និយាយពីអាមេរិក ជាន់ព្រឹទ្ធសភានៅថ្ងៃព្រហស្បតិ៍មុនការបោះឆ្នោតលើវិក័យប័ត្រចំនួនបីដែលប៉ះពាល់ដល់បុគ្គលិកផ្លូវដែកដឹកជញ្ជូនរបស់ប្រទេសគឺព្រឹទ្ធសភា Bernie Sanders។ បាននិយាយថា: គាត់មាន "សំណួរសាមញ្ញ" មួយដើម្បីសួរថា: "តើអ្នកសាធារណរដ្ឋណាមួយត្រៀមខ្លួនដើម្បីឈរជាមួយកម្មករផ្លូវដែកដែលមិនមានថ្ងៃឈឺឬតើពួកគេជំនួសមកវិញនូវភាពលោភលន់នៃឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក?"
Sanders (I-Vt.) បានទទួលចំលើយរបស់គាត់មួយសន្ទុះក្រោយមក នៅពេលដែលអ្នកសាធារណរដ្ឋចំនួន 42 នាក់ និងជាអ្នករារាំងអ្នកប្រជាធិបតេយ្យស៊េរី Joe Manchin នៃរដ្ឋ West Virginia—បោះឆ្នោតចុះ សំណើរបស់ Rep. Jamaal Bowman (DN.Y.) ដើម្បីរួមបញ្ចូលថ្ងៃឈឺចំនួនប្រាំពីរនៅក្នុងកិច្ចសន្យាបណ្តោះអាសន្នដែលកំពុងត្រូវបានអនុវត្តលើកម្មករផ្លូវដែកដោយសភានិងរដ្ឋបាល Biden ក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃច្បាប់ការងារផ្លូវដែកឆ្នាំ 1926 ដើម្បីជៀសវាងការធ្វើកូដកម្មដែលអ្នកជំនាញ។ និយាយ អាចធ្វើឲ្យសេដ្ឋកិច្ចជាតិខាតបង់ ២ ពាន់លានដុល្លារក្នុងមួយថ្ងៃ។ កិច្ចសន្យាបណ្តោះអាសន្នដែលជួលដោយសេតវិមានត្រូវបានច្រានចោលកាលពីមុនដោយបុគ្គលិកជាងពាក់កណ្តាលនៃបុគ្គលិកផ្លូវដែកដឹកជញ្ជូនរួមរបស់ប្រទេស។
សមាជិកព្រឹទ្ធសភាមកពីគណបក្សសាធារណរដ្ឋចំនួនប្រាំមួយរូបបានបោះឆ្នោតសម្រាប់វិធានការឈប់សម្រាកឈឺ៖ Mike Braun (Ind.), Ted Cruz (Texas), Lindsey Graham (SC), Josh Hawley (Mo.), John Kennedy (La.) និង Marco Rubio (Fla.) .
សមាជិកព្រឹទ្ធសភាក៏បានបោះឆ្នោត 80-15 ដើម្បីអនុម័តកិច្ចសន្យាដែលគាំទ្រដោយប្រធានាធិបតី Joe Biden ដែលធ្លាប់ហៅខ្លួនគាត់ថាជា "ប្រធានាធិបតីដែលគាំទ្រការងារបំផុត" ក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រសហរដ្ឋអាមេរិក - ដើម្បីបង្ខំឱ្យកម្មករផ្លូវដែកដឹកទំនិញបន្តការងារក្រោមការឈឺចាប់នៃការបញ្ចប់ការងារ។ វិធានការទីបី ដែលនឹងបន្តការចរចារយៈពេល 60 ថ្ងៃទៀតត្រូវបានច្រានចោល។
រដ្ឋបាល Biden មាន ជំរុញ សមាជិកព្រឹទ្ធសភា ដើម្បីបង្កើតច្បាប់ឱ្យបានឆាប់រហ័ស ដើម្បីរារាំងការធ្វើកូដកម្មដ៏មានសក្តានុពលរបស់បុគ្គលិកផ្លូវដែកដឹកទំនិញរបស់ប្រទេស ដោយលេខាធិការដឹកជញ្ជូនលោក Pete Buttigieg បានប្រាប់ ស្ថានីយទូរទស្សន៍ CNBC កាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ថា “គ្មានអ្វីជំនួសប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរបស់អាមេរិកសម្រាប់បណ្តាញផ្លូវដែកដឹកជញ្ជូនដែលដំណើរការបានទេ” ហើយថាការធ្វើកូដកម្មមិនគ្រាន់តែធ្វើឲ្យប្រព័ន្ធផ្លូវដែករបស់យើងធ្លាក់ចុះនោះទេ វាពិតជានឹងបិទសេដ្ឋកិច្ចរបស់យើង។
