ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលដួលរលំរបស់ប្រទេសនេះកំពុងត្រូវការការសាងសង់ឡើងវិញយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ ពិតជាគ្មានការសង្ស័យអំពីរឿងនោះទេ។
ម៉ាយ និងម៉ាយល៍នៃផ្លូវ ផ្លូវហាយវេ និងផ្លូវរត់អាកាសយានដ្ឋានត្រូវជួសជុល ឬជំនួស ដូចជាផ្លូវដែក និងម៉ាយល៍។ ស្ពាន និងសំណង់សាធារណៈជាច្រើនទៀតត្រូវជួសជុល។ ដូច្នេះ ផ្លូវជាច្រើន និងភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវជាច្រើន ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងទឹក និងទឹកជំនន់ កន្លែងចត និងកន្លែងកម្សាន្តជាច្រើន និងប្រព័ន្ធរថភ្លើងល្បឿនលឿនរបស់កំពង់ផែត្រូវការការអភិវឌ្ឍន៍ ហើយវាមានសារៈសំខាន់ជាច្រើនទៀតសម្រាប់ជីវិតប្រចាំថ្ងៃរបស់យើង។
មើលជុំវិញអ្នក។ អ្នកមិនអាចខកខានឧទាហរណ៍នៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលដួលរលំនោះទេ។
AFL-CIO និងសហជីពដែលពាក់ព័ន្ធរបស់ខ្លួនបានចង្អុលបង្ហាញថាអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំហើយដោយកត់សម្គាល់ថាការងារជួសជុលនិងជំនួសដែលត្រូវការជាក់ស្តែងនឹងផ្តល់ការងារដល់មនុស្សរាប់ពាន់នាក់បើមិនរាប់លាននាក់នៃអ្នកអត់ការងារធ្វើដែលត្រូវការការងារធ្ងន់ធ្ងរដូចជាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។ ត្រូវការវា។ ការងារទាំងនោះជាការងារល្អ ការងារដែលមានប្រាក់ខែសមរម្យ - ជាអ្វីដែលយើងត្រូវការដើម្បីគេចផុតពីវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចដ៏ធំដែលបន្តញាំញីប្រទេសជាតិ។
វាពិតជាច្រើនណាស់ នូវអ្វីដែលបានធ្វើក្នុងអំឡុងវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចដ៏ធំនៃទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1930 នៅពេលដែលប្រធានាធិបតី Franklin Roosevelt ដោយមានការគាំទ្រពីសភា បានដាក់បញ្ចូលគ្នានូវ Works Projects Administration ឬ WPA ដើម្បីដាក់ប្រជាជនអាមេរិកដែលគ្មានការងារធ្វើរាប់លាននាក់ឱ្យធ្វើការលើការសាងសង់ និងជួសជុលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។ វាដំណើរការនៅពេលនោះ ហើយវានឹងដំណើរការឥឡូវនេះ។
កាលពីខែមុន ក្រុមប្រឹក្សាទីប្រឹក្សាសេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រធានាធិបតី អូបាម៉ា និងនាយកដ្ឋានរតនាគារបានចេញរបាយការណ៍ដែលរៀបរាប់លម្អិតអំពីអត្ថប្រយោជន៍នៃការធ្វើការងារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលត្រូវការ រួមទាំង "អត្ថប្រយោជន៍សេដ្ឋកិច្ចរយៈពេលវែង" ។ របាយការណ៍ក៏បានកត់សម្គាល់ផងដែរថា ជនជាតិអាមេរិកភាគច្រើនគាំទ្រការចំណាយប្រាក់ពន្ធលើការកែលម្អហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។
