ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ತೈಲ ಕಂಪನಿಗಳು ತಮ್ಮ ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷದ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳ ಮೇಲೆ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವ ಡೇಟಾವು ವ್ಯಾಪಾರ ಪ್ರಪಂಚದ ಹೊರಗೆ ಅಪರೂಪವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ತೈಲ ಬೆಲೆಗಳು ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಬಿಗ್ ಆಯಿಲ್ ದಾಖಲೆಯ ಲಾಭವನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ವರ್ಷ ಅಸಾಧಾರಣವಾಗಿದೆ. ರಾಷ್ಟ್ರದ ಅತ್ಯಂತ ಶ್ರೀಮಂತ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ನಿಗಮವಾದ ಎಕ್ಸಾನ್ಮೊಬಿಲ್ ಮತ್ತು ಇತರ ದೊಡ್ಡ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಗಳಿಸಿದ ಬೃಹತ್ ಲಾಭಗಳ ಪ್ರಕಟಣೆಯನ್ನು ಹಲವು ಮಾಧ್ಯಮಗಳು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಎಕ್ಸಾನ್ನ ನಾಲ್ಕನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕ ಗಳಿಕೆಯು, $8.42 ಶತಕೋಟಿಯಲ್ಲಿ, ಇದುವರೆಗೆ ಅಮೆರಿಕಾದ ಸಂಸ್ಥೆಯಿಂದ ವರದಿ ಮಾಡಲಾದ ಅತ್ಯಧಿಕ ತ್ರೈಮಾಸಿಕ ಆದಾಯವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ.
"ಇದು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಲಾಭದಾಯಕ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಚಿಕಾಗೋದಲ್ಲಿನ ಝಾಕ್ಸ್ ಇನ್ವೆಸ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ರಿಸರ್ಚ್ನ ಸಂಶೋಧನಾ ನಿರ್ದೇಶಕ ನಿಕ್ ರೈಚ್ ಘೋಷಿಸಿದರು. ಆದರೆ ಇತ್ತೀಚಿನ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳು ವಾಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಅನೇಕರಿಗೆ ಇದ್ದಿರಬಹುದು ಎಂದು ಹರ್ಷೋದ್ಗಾರ, ಅವರು ಕಡಿಮೆ ಮಂಗಳಕರ ಚಿಹ್ನೆಯನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಪರಿಶೋಧನೆಗಾಗಿ ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್ಗಳನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಪ್ರಮುಖ ಇಂಧನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಕೆಲವು ಹೊಸ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮೀಸಲುಗಳನ್ನು ಆಳವಾಗಿ ಅಗೆಯುತ್ತಿವೆ. ಈ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯು ಮುಂದುವರಿದರೆ - ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಊಹಿಸಲು ಎಲ್ಲ ಕಾರಣಗಳಿವೆ - ಪ್ರಪಂಚವು ತುಂಬಾ ದೂರದ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ತೀವ್ರವಾದ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಶಕ್ತಿಯ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನತ್ತ ಸಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಇದನ್ನು ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲು, ಜಾಗತಿಕ ತೈಲ ಉದ್ಯಮವು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ವಿಶ್ವ ಬೇಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ತನ್ನ ಸಂಯೋಜಿತ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಮರ್ಥವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಡಿ. ನಿಜ, ಬೇಡಿಕೆಯು ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಮೀರಿದಾಗ, ಪಂಪ್ನಲ್ಲಿ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಹಲವಾರು ಸಂದರ್ಭಗಳಿವೆ. ಆದರೆ ಉದ್ಯಮವು ಯಾವಾಗಲೂ ಮತ್ತೆ ಹಿಡಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ತೈಲಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರಪಂಚದ ತೃಪ್ತಿಯಿಲ್ಲದ ಬಾಯಾರಿಕೆಯನ್ನು ತಣಿಸುತ್ತದೆ. ದೊಡ್ಡ ಇಂಧನ ಕಂಪನಿಗಳು ತಮ್ಮ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮೀಸಲುಗಳಿಂದ ಪಡೆದ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ತೈಲದ ಹೊಸ ಮೂಲಗಳಿಗಾಗಿ ನಿರಂತರ ಮತ್ತು ಯಶಸ್ವಿ ಹುಡುಕಾಟವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದ್ದರಿಂದ ಇದು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಪಂಚದ ತಿಳಿದಿರುವ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ಇನ್ನೂ ಬಹಳಷ್ಟು ತೈಲವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ - ಸುಮಾರು 1.1 ಟ್ರಿಲಿಯನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳು, ತೈಲ ಪ್ರಮುಖ BP ಯ ತಜ್ಞರ ಅಂದಾಜಿನ ಪ್ರಕಾರ - ಆದರೆ ಅವು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಪ್ರಪಂಚದ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಅನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ; ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ, ಪ್ರಮುಖ ಹೊಸ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ನಾವು ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂನ ಜಾಗತಿಕ ಪೂರೈಕೆಯಲ್ಲಿ ಕ್ರಮೇಣ ಸಂಕೋಚನವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಎನರ್ಜಿ ಕ್ರಂಚ್ನ ಚಿಹ್ನೆಗಳು
ಈ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುವಿಕೆಗಳು, ಇತ್ತೀಚಿನ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ವರದಿಯಾಗಿವೆ, ಅಂತಹ ಮಹತ್ವವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.
* ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಆಯಿಲ್ ಮತ್ತು ಫಿಲಿಪ್ಸ್ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂನ ಹೂಸ್ಟನ್ ಮೂಲದ ಸಂಯೋಜನೆಯಾದ ಕೊನೊಕೊಫಿಲಿಪ್ಸ್ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಿತು, 2004 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ತೈಲ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಆ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಅದು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ತೈಲದ ಕೇವಲ 60-65% ನಷ್ಟಿತ್ತು, ಇದು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಸವಕಳಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮೀಸಲು.
* ಎಕ್ಸಾನ್ಮೊಬಿಲ್ ನಂತರದ ಎರಡನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ US ಇಂಧನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ChevronTexaco ಕೂಡ ತೈಲ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಬದಲಿ ನಡುವೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಅಸಮತೋಲನವನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಕಂಪನಿಯ ಕೊರತೆಯ ನಿಖರವಾದ ಸ್ವರೂಪವನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲು ಸಿದ್ಧರಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಡೇವ್ ಓ'ರೈಲಿ ಅವರು "ನಮ್ಮ 2004 ರ ಮೀಸಲು-ಬದಲಿ ದರವು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿರುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಅವರು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ವಿಶ್ಲೇಷಕರಿಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು.
* ರಾಯಲ್ ಡಚ್/ಶೆಲ್, ಕಳೆದ ವರ್ಷ ತನ್ನ ತೈಲ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು 20% ರಷ್ಟು ಅತಿಯಾಗಿ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಈಗಾಗಲೇ ಪ್ರವೇಶದಿಂದ ತತ್ತರಿಸುತ್ತಿದೆ, ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಅದರ ಅಂದಾಜು ಹಿಡುವಳಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತೊಂದು 10% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದೆ, ಅದರ ನಿವ್ವಳ ನಷ್ಟವನ್ನು 5.3 ಶತಕೋಟಿ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳಿಗೆ ಸಮನಾಗಿದೆ. ತೈಲ. ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಳವಳಕಾರಿಯಾಗಿ, 45 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಿದ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲದ ಸುಮಾರು 55-2004% ನಷ್ಟು ಭಾಗವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬದಲಿಸಿದೆ ಎಂದು ಶೆಲ್ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಿತು, ಇದು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿ ನಿರಾಶಾದಾಯಕವಾಗಿದೆ.