ឆ្លើយតបទៅនឹងព្រឹទ្ធសភាដែលបដិសេធដំណោះស្រាយដែលអនុម័តដោយសភារបស់គាត់លោក Bowman tweeted ថា "ព្រឹទ្ធសភាសាធារណរដ្ឋនិង Joe Manchin នៅតែបរាជ័យម្តងទៀតចំពោះជនជាតិអាមេរិកដែលធ្វើការដោយបោះឆ្នោតឱ្យឈប់សម្រាកឈឺរយៈពេលប្រាំពីរថ្ងៃសម្រាប់កម្មករផ្លូវដែក" ។
លោកបានបន្ថែមថា៖ «ខ្ញុំពិតជាខ្ពើមនឹងអសមត្ថភាពរបស់ពួកគេក្នុងការយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះកម្មករ»។ “ពួកគេបន្តរកប្រាក់ចំណេញលើមនុស្ស ហើយវាកំពុងឈឺ”។
ព្រឹទ្ធសមាជិក Elizabeth Warren (D-Mass.) បាននិយាយថា: នៅលើ Twitter ថា "សាជីវកម្មផ្លូវដែកបានរកលុយបានដោយដៃ បង្កើនប្រាក់ចំណេញទ្វេដង និងចំណាយរាប់ពាន់លានលើការទិញភាគហ៊ុនមកវិញ។ វាគួរឱ្យអាម៉ាស់ណាស់ដែលសមាជិកព្រឹទ្ធសភានៃគណបក្សសាធារណរដ្ឋភាគច្រើនបានរារាំងកម្មករផ្លូវដែកសំខាន់ៗពីការទទួលបានការធានាដែលបានទទួលការឈប់សម្រាកឈឺ។
Jeff Kurtz អតីតប្រធាន Brotherhood of Locomotive Engineers និង Trainmen's Iowa State Legislative Board បានប្រាប់ សុបិន្តធម្មតា ថា "វាមិនត្រឹមតែអំពីពេលសម្រាកដែលបង់ប្រាក់ប៉ុណ្ណោះទេ" ។
គាត់បាននិយាយថា៖ «ខ្ញុំកំពុងនិយាយអំពីពេលឈប់សម្រាក រដូវ។ "យើងមានមនុស្សដែលមិនអាចឆ្លៀតពេលទៅនៅជាមួយកូនឈឺ ជាមួយឪពុកម្តាយដែលបានស្លាប់ អ្វីៗដូចនោះ"។
លោក Kurtz បានស្នើឱ្យសមាជិកព្រឹទ្ធសភាមកពីគណបក្សសាធារណរដ្ឋឱ្យ "មើលស្ថានភាពគួរឱ្យអស់សំណើច" ដែលក្នុងនោះ "នាយកប្រតិបត្តិនិងមហាសេដ្ឋីដែលបើកសំលៀកបំពាក់ផ្លូវដែកទាំងនេះដែលបំផុសគំនិតនៃមូលធននិយមហើយអ្នកណានឹងក្លាយជាប្រជាភិថុតិប្រសិនបើរដ្ឋាភិបាលចូលមកហើយប្រាប់ពួកគេពីរបៀប រត់ផ្លូវដែក” គឺ “រត់ទៅរករដ្ឋាភិបាល” ដើម្បីសុំជំនួយ។
លោកបានបន្ថែមថា៖ «ពួកគេពិតជាស្នើឲ្យរដ្ឋាភិបាលធ្វើជាផ្នែកធនធានមនុស្សផ្នែកផ្លូវដែក។
មេធាវី និងមេធាវីការពារសិទ្ធិមនុស្ស Steven Donziger ហៅវា "រឿងអាស្រូវដែលឧស្សាហកម្មផ្លូវដែករបស់សហរដ្ឋអាមេរិក - ដែលរកបានប្រាក់ចំណេញ 196 ពាន់លានដុល្លារក្នុងរយៈពេលមួយទសវត្សរ៍ - បដិសេធការឈប់សម្រាកឈឺរយៈពេល XNUMX ថ្ងៃសម្រាប់កម្មកររបស់ខ្លួន" ។
លោកបានបន្ថែមថា "អ្វីដែលពិតជា 'ឈឺ' គឺជាសង្គមដែលទាមទារសិទ្ធិជាមូលដ្ឋានដើម្បីចរចា។ "អនុញ្ញាតឱ្យពួកគេធ្វើកូដកម្ម" ។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅក្រោម ច្បាប់ការងារផ្លូវដែកឆ្នាំ 1926ដែលអ្នករិះគន់មានរយៈពេលយូរ ថ្កោលទោស ក្នុងនាមជាអ្នកប្រឆាំងកម្មករ សភាអាចអនុម័តច្បាប់បង្ខំបុគ្គលិកឱ្យបន្តការងារ។