ផែនការដែលគាំទ្រដោយកម្លាំងពលកម្មរបស់លោកប្រធានាធិបតីអូបាម៉ាសម្រាប់ការកែលម្អហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយឆ្នាំខាងមុខ ហៅការកសាងឡើងវិញនូវផ្លូវប្រវែង 150,000 ម៉ាយ ការដាក់ និងថែទាំផ្លូវដែកប្រវែង 4,000 ម៉ាយ និងការបង្កើតប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសថ្មីមួយដែលនឹងកាត់បន្ថយការពន្យារពេល។
ប្រធាន Edward Wytkind នៃនាយកដ្ឋានពាណិជ្ជកម្មដឹកជញ្ជូនរបស់ AFL-CIO បានសាទរចំពោះផែនការរបស់ប្រធានាធិបតីសម្រាប់ការសន្យារបស់ខ្លួនក្នុងការ "ដាក់ជនជាតិអាមេរិករាប់លាននាក់ឱ្យធ្វើការក្នុងប្រភេទការងារល្អដែលការវិនិយោគលើការដឹកជញ្ជូនបានគាំទ្រអស់រយៈពេលជាងមួយសតវត្សមកហើយ"។
ប្រធានសហជីពកម្មករ លោក Terry O'Sullivan បានកត់សម្គាល់ថា «ពេលវេលាជិតអស់ហើយ»។ គាត់បាននិយាយថា "យើងត្រូវការវិនិយោគនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើង ហើយយើងត្រូវបង្កើតការងារឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ វាគ្មានគំនិតទេ ចូរយើងកសាងប្រទេសរបស់យើង បង្កើតការងារ រក្សាឱ្យសហរដ្ឋអាមេរិកមានការប្រកួតប្រជែងនៅក្នុង 21 ។st សតវត្ស ហើយបន្សល់ទុកទ្រព្យសម្បត្តិពិតប្រាកដសម្រាប់កូនចៅជំនាន់ក្រោយ»។
អ្នកនិពន្ធ Ezra Klein សរសេរនៅក្នុង Washington Post ដាក់វាតាមវិធីនេះថា "ការវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបង្កើតការងារត្រឹមត្រូវ សម្រាប់មនុស្សត្រឹមត្រូវ ធ្វើអ្វីដែលត្រឹមត្រូវ និងនៅពេលត្រឹមត្រូវ" ឬនិយាយឱ្យកាន់តែច្បាស់ ការវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបង្កើត ការងារថ្នាក់កណ្តាលសម្រាប់កម្មករក្នុងវិស័យដែលមានភាពអត់ការងារធ្វើខ្ពស់ ហើយវាធ្វើឱ្យពួកគេធ្វើការ ធ្វើអ្វីមួយដែលយើងពិតជាត្រូវការធ្វើនៅពេលនោះ នៅពេលដែលធ្វើវាមានតម្លៃថោកជាងអ្វីដែលនឹងកើតឡើងម្តងទៀត»។
គាត់និយាយត្រូវ។ កូនប្រុស តើគាត់ត្រូវទេ? ប៉ុន្តែមានស្ថាប័នមិនច្បាស់លាស់ជាច្រើននៅក្នុងសភា ដែលភាគច្រើននៃពួកសាធារណរដ្ឋ ដូចដែលអ្នករំពឹងទុក - ដែលគម្រាមរារាំងវិក័យប័ត្រចាំបាច់សម្រាប់ការអនុវត្តផែនការហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធប្រកបដោយមហិច្ឆតារបស់លោកអូបាម៉ា។
យើងត្រូវការវិក័យប័ត្រទាំងនោះជាប្រញាប់។ យើងត្រូវការការងាររាប់លានដែលពួកគេនឹងផ្តល់។ យើងត្រូវអនុវត្តការធ្វើទំនើបកម្មដែលពន្យារពេលយូរនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលដួលរលំរបស់យើង។
លោក Dick Meister គឺជាអ្នកសរសេរអត្ថបទដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុងសាន់ហ្វ្រាន់ស៊ីស្កូ ដែលបានគ្របដណ្តប់ការងារ និងនយោបាយអស់រយៈពេលកន្លះសតវត្ស ក្នុងនាមជាអ្នកយកព័ត៌មាន និពន្ធនាយក អ្នកនិពន្ធ និងជាអ្នកអត្ថាធិប្បាយ។ ទាក់ទងគាត់តាមរយៈគេហទំព័ររបស់គាត់ www.dickmeister.com
ZNetwork ត្រូវបានផ្តល់មូលនិធិតែតាមរយៈការសប្បុរសរបស់អ្នកអានរបស់ខ្លួន។
បរិច្ចាគ