선진국들은 코로나 팬데믹에 맞서 싸우기 위해 시민들과 경제에 충격적인 프로그램을 부과하고 있습니다. 이를 위해 그들은 최근 역사상 유례가 없는 조치를 취하고 있습니다. 많은 국가에서 집회의 자유, 이동의 자유와 같은 시민권이 무기한 정지되고 정치적 망명에 대한 권리도 정지됩니다. 요리법, 스포츠, 관광, 문화 부문, 심지어 최근까지는 상상할 수 없었던 자동차 및 항공 산업을 포함하여 경제의 많은 부분이 중단되었습니다.
이러한 조치를 기후 혼란과 대량 멸종으로 인해 지구상 생명체에 대한 위협인 훨씬 더 심각한 다른 위기에 대한 대응과 비교하면 눈에 띄는 대조가 있습니다. 코로나 위기 상황에서 많은 정부가 단기적인 경제적 이익에 관계없이 시민의 건강이라는 더 높은 목표를 위해 신속하고 과감하게 행동하고 있지만 지난 40년 동안 기후 논쟁에서는 실질적인 진전이 거의 없었습니다. . 2도 목표에 조금이라도 부합하는 구속력 있는 감축 목표도 없고, 인프라와 경제의 신속한 전환을 위한 진지한 계획도 없습니다. 효과적인 기후 보호 조치에 대한 요구는 일반적으로 기업과 소비자 선택의 신성한 자유를 지적함으로써 거부됩니다. 단거리 비행을 금지하나요? 불가능한! 도시에서 SUV를 차단합니까? 상상할 수 없는 일이다! 화석연료로부터의 빠른 탈출? 위험에 처한 일자리가 너무 많습니다! 육류 생산을 제한합니까? 에코 독재! 자동차 공장을 대중교통 시스템 생산으로 전환하시겠습니까? 공산주의!
그러나 바이러스 앞에서는 거의 모든 것이 가능합니다. 스페인은 더 나은 진료를 보장하기 위해 더 이상 고민하지 않고 민간 병원을 국유화했습니다. 독일 재무장관은 기업의 붕괴를 막기 위해 일시적인 국유화를 고려하고 있습니다. 현재 경제 안정화를 위해 수조 달러에 달하는 구호 패키지가 협상 중입니다. 사회-생태적 변혁에 자금을 사용할 수 없다고 들었습니다. 이러한 조치로 인해 필연적으로 발생하게 될 국가 적자의 급격한 증가는 더 이상 문제로 간주되지 않지만, 예산 규율과 긴축은 몇 주 전에는 여전히 성스러운 소였습니다.
가장 암울한 예측이라 할지라도 코로나 대유행은 확인되지 않은 기후 재난보다 훨씬 덜 치명적이기 때문에 이러한 대조는 더욱 놀랍습니다. 물론입니다. 우리는 팬데믹 상황에서 인구, 특히 노인이나 환자 등 고위험군을 보호하기 위해 할 수 있는 모든 일을 해야 합니다. 그런데 왜 기후 피해자들에게도 같은 사실이 적용되지 않는 걸까요? 코로나 바이러스에 예방 원칙이 적용된다면 기후에도 적용되어야 합니다. 더욱이 바이러스학자와 전염병학자들이 강조하는 것처럼 코로나19의 실제 위험성을 추정하기 위한 과학적 근거는 여전히 매우 취약합니다. 그러나 기후 문제의 경우 우리는 수십 년간의 집중적인 연구를 통해 만장일치로 조치 부족으로 인해 수억 명의 사람들이 위험에 처해 있다는 결론을 내렸습니다.
이 대조를 어떻게 설명할 수 있습니까? 심각한 기후 보호는 정부가 할 수 없는 일인데, 코로나19가 "자유 시장"에 대한 오랜 믿음을 포기하고 시민권을 정지하는 것을 정당화하는 임박한 위험으로 선언된 이유는 무엇입니까? 현재와 미래의 기후 피해자들의 삶이 바이러스로 인해 위험에 처한 사람들보다 가치가 훨씬 낮은 이유는 무엇입니까? 이러한 결정에는 어떤 윤리적 기준이 적용됩니까?
첫 번째 대답은 다소 분명합니다. 기후 혼란은 훨씬 더 느리게 진행되고 있습니다. 적어도 처음에는 장기적인 문제인 반면, 우리의 정치 및 미디어 시스템은 단기적으로 작동합니다. 20년 안에 방글라데시의 3분의 1이 물에 잠기고, 중동과 아프리카의 많은 지역이 과열로 인해 사람이 살 수 없게 되고, 플로리다가 허리케인으로 황폐화될 때, 지금 진로를 정하고 있는 거의 모든 정치인들은 부재 중이거나 사망했습니다. 코로나 위기 속에서 극단적인 사회적 거리두기 조치에 의문을 제기하는 정치인은 이제 자신의 경력에 대해 두려움을 느껴야 합니다. 그는 무책임하고 사람들의 생명에 위협이 되는 것으로 간주되기 때문에 기후 위기에 가만히 앉아 있는 사람들에게는 아무런 결과도 거의 없습니다. 그리고 아무것도 하지 마세요. 기업 언론에서는 기후 왜곡을 공공 안전에 대한 위협으로 비난하는 경우가 거의 없습니다. 최고 정치인들은 기후 보호와 경제적 이익 사이에서 찾아야 하는 타협에 대해 끝없이 처벌받지 않고 이야기할 수 있지만, 실제로 이러한 타협의 논리는 대기의 단호한 물리학에 직면하여 완전히 무의미하고 무책임합니다.
