ប្រភព៖ Counterpunch
រូបថតរបស់ T. Schneider/Shutterstock
ការហោះហើរលើកដំបូងក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រមនុស្សជាតិបានកើតឡើងនៅថ្ងៃទី 11 ខែកក្កដាឆ្នាំនេះ៖ ការហោះហើរពាណិជ្ជកម្មលើកដំបូងទៅកាន់លំហ ឬយ៉ាងហោចណាស់ទៅកាន់គែមនៃលំហ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាមិននៅទី 20 យូរទេ។ ប៉ុន្មានថ្ងៃក្រោយមកនៅថ្ងៃទី XNUMX ខែកក្កដាការហោះហើរអវកាសពាណិជ្ជកម្មលើកទីពីរបានកើតឡើង។ គ្មានការងឿងឆ្ងល់ទេ ព្រឹត្ដិការណ៍ទាំងនេះគឺជាស្នាដៃដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៃភាពប៉ិនប្រសប់របស់មនុស្ស ប៉ុន្តែតើវាមានសារៈសំខាន់យ៉ាងណាដែរ បើមាន? តើពួកគេជឿនលឿនក្នុងការអភិវឌ្ឍមនុស្ស ឬកំពុងនាំយើងដើរផ្លូវរអិល? ហើយតើវាមានសារៈសំខាន់យ៉ាងណា?
បុរសនៅពីក្រោយការហោះហើរនៅថ្ងៃទី 11 និង 20 ខែកក្កដាគឺ Richard Branson និង Jeff Bezos រៀងគ្នា។ តាំងពីក្មេងមក អ្នកទាំងពីរចង់ទៅអវកាស។ Bezos និយាយថា គាត់ចង់បានវាតាំងពីគាត់អាយុប្រាំមួយឆ្នាំមកម្ល៉េះ។ លោក Branson បានមើលការចុះចតរបស់ព្រះច័ន្ទជាមួយឪពុក និងប្អូនស្រីនេះ ហើយបានសុបិនចង់ធ្វើដំណើរទៅកាន់ទីអវកាសតាំងពីពេលនោះមក។ ក្នុងនាមជាមហាសេដ្ឋី គាត់មិនគ្រាន់តែស្រមៃចង់ធ្វើវានោះទេ។ គាត់បានធ្វើឱ្យវាក្លាយជាការពិត។ Branson បានបង្កើតក្រុមហ៊ុនអវកាសរបស់គាត់ឈ្មោះ Virgin Galactic ក្នុងឆ្នាំ 2004 ហើយត្រូវបានគេប៉ាន់ប្រមាណថាបានចំណាយប្រាក់យ៉ាងហោចណាស់ 1 ពាន់លានដុល្លារចាប់តាំងពីពេលនោះមកបង្កើត VSS Unity ដែលជាយន្តហោះអវកាសរបស់គាត់។ Blue Origin ដែលបានសាងសង់យានអវកាស New Shepard ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 2000 ដោយ Bezos ហើយផ្តល់ឱ្យគាត់ត្រឡប់មកវិញប្រហែល 1 ពាន់លានដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំ។ ជើងហោះហើរថ្ងៃទី 11 និង 20 ខែកក្កដា គឺជាសមិទ្ធផលចុងក្រោយរបស់ក្រុមហ៊ុនទាំងពីរ។
គួរនិយាយថាវីដេអូនៃជើងហោះហើរគឺពិតជាគួរឱ្យរំភើបដូចជាការមើលសត្វរុយពីរវារឡើងលើជញ្ជាំង។
VSS Unity ហោះឡើងលើអាកាស កាន់តែខ្ពស់ឡើងលើមេឃ កាន់តែតូចទៅៗ ប៉ុន្តែមិនដែលបាត់ពីភ្នែកឡើយ។ កាមេរ៉ាខាងក្នុង Unity បង្ហាញរូបភាពនៃការធ្វើដំណើរពីខាងក្នុង និងខាងក្រៅយាន។ ភាគច្រើន យើងឃើញរូបភាពខាងក្នុងរបស់ Branson និងនាវិកបីនាក់ផ្សេងទៀតអង្គុយនៅកៅអីរបស់ពួកគេ។ ពួកវាឡើងដល់កម្ពស់ 53 ម៉ាយពីលើផែនដី ដែលជាកម្រិតខ្ពស់បំផុតដែលពួកគេនឹងទៅ អ្នកខ្លះថែមទាំងប្រកែកថាតើពួកគេឡើងខ្ពស់គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទៅដល់ទីអវកាសឬអត់។ ពួកគេសំកាំងនៅកម្ពស់នោះក្នុងសូន្យទំនាញអស់រយៈពេលត្រឹមតែមួយនាទី ដោយចុចខ្សែក្រវាត់កៅអីរបស់ពួកគេ ដើម្បីឱ្យពួកគេអាចអណ្តែតជុំវិញកាប៊ីនដូចជាបំណែកឈើរសាត់។ ពួកគេមានអារម្មណ៍រីករាយ។ ម្ដងហើយម្ដងទៀត ក្រុមនាវិកត្រូវចំណាយពេលមើលបង្អួចតូចៗ ហើយក្រឡេកមើលគ្រឿងអលង្ការពណ៌ខៀវដ៏មានតម្លៃដែលជាផែនដី។
ការហោះហើររបស់ Bezos កាន់តែក្តៅបន្តិច។ នៅពេលដែលយានអវកាស New Shepard របស់គាត់បាញ់ទៅលើមេឃ កាមេរ៉ានឹងតាមវានៅពេលវាឡើងលើ។ អ្នកអត្ថាធិប្បាយព្យាយាមអស់ពីសមត្ថភាពដើម្បីធ្វើឱ្យវាស្តាប់ទៅគួរឱ្យរំភើប ... ប៉ុន្តែបរាជ័យ។ មានចំណុចមួយនៅពេលដែលការគ្រប់គ្រងដីហៅគាត់ អវកាសយានិក Bezos. ខ្ញុំភ្នាល់ថា អ្នកណាដែលដាក់ឈ្មោះគាត់នឹងទទួលបានប្រាក់រង្វាន់ក្នុងបញ្ជីប្រាក់ឈ្នួលរបស់ពួកគេ—ឬភីហ្សា។ យាននេះឡើងចម្ងាយប៉ុន្មានម៉ាយពីលើខ្សែបន្ទាត់Kármán ដែលជាកម្រិត 62 ម៉ាយ ដែលត្រូវបានទទួលស្គាល់ថាជាការចាប់ផ្តើមនៃលំហ។ ដូច VSS Unity វាស្ថិតនៅកម្ពស់នោះក្នុងសូន្យទំនាញមិនលើសពីពីរបីនាទី។ យើងឃើញវីដេអូអ្នកដំណើរ - អូសុំទោស អវកាសយានិក - នៅខាងក្នុងកន្លែងតូចចង្អៀតនៃកន្សោម, a-whoopin' an' a-hollerin', ហោះពីលើកៅអីរបស់ពួកគេ ហើយសើចជុំវិញខ្លួនដោយភាពគ្មានទម្ងន់។ ពួកគេមើលទៅក្រៅបង្អួចជាមួយនឹងភាពអស្ចារ្យនៃអព្ភូតហេតុដែលផ្តល់ជីវិតដែលហៅថាផែនដី - ពួកគេកំពុងធ្វើនេះសម្រាប់ផែនដី និងសម្រាប់មនុស្សជំនាន់ក្រោយ។ ប៉ុន្តែពួកគេមិនបណ្តោយឱ្យរឿងនោះបង្វែរអារម្មណ៍ពួកគេពីអ្វីដែលសំខាន់ឡើយ ហើយមិនយូរប៉ុន្មានពួកគេនឹងត្រឡប់ទៅរកការកុហកដោយលេងសើចដោយបោះ Skittles ហើយចាប់វាដាក់ក្នុងមាត់។ វាមិនមែនជារឿងចៃដន្យទេដែល Bezos ពាក់ស្បែកជើងកវែងខោខូវប៊យ និងមួកខូវប៊យ - របៀបដែលព្រំដែនចុងក្រោយត្រូវបានឈ្នះ។
ការរាយការណ៍អំពីជើងហោះហើរថ្ងៃទី 11 និង 20 ខែកក្កដា គឺច្រើនដូចដែលអ្នកចង់បានពីប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយទូទៅ។ សម្រាប់ផ្នែកភាគច្រើន ជើងហោះហើរត្រូវបានប្រាស្រ័យទាក់ទងគ្នាជារឿងល្អជាមួយនិងអូហូ-អ៊ីង និងអឺង-អ៊ីង នៅឯភាពអស្ចារ្យនៃអ្វីដែលបានសម្រេច ហើយសរសើរមហាសេដ្ឋីយ៉ាងច្រើន។ គ្មានការនិទានរឿង ឬការវិភាគជំនួសត្រូវបានផ្តល់ជូនទេ។ ហើយរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយផ្នែកនៅលើជើងហោះហើរអវកាសគឺជាផ្នែកនៅលើ infernos ដែលកំពុងឆេះនៅអាមេរិកខាងជើង ទឹកជំនន់ដ៏បំផ្លិចបំផ្លាញនៅអឺរ៉ុបកណ្តាល និងបង់ក្លាដែស សីតុណ្ហភាពបំបែកកំណត់ត្រាវាយប្រហារប្រទេសភាគច្រើនជុំវិញពិភពលោក និងការបំផ្លាញដែលកំពុងបន្តនៃជំងឺរាតត្បាតកូវីដ។ ជាថ្មីម្តងទៀត មិនមែនជាការនិយាយស្តីអំពីអន្តរកម្មដែលអាចកើតមានរវាងមហន្តរាយអាកាសធាតុទាំងនេះ និងការធ្វើដំណើរក្នុងលំហពាណិជ្ជកម្មនោះទេ។
