ಮಾನವೀಯತೆಯು ಹವಾಮಾನ ದುರಂತದ ಕಡೆಗೆ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಆಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಸರೀಯವಾಗಿ ಸಮರ್ಥನೀಯ ಸಮಾಜಗಳು ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕತೆಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಅಗತ್ಯವು ಪ್ರತಿ ಹಾದುಹೋಗುವ ದಿನದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಒತ್ತು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಮ್ಮ ಸಾಮೂಹಿಕ ಕಲ್ಪನೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸೀಮಿತವಾಗಿದ್ದು, ಲಾಭ ಮತ್ತು ಅನಂತ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಅನ್ವೇಷಣೆಯ ಸುತ್ತಲೂ ಸಂಘಟಿತವಾಗಿಲ್ಲದ ಸಮಾಜಗಳು ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕತೆಗಳನ್ನು ಕಲ್ಪಿಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಏನೀಗ ಸಾಧ್ಯವೋ "ಅಭಿವೃದ್ಧಿ" ಆರ್ಥಿಕತೆ ಹೇಗಿರುತ್ತದೆ? ಕೆಲವರಿಗೆ, "ಅಭಿವೃದ್ಧಿ" ಎನ್ನುವುದು ಕಠಿಣತೆಯ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಸೂಚಿಸುವ ಒಂದು ಕೊಳಕು ಪದವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಉದ್ಯೋಗಗಳಲ್ಲಿ ಅಪಾರ ನಷ್ಟ ಮತ್ತು ದುಡಿಯುವ ಜನರಿಗೆ ಆರ್ಥಿಕ ಸ್ಥಿರತೆಗೆ ಭಾಷಾಂತರಿಸುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಸಮಾಜಗಳು ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯ ಕೆಟ್ಟ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಆರ್ಥಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲು ಓಡುತ್ತವೆ. ಇತರರಿಗೆ, "ಅಭಿವೃದ್ಧಿ" ಎಂದರೆ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲದಂತಹ ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಸರ ವಿನಾಶಕಾರಿ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಹಸಿರು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು, ಪರಿಸರ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು, ಸುಸ್ಥಿರ ಕೃಷಿ ಮತ್ತು ಮುಂತಾದ ಇತರ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಉದ್ಯೋಗ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸಂಭವಿಸಿದಂತೆ, ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಜನರು ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಏನು ಹೇಳುತ್ತಾರೆಂದು ನೀವು ಅಪರೂಪವಾಗಿ ಕೇಳುತ್ತೀರಿ.
ಕಳೆದ ವರ್ಷ, ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಫೆಲೋಶಿಪ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವ ಗೌರವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ನಿರ್ವಹಣೆ ಮಾಡುವವರು, "ನಿರ್ವಹಣೆ, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ, ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಮಾನವ-ನಿರ್ಮಿತ ಜಗತ್ತನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಅಸಂಖ್ಯಾತ ಕಾರ್ಮಿಕ ಮತ್ತು ಪರಿಣತಿಯ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿರುವ ಜಾಗತಿಕ ಸಂಶೋಧನಾ ಜಾಲ." ಮುಂದಿನ ಎರಡು ಸಂಚಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ, ಫೆಲೋಶಿಪ್ಗಾಗಿ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ದಿ ಮೈಂಟೇನರ್ಸ್ ತಂಡ ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ಕೆಲವು ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ನಾವು ನಿಮಗೆಲ್ಲರಿಗೂ ಪರಿಚಯಿಸಲಿದ್ದೇವೆ. ಇಂದಿನ ಸಂಚಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ಮೈಂಟೇನರ್ಸ್ ಮೂವ್ಮೆಂಟ್ ಫೆಲೋಸ್ನ 2022 ರ ಸಮೂಹಕ್ಕಾಗಿ ಕಾರ್ನರ್ಸ್ಟೋನ್ ಗ್ರೂಪ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ನಡೆಸಿದ ಸಂದರ್ಶನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ನೀವು ಕೇಳಲಿದ್ದೀರಿ.
ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಸರೀಯವಾಗಿ ಸಮರ್ಥನೀಯ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಕಾರ್ಮಿಕ-ಕೇಂದ್ರಿತ ಪರಿವರ್ತನೆಯು ಹೇಗಿರಬಹುದು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ವಿಶೇಷ ಫಲಕ ಚರ್ಚೆಯಲ್ಲಿ, ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಇದರೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾರೆ: ಮೇಗನ್ ಮಿಲಿಕೆನ್ ಬಿವೆನ್, ಮಾಜಿ ಫೆಡರಲ್ ಸರ್ಕಾರಿ ಉದ್ಯೋಗಿ ಮತ್ತು ಟ್ರೂ ಟ್ರಾನ್ಸಿಶನ್ನ ಸಂಸ್ಥಾಪಕ, ಇದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಾದ್ಯಂತ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಕಾರ್ಮಿಕರೊಂದಿಗೆ ಅವರ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು, ಅವರ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರದ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು, ನಾಳಿನ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅವರ ಆಶಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಮಾತನಾಡಲು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ ಉತ್ತಮ-ಪಾವತಿಸುವ ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿ ಮತ್ತು ಕೆಲಸಗಾರರಿಗೆ ಸುಸ್ಥಿರ ಶಕ್ತಿಯ ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕೆ ಪರಿವರ್ತನೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ರೀತಿಯ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಿರಿ; ಜೇಮ್ಸ್ ಹಿಯಾಟ್, ಅವರು ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ತೈಲ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರ ಕೆಲಸಗಾರ, ಲ್ಯಾಬ್ ವಿಶ್ಲೇಷಕ ಮತ್ತು ಆಪರೇಟರ್ ಆಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಈಗ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಲೂಯಿಸಿಯಾನ ಬಕೆಟ್ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನ ಉದ್ಯಮದ ಹಿಡಿತವನ್ನು ಮೀರಿ ಲೂಯಿಸಿಯಾನದಲ್ಲಿ ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಪರ್ಯಾಯ ರೂಪಗಳನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು; ಮತ್ತು 15 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಗಲ್ಫ್ ಆಫ್ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಗುತ್ತಿಗೆ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಿದ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಮುಳುಕ ಕ್ಲಾರ್ಕ್, ಆದರೆ ಈಗ ವಾಣಿಜ್ಯ ಡೈವಿಂಗ್ ಕೆಲಸಗಳ ಇತರ ರೂಪಗಳಿಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯಾಗುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
ಜೂಲ್ಸ್ ಟೇಲರ್, "ದುಡಿಯುವ ಜನರು ಧ್ಯೇಯ ಗೀತೆ"
- ಪೋಸ್ಟ್-ಪ್ರೊಡಕ್ಷನ್: ಜೂಲ್ಸ್ ಟೇಲರ್
ಪ್ರತಿಲಿಪಿ
ಕೆಳಗಿನವು ರಶ್ಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಕ್ರಿಪ್ಟ್ ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು ದೋಷಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ಪ್ರೂಫ್ ರೀಡ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಆದಷ್ಟು ಬೇಗ ಲಭ್ಯಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು.
ಮ್ಯಾಕ್ಸಿಮಿಲಿಯನ್ ಅಲ್ವಾರೆಜ್: ಸರಿ. ಇಂದಿನ ಕಾರ್ಮಿಕ ವರ್ಗದ ಜೀವನ, ಉದ್ಯೋಗಗಳು, ಕನಸುಗಳು ಮತ್ತು ಹೋರಾಟಗಳ ಕುರಿತಾದ ಪಾಡ್ಕ್ಯಾಸ್ಟ್, ವರ್ಕಿಂಗ್ ಪೀಪಲ್ನ ಮತ್ತೊಂದು ಸಂಚಿಕೆಗೆ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಸ್ವಾಗತ. ಜೂಲ್ಸ್ ಟೇಲರ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಇನ್ ದೀಸ್ ಟೈಮ್ಸ್ ಮ್ಯಾಗಜೀನ್ ಮತ್ತು ದಿ ರಿಯಲ್ ನ್ಯೂಸ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಸಹಭಾಗಿತ್ವದಲ್ಲಿ ನಿಮಗೆ ತರಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮಂತಹ ಕೇಳುಗರ ಬೆಂಬಲದಿಂದ ಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ. ನನ್ನ ಹೆಸರು ಮ್ಯಾಕ್ಸಿಮಿಲಿಯನ್ ಅಲ್ವಾರೆಜ್, ಮತ್ತು ನಾನು ತುಂಬಾ ಉತ್ಸುಕನಾಗಿದ್ದೇನೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಪಾಡ್ಕ್ಯಾಸ್ಟ್ನ ವಿಶೇಷ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರತ ವರ್ಷವಾಗಿದೆ, ಕನಿಷ್ಠ ಹೇಳಬೇಕೆಂದರೆ, ನಾವು ಪಾಡ್ಕ್ಯಾಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡಿದ ಮತ್ತು ಪ್ರಕಟಿಸಿದ ಕಾರ್ಮಿಕರೊಂದಿಗಿನ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮುಖ ಸಂಭಾಷಣೆಗಳ ನಡುವೆ, ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ನನ್ನ ಮೊದಲ ಪುಸ್ತಕವನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿ, ನನ್ನ ಕಲೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ಲಾಸ್ ವಾರ್ ವಿಭಾಗ, ಮತ್ತು ಉಕ್ರೇನ್ನಲ್ಲಿನ ಯುದ್ಧ, ಮಧ್ಯಂತರ ಚುನಾವಣೆಗಳು, ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ ಚುನಾವಣೆಗಳು, ರಾಷ್ಟ್ರದ ರೈಲ್ರೋಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಮತ್ತು ಹಲವು ವಿಷಯಗಳ ಕುರಿತು ನಾವು ದಿ ರಿಯಲ್ ನ್ಯೂಸ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಕವರೇಜ್ ಹೆಚ್ಚು.
ಆದರೆ ಎಲ್ಲಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ದಿ ಮೇಂಟೇನರ್ಸ್ ಎಂಬ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಉತ್ತಮ ಸಂಸ್ಥೆಗಾಗಿ ಫೆಲೋಶಿಪ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ನಾನು ಅಪಾರ ಸಂತೋಷ ಮತ್ತು ಗೌರವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಾಹಕರ ತಂಡದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ನಂಬಲಾಗದ ಜನರೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ನಾನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ. , ಮೇಂಟೇನರ್ಸ್ ಮೂವ್ಮೆಂಟ್ ಫೆಲೋಗಳ 2022 ಸಮೂಹದ ಇತರ ಸದಸ್ಯರು ಸೇರಿದಂತೆ. ದಿ ಮೇಂಟೇನರ್ಸ್ ವೆಬ್ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಅವರು ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ವಿವರಿಸಿದಂತೆ, “ನಿರ್ವಹಣೆ, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ, ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಮಾನವ ನಿರ್ಮಿತ ಜಗತ್ತನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಅಸಂಖ್ಯಾತ ಕಾರ್ಮಿಕ ಮತ್ತು ಪರಿಣತಿಯ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿರುವ ಜಾಗತಿಕ ಸಂಶೋಧನಾ ಜಾಲವಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ಸದಸ್ಯರು ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು, ವ್ಯಾಪಾರ ನಾಯಕರು, ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಇತಿಹಾಸಕಾರರು, ಸಾಮಾಜಿಕ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು, ಸರ್ಕಾರ, ಲಾಭೋದ್ದೇಶವಿಲ್ಲದ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳು, ಕಲಾವಿದರು, ಕಾರ್ಯಕರ್ತರು, ಕೋಡರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ವಿವಿಧ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಿಂದ ಬಂದವರು. ಸಮುದಾಯಗಳ ಹೆಣೆದುಕೊಂಡಿರುವ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನಾದ್ಯಂತ ಸಹಯೋಗದ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಮೂಲಕ, ಹೆಚ್ಚು ಕಾಳಜಿಯುಳ್ಳ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಜಗತ್ತನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ಭರವಸೆಯಲ್ಲಿ ನಾವು ಪ್ರತಿಬಿಂಬ, ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ವಕಾಲತ್ತುಗಳ ಮೂಲಕ ಸ್ವಯಂ ಮತ್ತು ಸಮಾಜವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ನಮ್ಮ ಧ್ಯೇಯವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಈಗ, ಆ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಕೇಳಿದ ನಂತರ, ನಾನು ಮೇಂಟೇನರ್ಸ್ ಮೂವ್ಮೆಂಟ್ ಫೆಲೋ ಆಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮತ್ತು ಮಾಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕರ ಧ್ಯೇಯದೊಂದಿಗೆ ನಾನು ಮಾಡುವ ಕೆಲಸವನ್ನು ಬೆಸೆಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಏಕೆ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ನೀವು ಬಹುಶಃ ನೋಡಬಹುದು ಎಂದು ನನಗೆ ಖಾತ್ರಿಯಿದೆ. ನಿರ್ವಹಣೆ ಮಾಡುವವರು. ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಎರಡು ಸಂಚಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ, ಫೆಲೋಶಿಪ್ಗಾಗಿ ನಾನು ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ಕೆಲವು ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ನಾನು ನಿಮ್ಮೆಲ್ಲರಿಗೂ ಪರಿಚಯಿಸಲಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಉಳಿದ ದಿ ಮೇಂಟೇನರ್ಸ್ ತಂಡವನ್ನು ಭೇಟಿಯಾಗಲು ಮತ್ತು ಒಳಗೊಳ್ಳಲು ಹೋಗುತ್ತೀರಿ- ನಮ್ಮ ಕಾರ್ನರ್ಸ್ಟೋನ್ ಗ್ರೂಪ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಆಳವಾಗಿ ನೋಡಿ. ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ನೀವು ನನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೇರಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಇತರ ನಿರ್ವಾಹಕರ ಮೂವ್ಮೆಂಟ್ ಫೆಲೋಗಳು ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಯೋಜನೆಯ ಕುರಿತು ನೇರ ಚರ್ಚೆಗಾಗಿ ಇಡೀ ನಿರ್ವಾಹಕರ ತಂಡ, ನಂತರ ನಿಮ್ಮ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಿ ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 15 ರ ಗುರುವಾರದ ನಮ್ಮ ವರ್ಚುವಲ್ ಈವೆಂಟ್ಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಟೈಮ್ 2:00 ರಿಂದ 3:00 PM ವರೆಗೆ ನಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಸಾಕಾರಗೊಳಿಸುವ ಡಿ-ಗ್ರೋತ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ: ಮೇಂಟೇನರ್ಸ್ ಮೂವ್ಮೆಂಟ್ ಫೆಲೋಗಳೊಂದಿಗೆ ಈವೆಂಟ್. ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, ಆ ಲೈವ್ ಈವೆಂಟ್ ಗುರುವಾರ, ಡಿಸೆಂಬರ್ 15 ರಂದು 2:00 ರಿಂದ 3 ರವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ :00 PM ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಟೈಮ್, ಮತ್ತು ನೀವು ದೂರದಿಂದಲೇ ಕರೆ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಈ ಸಂಚಿಕೆಗಾಗಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳಲ್ಲಿನ ಈವೆಂಟ್ಗೆ ಲಿಂಕ್ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ಮೂಲಕ ನೀವು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿವರಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು.
ಮತ್ತು ಇಂದಿನ ಸಂಚಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ಆ ಗುಂಪಿನ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ನಾನು ನಡೆಸಿದ ಸಂದರ್ಶನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ನೀವು ಕೇಳಲಿದ್ದೀರಿ. ಈಗ, ಈ ಸಂದರ್ಶನವು ನಾನು ಬಹಳ ಸಮಯದಿಂದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕಾಗಿ ಮಾಡಲು ಬಯಸಿದ್ದೆ, ಮತ್ತು ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಈ ಬಾರಿ ಮೇಂಟೇನರ್ಸ್ ಮೂವ್ಮೆಂಟ್ ಫೆಲೋ ಆಗಲು ನಾನು ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿದಾಗ ಈ ಧಾಟಿಯಲ್ಲಿ ಏನನ್ನಾದರೂ ಹಾಕುವ ಬಗ್ಗೆ ನಾನು ಈಗಾಗಲೇ ಯೋಚಿಸುತ್ತಿದ್ದೆ. .
ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗಾರರಿಗೆ ನನ್ನ ಅರ್ಜಿಯಲ್ಲಿ ನಾನು ಬರೆದಂತೆ, “ಮಾಂಸ ಮತ್ತು ರಕ್ತದ ಮಾನವರ ಉದ್ಯೋಗಗಳು, ಧ್ವನಿಗಳು ಮತ್ತು ಹೋರಾಟಗಳನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕಾಳಜಿ, ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸಮಕಾಲೀನ ಅಭ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ನಾನು ತುಂಬಾ ಉತ್ಸುಕನಾಗಿದ್ದೇನೆ. ಅವರ ದೈನಂದಿನ ದುಡಿಮೆಯು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ ಸಮಾಜವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಅಂತಿಮ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ COVID-19 ರ ಅನುಭವವನ್ನು ಜಗತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಿದ ನಂತರ, ಅಗತ್ಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಮತ್ತು ಅವರಿಗೆ ನೀಡದಿದ್ದರೂ ಸಹ ಆರೈಕೆಯಂತಹ ಅಗತ್ಯ ರೀತಿಯ ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಜನರು ಅಧಿಕೃತ ಅಗತ್ಯ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ, ಸಮಾಜದ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ವಿಘಟಿಸದಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಎಂದರೆ ಏನೆಂದು ಎಂದಿಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅರಿತುಕೊಂಡಿದೆ.
“ನಾನು ಕಲ್ಪಿಸುವ ಯೋಜನೆಯು ವಿವಿಧ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ಕಾರ್ಮಿಕರೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡುವುದು, ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರ ಅನುಭವಗಳಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯುವುದು ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸುಸ್ಥಿರ ಸಮಾಜವು ಹೇಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಕಾಳಜಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಪ್ರಜ್ಞೆಯನ್ನು ಸಾಮೂಹಿಕವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸುವುದು. ದುಡಿಯುವ ಜನರಿಂದ ಆ ಸಮಾಜದೊಳಗಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ದಿನನಿತ್ಯದ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಪರಿಸರ ಸುಸ್ಥಿರ ಸಮಾಜಗಳು ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕತೆಗಳನ್ನು ಕಲ್ಪಿಸಲು ಬಂದಾಗ, ಉದ್ಯಮ ಮತ್ತು ರಾಜಕೀಯ ನಾಯಕರು ಯಾವಾಗಲೂ ಇಂತಹ ಸಮಾಜಗಳು ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕತೆಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಉದ್ಯೋಗಗಳ ಬಗೆಗಿನ ನಮ್ಮ ಸಾಮೂಹಿಕ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬ ನಿರಂತರ ನಿರಾಶಾದಾಯಕ ವಾಸ್ತವತೆಯನ್ನು ನಾನು ತಿಳಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ಲಾಭದಾಯಕ ಮತ್ತು ಅನಂತ ಬೆಳವಣಿಗೆ. ಆದರೆ, ಒಂದು ಕಡೆ ಕೆಲಸದ ಭವಿಷ್ಯ, ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಕಡೆ ಹವಾಮಾನ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟನ್ನು ತಿಳಿಸುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು ಒಂದಕ್ಕೊಂದು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿಲ್ಲ. ಪರಿಸರ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಕಾಳಜಿಯ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಬಹುದಾದ ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಅಂತ್ಯವಿಲ್ಲದ ರೀತಿಯ ಉದ್ಯೋಗಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕರ ರೂಪಗಳಿವೆ. ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಕಾರ್ಮಿಕ ಕೇಂದ್ರಿತ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕ ಕೇಂದ್ರಿತ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಹೇಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಮೂಲಕ ನಾನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ.