ប្រធាន AFL-CIO លោក Liz Shuler បានឃើញស្រទាប់ប្រាក់នៅក្នុង "ការដំឡើងប្រាក់ឈ្នួលដ៏សំខាន់ និងការកើនឡើងសំខាន់ៗផ្សេងទៀត" នៅក្នុងកិច្ចព្រមព្រៀងបណ្តោះអាសន្ន។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ Shuler បាននិយាយថា: នោះ "វាជាការខកចិត្តយ៉ាងខ្លាំងដែលសមាជិកព្រឹទ្ធសភាចំនួន 43 រូបបានចូលរួមជាមួយសាជីវកម្មផ្លូវដែកដែលមានតម្លៃរាប់ពាន់លានដុល្លារដើម្បីរារាំងថ្ងៃឈឺដែលត្រូវការជាចាំបាច់" ។
អ្នកស្រីបានបន្ថែមថា៖ «កម្មករផ្លូវដែករក្សាសេដ្ឋកិច្ចរបស់អាមេរិកឲ្យមានចលនា ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនផ្លូវដែកចាត់ទុកកម្មករជាការចាំបាច់មួយនាទី ហើយអាចប្រើចោលបន្ទាប់ទៀត»។ "ការមិនមានឆន្ទៈរបស់សាជីវកម្មអ្នកមានក្នុងការផ្តល់ឱ្យកម្មករនូវសេចក្តីថ្លៃថ្នូរជាមូលដ្ឋានលើការងារបានធ្វើឱ្យយើងឈានដល់ចំណុចនេះ" ។
Sanders បានសច្ចាបន្ទាប់ពីការបោះឆ្នោតកាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ថា "ការតស៊ូនេះមិនទាន់ចប់ទេ" ។
លោកបាននិយាយនៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយថា "នៅពេលនៃប្រាក់ចំណេញបំបែកកំណត់ត្រាសម្រាប់ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក វាជាការអាម៉ាស់ដែលកម្មករផ្លូវដែកមិនមានការឈប់សម្រាកឈឺមួយថ្ងៃ" ។ “ខ្ញុំនឹងធ្វើអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលខ្ញុំអាចធ្វើបាន ដើម្បីប្រាកដថាកម្មករផ្លូវដែកនៅអាមេរិកត្រូវបានប្រព្រឹត្តដោយសេចក្តីថ្លៃថ្នូរ និងការគោរព”។
ឆ្លើយតបទៅនឹងការបោះឆ្នោតព្រឹទ្ធសភា លោក Biden បាននិយាយថា "ការធ្វើការរួមគ្នា យើងបានរំដោះប្រទេសនេះពីមហន្តរាយបុណ្យណូអែល នៅក្នុងហាងលក់គ្រឿងទេស កន្លែងធ្វើការ និងក្នុងសហគមន៍របស់យើង"។
លោកបានបន្ថែមថា “ខ្ញុំដឹងថាមនុស្សជាច្រើននៅក្នុងសភាបានចែករំលែកការស្ទាក់ស្ទើររបស់ខ្ញុំក្នុងការបដិសេធនីតិវិធីផ្តល់សច្ចាប័នរបស់សហជីព។ “ប៉ុន្តែក្នុងករណីនេះ ផលវិបាកនៃការបិទទ្វារគឺអស្ចារ្យពេកសម្រាប់គ្រួសារដែលធ្វើការនៅទូទាំងប្រទេស។ ហើយកិច្ចព្រមព្រៀងនេះនឹងដំឡើងប្រាក់ឈ្នួលកម្មករ ២៤% បង្កើនអត្ថប្រយោជន៍ថែទាំសុខភាព និងការពារបុគ្គលិកពីរនាក់»។
លោក Kurtz បានប្រាប់បន្តបន្ទាប់ពីការលើកឡើងរបស់លោកប្រធានាធិបតី សុបិន្តធម្មតា ថា “Joe Biden គឺនៅឆ្ងាយពីកម្លាំងពលកម្ម ដែលគាត់មិនអាចមើលឃើញវាជាមួយនឹងកែវយឺត James Webb”។
ZNetwork ត្រូវបានផ្តល់មូលនិធិតែតាមរយៈការសប្បុរសរបស់អ្នកអានរបស់ខ្លួន។
បរិច្ចាគ