ಈ ಮತ್ತು ಇದೇ ರೀತಿಯ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುವಿಕೆಗಳು ಪ್ರಮುಖ ಖಾಸಗಿ ತೈಲ ಕಂಪನಿಗಳು ತಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವಂತೆಯೇ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂನ ಭರವಸೆಯ ಹೊಸ ಮೂಲಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ವಿಫಲವಾಗಿವೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, ಡಿಸಿಯ ಪಿಎಫ್ಸಿ ಎನರ್ಜಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ಇತ್ತೀಚಿನ ಅಧ್ಯಯನದ ಪ್ರಕಾರ, ಕಳೆದ 20 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ರಮುಖ ತೈಲ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ತಾವು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ತೈಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ಸೇವಿಸುತ್ತಿವೆ. "ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ," ವರದಿಯ ಲೇಖಕ ಮೈಕ್ ರಾಡ್ಜರ್ಸ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, "ಪ್ರಪಂಚದ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪರಿಶೋಧನೆಯ ಉಚ್ಛ್ರಾಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಪತ್ತೆಯಾದ ಪರಂಪರೆಯ ಆಸ್ತಿಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ." ನಿಜ, 1950 ಮತ್ತು 1960 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಬಳಸದ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂನ ವಿಶಾಲವಾದ ಜಲಾಶಯಗಳನ್ನು ಆ "ಉಚ್ಚರ ಕಾಲದಲ್ಲಿ" ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಈ ಮೀಸಲುಗಳು ಸೀಮಿತವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಒಣಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸದಿದ್ದರೆ, ಪ್ರಪಂಚವು ವಿನಾಶಕಾರಿ ಶಕ್ತಿಯ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಮುಂದಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಗಳು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ ಎಂಬ ಕಲ್ಪನೆಯು ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿನ ಹಲವಾರು ವಿಶ್ಲೇಷಕರಿಂದ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಅವರು ಅನೇಕ ದೊಡ್ಡ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳು ಆವಿಷ್ಕಾರಕ್ಕಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವಾದಿಸುತ್ತಾರೆ. “ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಮೂಲವು [ಏರುತ್ತಿರುವ ವಿಶ್ವ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು] ಸಾಕಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆಯೇ? ಇದು ಎಂದು ನಾವು ನಂಬುತ್ತೇವೆ" ಎಂದು ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ExxonMobil ಅಧ್ಯಕ್ಷ ರೆಕ್ಸ್ W. ಟಿಲ್ಲರ್ಸನ್ ದೃಢಪಡಿಸಿದರು. ಆದರೆ ಇತರ ತಜ್ಞರು ಆ ನಿರಾಶಾದಾಯಕ ಮೀಸಲು-ಬದಲಿ ದರಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅಂತಹ ಹಕ್ಕುಗಳ ಮೇಲೆ ಅನುಮಾನ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ. "ನಾವು ಉತ್ತಮ ಯೋಜನೆಗಳಿಂದ ಹೊರಗುಳಿದಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ತೈಲ ಹೂಡಿಕೆ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಸಿಮನ್ಸ್ & ಕಂ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಮ್ಯಾಟ್ ಸಿಮ್ಮನ್ಸ್ ಹೇಳಿದರು. "ಇದು ಹಣದ ಸಮಸ್ಯೆ ಅಲ್ಲ ... ಈ ಕಂಪನಿಗಳು ಅದ್ಭುತ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಅವರು ಅಲ್ಲಿಯೇ ಇರುತ್ತಾರೆ [ಹೊಸ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದು].
ಪ್ರಮುಖ ತೈಲ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಇದೀಗ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲು ಕೆಲವು ಭರವಸೆಯ ಹೊಸ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತವೆ ಎಂದು ಈ ಕಂಪನಿಗಳು ತಮ್ಮ ಬೃಹತ್ ಲಾಭವನ್ನು ಮೆಗಾ-ವಿಲೀನಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಟಾಕ್ ಬೈ-ಬ್ಯಾಕ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಕ್ಷೇತ್ರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿಸುತ್ತಿವೆ ಎಂಬ ವರದಿಗಳಿಂದ ಸೂಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ExxonMobil, 9.95 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಸ್ಟಾಕ್ ಅನ್ನು ಮರಳಿ ಖರೀದಿಸಲು $2004 ಶತಕೋಟಿ ಖರ್ಚು ಮಾಡಿತು, ಆದರೆ ChevronTexaco ಅದೇ ರೀತಿ ಮಾಡಲು $2.5 ಶತಕೋಟಿ ಹಣವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ChevronTexaco ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ದೊಡ್ಡ ಕಂಪನಿಗಳು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಮೂಲದ ಯುನೋಕಲ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಅನ್ನು ಸಂಭವನೀಯ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಗಮನಹರಿಸುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೊನೊಕೊಫಿಲಿಪ್ಸ್ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ರಷ್ಯಾದ ಶಕ್ತಿಯ ದೈತ್ಯ ಲುಕೋಯಿಲ್ನಲ್ಲಿ $ 2 ಬಿಲಿಯನ್ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು. ಈ ಚಲನೆಗಳು ಹೊಸ-ಕ್ಷೇತ್ರದ ಅನ್ವೇಷಣೆಗೆ ಹೋಗಬಹುದಾದ ಹಣವನ್ನು ಸೇವಿಸುತ್ತಿವೆ - ಇನ್ನೂ ಪ್ರಮುಖ ಹೊಸ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳ ಮತ್ತೊಂದು ಸೂಚಕ. "ಅವರು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲು ಆಕರ್ಷಕ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಸಣ್ಣ ತಲೆಗಳನ್ನು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ" ಎಂದು PFC ಎನರ್ಜಿ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಜೆರಾಲ್ಡ್ ಕೆಪೆಸ್ ವಿವರಿಸಿದರು. ಆದರೆ ಹಿಂದಿನ ಮಹಾನ್ ಪರಿಶೋಧನೆಯ ಅವಕಾಶಗಳು "ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬತ್ತಿಹೋಗಿವೆ."