두 번째 답변은 더 깊이 들어갑니다. 기후 위기의 피해자는 주로 지구상에서 가장 가난한 사람들, 특히 남반부 지역에 속해 있습니다. 그러나 부유한 사람들은 가장 안전하고 좋은 토지를 구입하여 오랫동안 기후 변화로부터 자신을 보호할 여유가 있습니다. 반면 코로나19는 국경과 계층 구분에만 그치지 않는다. 부유한 백인 남성도 마찬가지로 위험에 처해 있으며, 특히 나이가 많을수록 더욱 그렇습니다. 코로나 대응과 기후위기 대응의 대조는 식민지 역사를 이어가는 체제 내 구조적 인종차별을 드러낸다. 부유층과 주로 백인 계층의 생활 방식을 유지하기 위해 빈곤층과 주로 비백인 계층이 희생되고 있습니다. 수천 대의 카메라가 코로나 중환자실의 사진을 연중무휴 24시간 전송하고 우리에게 종말의 느낌을 불러일으키고 있으며, 이러한 사진을 보면서 시민들은 자신의 권리에 대한 거의 모든 제한과 경제적 생계 침해를 받아들이고 있지만, 해수면 상승으로 이미 수확물이 파괴되고 있는 메콩 삼각주에서 수백만 명의 곤경은 거의 눈에 띄지 않습니다. 따라서 실제 종말은 보이지 않습니다.
기후 위기 대처와 코로나 팬데믹 사이의 극명한 대조는 몇 가지 중요한 교훈과 심지어 정치적 기회를 수반합니다. 국가는 이전에 주장된 것보다 훨씬 더 행동할 수 있는 능력이 있음이 입증되었습니다. 정책 입안자, 언론, 시민 모두가 국민을 위험으로부터 보호하기 위한 과감한 조치를 지지할 때 강력한 비즈니스 부문이라도 필요성에 굴복해야 합니다. 기후 과학은 지구 온난화를 섭씨 80도 미만으로 유지하고 지구 시스템의 치명적인 전환점을 촉발하지 않으려면 선진국이 2030년까지 온실가스 배출량을 2% 줄여야 한다는 점을 분명히 보여줍니다. 이를 위해서는 우리 경제 전체와 인프라의 신속하고 근본적인 전환이 필요합니다. 이는 단순히 현재의 자동차를 전기차로 교체하고, 탄소세를 도입하고, 다른 모든 것을 그대로 유지하는 것이 아닙니다. 대신, 우리는 개인 교통 대신 공공을 기반으로 하는 완전히 다른 교통 시스템, 다양한 정착 구조, 항공 교통의 대규모 제한, 분산형 재생 에너지, 동시에 모든 부문에서 상당한 에너지 수요 감소가 필요합니다. 이제 우리는 국가가 원할 경우 과감한 조치를 취할 수 있으며 대기업의 재산권에 개입할 수도 있다는 사실을 알고 있습니다(2008년 금융 위기에서도 그랬듯이).
지구의 미래를 위한 결정적인 질문은 현재 고안된 수조 달러 규모의 구제금융 프로그램이 어떤 모습일 것인가일 것입니다. 기후 위기의 원인이 되는 가장 더러운 산업, 특히 화석 연료, 자동차, 항공 산업이 구제금융을 받고 납세자의 돈으로 평소와 같이 치명적인 사업을 계속할 수 있도록 무임승차를 받을 수 있을까요? 아니면 그 돈이 경제를 완전히 다른 방향으로 설정하는 데 사용될 것인가? 예를 들어, 항공 산업을 구제하는 대신 대중 교통, 특히 취약한 철도 시스템에서 항공사 직원을 위해 수십만 개의 일자리를 창출하는 것은 어떨까요? 왜 공적 자금을 구걸하는 자동차 제조사들에게 생산을 70리터 자동차, 초경량 전기 자동차, 그리고 무엇보다 전차와 기차로 신속하게 전환하도록 강요하지 않겠습니까? 미래의 전염병과 폭염에 대비하기 위해 공중 보건에 막대한 투자를 하는 것은 어떨까요? 그리고 알렉산드리아 오카시오-코르테스(Alexandria Ocasio-Cortez)가 제안한 것처럼 가장 부유한 사람들의 소득세와 재산세를 XNUMX% 이상으로 인상하여 그들이 사회 재건에 공정한 몫을 기여할 수 있도록 하는 것은 어떨까요? 거래?
현재의 팬데믹에 대한 대응은 그러한 대담한 계획이 반드시 유토피아적인 것은 아니라는 것을 증명합니다. 그러나 사람들이 현재의 충격 상태에서 깨어나 앞으로 몇 주 안에 내려질 중대한 결정에 개입하기 위해 참여하는 경우에만 현실이 될 수 있습니다. 우리는 민주주의의 폐쇄를 허용해서는 안 됩니다. 오히려 지금은 행동할 때입니다.
Fabian Scheidler는 독립 뉴스캐스트 Kontext TV(www.kontext-tv.de/en), Noam Chomsky가 지원합니다. 그의 저서 '메가머신의 종말'. 독일 베스트셀러인 『실패하는 문명의 간략한 역사』는 9월에 영어와 프랑스어로 출판될 예정입니다. Noam Chomsky, Vandana Shiva, Bill McKibben, Maude Barlow, Bill McKibben, John Holloway, Jean Ziegler 및 기타 많은 사람들의 책 보증을 보려면 다음을 참조하세요. www.end-of-the-megamachine.com
ZNetwork는 독자들의 관대함을 통해서만 자금을 조달합니다.
후원