ក្រែងអ្នកគិតថាការខិតខំប្រឹងប្រែង និងលុយដែលបានចូលទៅក្នុង Virgin Galactic និង Blue Origin គឺគ្រាន់តែដើម្បីបំពេញការស្រមើស្រមៃពីកុមារភាពប៉ុណ្ណោះ វាគួរតែត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញថា Branson និង Bezos មានមហិច្ឆតាក្នុងការផ្តួចផ្តើមឧស្សាហកម្មធ្វើដំណើរក្នុងលំហអាកាសពាណិជ្ជកម្ម ដោយជើងហោះហើរថ្ងៃទី 11 និង 20 ខែកក្កដា គឺជាលើកទីមួយ។ ជំហានតូចមួយក្នុងការសម្រេចបាននូវមហិច្ឆតាទាំងនោះ។
គោលដៅរបស់ Branson គឺទេសចរណ៍អវកាស។ ចក្ខុវិស័យរបស់គាត់គឺដើម្បីឱ្យមានច្រកអវកាសជាច្រើនដែលគ្រប់គ្រងជើងហោះហើរពាណិជ្ជកម្មរហូតដល់ 400 ក្នុងមួយឆ្នាំធ្វើដំណើរទៅកាន់គែមនៃលំហ ហើយ Virgin Galactic មានច្រកអវកាសដំបូងរបស់ខ្លួនរួចហើយនៅក្នុងវាលខ្សាច់ Nevada ។ លោក Branson ជឿជាក់ថាគាត់អាចប្រែក្លាយវាទៅជាអាជីវកម្មដែលមានតម្លៃរាប់ពាន់លានដុល្លារដែលនឹងបង្កើតចំនួនការងារដែលមិនបានបញ្ជាក់ច្បាស់លាស់ និងអាជីវកម្មបង្វិល។ សំបុត្រមួយក្នុងចំនោមជើងហោះហើរនាពេលអនាគតទាំងនេះនឹងមានតម្លៃ 200,000 ដុល្លារ ហើយមានរបាយការណ៍ថាមានបញ្ជីរង់ចាំយូរមកហើយ ដែលត្រូវបានគេចោទប្រកាន់ថារួមមានឈ្មោះដូចជា Leonardo DiCaprio, Tom Hanks, Brad Pitt, Angelina Jolie, Lady Gaga, និង Ashton Kutcher . Bezos នៅតែមានសេចក្តីប្រាថ្នាធំជាងនេះ។ Blue Origin គឺជាការចាប់ផ្តើមនៃយុគសម័យថ្មីនៃការធ្វើដំណើរក្នុងលំហពាណិជ្ជកម្ម ដែលនៅទីបំផុតអាចឱ្យមនុស្សក្លាយជាប្រភេទភពចម្រុះ ដោយមិនមានការហាមឃាត់ដោយដែនកំណត់នៃការរស់នៅលើភពតែមួយ។
បុរសទាំងពីរស្រលាញ់ការការពារបរិស្ថាន។ ជាការពិតណាស់ពួកគេគឺ។
VSS Unity ប្រើឥន្ធនៈរឹង ប៉ុន្តែ Branson រហ័សក្នុងការចង្អុលបង្ហាញថាការធ្វើដំណើរទៅកាន់គែមនៃលំហ និងត្រឡប់មកវិញ ប្រើប្រាស់មិនលើសពីការធ្វើដំណើរត្រឡប់មកវិញនៅលើជើងហោះហើរឆ្លងទ្វីបអាត្លង់ទិកនោះទេ។ មិនអាក្រក់ទេ។ រហូតទាល់តែអ្នកចាំថា VSS Unity កំពុងប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈនោះសម្រាប់ការធ្វើដំណើរជុំវិញ 100 ម៉ាយ ខណៈជើងហោះហើរឆ្លងអាត្លង់ទិកត្រឡប់មកវិញគឺជិត 7,000 ម៉ាយ។ នោះធ្វើឱ្យការបំភាយ VSS Unity ប្រហែល 60 ដងច្រើនជាងការហោះហើរឆ្លងអាត្លង់ទិក។ ការបំភាយឧស្ម័ននឹងមិនសំខាន់ទេប្រសិនបើ Branson ឈានដល់គោលដៅរបស់គាត់ 400 ជើងក្នុងមួយឆ្នាំ។
ម៉្យាងវិញទៀត New Shepard ត្រូវបានបញ្ឆេះលើអ៊ីដ្រូសែនរាវ។ នេះគឺប្រសើរជាងឥន្ធនៈរឹងព្រោះវាមិនបញ្ចេញកាបូននៅពេលប្រើ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការផលិតរបស់វាអាចប្រើកាបូនបានច្រើន និងមានតម្លៃថ្លៃ ហើយអ្នកបរិស្ថានបានផ្តល់អនុសាសន៍ថា វាគួរតែត្រូវបានប្រើតែនៅក្នុងករណីពិសេស ឧទាហរណ៍ ឧស្សាហកម្មធុនធ្ងន់ នៅពេលដែលមិនមានជម្រើសដែលអាចសម្រេចបាន។ ដូច្នេះហើយ វាមិនទំនងថាអ៊ីដ្រូសែននឹងអាចដំណើរការបានសម្រាប់ការធ្វើដំណើរក្នុងលំហនោះទេ។
ការបំភាយឧស្ម័នចេញពីការធ្វើដំណើរក្នុងលំហពាណិជ្ជកម្មគឺគ្រាន់តែជាផ្នែកមួយនៃបញ្ហាប៉ុណ្ណោះ។ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រព្រមានថា ដោយសារកម្ពស់ជើងហោះហើរទាំងនេះទៅដល់ វានឹងធ្វើឱ្យខូចខាតដល់ស្រទាប់អូហ្សូនច្រើនជាងការធ្វើដំណើរតាមអាកាសធម្មតា។ ការក្លែងធ្វើជើងហោះហើរដោយប្រើឥន្ធនៈរឹងដែលធ្វើឡើងដោយសាជីវកម្មអាកាសយានិក បានបង្ហាញថា សារធាតុពុលរាប់តោនពីឥន្ធនៈដែលឆេះមិនពេញលេញនៅក្នុងបរិយាកាសខ្ពស់នឹងជះឥទ្ធិពលយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់សីតុណ្ហភាពពិភពលោក។
ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី នោះអាចជាតម្លៃដែលមហាសេដ្ឋីដ៏ក្លាហានរបស់យើងសុខចិត្តឱ្យពួកយើងដែលនៅសល់ចំណាយ។ យោងទៅតាមលោក Branson និង Bezos ការធ្វើដំណើរក្នុងលំហអាកាសរបស់ពួកគេដែលត្រួសត្រាយផ្លូវរបស់ពួកគេសន្យាថានឹងផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដែលមិនអាចទាយទុកជាមុនបានសម្រាប់មនុស្សជាតិ និងភពផែនដី---ក្នុងករណីដែលអ្នកគិតថាវាមិនលើសពីការជិះដ៏រីករាយសម្រាប់អ្នកមាននោះទេ។ Branson បាននិយាយអំពីការពិតដែលថាក្នុងរយៈពេលខ្លីប៉ុន្មាននាទីនោះ ពួកគេកំពុងអណ្តែតលើទីខ្ពស់ ការស្រាវជ្រាវទំនាញសូន្យដ៏សំខាន់ត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរ 11 ខែកក្កដារបស់គាត់។ ហើយដោយសារតែទិដ្ឋភាពដ៏រាបទាបនៃផែនដីពីចម្ងាយជាច្រើនម៉ាយពីលើនេះ ពណ៌ខៀវដ៏អស្ចារ្យរបស់វាប្រឆាំងនឹងភាពខ្មៅគ្មានទីបញ្ចប់នៃលំហ អស់អ្នកដែលធ្វើដំណើរទៅទីនោះនឹងត្រលប់មកដីវិញដោយមានការកោតសរសើរយ៉ាងខ្លាំងចំពោះភពផែនដី។ ម្យ៉ាងវិញទៀត វាគ្រាន់តែជាពេលដែលមនុស្សម្នាក់បានធ្វើដំណើរទៅកាន់ទីអវកាស ហើយបានបញ្ចេញសារធាតុពុលរាប់តោនចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីដ៏ផុយស្រួយរបស់យើង ដែលពួកគេនឹងយល់ច្បាស់ពីតម្រូវការដើម្បីការពារអ្វីដែលយើងមាន។ ហើយវិស័យទេសចរណ៍អវកាសមិនមែនទាំងអស់ដែល Branson ធ្វើដើម្បីបរិស្ថាននោះទេ។ លោកបានសហស្ថាបនិក Carbon War Room ក្នុងឆ្នាំ 2009 ដែលជាអ្នកគិតគូរស្រាវជ្រាវដំណោះស្រាយផ្អែកលើទីផ្សារចំពោះការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ។