ಈಗ, "ಡಿ-ಗ್ರೋತ್" ಎಂಬ ಪದವು ಬಹಳಷ್ಟು ಸುತ್ತಲೂ ಎಸೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ವಿಭಿನ್ನ ಜನರಿಗೆ ವಿಭಿನ್ನ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಅರ್ಥೈಸಬಲ್ಲದು. ಕೆಲವರಿಗೆ, ಇದು ಒಂದು ರೀತಿಯ ವಿವೇಚನಾರಹಿತ ಬಲವಂತದ ಸಂಯಮವನ್ನು ಸೂಚಿಸುವ ಒಂದು ಕೊಳಕು ಪದವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯ ಕೆಟ್ಟ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಆರ್ಥಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲು ಸಮಾಜಗಳು ಓಡುತ್ತಿರುವಾಗ ದುಡಿಯುವ ಜನರಿಗೆ ಉದ್ಯೋಗಗಳಲ್ಲಿ ಅಪಾರ ನಷ್ಟ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಸ್ಥಿರತೆಗೆ ಅನುವಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಇತರರಿಗೆ, ಡಿ-ಗ್ರೋಥ್ ಎಂದರೆ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲದಂತಹ ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಸರ ವಿನಾಶಕಾರಿ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಹಸಿರು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು, ಪರಿಸರವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು, ಸುಸ್ಥಿರ ಕೃಷಿ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಂತಹ ಇತರ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಉದ್ಯೋಗ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಈ ಬಹಳಷ್ಟು ಚರ್ಚೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಾನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಸಹ್ಯಕರವಾಗಿ ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆಂದರೆ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸಂಭವಿಸಿದಂತೆ, ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಜನರು ನಿಜವಾಗಿ ಏನು ಹೇಳುತ್ತಾರೆಂದು ನೀವು ಅಪರೂಪವಾಗಿ ಕೇಳುತ್ತೀರಿ.
ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಸರೀಯವಾಗಿ ಸಮರ್ಥನೀಯ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಕಾರ್ಮಿಕ ಕೇಂದ್ರಿತ ಪರಿವರ್ತನೆಯು ಹೇಗಿರಬಹುದು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಈ ಸಂದರ್ಶನಕ್ಕಾಗಿ ಇಂದು ನಮ್ಮ ಅತಿಥಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ನಾನು ತುಂಬಾ ಉತ್ಸುಕನಾಗಿದ್ದೆ. ಮತ್ತು ಈ ಬಗ್ಗೆ ನನ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ಸಮಯ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಮತ್ತು ಅವರು ಮಾಡುವ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮುಖ ಕೆಲಸಗಳಿಗಾಗಿ ನನ್ನ ನಂಬಲಾಗದ ಅತಿಥಿಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದ ಹೇಳಲು ನಾನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ.
ಪ್ಯಾನೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲು ನಾವು ಶ್ರೇಷ್ಠ ಮೇಗನ್ ಮಿಲಿಕೆನ್ ಬಿವೆನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಈಗ, ಮೇಗನ್ ಅವರು ಆಂತರಿಕ ಇಲಾಖೆಯ ಸಾಗರ ಶಕ್ತಿ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಬ್ಯೂರೋದಲ್ಲಿ ಫೆಡರಲ್ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಮೊದಲು, ಅವಳು ಹೇಳಿದಂತೆ, ಅವಳು ರಾಕ್ಷಸನಾಗಿ ಹೋದಳು ಮತ್ತು ಟ್ರೂ ಟ್ರಾನ್ಸಿಶನ್ ಎಂಬ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಳು, ಅದನ್ನು ಎಲ್ಲರೂ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ಶೋ ನೋಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಾವು ಲಿಂಕ್ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಿಜವಾದ ಪರಿವರ್ತನೆಯು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಾದ್ಯಂತ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಕಾರ್ಮಿಕರೊಂದಿಗೆ ಅವರ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು, ಅವರ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರದ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು, ನಾಳಿನ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅವರ ಭರವಸೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಮಾತನಾಡುವುದರ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಉತ್ತಮ ಸಂಬಳದ ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಲು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಸುಸ್ಥಿರ ಶಕ್ತಿಯ ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕೆ ಅವರು ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ರೀತಿಯ ತರಬೇತಿ.
ಸ್ವತಃ ತೈಲ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರ, ಲ್ಯಾಬ್ ವಿಶ್ಲೇಷಕ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಆಪರೇಟರ್ ಆಗಿದ್ದ ಜೇಮ್ಸ್ ಹಿಯಾಟ್ ಕೂಡ ಸಮಿತಿಗೆ ಸೇರಿದ್ದಾರೆ. ಈಗ, ಜೇಮ್ಸ್ ಲೂಯಿಸಿಯಾನ ಬಕೆಟ್ ಬ್ರಿಗೇಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನ ಉದ್ಯಮದ ಹಿಡಿತದ ಹೊರಗೆ ಲೂಯಿಸಿಯಾನದಲ್ಲಿ ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಪರ್ಯಾಯ ರೂಪಗಳನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾನೆ.
ಮತ್ತು ಕೊನೆಯದಾಗಿ ಆದರೆ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಅಲ್ಲ, ನಾವು ಮೊದಲು ಹೊಂದಿದ್ದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಮತ್ತು ಆತ್ಮೀಯ ಸ್ನೇಹಿತ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಗುತ್ತಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ಅನುಭವಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಧುಮುಕುವವನ ಜೊತೆ ಮಾತನಾಡಲು ಸಿಕ್ಕಿತು. ಗಲ್ಫ್ ಆಫ್ ಮೆಕ್ಸಿಕೋ 15 ವರ್ಷಗಳಿಂದಲೂ, ಆದರೆ ಈಗ ವಾಣಿಜ್ಯ ಧುಮುಕುವವನಾಗಿ ಇತರ ರೀತಿಯ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಪರಿವರ್ತನೆ ಮಾಡಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ. ಇದು ಅವರ ಕಥೆ.
ಸರಿ, ಸರಿ, ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಸ್ವಾಗತ, ಮೇಂಟೇನರ್ಸ್ ಫೆಲೋಶಿಪ್ಗಾಗಿ ಮತ್ತೊಂದು ಸಂದರ್ಶನಕ್ಕೆ. ಇದು ಮ್ಯಾಕ್ಸಿಮಿಲಿಯನ್ ಅಲ್ವಾರೆಜ್, 2022 ರ ನಿರ್ವಾಹಕರ ಫೆಲೋಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು, ಮತ್ತು ನಾವು ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಕೊರತೆಯ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ನಮ್ಮ ಸಾಮೂಹಿಕ ತನಿಖೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಅದರ ಅರ್ಥವೇನು? ಅದು ಹೇಗಿರಬಹುದು? ಮತ್ತು ಜಗತ್ತನ್ನು ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಮಾಜವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಇದು ಎಷ್ಟು ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ? ಹಾಗಾಗಿ ಈ ಸರಣಿಗಾಗಿ ನಾನು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡಲು ಪಡೆದಿರುವ ಒಂದೆರಡು ಉತ್ತಮ ಸಂದರ್ಶನಗಳನ್ನು ನಾವು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಇಂದಿನ ಚರ್ಚೆಗಾಗಿ ನಾನು ತುಂಬಾ ಉತ್ಸುಕನಾಗಿದ್ದೇನೆ, ಅಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬ ಕೆಲಸಗಾರನು ಏನನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದ್ದಾನೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ನೋಡೋಣ, ಕೇವಲ ಪರಿವರ್ತನೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಮರ್ಥನೀಯ ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ಹೇಗಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿದ ಹವಾಮಾನ ಅವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಅಸಮಾನತೆಯ ಕಡೆಗೆ ನಮ್ಮನ್ನು ದೂಡುವ ಪ್ರಸ್ತುತ ಆರ್ಥಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಇತ್ಯಾದಿ, ನಮ್ಮ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯದ ಗೇರ್ಗಳನ್ನು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ದುಡಿಯುವ ಜನರಿಗೆ ಅದು ಹೇಗೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ . ಆದ್ದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಡಗರವಿಲ್ಲದೆ, ನಾವು ಮೇಜಿನ ಸುತ್ತಲೂ ಹೋಗೋಣ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ನಂಬಲಾಗದ ಅತಿಥಿಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅವರನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸೋಣ. ಹಾಗಾದರೆ ಮೇಗನ್, ನಾವು ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಏಕೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಾರದು?
ಮೇಗನ್ ಮಿಲಿಕೆನ್ …: ಹಲೋ, ಹೌದು. ನನ್ನ ಹೆಸರು ಮೇಗನ್ ಮಿಲಿಕೆನ್ ಬಿವೆನ್. ಬ್ಯಾಕ್ಸ್ಟೋರಿ ಎಂದರೆ ನಾನು ಫೆಡರಲ್ ಸರ್ಕಾರದ ಆಂತರಿಕ ಬ್ಯೂರೋ ಆಫ್ ಓಷನ್ ಎನರ್ಜಿ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ಗೆ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದೇನೆ. ಅಂದಿನಿಂದ ನಾನು ರಾಕ್ಷಸನಾಗಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ನಾನು ಟ್ರೂ ಟ್ರಾನ್ಸಿಶನ್ ಎಂಬ ನನ್ನ ಸ್ವಂತ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದೇನೆ, ಇದು ಕಾರ್ಮಿಕರು ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಳ್ಳುವ ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವುದರ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಉದ್ಯೋಗ ಮತ್ತು ಕೆಲಸವು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲಸಗಾರರಿಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ದೀಪಗಳು ಆನ್ ಆಗಬಹುದು, ನಮ್ಮ ಕಾರುಗಳು ಓಡಬಹುದು ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಜೀವನದ ಗುಣಮಟ್ಟ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಜೇಮ್ಸ್ ಹಿಯಾಟ್: ಖಂಡಿತ. ನಾನು ಜೇಮ್ಸ್ ಹಿಯಾಟ್. ನಾನು ಇಲ್ಲಿ ನೈಋತ್ಯ ಲೂಯಿಸಿಯಾನದಲ್ಲಿದ್ದೇನೆ ಅಲ್ಲಿ ನನ್ನ ತಂದೆ ರಿಫೈನರಿ ಕೆಲಸಗಾರರಾಗಿದ್ದರು. ನಾನು ರಿಫೈನರಿ ಕೆಲಸಗಾರ, ಲ್ಯಾಬ್ ವಿಶ್ಲೇಷಕ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಾಹಕನಾಗಿದ್ದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ನನ್ನ ಪಾತ್ರವು ಲೂಯಿಸಿಯಾನ ಬಕೆಟ್ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಜೊತೆಗೆ ಲೂಯಿಸಿಯಾನದಲ್ಲಿ ಪರ್ಯಾಯ ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದೆ ಬದಲಿಗೆ ಈ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸುವ ಬದಲಿಗೆ ನಮ್ಮ ರಾಜ್ಯದ ಮೇಲೆ ಹಿಡಿತವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಜಗತ್ತು. ಇಂದು ನಿಮ್ಮೆಲ್ಲರೊಂದಿಗಿರುವುದು ತುಂಬಾ ಸಂತೋಷವಾಗಿದೆ.
ಕ್ಲಾರ್ಕ್: ಹಲೋ, ನನ್ನ ಹೆಸರು ಕ್ಲಾರ್ಕ್. ನಾನು 15-ವರ್ಷ-ಪ್ಲಸ್ ವಾಣಿಜ್ಯ ಧುಮುಕುವವನಾಗಿದ್ದು ಅದು ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲಕ್ಕಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದೆ. ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ, ತೈಲ ಪ್ಯಾಚ್ನಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಉದ್ಯೋಗವನ್ನು ಹುಡುಕಲು ನನ್ನ ಕುಟುಂಬವನ್ನು ಫ್ಲೋರಿಡಾಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ, ಇನ್ನೂ ಡೈವಿಂಗ್, ಅದು ಈಗ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳು ಮತ್ತು ವಿಷಯವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವಾಗಿದೆ… ಮತ್ತು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ. ನನ್ನ 15 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಒಂದೆರಡು ಬಾರಿ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಹೋಗುವುದನ್ನು ನಾನು ನೋಡಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಕಳೆದ ಐದು ಕುಟುಂಬಕ್ಕೆ ನಿಜವಾದ ಹೋರಾಟವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ನಾವು ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಎಳೆಯಲು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಹೊರಬರಲು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಮತ್ತು ನನ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಸ್ನೇಹಿತರು ಇದೀಗ ಬಹಳ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಐದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ನಿಮಗೆ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಇದು ತುಂಬಾ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಏರಿಳಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಡೈವಿಂಗ್ ಹೋದಂತೆ, ನಮಗೆ ಏನೂ ಇಲ್ಲ. ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ನಿಮಗೆ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ನೀಡುವ ಬಗ್ಗೆ ಅವರು ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸುವುದು ತುಂಬಾ ಅದ್ಭುತವಾದ ಕೆಲಸವಾಗಿದೆ. ಅದು ನಾನು.
ಮ್ಯಾಕ್ಸಿಮಿಲಿಯನ್ ಅಲ್ವ್...: ಛೆ. ಸರಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು ಅಗೆಯೋಣ. ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಈಗ ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ಕೆಲಸದ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಮಾತನಾಡುವ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಮತ್ತು ಪರಿಸರೀಯವಾಗಿ ಸುಸ್ಥಿರ ಪ್ರಪಂಚದ ಕಡೆಗೆ ಹಾದಿಯನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರ ಆಲೋಚನೆಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮಂತಹ ದುಡಿಯುವ ಜನರಿಗೆ ಅದು ಹೇಗೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ, ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳೋಣ. ನಿಮ್ಮ ಮೂವರ ಬಗ್ಗೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಆ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಲು ಹೇಗೆ ಬಂದಿದ್ದೀರಿ ಮತ್ತು ಆ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತೀರಿ. ಹಾಗಾಗಿ ನಾನು ಮೇಜಿನ ಸುತ್ತಲೂ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಮೇಗನ್, ನೀವು ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಜೀವನ ಮತ್ತು ರಾಕ್ಷಸರಾಗಲು ಕಾರಣವಾದ ಮಾರ್ಗದ ಬಗ್ಗೆ ಎಷ್ಟು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದ್ದರೂ, ನಿಮ್ಮ ಹಿಂದಿನ ಕಥೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಮಾಡಿದ ಕೆಲಸದ ಬಗ್ಗೆ ನಮಗೆ ಇನ್ನಷ್ಟು ಹೇಳಬಹುದೇ? ಈಗ ಮಾಡು?
ಮೇಗನ್ ಮಿಲಿಕೆನ್ …: ಆದ್ದರಿಂದ ನನ್ನ ಹಿಂದಿನ ಕಥೆ ನನ್ನ ಪತಿ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ವೈಟ್ ಕಾಲರ್ ಕೆಲಸಗಾರರಾಗಿದ್ದರು. ಅವರು ನೌಕಾ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಮತ್ತು ಸಾಗರ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಅವರು ರಿಗ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು, ಅವರು ಓಎಸ್ವಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು, ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು, ಲೂಯಿಸಿಯಾನದ ವಿವಿಧ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಅವರು ತಮ್ಮ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿದ್ದರು. ನಾವು ಅವನನ್ನು ನೋಡದೆ ಸುಸ್ತಾಗಿದ್ದೇವೆ, ಮತ್ತು ಓವರ್ ಪ್ಯಾಚ್ನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲರಂತೆ ಅವನು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾನೆ. ನನ್ನ ಪ್ರಕಾರ, ನೀವು ಮಾಲೀಕರಾಗದ ಹೊರತು, ಎಲ್ಲರೂ ಅತಿಯಾದ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ಕಡಿಮೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರಿಗೆ ಅದರಿಂದ ವಿರಾಮದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಮತ್ತು ಅವರು ಮಧುಮೇಹ ಆರೋಗ್ಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಕ್ಕೆ ಬದಲಾದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಮಧುಮೇಹಿ, ಮತ್ತು ಅವರು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಡೇಟಾ ಸೈನ್ಸ್ ವಿಷಯವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು, ನಿಮಗೆ ಏನು ಗೊತ್ತಾ? ನಾನು ಇದನ್ನು ಪೂರ್ಣ ಸಮಯ ಮಾಡಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅದು ನಮ್ಮನ್ನು ಇಲ್ಲಿಗೆ ತಂದಿತು.
ಆದರೆ ನಾನು ಅವರಿಗೆ ಮತ್ತು ಅಂಗಳದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಇತರ ಜನರಿಗೆ ಸಾಮೀಪ್ಯದಿಂದಾಗಿ, ಫೆಡರಲ್ ಸರ್ಕಾರದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ನನಗೆ ಬಹಳ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಒಂದು ವಿಷಯವೆಂದರೆ ನಿಜವಾದ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಮೇಲೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಗಮನ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿಲ್ಲ. ಅವರು ಪುಟದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಸಂಖ್ಯೆಯಾಗಿದ್ದರು. ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಗೌರವವಿತ್ತು. ನಮ್ಮ ಸಹೋದರ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ BESSI ಯಂತೆಯೇ, ಕಂಪನಿಯು ತಮ್ಮಲ್ಲಿರುವ ಸುರಕ್ಷತಾ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವವರೆಗೆ, ಅದು ಅಷ್ಟೆ. ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಯಾವುದೇ ಪರಿಶೀಲನೆ ಇರಲಿಲ್ಲ. ನಿಯಮಿತ ಕೆಲಸಗಾರರು ತಮ್ಮ ನ್ಯಾಯೋಚಿತ ಕಾರಣವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವ ಸಾಕಷ್ಟು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಇರಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅದು ಒಂದು ರೀತಿಯ ಗೀಳು ಆಗುವವರೆಗೂ ನನ್ನನ್ನು ಕಾಡುತ್ತಲೇ ಇತ್ತು.
ಮತ್ತು ನಾನು ಪ್ರತಿದಿನ ಜನರೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಮಾತನಾಡುತ್ತೇನೆ, ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರನ್ನು ನಾನು ಹೆಚ್ಚು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ, ಆ ಗೀಳು ಹೆಚ್ಚು ಬೆಳೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಬೆನ್ನೆಲುಬು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಲಘುವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಇದು ನಾನು ಭಾವಿಸುವ ವಿಷಯ ಬಹಳಷ್ಟು ಕೆಲಸಗಾರರು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಲು ಇಷ್ಟಪಡುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಎದುರಿಸಲು ಅವರು ಲಾಭ ಪಡೆದಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ತುಳಿತಕ್ಕೊಳಗಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಮತ್ತು ಅವರು ಅದನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು icky ಭಾಸವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಮುಂದೆ ಸಾಕಷ್ಟು ರೋಮಾಂಚಕಾರಿ, ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ, ತುಂಬಿದ ಕೆಲಸಗಳಿವೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ನಾನು ಏಕಸ್ವಾಮ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಲು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮುಂದಿನ ಸಂಭಾವಿತ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ.
ಮ್ಯಾಕ್ಸಿಮಿಲಿಯನ್ ಅಲ್ವ್…: ಇಲ್ಲ, ಅದು ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ನನ್ನ ಪ್ರಕಾರ ಆ ಅಂಶವನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿ ಮಾಡಲು, 24 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಿಂದಲೂ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಮೊದಲ ಸಂಭಾವ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲು ಸ್ಥಗಿತದಿಂದ 90 ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ದೂರದಲ್ಲಿ ನಾವು ಈ ಸಂಭಾಷಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಅಲ್ಲಿ ಹಿನ್ನೆಲೆಗೆ ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನಾನು ಇದನ್ನು ದಿ ರಿಯಲ್ ನ್ಯೂಸ್ ಮತ್ತು ವರ್ಕಿಂಗ್ ಪೀಪಲ್ಗಾಗಿ ವರದಿ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಏನು ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಜನರಿಗೆ ತಿಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವ ನನ್ನ ತಲೆಯನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿದ ಕೋಳಿಯಂತೆ ಓಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ. ಆದರೆ ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಕಾರ, ಮೇಗನ್, ಎಲ್ಲರೂ ಈ ವಾರ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಅರಿತುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ, “ಓಹ್, ಶಿಟ್. ನಮ್ಮ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯು ಈ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ಮೂಲಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿರುವ ಮಾಂಸ ಮತ್ತು ರಕ್ತದ ಕೆಲಸಗಾರರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ. ಅವರು ಕಷ್ಟದಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ತಮ್ಮ ಕುಟುಂಬಗಳನ್ನು ನೋಡಲೇ ಇಲ್ಲ. ಅವರು ಸಂಬಳದ ಅನಾರೋಗ್ಯ ರಜೆಯನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅವರು ಅದರ ಮೇಲೆ ಮುಷ್ಕರಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧರಾಗಿದ್ದಾರೆ, ”ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಇಡೀ ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ಅವರ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ಈ ಜನರ ಮೇಲೆ ಎಷ್ಟು ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಅರ್ಥವಾಯಿತು.
ಆದ್ದರಿಂದ ಬಹುಶಃ ನಾವು ಅವರ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಅವರು ವಾಸಿಸುತ್ತಿರುವ ದುಃಖದ ಬಗ್ಗೆ ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸಬೇಕು, ಇತ್ಯಾದಿ. ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ರೀತಿಯ ಆ ಪಾಯಿಂಟ್ ಒತ್ತು ಬಯಸಿದ್ದರು. ಸರಿ, ಜೇಮ್ಸ್, ನೀವು ಅದನ್ನು ಟಾಸ್ ಮಾಡೋಣ. ನಿಮ್ಮ ಬಗ್ಗೆ, ನಿಮ್ಮ ಹಿಂದಿನ ಕಥೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ಕೆಲಸದ ಬಗ್ಗೆ ನಮಗೆ ಇನ್ನಷ್ಟು ಹೇಳಿ.
ಜೇಮ್ಸ್ ಹಿಯಾಟ್: ಖಂಡಿತ. ತುಂಬಾ ಧನ್ಯವಾದಗಳು. ಹೌದು, ನನ್ನ ತಂದೆ ರಿಫೈನರಿ ಆಪರೇಟರ್ ಆಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಬ್ ವಿಶ್ಲೇಷಕರಾಗಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ನಾನು ಆ ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕೆ ಎಂದಿಗೂ ಬರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಯಾವಾಗಲೂ ಊಹಿಸುತ್ತಿದ್ದೆ. ನಾವು ದೂರ ಹೋಗಿದ್ದೆವು, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದೆವು. ನಾವು ನನ್ನ ಮಗನನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಇಲ್ಲಿ ಲೇಕ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಗೆ ಮನೆಗೆ ತೆರಳಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗದ ಅವಕಾಶಗಳು, ನಾನು ಕಾಲೇಜು ಪದವಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ, ಮೂಲತಃ ಉದ್ಯಮದ ಸುತ್ತ ಸುತ್ತುತ್ತಿದ್ದೆವು. ನೀವು ಸಸ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದು. ನೀವು ಸಸ್ಯಕ್ಕೆ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಾಗಬಹುದು. ನಿಮಗೆ ಎರಡು ಉದ್ಯೋಗಗಳು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದಿರುವಷ್ಟು ಉತ್ತಮ ಸಂಬಳದ ಕೆಲಸವನ್ನು ನೀವು ಹೊಂದಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಅವಕಾಶಗಳು ಇರಲಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾನು ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾ ಗುತ್ತಿಗೆ ಆಪರೇಟರ್ ಆಗಿ ಕೊನೆಗೊಂಡೆ. ಎಲ್ಲಾ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ನಾಡದೋಣಿಗಳು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಫಾರ್ಮ್ನಲ್ಲಿ ಈ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ಹತ್ತಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೆ, ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನಾನು ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರಕ್ಕೆ ಬಂದೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ ನನಗೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಸಂಗತಿಯೆಂದರೆ, ನನ್ನ ತಂದೆ ಬರುವಾಗ, ಅವರು ಎಂಟು ಗಂಟೆಗಳ ಪಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಲೂಯಿಸಿಯಾನವು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ರಾಜ್ಯವಾಗಿದೆ, ಅದು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಸವೆದುಹೋಯಿತು, ಒಕ್ಕೂಟದ ಶಕ್ತಿಯು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಸವೆತವಾಯಿತು. ಅವರು ಶಿಫ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ ಸ್ಥಳ, ಮತ್ತು ಈಗ ನಾವು 12 ಗಂಟೆಗಳ ಪಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ, ಇದು ಕಂಪನಿಯು ಕಡಿಮೆ ಜನರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ನಿಮಗೆ ದಿನಕ್ಕೆ ಮೂವರ ಬದಲಿಗೆ ಕೇವಲ ಇಬ್ಬರು ಜನರು ಬೇಕಾಗುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾರ್ಮಿಕ ಶಕ್ತಿ, ಕಾರ್ಮಿಕ ವೆಚ್ಚಗಳು ಕೆಳಗೆ ಹೋಗಿ, ಏಕೆಂದರೆ ನಿಮಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ನಾನು ಅನೇಕ ಬಾರಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಜನರು ಇರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಅನುಭವಿಸಿದೆ. ಯಾರಾದರೂ ಅನಾರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ಕರೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಅಥವಾ ರಜೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಮತ್ತು ಅವರು ಕೆಲವು ಆಯಾಸ ನೀತಿಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದರು, ಇದರಿಂದ ನೀವು ಕೇವಲ 13 ದಿನಗಳು ಮಾತ್ರ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅವರು ನಿಮಗೆ ಒಂದು ದಿನ ರಜೆ ನೀಡಬೇಕೆಂದು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ, ಅದು ನಿಮ್ಮ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ನಿಗದಿತ ಶಿಫ್ಟ್ ಆಗಿದ್ದರೆ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ.
ಹಾಗಾಗಿ ನಾನು 22 ದಿನಗಳು, 12 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ನೇರವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು 18 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ನಾವು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಸಮಯವಿತ್ತು. ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಇಂಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಏಕೈಕ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕಾಕ್ಕೆ ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ಕೆಲಸಗಾರ ಇರುವುದರಿಂದ, ಮತ್ತು ಈ ಕಾರ್ಮಿಕರು, ತಮ್ಮ ಕುಟುಂಬವನ್ನು ಪೋಷಿಸಲು ಉತ್ತಮ ಸಂಬಳದ ಉದ್ಯೋಗದ ಅಗತ್ಯವಿರುವಷ್ಟು ಯಾರೂ ತೈಲ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಪ್ರೀತಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುವುದಿಲ್ಲ. , ಮತ್ತು ತೈಲ ಅಥವಾ ಅನಿಲವನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯುವ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಾವು ಪಡೆಯುವ ಏಕೈಕ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಕೇವಲ ಹಾಸ್ಯಾಸ್ಪದವಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಮ್ಮ ಪರಿಸರದ ಮೇಲೆ, ನಮ್ಮ ಆರೋಗ್ಯದ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಈ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಈ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳ ವೆಚ್ಚವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ನ್ಯಾಯಯುತವಾಗಿದೆ. ಇದು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಒಂದು ವಿಷಯ, ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಈ ತೈಲ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಸುರಕ್ಷತಾ ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಕಂಡುಬಂದಿವೆ, ಆದರೆ ವಿಷಯದ ಸತ್ಯವೆಂದರೆ ಅವರು ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷತಾ ನೀತಿ ಇರುವಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಉನ್ನತ ಜನರು, CEO ಮತ್ತು ನಿರ್ವಾಹಕರು, ಅವರು ಅದನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ನಂಬುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನನಗೆ ಖಚಿತವಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನೀತಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ.
ತದನಂತರ ನೀವು ಮಧ್ಯಮ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಿಗೆ ಬಂದಾಗ, ಅವರು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ಅಲ್ಲದೆ, ನಾವು ಅದನ್ನು ಆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ನಾವು ಅದನ್ನು ಇನ್ನೂ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ. ತದನಂತರ ನೆಲದ ಮೇಲಿನ ಕಾರ್ಮಿಕರು, ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಂಸ್ಕೃತಿ ಪ್ರಶ್ನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ. ಇದು ಕೇವಲ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಬಾರಿ ಜನರು ಗಾಯಗೊಂಡು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ನಾವು ನೋಡುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಅವರು ಅದನ್ನು ದೂಷಿಸುತ್ತಾರೆ. ಕಾರ್ಮಿಕರ ತಪ್ಪು ಅವರು ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆಯೇ ಹೊರತು ಸಂಸ್ಕೃತಿ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾದ ನೀತಿಯ ನಿಜವಾದ ಅನುಷ್ಠಾನದ ಕೊರತೆಯಲ್ಲ. ಒಂದು ಬಾರಿ ನಾವು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಮತ್ತು ಮಾಡಲು ದೈಹಿಕವಾಗಿ ಅಸಾಧ್ಯವಾದ ಯಾವುದನ್ನಾದರೂ ಮಾಡಲು ಒಂದು ನೀತಿ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, ಆದರೆ ಅದು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಹಾಗೆಯೇ ಇತ್ತು, ಮತ್ತು ಯಾರಾದರೂ ಪೈಪ್ಗೆ ಏರುತ್ತಾರೆ ಎಂಬ ಕಾರಣದಿಂದ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಕವಾಟವನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಅಸುರಕ್ಷಿತ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಿರಿ, ಆದರೆ ಈ ರೀತಿಯ ವಿಷಯವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಬಹಳ ಪ್ರಚಲಿತವಾಗಿದೆ. ನಾನು ಇನ್ನೂ ಬಹಳಷ್ಟು ಸ್ನೇಹಿತರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಕುಟುಂಬವನ್ನು ಪೋಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಜೀವನವನ್ನು ಆನಂದಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವುದಕ್ಕಾಗಿ ನಾನು ಅವರ ವಿರುದ್ಧ ಏನನ್ನೂ ಹಿಡಿದಿಲ್ಲ.
ಆದ್ದರಿಂದ ಜನರು ಈ ಉದ್ಯೋಗಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವರಿಗೆ ಬೇರೆ ಅವಕಾಶಗಳಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ನೀವು ಇಲ್ಲಿ ಏನು ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಉಳಿಯಬಹುದು ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಇದು ಉತ್ತಮ ಸಂಬಳದ ಕೆಲಸ ಎಂದು ಬಡ್ತಿ ನೀಡಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ನೀವು ಪಡೆಯುವ ಸಮಯವು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವೇತನವು ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಒಳ್ಳೆಯದು. ನೀವು ಅದನ್ನು ಬೇರೆಡೆ ಹುಡುಕಲು ಹೋಗುತ್ತಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅದರ ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯು ನಾವು ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ. ಇದೊಂದೇ ದಾರಿ ಎಂದುಕೊಳ್ಳುವ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಅದನ್ನು ಕೇವಲ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಹೊರಸೂಸುವ ಜ್ವಾಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಸೋರಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಸಿನೋಜೆನ್ಗಳನ್ನು ಸಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಹೀಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಸತ್ಯವೆಂದರೆ ಅದು ಹಾಗೆ ಇರಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಇದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ನಮ್ಮನ್ನು ಕೊಲ್ಲುವುದು ಮತ್ತು ಗ್ರಹವನ್ನು ಕೊಲ್ಲುವುದು. ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಮತ್ತು ಜನರ ಜೀವನವನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯುವ ಮತ್ತು ಶೋಷಣೆ ಮಾಡದ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಅಸ್ತಿತ್ವದ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಹೋಗಬೇಕಾಗಿದೆ.
ಮ್ಯಾಕ್ಸಿಮಿಲಿಯನ್ ಅಲ್ವ್…: ಹೆಲ್ ಹೌದು, ಮನುಷ್ಯ. ನಾನೇ ಅದನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಇರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಅನುಸರಿಸಲು, ನನ್ನನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುವ ಜನರಿಗೆ ರಿಫೈನರಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಜ್ಯಾಕ್ ಶಿಟ್ ತಿಳಿದಿದೆ, ದಿನನಿತ್ಯದ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ, ಆ ರೀತಿಯು ಹೇಗೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ ನಿನಗಾಗಿ?
ಜೇಮ್ಸ್ ಹಿಯಾಟ್: ಸರಿ, ಆಪರೇಟರ್ ಆಗಿ, ನನ್ನ ಪ್ರಕಾರ, ನೀವು ಇನ್ಪುಟ್ ಅನ್ನು ತರಬೇಕು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದು ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದನ್ನು ಕುದಿಸಬೇಕು. ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ, ನಾವು ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಕುದಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಅದು ವಿಭಿನ್ನ ಘಟಕಗಳಾಗಿ ವಿಭಜಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ಡೀಸೆಲ್, ಮತ್ತು ಜೆಟ್, ಮತ್ತು ಅದರಿಂದ ತಯಾರಿಸಬಹುದಾದ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೀರಿ. ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಬೃಹತ್ ಗೋಪುರಗಳು, ಈ ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸುವ ಗೋಪುರಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ, ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡ, ಮತ್ತು ನೀವು ಈ ತೈಲದ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಡೆಯಲು ಹೇಗೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಈ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ... ನಾನು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರದಲ್ಲಿ ದಿನಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 420,000 ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳ ಸಂಸ್ಕರಣೆ ಇತ್ತು. ಆದ್ದರಿಂದ ತೈಲವನ್ನು 100,000 ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು 60 ಅಡಿ ಎತ್ತರದ, ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಈ ನೂರಾರು ಅಡಿ ಎತ್ತರದ ಗೋಪುರಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಅಂತಿಮ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಸಹ ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಉತ್ಪನ್ನವಿದೆ ಎಂದು ಅಳೆಯಲು, ಕೆಲವು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಭೌತಿಕವಾಗಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ನ ಮೇಲೆ ಏರಬೇಕು ಮತ್ತು ಯಾವ ಮಟ್ಟವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಉತ್ಪನ್ನಕ್ಕೆ ಆಡಳಿತಗಾರ ಅಥವಾ ಗೇಜ್ ಟೇಪ್ ಅನ್ನು ಅಂಟಿಸಬೇಕು, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಎಷ್ಟು ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳನ್ನು ಅಳೆಯಬಹುದು. ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿವೆ.
ಹಾಗಾಗಿ ನಾನು ಮಾಡಿದ ಕೆಲಸದ ಭಾಗವೆಂದರೆ ಈ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ಹತ್ತುವುದು. ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ನಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಾಷ್ಪಶೀಲ ಸಂಯುಕ್ತಗಳು ತೇಲುವ ಛಾವಣಿಯ ಮೇಲೆ ಇರುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಸ್ಥಿರ ಛಾವಣಿಯಂತೆ ಅಲ್ಲ. ಟ್ಯಾಂಕ್, ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಉತ್ಪನ್ನದ ಮೇಲೆ ತೇಲುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಖಾಲಿಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಏಳು ಅಡಿ ಉತ್ಪನ್ನವಿದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಕೆಳಗೆ ಏರಬೇಕು. ನೀವು 40 ಅಡಿಗಳಷ್ಟು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಏರಬೇಕು, ಮತ್ತು ನಂತರ ನೀವು ಈ ರಂಧ್ರಕ್ಕೆ 30 ಅಡಿಗಳಷ್ಟು ಕೆಳಗೆ ಏರಬೇಕು, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಅದನ್ನು ಅಳೆಯಬಹುದು, ಅಥವಾ ಅದನ್ನು ಮಾದರಿ ಮಾಡಬಹುದು ಅಥವಾ ಯಾವುದನ್ನಾದರೂ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದು ಅದರ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ತದನಂತರ ಇತರ ಭಾಗವು ಅದನ್ನು ಲೈನಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ, ಈ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಅದು ಹೋಗಬೇಕಾದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲು ದೊಡ್ಡ ಕವಾಟಗಳು. ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಈ ರಾಸಾಯನಿಕಗಳಿಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವಿರಿ ಎಂಬುದು ಬಹಳಷ್ಟು ಕೆಲಸವಾಗಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ನೀವು ಹ್ಯಾಚ್ ಅನ್ನು ತೆರೆದಿರುವಿರಿ ಮತ್ತು ನೀವು ಸೀಮಿತ ಜಾಗದಲ್ಲಿದ್ದೀರಿ, ಅದು ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.
ಅದು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ನೀವು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಏರಲು ಹೋಗುತ್ತೀರಿ ಎಂದು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ನೀವು ಸ್ಫೋಟಕ ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ತರಲಿದ್ದೀರಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಸ್ಫೋಟಕ ಮಟ್ಟ ಇದ್ದರೆ, ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಇದ್ದರೆ, ನೀವು ಹೊರಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವಿಷಯದ ಸತ್ಯವೆಂದರೆ ನೀವು ಈಗಾಗಲೇ ಏರಿದ್ದೀರಿ. ನೀವು ಕೆಲಸವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಿದ್ದೀರಿ, ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ಇದು ನಾನು ಭಾಗವಾಗಿದ್ದ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಅದಕ್ಕೆ ವಿಶಿಷ್ಟವಲ್ಲ ಎಂದು ನನಗೆ ಖಾತ್ರಿಯಿದೆ. ತದನಂತರ ಅದು ಎಲ್ಲೆಲ್ಲಿಯೂ ಪಂಪ್ ಆಗುತ್ತದೆ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಾದ್ಯಂತ ಹೋಗುವ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳಿಗೆ, ಅಮೆರಿಕದ ಇತರ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಸಾಗಿಸುವ ದೋಣಿಗಳಿಗೆ ಅಥವಾ ಸಾಗರೋತ್ತರ ಅಥವಾ ಫ್ಲೋರಿಡಾಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಹಲವು ಬಾರಿ. ಫ್ಲೋರಿಡಾವು ಯಾವುದೇ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರ ಎಲ್ಲಾ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್, ಜೆಟ್, ಡೀಸೆಲ್ ಇತರ ಗಲ್ಫ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರಗಳಿಂದ ಅಮೇರಿಕನ್ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಅಮೇರಿಕನ್ ನಾವಿಕರು ಫ್ಲೋರಿಡಾಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸುತ್ತವೆ. ಆಶಾದಾಯಕವಾಗಿ ಇದು ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರದಲ್ಲಿ ಏನು ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದರಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಪ್ರೈಮರ್ ಆಗಿದೆ.
ಮ್ಯಾಕ್ಸಿಮಿಲಿಯನ್ ಅಲ್ವ್…: ಓಹ್, ಮನುಷ್ಯ, ಅದು ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ನಾನು ಇದನ್ನೆಲ್ಲ ಕೇಳುತ್ತಾ ನನ್ನ ದವಡೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚುತ್ತಿದ್ದೇನೆ. ಹೌದು, ನನಗೆ ಹಲವು ಆಲೋಚನೆಗಳು ಬಂದಿವೆ, ಆದರೆ ನಾನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, ನಿಮ್ಮಂತಹ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ನಿಕಟ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ತಿಳಿದಿರುವ ವಾಸ್ತವವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವರು, ನಾವು ಇದನ್ನು ದೃಷ್ಟಿಗೆ ತಳ್ಳಲು ಸಮರ್ಥರಾಗಿದ್ದೇವೆ, ಮನಸ್ಸಿನಿಂದ ಹೊರಗಿದೆ, ಸರಿ? ಮತ್ತು ಇದರ ಗ್ರಾಹಕರ ಭಾಗವೂ ಇದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಕಡಿಮೆ ಅನಿಲ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ. ನಾವು ಗ್ಯಾಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ನಾವು ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸುತ್ತೇವೆ ಅಷ್ಟೆ. ಆ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ತರಲು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಅಪಾಯದಲ್ಲಿರುವ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ಯೋಚಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು [ಕೇಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ 00:28:06] ಇದು ನಿಮ್ಮ ಹಿನ್ನಲೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಏನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೀರಿ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಪರಿಪೂರ್ಣವಾದ ಸೆಗ್ನಂತೆ ತೋರುತ್ತದೆ, ಇದು ಜನರು ಯೋಚಿಸದ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ನಿಮ್ಮಂತಹ ಜನರು ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಬಹಳಷ್ಟು ಸಂಗತಿಗಳು ಇರುವುದಿಲ್ಲ ನಾವು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತೇವೆ ಎಂದು. ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಬಗ್ಗೆ, ನಿಮ್ಮ ಹಿನ್ನೆಲೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಮಾಡುವ ಕೆಲಸದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡೋಣ.