ಖಾಸಗಿ ಇಂಧನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮೆಕ್ಸಿಕೋ, ವೆನೆಜುವೆಲಾ ಮತ್ತು ಪರ್ಷಿಯನ್ ಗಲ್ಫ್ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ನಿಜ, ಅಲ್ಲಿ ತೈಲಕ್ಷೇತ್ರದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಕಂಪನಿಗಳ ವಿಶೇಷ ಅಧಿಕಾರವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಬುಷ್ ಆಡಳಿತದ ಇಂಧನ ನೀತಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಗುರಿಯು ಈ ದೇಶಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು US ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ಅನ್ವೇಷಣೆಗೆ ತೆರೆಯಲು ಮನವೊಲಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಒತ್ತಾಯಿಸುವುದು - ಇದು ಹಿಂದಿನ ಆವಿಷ್ಕಾರವನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುವ ಸುಧಾರಿತ ತಾಂತ್ರಿಕ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಜ್ಞಾತ ಜಾಗ. ಆದರೆ ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿರುವ ಇಂಧನ ವೃತ್ತಿಪರರು ತೈಲವನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಹೊರಗಿನ ಸಹಾಯದ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅವರು ಈಗಾಗಲೇ ತಮ್ಮ ದೇಶಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ನಕ್ಷೆ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ, ಕಳೆದ ಒಂದು ದಶಕದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ನಿಧಾನಗತಿ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ.
ಹೊಸ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳಲ್ಲಿನ ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಕುಸಿತವು ಜಾಗತಿಕ ಶಕ್ತಿಯ ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಮೂಲಕ ವಿಶ್ವ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಮೇಲೆ ಆಳವಾದ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಇತರ ವೇಗವಾಗಿ-ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿರುವ ದೇಶಗಳಿಂದ ಇತ್ತೀಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಬೇಡಿಕೆಯ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರೆ, US ಇಂಧನ ಇಲಾಖೆ (DoE) ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಇಂಧನವನ್ನು ತೃಪ್ತಿಪಡಿಸುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿದೆ, ಒಟ್ಟು ವಿಶ್ವ ತೈಲ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಈಗ ಮತ್ತು ನಡುವೆ 50% ರಷ್ಟು ಏರಿಕೆಯಾಗಬೇಕು. 2025; ನಿಂದ, ಅಂದರೆ, ದಿನಕ್ಕೆ ಸರಿಸುಮಾರು 80 ಮಿಲಿಯನ್ ನಿಂದ 120 ಮಿಲಿಯನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳು. ಜಾಗತಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ದಿಗ್ಭ್ರಮೆಗೊಳಿಸುವ ಹೆಚ್ಚಳ, ದಿನಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ 40 ಮಿಲಿಯನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳು 1969 ರಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು ಪ್ರಪಂಚದ ದೈನಂದಿನ ಬಳಕೆಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರಮುಖ ಹೊಸ ಸಂಶೋಧನೆಗಳು ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಜಾಗತಿಕ ತೈಲ ಉದ್ಯಮವು ಈ ಎಲ್ಲಾ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಅಸಮರ್ಥವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಬೃಹತ್ ಹೊಸ ತೈಲ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳಿಲ್ಲದೆ, ಬೆಲೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತವೆ, ಸರಬರಾಜುಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವ ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ಹಿಂಜರಿತಕ್ಕೆ ಧುಮುಕುತ್ತದೆ - ಅಥವಾ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ.
ತೈಲದ ಶಿಖರ ಎಲ್ಲಿದೆ?