Bezos ទៅមុខទៀត។ យានជំនិះរបស់គាត់មិនត្រឹមតែអនុញ្ញាតឱ្យមានការស្រាវជ្រាវបែបវិទ្យាសាស្ត្រថ្មីៗប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែការធ្វើដំណើរទៅកាន់ទីអវកាសគឺជាដំណោះស្រាយចំពោះការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ ហើយការរុករកអវកាសគឺចាំបាច់សម្រាប់ការរស់រានមានជីវិតរបស់យើង។ មែនហើយ ប្រាកដណាស់ Bezos និយាយអំពីការកសាងផ្លូវទៅកាន់លំហ ដូច្នេះនៅពេលអនាគត មនុស្សអាចផ្លាស់ប្តូរឧស្សាហកម្មធុនធ្ងន់ទាំងអស់ទៅកាន់ភពផ្សេងទៀត និងរក្សាផែនដីឱ្យក្លាយជាតំបន់លំនៅដ្ឋានដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ស្អាត និងស្រស់ស្អាត។ មនុស្សក៏អាចចាប់ផ្តើមរស់នៅលើភពផ្សេងទៀតដែលនឹងអនុញ្ញាតឱ្យយើងបង្កើនចំនួនរបស់យើងដល់ពាន់ពាន់លាន។ ប្រសិនបើពូជមនុស្សមិនទៅពហុភពទេ Bezos ជឿថាវានឹងនៅទ្រឹង ហើយគាត់នឹងត្រូវ "បាត់បង់ស្មារតី" ដោយការជាប់គាំង។ គ្មាននរណាម្នាក់ក្នុងចំនោមពួកយើងចង់ឃើញ Jeff Bezos ដែលខូចចិត្តនោះទេ។ គាត់ទទួលស្គាល់ថា "ផែនដីគឺជាភពដ៏ល្អបំផុតក្នុងចំណោមភពផ្សេងទៀតនៅក្នុងប្រព័ន្ធព្រះអាទិត្យ" ដែលជាការល្អសម្រាប់គាត់ក្នុងការនិយាយ។ ជាធម្មតា លទ្ធភាពប្រើប្រាស់ឡើងវិញគឺស្ថិតនៅកំពូលនៃអាទិភាពរបស់គាត់ ពីព្រោះយើងមិនអាចមាន "យានអវកាសដែលអ្នកប្រើតែម្តងគត់ រួចបោះចោល"។ ទេ យើងប្រាកដជាមិនអាចធ្លាក់ចូលទៅក្នុងទម្លាប់ "ប្រើម្តងហើយបោះចោល" នោះទេ។
គួររំលឹកថា លោក Elon Musk ក៏ជាអ្នកចូលចិត្តអវកាសដែរ ហើយក្រុមហ៊ុន SpaceX របស់គាត់ផ្តោតលើការធ្វើដំណើរទៅកាន់ឋានព្រះច័ន្ទ និងភពព្រះអង្គារ មិនតិចទេ។ តាមពិតទៅ គាត់មានកិច្ចសន្យាជាមួយ NASA ដើម្បីសាងសង់យានចុះចតតាមច័ន្ទគតិ។ Musk មិនបានប្រាប់ថា តើការធ្វើដំណើរទៅកាន់ទីអវកាស គឺជាមហិច្ឆតាដ៏ក្តៅគគុករបស់គាត់ទេ ចាប់តាំងពីគាត់នៅជង្គង់ខ្ពស់ទៅរកសត្វកណ្តូប ប៉ុន្តែ SpaceX បានបង្កើត Dragon ហើយផែនការគឺជិះកាណូតអ្នកដំណើរពាណិជ្ជកម្មទៅកាន់ស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិសម្រាប់ដំណើរទស្សនកិច្ចរយៈពេលប្រាំបីថ្ងៃ។ បន្ទាប់មកត្រឡប់ទៅផ្ទះម្តងទៀត។ ការចំណាយនៃដំណើរកម្សាន្តកញ្ចប់នេះទៅកាន់ស្ថានីយ៍អវកាស ដែលជាមន្ទីរពិសោធន៍អវកាសដែលមានចម្ងាយ 248 ម៉ាយពីលើផែនដី នឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវទឹកប្រាក់ចំនួន 55 លានដុល្លារ។ នៅលើគេហទំព័រ SpaceX លោក Musk និយាយថា “អ្នកចង់ក្រោកពីដំណេកនៅពេលព្រឹក ហើយគិតថាអនាគតនឹងអស្ចារ្យ – ហើយនោះជាអ្វីដែលអរិយធម៌ឆ្ងាយនៃលំហគឺនិយាយអំពី។ វាជាការជឿលើអនាគត ហើយគិតថាអនាគតនឹងប្រសើរជាងអតីតកាល។ ហើយខ្ញុំមិនអាចគិតពីអ្វីដែលគួរឲ្យរំភើបជាងការចេញទៅទីនោះ ហើយស្ថិតក្នុងចំណោមតារានោះទេ»។ អ៊ុំ…
អ្នកផ្សេងទៀតនៅក្នុងឧស្សាហកម្មអវកាសនិយាយអំពីតម្រូវការដើម្បីពង្រីកការឈានទៅដល់អវកាស។ ទឡ្ហីករណ៍ទាំងនេះមួយចំនួនហាក់ដូចជាគួរឱ្យទាក់ទាញអារម្មណ៍សមហេតុផល។ ហើយវាមិនអាចបដិសេធបានទេថា មនុស្សជាតិបានទទួលផលប្រយោជន៍ពីការធ្វើដំណើរទៅកាន់ទីអវកាស។ វាបានផ្លាស់ប្តូរជីវិតរបស់យើង ជាញឹកញាប់តាមវិធីច្រើនជាងយើងដឹង។ ទូរគមនាគមន៍ឥតខ្សែ ដូចជាទូរទស្សន៍ អ៊ីនធឺណិត ទូរសព្ទចល័ត និងសំឡេង ទិន្នន័យ និងការបញ្ជូនវីដេអូ សុទ្ធតែត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយសារតែផ្កាយរណបគោចរ។ ផ្កាយរណបទទួលខុសត្រូវចំពោះប្រព័ន្ធរុករកដែលប្រើក្នុងការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស និងសម្រាប់ប្រព័ន្ធទូទាត់អេឡិចត្រូនិក និងម៉ាស៊ីនអេធីអឹម។ ផ្កាយរណបត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់ហេតុផលវិទ្យាសាស្ត្រ ដូចជាព័ត៌មានឧតុនិយម និងអាកាសធាតុ ការបង្កើតផែនទី ការស្រាវជ្រាវវិទ្យាសាស្ត្រលើផែនដី និងសមុទ្រ និងការត្រួតពិនិត្យ និងការសង្កេតបរិស្ថាន និងបរិយាកាសរបស់យើង។
ដោយគ្មានការសង្ស័យ ការរុករក និងស្រាវជ្រាវអវកាសមានសារៈសំខាន់យ៉ាងធំធេងចំពោះការអភិវឌ្ឍន៍មនុស្ស។ ថាតើការធ្វើដំណើរលំហអាកាសពាណិជ្ជកម្ម គឺជាជំហានវិវត្តន៍បន្ទាប់ គឺជាសំណួរមួយទៀត។ ហើយនៅទីបំផុត តើអ្នកណាខ្វល់ថា Branson និង Bezos ចង់ឱ្យឈ្មោះរបស់ពួកគេឆ្លាក់ចូលទៅក្នុងផ្ទាំងប្រវត្តិសាស្ត្រ ឬនៅផ្នែកខាងលើនៃទំព័រវិគីស្តីពីទេសចរណ៍អវកាស ដើម្បីឱ្យមនុស្សជំនាន់ក្រោយដឹងថាវាជានរណាដែលបានធ្វើដំណើរទៅកាន់ទីអវកាសនៅលើជើងហោះហើរពាណិជ្ជកម្មដំបូង? តើអ្វីទៅជាពួកយើងដែលនៅសល់ដោយរបៀបដែលពួកគេចំណាយពេលវេលា ឬប្រាក់របស់ពួកគេ?
