러셀 모키버
그리고 로버트 와이즈먼
In
1998년, 텍사스 주 코퍼스 크리스티에서 17세의 매튜 헨드릭스는 미국으로 가는 길에 있었습니다.
그의 여자친구를 데리러 가세요. 그는 포드 익스플로러를 운전하고 있었습니다. 트레드 하나가 찢어졌습니다
Ford의 Firestone 타이어에 충격을 받아 통제력을 잃게 되었습니다. 그는 쫓겨났어요
차량을 타고 사망했습니다.
"언제
내 아들이 죽었다는 소식을 들었는데, 누군가 손을 뻗어 내 아들을 찢은 듯한 느낌이 들었습니다.
마음을 다잡으세요." Matthew의 엄마인 Vicki Hendricks가 지난주에 말했습니다.
마태 복음
Hendricks는 Firestone과 관련된 전 세계 150명 이상의 사망자 중 한 명입니다.
트레드 분리. 이번 사고로 숨진 이들의 가족과 친지들
알고 싶습니다. Ford와 Firestone은 이 타이어에 대해 무엇을 알았으며 언제 알았습니까?
그 사람들이 그걸 알아?
기자,
국회의원들과 재판 변호사들이 답변을 제공하기 위해 노력하고 있습니다. 기자
Ford와 Firestone은 문제가 있다는 것을 알고 있었지만
연방 규제 기관에 알리지 않았습니다. 몇 달 전, Ford와 Firestone은
사우디아라비아, 베네수엘라, 아시아 지역에 문제가 있는 타이어 리콜을 명령했지만
미국에는 없습니다.
포드
Firestone은 연방정부가 발표되기 전에 최소 35명의 사망자와 130명의 부상자를 알고 있었습니다.
정부는 올해 초 조사에 착수했다. 그들은 이러한 사건에 대해 알고 있었고,
피해자 가족들이 고소를 했기 때문이다. (부모님은
Matthew Hendricks는 올해 초 Firestone을 상대로 소송을 해결했습니다.) 그리고
이러한 합의의 조건으로 Ford와 Firestone은 다음을 요구했습니다.
이 사건을 제기한 변호사는 자신이 알아낸 내용을 누구에게도 말하지 않습니다.
발견 중.
와
선거가 있는 해에 의회 청문회가 불타올랐고, 클리그 열풍이 불었습니다.
선출된 공무원과 기업의 불꽃을 지키는 자들을 이겨내십시오.
Billy Tauzin(R-Louisiana), Thomas Bliley(R-Virginia) 및 John Dingell
(D-Michigan)은 밤새 Ralph Nader의 클론으로 변형되었습니다.
가
워싱턴에서는 연방 집행 권한을 확대하는 것에 관해 많은 논의가 이루어지고 있습니다.
공무원, 처벌 강화, 자동차 회사에 보고 요구
해외에서는 여기 미국 연방 당국에 리콜합니다.
그러나
이러한 개혁은 자유주의 기업 엘리트에 의해 추진되어 매우 큰 성과를 거두었습니다.
포드와 파이어스톤의 명예뿐만 아니라, 명예를 위협하는 뜨거운 불
이는 또한 미국인의 마음에 의심의 씨앗을 심을 수 있습니다(선거 연도에,
그럼에도 불구하고) 미국 기업의 윤리적 기반에 대해 설명합니다. (또는 비즈니스로
Week는 이번 주 표지 기사에서 "기업의 힘이 너무 높습니까?"라고 물었습니다.)
XNUMXD덴탈의
피해자 가족들은 진실과 개혁을 원할 뿐만 아니라
정의를 요구합니다. 그리고 정의는 형법으로 시작하고 끝납니다.
성
이번주 재닛 리노 법무장관은 범죄인이 있는지 조사하고 있다고 말했다.
케이스를 가져올 수 있습니다. 그러나 1966년 자동차 안전법이 처음 통과되었을 때,
자동차 회사들은 형사 처벌이 법으로 제정되는 것을 막았습니다. 그리고 그들은
그 이후로 형사 처벌을 차단했습니다. 그렇다면 Janet Reno는 왜 연기를 뿜는 걸까요?
상원 의원
Arlen Specter(R-Pennsylvania)는 지난 주 상원의원을 맡았습니다.