ಕ್ಲಾರ್ಕ್: ಸರಿ, ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಮ್ಯಾಕ್ಸ್. ಜೇಮ್ಸ್ ಅದನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲೇ ಹೊಡೆದನು. ನಾನು ಒಂದೆರಡು ವಿಭಿನ್ನ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ನಾವೆಲ್ಲರೂ ದೊಡ್ಡ ತೈಲ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಾಗಿದ್ದೇವೆ, ಅಲ್ಲಿ ನೀವು ಹೋಗಿ ನಿಮ್ಮ ಅನಿಲವನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ನಮ್ಮ ಮಾರಾಟದ ಸ್ಥಳವು ಯಾವಾಗಲೂ ನಾವು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಂಸ್ಕೃತಿ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಾಗಿವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯ, ನಾವು ಆ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ, ಆದರೆ ಇದು ನಾವು ಮಾಡುವ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಕೆಲಸ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದುವರೆಗೆ ನಿಮ್ಮನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಸಮರ್ಥರಾಗಿರುವುದು ಮುಖ್ಯವಾದ ವಿಷಯ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ... ಓಹ್, ನನ್ನ ಫೋನ್ ರಿಂಗ್ ಆಗುತ್ತಿದೆ, ಕ್ಷಮಿಸಿ. ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕೆ ಬರುವ ಕಿರಿಯ ಹುಡುಗರಿಗೆ ಮತ್ತು ಹುಡುಗಿಯರಿಗೆ ಮಾಡಬೇಕಾದುದು ಮತ್ತು ಮಾಡಬಾರದೆಂದು ಕಲಿಸುವುದು, ಮತ್ತು, “ಹೇ, ಅವರು ಇದನ್ನು ಹೇಳಲು ಹೊರಟಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ನಿಮ್ಮ ಕತ್ತೆಯನ್ನು ನೋಡಿ. ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕೆಳಗೆ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ. ”
ಮತ್ತು ಗಲ್ಫ್ನಲ್ಲಿ, ನಾನು ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಕೆಲಸವಾಗಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ನೀರಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿರುವುದನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಹುಡುಗರು ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಡುವ ಅದೇ ಕೆಲಸ, ಮತ್ತು ಇದು ಗಲ್ಫ್ ಆಫ್ ಮೆಕ್ಸಿಕೊದಲ್ಲಿದೆ. ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಏನನ್ನೂ ನೋಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ನೀವು ಸ್ಪರ್ಶ ಮತ್ತು ಅನುಭವದ ಮೂಲಕ ಈ ಎಲ್ಲಾ ವಿಷಯವನ್ನು ಕಲಿಯಬೇಕು ಮತ್ತು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕವಾಟಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕಲಿಯಬೇಕು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಕೈಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಕೈಗವಸುಗಳೊಂದಿಗೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂದು ನೀವು ನೀರಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಫ್ರೀಜ್ ಮಾಡುತ್ತಿರುವಾಗ. ಹೌದು, ನಾನು ಯಾವಾಗಲೂ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಭೆಗಳಲ್ಲಿ "ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೂರನೇ" ಎಂದು ಗೊಣಗುವ ವ್ಯಕ್ತಿಯಾಗಿದ್ದೇನೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ವಿಷಯವನ್ನು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ ಮತ್ತು ನಾನು "ಮನುಷ್ಯ, ಇಲ್ಲಿ ಯಾರೂ ಇಲ್ಲ ಸಹೋದರ. ನಿಮ್ಮ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ನೀವು ಪಂಚ್ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಅವರು ನೀವು ಆಡಲು ಬಯಸುವ ಪಾತ್ರವನ್ನು ನೀವು ಆಡುತ್ತಿದ್ದೀರಿ, ಗೆಳೆಯ. ಅವರು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ತಲೆಕೆಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಅವರಿಗಾಗಿ ನಮ್ಮ ಜಾಹೀರಾತು, ಮತ್ತು ಒಮ್ಮೆ ನಾವು ಅಲ್ಲಿಗೆ ಹೋದರೆ ಮತ್ತು ಅವರಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಬಾಕ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಕಾಣುವಂತೆ ಮಾಡಲು ನಾವು ಒಂದೆರಡು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಚೆಕ್ ಬಾಕ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ. ಅದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ. ”
ಆದರೆ ನಂತರ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಡೆಮಾಲಿಷನ್ ಮಾಡಿ ಅಲ್ಲಿ ನಾವು 600, 700 ಅಡಿ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳು, ಆಯಿಲ್ ರಿಗ್ಗಳನ್ನು ಆಫ್ಶೋರ್ನಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಅವರು ನಮ್ಮನ್ನು ಅಲ್ಲಿಗೆ ಕಳುಹಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ನಾನು ನೇರವಾಗಿ 38 ಗಂಟೆಗಳ ಮೊದಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಅವು ಯಾವುದೇ ಸುರಕ್ಷಿತವಲ್ಲ ಅದರಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಬಾರ್ಜ್ನಲ್ಲಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ನಾವು ಹೊರಗೆ ಇರುವುದನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಅವರ ಬಾರ್ಜ್ ಆಗಿದೆ. ಆದರೆ ಅವರ ಕ್ರೇನ್ ಅನ್ನು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗೆ ಜೋಡಿಸಲು ನಾವು ಅಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಅದು ಏಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ. ಇದು 250 ಅಡಿ ನೀರಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಗೆಳೆಯ. ಅಲ್ಲಿಗೆ ಇಳಿಯಲು ಮತ್ತು ಹಿಂತಿರುಗಲು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಆಶಾದಾಯಕವಾಗಿ ಎಲ್ಲವೂ ಸರಿಯಾದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅದು ಎಂದಿಗೂ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅವರು ಹಗಲು ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿ ಪಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಇಬ್ಬರು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಕರೆತರುತ್ತಾರೆ. , ಆದರೆ ಅದು ಕೇವಲ ಒಂದು ರೀತಿಯ ರಕ್ತಸ್ರಾವವನ್ನು ಸ್ವತಃ ತಾನೇ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವ ಮುಂದಿನ ವಿಷಯ, ಸರಿ, ನನಗೆ ಮೂರು ಗಂಟೆಗಳ ನಿದ್ರೆ ಸಿಕ್ಕಿತು, ಆದರೆ ನೀವು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಇಲ್ಲಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಲು ನನ್ನನ್ನು ಮತ್ತೆ ಎಚ್ಚರಗೊಳಿಸಿದ್ದೀರಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಮರ್ಫಿ ಬಂದಿದ್ದರಿಂದ ನಿಮಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕೈಗಳು ಬೇಕಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ ಯೋಜನೆಯು ಹೋಗಲಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಭಾವಿಸಿದ್ದರು.
ಮತ್ತು ನಾವು ಆ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡೆವು, ಅದನ್ನು ಪುಡಿಪುಡಿ ಮಾಡಿ, ಅದನ್ನು ಎಸೆದಿದ್ದೇವೆ, ಕೆಲಸವನ್ನು ಮುಗಿಸಿದ ನಂತರ ಹೋದೆವು, ಏಕೆಂದರೆ ಬಾರ್ಜ್ ನಿಮ್ಮನ್ನು ತಳ್ಳುತ್ತಿದೆ. ಹೌದು, ಜೇಮ್ಸ್ ಹೇಳಿದಂತೆ, ನಮ್ಮ ಕೆಲಸದ ಸಮಯವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 12 ಗಂಟೆಗಳಿರುತ್ತದೆ. ನೀವು ದೋಣಿ, ಅಥವಾ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಬಹುಶಃ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೀರಿ, ಮತ್ತು ನೀವು ಅದನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಹಗಲು ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಂತೆ ಎರಡು ಹನ್ನೆರಡು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೀರಿ ಮತ್ತು ಅದು ತುಂಬಾ ಕೆಟ್ಟದ್ದಲ್ಲ, ಆದರೆ ನೀವು ಹೊರಗಿರುವಿರಿ 30 ದಿನಗಳು ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ. ನಾನು ಮೊದಲು 160 ದಿನಗಳ ವಿಸ್ತರಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ, ಉತ್ತಮ ಪರಿಶೀಲನೆ, ಆದರೆ ಜಗತ್ತಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೊಸ ಸ್ಥಳದಂತಿತ್ತು, ಕೇವಲ ಮರಗಳು ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ನೋಡುವುದು ಬಹಳ ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ. ಜನರನ್ನು ನೋಡುವುದು, ಮಾಲ್ಗೆ ಹೋಗುವುದು ನನಗೆ ರೋಮಾಂಚನಕಾರಿ ವಿಷಯವಾಗಿತ್ತು.
ಮ್ಯಾಕ್ಸಿಮಿಲಿಯನ್ ಅಲ್ವ್…: ಸರಿ, ಮತ್ತು ಆ ಹಂತದಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲು, ಸರಿ? ಇದನ್ನು ಕೇಳುತ್ತಿರುವ ಜನರಿಗೆ, ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, ನೀವು ವಾಣಿಜ್ಯ ಧುಮುಕುವವರಾಗಿದ್ದೀರಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಫಕಿಂಗ್ ಸಾಗರದ ಮಧ್ಯಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಾರಿ ನೀರಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಪೂರ್ಣ ರೀತಿಯ ಡೈವಿಂಗ್ ಗೇರ್ನಲ್ಲಿದ್ದೀರಿ, ನೀವು ಕೆಳಗಿರುವಿರಿ, ನೀವು ನೀರೊಳಗಿನ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುತ್ತಿರಬಹುದು, ನೀವು ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸುತ್ತಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಎಷ್ಟು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರೋ ಅಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ನೀವು ಹೊರಗಿರುವಿರಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮದನ್ನು ನೋಡಲು ನೀವು ಪ್ರತಿ ರಾತ್ರಿ ಮನೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುವುದಿಲ್ಲ ಕುಟುಂಬ ಮತ್ತು ವಿಷಯ, ಸರಿ?
ಕ್ಲಾರ್ಕ್: ಸರಿ. ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ. ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಗಳೊಂದಿಗೆ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದೀರಿ, ಮತ್ತು ಆಶಾದಾಯಕವಾಗಿ ಅವರು ಸಂಪೂರ್ಣ ಕತ್ತೆಗಳಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅವರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಆದರೆ ಸುಮಾರು ಎರಡು ವಾರಗಳ ನಂತರ, ಎಲ್ಲರೂ ಕತ್ತೆಗೆ ತಿರುಗುತ್ತಾರೆ. ಸೌಹಾರ್ದತೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಹಳ ಒಳ್ಳೆಯದು. ನೀವು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಕಲಿಯಬೇಕು, ಆದರೆ ಸರಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಮನೆಗೆ ಬರುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಒಂದೆರಡು ವಾರಗಳ ನಂತರ ನಿಮ್ಮ ಕುಟುಂಬದೊಂದಿಗೆ ಇರಲು ನಿಮಗೆ ಒಂದು ವಾರ ರಜೆ ಸಿಗುತ್ತದೆ, ಬಹುಶಃ ಅವರು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೊಂದು ಡಾಕ್ಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯಬಹುದು, ಮತ್ತು ನೀವು ಹುಡುಗರೇ ಇನ್ನೊಂದು ದೋಣಿಯನ್ನು ಹತ್ತಿ ಹೊರಗೆ ಹೋಗಿ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ವಿರಾಮವಿಲ್ಲದೆ ಇನ್ನೊಂದು ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಿ. ನಾನು ಹೊರಟುಹೋಗಲು ಮತ್ತು ನಾನು ಈಗ ಒಳನಾಡಿನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಒಂದು ಕಾರಣವೆಂದರೆ ನಾನು ಪ್ರತಿದಿನ ನನ್ನ ಹೆಂಡತಿ ಮತ್ತು ಮಗುವಿಗೆ ಮನೆಗೆ ಹೋಗಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ನಮಗೆ ಸುಮಾರು ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಮಗು ಇತ್ತು, ಮತ್ತು ನಾನು "ಇದು ಅಲ್ಲ. ಅದು, ಮನುಷ್ಯ. ನೀವು ಇದನ್ನು ಮಾಡುವ ತಂದೆಯಾಗಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ”
ಮತ್ತು ನೀವು ಹನ್ನೆರಡು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಮನೆಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಅದು ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಷಯ. ನನ್ನ ಹೆಂಡತಿ ಈಗ ತಾನೇ ಭೇಟಿ ಮಾಡಲು ಹೊರಬಂದಳು, ಮತ್ತು ನಾನು ನನ್ನ ಮಗುವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ನನ್ನ ಪೋಷಕರು ಮಗುವನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದರು, ನನ್ನ ಮಗ ಜೂಡ್, ಮತ್ತು ಅವಳು ಬಂದು ಎರಡು ವಾರಗಳ ಕಾಲ ಇದ್ದಳು, ಮತ್ತು ಕಳೆದ ಮೂರು ದಿನಗಳಿಂದ ಅವಳು "ಬ್ರೋ , ನೀವು 14 ಗಂಟೆಗಳ ದಿನ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೀರಿ. ನಾನು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ನೋಡುತ್ತೇನೆ, ಮತ್ತು ನೀವು ಸಂಪೂರ್ಣ ಕೆಲಸದ ಬಗ್ಗೆ ಅಸಮಾಧಾನ ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಉಳಿದ ರಜೆಯನ್ನು ಲೂಯಿಸಿಯಾನಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಹೊರಹೋಗುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಇಲ್ಲಿ,” ಆದರೆ ಇದು ಒಳ್ಳೆಯ ಉಪಾಯವಾಗಿದೆ, ಆಗೊಮ್ಮೆ ಈಗೊಮ್ಮೆ ಕೆಲಸದ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಗಟ್ಟಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅವಳು ಅದರ ತೀವ್ರತೆಗೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಬಂದಳು, ಆದರೆ ಅದು ಉತ್ತಮ ರುಚಿಯಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅವಳು, “ಇದು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ” ನಾವು ಕೆಲವು ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಅಮ್ಯೂಸ್ಮೆಂಟ್ ಪಾರ್ಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಟಫ್ ಮಾಡಲು ಹೋಗಬೇಕು, ಸ್ವಲ್ಪ ಕುಟುಂಬ ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆಯಬೇಕು, ಆದರೆ ಅದು ಹಾಗೆ, ನನಗೆ ಗೊತ್ತಿಲ್ಲ, ನಾನು ಕಡಲಾಚೆಯ ಕೆಲಸಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪಡೆಯುತ್ತೇನೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.
ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಸಮಯ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನೀವು ಮೂರು ಅಥವಾ ನಾಲ್ಕು ತಿಂಗಳು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅದು ನಿಜವಾದ ಒತ್ತಡವಾಗಿದೆ. ನಿಮ್ಮ ಪಾಲುದಾರರನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಚೆನ್ನಾಗಿ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಿ, ಮತ್ತು ನೀವು ಆರ್ಥಿಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತೀರಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಈಗ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಅವರು ನಿಮ್ಮನ್ನು 1099 ರಂತೆ ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಾರೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಂಪನಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಯೋಜನಗಳಿವೆ. ನಿಮಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯೋಜನಗಳಿಲ್ಲ. ನಿಮ್ಮ ತೆರಿಗೆಗಳು 1099 ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಅಲ್ಲ. ಅದು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಹೋಗುವುದನ್ನು ನಾನು ನೋಡಿದ್ದೇನೆ. ನಾನು ಹೊರಬಂದೆ ಮತ್ತು ಕತ್ರಿನಾ ನಂತರ ಈ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ, ಮತ್ತು ಅವರು ಚಂಡಮಾರುತವು ಕಡಲಾಚೆಗೆ ಮಾಡಿದ ದುಃಸ್ವಪ್ನವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ನಮ್ಮ ಮೇಲೆ ಹಣವನ್ನು ಎಸೆಯುತ್ತಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಅವರು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಹಣದ ಯಂತ್ರವು ಸಾಕಷ್ಟು ರಕ್ತಸ್ರಾವವಾಗದಂತೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಾನು ನೋಡಿದೆ ಇದ್ದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ.
ತದನಂತರ 08 ರ ಸುಮಾರಿಗೆ, ತೈಲದಂತಹ ಗ್ರಾಹಕ ಸರಕುಗಳು ಮೂಗು ಮುಳುಗಿದವು, ಏಕೆಂದರೆ ಭೂಮಿ ತೈಲ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಡಲಾಚೆಯ ನಾವು ದೊಡ್ಡ ಹೊಡೆತವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಬಹಳಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಹಣ. ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ಹುಡುಗರಿಗೆ ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೀರಿ. ಡ್ರಿಲ್ ಮಾಡಲು, ಅದನ್ನು ಮಾಡಲು ಒಂದೆರಡು ದೋಣಿಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ, ಅಲ್ಲಿಗೆ ನೀವು ಏನನ್ನಾದರೂ ಸರಿಸಲು ಅರೆ ಟ್ರಕ್ನಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿ ಬೇಕು. ನನಗೆ ಆ ವ್ಯಕ್ತಿ ಬೇಕು, ಮತ್ತು ನಂತರ ನನಗೆ ಬೋಟ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಮತ್ತು ದೋಣಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಬೇಕು, ಮತ್ತು ನಂತರ ನಿಮಗೆ ಅಲ್ಲಿಗೆ ಬರುವ ಅಸೋಲ್ ಡೈವರ್ಗಳ ಗುಂಪೇ ಬೇಕು ಮತ್ತು ಅವರು ನಿಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ಹಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಹೌದು, ಅದು ಸರಿ, ಸರಿ, ಸರಿ, ಮತ್ತು ನಾನು ಅದನ್ನು ನೋಡಿದೆ.
ಹಾಗಾಗಿ ಆ ಗ್ರಾಹಕ ಸರಕುಗಳಿಗೆ ಇಳಿದಾಗ, ನಾವು 10% ವೇತನ ಕಡಿತವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡೆವು, ಮತ್ತು ನಂತರ ನಾವು ಇನ್ನೊಂದು 10% ವೇತನ ಕಡಿತವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡೆವು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ನಾವು 30% ವೇತನವನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನಾನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಟ್ಟೆ, ಹೋಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದೆ ಒಂದೆರಡು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ಜಮೀನು ಕೆಲಸ, ಮತ್ತು ನಂತರ ನನಗೆ ಒಬ್ಬ ಸ್ನೇಹಿತ ಸಿಕ್ಕಿ, ಅವನು ನನ್ನನ್ನು ಕರೆದನು ಮತ್ತು "ಹೇ, ಮನುಷ್ಯ, ನನಗೆ ಬಾರ್ಜ್ ಸಿಕ್ಕಿತು, ಮತ್ತು ಅವರು ಇದನ್ನು ಪಾವತಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ." ಮತ್ತು ನಾನು, "ಸರಿ..." ಎಂದು ಜೇಮ್ಸ್ ಹೇಳುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ನಾನು ಲೂಯಿಸಿಯಾನದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಉದ್ಯೋಗವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದೆ, ಆದರೆ ನಾನು ಅದನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೆ, ಮತ್ತು ನಾನು, "ಡ್ಯೂಡ್, ನಾನು ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದೇನೆ. ಈ ಅಡಮಾನವನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ಈ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಲು ಎರಡು ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಬೇಕು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಫಕ್ ಮಾಡಿ, ಬ್ರೋ. ನಾನು ಈ ದೋಣಿಯಲ್ಲಿ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದೇನೆ. ನಾನು ಡೈವಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತಿದ್ದೇನೆ. ನನ್ನ ಹೆಂಡತಿಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ, “ಹೇ, ನನಗೆ 45 ದಿನ ಹಿಚ್ ಸಿಕ್ಕಿತು. ಬ್ಯಾಂಕ್ ಅಕೌಂಟ್ ದೊಡ್ಡದಾಗಲಿದೆ, ಹಾಗಾಗಿ ನಾಳೆ ಹೊರಡುವ ಮೂಲಕ ನೀವು ಶಾಂತವಾಗಿದ್ದೀರಾ? ” ಮತ್ತು ಅವಳು, “ಹೌದು, ಅದಕ್ಕೆ ಹೋಗು. ನಮಗೆ ಆ ಹಣ ಬೇಕು.
ಮತ್ತು ಇದು ಯಾವಾಗಲೂ ಒಂದು ವಿಷಯ ಯಾವಾಗಲೂ ಅದರೊಂದಿಗೆ ನಿರಂತರ ಹೋರಾಟ, ಮತ್ತು ಆ ಚೆಕ್ ಅನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟುವುದು, ಮತ್ತು ನಂತರ ನಾನು ಮುಖ್ಯ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಟ್ಟೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಇನ್ನೂ ಸುತ್ತಲೂ ಇದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಒಳ್ಳೆಯದನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಬಹಳಷ್ಟು ಡೈವಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಒಂದು ರೀತಿಯ ತತ್ತರಿಸಿವೆ. ಅವರು ಟೆಂಪ್ ಡೈವರ್ಗಳಂತಹ ಮ್ಯಾನಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಒಂದೆರಡು ವಿಭಿನ್ನವಾದವುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಅದು ನನ್ನ ಮನಸ್ಸನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಮಾಡಲು ಬಯಸದ ಹುಡುಗರಿಗೆ ಇದು ಒಳ್ಳೆಯದು. ನಾನು ಕೇವಲ ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೆ, ಮತ್ತು ನಾನು ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲದಿರುವಾಗ, ನನ್ನ ಹೆಂಡತಿ ಮತ್ತು ಮಗುವಿನೊಂದಿಗೆ ನಾನು ರಜೆಯಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ನಾನು ಫೋನ್ ಕರೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ವಾರದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ದೇವರಲ್ಲಿ ಆಶಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ನಾನು ಸಾಲಾಗಿ ನಿಲ್ಲುವ ಎಲ್ಲವೂ, ಆ ಒಪ್ಪಂದಗಳು ನಡೆಯುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನನ್ನ ಒಪ್ಪಂದವು ಹಾದುಹೋಗಬಹುದು. ತದನಂತರ ಜನವರಿ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು, ನಾನು ಈ ವರ್ಷ ಅವರನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟುತ್ತಿದ್ದೆ, ಮತ್ತು ಯಾರಿಗೂ ಏನೂ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಇದು ಕೇವಲ ನಿಜವಾದ ಹೋರಾಟವಾಗಿತ್ತು.