ಅಂತಹ ಶಕ್ತಿಯ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಎಷ್ಟು ಬೇಗ ಬರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಎಷ್ಟು ತೀವ್ರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಸಾಕಷ್ಟು ಚರ್ಚೆಯ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟಿಗೆ, ಈ ಚರ್ಚೆಯು "ಗರಿಷ್ಠ ತೈಲ" ಅಥವಾ ಗರಿಷ್ಠ ಸಮರ್ಥನೀಯ ದೈನಂದಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ. 1950 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಎಂ. ಕಿಂಗ್ ಹಬರ್ಟ್ ಎಂಬ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಭೂವಿಜ್ಞಾನಿ ಯಾವುದೇ ತೈಲ ಬಾವಿ ಅಥವಾ ಜಲಾಶಯದ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾರಾಬೋಲಿಕ್ ಕರ್ವ್ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುವ ಸಮೀಕರಣಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದರು. ಆರಂಭಿಕ ಕೊರೆಯುವಿಕೆಯ ನಂತರ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಏರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಅದರ ಗರಿಷ್ಟ ಅಥವಾ "ಗರಿಷ್ಠ" ವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ ಆವೇಗವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ - ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಟ್ಟು ತೈಲದ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಭಾಗವನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲಾದಾಗ - ನಂತರ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಹೆಚ್ಚು ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ದರದಲ್ಲಿ ಕುಸಿಯುತ್ತದೆ. 1956 ರಲ್ಲಿ, ಈ ಸಮೀಕರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ಹಬರ್ಟ್ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ (ಅಂದರೆ ದ್ರವ) US ತೈಲ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 1970 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಉತ್ತುಂಗಕ್ಕೇರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಭವಿಷ್ಯ ನುಡಿದರು. ಅವರ ಭವಿಷ್ಯವು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಅಪಹಾಸ್ಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು, ಆದರೆ US ಉತ್ಪಾದನೆಯು 1972 ರಲ್ಲಿ ಅದರ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದಾಗ ಅವರಿಗೆ ಗಣನೀಯವಾದ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಮಾಹಿತಿಯಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ, US ಅಲ್ಲದ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ತನ್ನ ಸಮೀಕರಣಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲು ಹಬರ್ಟ್ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಜಾಗತಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯು - US ಉತ್ಪಾದನೆಯಂತೆಯೇ - ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗದ ಕುಸಿತವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಭವಿಷ್ಯ ನುಡಿದರು.
ಇಂದು, ಜಾಗತಿಕ ಪೀಕ್ ಆಯಿಲ್ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು ಇಂಧನ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಅಂಗೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಆದರೂ ಈ ಕ್ಷಣವು ನಿಜವಾಗಿ ಯಾವಾಗ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಚರ್ಚೆಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ. ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯು ಹೇರಳವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಂಬುವವರು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಈ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ಹಾಕುತ್ತಾರೆ, ನಮ್ಮ ತಕ್ಷಣದ ಕಾಳಜಿಯನ್ನು ಮೀರಿ. DoE, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಗಮನಿಸಲಾಗಿದೆ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಎನರ್ಜಿ ಔಟ್ಲುಕ್ 2004 ಕ್ಕೆ ಅದು "ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ತೈಲವು 21 ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭಕ್ಕಿಂತ ಮಧ್ಯಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ" ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಇತರ ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ಅಷ್ಟು ಸಾಧುವಲ್ಲ. "2005 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ 2006 ರ ಮೊದಲ ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತುಂಗವು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ನನ್ನ ಅಭಿಪ್ರಾಯವಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಪ್ರಿನ್ಸ್ಟನ್ ಭೂವಿಜ್ಞಾನಿ ಕೆನ್ನೆತ್ ಎಸ್. ಡೆಫೀಸ್ ಹೊಸ ಪುಸ್ತಕದಲ್ಲಿ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ಬಿಯಾಂಡ್ ಆಯಿಲ್. PFC ಎನರ್ಜಿಯ ಮೈಕ್ ರಾಡ್ಜರ್ಸ್ ಅವರ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಪ್ರದಾಯವಾದಿ ಅಂದಾಜಿನ ಪ್ರಕಾರ 2010-2015 ರ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲೋ ಶಿಖರವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಎರಡೂ ಮುನ್ಸೂಚನೆಗಳು ನಿಖರವಾಗಿ ಸಾಬೀತಾದರೆ, ಜಾಗತಿಕ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯು 2025 ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೂ ಮೀರಿದವರೆಗೆ DoE ಯಿಂದ ಯೋಜಿಸಲಾದ ಎತ್ತರದ ಬಳಕೆಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪೂರೈಸುವಷ್ಟು ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಏರಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಈ ನಿರ್ಣಾಯಕ ವಿಷಯದ ಮೇಲೆ ಒಬ್ಬರು ಎಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದು ಒಬ್ಬರ ಅಂದಾಜಿನ ಮೇಲೆ ಭೂಮಿಯು ಮೂಲತಃ ಎಷ್ಟು ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಹೊಂದಿತ್ತು ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. 2,000 ರಲ್ಲಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ತೈಲ ಕೊರೆಯುವಿಕೆಯು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ನಮ್ಮ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಪಿತ್ರಾರ್ಜಿತವು ಸರಿಸುಮಾರು 1859 ಶತಕೋಟಿ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳಷ್ಟಿತ್ತು ಎಂದು ವಾದಿಸುವ ಡೆಫೀಸ್ನಂತಹವರು ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಸುಮಾರು 950 ಬಿಲಿಯನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳನ್ನು ಸೇವಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಈಗ ಸುಮಾರು 30 ಬಿಲಿಯನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳನ್ನು ಸುಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ, ಈ ಸನ್ನಿವೇಶದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು ಪ್ರಪಂಚದ ಹೊರತೆಗೆಯುವಿಕೆಯ ಅರ್ಧದಾರಿಯ ಬಿಂದು - ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಗರಿಷ್ಠ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಕ್ಷಣ - ಕೇವಲ ಒಂದು ವರ್ಷ ಅಥವಾ ಎರಡು ದೂರದಲ್ಲಿರಬೇಕು. ಇದಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ಗರಿಷ್ಠ ತೈಲವು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಹೊಂದಿರುವವರು ಪ್ರಪಂಚದ ಒಟ್ಟು ಆನುವಂಶಿಕತೆಯು 3,000 ಶತಕೋಟಿ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳಿಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಈ ಹೆಚ್ಚು ಆಶಾವಾದಿ ಅಂಕಿ ಅಂಶವು ಈಗಾಗಲೇ ಸೇವಿಸಿದ 950 ಶತಕೋಟಿ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಸರಿಸುಮಾರು 1,150 ಶತಕೋಟಿ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳ "ಸಾಬೀತಾಗಿರುವ" ಮೀಸಲು, ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಪತ್ತೆಯಾಗದ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳು ಇನ್ನೂ 900 ಶತಕೋಟಿ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ. ಈ ನಂತರದ ಮೊತ್ತವು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ, ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ತಿಳಿದಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ತೈಲಗಳ ಸಮಾನತೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು.
ಈ ಮಹಾಗಜ ಇನ್ನೂ ಪತ್ತೆಯಾಗದ ಜಲಾಶಯಗಳು ಎಲ್ಲಿವೆ? ಪೂರೈಕೆಯ ಹೊಸ ಮೂಲಗಳ ಹುಡುಕಾಟದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ತೈಲ ಕಂಪನಿಗಳು ಒಂದು ಶತಮಾನಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಜಗತ್ತನ್ನು ಸುತ್ತಿಕೊಂಡಿರುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಬರಿಗೈಯಲ್ಲಿ ಬಂದಿರುವುದರಿಂದ ಇದು ಯಾವುದೇ ನಿಷ್ಫಲ ಪ್ರಶ್ನೆಯಲ್ಲ. ನಿಜ, ಬೆರಳೆಣಿಕೆಯಷ್ಟು ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಸಂಶೋಧನೆಗಳು - 1 ಶತಕೋಟಿ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ - ಆಫ್ರಿಕಾದ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಪತ್ತೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಸ್ಪಿಯನ್ ಸಮುದ್ರದ ಕಝಾಕಿಸ್ತಾನ್ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು (10 ಶತಕೋಟಿ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಕಶಗನ್ ಕ್ಷೇತ್ರ) ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು.
