문제가 발생한 키스톤 파이프라인이 시세턴 다코타 보호구역 근처에서 200,000갤런의 석유를 유출하자, 20월 XNUMX일 네브래스카 공공 서비스 위원회는 복잡한 허가 승인을 발행하여 TransCanada가 주의 일부를 통과하도록 노선을 연결할 수 있게 되었습니다. 그 동안 다코타, 라코타 및 그 동맹국은 굳건히 서 있습니다.
같은 날 수백 명이 모여 타르샌드 프로젝트로부터 환경을 보호하기 위한 주권 원주민 간의 국제 협약을 재확인하는 신성한 것을 보호하기 위한 모임에 모였습니다. 2013년 처음 체결된 신성수호조약이 다시 체결됐다. Faith Spotted Eagle은 군중들에게 “Oceti Sakowin의 땅, 공중, 바다를 방어하는 데에는 전혀 변화가 없었습니다.”라고 말했습니다. "어쨌든 Standing Rock 이후에는 더욱 집중적이고 강해졌으며 단호해졌습니다."
Braveheart Society of Women, Wiconi Un Tipi, Ihanktonwan Treaty Committee 및 Dakota Rural Action이 후원하는 이 회의에는 200명의 물 수호자가 모였습니다. 97세의 장로인 오야테 윈 브러시브레이커(Oyate Win Brushbreaker)는 참석한 사람들에게 이렇게 상기시켰습니다. “그 조약의 경계를 재확인하십시오. 네가 말한 그 검은 뱀을 쫓아내라.”
키스톤과 그 유출
이것은 부의 원천인 대지(Mother Earth)를 파괴하는 경제 시스템인 위인디구 경제학(식인종 경제학, 와시추 경제학)에 대한 이야기입니다.
화석 연료 경제가 지배하는 미국에서 시작되었다고 말할 수도 있고, 캐나다 달러 가치의 90%가 타르 샌드를 기반으로 하는 캐나다에서 시작된다고 말할 수도 있습니다. 그럼에도 불구하고, 다각화되지 않은 경제는 어리석은 생각입니다. 모든 석유 회사 동맹국에도 불구하고 캐나다에는 문제가 있습니다. 앨버타는 육지로 둘러싸인 지역이므로 모든 석유를 시장에 출시할 수 있는 정상적인 방법이 없습니다. 캐나다 타르샌드의 이익을 위해 상황이 해결될 가능성은 거의 없습니다. 왜냐하면 매 순간 시민 반대에 의해 중단되고 있기 때문입니다.
제대로 작동하지도 않는 키스톤 파이프라인은 안전하게 작동할 수 없다는 사실을 우리에게 보여줬습니다. 2006월 중순 사우스다코타에서 발생한 기름 유출 사고는 일어나지 않을 예정이었습니다. 지난 XNUMX차례의 기름 유출 사고도 마찬가지였습니다. 결국 그들은 그것이 완전히 새로운 파이프이고 TransCanada의 XNUMX년 XNUMX월 파이프라인이라고 말합니다. 위험 평가 경보의 이유를 찾지 못했습니다.
전체 파이프라인 시스템의 어느 곳에서나 발생하는 50배럴 이하의 유출에 대한 예상 발생 간격은 65년에 한 번입니다. … 이 통계를 1마일 구간에 적용하면 더 큰 유출(10,000배럴 이상)이 발생할 가능성은 67,000년에 한 번 미만이 됩니다.
분명히 말하면 Keystone에서는 현재 최소 2011번의 유출이 발생했습니다. 그들은 계속해서 선을 따라 움직입니다. 한 언론인은 파이프라인이 신장 결석을 통과하고 있다고 추측했습니다. XNUMX년에 분석네브래스카 대학의 존 스탠스버리(John Stansbury) 공학 교수는 연간 최소 180,000번의 대규모 유출이 있을 것으로 추정했으며 일부는 잠재적으로 최대 XNUMX배럴을 방출할 수 있다고 추정했습니다.. (그렇게 말했잖아.)