ជាការប្រសើរណាស់ របៀបដែលពួកគេចំណាយពេលវេលារបស់ពួកគេ គឺជាអាជីវកម្មផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ ហើយប្រសិនបើពួកគេចង់ចំណាយពេលពេញមួយជីវិតរបស់ពួកគេនៅក្នុងពណ៌ខ្មៅហួសពីលំហ ពួកគេមានសិទ្ធិធ្វើដូច្នេះបានយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ។ ប៉ុន្តែអ្វីដែលពួកគេធ្វើជាមួយនឹងប្រាក់ដ៏ច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់របស់ពួកគេគួរតែមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងសម្រាប់យើងទាំងអស់គ្នា។
យើងដឹងយ៉ាងច្បាស់អំពីការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយសរុប និងវិសមភាពដែលបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងប្រព័ន្ធបច្ចុប្បន្នរបស់យើង ដែលបានអនុញ្ញាតឱ្យចំនួនប្រជាជនមួយចំនួនតូចដូចជា Branson និង Bezos ក្លាយជាអ្នកមានទ្រព្យសម្បត្តិអាសអាភាសដោយចំណាយអស់ពីសង្គម និងពិភពលោកទាំងមូល។ ភាពអយុត្តិធ៌មទាំងនេះត្រូវបានអ្នកសរសេរជាច្រើនផ្សេងទៀតបានស្តាប់ឡើងវិញយ៉ាងល្អនៅកន្លែងផ្សេងទៀត ហើយពួកគេត្រូវការច្រើនជាងការលើកឡើងមួយភ្លែតនៅទីនេះ។
ទ្រព្យសម្បត្តិរបស់លោក Branson ចំនួន 6 ពាន់លានដុល្លារ គឺជាការធ្លាក់ចុះនៅក្នុងមហាសមុទ្រនៃទ្រព្យសម្បត្តិរបស់ Jeff Bezos ។ ក្នុងតម្លៃ 201 ពាន់លានដុល្លារ គាត់គឺជាបុរសដែលមានបំផុតនៅលើពិភពលោក ហើយនឹងក្លាយទៅជាមហាសេដ្ឋីដំបូងគេដែលមិនធ្លាប់មាននៅឆ្នាំ 2026។ Branson និង Bezos មិនមែនតែម្នាក់ឯងក្នុងបញ្ជីអ្នកមាននោះទេ។ Bill Gates, Mukesh Ambani, Xu Jiayin, Mark Zuckerberg, Elon Musk, Bernard Arnault, Michael Dell, Larry Page, Sergey Brin, Warren Buffet មានឈ្មោះមួយចំនួនក៏នៅទីនោះដែរ។
ទ្រព្យសម្បត្តិដែលទទួលបានដោយអ្នកមានបំផុតនៅលើភពផែនដី តាមរយៈផលប្រយោជន៍អាជីវកម្ម និងសាជីវកម្មរបស់ពួកគេ មិនបានស្ថិតនៅក្នុងសេដ្ឋកិច្ចពិតប្រាកដ ដែលវាអាចនឹងផ្តល់ផលល្អខ្លះសម្រាប់ប្រជាជនទូទៅ។ ជំនួសឱ្យការត្រលប់ទៅសេដ្ឋកិច្ចពិតប្រាកដវិញក្នុងទម្រង់នៃការវិនិយោគ និងពន្ធ សមាមាត្រដ៏ច្រើនរបស់វាត្រូវបានបូមចូលទៅក្នុងផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ nebulous ដែលជាកន្លែងដែលវាត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្កើតទ្រព្យសម្បត្តិកាន់តែច្រើនសម្រាប់ម្ចាស់របស់វាមុនពេលត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងគណនីនៅឯនាយសមុទ្រ។ ក្នុងឆ្នាំ 2018 ក្រុមហ៊ុន Credit Suisse បានប៉ាន់ប្រមាណថាទីផ្សារហិរញ្ញវត្ថុពិភពលោកមានតម្លៃ 317 ពាន់ពាន់លានដុល្លារ ហើយបណ្តាញយុត្តិធម៌ពន្ធប៉ាន់ប្រមាណថានៅពេលណាក៏បាន យ៉ាងហោចណាស់ 21 ពាន់ពាន់លានដុល្លារនៃទ្រព្យសម្បត្តិនៅឯនាយសមុទ្រដែលមិនបានកត់ត្រានៅទូទាំងពិភពលោកត្រូវបានលាក់ទុកដោយសុវត្ថិភាពនៅក្នុងជម្រកពន្ធ។
ការកេងប្រវ័ញ្ចលើកម្មករទាំងនៅ Global South និង Global North ត្រូវបានអនុវត្តជាប្រចាំនៅក្នុងសាជីវកម្មធំៗជាច្រើន ដោយមានកិច្ចសន្យាសូន្យម៉ោង ការងារមិនច្បាស់លាស់ យន្តការលួចប្រាក់ឈ្នួល 'ស្របច្បាប់' ប្រាក់ឈ្នួលទាបយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ លក្ខខណ្ឌការងារដែលគៀបសង្កត់ និងគ្រោះថ្នាក់ និងការបដិសេធ។ សិទ្ធិជាមូលដ្ឋានរបស់កម្មករ ទាំងអស់ជួយឱ្យម្ចាស់អាជីវកម្មច្របាច់យកប្រាក់ចំណេញកាន់តែច្រើន។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃជំងឺរាតត្បាតនេះ Amazon ស្ថិតក្នុងចំណោមសាជីវកម្មជាច្រើនដែលបានឃើញប្រាក់ចំណេញរបស់ពួកគេកើនឡើងជាមួយនឹងប្រាក់ចំណូលកើនឡើង 38% នេះបើយោងតាមទស្សនាវដ្តី Forbes ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការកេងប្រវ័ញ្ចលើកម្មករនៅតែបន្ត ហើយឃ្លាំងទំនិញ Amazon ត្រូវបានគេរិះគន់ចំពោះការបង្ខំបុគ្គលិកឱ្យដាក់ខ្លួនក្នុងហានិភ័យនៅក្នុងបរិស្ថានដែលគ្មានការការពារ។ ក្រុមហ៊ុន Virgin Atlantic បានផ្តល់យោបល់ថា បុគ្គលិកត្រូវឈប់សម្រាករយៈពេលប្រាំបីសប្តាហ៍ដែលមិនមានប្រាក់ឈ្នួល ហើយក្នុងពេលតែមួយបានស្វែងរកជំនួយផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុពីរដ្ឋាភិបាលអង់គ្លេស ទោះបីជាបុគ្គលិកនៅតែស្មោះត្រង់នឹងក្រុមហ៊ុន Virgin ដោយជឿថាការឈប់សម្រាកគ្មានប្រាក់ខែប្រសើរជាងការខាតបង់ការងារ។