ಹಾಗಾಗಿ ನಾನು ಒಳನಾಡಿಗೆ ಬಂದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ನಿರಂತರ ಕೆಲಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಂಟು ಗಂಟೆಗಳ ದಿನಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಯೋಗ್ಯವಾದ ಚೆಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿರಬೇಕು, ಆದರೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕು, ಮತ್ತು ನಾವು ಅವರ ಪಂಪ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಟಫ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಸ್ಥಗಿತಗಳು. ನಾವು ಟುನೈಟ್ಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಹಾಗಾಗಿ ನಾನು ವಾರಕ್ಕೆ ಏಳು ಹನ್ನೆರಡು ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಐದು ವಾರಗಳವರೆಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲಿದ್ದೇನೆ, ಆದರೆ ನಾನು ಈಗ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಕನಾಗಿದ್ದೇನೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನನ್ನ 12 ನಿಜವಾಗಿಯೂ 14 ರಂತೆ ಇದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ನಾನು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಾಗದಪತ್ರಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ, ಕಾಗದದ ಕೆಲಸ ಹಿಂದೆ, ಮತ್ತು ನಾನು ಎಲ್ಲಾ ಹುಡುಗರನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಹುಡುಗರು ಒಳ್ಳೆಯವರು ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲವೂ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ವಿಷಯವನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಿ, ಮತ್ತು ಸಭೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿ, ಮತ್ತು ನಿಜವಾಗಿಯೂ, ನಾನು ತಲೆಗೆ ಹೆಲ್ಮೆಟ್ ಹಾಕಲು, ಗುಳ್ಳೆಗಳನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಲು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೇನೆ , ಮತ್ತು ತಿರುವು ವ್ರೆಂಚ್, ಆದರೆ ನಾನು ಇಲ್ಲಿದ್ದೇನೆ. ಹುಡುಗರು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಮತ್ತು ನೀವು ಎದುರಿಸುವ ವಿಭಿನ್ನ ವರ್ತನೆಗಳು, ಒಳ್ಳೆಯವರು, ಕೆಟ್ಟವರು, ಮತ್ತು ಆ ಹುಡುಗರನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು, ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯನ್ನು ತರಲು ನಾನು ಅದನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯದಿಂದ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ.
ನಾನು ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ಈ ಕಂಪನಿಯ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಿಗೆ ಅವರ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯು ತಮಾಷೆಯ ಹಾಸ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ, ಮತ್ತು ನೀವು ಹುಡುಗರೇ… ನೀವು ಏನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ನನಗೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕಾಣಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ? ನಾನು ಸಹೋದರನನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿಲ್ಲ. ಹುಡುಗರು ಮೈದಾನಕ್ಕೆ ಬರಬೇಕೆಂದು ನೀವು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ಅವರಿಗೆ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯನ್ನು ಕಲಿಸುವುದು ನನ್ನ ಕೆಲಸ, ಆದರೆ ನಾವು ಅವರಿಂದ ನಾವು ಏನನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅವರು ಅಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗುವ ಮೊದಲು ಅವರು ಬಹುಶಃ ಒಂದು ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ನೀವು ನನಗೆ ಹಾಗೆ ಮಾಡುತ್ತಿಲ್ಲ. ಏಕೆ? ನೀವು ಸುರಕ್ಷತಾ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿದ್ದೀರಿ. ನಾನು ನಿಮ್ಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ಏಕೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ? ನಿಮ್ಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಾನು ಇಲ್ಲಿದ್ದೇನೆ, ಆದರೆ ನಾನು ನಿಮ್ಮನ್ನು ನೌಕರನ ಗಗನಚುಂಬಿ ಕಟ್ಟಡವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ನೀವು ಮೊದಲು ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಸುರಿಯಬೇಕು. ಹೌದು, ಇದು ಕೇವಲ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೂರನೆಯದು, ಮತ್ತು ನನಗೆ ಗೊತ್ತಿಲ್ಲ, ಈ ಎಲ್ಲ ಸಂಗತಿಗಳು ಎಲ್ಲಿ ಬದಲಾಗಬೇಕು ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ನಾನು ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ನೋಡುತ್ತೇನೆ.
ಇದು ನಮ್ಮ ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಕೊಲ್ಲುತ್ತಿದೆ. ಜೇಮ್ಸ್ ಹೇಳಿದಂತೆ ಲೂಯಿಸಿಯಾನ ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ಹೊಂದಲು, ನಾನು ಇದನ್ನು ಸೋಲಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೇನೆ. ನೀವು ಲೂಯಿಸಿಯಾನದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಏಕೈಕ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ತೈಲಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದು, ಮತ್ತು ನೀವು ಕಾಲೇಜು ಪದವಿಯನ್ನು ಪಡೆಯದಿದ್ದರೆ, ಅದು ದಾರಿ, ಮತ್ತು ನೀವು ಕಾಲೇಜು ಪದವಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಒಂದು ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಒಂದು ಮಾರ್ಗ ಅಥವಾ ಇನ್ನೊಂದು, ನೀವು ತೈಲ ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೀರಿ. ನೀವು ಮೆಕ್ಡೊನಾಲ್ಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೂ ಅಥವಾ ನೀವು ಬ್ಯಾರಿಸ್ಟಾ ಆಗಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಅದಕ್ಕಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಬೆಂಬಲವಿದೆ ಮತ್ತು ಲೂಯಿಸಿಯಾನಾಗೆ ಅದು ದೇಶಕ್ಕೆ ಏನನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಅರ್ಹವಾದ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಅನ್ನು ಯಾರೂ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಜನರು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುವಾಗ, ಅವರು' "ಓಹ್, ನೀವು ಲೂಯಿಸಿಯಾನದಿಂದ ಬಂದಿದ್ದೀರಾ? ಅದು ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾಗಿದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲದರೊಂದಿಗೆ ಅದು ಹೇಗೆ ಬದುಕುತ್ತಿದೆ? ”
ಮತ್ತು ನಾನು, "ಅದು ವಿಚಿತ್ರವಾಗಿದೆ, ಸಹೋದರ. ನೀವು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನಿಂದ ಬಂದವರು. ನಾನು ಎಲ್ಲಿದ್ದೇನೆ ಎಂಬುದು ತುಂಬಾ ಒಳ್ಳೆಯದು. ನೀವು ಎಲ್ಲಿಂದ ಬಂದಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ನನಗೆ ಗೊತ್ತಿಲ್ಲ. ನನಗೆ ಗೊತ್ತಿಲ್ಲ. ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಇದು ನ್ಯೂ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್ ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ, ಮತ್ತು [ಕೇಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ 00:41:15] ಒಳ್ಳೆಯ ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಲು, ಆದರೆ ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯೊಂದಿಗೆ ಅಲ್ಲಿರುವ ಒಳ್ಳೆಯ ಜನರ ಗುಂಪಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅವರು ಈ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರಗಳನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದು ಅವರನ್ನು ಕೊಲ್ಲುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ತಮ್ಮ ಮನೆಗಳಿಗೆ ಪಾವತಿಸಲು ವೇತನವನ್ನು ಮಾಡಲು ಈ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಅದು ಅವರನ್ನು ಕೊಲ್ಲುತ್ತಿದೆ. ಹೌದು. ನನಗೆ ಗೊತ್ತಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಉದ್ಯೋಗ ಪರಿವರ್ತನೆ ಇದೆ ಎಂದು ನಾನು ನಂಬುತ್ತೇನೆ. ಎಲ್ಲಾ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು ಮತ್ತು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ದಶಕಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಗಲ್ಫ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಮುಂದೆ ಒಂದು ಮಾರ್ಗವಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಉತ್ತಮ ಉದ್ಯೋಗಗಳು, ಮತ್ತು ಅದು ಸುರಕ್ಷಿತ ಉದ್ಯೋಗಗಳು, ಸುರಕ್ಷಿತ ಉದ್ಯೋಗಗಳು ಆಗಿರಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಉತ್ಪಾದನೆ, ಇದು ವಿನಾಶಕ್ಕೆ ಉತ್ಪಾದನೆ, ಮತ್ತು ನಾನು ಮೈದಾನಕ್ಕೆ ಹೋಗಿ ವಿಷಯವನ್ನು ಕೀಳಲು ಬಂದಾಗ ಇದು ನನ್ನ ನೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಹೊರಗೆ. ಅವರು ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಯಾರೂ ನಿಜವಾದ ಘನ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮಾಡದ ಯಾವುದನ್ನಾದರೂ ನೀವು ಬೇರ್ಪಡಿಸುತ್ತಿರುವಿರಿ ಎಂದು ಅವರು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ನಿಜವಾದ ಸ್ಕೆಚಿಯನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪಡೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು ನಾವು ಅದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಕರೆದರೆ, ಅವರು ಅದನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ನಿಲ್ಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಆಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಏನಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡಿ. ಹೌದು.
ಮ್ಯಾಕ್ಸಿಮಿಲಿಯನ್ ಅಲ್ವ್…: ಸರಿ, ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡೋಣ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಎಲ್ಲಾ-
ಕ್ಲಾರ್ಕ್: [ಕೇಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ 00:42:23] ಅದು ನಿಮ್ಮ ಬಳಿ.
ಮ್ಯಾಕ್ಸಿಮಿಲಿಯನ್ ಅಲ್ವ್...: ಹೌದು. ಇದು ಈಗ ವಿಸ್ಮಯಕಾರಿಯಾಗಿ ಸಹಾಯಕವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ, ನಾವು ಅಪರೂಪವಾಗಿ ಕೇಳಲು ಸಿಗುವ ಈ ಕಥೆಯ ಭಾಗ, ಸರಿ? ಆದರೆ ನೀವು ಹೇಳುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತದೆ, ಸರಿ? ಈ ಚರ್ಚೆಯನ್ನು ಹೊಂದುವುದರ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರು ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯಿಂದ ದೂರವಿರುವ ಒಂದು ನ್ಯಾಯಯುತ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಅದು ನೀವು ಹೇಳಿದಂತೆ, ಗ್ರಹವನ್ನು ಕೊಲ್ಲುವುದು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಕೊಲ್ಲುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಾವ ರೀತಿಯ ನ್ಯಾಯಯುತ ಪರಿವರ್ತನೆ ಅದರಿಂದ ದೂರವಿರುವುದು ಇನ್ನೂ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಜನರ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ, ಅವರು ಇನ್ನೂ ತಮ್ಮ ತಲೆಯ ಮೇಲೆ ಸೂರು ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಅವರ ಕುಟುಂಬಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕು, ಪ್ರತಿ ರಾತ್ರಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮನೆಗೆ ಹೋಗಬೇಕು, ಇತ್ಯಾದಿ. ಮತ್ತು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ಅಂದರೆ, ನಾವು ವ್ಯಾಪಾರದ ಕಡೆಯಿಂದ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹವನ್ನು ತಿಳಿದಿದ್ದೇವೆ, ಸರಿ? ನನ್ನ ಪ್ರಕಾರ, ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನ ಉದ್ಯಮವು ಉದ್ಯಮದಿಂದಲೇ ಪ್ರತಿ ಡಾಲರ್ ಮೌಲ್ಯದ ಲಾಭವನ್ನು ಹಿಸುಕಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಅದು ಎಷ್ಟು ಸಾಧ್ಯವೋ ಅಷ್ಟು ಹಣವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಅದು ಏನು ಮಾಡಬಹುದೋ ಅದನ್ನು ಮಾಡಲು ಹೊರಟಿದೆ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮವು ಅದನ್ನು ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಇದು ತುಂಬಾ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದೆ. ಹಾಗಾಗಿ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯಿಂದ ದೂರ ಹೋಗದಿರಲು ಆರ್ಥಿಕ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹ ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ, ಆದರೆ ಏನೂ ಉಳಿದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಎಲ್ಲರೂ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿರುವಂತೆ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಕಡೆಯಿಂದ, ಕಾರ್ಮಿಕರ ಕಡೆಯಿಂದ, ತಳಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ, ಇದನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾವು ಒತ್ತಾಯಿಸಲ್ಪಡುತ್ತೇವೆ. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ನಮ್ಮ ಜೀವನೋಪಾಯಕ್ಕಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತಿದೆ, ಸರಿ? ಮತ್ತು ಇದು ಕೇವಲ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನ ಉದ್ಯಮವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು ಮಾಡಿದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರವಾಗಿದೆ. ಲೂಯಿಸಿಯಾನದಲ್ಲಿ, ನೀವು ತುಂಬಾ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಒಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಇನ್ನೊಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನೀವು ತೈಲ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಿಗಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೀರಿ, ಅಥವಾ ನೀವು ತೈಲ ಉದ್ಯಮಕ್ಕಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೀರಿ, ಅಥವಾ ತೈಲ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ನೀವು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತಿದ್ದೀರಿ. .
ಅಲಬಾಮಾದಲ್ಲಿ, ಮಿಲಿಟರಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಂಕೀರ್ಣದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಒಕ್ಕೂಟ, ನೀಲಿ ಕಾಲರ್ ಉದ್ಯೋಗಗಳು ಬರುತ್ತಿವೆ, ಮತ್ತು ಈ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವುದು ಕಾರ್ಮಿಕರ ತಪ್ಪುಗಳಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ ವೇತನವು ಎಲ್ಲಿಂದ ಬರುತ್ತಿದೆ, ಮತ್ತು ಜನರು ಹೀಗೆ ಅವರ ಕುಟುಂಬಗಳಿಗೆ ಒದಗಿಸುವುದು, ಅವರು ಇನ್ನೇನು ಮಾಡಬಹುದು? ಆದ್ದರಿಂದ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನಲ್ಲಿ ವೆಸ್ಟ್ ವರ್ಜೀನಿಯಾದಲ್ಲಿ, ಜನರು ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಒದಗಿಸಲು ಬೇರೆಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತಾರೆ ಎಂಬಂತಿದೆ, ಹೀಗೆ ಇತ್ಯಾದಿ? ಆದ್ದರಿಂದ-
ಮೇಗನ್ ಮಿಲಿಕೆನ್ …: ಸರಿ, ನಾನು ಒಂದು ವಿಷಯವನ್ನು ಹೇಳಬಹುದೇ… ನಾನು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದೇ? ಏಕೆಂದರೆ ಲೂಯಿಸಿಯಾನದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಉದ್ಯೋಗಗಳು ಮಾತ್ರ ಉದ್ಯೋಗಗಳು ಎಂಬ ಪ್ರಮೇಯವನ್ನು ನಾನು ಸವಾಲು ಮಾಡಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ನಾನು ಒಪ್ಪುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಉದ್ಯೋಗದಾತನಾಗಿ, ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಉದ್ಯಮವು ... ಮತ್ತು ಅವರ ಬಾಯಿಯ ಒಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ರಾಜಕಾರಣಿಗಳಿಗೆ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, “ನಾವು ಅರ್ಥಪೂರ್ಣ ಉದ್ಯೋಗದಾತರು. ನಿಮಗೆ ಒಳ್ಳೆಯ ಉದ್ಯೋಗಗಳು ಬೇಕಾದರೆ, ನೀವು ನಮ್ಮನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬೇಕು. ಇದು ಫೌಸ್ಟಿಯನ್ ಒಪ್ಪಂದ, ಆ ಸ್ಟಾಕ್ಹೋಮ್ ಸಿಂಡ್ರೋಮ್, ಆದರೆ ಅವರು ಷೇರುದಾರರೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡುವಾಗ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಮೇಲಿನ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡುವಾಗ, ಅದು, “ನಾವು ಇದನ್ನು ಹೇಗೆ ನೇರಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ? ನಾವು ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವುದು?" ಏಕೆಂದರೆ ಈ ಇಬ್ಬರು ಮಹನೀಯರು ವಿವರಿಸುತ್ತಿರುವ ಎಲ್ಲವೂ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಕಡಿಮೆ ಕೆಲಸಗಾರರನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಅವರ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ, ಅದು ಅವರ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ.
ಮತ್ತು ನೀವು ಕಳೆದ 15 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿಯಾಗಿ ಅಪ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಮತ್ತು ಡೌನ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಎರಡರಲ್ಲೂ ನೋಡಿದ್ದೀರಿ, ಅಲ್ಲಿ ಲೂಯಿಸಿಯಾನ, ನಾವು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು ಹೇಳಿದಂತೆ, ಇದು ಕೇವಲ 2%, 3% ಒಟ್ಟು ಉದ್ಯೋಗಗಳು ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಉದ್ಯಮದಿಂದ. ನಿಜವಾದ ಉದ್ಯೋಗವು ಯಾವುದರಿಂದ ಬರುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಇದು ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ಸಂಖ್ಯೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಉದ್ಯೋಗಗಳು 2005, 2006 ರಲ್ಲಿ, ನಾವು 2008 ರಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರ ತೀರಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಕಡಲಾಚೆಯವು ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಕಡಲಾಚೆಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ದ್ವಿಗುಣಗೊಂಡಿದೆ, ಆದರೆ ಲೂಯಿಸಿಯಾನದಲ್ಲಿ ಕೊರೆಯುವ ಮತ್ತು ಪರಿಶೋಧನೆಯ ಕೆಲಸಗಳು 67% ರಷ್ಟು ಕುಸಿದವು. ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಕಡಿಮೆಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಅವರು ಕಡಿಮೆ ರಿಗ್ಗಳು, ಕಡಿಮೆ ದೋಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಜನರೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಬಾವಿಗಳನ್ನು ಕೊರೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವರು ಅದನ್ನು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿಯಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತಾರೆ.
ಬ್ಯೂಮಾಂಟ್ನಲ್ಲಿನ ಲಾಕ್ಔಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಸಂಭವಿಸಿದ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರಗಳ ಕ್ರಿಯೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನೀವು ನೋಡುತ್ತೀರಿ, ಅವರು ಈ ಸ್ಥಾವರಗಳನ್ನು 70% ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಲಾಕ್ಔಟ್ ಮಾಡುವ ತಮ್ಮ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ಬಹುಪಾಲು ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಮರ್ಥರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಇದು ಅವರು ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ 1950 ರ ದಶಕ. ಈ ಉದ್ಯಮವು ಜನರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅದರೊಂದಿಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವುದು, ಅದರೊಂದಿಗೆ ದ್ವಿಗುಣಗೊಳ್ಳುವುದು. ಇದು ಜನರಿಗೆ ಉದ್ಯೋಗ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ. ಕಡಿಮೆ ಜನರನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಅವರ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನನಗೆ, ಪರಿವರ್ತನೆಯು ಮೊದಲು ಆ ಪ್ರಮೇಯವನ್ನು ಸವಾಲು ಮಾಡುವುದರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಅವರು ಅರ್ಥಪೂರ್ಣ ಉದ್ಯೋಗದಾತರು ಎಂಬ ಪ್ರಮೇಯವನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿಯಾಗಿ ಒಪ್ಪುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲವನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಅದನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಸಂಪೂರ್ಣ ಶಕ್ತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಈ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಮೇಲೆ ನಮ್ಮ ಸಮುದಾಯಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಅರ್ಥಪೂರ್ಣ ಉದ್ಯೋಗವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಲಿದೆ. ಅದು ಆಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಆಗುತ್ತದೆ.
