20년 2017월 7일 XNUMX시 철로 봉쇄th 워싱턴 주 올림피아 시내의 제퍼슨 거리(Jefferson Street)는 올림피아 항에서 석유 파쇄 모래(세라믹 프로판트)를 운반하는 열차를 방지하기 위한 것입니다. (사진; 졸탄 그로스만)
작년에 두 번째로 워싱턴 활동가들은 석유 파쇄 물품을 운반하는 열차가 살리시 해의 올림피아 항구를 떠나는 것을 막았습니다. 봉쇄 캠프 선적 가능성을 막았다 노스다코타의 Bakken 석유 셰일 유역으로 배송되는 세라믹 프로판트와 기타 파쇄 작업이 가능합니다. 프로판트는 Bakken 오일의 파쇄(또는 수압 파쇄) 과정에서 열린 기반암 균열을 지탱하는 데 사용됩니다.
"올림피아 스탠드” 의회 및 기타 항만 저항 운동가들은 올림피아 항이 모든 화석 연료 관련 및 군용 선적을 중단할 것을 요구했습니다. 활동가들의 릴리스를 누르십시오 “올림피아 항은 모든 화석 연료 및 군사 기반 시설 운송을 중단”하고 “올림피아 항에 대한 지역 사회의 수평적이고 민주적인 통제”를 수용하며 항만 및 철도 노동자를 위한 “공정한 전환”을 수용할 것을 요구했습니다. 일자리를 창출하고 Thurston 카운티의 경제를 협력적이고 지속 가능하며 정의로운 경제로 만들기 위해 노력합니다.” 또한 “부족 조약 토지, 전통 토지 및 지역 메디신 크릭 조약 부족의 양도 토지에 영향을 미칠 수 있는 모든 항구 문제 및 프로젝트에 대한 협의를 요구했습니다. 또한 정부 및 산업계의 조치로 인해 종종 불균형적으로 부정적인 영향을 받는 현지 도시 인디언 사람들과의 상담도 필요합니다.”
중국 보크사이트 산업의 부산물인 중국산 세라믹 프로판트 자루가 기차에 실려 노스다코타의 석유 파쇄 작업으로 운송될 준비를 하고 올림피아 항구에 쌓여 있습니다. (사진: Zoltán Grossman)
이전 봉쇄
이번 봉쇄는 경찰이 비슷한 봉쇄를 해제한 지 정확히 17년 뒤인 XNUMX월 XNUMX일에 시작됐다. 올림피아항은 과거 국내외 석유전쟁과 관련된 봉쇄의 중심지였다. 극심한 시위 2006년부터 07년까지 인근 루이스-맥코드 합동기지(당시 포트 루이스)에서 이라크로 스트라이커 장갑차를 수송하는 것을 반대하여 다수의 체포와 부상을 입혔습니다. 2007년 전인 이번 주인 XNUMX년 XNUMX월, 올림피아 경찰은 항구 게이트에서 트럭을 막는 여성 반전 운동을 단속했습니다.
텍사스에 본사를 둔 Rainbow Ceramics 회사는 2012년부터 수입 지지대 중국에서 올림피아 항까지 1.5톤 자루의 “파쇄 모래”는 노스 다코타의 Bakken 석유 셰일 유역으로 가는 기차에 실렸습니다. 지역사회 조직자들은 일련의 행사를 개최했습니다. 시위 항구 게이트에서, 지원을 받았습니다 Standing Rock 물 보호 장치가 동일한 Bakken 오일을 운반하는 Dakota Access Pipeline에 도전한 후 2016년 가을.
트럼프 당선 직후인 10년 2016월 XNUMX일, 올림피아 스탠드 활동가들은 일주일간 봉쇄 올림피아항에서 프래킹 프로판트를 운반하는 열차의 모습. 그들은 "물은 생명이다", "석유 = 죽음"과 같은 배너를 사용하여 Standing Rock 및 Quinault 수자원 보호 단체와의 연대를 극적으로 표현했으며, 원주민 공동체와 협력할 때 따라야 할 정중한 프로토콜에 대해 원주민 간부회로부터 배우기 시작했습니다.