អ្វីដែលគួរឲ្យកត់សម្គាល់ចំពោះសកម្មភាពគួរឲ្យសង្ស័យដូចបានរៀបរាប់ខាងលើនោះ គឺជាផ្នែកមួយចំនួនមិនខុសច្បាប់ឡើយ។ ពួកគេស្ថិតនៅក្នុងព្រំដែននៃប្រព័ន្ធនីតិបញ្ញត្តិ ហើយជាកន្លែងដែលពួកគេវង្វេងផ្លូវ ឧទាហរណ៍ជាមួយសិទ្ធិរបស់កម្មករ បន្ទុកនៃភស្តុតាងលើអ្នកដែលត្រូវបានកេងប្រវ័ញ្ចគឺធ្ងន់ធ្ងរណាស់ ដើម្បីរារាំងភាគច្រើនពីសកម្មភាព ហើយក្នុងពេលដំណាលគ្នានោះ ការដាក់ទណ្ឌកម្មដែលបានធ្វើឡើងសម្រាប់ការបំពាននេះ មានការធ្វេសប្រហែស ដែលមិនមានការរារាំងអ្វីទាំងអស់សម្រាប់អ្នកមាន។ មិនអាចប្រកែកបាន ប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានរៀបចំឡើងដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យពួកឥស្សរជនមានទ្រព្យសម្បត្តិប្រមូលទ្រព្យសម្បត្តិអាសអាភាស ហើយបន្ទាប់មកត្រូវបានពង្រឹងបន្ថែមទៀតដើម្បីធានាថាពួកគេកាន់កាប់ទ្រព្យសម្បត្តិនោះ។ មិនមានយុត្តិធម៌នៅក្នុងប្រព័ន្ធបែបនេះទេ។
ប្រជាជននៃពិភពលោកបានស៊ូទ្រាំនឹងភាពអយុត្តិធម៌នៃប្រព័ន្ធបច្ចុប្បន្នអស់ជាច្រើនសតវត្សមកហើយ។ ហើយយើងអាចនឹងស៊ូទ្រាំវារាប់សតវត្សទៅមុខ លើកលែងតែរឿងមួយដែលបានផ្លាស់ប្តូរគ្រប់យ៉ាង៖ វិបត្តិអាកាសធាតុ។ នេះជាការគំរាមកំហែងមិនដូចអ្វីផ្សេងពីមុនឡើយ។ ប្រព័ន្ធដូចគ្នានេះដែលបានអនុញ្ញាតឱ្យមនុស្សមួយចំនួនបន្តគម្រោងឥតប្រយោជន៍បំផុត ខណៈពេលដែលអ្នកផ្សេងទៀតតស៊ូ ឬអត់ឃ្លានត្រូវបានកំណត់ដើម្បីបំផ្លាញយើងទាំងអស់គ្នា អ្នកមាននិងអ្នកក្រដូចគ្នា។ ថាយើងស្ថិតក្នុងវិបត្តិអាកាសធាតុ ហើយនៅតែមានមនុស្សដាក់ឱ្យដំណើរការនូវយុគសម័យនៃការធ្វើដំណើរក្នុងលំហពាណិជ្ជកម្ម គឺជាការអំពាវនាវឱ្យមានការព្រួយបារម្ភ។ សម្រាប់យើងទាំងអស់គ្នាដែលរស់នៅក្នុងពិភពពិត ជាកន្លែងដែលយើងត្រូវបង់ពន្ធ និងទទួលខុសត្រូវចំពោះសង្គមកាន់តែទូលំទូលាយ យើងគួរតក់ស្លុត — ទេ យើងគួរតែខឹងសម្បារ — ដែលរឿងនេះកំពុងកើតឡើង។
ដូច្នេះ វាគួរតែជាបញ្ហាយ៉ាងជ្រាលជ្រៅចំពោះយើងម្នាក់ៗ ថាតើពួកគេធ្វើអ្វីជាមួយលុយរបស់ពួកគេ។ ប្រសិនបើមានអ្នកក្នុងចំណោមពួកយើងដែលមើលមិនឃើញអ្វីខុសជាមួយបុគ្គលម្នាក់ដែលមានទ្រព្យសម្បត្តិដ៏ច្រើន ហើយចំណាយវាលើសុបិននៃជីវិតនៅលើភពអង្គារ។ ឬប្រសិនបើអ្នកផ្សេងទៀតក្នុងចំណោមពួកយើងមានអារម្មណ៍ថាគ្មានអំណាចក្នុងការនាំមកនូវតុល្យភាព និងយុត្តិធម៌ដល់ប្រព័ន្ធរលួយនេះ។ ដូច្នេះ យ៉ាងហោចណាស់ យើងគួរតែជំទាស់នៅពេលដែលការពិតទាំងនោះគំរាមកំហែងដល់អត្ថិភាពរបស់យើងនៅលើភពផែនដី។
ប្រហែលជាអាគុយម៉ង់នេះត្រូវបានយល់ខុសទាំងស្រុង។ ប្រហែលជាវានៅពីក្រោយបាល់កោង។ ប្រហែលជា Bezos និង Branson គឺជាទស្សនវិស័យ ហើយលំហគឺជាអនាគត។ ពួកគេបានបង្កើតអាណាចក្រតម្លៃរាប់ពាន់លានដុល្លារបន្ទាប់ពីទាំងអស់ ហើយ… អញ្ចឹង… អ្នកនិពន្ធនេះមិនមានទេ។ ប៉ុន្តែ វាហាក់ដូចជាល្អជាងក្នុងការផ្តោតលើជីវិតនៅលើផែនដី ហើយដាក់ធនធានរបស់យើងក្នុងការការពារអ្វីដែលយើងមាននៅទីនេះ យ៉ាងហោចណាស់រហូតដល់យើងចេញពីរបៀបវិបត្តិ។
ចំណុចចាប់ផ្តើមត្រូវតែជាកម្មវិធី decarbonisation ។ ហើយដោយសារអ្វីដែលបានកើតឡើងក្នុងដប់ប្រាំបីខែចុងក្រោយនេះ យើងក៏ត្រូវការកម្មវិធីដើម្បីជួយយើងឱ្យជាសះស្បើយពីជំងឺរាតត្បាតផងដែរ។ ប៉ុន្តែសំខាន់ ការផ្លាស់ប្តូរទាំងនេះទៅកាន់កាបូនសុទ្ធ និងការស្តារឡើងវិញត្រូវតែមានភាពយុត្តិធម៌ ហើយមិនអាចនាំយើងចូលទៅក្នុងលំដាប់ពិភពលោកថ្មីដែលកាន់តែផ្តាច់ការ សូម្បីតែសេដ្ឋកិច្ចកាន់តែមិនស្មើគ្នា និងសូម្បីតែពហុវតូក្រាតជាងអ្វីដែលយើងរស់នៅឥឡូវនេះ។
វិទ្យាស្ថានឆ្លងដែន (TNI) បានសរសេររបាយការណ៍ដ៏ល្អមួយ ដែលមានចំណងជើងថា “ការបង់ប្រាក់សម្រាប់ជំងឺរាតត្បាត និងការផ្លាស់ប្តូរដ៏ត្រឹមត្រូវមួយ។”។ វាប្រមូលទិន្នន័យ និងការស្រាវជ្រាវពីការគិតរីកចម្រើនជុំវិញពិភពលោកទៅក្នុងតារាងតុល្យការតែមួយនៃការចំណាយធៀបនឹងប៉ូលីសដែលបង្កើនប្រាក់ចំណូលសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរ និងការស្តារឡើងវិញ។ សំខាន់ វាដាក់កាលៈទេសៈ និងតម្រូវការរបស់ Global South Front និងកណ្តាល។ ស្លាកតម្លៃសម្រាប់ការចំណាយក្នុងរយៈពេល 10 ឆ្នាំខាងមុខគឺ 9.410 ពាន់ពាន់លានដុល្លារប្រចាំឆ្នាំ។ ប៉ុន្តែយោងទៅតាម TNI ការបង្កើនប្រាក់នេះគឺមិនហួសពីលទ្ធភាពរបស់យើងទេ ពីព្រោះគោលនយោបាយបង្កើនប្រាក់ចំណូលមានចំនួន 9.457 ពាន់ពាន់លានដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំ។
រួមបញ្ចូលនៅក្រោមជួរឈរចំណាយនៃតារាងតុល្យការគឺ: ការសងវិញនូវវិធានការសារពើពន្ធដែលបានប្រកាសដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងជំងឺរាតត្បាត។ ការបង់ថ្លៃសម្រាប់ Global South ដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងជំងឺរាតត្បាត និងការធ្លាក់ចុះសេដ្ឋកិច្ច។ de-carbonising សេដ្ឋកិច្ចពិភពលោក និងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ; ការសម្រេចបាននូវគោលដៅអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាពរបស់អង្គការសហប្រជាជាតិ។ សំណងសម្រាប់ទាសភាព; ធ្វើសំណងអាកាសធាតុដល់ Global South សម្រាប់ការបាត់បង់ និងការខូចខាតដោយសារការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ។