ಜೇಮ್ಸ್ ಹಿಯಾಟ್: ಮತ್ತೆ, ನನ್ನ ಪ್ರಕಾರ, ಜನರು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಇದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ನಾನು ವಾಸಿಸುವ ಪ್ಯಾರಿಷ್ನಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಉದ್ಯೋಗದಾತರು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಶಾಲೆಯ ಆಡಳಿತ ಮಂಡಳಿಯಾಗಿದೆ. ಅವರು ಅತಿದೊಡ್ಡ ಉದ್ಯೋಗದಾತರಾಗಿದ್ದಾರೆ, ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರಗಳು ಅಥವಾ ನಾವು ಹೊಂದಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ಪೆಟ್ರೋಕೆಮ್ ಅಲ್ಲ. ಶಾಲಾ ಆಡಳಿತ ಮಂಡಳಿಯು ಹೆಚ್ಚು ಜನರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಮತ್ತು ಅವರು ಕಡಿಮೆ ಹಣದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಜನರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ಉದ್ಯಮಗಳು ತಮ್ಮ ಆಸ್ತಿ ತೆರಿಗೆಯ ನ್ಯಾಯಯುತ ಪಾಲನ್ನು ಪಾವತಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಅವರು ದೂರವಾಗುತ್ತಾರೆ ... ಅವರು ಈ ನಿರೂಪಣೆಯ ಮೇಲೆ ಅಂತಹ ಕತ್ತು ಹಿಸುಕನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ... ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಸರೋವರ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರಲು ನಾವು ಕಾರಣ. ಅದಕ್ಕೆ ನಾವೇ ಕಾರಣ. ಸತ್ಯವೇನೆಂದರೆ, ಯಾವುದೇ ತೈಲ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರ ಬರುವುದಕ್ಕಿಂತ ಮುಂಚೆಯೇ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಸರೋವರ ಇಲ್ಲಿತ್ತು, ಮತ್ತು ನಾವು ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳ ಮೇಲೆ ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿದರೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಈ ಅನಿಲ ರಫ್ತು ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತೇವೆ, ಅದು ಕೇವಲ 200 ಜನರಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಮಾಣದ ಜನರು. ನಾವೆಲ್ಲರೂ ನೀರಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಳವಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನೀವು ಆ ಭಾಗವನ್ನು ನಂಬುತ್ತೀರೋ ಇಲ್ಲವೋ, ನೀವು ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಒಳಗಾಗದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಅದನ್ನು ನಂಬದಿದ್ದರೆ ಅದು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಈಗ ನನ್ನ ರೇಡಾರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಈ ಅನಿಲ ರಫ್ತು ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಾನು ಹೇಳಲು ಬಯಸುವ ಒಂದು ಅಂಶವೆಂದರೆ ಈ ಬೃಹತ್, ದ್ರವೀಕೃತ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು, ಅವರು ಇಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಲೂಯಿಸಿಯಾನಕ್ಕೆ ಪೈಪ್ಡ್ ಮಾಡಿ ನಂತರ ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿದ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಇದನ್ನು ಮೈನಸ್ 260 ಡಿಗ್ರಿ ಫ್ಯಾರನ್ಹೀಟ್ಗೆ ಫ್ರೀಜ್ ಮಾಡಲು, ದೋಣಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲು, ಸಾಗರೋತ್ತರವಾಗಿ ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ಗೆ ಸಾಗಿಸಲು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಶಕ್ತಿ. ಮತ್ತು ನಾವು ಅದನ್ನು ಮಾಡಿದಾಗ, ನಾವು ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ಪ್ರತಿ ಅಮೆರಿಕನ್ ಮಾಡುವ, ತಯಾರಕರು ತಮ್ಮ ವಿದ್ಯುತ್ ಹೆಚ್ಚು ಪಾವತಿ. ರಸಗೊಬ್ಬರಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಮೀಥೇನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಆಹಾರದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಏಕೆಂದರೆ ನಾವು ಈ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಅನಿಲದ 20% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವಿದೇಶಗಳಿಗೆ ಕಳುಹಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.
ಮತ್ತು ಅದರಿಂದ ಯಾರು ಲಾಭ ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ? ಈ ದೊಡ್ಡ ಅನಿಲ ಕಂಪನಿಗಳು ಮಾತ್ರ ಲಾಭ ಗಳಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಯಾರು ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆ? ಅದಕ್ಕಾಗಿ ಯಾರು ಪಾವತಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬುದು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಅಮೇರಿಕನ್, ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಆದಾಯದ ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಹೆಚ್ಚು ಪಾವತಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಪರಿಸರವಾದಿಗಳಂತೆಯೇ ಇರದ ವ್ಯಾಪಾರ ಗುಂಪುಗಳನ್ನು ಸಹ ನಾವು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ, ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಉತ್ಪಾದಕರು ಅವರಿಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಪಾವತಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ನಮ್ಮಲ್ಲಿರುವ ಸರಕುಗಳನ್ನು, ನಮ್ಮ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು, ನಮ್ಮಿಂದ ಸಾಧ್ಯವಿರುವ ವಸ್ತುವನ್ನು ನಾವು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಅಮೇರಿಕಾ ದೌರ್ಬಲ್ಯದಿಂದಾಗಿ, ನಾವು ನೆಲದಲ್ಲಿ ಬಿಡಬೇಕು, ಆದರೆ ನಾವು ಅದನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವ ಬದಲು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತನೆಗೆ ಇಂಧನವಾಗಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದು. ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸೇತುವೆಯಾಗಿ ಬಳಸಿ, ನಾವು ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಅದನ್ನು ಫ್ರೀಜ್ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಿಡ್ದಾರರಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಈ ಕಂಪನಿಗಳು. ಮತ್ತು ಅವರು ನಮ್ಮನ್ನು ಕೊಲ್ಲುತ್ತಿರುವಾಗ ಅವರು ಕೊಲ್ಲುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರು ನಮ್ಮ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ಕೊಲ್ಲುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ. ಅದು ವಿಷಯ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸುವ ಬದಲು, ಅವರು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ ... ನಾವು ನೈಋತ್ಯ ಲೂಯಿಸಿಯಾನದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಅವರು ಗಲ್ಫ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಎಂಟು ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಬಯಸುವ 20 ವಿಭಿನ್ನ ಅನಿಲ ರಫ್ತು ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿವೆ. ಇದು ಚಲಿಸುವ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ. ಚಲಿಸುವ ದಿಕ್ಕು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ, ಮತ್ತು ಸಮರ್ಥನೀಯ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯ ಕ್ರಮಗಳ ಕಡೆಗೆ. ಬ್ಯಾಟನ್ ರೂಜ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್ ನಡುವೆ ಇರುವ ಸೇಂಟ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಪ್ಯಾರಿಷ್ನಲ್ಲಿ ನಾವು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ನೋಡಿದ್ದೇವೆ, ಅದೇ ಪ್ಯಾರಿಷ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಅವಿರೋಧವಾಗಿ ಬೃಹತ್ ಶತಕೋಟಿ ವಿದೇಶಿ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿತು, ಫಾರ್ಮೋಸಾ, ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಸೌರ ಫಾರ್ಮ್ಗಳ ಮೇಲೆ ನಿಷೇಧವನ್ನು ಹಾಕಿತು. ಹಾಗಾಗಿ ಅದು ಪ್ಯಾರಿಷ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನ ಕಲ್ಪನೆ ಅಲ್ಲ ಎಂದು ನನಗೆ ಖಾತ್ರಿಯಿದೆ. ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳ ಮೇಲೆ ನಮ್ಮ ಅವಲಂಬನೆ ಮತ್ತು ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಅವರು ಯಾರೋ ಒಬ್ಬರು, ಅವರ ಕಿವಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪುಟ್ಟ ಹಕ್ಕಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಎಂದು ನನಗೆ ಖಾತ್ರಿಯಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಲೂಯಿಸಿಯಾನದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ದೇಶದ ಬಹುಪಾಲು ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ, ಅವರು ಎಲ್ಲದರಲ್ಲೂ, ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಅಂಶದಲ್ಲೂ ತಮ್ಮ ಉಗುರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಸರ್ಕಾರ, ಮತ್ತು ನಿರೂಪಣೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಜನರ ಮನಸ್ಥಿತಿಯು ನಿಮ್ಮ ದೀಪಗಳನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಲು ಬಯಸಿದರೆ, ನೀವು ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.
ಮತ್ತು ಅದರ ವಿರುದ್ಧ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಜವಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಲು, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಇತರ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಈ ಕೊನೆಯ ಶಾಖದ ಅಲೆಯ ಮೂಲಕ ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ನೋಡಬಹುದು, ಇದು ನಿಜವಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. , ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ ಕಳೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಆಳಕ್ಕೆ ಹೋಗದೆ, ಇದು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ನಾವು ಮಾತನಾಡುತ್ತಿರುವ ಉದ್ಯೋಗಗಳು, ಈ ಕೈಬಿಟ್ಟ ಬಾವಿಗಳನ್ನು ಈ ಬೃಹತ್ ತೈಲ ಕಂಪನಿಗಳು ದಿವಾಳಿಯಾಗುವ ಸಣ್ಣ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿವೆ, ಮತ್ತು ಈಗ ಅದು ಆನ್ ಆಗಿದೆ ಅದನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ತೆರಿಗೆದಾರರ ಪಾತ್ರ. ಇದು ವಿನ್ಯಾಸದ ಮೂಲಕ. ಅವರು ಇದನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸದ ಮೂಲಕ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ತರಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ನಾವು ಅದನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಿದರೆ ಮತ್ತು ಮಾಡದ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ತೆರಿಗೆ ವಿನಾಯಿತಿಗಳನ್ನು ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ ಅವರಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಅವರು ದಾಖಲೆಯ ಲಾಭ ಗಳಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಪರಿವರ್ತನೆಗೆ ಅವಕಾಶವಿದ್ದಾಗ ಈ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುವುದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹುಚ್ಚುತನವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಕಾರ್ಟೆಲ್ಗಳು ನಮಗೆ ಹೇಳುವುದನ್ನು ಕೇಳುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ, "ನಾವು ದಾರಿ" ಮುಂದೆ." ಇಲ್ಲ, ನೀವು ಇಲ್ಲ. ನೀವು ನಮ್ಮನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು. ಆದ್ದರಿಂದ ಹೇಗಾದರೂ, [ಕೇಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ 00:53:01] ಏಕಸ್ವಾಮ್ಯ.
ಮ್ಯಾಕ್ಸಿಮಿಲಿಯನ್ ಅಲ್ವ್...: ಉಪದೇಶಿಸಿ, ಸಹೋದರ. ಇಲ್ಲ, ನನ್ನ ಪ್ರಕಾರ, ನಾನು ಮೊದಲು ಎಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದೆ ಎಂದರೆ ಇದು ನಾವು ನಿರಂತರವಾಗಿ ತಳ್ಳಲ್ಪಡುವ ಬಲವಂತದ ದಿಕ್ಕು. ನಾವು ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿರಲಿ ಅಥವಾ ನಾವು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿರಲಿ ಇವುಗಳು ಈ ಅಥವಾ ಆ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನು ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವ ಉದ್ಯೋಗ, ಸರಿ? ಅದನ್ನೇ ನಮಗೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸರಿ? ರಾಜಕಾರಣಿಗಳು ಈ ಉದ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಬಗ್ಗೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕಾಳಜಿಯನ್ನು ತೋರುವ ಏಕೈಕ ಸಮಯವೆಂದರೆ ಅವರು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ರಾಜಕೀಯ ಹುಲ್ಲು ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಅವರು ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ರಚಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಯಡ, ಯಡ, ಯಡಾ. ಆದ್ದರಿಂದ ಇಲ್ಲಿಯೇ ಡಿ-ಗ್ರೋತ್ ಪ್ರಶ್ನೆಯು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕೇಂದ್ರವಾಗುತ್ತದೆ, ಸರಿ? ಏಕೆಂದರೆ ಜನರು, "ಸರಿ, ಜನರು ಇನ್ನೇನು ಮಾಡಲಿದ್ದಾರೆ?"
ನೀವು ಹೇಳಿದಂತೆ, ಜೇಮ್ಸ್, ನಮಗೆ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳು ಬೇಕು ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳು ಹೋಗುತ್ತಿಲ್ಲ. ಇಲ್ಲಿಗೆ ಹೂಡಿಕೆ ಬರಬೇಕಾಗಿದೆ. ಹಣವು ಎಲ್ಲಿಂದ ಬರಲಿದೆ, ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲರೂ ಬೆಳೆಸಿದ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಸಂಭಾವ್ಯ ಉದ್ಯೋಗಗಳಿವೆ. ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಟನ್ಗಟ್ಟಲೆ ಸಂಭಾವ್ಯ ಉದ್ಯೋಗಗಳಿವೆ, ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಕಟ್ಟಡವು ಅದರಲ್ಲಿ ಹೋಗಬೇಕಾಗಿದೆ. ಬಹಳಷ್ಟು ಜನರನ್ನು ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸುವ ಹೊಸ ಡೀಲ್ ಶೈಲಿಯ ಪುಶ್ ಇರಬಹುದು, ಉತ್ತಮ ಸಂಬಳದ ಉದ್ಯೋಗಗಳು, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಈ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ತಿಳಿಸುವ ಯೂನಿಯನ್ ಉದ್ಯೋಗಗಳು, ಆದರೆ ಹಣಕಾಸಿನ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹವು ಇಲ್ಲ ಎಂದು ನಮಗೆ ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಾಗಾಗಿ ನಾನು ಇದರೊಂದಿಗೆ ಎಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ಎಂದರೆ ಮೇಜಿನ ಸುತ್ತಲೂ ಹಿಂತಿರುಗಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಮಾತನಾಡೋಣ ಅದು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಆಗಿ ಹೇಗೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು. ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ದೇಶವನ್ನು, ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಇಂಧನಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ದುಡಿಯುವ ಜನರಿಗೆ ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಏಕೈಕ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಈ ಕಾಲ್ಪನಿಕ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ನಾವು ಖರೀದಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ನಾವು ಯಾವ ರೀತಿಯ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವುದಿಲ್ಲ?
ಮೇಗನ್ ಮಿಲಿಕೆನ್ …: ಆದ್ದರಿಂದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಮಾಡಲು ಕೆಲಸದ ಕೊರತೆಯಿಲ್ಲ, ಸರಿ? ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ನಮಗೆ ನಿಜವಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ವಿಳಂಬವಾದ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಟನ್ ಇದೆ. ನಮಗೆ ನಿಜವಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ, ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ [ಕೇಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ 00:55:16] ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಇದೆ. ಮಾಡಬೇಕಾದ ಕೆಲಸಗಳ ಕೊರತೆ ಇಲ್ಲ. ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಜನರಿಗೆ ಹಣ ನೀಡುವ ಇಚ್ಛೆಯ ಕೊರತೆಯಿದೆ, ಸರಿ? ಒಂದು ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದೆ, ಮತ್ತು ನಾನು ಉದ್ಯೋಗದ ಉದ್ಯೋಗದಾತನಾಗಿ ನಾನು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತಿರುವುದು ನನ್ನ ದೊಡ್ಡ ವಿಷಯವಲ್ಲ… ಏಕೆಂದರೆ ನೀವು ಮೊದಲೇ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಯಾವುದೇ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹವಿಲ್ಲ. ನಿಖರವಾಗಿ, ಏಕೆಂದರೆ ನಮಗೆ ಬೇಕಾದುದನ್ನು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಒದಗಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಇದು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಒಳ್ಳೆಯದು. ನನ್ನ ಪ್ರಕಾರ, ಕ್ಷಮಿಸಿ, ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಂದ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಒದಗಿಸಬೇಕಾದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಒಳಿತನ್ನು.
ಮತ್ತು ನಾನು ಪ್ರತಿಪಾದಿಸುವ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಹೊಸ ಫೆಡರಲ್ ಏಜೆನ್ಸಿಯ ರಚನೆಯಾಗಿದೆ, ಪರಿತ್ಯಕ್ತ ಬಾವಿ ಆಡಳಿತ, ಅದು ನೇರವಾಗಿ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಆ ಸುಧಾರಣಾ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಲು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ನಮಗೆ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಕಂಪನಿಗಳು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ನಮಗೆ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಬೇಕು. ಆ ಕೌಶಲ್ಯಗಳು, ಈ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಲು ನಮಗೆ ಇಂದು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಜನರು, ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಪರಿತ್ಯಕ್ತ ವೆಲ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಾದ್ಯಂತ 30 ಪ್ಲಸ್ ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ, ಗುರುತಿಸುವುದು, ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡುವುದು [ಕೇಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ 00:56:13], ಮತ್ತು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಬಾವಿಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ , ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಬಹುಶಃ ಕಳೆದ ವರ್ಷದಿಂದ ಉಭಯಪಕ್ಷೀಯ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮಸೂದೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಕೇಳಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದು ಅನುದಾನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ರಚಿಸಿದೆ, ಇದು ರಾಜ್ಯ ಅನಾಥ ಬಾವಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಿಗೆ ಫೆಡರಲ್ ಡಾಲರ್ಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿದೆ, ಸ್ಕ್ಲಂಬರ್ಗರ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಲಿಬರ್ಟನ್ನಂತಹ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಬಾವಿಗಳನ್ನು ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡಲು.
ಬಾವಿ, ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಬಾವಿಯ ವಿಷಯವೆಂದರೆ, ಸರಿ, ನೀವು ಉತ್ಪಾದನಾ ಕವಚಕ್ಕೆ ಸಿಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಚುಚ್ಚಬಹುದು, ಆದರೆ ಸಿಮೆಂಟ್ನಿಂದ ಏನಾಗುತ್ತದೆ? ಇದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕುಸಿಯುತ್ತದೆ. ಉಕ್ಕಿಗೆ ಏನಾಗುತ್ತದೆ? ಈ ಬಾವಿಗಳ ಕವಚ, ಅವು ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯುತ್ತವೆ. ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಚೆವ್ರಾನ್ ಪ್ಲಗ್ಡ್ ವೆಲ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ರಾಂಚರ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಉನ್ನತವಾದ ಪ್ರಕರಣವಿತ್ತು. ಅವರು 1990 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟರು, ಇದು ನನ್ನ ಹಳೆಯ ಸ್ವಾರ್ಥಕ್ಕೆ ಬಹಳ ಇತ್ತೀಚಿನದು ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅವರು ವಿಫಲರಾದರು. ಅವರು ಭೂಗರ್ಭದ ಬ್ಲೋಔಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಚೆವ್ರಾನ್ನಿಂದ ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡಲಾದ ಬಾವಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಮೋಸದಿಂದ ಹಲವಾರು ಅಡಿಗಳಷ್ಟು ಕಾರ್ಡ್ಬೋರ್ಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ನಾವು ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ವಿಷಯದಂತೆ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ನಾವು ಬಾವಿಯನ್ನು ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡಿ ದೂರ ಹೋಗಬಹುದು, ಆದರೆ ಇಲ್ಲ, ಇದು ಪರಮಾಣು ತ್ಯಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ನಾವು ಇದನ್ನು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಹಾಗಾಗಿ ಶುದ್ಧೀಕರಣವು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಶಾಶ್ವತವಾದ ಕೆಲಸವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ನಮಗೆ ಈ ಕಾರ್ಯಪಡೆಯು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಕಡಲತೀರದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಕೊರೆಯಲಾದ 10 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ಲಸ್ ಬಾವಿಗಳ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಶೇಕಡಾವಾರು ಸಹ ಲೆಕ್ಕಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಕಡಲಾಚೆಯ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಮಿಥೇನ್ ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ, ಬ್ಲೋಔಟ್ ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇತರ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿರುವಂತೆ ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಈ ಹಳೆಯ ಜಾಗ, ಅದರ ಮೇಲೆ ತಿಳಿಯದೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮನೆಯ ಮೇಲೆ ಅನಿಲವು ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲು ನಮಗೆ ಇನ್ನೂ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. , ಮತ್ತು ಆ ಬಾವಿಗಳನ್ನು ಪುನಃ ತುಂಬಿಸಿ ಮತ್ತು ಸಮುದಾಯಗಳು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಜನರು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸದ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ನಮಗೆ ಅದು ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ತದನಂತರ, ಸಹಜವಾಗಿ, ನಾವು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತೇವೆ. ಲೂಯಿಸಿಯಾನ ಮತ್ತು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕಡಲಾಚೆಯ ಗಾಳಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ಅತ್ಯಧಿಕ ನಿವ್ವಳ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು, ಪೂರ್ವ ಸಮುದ್ರತೀರಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದು. ಓಹ್, ಕ್ಷಮಿಸಿ, ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಕೂಡ. ನನ್ನ ಪ್ರಕಾರ, ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ನಾವು ಆ ಆಳವಿಲ್ಲದ ಭೂಖಂಡದ ಕಪಾಟಿನ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಬಯಸಿದರೆ ಮತ್ತು ಕಡಲಾಚೆಯ ಗಾಳಿಯನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಿದರೆ, ನಾವು ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಆದರೆ ಸಮಸ್ಯೆಯೆಂದರೆ ಇದೀಗ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳಲ್ಲಿ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಫೆಡರಲ್ ಸರ್ಕಾರವು ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ತಮ್ಮ ಉಪಯುಕ್ತ ಜೀವನದ ನಂತರ ಹೊರಡಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳು, ನಾವು ಗಲ್ಫ್ ಆಫ್ ಮೆಕ್ಸಿಕೊದಲ್ಲಿರುವ 18,000 ಮೈಲಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ.
