ប្រភព៖ Labor Notes
ដើម្បីតវ៉ាចំពោះការបណ្តេញចេញពីការងារដោយអយុត្តិធម៌នៃសហសេវិកម្នាក់ នៅព្រឹកថ្ងៃអង្គារ អ្នកបើកបរ UPS 150 នាក់នៅទីក្រុង Chicago បានចាត់វិធានការសាមញ្ញមួយ៖ ពួកគេ មិនបាន ចូលធ្វើការទាន់ពេល។
ផ្ទុយទៅវិញ ពួកគេបានប្រមូលផ្តុំគ្នានៅខាងក្រៅជាមួយនឹងឆ្មាខ្លាញ់អតិផរណា។ ពួកគេដុតម្ហូប លេងភ្លេង រួចដើរចូលរួមទាន់ពេល។
ការចាកចេញពីទម្លាប់នេះគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធ្វើឱ្យការគ្រប់គ្រងរបស់ពួកគេមានការភិតភ័យ។
អ្នកបើកបរ Sean Orr ដែលជាអ្នកគ្រប់គ្រងហាងជាប់ឆ្នោតនៅក្នុង Teamsters Local 705 បាននិយាយថា "ជារៀងរាល់ថ្ងៃគឺជាការប្រយុទ្ធគ្នានៅជាន់ហាងលើអ្នកណាដែលកាន់អំណាច ហើយអ្នកណាមិនបានទទួល" ។ អំណាចក្នុងការបាញ់។ ពួកគេបានចំណាយប្រាក់ចំណូលដ៏មានតម្លៃដល់មនុស្សជាច្រើនដើម្បីបញ្ជាក់ចំណុចមួយ។
“ជាច្រើនដង យើងមានអារម្មណ៍ថាគ្មានអំណាចក្នុងការធ្វើអ្វីមួយអំពីវា។ ប៉ុន្តែយើងមានអាវុធខ្លាំងជាងនោះ។ វាជាអង្គការ»។
'ធ្វើឱ្យខូចរូបភាពរបស់ក្រុមហ៊ុន'
នេះជារឿងរបស់មិត្តរួមការងារដែលត្រូវបានបណ្តេញចេញ៖ ប៉ុន្មានសប្តាហ៍មុន អតិថិជនបានទូរស័ព្ទមកតវ៉ាអំពីរបៀបដែលកញ្ចប់មួយត្រូវបានចែកចាយ។ អ្នកគ្រប់គ្រងម្នាក់បានជូនដំណឹងដល់កម្មករអំពីបណ្តឹងនេះ ហើយបានណែនាំនាងឱ្យផ្តល់មធ្យោបាយផ្សេងនៅអាសយដ្ឋាននោះចាប់ពីពេលនោះមក។ រហូតមកដល់ពេលនេះ មិនគួរឲ្យកត់សម្គាល់ឡើយ។
ប៉ុន្តែបន្ទាប់មក អតិថិជនទំនងជាមិនពេញចិត្តនឹងការឆ្លើយតបរបស់ UPS បានយកវីដេអូកាមេរ៉ាកណ្ដឹងទ្វាររបស់នាងទៅកាន់ព័ត៌មានទូរទស្សន៍ក្នុងស្រុក។ ពួកគេខាំ។
ខ្សែវីដេអូបង្ហាញពីកម្មករកំពុងគាស់កញ្ចប់មួយលើរបង។ "គ្មានអ្វីត្រូវបានខូចទេ។ លោក Sean Orr អ្នកបើកបរ UPS ដែលជាប់ឆ្នោតនៅក្នុងក្រុម Teamsters Local 705 បាននិយាយថា មិនមានការខូចខាតណាមួយចំពោះផលិតផលរបស់នាង ឬទ្រព្យសម្បត្តិរបស់នាងនោះទេ។ “វាជាប្រអប់សំលៀកបំពាក់មួយ។ មានរបងជាប់សោ ហើយមានសញ្ញាសរសេរថា 'សូមទុកកញ្ចប់នៅម្ខាងទៀតនៃរបង'។
“មិត្តរួមការងាររបស់យើងគ្រាន់តែធ្វើអ្វីដែលស្ត្រីសុំពីនាង គឺគ្រាន់តែធ្វើការងាររបស់នាងប៉ុណ្ណោះ។ ពិតណាស់ គ្មានរឿងនោះចូលក្នុងរឿងនោះទេ»។