파이프라인 유출의 정상화와 불가능한 규제 체계(특히 네브래스카, 사우스다코타, 미네소타)가 책임이 있다고 주장할 수도 있습니다. 그러나 이것은 사실 새로운 표준입니다. 2016년에는 미국에서 220건의 중대한 사고, 즉 파이프라인 유출이 발생했습니다. 3,032 이후 2006—화석 연료를 운반하는 노후화된 파이프라인 인프라의 환경적 위험을 극명하게 상기시켜 줍니다. 그러나 새 파이프에도 치명적인 누출이 있습니다. 2006년 이후 이러한 사고로 인한 총 비용은 4.7억 달러에 이릅니다.
감시견은요? 누출 검사관은 거의 없으며 규제 관할권이 불분명합니다. 미국은 현재 파이프라인 검사관 553명 (연방 208개, 주 345개) 각각 거의 5,000마일에 달하는 노선을 담당합니다. 이 검사관은 파이프라인 및 위험 물질 안전청(PHMSA)에서 근무합니다. 파이프라인의 수가 늘어나고 수명이 길어질수록 우리는 고위험 파이프라인 룰렛을 하고 있습니다.
Wiindigoo 경제학과 Mni Wiconi
도널드 트럼프가 이러한 프로젝트를 승인하느라 바쁜 동안 또 다른 현실이 계속되고 있습니다. 물 보호 장치는 석유 경제성과 마찬가지로 파이프라인 생존 가능성에 도전합니다.
몇 달 전, 캐나다의 타르 샌드를 앨버타에서 가져오기 위해 5개의 대규모 파이프라인이 계획되었습니다. 15.7월 XNUMX일, 가장 긴 제안인 XNUMX억 달러 규모의 Energy East 제안이 TransCanada에 의해 폐기되었습니다. 캐나다 석유 경제학자들은 유가 하락과 그에 따른 타르샌드 추출 감소가 프로젝트 취소의 원동력이라고 지적했으며, 이는 트뤼도 캐나다 총리가 온실가스 배출과 하류 영향을 포함하는 파이프라인 프로젝트에 대한 보다 엄격한 검토로 인해 더욱 강화되었습니다..
하나는 아래로, 세 개는 이동합니다.
TransCanada는 지난 달 Keystone 파이프라인에 대한 승인을 받았지만 아직 경로가 없습니다. 네브래스카 공공 서비스 위원회(Nebraska Public Service Commission)는 프로젝트를 진행하기 위해 3대 2로 투표했지만 회사가 선호하는 경로는 거부했습니다. TransCanada는 이제 대체 경로에 대한 신청서를 제출하거나 결정에 대해 항소해야 합니다. 이 과정은 최대 XNUMX년이 걸릴 수 있습니다. 그것은 파이프라인 회사에게 그 자체로 재앙입니다. 한 가지 확실한 점은 모든 새로운 경로가 새로운 반대에 직면할 것이라는 점입니다.
Wiindigoo Economics는 전진하지만 타르샌드 매각이 증가하고 전기 자동차가 온라인에 등장하며 심지어 Fox News까지 등장합니다. 신고 6월에는 “Keystone XL은 기본적인 도전에 직면해 있습니다. 원래 파이프라인을 제공할 예정이었던 석유 생산업체와 정유업체는 더 이상 파이프라인에 관심이 없습니다.” 즉, 회사에는 파이프라인에 대한 고객이 없고, 화주가 없는 파이프라인은 건설될 가능성이 낮다.
캐나다 정부와 마찬가지로 회사들도 베팅을 헤징하고 있습니다.