ប៉ូលីសបង្កើនប្រាក់ចំណូលរបស់របាយការណ៍នេះផ្តោតជាសំខាន់លើការផ្លាស់ប្តូរប្រព័ន្ធពន្ធជាតិ និងអន្តរជាតិ ដូចជាការណែនាំពន្ធលើទ្រព្យសម្បត្តិសកល និងពន្ធលើប្រតិបត្តិការហិរញ្ញវត្ថុ។ ការយកពន្ធលើប្រាក់ចំណូលដើមទុនពីទ្រព្យសម្បត្តិឯកជននៅឯនាយសមុទ្រ; ការដាក់ពន្ធលើប្រាក់ចំណេញលើសលើក្រុមហ៊ុនសកលដែលទទួលបានផលចំណេញច្រើនបំផុត។ ការយកពន្ធលើប្រាក់ចំណេញសាជីវកម្មនៅឯនាយសមុទ្រ; និងអនុវត្តពន្ធលើថ្លៃដើមនៃការបំពុល។ ពួកគេក៏ស្នើឱ្យលុបបំបាត់ការឧបត្ថម្ភធនសាធារណៈដល់ឧស្សាហកម្មឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលផងដែរ។ បញ្ជូនបន្តការចំណាយយោធាសកល; ការចេញប័ណ្ណបំណុលសម្រាប់ Global South; ការចេញសិទ្ធិគូរពិសេសសម្រាប់សកលលោកខាងត្បូង (ពោលគឺទ្រព្យសកម្មសុវត្ថិភាពដែលចេញដោយ IMF ដែលប្រទេសនានាអាចផ្លាស់ប្តូរជារូបិយប័ណ្ណដោយមិនទទួលបានបំណុល); និងបង្កើតផែនការ Marshall ថ្មីសម្រាប់ Global South (ពោលគឺការចែកចាយធនធានឡើងវិញពី Global North ទៅ Global South តាមរយៈជំនួយដែលត្រូវបានផ្តល់មូលនិធិ ជាឧទាហរណ៍ ដោយធនាគារកណ្តាល និងធនាគារអភិវឌ្ឍន៍)។
Global Green New Deal (GND) ក៏ផ្តល់កម្មវិធីសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរផងដែរ។ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ វាបានកើនឡើងនៅក្នុងប្រជាប្រិយភាព ជាពិសេសជាមួយនឹងការបោះពុម្ភផ្សាយរបស់ Chomsky និង Pollin "វិបត្តិអាកាសធាតុ និងកិច្ចព្រមព្រៀងថ្មីបៃតងសកល" និងការងាររបស់ Green New Deal Group នៅចក្រភពអង់គ្លេស។ GND មានរយៈពេលជិត 20 ឆ្នាំហើយខណៈពេលដែលចំណងជើងអាចមិនមែនជាការទាក់ទាញបំផុតដែលបានផ្តល់ឱ្យសមាគមរបស់ខ្លួនជាមួយកម្មវិធី Roosevelt New Deal នៃទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1930 និងដែនកំណត់និងភាពលំអៀងរបស់វា GND មានច្រើនដើម្បីផ្តល់ជូនយើង។ វាពិចារណាលើដំណោះស្រាយជាច្រើន រួមទាំងការបញ្ចប់ការពឹងផ្អែកលើឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល ការបង្កើតប្រព័ន្ធថាមពលកាបូនទាប; បង្កើតការងារ 'បៃតង' រាប់លានដែលមានសុវត្ថិភាព; ការកែលម្អប្រសិទ្ធភាពថាមពល និងកាត់បន្ថយតម្រូវការថាមពល; បំប្លែងសេដ្ឋកិច្ចទៅជាមួយដែលបម្រើសេចក្តីត្រូវការរបស់មនុស្ស និងភពផែនដី។ ការស្តារបរិស្ថានឡើងវិញ; និងការលើកកម្ពស់យុត្តិធម៌សកល។
ដូចរបាយការណ៍ TNI ដែរ GND និយាយអំពីមធ្យោបាយដែលទាំងអស់នេះអាចត្រូវបានផ្តល់មូលនិធិ ភាគច្រើនតាមរយៈការផ្លាស់ប្តូរប្រព័ន្ធហិរញ្ញវត្ថុបច្ចុប្បន្ន។ ពួកគេស្នើឱ្យមានការរឹតបន្តឹងការគ្រប់គ្រងលើការផ្តល់ប្រាក់កម្ចី និងការបង្កើតឥណទាន។ គ្រប់គ្រងក្នុងវិស័យហិរញ្ញវត្ថុអន្តរជាតិ; ការបំបែកធនាគារធំពេក - បរាជ័យ; គ្រប់គ្រងការគ្រប់គ្រងដើមទុន; ត្រឡប់ការគ្រប់គ្រងនៃការបង្កើតគោលនយោបាយទៅរដ្ឋាភិបាល; ការទប់ស្កាត់ពន្ធគយ; និងកាត់បន្ថយទំហំអតិផរណានៃវិស័យហិរញ្ញវត្ថុ។
មិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូលក្នុងសំណើរបស់ TNI ឬ GND ទេ ប៉ុន្តែមានតម្លៃក្នុងការលើកឡើងគឺប្រជាធិបតេយ្យនៃកន្លែងធ្វើការតាមរយៈសហករណ៍ដែលគ្រប់គ្រងដោយកម្មករ និងការកាន់កាប់របស់កម្មករនៃសហគ្រាសសាជីវកម្ម។ ទាំងនេះអាចធ្វើការរួមគ្នាជាមួយនឹងសំណើដើម្បីផ្តល់ការងារ 'បៃតង' និងការផ្លាស់ប្តូរត្រឹមត្រូវ។ ជាឧទាហរណ៍ ការបង្កើតថាមពលកកើតឡើងវិញបង្កើតឱកាសសម្រាប់វិមជ្ឈការប្រព័ន្ធថាមពល និងសម្រាប់ការចែកចាយថាមពលដោយអ្នកជឿនលឿន—មនុស្សដែលប្រើប្រាស់ និងផលិតថាមពល។ វិមជ្ឈការនៃការបង្កើតថាមពលមានន័យថា គម្រោងថាមពលដែលគ្រប់គ្រងដោយសហគមន៍ និងកម្មករនិយោជិតអាចមានច្រើន ដោយនាំមកជាមួយនូវសហគ្រាសដែលជំរុញដោយគោលបំណងដែលដាក់តម្លៃសង្គម និងបរិស្ថានលើប្រាក់ចំណេញសុទ្ធសាជីវកម្ម រួមទាំងតម្រូវការរបស់កម្មករ-ម្ចាស់លើតម្រូវការរបស់ម្ចាស់ភាគហ៊ុន។ ស្រដៀងគ្នានេះដែរ ឱកាសមានសម្រាប់ផលិតកម្មអាហារប្រកបដោយនិរន្តរភាព ការគ្រប់គ្រងកាកសំណល់សូន្យ ការកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពថាមពល និងអ្វីៗផ្សេងទៀត។