ಅದೂ ಒಂದು ಕೆಲಸವೇ. ನಾವು ಅವುಗಳನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ನಾವು ಆ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಹಾಕಬೇಕು. ಲೂಯಿಸಿಯಾನ ಮತ್ತು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಏನೂ ಮಾಡದೆ ಸುಮ್ಮನೆ ಕುಳಿತಿರುವ ಈ ಎಲ್ಲಾ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಕಡಲಾಚೆಯ ಸರಬರಾಜು ಹಡಗುಗಳಿವೆ. ಸರಿ, ಮಾಡಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಕೆಲಸಗಳಿವೆ. ನಾವು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಅವರಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಗಳು ತಮ್ಮ ನ್ಯಾಯಯುತ ಪಾಲನ್ನು ಪಾವತಿಸುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಅದು ಸಹಜವಾಗಿಯೇ ಇದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಮಾಡಲು ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಕೆಲಸವಿಲ್ಲ. ನಾವು ಅದನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಿದ್ಧರಾಗಿರಬೇಕು.
ಜೇಮ್ಸ್ ಹಿಯಾಟ್: ಅದು ಉತ್ತಮ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ನನ್ನ ತಾಯಿ ನಿಜವಾಗಿ ಕೆಂಟುಕಿಯಿಂದ, ಕೆಂಟುಕಿಯ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ದೇಶದಿಂದ ಬಂದವರು ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಮತ್ತು ರಸ್ಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ನೋಡುವುದು ಈ ಕಂಪನಿಗಳು ಬಂದ ನಂತರ, ಅವರು ಏನನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಬಿಟ್ಟು ಹೋಗುವುದು ಹತಾಶೆ. ಸತ್ಯವೇನೆಂದರೆ, ಮುಖ್ಯ ಚಾಲಕ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುವ ಮೊದಲು ನೀವು ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ವೈವಿಧ್ಯಗೊಳಿಸದಿದ್ದರೆ, ನಿಮಗೆ ಏನೂ ಉಳಿದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಮಾದಕ ವ್ಯಸನ, ಯಾವುದೇ ಕೆಲಸ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಹತಾಶೆಯಲ್ಲಿರುವ ಜನರೊಂದಿಗೆ ಬರುವ ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು, ಇಲ್ಲ ... ಈ ಎಲ್ಲಾ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಾವು ನೋಡಬೇಕು. ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಪ್ಲೇಬುಕ್ ಹೊಚ್ಚ ಹೊಸದಲ್ಲ. ತಂಬಾಕು ಭರವಸೆ ನೀಡಿದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನಾವು ಇದನ್ನು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ, "ಓಹ್, ಇಲ್ಲ, ಇದು ನಿಮಗೆ ಒಳ್ಳೆಯದು. ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಚಿಂತಿಸಬೇಡ.” ನನ್ನ ಪ್ರಕಾರ, ಅದೇ ರೀತಿಯ ವಿಷಯ ನಾವು ಕೇಳುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಮೇಗನ್ ಹೇಳುವಂತೆ, ಸಾಕಷ್ಟು ಕೆಲಸಗಳಿವೆ.
ಸತ್ಯವೇನೆಂದರೆ, ಈ ಕಂಪನಿಗಳು ತಮ್ಮ ಅನುಮತಿಯಲ್ಲಿ ಇವೆಲ್ಲವನ್ನೂ, ಈ ಎಲ್ಲಾ ಆಳವಾದ ಬಾವಿಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ ಅವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ಅಲ್ಲದೆ, ನಾನು ಈ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸುತ್ತಾ ಅಳುತ್ತಿದ್ದೆ. ಬ್ಯೂರೆಗಾರ್ಡ್ ಪ್ಯಾರಿಷ್ನಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬ ಬಡ ಹುಡುಗಿ ಇದ್ದಳು, ಅದು ಕಳೆದ ವರ್ಷವೇ ಎಂದು ನನಗೆ ಗೊತ್ತಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅವಳು ಮೂಲತಃ ಕೈಬಿಟ್ಟ ಮೇಲೆ ಆಡುತ್ತಿದ್ದಳು… ಅವರು ಕೆಲವು ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಅದು ಸ್ಫೋಟಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಅವಳು ಟಿಕ್ಟಾಕ್ ಮಾಡುವಾಗ ಅಥವಾ ಶೂಟಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ಅವಳು ತನ್ನ ಪ್ರಾಣವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಳು… ಅಂದರೆ, ಅದು ಏನೇ ಆಗಿರಲಿ, ಅದು ಆಗಬಾರದು. ಹಾಗಾಗಬಾರದು. ಅಂದರೆ, ನಾವು ಏನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ? ಆದ್ದರಿಂದ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ಜೊತೆಗೆ, ನೀವು ದೀಪಗಳನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಲು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ, ಸರಿ? ಮತ್ತು ನೀವು ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಫ್ಲಿಪ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಅದು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಒಳ್ಳೆಯದಲ್ಲ.
ಸರಿ, ಈ ಎಲ್ಲಾ ಚಂಡಮಾರುತಗಳ ನಂತರ, ನೀವು ಚಂಡಮಾರುತದಿಂದ ಹೊಡೆದಾಗ ನೀವು ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಮತ್ತು ದೀಪಗಳನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಈ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಸಾಗಬೇಕಾಗಿದೆ ಅದು ನಮ್ಮ ಮಕ್ಕಳಿಗೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಮುಂದಿರುವ ಏಕೈಕ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ ಮಕ್ಕಳೇ, ಅವರ ಮಕ್ಕಳೇ, ಈ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ನಾವು ಈ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಏನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ನಾವು ಹೆಚ್ಚು ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಬಹುದು, ಈ IRA ಬಿಲ್ ಏನು ಮಾಡಿದೆ ಮತ್ತು ಜೋ ಮಂಚಿನ್ ಅವರ ಸೈಡ್ ಡೀಲ್ನೊಂದಿಗೆ ತಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಸೈಡ್ ಡೀಲ್, ನಾವು ಹೆಚ್ಚು ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಪರಿಶೋಧನೆ ಕಡಲಾಚೆಯ ತೆರೆಯಲು ನೀನು, ಇದು ಲಾಭದಾಯಕ ಅಲ್ಲ. ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಇದೀಗ ತೀರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಇದು ಫ್ರಾಕಿಂಗ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ಭಯಾನಕವಾಗಿದೆ, ಅಥವಾ ಈ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳನ್ನು ಹಾಕುವುದು, ಮತ್ತು ಅದು ನಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ನಮಗೆ ಬೇಕಾಗಿರುವುದು ಮೀಥೇನ್ ಅನ್ನು ಅಲ್ಲದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸುವುದು… ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ, ನಾವೆಲ್ಲರೂ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಇನ್ನೂ ಅಲ್ಲಿಲ್ಲ. ನಾವು ಬಿಂದುವಿಗೆ ಇಲ್ಲ, ಆದರೆ ನಾವು ಲೂಯಿಸಿಯಾನದ ಕಡೆಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿಲ್ಲ.
ಲೂಯಿಸಿಯಾನದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ 75% ವಿದ್ಯುತ್ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳಿಂದ, ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸೌರ ಫಾರ್ಮ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲು ಕಡಲಾಚೆಯ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲು ನಾವು ಈ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತೇವೆ. ಸಾಕಷ್ಟು ಉದ್ಯೋಗಗಳಿವೆ. ಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಲು ತುಂಬಾ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ. ಅದು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಒಳಿತಾಗಿದೆ, ನಾವು ಲಾಭ ಗಳಿಸುವ ಕಂಪನಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸುತ್ತಿದ್ದರೂ ಸಹ, ನಾವು ಅವರ ಸ್ವಂತ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು. ಹೇಗಾದರೂ, ನಾನು ಕಾಡಿನಲ್ಲಿ ಆಳವಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಚಂಡಮಾರುತದ ಚೇತರಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೇನೆ, ಆದರೆ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರಲು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲು ಯಾವುದೇ ಅರ್ಥವಿಲ್ಲ. ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಕಾರ್ಟೆಲ್ಗಳು ತಳ್ಳಿದ ನಿರೂಪಣೆಗಳನ್ನು ಕೇಳುವುದನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಿಟ್ಟುಬಿಟ್ಟರು. ನಾನು ಅವರನ್ನು ಕಾರ್ಟೆಲ್ ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತೇನೆ. ಅವರಿಗೆ ಅದು ನನ್ನ ಸ್ವಂತ ಪ್ರಚಾರವಾಗಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಅವರು ತಳ್ಳುವ ಕಥೆಗಳು ಅಷ್ಟೇ ಪ್ರಚಾರ.
ಕ್ಲಾರ್ಕ್: ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮೇಗನ್ ಹೇಳುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ನಾನು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸುತ್ತೇನೆ. ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಜೇಮ್ಸ್. ಅವರು ಕಾರ್ಟೆಲ್ಗಳು. ನಾನು ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಚಾರಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತೇನೆ. ಹಾಗಾಗಿ ನಾನು ಗಲ್ಫ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ, ನಾನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಕನಿಷ್ಠ ಆರು ಪೈಪ್ಗಳನ್ನು ಪ್ಯಾಚ್ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ. ನಾವು ನೀರಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೋಗಬೇಕು. ಪೈಪ್ಗಳನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ ಸಮುದ್ರದ ತಳದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಅಡಿಗಳಷ್ಟು ಹೂಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಕೆಳಗೆ ಹೋಗಿ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಬೇಕು, ಮತ್ತು ನಂತರ ನಾವು ಈ ಸಾವಿರಾರು ಡಾಲರ್ಗಳ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, ಅದನ್ನು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಮಾಡಿ, ನಂತರ ಅವರು ಅದರ ಮೂಲಕ ಅನಿಲ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹಾಕುತ್ತಾರೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡಲು. ಗುಳ್ಳೆಗಳು, ಅದು ಮತ್ತೆ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಅವರು ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಆನ್ಲೈನ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುತ್ತಾರೆ. ನಾವು ಅವುಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುವ ವಿಧಾನವೆಂದರೆ ಅವರು ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಫ್ಲಶ್ ಮಾಡುವುದು. ಅವರು ತೈಲವನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಗ್ರಾಹಕ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಹೊರಹಾಕುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಅಲ್ಲಿಗೆ ಹೋದಾಗ, ತೈಲದೊಂದಿಗೆ ಸಂಭವಿಸುವ ವಿಲಕ್ಷಣವಾದ, ರೋಮಾಂಚಕಾರಿ ವಿಜ್ಞಾನದ ವಿಷಯಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಗುಂಪೇ ಇದೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಈ ಪ್ಯಾರಾಫಿನ್ ಮೇಣವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ. ಪೈಪ್, ಮತ್ತು ಅದು ಗ್ರಾಹಕ ಸರಕುಗಳಿಂದ ಬರುವ ರಾಸಾಯನಿಕಗಳಲ್ಲಿ ಬಲೆಗೆ ಬೀಳುತ್ತದೆ.
ಅದರಲ್ಲಿ ಕೆಲವು NORM, ಇದು ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ವಿಕಿರಣಶೀಲ ವಸ್ತುವಾಗಿದ್ದು, ಈ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ನಾನು ರಂಧ್ರವನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಅಲ್ಲಿಗೆ ಹೋದಾಗ, ನಾನು ಗುಳ್ಳೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೇನೆ. ಆಶಾದಾಯಕವಾಗಿ ನಾನು ನನ್ನ ಮೇಲಿರುವ ಗುಳ್ಳೆಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಏನಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನನ್ನ ಕುತ್ತಿಗೆಯ ಸುತ್ತಲೂ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕೆಟ್ಟ ರಾಸಾಯನಿಕ ಸುಡುವಿಕೆಯನ್ನು ನಾನು ಪಡೆಯುತ್ತೇನೆ. ನಾನು ಡೈವಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ಇದು ನನ್ನ ದೇಹದ ಮೇಲೆ ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಏಕೈಕ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ನಾನು ಹಾಗೆ ಹೇಳುತ್ತೇನೆ, “ಹೇ, ಪೈಪ್ಗಳಿವೆ ಎಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ. ಗುಳ್ಳೆಗಳಿಂದ ದೂರವಿರಿ. ” ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಾವು ಕೆಲವು ಪಿಪಿಇ, ನಾವು ಹಾಕುವ ಕೆಲವು ಕ್ರೀಮ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, ಆದರೆ ನೀವು ಮೂರು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಕೆಳಗೆ ಇದ್ದರೆ, ಅದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಎಲ್ಲಾ ಪೈಪ್ಗಳಲ್ಲಿ ಇರುವಂತೆಯೇ ಇದೆ, ಈ ಎಲ್ಲಾ ಹಳೆಯ ಪೈಪ್ಗಳನ್ನು ಅವರು ತ್ಯಜಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಅಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಗ್ಯಾಸ್ ಬಿಲ್ಡಪ್ ಆಗಬಹುದು, ಮತ್ತು ನೀವು ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಪಡೆದರೆ ಮತ್ತು ಯಾರಾದರೂ ಸೆಲ್ ಫೋನ್ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಅದರೊಂದಿಗೆ ಟಿಕ್ಟಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಆ ಸೆಲ್ ಫೋನ್, ಅದು ಮಾಡುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಉರಿಯಬಹುದು ಏನನ್ನಾದರೂ ಬೆಳಗಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಕಿಡಿ.
ಇದು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಕಾರಣವಿಲ್ಲ. ಗಲ್ಫ್ ಆಫ್ ಮೆಕ್ಸಿಕೋ, ಆ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಮರಣದ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತು ತೈಲ ಕಂಪನಿಯು ಅನಿಲವನ್ನು ಫ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದೆ. ನೂರಾರು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ತಿಮಿಂಗಿಲ ಎಣ್ಣೆಯಂತೆಯೇ ಈ ಉದ್ಯಮವು ಹೊರಬರುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಇದು ಒಂದು ರೀತಿಯ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ನಾವು ಅದನ್ನು ಗಮನಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮವಾಗಲಿರುವ ಯಾವುದನ್ನಾದರೂ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಅದು ಆರೋಗ್ಯಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ನಮಗೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ನಾವು ಮಾಡಿದ ಎಲ್ಲಾ ಕೆಟ್ಟದ್ದನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಬೇಕು. ತಿಮಿಂಗಿಲ ಬೇಟೆಯ ಉದ್ಯಮಕ್ಕಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಯಾರಿಗೂ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಸುಳಿವಿಲ್ಲ, ಅದು ಕೇವಲ ಮರದ ದೋಣಿಗಳು ಮತ್ತು ನಾವಿಕರು. ನಾವು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಅದು ಜನರನ್ನು ಕೊಲ್ಲಬಲ್ಲ ಈ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳು.
ನ್ಯೂ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್ನಿಂದ ಟೇಲರ್ ಆಯಿಲ್ ಸೋರಿಕೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಸಂಭವಿಸಿದೆ. ಈ ರಿಗ್ ಮೂಲತಃ ನೀರೊಳಗಿನ ಬಂಡೆಯ ಬದಿಯಲ್ಲಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಒಂದು ಚಂಡಮಾರುತವು ಮಣ್ಣಿನ ಕುಸಿತದ ಮೂಲಕ ಬಂದಿತು, ಮತ್ತು ರಿಗ್ ಉರುಳಿತು, ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಕಂಪನಿಯು ಜನರು ಹೊರಗೆ ಹೋಗುವಂತೆ ಮಾಡಿತು, ಇದು ಸಂಭವಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವುದು ಅಸಾಧ್ಯವೆಂದು ಹೇಳಲು. ರಿಗ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಮೇಲೆ 100 ಅಡಿಗಳಷ್ಟು ಮಣ್ಣಿನಿಂದ ಹೂಳಲಾಯಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಬಾವಿಗೆ ಹೋಗಿ ಅದನ್ನು ಕೊಲ್ಲುವುದು ಅಸಾಧ್ಯವಾದ ಕೆಲಸವಾಗಿತ್ತು. ಅಲ್ಲಿಗೆ ಹೋದ ಕಂಪನಿಯೊಂದು ಇದೆ, ಮತ್ತು ಅವರು ಅದನ್ನು ಗುಮ್ಮಟದಿಂದ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು, ಮತ್ತು ಅವರು ಆ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಬೀಚ್ಗೆ ತರುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಮರುಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಅದರ ಮೇಲೆ ರಕ್ಷಣೆಯ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡರು. ಮುಖ್ಯವಾದ ಭಾಗವೆಂದರೆ ಅವರು ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಮತ್ತು ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್, ಅವರು ಅದನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಲ್ಲಿ ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯ ತೋರಿದರು. ಲೂಯಿಸಿಯಾನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ನಾಯಕನನ್ನು ಕೆಳಗಿಳಿಸುವವರೆಗೂ ಅವರು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿಯಾಗಲಿಲ್ಲ. ಅವಳು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿಯಾಗಿ ಅದರ ಹಿಂದೆ ಹೋದಳು, ಮತ್ತು ಒಂದು ಮಾರ್ಗವಿದೆ, ಇದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಕೆಲವು ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರನ್ನು ಹುಡುಕಿದಳು. ಮತ್ತು ಯಾರೂ ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಆ ವ್ಯಕ್ತಿ ಲೂಯಿಸಿಯಾನದಲ್ಲಿ ಬಹಳಷ್ಟು ರಾಜಕೀಯ ಮಾಡಿದನು, ಅದನ್ನು ಅಮ್ಮನಿಗೆ ತಗ್ಗಿಸಲು, ಮತ್ತು ಆ ಸೋರಿಕೆಯು ಬಿಪಿ ಸೋರಿಕೆಗಿಂತ ಕೆಟ್ಟದ್ದಾಗಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲಾಗಲಿಲ್ಲ, ಸಂಶೋಧನೆ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ, ಚೆನ್ನಾಗಿ ನೋಡಲಿಲ್ಲ, ಯಾರೂ ಕಾರಣವಾಗಲಿಲ್ಲ ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ನಿಜವಾದ ದೊಡ್ಡ ದುರ್ವಾಸನೆ. ಅದರೊಂದಿಗೆ ಏನು ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲು ಅಸ್ಪಷ್ಟ ಗಣಿತವಿದೆ.
