кедей адамдар жөнүндө айткан.
Кантондогу Nissan жумушчуларын колдоо үчүн профсоюздардан тышкаркы күнүмдүк адамдар эмне кыла алат?
Менин оюмча, мунун бири – бул улуттук кампания экенин элге түшүндүргүбүз келет. Бул кампаниянын маанилүү бөлүгү болуп саналат Nissan күнүмдүк адамдарга, жаштарга, африкалык-америкалыктарга базарлар. Ошентип, Nissan азыр бул жерде сүрөт көйгөйү бар. Жумушчуларды басмырлап жатканда мага товар сата албайсың. Бирок бул Nissan продукциясына бойкот эмес. Мен муну абдан ачык айткым келет. Жумушчулар ездеру жасаган продукция менен сыймыктанышат. Бирок [автобусчулар] ошол машинаны жасап жаткан жумушчулар эмне болуп жатканын ойлонушу керек. Алар [Ниссан дилерине] барганда, Кантондо (Миссисипи штаты) жумушчуларга адилеттүү мамиле кылынбагандыгын жана профсоюзу жок экенин айтышы керек.
Миссисипидеги март айы жөнүндө көбүрөөк маалымат алуу үчүн, анын сапары Фейсбук баракчасы.
ZNetwork анын окурмандарынын берешендиги аркылуу гана каржыланат.
белек тартуу кылуу