អ្វីដែលជាការលើកទឹកចិត្តបំផុតអំពីរបាយការណ៍របស់ TNI និង GND គឺថា ខណៈពេលដែលយើងប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាដ៏ធ្ងន់ធ្ងរ និងគំរាមកំហែងដល់អាយុជីវិត ពួកគេផ្តល់ឱ្យយើងនូវភាពប្រាកដប្រជាថាយើងមិនត្រូវបានវិនាសនោះទេ ផ្ទុយទៅវិញ យើងមានចំណេះដឹង និងសមត្ថភាពដើម្បីឈានទៅហួសពីបញ្ហាទាំងនេះ។ របាយការណ៍របស់ TNI និង GND មិនមែនជាជើងហោះហើរអនាគតដ៏ប្រណិតនោះទេ។ ពួកវាពិត ជាក់ស្តែង និងអាចអនុវត្តបាននៅពេលនេះ។
ឧបសគ្គដ៏ធំបំផុតគឺឆន្ទៈនយោបាយ—ឬកង្វះវា—ក្នុងចំណោមអ្នកធ្វើការសម្រេចចិត្តសកលដើម្បីចាប់ផ្តើមអនុវត្តដំណោះស្រាយទាំងនេះ និងដំណោះស្រាយផ្សេងទៀត។ សកម្មជន និងចលនាមូលដ្ឋានមានផ្នែកមួយដើម្បីលេង ហើយពួកគេកំពុងសម្រេចបានច្រើនរួចទៅហើយពីសកម្មភាពបាតឡើងរបស់ពួកគេ។ ប៉ុន្តែការប្រែប្រួលអាកាសធាតុគឺធំពេកសម្រាប់តែមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ។ វាត្រូវតែត្រូវបានជំរុញពីកំពូលចុះក្រោមផងដែរ។ ហើយប្រសិនបើមេដឹកនាំនយោបាយរបស់យើងមិនធ្វើសកម្មភាព ឬមិនធ្វើឱ្យបានលឿននោះ វាអាស្រ័យលើយើងទាំងអស់គ្នានៅមូលដ្ឋានដើម្បីបង្ខំពួកគេឱ្យធ្វើរឿងត្រឹមត្រូវ។ នេះមិនមែនជាការនិយាយការពិតទៅកាន់អំណាចទេ។ វានិយាយអំពីការទាមទារឱ្យពួកគេធ្វើរឿងត្រឹមត្រូវ និងធ្វើឱ្យពួកគេក្លាយជាសកម្មភាព
ភាគច្រើននៃអ្វីដែលរបាយការណ៍ TNI និង GND ស្នើអាចត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ថាជាកំណែទម្រង់មិនកែទម្រង់៖ ការផ្លាស់ប្តូរប្រព័ន្ធដែលអាចសម្រេចបានភ្លាមៗដែលនឹងធ្វើឱ្យយើងហួសពីឥទ្ធិពលអាក្រក់បំផុតនៃប្រព័ន្ធបច្ចុប្បន្ន និងវិបត្តិអាកាសធាតុ។ កំណែទម្រង់មិនមែនកំណែទម្រង់មិនដូចកំណែទម្រង់ដែលគ្រាន់តែកែប្រែប្រព័ន្ធបច្ចុប្បន្ននៅទីនេះ និងទីនោះដើម្បីបន្ធូរបន្ថយការឈឺចាប់ដែលវាកើតឡើង ប៉ុន្តែមិនមានមហិច្ឆតាដើម្បីជំនួសប្រព័ន្ធនោះទេ។ កំណែទម្រង់មិនមែនអ្នកកែទម្រង់ត្រួសត្រាយផ្លូវសម្រាប់ការងារយូរអង្វែងនៃការជំនួសប្រព័ន្ធ។ ដូច្នេះហើយ វាជារឿងសំខាន់ដែលយើងត្រូវចាត់ទុកការកែទម្រង់ដែលមិនមែនជាអ្នកកែទម្រង់ទាំងនេះជាមធ្យោបាយដល់ទីបញ្ចប់ និងមិនមែនទីបញ្ចប់ ទាំងនៅក្នុងខ្លួនពួកគេផ្ទាល់។ វាមិនគ្រប់គ្រាន់ទេក្នុងការងើបឡើងវិញ ឬផ្លាស់ប្តូរ ពីព្រោះវានឹងមិនមានការធានាថាអ្វីដែលយើងបញ្ចប់ជាមួយនឹងភាគីម្ខាងទៀតនឹងគ្រាន់តែជាសង្គម ឬបរិស្ថាននោះទេ។ ហើយក៏មិនមានការធានាណាមួយដែរថា ភាគីម្ខាងទៀត ប្រសិនបើយើងមិនបានផ្លាស់ប្តូរប្រព័ន្ធរបស់យើងយ៉ាងខ្លាំង នោះយើងនឹងមិនបញ្ចប់ដោយភាពរញ៉េរញ៉ៃដូចគ្នានោះទេ។
ច្រើនដងពេកក្នុងអតីតកាល ចលនាសង្គមដ៏ក្លាហាន-ប្រឆាំងសង្រ្គាម សិទ្ធិស៊ីវិល សិទ្ធិកម្មករ សិទ្ធិរំដោះជាតិ ការទម្លាក់របបផ្តាច់ការ និងរបបនិកាយ-បានទទួលនូវការផ្លាស់ប្តូរសង្គមយ៉ាងធំធេង ដោយគ្រាន់តែបញ្ឈប់ការរុះរើប្រព័ន្ធ។ ផ្ទុយទៅវិញ ពួកគេច្រើនតែពេញចិត្តនឹងការសម្រេចគោលដៅភ្លាមៗរបស់ពួកគេ ជាជាងប្រើសន្ទុះដែលសម្រេចបានដើម្បីបន្តទៅមុខទៀត។ សូម្បីតែកិច្ចព្រមព្រៀងថ្មី ដែលជាឈ្មោះនៃកិច្ចព្រមព្រៀងថ្មីបៃតង គឺនិយាយអំពីការធ្វើឱ្យមហាជនដែលនៅសេសសល់ ដើម្បីធានាបាននូវអនុត្តរភាពនៃវណ្ណៈគ្រប់គ្រង ជាជាងអំពីបំណងប្រាថ្នាពិតប្រាកដណាមួយក្នុងការបង្កើតពិភពលោកដែលមានសមភាពជាងមុន ដោយមិននិយាយអំពីការរើសអើងជាតិសាសន៍ដែលមាននៅក្នុងគោលនយោបាយនោះទេ។
យើងមិនគួរធ្វើតាមគំរូនោះនៅពេលនេះទេ។ នៅពេលដែលយើងជាសះស្បើយពីជំងឺរាតត្បាត និងរៀបចំផែនការផ្លូវចេញពីវិបត្តិអាកាសធាតុ យើងគួរតែតាំងចិត្តថាពេលនេះ យើងនឹងមិនឈប់រយៈពេលខ្លីទេ ហើយអនុញ្ញាតឱ្យវិធីចាស់នៃប្រព័ន្ធដែលមានស្រាប់វិលត្រលប់មកវិញ ហើយជាមួយនឹងបញ្ហាចាស់។ Chomsky និង Pollin ព្រមានអំពីរឿងនេះផងដែរ។ នៅផ្នែកម្ខាងទៀតនៃការងើបឡើងវិញ និងការផ្លាស់ប្តូរ យើងមិនអាចមានគំរូសេដ្ឋកិច្ចដែលមិនរស់នៅក្នុងដែនកំណត់អេកូឡូស៊ីរបស់យើង យើងមិនអាចមានទីផ្សារសេរី និងការប្រកួតប្រជែងដែលមិនជាប់គាំង យើងមិនអាចមាននយោបាយពុករលួយ និងរបបអាណាធិបតេយ្យ យើងមិនអាចមានកន្លែងការងារមិនស្មើភាព និងការគ្រប់គ្រងសាជីវកម្ម។ យើងមិនអាចទទួលបានផលចំណេញអតិបរមា និងកម្លាំងពលកម្ម និងបរិស្ថានវិទ្យា យើងមិនអាចមានជាតិសាសន៍ យេនឌ័រ ឬការជិះជាន់ផ្លូវភេទ យើងមិនអាចមានសង្រ្គាម និងចក្រពត្តិនិយមបានទេ។ ទាំងអស់នេះ និងច្រើនទៀតត្រូវតែរុះរើចេញជាដុំៗ ហើយជំនួសដោយផ្នែកជំនួសដោយដុំៗ។
នោះមានន័យថា រួមជាមួយនឹងកំណែទម្រង់មិនមែនកំណែទម្រង់ យើងក៏ត្រូវរៀបចំផែនការការផ្លាស់ប្តូររ៉ាឌីកាល់ដែលយើងចង់បាន យើងត្រូវពិចារណាជម្រើសដែលយើងចង់បានសម្រាប់សេដ្ឋកិច្ចរបស់យើង សម្រាប់សង្គមរបស់យើងជាទូទៅ។ ចំពោះបញ្ហានេះ យើងមានដំណោះស្រាយ។