3월 중순, 미네소타 공공 유틸리티 위원회는 Enbridge 915,000호선(하루 XNUMX배럴의 타르샌드 파이프라인)에 대한 증거 청문회를 열었습니다. 방 뒤쪽에는 캐나다 관계자가 청중석에 조용히 앉아 걱정하며 지켜보고 있었습니다. 결국 그는 부족 변호사 중 한 명에게 다가가서 부족들이 소송을 제기하고 파이프라인을 중단할 가능성이 있는지 물었습니다. TransCanada는 화주가 없었기 때문에 제안된 KXL 라인에서 일부 석유 선적 공간을 구매하도록 앨버타 정부에 요청한 것으로 나타났습니다. 앨버타의 Wiindigoo Economics 마법사들은 위험을 회피하고 있는 것 같습니다.
불확실한 시대입니다.
"내가 사우스다코타였다면..."
제가 사우스다코타라면 다른 일이 진행되기 전에, 그리고 아마도 TransCanada가 파산하기 전에 이 재앙적인 유출을 완전히 제거했는지 확인했을 것입니다. 실제로 사우스다코타 공공시설 위원회는 2007년에 건설 표준부터 환경 요구 사항까지 57가지 조건을 갖춘 Keystone 허가를 발행했습니다.
위원회는 회사가 신청서에 허위 진술을 했거나 조건을 준수하지 않은 것으로 밝혀진 경우 해당 허가를 취소하거나 정지할 수 있습니다. "허가에 따라 허용되지 않는 방식으로 고의로 작동했거나 허용되지 않는 방식으로 건설이 수행된 경우 이러한 문제가 해결될 때까지 적어도 일정 기간 동안 파이프가 폐쇄되어야 합니다."라고 말했습니다. 사우스다코타주 PUC 위원인 게리 핸슨(Gary Hanson).
그 동안 Dakota와 그 동맹국은 물이 생명이라는 Mni Wiconi에 대한 헌신을 유지하고 있습니다.
Lakota 조직자인 Judith LeBlanc은 "다가오는 전투는 과거와는 달리 새로운 전투가 될 것이며 우리의 모든 힘을 요구할 것입니다"라고 썼습니다. OurFuture.org. “전통적인 원주민 관행은 우리가 늘 그래왔듯이 용기, 겸손, 동정심, 공동체에 대한 사랑으로 역경에 대응해야 한다는 것입니다. NO KXL 운동은 전통적인 라코타, 다코타 문화 및 기원 이야기, 풀뿌리 및 주권 조약 권리에 뿌리를 둔 영적 출발점에서 구축되고 있습니다. … 원주민들은 지구를 관리할 법적, 도덕적, 영적, 타고난 권리를 가지고 있습니다.”
신성한 것을 보호하기 위한 모임에서 Arvol Looking Horse는 군중에게 이렇게 말합니다. “우리는 전에 여기에 와본 적이 있습니다. 우리는 캠프와 지역 사회에서 이러한 침략에 몇 번이고 직면했습니다. 하지만 우리는 항상 승리합니다.”
Julian Brave Noisecat도 거기에 있었습니다. “신성한 보호 조약이 체결된 후 우리는 승리의 춤을 추기 위해 함께 모였습니다. 드러머들이 명예 비트를 연주하자 우리는 반항적인 손을 들었습니다. 여성들은 두피를 상징하고 우리 국민과 지구가 지금 절실히 필요로 하는 승리를 상징하는 빨간색 스카프를 움켜쥐고 있습니다.”
Keystone XL이 나아가는 길은 여전히 위험으로 가득 차 있습니다. 파이프라인 건설에 반대하는 지주, 부족, 반대자들은 호소를 조직할 시간을 갖고 있으며, 건설이 시작될 때 원주민들의 시민 불복종 행위에 동참하기 위해 5,000명 이상의 사람들이 서명했습니다.
이 검은 뱀은 매우 강하고 헌신적인 상대와 마주하고 있습니다.
위노나 라두 케 White Earth Recovery Land Project의 창립 이사이자 가장 최근에는 인도 국가의 군사화.
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