ហើយនៅថ្ងៃទី 16 ខែធ្នូ UPS បានបណ្តេញនាង - មិនមែនសម្រាប់ការចែកចាយនោះទេប៉ុន្តែសម្រាប់ "ធ្វើឱ្យខូចមុខមាត់របស់ក្រុមហ៊ុន" ។
មិនលឿនពេកទេ
លោក Orr បាននិយាយថា “សម្រាប់ពួកយើងបញ្ហាគឺ យើងមានកិច្ចសន្យាសហជីពមួយ ហើយវាបង្ហាញពីអ្វីដែលអ្នកគ្រប់គ្រងអាចធ្វើបាន និងសំខាន់ជាងនេះ។ មិនអាច ធ្វើ” ។
"ការបំពានច្បាប់" មួយចំនួនអាចបង្ហាញអំពីភាពត្រឹមត្រូវនៃការបាញ់ភ្លាមៗ ដូចជាមកធ្វើការស្រវឹង ឬឈ្លោះគ្នា។ ហេតុការណ៍នេះមិនមែនជាការរំលោភបំពានទេ។ UPS គួរតែអនុវត្តតាមវិន័យរីកចម្រើន។
លោក Orr បាននិយាយថា ការបាញ់ដោយអយុត្តិធម៌ គឺជារឿងធម្មតាដែលកើតឡើងជាអកុសល ហើយ "ជាធម្មតាយើងអាចឱ្យមនុស្សនោះត្រឡប់ទៅធ្វើការវិញបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស" Orr បាននិយាយថា។ ជំហានដំបូងរបស់អ្នកបម្រើគឺកំណត់ការប្រជុំជាមួយអ្នកគ្រប់គ្រងកម្រិតទាប។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលអ្នកគ្រប់គ្រងចង់បញ្ជាក់ចំណុចមួយ ពួកគេនឹងជាប់គាំងក្នុងការរៀបចំកាលវិភាគ-អូ យើងមិនអាចជួបគ្នាសប្តាហ៍នេះបានទេ យើងមិនអាចជួបគ្នាសប្តាហ៍ក្រោយបានទេ។- ហើយនោះជាអ្វីដែលពួកគេបានធ្វើនៅទីនេះ។
Orr បាននិយាយថា “មានន័យថា មិត្តរួមការងាររបស់យើងម្នាក់ ដែលមិនបានធ្វើអ្វីខុសនោះ ត្រូវបានអូសកាត់ដោយភក់ ដោយប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយក្នុងស្រុក ហើយជំនួសឱ្យការមកការពារបុគ្គលិករបស់ពួកគេ ពួកគេបានបោះនាងនៅក្រោមឡានក្រុង នៅថ្ងៃបុណ្យណូអែល ហើយ នាងនឹងមិនទទួលបានប្រាក់ខែនៅក្នុងថ្ងៃឈប់សម្រាក។ សម្រាប់យើងវាច្រើនពេកមិនអាចទទួលយកបាន»។
គ្មានការចាប់ផ្តើមដំបូងឡើយ។
ដូច្នេះ អ័រ និងអ្នកបម្រើផ្សេងទៀត រួមទាំងភ្នាក់ងារអាជីវកម្មសហជីពបានចាប់ផ្តើមមានសកម្មភាព។ កន្លែងនេះមានអ្នកបើកបរប្រហែល 300 នាក់។ Orr បាននិយាយថា "យើងគ្រាន់តែទូរស័ព្ទទៅមិត្តរួមការងាររបស់យើងទាំងអស់" ជាដំបូងដើម្បីមើលថាតើមនុស្សនឹងមានឆន្ទៈក្នុងការធ្វើអ្វីមួយដូចនេះហើយនៅពេលដែលការឆ្លើយតបនោះមានការសាទរខ្លាំង យើងបានជ្រើសរើសមួយថ្ងៃហើយហៅវាមក។