ចក្ខុវិស័យមួយក្នុងចំនោមទស្សនៈវិស័យដែលគ្រប់ជ្រុងជ្រោយ និងត្រូវបានពិចារណាយ៉ាងល្អិតល្អន់សម្រាប់ការបង្កើតការផ្លាស់ប្តូរជាប្រព័ន្ធគឺ សង្គមចូលរួម ឬ Parsoc ។ Parsoc គឺជាវិធីជំនួសនៃការរៀបចំសង្គមដែលរួមបញ្ចូលដោយសេរីពីការរើសអើងពូជសាសន៍ ភេទ វណ្ណៈនិយម និងរបបផ្តាច់ការ ហើយជាកន្លែងដែលអំណាច និងទ្រព្យសម្បត្តិត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយមនុស្សទាំងអស់ និងមិនមែនមនុស្សមួយចំនួនតូចនោះទេ។ វាកំណត់យុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់ប្រព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ចគ្មានវណ្ណៈដែលហៅថា Parecon ដែលផ្តល់នូវជម្រើសពិតប្រាកដចំពោះប្រព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ចដែលខូច និងពុលនាពេលបច្ចុប្បន្ន ដែលបាននាំយើងទៅដល់គែមនៃការដួលរលំសង្គម និងបរិស្ថាន។ Parecon ស្នើរគំរូសម្រាប់កន្លែងធ្វើការបែបថ្មី ដោយមិនមានចៅហ្វាយមើលមុខទេ វាហួសពីអ្វីដែលសហករណ៍នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះផ្តល់ជូនកម្មករ-ម្ចាស់របស់ពួកគេ។ វាដាក់ចេញនូវក្របខណ្ឌមួយដែលប្រសិនបើអនុវត្ត វាមានសក្តានុពលក្នុងការបង្កើតកន្លែងការងារ និងសេដ្ឋកិច្ចពិតប្រាកដ និងស្មើភាពគ្នា៖ ភាពមិនមែនជាកម្មសិទ្ធិជាជាងភាពជាម្ចាស់។ ការគ្រប់គ្រងខ្លួនឯងក្នុងការសម្រេចចិត្តជាជាងអំណាចផ្តាច់ការ; បង់ដោយផ្អែកលើការខិតខំប្រឹងប្រែង និងការលះបង់ ជាជាងរង្វាន់សម្រាប់ទ្រព្យសម្បត្តិ ឬអំណាច។ សាមគ្គីភាពជាជាងការប្រកួតប្រជែងកាត់បំពង់ក; ភាពចម្រុះជាជាងការឯកភាព និងការអនុលោមភាព; និរន្តរភាពអេកូឡូស៊ី ជាជាងការទាញយក និងការកេងប្រវ័ញ្ច។ ការងារដែលមានតុល្យភាពដែលមានការលាយបញ្ចូលគ្នាដោយសមធម៌ និងការងារផ្តល់អំណាចជាជាងការបែងចែកការងារធម្មតាដែលយើងបានទទួលយក។ ហើយនៅពេលនិយាយអំពីការបែងចែក ដែលជាផ្នែកកណ្តាលនៃសេដ្ឋកិច្ចណាមួយ Parecon ផ្តល់ឱ្យយើងនូវជម្រើសរ៉ាឌីកាល់មួយចំពោះទីផ្សារសេរី៖ ការធ្វើផែនការដោយការចូលរួម វិធីសាស្រ្តដោយដៃដែលទាមទារការចរចារវាងក្រុមប្រឹក្សាអ្នកប្រើប្រាស់ និងកម្មករ។ នេះជាការគិតថ្មីដែលគួរពិចារណាឲ្យបានម៉ត់ចត់ ជាពិសេសនៅពេលប្រឈមមុខនឹងវិបត្តិអាកាសធាតុ និងអេកូឡូស៊ី។
Parsoc គឺច្រើនជាងគំរូសេដ្ឋកិច្ច។ វាក៏កំណត់នូវប្រព័ន្ធនយោបាយគ្រប់គ្រងដោយខ្លួនឯងដែលហៅថា Participatory Politics; ប្រព័ន្ធវប្បធម៌អន្តរសហគមន៍ហៅថា សហគមន៍ចូលរួម។ និងប្រព័ន្ធ kinship feminist ហៅថា Participatory Kinship; ទាំងអស់នេះជំរុញសន្តិភាពអន្តរជាតិ និងទំនាក់ទំនងប្រកបដោយនិរន្តរភាពជាមួយបរិស្ថានធម្មជាតិ។ ចក្ខុវិស័យ Parsoc ត្រូវបានបង្កើតឡើង និងកែលម្អក្នុងរយៈពេល XNUMX ទសវត្សរ៍ចុងក្រោយនេះ ដោយក្រុមអ្នកគិតឆ្វេង និងសកម្មជនដែលរួមមាន Michael Albert, Robin Hahnel, Lydia Sargent, Cynthia Peters និង Steve Shalom ។ សៀវភៅចុងក្រោយបង្អស់របស់ Albert, គ្មានចៅហ្វាយនាយ៖ សេដ្ឋកិច្ចថ្មីសម្រាប់ពិភពលោកថ្មី។ ធ្វើការងារយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការបង្ហាញចក្ខុវិស័យសម្រាប់សង្គមដែលមានការចូលរួម។
ប៉ុន្តែយើងមានផ្លូវវែងឆ្ងាយដែលត្រូវទៅមុនពេលយើងឈានដល់សង្គមដែលមានការចូលរួម។ ដំបូងយើងត្រូវសួរខ្លួនឯងនូវសំណួរមួយចំនួន ដោយចាប់ផ្តើមជាមួយ៖ តើយើងនឹងចាប់ផ្តើមការផ្លាស់ប្តូរ និងការស្តារឡើងវិញទេ? ហើយប្រសិនបើយើងធ្វើដូច្នេះ តើយើងនឹងធ្វើតាមវាដោយមានចក្ខុវិស័យសម្រាប់ជម្រើសសម្រាប់ស្ថានភាពដែលនៅដដែលឬទេ? ឬតើយើងនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអំណាចសាជីវកម្ម និងឥស្សរជនកាន់អំណាចកំណត់អនាគតរបស់យើង ការរស់រានមានជីវិតរបស់យើង?
ការធ្វើដំណើរក្នុងលំហអាកាសនោះគឺជាស្នាដៃដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៃភាពប៉ិនប្រសប់របស់មនុស្សមិនមែនជាបញ្ហានោះទេ។ បញ្ហាគឺថាតើយើងជឿថាវាល្អគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការរស់នៅក្នុងពិភពលោកដែលការធ្វើដំណើរក្នុងលំហពាណិជ្ជកម្ម និងទេសចរណ៍អវកាសត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យកើតឡើងនៅពេលដែលយើងមានវិបត្តិអត្ថិភាពដែលព្យួរលើយើងដែរឬទេ? ឬនៅក្នុងពិភពលោកដែលធ្វើឱ្យវាអាចទៅរួចសម្រាប់មហាសេដ្ឋីក្នុងការចំណាយប្រាក់របស់ពួកគេលើការខិតខំប្រឹងប្រែងទាំងនេះ; ឬសូម្បីតែពិភពមួយដែលគំនិតនៃមហាសេដ្ឋីមានទាល់តែសោះ។ ភពផែនដី និងសត្វទាំងអស់ដែលរស់នៅលើវាសមនឹងទទួលបានប្រសើរជាងនេះ។
ZNetwork ត្រូវបានផ្តល់មូលនិធិតែតាមរយៈការសប្បុរសរបស់អ្នកអានរបស់ខ្លួន។
បរិច្ចាគ