ಇತರ ಇತ್ತೀಚಿನ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆಳವಾದ ಕಡಲಾಚೆಯ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚಗಳು ಅಧಿಕವಾಗಿರುವ ಇತರ ದೂರದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿವೆ. "[ಹೂಡಿಕೆ] ಹೆಚ್ಚಾಗದಿರಲು ಕಾರಣ," ಮೈಕ್ ರಾಡ್ಜರ್ಸ್ ಗಮನಿಸಿದ್ದು, "ಪ್ರಪಂಚದ ಹಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ನೀವು ಬಾವಿಯನ್ನು ಕೊರೆಯಲು ಮತ್ತು ಧನಾತ್ಮಕ ದರವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಬಹುದಾದರೂ, ಜಾಗ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ಆದಾಯದ, ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಮೌಲ್ಯವು ಬಹಳಷ್ಟು ಅರ್ಥವಲ್ಲ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಇರಾಕ್ ಮತ್ತು ಸೌದಿ ಅರೇಬಿಯಾಗಳು ಹಿಂದಿನ ಸ್ವೀಪ್ಗಳಲ್ಲಿ ಆವಿಷ್ಕಾರವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿದ ದೊಡ್ಡ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನು ಆಶ್ರಯಿಸಬಹುದೆಂದು ಊಹಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ಬಹುಶಃ ಬುಷ್ ಆಡಳಿತವು ಪ್ರತಿಪಾದಿಸಿದಂತೆ ಸುಧಾರಿತ ಭೂಕಂಪನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಬಳಕೆಯ ಮೂಲಕ ಇವುಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬಹುದು.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇವೆಲ್ಲವನ್ನೂ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿ, ಮತ್ತು ಅದರಲ್ಲಿ ಯಾವುದೂ ಆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ 900 ಶತಕೋಟಿ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳಷ್ಟು ತೈಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಆವಿಷ್ಕಾರದ ಪ್ರಮಾಣಕ್ಕೆ ದೂರದ ಹತ್ತಿರ ಬರುವುದಿಲ್ಲ, ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಇತ್ತೀಚಿನ ತೈಲ-ಕಂಪನಿ ವರದಿಗಳು ತುಂಬಾ ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿವೆ. ಜಾಗತಿಕ ತೈಲದ ಹೆಚ್ಚು ಆಶಾವಾದದ ಅಂದಾಜುಗಳು ಮಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಪ್ರಮುಖ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಅವರು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹೊಸ ತೈಲವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕು ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಇದು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ; ಆದರೆ ಕಳೆದ 20 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಇದಕ್ಕೆ ತದ್ವಿರುದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಇದು ಹೀಗೆಯೇ ಮುಂದುವರಿದರೆ, ಜಾಗತಿಕ ಪೀಕ್ ತೈಲದ ವಿಧಾನವು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ದೂರವಿರಬಹುದು ಎಂದು ಊಹಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ.
ಗರಿಷ್ಠ ತೈಲವು 2005, 2010, ಅಥವಾ 2015 ರಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತದೆಯೇ ಮತ್ತು ದೈನಂದಿನ ತೈಲ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟವು 90 ಅಥವಾ 100 ಮಿಲಿಯನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತದೆಯೇ ಎಂಬುದು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ವಿಷಯವಲ್ಲ. ಈ ಯಾವುದೇ ಸನ್ನಿವೇಶದಲ್ಲಿ, ಜಾಗತಿಕ ತೈಲ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 120 ರಲ್ಲಿ ದಿನಕ್ಕೆ 2025 ಮಿಲಿಯನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ವಿಶ್ವ ಬೇಡಿಕೆಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಕುಸಿಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ನಿಜ, ಈ ಕೊರತೆಯ ಕೆಲವು ವೇಗವರ್ಧಿತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಿಂದ "ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಲ್ಲದ" ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು "ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಇಂಧನಗಳು - ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲದ ಉತ್ಪಾದನೆಯಿಂದ ದ್ರವ ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್, ಟಾರ್ ಮರಳು ಮತ್ತು ತೈಲ ಶೇಲ್ನಿಂದ ಪಡೆದ ಇಂಧನಗಳು, ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯಲಾದ ದ್ರವಗಳು ಮತ್ತು ಮುಂತಾದವುಗಳು - ಆದರೆ ಈ ವಸ್ತುಗಳು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ತಯಾರಿಕೆಯು ಅವುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಹಲವಾರು ಪರಿಸರ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ತೈಲಕ್ಕೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಬದಲಿಗಳು.
ಅಂತಹ ಬದಲಿಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದರೂ ಸಹ, ಜಾಗತಿಕ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಪೂರೈಕೆಗಳಲ್ಲಿನ ಅನಿವಾರ್ಯ ಸಂಕೋಚನವನ್ನು ಕೆಲವೇ ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಮುಂದೂಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ಮೂಲಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಬಹುದು - ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಭೂಶಾಖದ, ಜೀವರಾಶಿ, ಅಥವಾ ಹೈಡ್ರೋಜನ್-ಆಧಾರಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು - ಆದರೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ದರಗಳಲ್ಲಿ, ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ವಿರಳವಾಗಿದ್ದಾಗ ಈ ಪರ್ಯಾಯಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ. .