임원에 대한 형사 제재를 규정하는 법안을 도입했습니다.
사람을 죽이거나 손상시키는 결함이 있는 제품을 고의로 판매하는 사람. 자동차 안전
활동가들은 알면서 또는 의도적으로 위반한 것에 대해 형사 처벌을 원합니다.
연방 자동차 안전법. 하지만 그것은 지금 여기에서 정의를 실현하는 데 도움이 되지 않습니다.
Ford와 Firestone의 폭력 행위의 가족과 피해자.
마이클
Cosentino는 이 게임이 무엇인지 알고 있습니다. 코센티노는 공화당 소속이다.
인디애나 카운티 Elkhart의 변호사. 22년 전, Cosentino는
10대 소녀 3명을 살해한 포드 자동차 회사를 살인 혐의로 기소했습니다.
소녀들은 포드 핀토(Ford Pinto)가 후방에 달려 있을 때 타고 있었습니다. 문이 켜져 있다
핀토가 쾅 닫히고, 가스 탱크가 갈라지고, 가스가 누출되어 불이 붙었고,
소녀들은 소각되었습니다.
코센 티노
나는 포드 경영진이 1973년에 작성한 메모에 대해 읽고 있었습니다.
핀토 가스 탱크 문제. 메모에서 포드는 인간의 생명에 대한 대가를 200,000만 달러로 매겼다.
화상 부상($67,000)을 계산해 생명을 구하는 비용과
Pinto를 리콜하고 연료 탱크를 수리하여 화상 부상을 방지합니다($11
자동차 당)은 금지됩니다.
직면
살인 혐의로 포드는 최고의 합법적인 총을 가져왔고 판사를 고용했습니다.
가장 친한 친구를 지역 변호사로 삼습니다. 판사는 그 부분에 대해 이렇게 판결했다.
Cosentino의 증거(스모킹건 비용/혜택 메모 포함)를 얻을 수 없습니다.
배심원단에게 전달했고, 배심원단은 포드에게 무죄를 선고했습니다.
We
지난 주에 Cosentino에 전화해서 범죄를 고려할 것인지 물었습니다.
오늘 Ford나 Firestone을 기소합니다. 아직 상황은 그렇지 않다고 하더군요
그 자체를 제시합니다.
E.
밀워키 카운티의 지방 검사인 Michael McCann은 자신이 그렇게 할 것임을 알고 있습니다.
상황이 나타나면 살인 범죄 수사를 시작하십시오. 그
카운티 검시관에게 최근 사망한 사람이 있는지 조사해 달라고 요청했습니다.
Milwaukee 카운티는 Firestone 타이어 트레드 분리와 연결되었습니다. 맥캔
무모한 살인 혐의로 기업을 형사 기소한 전력이 있습니다.
그는 현재 사망한 근로자 3명의 사망에 대해 조사를 진행 중이다.
새로운 밀워키 브루어스 야구장 공사 중 크레인 붕괴 사고가 발생했습니다.
그러나
충분한 자원과 용기를 갖춘 검사 목록
미국의 가장 강력한 기업은 키가 작습니다. 피해자 가족들이 나서야 한다
지역 검사에게 접근하여 살인 범죄를 개시하라고 요구합니다.
지금 조사 중입니다. (조언이 필요하면 McCann에 전화하거나
코센티노.)
이전
이번 주 New York Times는 Keith Bradsher의 장문의 조사 기사를 실었습니다.
Bradsher는 Firestone 타이어 사태의 이야기가 다음 중 하나라고 결론지었습니다.
"힌트를 놓치고 기회를 잃었습니다." 그랬을 수도 있습니다. 하지만 그것은
기업 범죄와 폭력 중 하나일 수도 있습니다. 그리고 심지어 살인까지 할 수도 있습니다. 그것은
우리가 알게 된 시간.
러셀
Mokhiber는 워싱턴 DC에 본사를 둔 Corporate Crime Reporter의 편집자입니다.
Robert Weissman은 워싱턴 DC에 본사를 둔 Multinational Monitor의 편집자입니다.
그들은 Corporate Predators: The Hunt for MegaProfits의 공동 저자입니다.
민주주의에 대한 공격(먼로, 메인: Common Courage Press, 1999).