ಬೀಪ್ ಬಿಪಿ ಆಯಿಲ್ ಸೋರಿಕೆ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ ನಾನು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೆ, ಮತ್ತು ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ನಾನು ಮೇಲೆ, ನೀರಿನಲ್ಲಿ, ನೀರೊಳಗಿನ ತೈಲದ ದೊಡ್ಡ ಗರಿಗಳನ್ನು ನೋಡಿದೆ. ನಾನು ಮತ್ತು ಸಹ ಡೈವರ್ಗಳ ಗುಂಪೇ, ನಾವು ಅದರಲ್ಲಿ ಆವರಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ನಾವು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, ಅದು ಮೂಲತಃ ನೀವು ಇಬ್ಬರು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ, ಮತ್ತು ಡಾನ್ ಸೋಪ್ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಬ್ರಷ್ಗಳು, ಮತ್ತು ಅವರು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಪಕ್ಷಿಯಂತೆ ಅಥವಾ ಅದರಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿರುವ ಇತರ ಕೆಲವು ಕಳಪೆ ಪ್ರಾಣಿಗಳಂತೆ ಸ್ಕ್ರಬ್ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. , ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಡೈವ್ಗಳಿಗಾಗಿ ನಾವು ಹೈಪರ್ಬೇರಿಕ್ ಚೇಂಬರ್ಗೆ ಹೋಗಬೇಕಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ನೀವು ಪೆಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ಗಳನ್ನು ತರಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ನೀವು ಅದನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿರುವಾಗ ನೀವು ಆಮ್ಲಜನಕದ ಸಮೃದ್ಧ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿದ್ದೀರಿ ಮತ್ತು ನೀವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಇರುವಾಗ ಅದನ್ನು ಮಾಡುವುದು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟ. ಫಕಿಂಗ್ ಬಿಪಿಯ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಆದರೆ ನಾವು ಅದನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. ನಮಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಇದರಿಂದ ನಾನು ಬಹುಶಃ ಯಾವ ರೀತಿಯ ಆರೋಗ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು ಎಂದು ತಿಳಿಯಲು ನಾನು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಅದು ಮೃಗದ ಸ್ವಭಾವ ಮಾತ್ರ. ನಾನು ಆ ಡೈವ್ಗಳಲ್ಲಿ ವೆಟ್ಸೂಟ್ ಧರಿಸಿದ್ದೆ ಮತ್ತು ಅದರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ನನ್ನಿಂದ ದೂರವಿಟ್ಟಿದ್ದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ದೊಡ್ಡ ಅವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿತ್ತು. ಮತ್ತು ಬದಲಿಗೆ ಗಾಳಿಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಹಾಕುವುದು, ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅದನ್ನು ಹೊಂದಲು ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ವಿಷಯವನ್ನು ಹರಿದು ಹಾಕುವ ಮೂಲಕ, ಅದನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಲು ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ, ನೀವು ಅಂತಹ ಸೋರಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ ಸಹ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ನೀವು ಸೋರಿಕೆಯಾಗುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತಿರುವಿರಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ತೆಗೆದುಹಾಕುವಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ನೀವು ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಇರಿಸುತ್ತೀರಿ. ನಾನು ಮೊದಲು ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ನಾವು ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲು ಹೋದಾಗ ನಾವು ಅದನ್ನು ಮಾಡಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಬಹಳಷ್ಟು ತಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಕಂಪನಿಗಳು ಅದನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ದಂಡ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅವರು ಯಾವುದೇ ಹಣವನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಲು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ನಮ್ಮ ಮೇಲೆ ಗುಮ್ಮಟವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದೆವು ಅದು ಸೋರಿಕೆಯಾಗುವ ಯಾವುದನ್ನಾದರೂ ಹಿಡಿಯುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ನಾವು ಅದನ್ನು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಧಾರಕವನ್ನು ತರುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಮೂಲತಃ ಅವರು ಗಲ್ಫ್ನಲ್ಲಿ ಆ ಟೇಲರ್ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಬೃಹತ್ ಮಾಲಿನ್ಯ ಗುಮ್ಮಟದೊಂದಿಗೆ ನಿಲ್ಲಿಸಿದರು. ಹೌದು, ನಾನು ಒಂದು ರೀತಿಯ ಸ್ಪರ್ಶಕ್ಕೆ ಹೋಗಿದ್ದೆ, ಆದರೆ ಆ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಬಹಳಷ್ಟು ಕೆಟ್ಟ ಸಂಗತಿಗಳು ಸಿಕ್ಕಿವೆ. ಅವರು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದಾಗಲೂ, ಅವು ವಿಕಿರಣಶೀಲವಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಗೀಗರ್ ಕೌಂಟರ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಬಳಸುವುದು ಎಂದು ತಿಳಿಯಲು ನಾನು ತಂಪಾದ ಶಾಲೆ, ತಂಪಾದ ತರಗತಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ನಾವು ಆ ಪೈಪ್ಗಳನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕುವಾಗ, ಅವರು NORM ಅಥವಾ ಇಲ್ಲವೇ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡಲು ನಾವು ಅವುಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿ ಅವು ಇವೆ. ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳು ಕೆಟ್ಟಿವೆ.
ಮ್ಯಾಕ್ಸಿಮಿಲಿಯನ್ ಅಲ್ವ್…: ಇಲ್ಲ, ಮನುಷ್ಯ, ಸ್ಪರ್ಶಕವಲ್ಲ. ನನ್ನ ಪ್ರಕಾರ, ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, ನಾವು ಇರುವ ವಾಸ್ತವವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಇದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ, ಮತ್ತು ಅದು ಏನನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ... ಜೇಮ್ಸ್ ಹೇಳಿದಂತೆ, ನಾವು ಸರಿಯಾದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಹೋಗುತ್ತಿಲ್ಲ, ಸರಿ? ಆದರೆ ನಾವು ಕನಿಷ್ಟ ಶಿರೋನಾಮೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ಆ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ನಾವು ಪರಿಹರಿಸಬೇಕಾದದ್ದು ಇದನ್ನೇ. ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಒಂದು ಗಂಟೆಯಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ. ನಾನು ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಇನ್ನೂ ಐದು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಮಾತನಾಡಬಹುದು, ಆದರೆ ನಾನು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಹೋಗಲು ಬಿಡಬೇಕು ಎಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ. ಹಾಗಾಗಿ ನಾನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಮೇಜಿನ ಸುತ್ತಲೂ ಹೋಗಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ನಿಜವಾದ ಪರಿವರ್ತನೆ, ಲೂಯಿಸಿಯಾನ ಬಕೆಟ್ ಬ್ರಿಗೇಡ್, ನಾವು ಸುತ್ತುವ ಮೊದಲು ನೀವು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲು ಬಯಸುವ ಯಾವುದನ್ನಾದರೂ ಕುರಿತು ನೀವು ಯಾವುದೇ ಅಂತಿಮ ಆಲೋಚನೆಗಳು ಅಥವಾ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುತ್ತೀರಾ ಎಂದು ಕೇಳಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ಇದು?
ಜೇಮ್ಸ್ ಹಿಯಾಟ್: ನಾನು ಹೋಗುತ್ತೇನೆ. ಹೌದು. ಇಲ್ಲಿ ನನ್ನ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಜನರು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯವೆಂದರೆ, ನಾವು ಬಹಳ ಸಮಯದಿಂದ ಕ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ರಸ್ತೆಯ ಕೆಳಗೆ ಒದೆಯುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯು ಖಾಲಿಯಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ನಾವು ಅಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲ. ನಾವು ಬಂಡೆಯಿಂದ ಜಿಗಿಯುತ್ತಿಲ್ಲ. ನಾವು ಹಂತಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಲ್ಪಟ್ಟಿಲ್ಲ. ನಮಗೆ ಇನ್ನೂ ಏನಾದರೂ ಮಾಡಲು ಅವಕಾಶವಿದೆ. ಇದು ಒಪ್ಪಂದವಲ್ಲ, ಆದರೆ ನಾವು ಎಚ್ಚರಗೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಕ್ರಿಯರಾಗಬೇಕು. ಈ ಹಂತದವರೆಗೆ ನಾವು ಮಾಡಿದ ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ನಮ್ಮನ್ನು ಇಲ್ಲಿಗೆ ಕರೆದೊಯ್ದಿದೆ ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ, ನಾವು ಅದನ್ನು ಜಾಗತಿಕ ಉತ್ತರದ ಮೇಲೆ ದೂಷಿಸಬಹುದು, ಸರಿ? ಈ ಬೃಹತ್ ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯ ಘಟನೆಗಳು, ಈ ನೈಸರ್ಗಿಕ ವಿಕೋಪಗಳು ನಾವು ಅದರ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಮತ್ತು ನಾವು ಹೊಸ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸಹಕಾರ ಮತ್ತು ಪರಸ್ಪರ ಸಂಬಂಧದ ಹೊಸ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನೀಡುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಸಹ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ನಾವು ಮೊದಲು ನಮ್ಮನ್ನು ಶೋಷಿಸುವುದನ್ನು ಮತ್ತು ಯೋಚಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ ಅದು ಸಂಭವಿಸಬಹುದು.
ಆದ್ದರಿಂದ ಜನರು ಏನು ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದರೆ ಜನರು ಹೋಗಬಹುದಾದ ವೆಬ್ಸೈಟ್, Defendswla.org, ಮತ್ತು ಲೂಯಿಸಿಯಾನದಲ್ಲಿ ಈ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನ ಅನಿಲ ರಫ್ತು ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು ನಮಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಲು ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ನಲ್ಲಿನ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳಿಗೆ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲು ಇದು ನಿಮಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಎಲ್ಲಿಯಾದರೂ ನಿಜವಾಗಿಯೂ, ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ನೆರೆಹೊರೆಯವರೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡಲು, ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ನಾವು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರೀತಿಯ ಮತ್ತು ಸಮರ್ಥನೀಯ ಅವಧಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮಾರ್ಗಗಳಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ನಾವು ಏನು ಮಾಡಬಹುದು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ನಿಮ್ಮ ಸ್ನೇಹಿತನೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡಿ. ನಮ್ಮ ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕಾಗಿ, ನಮ್ಮ ಮಕ್ಕಳು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಗೆ ವಾಸಯೋಗ್ಯ ಗ್ರಹ, ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಮಾಡುವುದಕ್ಕಾಗಿ ಮತ್ತು ನನ್ನನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ನಿಮಗೆ ತುಂಬಾ ಧನ್ಯವಾದಗಳು. ಧನ್ಯವಾದಗಳು
ಕ್ಲಾರ್ಕ್: ನಮ್ಮನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ, ಮ್ಯಾಕ್ಸ್. ಜೇಮ್ಸ್ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಭೇಟಿಯಾಗುವುದು ಒಳ್ಳೆಯದು ಮತ್ತು ಮೇಗನ್, ಯಾವಾಗಲೂ ಸಂತೋಷವಾಗಿದೆ. ನೀವು ಡಿ-ಗ್ರೋತ್ ಅನ್ನು ಕವರ್ ಮಾಡುತ್ತಿರುವಿರಿ ಎಂದು ನನಗೆ ಖುಷಿಯಾಗಿದೆ. ನಾನು ನನ್ನನ್ನು ಪರಿಸರವಾದಿಯಾಗಿ ನೋಡುತ್ತೇನೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ಇದು ತೈಲ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಕೈಯಿಂದ ಹೇಳಲು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ವಿಚಿತ್ರವಾದ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ನಾನು. ನಾನು ಸಾಹಸ ಮತ್ತು ಉತ್ಸಾಹವನ್ನು ಬಯಸಿ ಅಲ್ಲಿಗೆ ಹೋದೆ, ಆದರೆ ಅಲ್ಲಿಗೆ ಇಳಿಯಲು ಮತ್ತು ತಂಪಾದ ಸಂಗತಿಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ನಾನು ದೆವ್ವದೊಂದಿಗೆ ನೃತ್ಯ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿತ್ತು ಮತ್ತು ನಾನು ಬಹಳಷ್ಟು ಕಲಿತಿದ್ದೇನೆ. ಮತ್ತು ಪ್ರಪಂಚದ ಮುಂದಿನ ಹಾದಿಯು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ನೋಡುತ್ತೇನೆ. ನಮ್ಮಲ್ಲಿರುವ ಈ ಗ್ರಾಹಕ ಸರಕು ಅನಂತವಲ್ಲ. ನೀವು ಏನು ಬೇಕಾದರೂ ಹೇಳಬಹುದು. ಅದು ಯಾವಾಗಲೂ ಇರುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಾವು ಬದುಕುತ್ತಿರುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಬದುಕಲು ಅದು ಹೋದಾಗ ನಾವು ಒಂದು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ನಾವು ಬಹುಶಃ ನಾವು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಅದನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಸುಲಭಗೊಳಿಸಲು ನಾನು ಬದುಕುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಕವಾಟವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಮತ್ತು ಈ ವಿಷಯವನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಇದು ಸಮಯ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ಮತ್ತು ಇದ್ದಾಗ, ನಾವು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕಾದ ಅವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇರುತ್ತದೆ.
ನಾವು ಅದನ್ನು ಅಲ್ಲಿಯೇ ಬಿಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಇದು ಹೋಗಬೇಕಾಗಿದೆ. ಕತ್ರಿನಾ ಚಂಡಮಾರುತದ ನಂತರ ಸಮುದ್ರದ ತಳದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಅಡಿ ಹೂತಿರುವ ಆ ಪೈಪ್ಗಳು ಸಮುದ್ರದ ತಳದಿಂದ 40 ಅಡಿಗಳಷ್ಟು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಕಿತ್ತುಹೋಗಿವೆ ಮತ್ತು ಅಲೆಗಳ ಕ್ರಿಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲದರಿಂದ ಪ್ರೆಟ್ಜೆಲ್ಗಳಂತೆ ತಿರುಚಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ನೀವು ಆ ವಿಷಯವನ್ನು ಅಲ್ಲಿಯೇ ಬಿಡುವಂತಿಲ್ಲ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳನ್ನು ವಿಂಡ್ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ಹೈಡ್ರೋ ಟರ್ಬೈನ್ ಅನ್ನು ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ಹಾಕಬಹುದು, ಮತ್ತು ನಂತರ ನಾವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ದೊಡ್ಡ ಫಕಿಂಗ್ ಎಕ್ಸ್ಟೆನ್ಶನ್ ಕಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಚಲಾಯಿಸುತ್ತೇವೆ, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಮಾಡಲು ತುಂಬಾ ಸುಲಭ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. . ಅವರು ಸೋರಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅವರು ಮಾಡಿದರೆ, ಅವರು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಆಶಾದಾಯಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೀನುಗಳು ಸಾಯುವುದಿಲ್ಲ. ಇಲ್ಲ, ಅದರ ಸುತ್ತಲೂ ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ, ಮತ್ತು ಇದು ತೈಲಕ್ಕಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.
ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ಒಂದು ಮಾರ್ಗವಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಮೇಗನ್ ಹೇಳುತ್ತಿರುವಂತೆ, ಲೂಯಿಸಿಯಾನಕ್ಕೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಗಾಳಿಯ ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಮಾಣವು ಅಮೆರಿಕದ ಆಗ್ನೇಯ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಶಕ್ತಿ ಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಪೋಷಿಸುವ ಖಗೋಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಅಲ್ಲಿ ಬಹಳಷ್ಟು ಇದೆ. ತದನಂತರ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಅದರ ಮೇಲೆ ಎಸೆದರೆ, ಅದು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು. ಬೇರೆ ಮಾರ್ಗವಿದೆ, ಆದರೆ ನಾವು ಲಾಭವನ್ನು ನೋಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಸಾಲು ಯಾವಾಗಲೂ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ರೇಖೆಯು ಕೇವಲ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಹೋಗಬಹುದು ಮತ್ತು ನಾವು ಚೆನ್ನಾಗಿರುತ್ತೇವೆ. ಲಾಭವು ನಮ್ಮ ಗ್ರಹವನ್ನು ಕೊಲ್ಲುತ್ತಿದೆ, ನಮ್ಮನ್ನು ಕೊಲ್ಲುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಕೊಲ್ಲುತ್ತಿದೆ. ಅವರು ಹೆಚ್ಚು ಹಣವನ್ನು ಗಳಿಸಲು ಕಡಿಮೆ ಕೆಲಸಗಾರರನ್ನು ಹೊಂದಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರು ನಮಗಾಗಿ ಅಷ್ಟು ಹಣವನ್ನು ಸಹ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ. ನಾವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಐವತ್ತರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಹುಡುಗರಂತೆ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ವಿಷಯವನ್ನು ಪಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ.
ತೊಂಬತ್ತರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಗಲ್ಫ್ ಆಫ್ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದಲ್ಲಿ ಯೂನಿಯನ್ ಡೈವರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಲು ಅವಕಾಶವಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಡೈವ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಯೂನಿಯನ್ ಸಂಘಟಕರು ಇರುವ ಪಿಯರ್ಗಳಿಗೆ ಹೊರಬಂದವು ಮತ್ತು ಮೂಲತಃ ಆ ಹುಡುಗರಿಗೆ ಅವರು ಕಾರ್ಡ್ಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕುವುದನ್ನು ನೋಡಿದರೆ, ಅವರು ಮನೆಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. , ಮತ್ತು ನೀವು ದೋಣಿಯಲ್ಲಿ ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಿದರೆ, ಆಶಾದಾಯಕವಾಗಿ ನೀವು ಮನೆಗೆ ವಾಕಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೀರಿ, ಏಕೆಂದರೆ ನಾವು ಮುಗಿಸಿದಾಗ ನೀವು ನಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿರಬಹುದು. ದೊಡ್ಡ ಸಮಯ, ದೊಡ್ಡ ಸಮಯ ಒಕ್ಕೂಟಗಳಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ. ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ತಮ್ಮ ರಿಗ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರಲ್ಲಿ ಬಹಳಷ್ಟು ಮಂದಿ ಇದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರು ದೊಡ್ಡವರು, ಎಲ್ಲರೂ ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಒಕ್ಕೂಟ, ಎಲ್ಲಾ ದೋಣಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ, ಡಾಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಟಫ್, ಆದರೆ ತೈಲ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಜನರು ಮತ್ತು ಉಪಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ಯಾವುದೇ ಒಕ್ಕೂಟವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ನೀವು ತೈಲ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿರುವಾಗ ಯಾವುದೇ ಚಾಲ್ತಿಯಲ್ಲಿರುವ ವೇತನ ಡೈವಿಂಗ್ ಇಲ್ಲ. ಅದು ಅವರಿಗೆ ಇಷ್ಟವಿಲ್ಲ.
ಮತ್ತು ನಾನು ಈ ಒಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಪರಿವರ್ತನೆ ನೋಡಿ ಮೇಗನ್ ತಂದೆಯ ತಳ್ಳುವ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಹಾಗೆ, ನಾವು ಒಕ್ಕೂಟ ಮಾಡಬಹುದು. ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆಯಿಂದ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರಿಗೂ ಇದು ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಾವಿಗಳು ಸತ್ತಾಗಲೂ ಇದು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಕೆಲಸ, ಮತ್ತು ಇದು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಅಪಾಯವಾಗಿದೆ. ನಾವು ಸ್ಪಿಗೋಟ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ರೇಖೆಗಳನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕು, ಬೇರೆ ಯಾವುದನ್ನಾದರೂ ಚಲಿಸಬೇಕು. ಈಗ ಮತ್ತೊಂದು ಸ್ಪರ್ಶಕ. ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಮ್ಯಾಕ್ಸ್.
ಮೇಗನ್ ಮಿಲಿಕೆನ್ …: ನಾನು ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ನಾವು ಅವರ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಆಯ್ದ ಕೆಲವರಿಗೆ ಲಾಭದಾಯಕವಾಗುವ ಮತ್ತು ನಿಜವಾಗಿ ನಮಗೆ ಆಹಾರವನ್ನು ನೀಡದಿರುವ ಟ್ರಾನ್ಸ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತೇವೆ, ಅದು ನಿಜವಾಗಿ ನಮಗೆ ಶುದ್ಧ ನೀರನ್ನು ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ, ಅದು ನಿಜವಾಗಿ ನಮಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ. ಮನೆಗಳು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ, ಅವರು ಮಾಡಬೇಕಾದ ಯಾವುದೇ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಅದು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಯಾರೊಬ್ಬರ ಅತಿಯಾದ ಲಾಭದ ಮೇಲೆ ಷರತ್ತುಬದ್ಧವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾರ್ಯವು ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಾಗಿರಲಿ ಅಥವಾ ಹಸಿರು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕ್ರಾಂತಿಯಾಗಿರಲಿ, ನಮ್ಮ ಹಾದಿ ಏನೇ ಇರಲಿ, ಅದಕ್ಕೆ ಸಾಮೂಹಿಕ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಅದಕ್ಕೆ ಪ್ರಜಾಸತ್ತಾತ್ಮಕ ಸಮಾಜವಾದದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ನಾವು ಮಾಡಬೇಕಾದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡುವ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ನಾವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಈಗಿರುವಂತೆ, ಎಲ್ಲವೂ ಯಾರೊಬ್ಬರ ಖಾಸಗಿ ಲಾಭದ ಮೇಲೆ ಮುನ್ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ನಾವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಶುದ್ಧ ನೀರಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ನಾವು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಹೊಂದಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ನಾವು ಏನನ್ನೂ ಹೊಂದಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಸುಲಿಗೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಮುಂದೆ ಮಾಡಲು ಬಯಸುವ ಯಾವುದೇ ನಾವು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಮತ್ತೆ ಆ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ… ದೀರ್ಘ ಅಲ್ಲ. ನಾವೆಲ್ಲರೂ ಒಟ್ಟಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರೆ ಅದು ತ್ವರಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೈಲ್ರೋಡ್ ಮುಷ್ಕರದಿಂದ ಏನಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಮುಂದಿನ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ಆದರೆ ನಮ್ಮ ಕೆಲಸವು ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಸಂಘಟಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಹೇಳುವುದು, “ಹೇ, ನೀವು ಕೆಟ್ಟ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಿದ್ದೀರಿ , ಮತ್ತು ನಾವು ಇನ್ನೊಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಹೋದರೆ ನೀವು ಉತ್ತಮ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಪಡೆಯಲಿದ್ದೀರಿ. ಆದ್ದರಿಂದ ಕೇಳುವ ಜನರು Truetransition.org ಗೆ ಹೋಗಬಹುದು. ಇದು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ನವೀಕರಿಸಲಾಗುವುದು, ನಾನು ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತೇನೆ, ಆದರೆ ನಾವು ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ನಮ್ಮ ಶತ್ರುಗಳಂತೆ ನೋಡಬಾರದು ಎಂಬುದು ಕಲ್ಪನೆ.