ಆದ್ದರಿಂದ ಎಕ್ಸಾನ್, ಚೆವ್ರಾನ್ ಮತ್ತು ಇತರ ತೈಲ ದೈತ್ಯರ ಪ್ರಮುಖ ಷೇರುದಾರರು ಈ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಹರ್ಷಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಅವರ ಇತ್ತೀಚಿನ ವರದಿಗಳಿಂದ ನಮ್ಮ ಉಳಿದವರು ತೀವ್ರವಾಗಿ ವಿಚಲಿತರಾಗಬೇಕು. ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ಆಶಾವಾದಿ ಮಾತುಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ನಾವು ಜಾಗತಿಕ ಶಕ್ತಿಯ ಕೊರತೆಯ ಗಣನೀಯ ಮತ್ತು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗದ ಬೆದರಿಕೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಇದು ನಮ್ಮ ಆರ್ಥಿಕತೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಪಂಚದ ಮೇಲೆ ಮಾತ್ರ ಭೀಕರ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ನಾವು ಇಂದು ಅದರ ಸುಳಿವುಗಳನ್ನು ನೋಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ, ನೆರೆಹೊರೆಯ ಗ್ಯಾಸ್ ಪಂಪ್ನಲ್ಲಿ ಬೆಲೆಗಳು ಏರುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಗ್ರಹಿಸಬಹುದಾದ ಕುಸಿತ.
ಬರಲಿರುವ ಈ ಕೊರತೆಯನ್ನು ನೀಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವನ್ಯಜೀವಿ ಆಶ್ರಯದಲ್ಲಿ ಕೊರೆಯುವ ಮೂಲಕ ಅದನ್ನು ಅಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದು US ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಮಾಡಲು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕೇವಲ ಶಕ್ತಿ ಸಂರಕ್ಷಣೆಯ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ - ಅಮೇರಿಕನ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳು ಮತ್ತು SUV ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ-ದಕ್ಷತೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಹೇರುವುದು - ಮತ್ತು R&D ಯ ಬೃಹತ್ ಧನಸಹಾಯ ಮತ್ತು ನಂತರ ಪರ್ಯಾಯ, ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಇಂಧನಗಳ ಪೂರ್ಣ-ಪ್ರಮಾಣದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಭರವಸೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಅನಾಹುತವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದು ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ನಮಗೆ ಕಾಯುತ್ತಿದೆ.
ಮೈಕೆಲ್ ಟಿ. ಕ್ಲೇರ್ ಹ್ಯಾಂಪ್ಶೈರ್ ಕಾಲೇಜಿನಲ್ಲಿ ಶಾಂತಿ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವ ಭದ್ರತಾ ಅಧ್ಯಯನಗಳ ಪ್ರಾಧ್ಯಾಪಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಲೇಖಕರು, ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ರಕ್ತ ಮತ್ತು ತೈಲ: ಅಮೆರಿಕದ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಅವಲಂಬನೆಯ ಅಪಾಯಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಗಳು (ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಬುಕ್ಸ್).
ಕೃತಿಸ್ವಾಮ್ಯ 2005 ಮೈಕೆಲ್ ಕ್ಲೇರ್
[ಈ ಲೇಖನವು ಮೊದಲು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಟಾಮ್ಡಿಸ್ಪ್ಯಾಚ್.ಕಾಮ್, ನೇಷನ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ನ ವೆಬ್ಲಾಗ್, ಇದು ಟಾಮ್ ಎಂಗಲ್ಹಾರ್ಡ್ನಿಂದ ಪರ್ಯಾಯ ಮೂಲಗಳು, ಸುದ್ದಿ ಮತ್ತು ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳ ಸ್ಥಿರ ಹರಿವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಪ್ರಕಾಶನದಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಸಂಪಾದಕ ಮತ್ತು ಲೇಖಕ ದಿ ಎಂಡ್ ಆಫ್ ವಿಕ್ಟರಿ ಕಲ್ಚರ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಕಟಣೆಯ ಕೊನೆಯ ದಿನಗಳು.]
ZNetwork ತನ್ನ ಓದುಗರ ಔದಾರ್ಯದ ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರ ಹಣವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಡಿಕ್ಷನರಿ