수백 명의 사람들이 열차 봉쇄에 동참하면서 올림피아 시와 협상이 시작되었습니다. 그러나 항만 전무이사 Ed Galligan은 Rainbow Ceramics 관계자가 노스다코타와 와이오밍에서 사업을 하고 있는 두 회사에 선적물을 받지 못할 경우 “사업을 잃을 위험이 있다. "
17년 2016월 XNUMX일 이른 아침, 워싱턴 주 순찰대, 올림피아 경찰서, 서스턴 카운티 보안관 부서의 연합군 야영지를 습격했다, 12 명을 체포했습니다. 강제 퇴거는 일부 활동가들에게 심각한 상처를 남겼습니다. 비록 올림피아 경찰서장인 로니 로버츠(Ronnie Roberts)와 시 관리자 스티브 홀(Steve Hall)이 나중에 부상은 없었다고 주장했지만 말입니다. 나중에 로버츠 추장 항구를 비판했다 프로판트 선적을 수락하여 내전을 일으켰습니다.
최근의 봉쇄
올림피아스 스탠드의 2017년 봉쇄는 경찰의 급습 XNUMX년 후, 사우스다코타의 키스톤 송유관 유출 사고 하루 뒤, 유엔 기후 변화 협약이 열린 같은 주에 본에서 의미 있는 진전이 부족함을 보여주었습니다. 물 보호 단체의 보도 자료에 따르면 두 봉쇄 사이의 해는 "지구상에서 기록된 가장 뜨거운 해였으며 스탠딩 록 수 부족에 대한 잔혹하고 군사적인 탄압과 다코타 접근 파이프라인에 대한 그들의 저항이 목격되었습니다. 휴스턴에서 방글라데시, 푸에르토리코에 이르기까지 기후 변화로 인해 증폭된 허리케인, 태풍, 홍수로 인해 수천 명의 목숨을 잃은 기억에 남는 가장 파괴적인 폭풍 시즌 중 하나입니다.”
보도 자료에 따르면, “올림피아 스탠드와 다른 참가자들은 기차 봉쇄, 항만 폐쇄, 파이프라인 건설 현장 점거에 이르기까지 화석 연료 인프라에 대한 비폭력 직접 행동과 시민 불복종에 참여함으로써 기후 변화를 멈출 수 있다고 믿습니다. 정책 입안자들은 이 문제에 대해 계속 아무런 조치도 취하지 않고 미래 세대를 거주할 수 없는 행성으로 몰아넣을 수도 있고, 화석 연료와 추출 경제에서 벗어나 정의로운 전환을 위해 싸우는 전 세계 사람들의 선례를 따를 수도 있습니다. 그 동안 우리는 그들이 좋든 싫든 계속 싸울 것입니다.”
봉쇄는 또한 프래킹 프로판트 선적을 지원해온 현직 항만 위원 Bill McGregor가 간신히 XNUMX명으로 구성된 항만 위원회에 재선되고 현직 위원이자 프래킹 반대자인 EJ Zita가 쉽게 재선에 승리한 지 하루 만에 발생했습니다. 진보주의 시대부터 워싱턴 항만 위원이 선출되었으며, 최근 항만 선거는 워싱턴 주의 기후 정의 활동을 위한 주요 포럼이 되었습니다.
에서 항구 미팅 24년 2014월 2일 McGregor는 기후 변화가 심각한 해수면 상승을 초래할 수 있다는 점을 "아직도 확신하지 못한다"고 말했습니다. 그는 “COXNUMX 배출을 없애기 위해 우리가 해온 모든 노력과 그런 종류의 일들은 처리되고 있습니다”라는 글을 읽었다고 주장했습니다. XNUMX일 후 화산이 터지면.” 청중이 "사실이 아닌" 주장에 대해 인용을 요청하자 McGregor는 "나는 내가 읽은 것만 말할 뿐이며 토론에 참여하지 않을 것입니다."라고 대답했습니다.
사실은 해수면 상승이 금세기에 우리 항구에 영향을 미칠 것이라는 것입니다. 2008년 초, 한 신고 EPA와 미국 항만청 협회는 “상식적으로 보면 항구는 지리적 위치로 인해 기후 변화로 인해 특히 위험에 처해 있다”고 주장했습니다. McGregor가 기후 변화가 화석 연료를 태우는 것이 아니라 화산에 의해 발생한다고 주장한다면, 아마도 그가 석유 시추를 위한 물품 운송과 언젠가 항구 자체가 침수될 수 있는 해수면 상승의 위험을 감수하는 데 아무런 문제가 없는 이유를 설명할 수 있을 것입니다.