ជាធម្មតា អ្នកបើកបរមកដល់ប្រហែលមួយម៉ោងមុនម៉ោងចាប់ផ្តើម 9:30 របស់ពួកគេ ដើម្បីទទួលកាហ្វេមួយពែង និងជួបជុំគ្នាខណៈពេលដែលពួកគេរង់ចាំឡានដឹកទំនិញរបស់ពួកគេ។ លោក Orr មានប្រសាសន៍ថា “យើងមានវប្បធម៌សង្គមដ៏រឹងមាំ។ “ពួកយើងដើរលេងជាមួយគ្នាមុនពេលធ្វើការ។ យើងទាំងអស់គ្នានៅម្នាក់ឯងពេញមួយថ្ងៃ ដូច្នេះហើយ។ របស់យើង ពេលវេលា។
អ្នកគ្រប់គ្រងចូលចិត្តការអនុវត្តនេះ ពីព្រោះប្រសិនបើឡានដឹកទំនិញមួយចំនួនបានត្រៀមរួចរាល់ ពួកគេអាចនាំអ្នកបើកបរចេញពីទ្វារបានទាន់ពេល ដែលជាអ្វីមួយដែលពួកគេអស់សង្ឃឹមក្នុងការធ្វើក្នុងរដូវវិស្សមកាលដ៏មមាញឹក។ ពួកគេមិនអាចទាមទារការមកដល់ទាន់ពេលទេ។ យ៉ាងណាមិញ នេះគឺជាពេលវេលាដែលមិនបានបង់ប្រាក់ មុនពេលនាឡិកាចាប់ផ្តើម។ Orr បាននិយាយថា "យើងមានសមត្ថភាពក្នុងការបដិសេធពួកគេ" ។
ដូច្នេះសំណើរបស់អ្នកបម្រើការងាររបស់សហសេវិកគឺសាមញ្ញ៖ កុំចូលទៅខាងក្នុងរហូតដល់ម៉ោង 9:15 ឬច្រើនជាងនេះ។ គោលបំណងគឺដើម្បីបង្ខំឱ្យអ្នកគ្រប់គ្រងកំណត់ពេលប្រជុំ។
វាបានទទួលលទ្ធផល
អ្នកបម្រើបានផ្លុំគ្រាប់បាល់បញ្ចូលទីរបស់ពួកគេចេញពីទឹក។ នេះជាលើកទីមួយហើយដែលពួកគេបានរៀបចំសកម្មភាពបែបនេះ ហើយពួកគេសង្ឃឹមថានឹងមានអ្នកបើកបរពី 70 ទៅ 80 នាក់នឹងចូលរួម។ ពីរដងដែលមនុស្សជាច្រើនបានធ្វើ - រួមទាំងអ្នកបើកបរធម្មតា និងកូនកាត់។
Orr ជឿជាក់ថាបន្ទាប់ពីបានឃើញថាវាដំណើរការបានល្អប៉ុណ្ណាហើយនោះនឹងចូលរួមនៅពេលក្រោយទៀត។ គាត់បាននិយាយថា "មនុស្សជាច្រើនមានមោទនភាពណាស់ដែលបានក្លាយជា Teamsters" ។ “សហជីព គឺយើងធ្វើសកម្មភាពរួម។ យើងទាំងអស់គ្នាទទួលបានបទពិសោធន៍នោះនៅមុនថ្ងៃឈប់សម្រាក ហើយវាពិតជាមានន័យណាស់សម្រាប់ពួកយើង។
អ្នកគ្រប់គ្រងភ័យស្លន់ស្លោ ធ្វើល្អខុសពីធម្មតាចំពោះអ្នកបើកបរពេញមួយថ្ងៃ។ ហើយពួកគេបានយល់ព្រមធ្វើកិច្ចប្រជុំនោះអំពីកម្មករដែលត្រូវបានគេបណ្តេញចេញនៅថ្ងៃនេះបន្ទាប់ពីទាំងអស់។ Orr បាននិយាយថា "សង្ឃឹមថាយើងអាចឱ្យនាងត្រលប់ទៅធ្វើការវិញមុនបុណ្យណូអែល" ។ “បើមិនដូច្នេះទេ យើងត្រៀមរៀបចំបន្តលើបញ្ហានេះ”។
ZNetwork ត្រូវបានផ្តល់មូលនិធិតែតាមរយៈការសប្បុរសរបស់អ្នកអានរបស់ខ្លួន។
បរិច្ចាគ