월요일에 이루어진 깜짝 합의에서 Longshore Workers Union(ILWU)과 다국적 곡물 수출업체 EGT는 워싱턴주 롱뷰에서 법적 분쟁을 해결했다고 발표했습니다.
그들은 EGT의 새로운 곡물 터미널에서 일하는 ILWU 회원들을 포함하는 계약을 협상할 것으로 기대합니다.
갈등은 지난 6월부터 격렬해졌으며 수백 명의 ILWU 회원들이 비폭력 파괴 캠페인. 합의는 ILWU와 Occupy 운동 회원들이 별도로 준비하면서 이루어졌습니다. 곡물선과 맞서다 곧 분쟁 터미널에 접근합니다.
Longview에서는 당장 25~35개의 일자리만 위태로워졌지만 ILWU는 그곳에서 일자리를 잃으면 연금 및 복지 기금 조달의 20%를 차지하는 곡물 작업이 위태로워질 수 있다고 우려했습니다.
관할권이 핵심 문제였습니다. ILWU는 EGT가 항만 노조와의 회담에서 물러난 후 항만 계약자가 고용한 운영 엔지니어가 아닌 ILWU 회원과 함께 새로운 첨단 기술 터미널을 작업하겠다는 약속을 EGT가 존중해야 한다고 주장했습니다. IUOE Local 701은 이제 항구에 미래가 없는 것으로 보입니다. 그곳의 관리들은 보도 시간까지 전화에 응답하지 않았습니다.
ILWU는 금요일 늦게 Longview 항구에 대해 다음과 같은 성명을 발표했습니다.
EGT는 더 이상 ILWU Local 21과의 항만 작업 계약에 구속되지 않는다는 데 동의하고 EGT와의 임대 수정안을 승인했습니다. 그 대가로 EGT는 ILWU/PMA 합동 파견 홀(Local 21)이 EGT의 시설에 인력을 제공해야 한다는 데 동의했습니다. Longview 항에 도착하고 조합 카드 확인 절차에 동의했습니다.
대다수의 근로자가 EGT 시설에서 ILWU Local 21을 대표하는 것을 선호하는 경우 EGT와 ILWU Local 21은 모든 육상 및 선박 작업에 대한 노동 계약의 세부 사항을 협상할 것으로 예상합니다.
ILWU 회원에 대한 다양한 소송, NLRB 혐의, 형사 고발 및 300,000만 달러 상당의 벌금이 어떻게 해결되었는지는 발표되지 않았습니다. Longview의 ILWU Local 21 회원들은 법적 합의를 만장일치로 승인하기로 투표했습니다.
카운티 검사는 지난주 Longview ILWU 회원인 Darin Norton에 대한 열차 방해 및 무단 침입 혐의를 기각하고 다른 7명의 직원으로부터 경미한 혐의에 대해 유죄를 인정했습니다.
롱뷰로 향하세요
대기중인 선박이 EGT 터미널에 정박하는 것을 막기 위해 ILWU 지지자들이 Longview에 집결해야 한다는 이야기가 베이 지역에서 시애틀까지 소용돌이쳤지만 그러한 조치의 실행 계획은 불분명했습니다. 그 배에는 IUOE 회원들이 아시아로 향하는 곡물을 실었을 것입니다.
서해안의 점령 그룹은 수백 명의 자원봉사자를 조직했고, ILWU 회장 Bob McEllrath는 회원들에게 짧은 시간에 Longview에 올 준비를 하라고 요청했습니다. 동시에 충분한 회원이 고향 도시의 항구에서 일할 수 있도록 집에 남아 있는지 확인했습니다. .
ILWU 관계자는 동정 파업을 금지하는 태프트-하틀리법(Taft-Hartley Act)을 위반한 것으로 밝혀지면 더 많은 벌금을 물게 될 것을 우려했습니다. 800월에는 시애틀, 롱뷰, 타코마, 포틀랜드 출신의 ILWU 회원이 XNUMX명이나 되었습니다. 롱뷰에 내려왔다EGT의 터미널을 침공하고 철로를 막고 선로에 곡물을 버리는 것입니다. 그 결과, 그날 타코마와 시애틀의 항구 작업이 폐쇄되었습니다.
Michael Eisenscher는 지지자들이 Longview로 향할 계획이 수립되고 있는 Occupy Oakland 노동 연대 위원회에서 활동해 왔습니다. “ILWU는 강력한 연대 문화를 가지고 있습니다.”라고 그는 말했습니다. "그리고 그것은 먼 기억이 아니라 최근 관행의 역사입니다." Bay Area의 ILWU Local 10은 회원들의 교통비로 $10,000를 승인했습니다.
오랜 노동 운동가들은 월요일 합의를 중개한 워싱턴 주지사 크리스 그레고어가 McEllrath의 탄원에도 불구하고 ILWU 회원들이 자신의 주에서 다시 항구를 폐쇄할 것을 두려워했다고 추측했습니다.
2002년 계약 분쟁으로 서해안 항구가 폐쇄되자 월마트 등 수입품에 의존하는 고용주들이 조지 W 부시 대통령에게 개입을 촉구했다.
예인선은 없고 해안경비대만 있다
시위를 조직한 사람들은 곡물선 호위를 거부한 지역 예인선 운영자, 즉 ILWU 회원들의 연대의 도움을 받았습니다. EGT가 도착하는 데 며칠이 걸렸던 파나마의 비조합 운영업체와 계약을 맺었기 때문에 선박은 기다려야 했습니다.
미국 전쟁반대노동당의 지도자 아이젠셔는 오바마 대통령에게 보내는 공개 서한 무장 경비원과 함께 EGT의 선박을 호위하려는 미국 해안 경비대의 계획에 반대합니다. USLAW는 노동쟁의에 개입하기 위해 군대를 사용한다고 비난했습니다. 해안경비대는 국토안보부에 속해 있습니다.
해안경비대는 평소 30일간의 사전 공개 의견 수렴 기간 없이 자신의 권한을 확립하기 위해 월요일부터 '임시 안전 규칙'을 채택했습니다. 이 규칙은 곡물 터미널 근처 컬럼비아 강에서 필요한 모든 조치를 취할 수 있는 경비대의 법적 권한을 확립하고 "개인 부상 및 재산 피해를 초래한" ILWU의 이전 "폭력적인" 행동을 인용합니다.
ILWU 지도자들은 고도로 자동화된 Longview 터미널에서 협상 중인 계약의 형태에 대해 이번 주에 침묵을 지켰습니다. 12년 전 회담이 결렬됐을 때 쟁점은 연금, 채용인원, 하루 XNUMX시간 이상 근무에 대한 초과근무 수당 등이었다. EGT는 XNUMX시간 교대로 근무할 것을 제안했습니다.
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