화석연료 산업의 아킬레스건
올림피아 항의 열차 봉쇄는 태평양 북서부의 전략적 위치를 활용하는 더 크고 강력한 지역 기후 정의 운동의 일부일뿐입니다.지나 가기 힘든 곳"화석연료 산업을 위한 것입니다. 가장 활동적인 세 가지 화석 연료 분지는 대륙 내부에 있습니다. 즉, 앨버타 타르 샌드, 바켄 오일 셰일 분지, 파우더 리버 석탄 분지입니다. 화석 연료 산업은 석유, 석탄, 천연가스를 수출하고 추출 장비 및 공급품을 수입하기 위해 새로운 태평양 북서부 항구 터미널이 필요합니다.
이 지도는 바켄 지역의 폭발성 석유 열차와 바켄 지역으로의 세라믹 프로판트 선적을 포함하여 워싱턴 항구와 노스다코타의 바켄 오일 셰일 분지 사이의 연결을 보여줍니다. (Zoltán Grossman의 지도)
배송이 취약해졌습니다 약점 태평양 북서부의 화석 연료 산업. 시애틀에 본사를 둔 Sightline Institute는 이 지역을 "얇은 그린 라인” 화석연료 기업과 글로벌 시장 사이에 서 있는 기후에 민감한 시민입니다. 지난 14년 동안 업계에서는 워싱턴과 오레곤에 XNUMX개의 새로운 석유 또는 석탄 터미널을 제안했지만 모두 물 보호 동맹에 의해 패배했거나 거의 패배할 뻔했습니다.
북서부 부족 국가들은 조약 권리(1974년 볼트 법원 판결에 의해 유지됨)를 사용하여 석유 및 석탄 유출로부터 어업을 보호하고 풀뿌리 동맹을 주도했습니다. 작년부터, 루미네이션 그리고 그 동맹국은 체리 포인트(Cherry Point)가 제안한 석탄 터미널을 무너뜨렸고(몬타나의 석탄 열차 경로 반대쪽 끝에 있는 탄광이 취소되었습니다) 퀴노네이션 그리고 동맹국들은 워싱턴 해안으로 폭발성 바켄 석유 열차를 수송할 세 개의 석유 터미널을 격파했습니다.
이 개념도는 "Bakken Oil Fracking Monster"와 일련의 파이프라인, 폭발성 석유를 운송하는 열차, 그리고 석유 추출에 사용되는 공급품 사이의 연결을 보여줍니다. (그래픽: Zoltán Grossman)
워싱턴 주에서는 지난주 롱뷰에 제안된 석탄 터미널과 밴쿠버에 제안된 바켄 석유 터미널이 마지막 단계에 있는 것으로 보입니다. 그만큼 퓨알럽 부족 현재 타코마에 제안된 액화천연가스(LNG) 터미널에 대한 반대를 주도하고 있습니다. 이러한 부족 주도 동맹에는 환경 운동가뿐만 아니라 일부 백인 어촌 공동체와 지방 정부 한때 조약 권리와 환경 규제에 반대했던 사람들입니다.
주말 동안 봉쇄된 야영지는 집회, 집회, 요리, 노래, 북 연주의 현장이 되었습니다. 올림피아 열차 봉쇄 장치가 앞으로 몇 시간 또는 며칠 내에 경찰에 의해 다시 제거되더라도, 이는 다음과 같은 책임을 지는 더 큰 지역 운동의 일부입니다. 기후 위기에 맞서 행동하다, 그리고 말 그대로 화석 연료 산업을 방해하기 위해 강력한 지리적 위치를 이용합니다.
2016년 XNUMX월 올림피아 항 밖에서 집회를 열고 노스다코타로의 석유 파쇄 모래를 항구로 운송하는 것을 반대하고 스탠딩 록(Standing Rock)과 퀴노(Quinault) 물 보호 단체를 지지합니다. (사진: Zoltán Grossman)
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졸탄 그로스 만 워싱턴 주 올림피아에있는 에버그린 주립 대학의 지리 및 원주민 연구 교수입니다. 그는 ~의 저자이다 얼라이언스와는 달리 : 원주민과 백인 공동체가 농촌 땅을 지키기 위해 합류 (워싱턴 대학교 출판부, 2017), 공동 편집자 원주민 탄력성 주장 : 태평양 연안 원주민들이 기후 위기에 직면 (오레곤 주립 대학 출판부, 2012).
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